LAPORAN PRAKTIK KERJA INDUSTRI

SMK Muhammadiyah Imam Syuhodo Tahun ajaran 2021/2022

DISUSUN OLEH :

Nama : Muhammad Furqon Nashirudin

Nomor : 15

Kelas : XII 3

Program Keahlian : TEKNIK OTOMOTIF

Kompetensi : TEKNIK KENDARAAN RINGAN

 LEMBAR PENGESAHAN

Laporan Praktek Kerja Lapangan di BENGKEL MOTOR ASY-SYIFA  telah disahkan pada

Hari                 : ………………………….
Tanggal           : ………………………….

Oleh

Kepala Sekolah                                                  Pembimbing Sekolah

( Toni Ritantiyo, S.Pd )                                  ( Ahmad Azhar F, S.Pd.I)

 MOTTO

  Jika ingin menang maka kita harus kuat, jika ingin kuat maka kita harus bersatu dan jika ingin
bersatu maka kita harus saling bersilaturahmi.
  Menunggu kesuksesan adalah tindakan sia – sia yang bodoh.
  Sejarah bukan hanya rangkaian cerita, ada banyak pelajaran, kebanggaan harta didalamnya.
  Cara yang terbaik untuk keluar dari suatu persoalan adalah memecahkannya.
  Kalau hari ini kita menjadi penonton bersabarlah menjadi pemain esok hari.
  Ceroboh dan tidak bisa menahan emosi adalah sikap yang bisa berakibat fatal.
  Harapan kosong itu lebih menyakitkan dari pada kenyataan yang pahit sekalipun.
  Setiap pekerjaan dapat diselesaikan dengan mudah bila dikerjakan tanpa keengganan.
  Jangan tunda sampai besok apa yang engkau bisa kerjakan hari ini.
 PERSEMBAHAN

 Laporan Praktek Kerja Lapangan( PKL ) ini dipersembahkan kepada :

 Kepala Sekolah SMK Muhammadiyah Imam Syuhodo
 Bapak dan ibu guru yang telah membimbing kami.
 Ayah dan ibu yang telah mendidik dan membesarkan kami.
 Adik-adik kelas kami.
 Teman-teman seperjuangan yang telah memberikan semangat kepada kami.
 DAFTAR ISI

LEMBAR JUDUL..............................................................................................................i
LEMBAR PENGESAHAN...............................................................................................ii
MOTTO............................................................................................................................iii
PERSEMBAHAN............................................................................................................iv
DAFTAR ISI.....................................................................................................................v
KATA PENGANTAR......................................................................................................vi
BAB I PENDAHULUAN.................................................................................................1
1.1  Latar Belakang.............................................................................................................1
1.2  Maksud, Tujuan dan Sasaran PKL..............................................................................1
1.3  Tujuan Pembuatan Laporan PKL................................................................................2
1.4  Metode Pengumpulan data..........................................................................................2
1.5  Sistematika Pembuatan Laporan PKL.........................................................................3
BAB II GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN.............................................................4
2.1 Sejarah DU/DI.............................................................................................................4
2.2  Kepegawaian..............................................................................................................4
2.3  Jenis Bidang Usaha.....................................................................................................5
2.4  Struktur Organisasi.....................................................................................................5
2.5. Proses Kegiatan..........................................................................................................5
BAB III  PEMBAHASAN................................................................................................6
3.1 Pengertian Karburator..................................................................................................6
3.2 Komponen Karburator.................................................................................................6
3.3  Fungsi Karburator.......................................................................................................7
3.4 Prinsif Kerja Karburator..............................................................................................8
3.5 Service karburator........................................................................................................8
BAB IV PENUTUP.........................................................................................................10
4.1 Kesimpulan................................................................................................................10
4.2 Saran..........................................................................................................................10
DAFTAR PUSTAKA......................................................................................................11
LAMPIRAN – LAMPIRAN...........................................................................................12
 KATA PENGANTAR

Puji syukur penulis ucapkan kepada kehadirat Allah SWT yang telah melimpahkan
rahmat dan kuasa-Nya. Sehingga dapat menyelesaikan penyusunan Laporan Praktek
Kerja Lapangan  di Bengkel Motor Asy-Syifa
      
