Aerodinamika

Desain Optimal
Kendaraan
Alex Taufiqurrohman Zain, S.Si., M.T.
Program Studi Mesin Otomotif
Jurusan Teknik
Politeknik Negeri Jember
Seperti yang sudah dijelasakan sebelumnya, Aerodinamika
diperlukan ketika mendesain kendaraan (mobil) maupun
pesawat, sehingga akan mencapai kecepatan yang lebih
tinggi, peningkatan stabilitas kendaraan serta efisiensi
bahan bakar yang lebih. Pada mobil, tiga hal tersebut secara
umum dapat dicapai dengan meminimalkan lift force dan
drag force melalui desain mobil. Desain mobil mencakup
bentuk dasar body mobil maupun bentuk aksesoris
tambahan yang ada.
Roff Rack.
Roff rack umumnya terdapat pada
mobil jenis SUV. Ketika roof rack
digunakan untuk mengangkut
barang, maka drag force yang
dihasilkan akan semakin besar. Hal
tersebut dikarenakan ketika aliran
fluida melewati bagian permukaan
atas mobil, aliran fluida akan Meskipun sangat berfungsi sebagai
bagasi ekstra, keberadaan roof rack dan
menabrak roof rack serta barang barnag bawaan akan meningkatkan
drag force dari kendaraan.
bawaan dan menyebabkan aliran
turbulen.
Contoso Ltd.
3
Rear Spoiler
Rear spoiler biasanya menjadi
standar pada sebagian besar
kendaraan balap. Rear spolier
menyerupai bentuk sayap yang
terangkat di bagian belakang
kendaraan. Tujuan utama rear
spolier pada desain kendaraan
adalah untuk menghindari adanya Rear Spoiler yang lebih canggih dapat
diatur sudut pitch nya, hal ini berkaitan
lift force, sehingga meningkatkan dengan proses percepatan dan
perlambatan dari kendaraan.
stabilitas kendaraan pada
kecepatan yang lebih tinggi.
Contoso Ltd.
4
Side Mirrors
Kaca spion akan meningkatkan
tekanan fuida di area depan
kendaraan sehingga koefisien drag
force akan meningkat. Untuk
mengurangi dampak signifikan
tersebut, maka desain kaca spion
perlu diperhatikan. Beberapa jenis
mobil terbaru sudah merancang Mobil-mobil terbaru sudah
memperhatikan desain kaca spionnya.
kaca spion dengan sangat dinamis Bagian depan kaca spion didesain
cembung. Selain meningkatkan estetika,
sehingga aliran fluida tidak terlalu ternyata desain tersebut juga akan
terhambat. meningkatkan aerodinamika kendaraan.

Contoso Ltd.
5
Wheel Covers
Ketika udara mengalir di sekitar roda, maka
aliran udara akan terganggu oleh velg
kendaraan dan membentuk area turbulensi di
sekitar roda. Agar udara mengalir lebih lancar di
sekitar roda, maka penutup roda yang dengan
permukaan halus sering diterapkan. Penutup
roda tersebut tanpa lubang di dalamnya agar
udara dapat langsung melewatinya. Desain
penutup roda tersebut akan mengurangi drag
force. Namun, ini dapat menyebabkan rem
mobil memanas lebih cepat karena penutup Desain dari penutup roda, harus dibuat
seoptimal mungkin. Bagaimana desain
menghalangi aliran udara di sekitar sistem rem. terebut bias meningkatkan aerodinamika
Akibatnya, modifikasi ini lebih sering terlihat kendaraan, namun juga dapat
pada kendaraan efisiensi tinggi dibandingkan mempercepat pelepasan panas pada saat
proses perlambatan.
pada mobil balap.
Contoso Ltd.
6
Air Curtain
Air curtain merupakan desain
bagian depan mobil yang
memungkinkan aliran udara untuk
dengan mudah melewati mobil.
Desain air curtain dibuat sangat
dinamis agar udara diarahkan ke
bagian samping maupun bawah
mobil. Desain tersebut akan Air curtain didesain sedemikian rupa
meminimalkan drag force dari hingga aliran udara lebih “memilih”
melewati bagian samping kendaraan
mobil. dibandingkan melewati bagian bawah
kendaraan.

