Rahmayanti, H. (2007).

Kebijakan Pemerintah Daerah Kota dalam Menangani Polusi Udara di Wilayah

Perkotaan. Menara: Jurnal Teknik Sipil, 2(2), 21-21.
Limantara, A. D., Candra, A. I., & Mudjanarko, S. W. (2017). Manajemen Data Lalu Lintas Kendaraan
Berbasis Sistem Internet Cerdas Ujicoba Implementasi Di Laboratorium Universitas Kadiri. Prosiding
Semnastek.

Dericioglu, C., Yirik, E., Unal, E., Cuma, M., and Tumay, M., (2018), A Review of Charging Technologies
For Commercial Electric Vehicles, International Journal of Advances on Automotive and Technology, Vol
2, No 1, pp. 61-70.

Ahmad, A., Khan, Z., Alam, M., and Khateeb, S., (2018), A Review of The Electric Vehicle Charging
Techniques, Standards, Progression and Evolution of EV Technologies in German, Smart Science, Vol 6,
No 1, pp 36-53.

M. J. Nyaga, “Developing And Building A Prototype Rear Wheel Drive Electric Car,” no. May, (2009)

Marlia Adriana, Anggun Angkasa, dan Masrianor, “Rancang Bangun Rangka (Chasis) Mobil Listrik Roda
Tiga Kapasitas Satu Orang”. Jurnal Elemen Volume 4 Nomor 2, Desember (2017).
Mulyadi, R., Artika, K. D., & Khalil, M. (2019). Perancangan Sistem Kelistrikan Perangkat Elektronik pada
Mobil Listrik. Elemen: Jurnal Teknik Mesin, 6(1), 07-12.

Rahman, M. A. (2013). Pembuatan mobil listrik untuk solusi transportasi ramah lingkungan (Mobil
Baskara). Jurnal Riset Daerah, 12(2), 1819-1837.

Bahkan berdasarkan penelitian yang telah dilakukan oleh Kumara dan Sukareyesa (2009) telah
terdapat lebih dari 100 jenis kendaraan berenergi listrik yang telah diciptakan sejak tahun 1990-
an. Kendaraan listrik memiliki arti bahwa kendaraan menggunakan listrik sebagai sumber energi
penggerak kendaraan (Ahmad, A., Khan, Z., Alam, M., and Khateeb, S., 2018).
Faradillah, Y. (2019). MODEL SISTEM PENDUKUNG KEPUTUSAN (SPK) TINGKAT KEPUASAN
KONSUMEN TRANSPORTASI ONLINE. JITEKH, 7(1), 7-14.

M. J. Nyaga, “Developing And Building A Prototype Rear Wheel Drive Electric Car,” no. May, (2009).

C. O. Quandt and S. Innovation, “Manufacturing the electric vehicle : a window of technologica

opportunity for Southern California,” no. February 1995, (2014)

A. Guizani, M. Hammadi, J. Choley, and T. Soriano, “M echanics I ndustry Electric vehicle design ,
modelling and optimization,” no. March, (2016).

Marlia Adriana, Anggun Angkasa, dan Masrianor, “Rancang Bangun Rangka (Chasis) Mobil Listrik Roda
Tiga Kapasitas Satu Orang”. Jurnal Elemen Volume 4 Nomor 2, Desember (2017).
Ismiyati, I., Marlita, D., & Saidah, D. (2014). Pencemaran udara akibat emisi gas buang kendaraan
bermotor. Jurnal Manajemen Transportasi & Logistik, 1(3), 241-248.

Taryono, 2006, Teknologi Budidaya Jarak Pagar (Jatropha curcas): Suatu Kajian Pustaka, Makalah
Seminar dan Lokakarya Nasional UGM, 19-20 Desember 2006.
Sidabutar, V. T. P. (2020). Kajian pengembangan kendaraan listrik di Indonesia: prospek dan
hambatannya. Jurnal Paradigma Ekonomika, 15(1), 21-38.
Kurniawan, B., & Wulandari, D. (2013). Rancang bangun sistem suspensi double wishbone pada
mobil listrik Garnesa. JRM. 1(1), 50-53.

Noviyanti, A.R., Yuliyanti, Y.B & Eddy, D.A. (2016). Struktur dan morfologi elektrolit apatit
lantanum silikat berbahan dasar silika sekam padi. Jurnal Material dan Energi Indonesia. 6(2), 1-6

Segara, N.B. (2015). Education for sustainable development (ESD) sebuah upaya mewujudkan
kelestarian lingkungan. SOSIO DIDAKTIKA:Social Science Education Journal, 2(1), 22-30.

Cahyo, P. N., & Muliatna, I. M. (2013). Perancangan sistem pengereman hidrolis pada mobil listrik
Garnesa. JRM, 1(1), 54-56.

(Objek penelitian)

Penggunaan motor listrik untuk mobil listrik telah banyak diteliti. Motor listrik jenis
motor DC (termasuk motor brushless DC) digunakan pada mobil listrik dengan daya rendah
(Hashernnia & Asaei, 2008). Jenis motor ini digunakan oleh produsen otomotive Peugeot yang
berasal dari Perancis untuk Hybrid Electric Vehicle (HEV) yang diberi nama “Dynavolt”. Motor
Induksi merupakan jenis motor listrik yang sesuai untuk mobil listrik dikarenakan tingkat
kesiapan teknologi yang tinggi, kehandalan dan hampir tidak memerlukan perawatan. PMSM
merupakan saingan utama dari motor induksi. Hal ini dikarenakan power density dan efisiensi
yang tinggi serta lebih efektf dalam pendistribusian panas. Produsen mobil lisrik yang
menggunakan PMSM diantaranya Toyota, Honda dan Nissan. Motor listrik jenis SRM banyak
digunakan pada kendaraan hibrid. Beberapa keuntungan dari SRM adalah : desain yang simpel,
konstruksi motor yang kokoh, toleransi kesalahan, sistem kendali yang sederhana dan memiliki
karakteristik torsi – kecepatan yang baik. Namun, SRM memiliki beberapa kerugian antara lain :
noise yang dan ripple torsi yang tinggi dan topologi konverter yang khusus.

enelitian ini menggunakan data dokumentasi tingkat polusi kota Jakarta dan
https://online-journal.unja.ac.id/paradigma/article/view/9217/10136