            Penulis menyadari bahwa dalam penyusunan Laporan Praktek Kerja Lapangan  ini
tidak lepas dari dukungan berbagai pihak, oleh karena itu pada kesempatan ini penulis
menyampaikan terima kasih kepada :
1. Toni Ritantyo, S.Pd selaku Kepala Sekolah SMK Muhammadiyah Imam Syuhodo.
2. Ahmad Azhar F, S.Pd.I selaku  guru Pembimbing Sekolah
3. Kedua orangtua dan saudara saya yang telah mendukung dan memberikan doa restu.
4. Bapak Samino beserta karyawannya di Bengkel Motor Asy-Syifa yang telah membantu
kami demi kelancaran dalam melaksanakan Praktek Kerja Lapangan (PKL)
5. Pihak-pihak yang tidak dapat saya sebutkan satu persatu, atas dukungan dan doa
restu yang berhubungan dengan kegiatan Praktek Kerja Lapangan

Penulis menyadari bahwa penyusunan laporan ini masih jauh dari kesempurnaan,
untuk itu mohon kritik dan saran yang membangun dari pembaca. Harapan dari penulis
semoga laporan yang membuat pengalaman dan pengetahuan yang didapatkan selama
melaksanakan Praktek Kerja Industri ini dapat bermanfaat bagi siswa-siswi
SMK Muhammadiyah Imam Syuhodo.

Sukoharjo,    November  2021

Penyusun,

                                                                                   
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1  Latar Belakang

Setiap siswa SMK dituntut untuk mempunyai suatu keahlian dan siap kerja karena
lulusan SMK biasanya belum diakui oleh pihak dunia usaha/industri. Oleh karena itu
diadakan suatu program Praktek Kerja Lapangan (PKL) yaitu agar setiap siswa lulusan SMK
mempunyai pengalaman dalam dunia usaha sebelum memasuki dunia usaha tersebut secara
nyata setelah lulus sekolah.

“Sesuai dengan hasil pengamatan dan penelitian Direkorat Pendidikan Menengah

Kejuruan, pola penyelenggaraan di SMK belum secara tegas dapat menghasilkan tamatan
yang sebagaimana diharapkan.” Hal tersebut dapat dilihat dari kondisi pembelajaran yang
belum kondusif untuk menghasilkan tenaga kerja yang professional, karena keahlian
professional seseorang tidak semata-mata diukur oleh penguasaan unsur pengetahuan dan
teknik bekerja, tetapi harus dilengkapi dengan penguasaan kiat (arts) bekerja yang baik

1.2 Maksud, Tujuan dan Sasaran PKL

Praktek Kerja Lapangan (PKL) merupakan suatu sistem pembelajaran yang dilakukan

diluar Kegiatan Belajar Mengajar dan dilaksanakan pada perusahaan/industri yang
relevan. Secara umum pelaksanaan program Praktek Kerja Lapangan ditujukan
untuk  meningkatkan pengetahuan dan keterampilan siswa di bidang teknologi, penyesuaian
diri dengan situasi yang sebenarnya, mengumpulkan informasi dan menulis laporan yang
berkaitan langsung dengan tujuan khusus. Setelah siswa melaksanakan program Praktek
Kerja Lapangan secara khusus siswa diharapkan memperoleh pengalaman yang mencakup
tinjauan tentang perusahaan, dan kegiatan-kegiatan praktek yang berhubungan langsung
dengan teknologi.

 Dan mempersiapkan para siswa-siswi untuk belajar bekerja secara mandiri, bekerja
dalam suatu tim dan mengembangkan potensi dan keahlian sesuai dengan minat dan bakat
masing-masing.

Penyelenggaraan Praktek Kerja Lapangan pada SMK bertujuan untuk :

 Menghasilkan tenaga kerja yang berkualitas, yaitu tenaga kerja yang memiliki tingkat
pengetahuan, keterampilan, etos kerja yang sesuai dengan tuntutan lapangan
pekerjaan.
 Memperkokoh Link and Match antara SMK dengan dunia kerja.
 Meningkatkan efektifitas dan efisiensi proses pendidikan dan pelatihan kerja
berkualitas
 1.3  Tujuan Pembuatan Laporan PKL

Tujuan dari pembuatan laporan ini adalah agar para siswa dapat melatih jiwa mandiri,
berani, tanggung jawab serta disiplin. Selain itu juga dapat mengkaji ilmu terapan di lapangan
dengan sekolah. Adapun isi laporan yang harus disusun para siswa adalah hasil kegiatan
selama Praktek Kerja Lapangan.