Contoso Ltd.
7
Grille Block
Gril depan kendaraan digunakan untuk
mengarahkan udara langsung ke bagian
mesin. Pada desain streamline, udara
mengalir di sekitar kendaraan. Namun,
beberapa gril kendaraan justru akan
mengalihkan aliran udara di sekitar
kendaraan untuk melaluinya, yang
kemudian meningkatkan drag force.
Untuk mengurangi dampak ini, grille Sama halnya dengan Air curtain, grille blcok
block sering digunakan. Grille block didesain sedemikian rupa hingga aliran udara lebih
“memilih” melewati bagian samping kendaraan
menutupi sebagian, atau keseluruhan, dibandingkan melewati bagian bawah kendaraan.
gril depan kendaraan. Atau didesain berlubang agar udara melalui mesin
untuk mengurangi suhu mesin.

Contoso Ltd.
8
Under Tray
Bagian bawah kendaraan sering
menjebak udara di berbagai tempat dan
menambah turbulensi di sekitar
kendaraan. Pada sebagian besar
kendaraan balap, untuk mengantisipasi
hal tersebut maka seluruh bagian bawah
kendaraan dengan ditutupi dengan plat
datar atau disebut under tray. Under tray
akan mencegah udara agar tidak terjebak Under tray digunakan untuk mencegah aliran
di bawah kendaraan dan mengurangi udara untuk menempati rongga-rongga pada
bagian bawah mobil. Selain emmperkecil drag
hambatan. Prinsip kerja dari under tray force, under tray juga akan memperkecil lift
sama dengan wheel cover. force, sehingga tingkat stabilitas kendaraan akan
semakin tinggi.

Contoso Ltd.
9
Fender Skirts
Fender skirts sering dibuat sebagai
tambahan dari panel bodi
kendaraan dan menutupi sebagian
roda. Sama seperti wheel cover,
fender skirts akan mengurangi drag
force kendaraan dengan mencegah
udara masuk ke dalam roda dengan
baik. Selain itu, fender skirts Kendaraan klasik menggunakan desain
membentuk bagian samping mobil fender skirt dengan menutup setengah
bagian roda. Namun pada kendaraan
menjadi semakin stremaline. modern, fender skirt cukup berupa bagian
body mobil yang sedikit menonjol di
sekitar roda.

Contoso Ltd.
10
Front Bumper
Bumper depan adalah bagian pertama
kendaraan yang harus dilalui udara.
Karena itu, bumper depan memainkan
peran penting dalam mengurangi drag
force. bumper depan sering didesain
memanjang sesuai lebar kendaraan.
Bumper depan dipasang miring, yaitu
bagian depan bumper lebih rendah dari
pada bagian belakang. Hal ini dilakukan
Pada umumnya, front bumper memiliki
untuk mengarahkan aliran udara dua kegunaan utama, yaitu sebagai
melewati bagian samping dan atas aksesoris tambahan untuk melindungi
kendaraan ketika terjadi insiden, serta
kendaraan sehingga drag force yang sebagai aksesoris tambahan untuk
dihasilkan akan semakin kecil. meningkatkan aerodinamika kendaraan.

Contoso Ltd.
11
Boat Tail
Boat tail berkaitan dengan
desain body kendaraan. Boat tail
berpengaruh signifikan tehadap
berkurangnya drag force
kendaraan. Boat tail adalah
desain bentuk mobil yang
menyerupai teardrop. Boat tail Boat tail merupakan salah satu desain
akan memberi profil kendaraan mobil yang streamline. Boat tail sering
dijumpai pada mobil klasik two seater.
yang lebih streamline. Desain lain adalah Kammack atau Kamm-
tail. Cari referensi mengenai Kammack
disertai contoh kendaraannya!

Contoso Ltd.
12
Tugas dan Kuis untuk Minggu
Depan!
Tugas
Cari referensi mengenai Desain
Kammack disertai contoh
kendaraannya (dapat berupa
foto/ gambar)! Jelaskan secara
detail. Cukup 1 halaman A4.
Kuis
Buat resume di kertas A4
cukup 1 halaman. Boleh
dibuka ketika kuis. Resume
distepless dan dikumpulkan
bersama lembar jawaban
Anda.
Contoso Ltd.
13
It is so easy
to look cool
when you
have done
nothing
Anonymous