TIN 326 - PERALATAN DAN MESIN INDUSTRI

SUMBER
PEMBANGKIT
TENAGA

KELAS PRAKTIKUM 3
MATERI Fungsi motor bakar & motor listrik

SORE Prinsip kerja motor bakar & motor listrik

INI Konstruksi motor bakar & motor listrik

Kinerja motor bakar & motor listrik

jeng jeng!!
Motor Bakar
Motor Bakar
Mesin yang merubah energi termal untuk melakukan kerja mekanik atau
mengubah tenaga kimia bahan bakar menjadi tenaga mekanis

Berdasarkan tempat terjadinya pembakaran, motor

bakar dibagi menjadi:
Motor bakar dalam
Motor bakar luar

Berdasarkan langkah kerjanya, motor bakar dalam

dibagi menjadi dua, yaitu motor 4 tak dan 2 tak
MOTOR 2 TAK
ANATOMI
MOTOR 2 TAK
DALAM SATU SIKLUS PEMBAKARAN AKAN MENGALAMI DUA LANGKAH PISTON

Prinsip Kerja:
1. Piston bergerak dari TMA ke TMB
-Sisa gas di ruang bakar dibuang
-Ruang bilas meningkat tekanannya
-Gas diruang bilang terdorong ke ruang bakar

2. Piston bergerak dari TMB ke TMA

- Gas masuk ke ruang bilas
-Tekanan gas di ruang bakar meningkat
-Sebelum piston sampai dititik atas, terjadi penyemprotan bahan bakar
dan bunga api
Note:
TMA (titik mati atas): Posisi piston berada pada titik paling atas dalam silinder mesin atau piston berada
pada titik paling jauh dari poros engkol (crankshaft)
TMB (titik mati bawah): Posisi piston berada pada titik paling bawah dalam silinder mesin atau piston
berada pada titik paling dekat dengan poros engkol (crankshaft).
 MOTOR 2 TAK
KELEBIHAN
Daya yang dihasilkan lebih besar dari
motor bakar 4 tak
Perawatannya jauh lebih mudah
Akselerasi yang lebih cepat
Ukurannya lebih kecil dan ringan
KEKURANGAN
Boros Bahan Bakar
Mesin lebih cepat panas
Umur Komponen mesin lebih singkat
Menghasilkan asap dalam jumlah lebih
banyak
MOTOR 4 TAK
ANATOMI
 MOTOR 4 TAK
DALAM SATU SIKLUS PEMBAKARAN AKAN MENGALAMI
EMPAT LANGKAH PISTON
1. Langkah Isap
- Piston bergerak dari TMA ke TMB
- Katup masuk terbuka, katup buang tertutup
- Campuran bahan bakar dengan udara yang telah tercampur
didalam karburator masuk kedalam silinder melalui katup masuk
- saat piston sudah mencapai TMB, katup masuk tertutup

2. Langkah kompresi
- Piston bergerak dari TMB ke TMA
- Kedua Katup tertutup
- Piston menekan gas dalam karburator yang menyebabkan
tekanan naik
 MOTOR 4 TAK
DALAM SATU SIKLUS PEMBAKARAN AKAN
MENGALAMI EMPAT LANGKAH PISTON
3. Langkah Ekspansi
- Kedua Katup tertutup
- Saat piston hampir mencapai TMA, busi mengeluarkan bunga api
dan mengalami pembakaran
- Gas terbakar dalam tekanan tinggi yang menyebabkan piston
turun dari TMA ke TMB

4. Langkah Buang
- Katup buang terbuka
- sisa gas didorong oleh piston dari TMB ke TMA dan dibuang
melalui katup buang
MOTOR 2 TAK MOTOR 4 TAK
Pembakaran terjadi dalam satu putaran Pembakaran terjadi dalam dua putaran
penuh pada poros engkol (crankshaft) penuh pada poros engkol

Tidak membutuhkan katup (kecuali Memerlukan mekanisme katup (valve

mesin dua tak diesel) mechanism) dalam bekerjanya untuk
membuka dan menutup lubang
Lubang pemasukan dan lubang pemasukan dan pembuangan
pembuangan terdapat pada dinding
silinder Lubang pemasukan dan lubang
pembuangan terdapat pada kepala
silinder (cylinder head)
 MOTOR 4 TAK
KELEBIHAN KEKURANGAN
Konsumsi bahan bakar lebih irit Respons Mesin kurang cepat

Daya tahan mesin lebih bagus Tenaga yang dihasilkan kurang besar

RPM dapat ditingkatkan dengan jauh Biaya perawatan jauh lebih mahal
lebih tinggi

Ramah Lingkungan
Motor Listrik
Motor Listrik
Motor listrik adalah mesin listrik yang berfungsi untuk mengubah energi listrik
menjadi energi mekanik, dimana energi mekanik tersebut berupa putaran dari
motor.
Berdasarkan sumber tenaga kerja yang digunakan,
motor listrik dibagi menjadi:
Motor Listrik AC
Motor Listrik DC

Berdasarkan sumber dayanya, motor listrik AC

dibedakan menjadi :
Motor sinkron
Motor induksi
MOTOR LISTRIK
AC
MOTOR LISTRIK DIDORONG OLEH
ARUS BOLAK (AC)

Dua jenis utama motor AC:

Motor induksi
Motor sinkron
MOTOR
LISTRIK
AC
ANATOMI UMUM
MOTOR AC Prinsip Kerja
INDUKSI 1. stator diberi tegangan 3 fasa
2. kumparan stator menghasilkan medan
magnet
3. garis garis fluks yang diinduksi dari
kumparan stator akan memotong
kumparan rotor sehingga timbul
tegangan induksi dan teraliri arus
4. kumparan rotor akan menimbulkan torsi
yang menggerakkan rotor sesuai dengan
arah medan induksi stator
5. Semakin besar beban akan meningkatkan
slip(perbedaan putaran relatif stator dan
rotor)
 Prinsip Kerja Motor Sinkron
- kumparan stator dapat sumber arus 3 fasa
- kumparan stator timbul fluks putar yang memiliki kutub selatan dan utara
- magnet pada rotor akan berputar menyesuaikan gerak fluks
- rotor berpurar sinkron dengan arah putar stator
MOTOR LISTRIK
DC
MEDAN MAGNET YANG
MEMBAWA ARUS MENGELILINGI
KONDUKTOR

Aturan genggaman tangan kanan bisa

dipakai untuk menentukan arah garis
fluks di sekitar konduktor.
MOTOR
LISTRIK
DC
ANATOMI
UMUM
 Komponen Utama Motor DC
•Kutub medan: interaksi dua kutub magnet akan menyebabkan perputaran pada motor DC. Motor
DC memiliki kutub medan yang stasioner dan dinamo yang menggerakan bearing pada ruang
diantara kutub medan

•Dinamo: bila arus masuk menuju dinamo, maka arus ini akan menjadi elektromagnet. Dinamo
yang berbentuk silinder, dihubungkan ke as penggerak untuk menggerakan beban

•Komutator: berguna untuk membalik arah arus listrik dari dalam dinamo. Komutator juga
membantu dalam transmisi arus antara dinamo dan sumber daya
Do you have any questions?
Tanya dong! We hope you learned something new.
QUIZ TIME
ipb.link/peralin-kuis2
-ASPRAK P3