 Tujuan dari pembuatan laporan tersebut antara lain adalah :

• Untuk mengetahui perkembangan siswa selama mengikuti Praktek Kerja Lapangan
• Sebagai pertanggung jawaban atas tugas yang diberikan sekolah kepada para siswa
sehubungan  dengan pelaksanaan Praktek Kerja Lapangan.
• Menambah perbendaharaan perpustakaan sekolah dan sebagai pengetahuan bagi siswa
angkatan selanjutnya.
• Sebagai latihan bagi siswa dalam membuat sebuah laporan kegiatan.
• Sebagai bukti bahwa siswa telah melakukan praktek yang telah di lakukan di DUDI (Dunia
Usaha/Dunia Industri).
• Sebagai syarat mengikuti UJIAN NASIONAL (UN). Untuk mengetahui perkembangan
siswa selama mengikuti praktek di dunia usaha/industri

1.4  Metode Pengumpulan Data

Dalam hal pengumpulan data-data untuk penyusunan  laporan Praktek

Kerja Lapangan  ini dipergunakan metode sebagai berikut :
• Wawancara yaitu dengan cara berdialog langsung kepada pihak-pihak yang dianggap
mempunyai pengetahuan dan pengalaman yang berhubungan dengan masalah yang penulis
bahas
• Metode Pengajaran yaitu penulisan secara langsung melaksanakan pekerjaan yang
diberikan dan dipelajari tiap bagian pekerjaan tersebut.
• Kerja Sama yaitu cara dimana orang saling memberikan masukan untuk kepentingan
bersama.
• Observasi yaitu memperhatikan karyawan dalam melaksanakan tugas atau
pekerjaan.Berdasarkan metode yang penulis lakukan, sehingga dapat lebih optimal dalam
penyampaian laporan tersebut.
1.5  Sistematika Penulisan Laporan PKL

Penulisan Laporan Praktek Kerja Lapangan terdiri atas 4 (empat) bab dengan perincian

sebagai berikut :
BAB I : PENDAHULUAN       
Bab ini akan membahas Latar Belakang Pelaksanaan Praktek Kerja Lapangan
( PKL ), Tujuan Praktek Kerja Lapangan, Tujuan Pembuatan Laporan Praktek
Kerja Lapangan, Metode Pengumpulan Data, dan Sistematika Penulisan Laporan PKL.
BAB II : GAMBARAN UMUM DU/DI

Pada Bab ini membahas Gambaran Umum BENGKEL MOTOR ASY-SYIFA dari

Kebijakan Perusahaan (Lokasi, Sejarah, Produk Kami, dan  Karyawan),
Kepegawaian BENGKEL MOOTOR ASY-SYIFA, dan Jenis Bidang Usaha.
BAB III : PEMBAHASAN

Pada Bab ini membahas pengertian Karburator , Komponen dan Fungsi Karburator,

Service Karburator

BAB IV : KESIMPULAN DAN SARAN

Pada Bab ini akan membahas Kesimpulan dan Saran saat melakukan Praktek
Kerja Lapangan ( PKL ).
 BAB II
GAMBARAN UMUM DU/DI

2.1  Sejarah DU/DI

Bengkel Motor Asy-Syifa  adalah sebuah perusahaan yang bergerak di bidang otomotif

seperti pelayanan service sepeda motor, penjualan suku cadang sepeda motor yang selalu
memberikan pelayanan yang prima terhadap pelangganya, dilatar belakangi kebutuhan
masyarakat di wilayah Gayam dan sekitarnya sangat membutuhkan keberadaan bengkel
memperbaiki kendaraan yang digunakan masyarakat maka dengan sigap Bapak Samino
menangkap kebutuhan masyarakat sehingga mendirikan bengkel sepeda motor. Bengkel
Motor Asy-Syifa  berdiri pada tahun 2014 oleh Bapak Samino, Bengkel Motor Asy-
Syifa  berlokasi di Gayam

Dibengel Asy-Syifa menyediakan Spare Part yang lengkap, sparepart yang komplit dan

tempat yang cukup luas serta sangat strategis yang berada di dekat utama yang menjadi daya
tarik tersendiri bagi masyarakat khususnya pemilik sepeda yang selalu mempercayakan servis
motor maupun perbaikan yang lainnya di bengkel Asy-Syifa.
2.2 Kepegawaian

Karyawan di Bengkel Motor Asy-Syifa   terdiri dari 2 orang laki-laki. Pelaksanaan

kerja di Bengkel Motor Asy-Syifa  tidak tetap pada satu bagian, tetapi sesuai dengan intruksi
dari leader proses.
2.3  Jenis Bidang Usaha
Bengkel Motor Asy-Syifa  adalah sebuah perusahaan yang bergerak
dibidang Jasa untuk memperbaiki kendaraan bermotor, baik matic,
bebek, serta menjual acessoris dan spare part sepeda motor.

2.4. Struktur Organisasi

PIMPINAN SAMINO

BENGKEL ASY-SYIFA

2.5  Proses Kegiatan

Selama melaksanakan PKL di Bengkel Motor Asy-Syifa kami melakukan kegitan Service
Tune-Up, ganti oli, ganti battery/accu, ganti bohlam, ganti ban serta melakukan service lainya
 BAB III
PEMBAHASAN

3.1  Pengertian Karburator
Karburator merupakan bagian terpenting dari sepeda motor. Hampir semua sepeda
motor menggunakan karburator karena umumnya sepeda motor menggunakan bensin sebagai
bahan bakar.  Karena itu karburator yang baik harus mampu membuat gas yang sempurna
dan sesuai dengan kebutuhan mesin. untuk mendapatkan pembakaran sempurna di butuhkan
perbandingan mesin dan udara dalam pencampuran gas, menurut teoritis adalah 1:15 artinya
1 gram bensin di campur dengan 15 gram udara.
Apabila perbandingan campurannya lebih dari 1:15 misal 1:18 dikatakan campuran miskin
1:12 di katakan campuran kaya.

3.2  Komponen Karburator

1)      Mangkok Karburator ( float chamber )

Berfungsi untuk menyimpan bensin pada waktu belum digunakan

2)      Klep / Jarum Pelampung

Berfungsi untuk mengatur masuknya bensin kedalam mangkok karburator

3)      Pelampung ( float )

Berfungsi untuk mengatur agar tetapnya bahan bakar didalam mangkok karburator.

4)      Skep / Katup gas

Berfungsi untuk mengatur banyaknya gas yang masuk kedalam silinder.

5)      Pemancar jarum ( main jet / needle jet )

Berfungsi untuk memancarkan bensin waktu motor digas besarnya diatur oleh terangkatnya
jarum skep.

6)      Jarum Skep / Jarum Gas ( Jet needle )

Berfungsi untuk mengatur besarnya semprotan bensin dari main nozzle pada waktu motor di
gas.

7)      Pemancar Besar / induk ( main jet )

Berfungsi untuk memancarkan bensin saat motor di gas tinggi.

8)      Pemancar Kecil / stasioner ( slow jet ).

Berfungsi untuk memancarkan bensin saat stasioner.

9)      Sekrup Gas / baut gas ( throttle screw )

Berfungsi untuk setelan posisi skep sebelum di gas.

10)  Skrup udara / baut udara ( air screw )

Berfungsi untuk mengatur banyaknya udara yang akan dicampur dengan bensin.

11)  Katup cuk ( choke valve )

berfungsi untuk menutup udara luar masuk ke karburator sehingga gas menjadi kaya
digunakan saat start.

3.3  Fungsi Karburator

1.      Mengubah bahan bakar cair menjadi bentuk kabut ( Gas )

2.      Mencampur bahan bakar gas dan uradara pada perbandingan yang tepat, yaitu sekitar 1 gram
bahan bakar berbanding 15 gram udara.

3.      Dapat memberi kabutan jumlah campuran bahan bakar dengan udara sesuai operasi mesin
3.4  Prinsip Kerja Karburaor
Karburator bekerja berdasarkan adanya hukum alam, apabila udara mengalir dari suatu
ruangan yang kecil maka akan menyebabkan kecepatan uadara yang mengalir didalam ruang
kecil tersebut akan semakin besar dan tekanannya semakin berkurang ( menurun ).
Ruangan kecil tersebut didalam karburator disebut venturi dan umumnya dihubungkan
dengan spuyer yang berhubungan dengan mangkuk tempat bahan bakar ( Float Chamber )
akan terhisap naik keatas melalui sepuyer selanjutnya, bahan bakar akan menjadi bentuk
kabut / gas, pengaliran ini adalah gerakan torak didalam silinder.
3.5  Servis Karburator
Langkah Kerja Servis Karburator:
Melepas/membuka karburator dari sepeda motor :
1.       Buka baut-baut kap (cover/leg shield) kemudian lepaskan cover dari sepeda motor.
2.       Lepaskan selang bahan bakar yang terhubung ke karburator, kemudian tutup agar bahan
bakar tidak mengalir.
3.       Buka dan lepaskan saringan udara (air cleaner
4.       Buka dan Lepaskan carburetor assy..
5.       Buka baut pengikat karburator dengan pipa saluran masuk bahan bakar (inlet pipe kemudian
lepaskan karburator dari inlet pipe.
Over houl karburator
1.      Buka dan lepaskan  ruang pelampung (float chamber set)
2.      Buka dan lepaskan  pelampung (float set ).
3.      Buka dan lepaskan  jet needle set (holder needle jet dan main jet ).
4.      Buka dan lepaskan  slow jet .
5.      Buka dan lepaskan  screw set .
6.      Bersihkan karburator dengan kuas dan bensin.
7.      Semprot dengan udara bertekanan (kompresor udara), pada lubang-lubang saluran dan jet
pada karburator sampai benar-benar bersih.
8.      Periksa dengan cermat dan teliti tiap komponen karburator, ganti jika rusak atau luka
bergaris-garis.Komponen karburator yang diperiksa antara lain:
a.    Screw set (skrup pengatur bahan bakar dan udara)
b.    Main Jet (saluran utama bahan bakar)
c.    Slow Jet (saluran bahan bakar ketika mesin putaran langsam / stasioner)
d.   Float (pelampung)
e.    Needle valve (jarum Pelampung)
f.     Throttle valve dan jet needle
g.    Gasket dan O-ring
h.    Lubang saluran bahan bakar (by pass dan pilot outlet)
9.  Setelah diperiksa rakit kembali tiap komponen karburator.
Pemeriksaan jarum pelampung :
1.      Bila diantara dudukan dan jarum terdapat benda asing, bahan bakar (bensin) akan terus
mengalir dan mengakibatkan banjir.
2.      Bila dudukan dan jarum sudah aus, gantilah kedua-duanya.
3.      Sebaliknya bila jarum tidak mau bergerak, maka bahan bakar tidak dapat turun.
4.      Bila jarum pelampung cacat seperti terlihat pada gambar di bawah, ganti dengan yang
baru.
 BAB IV
PENUTUP

1.1         KESIMPULAN
Kegiatan Praktek Kerja Lapangan ( PKL ) sangat bermanfaat bagi para siswa-siswi
SMK MUHAMMADIYAH IMAM SYUHDO. Dengan adanya kegiatan Praktek
Kerja Lapangan siswa di tuntut untuk mempunyai sikap mandiri dan mampu berinteraksi
dengan orang lain sehingga siswa diharapkan dapat memiliki keterampilan serta wawasan
yang tinggi.
Adapun kesimpulan mengenai tempat Praktek Kerja lapangn  adalah :
1.      Fasilitas DU/DI sangatlah rapih dan bersih sehingga memungkinkan para  karyawan bekerja
dengan maksimal.
2.      Keselamatan kerja sangatlah di utamakan dalam DU/DI baik sebelum, selama, dan sesudah
bekerja

1.2         SARAN
Beberapa hal yang kami temukan di lapangan saat melaksanakan Praktek
Kerja Lapangan ( PKL )  yang sebagian kecil justru tidak kami temukan saat mengikuti
pembelajaran di kelas. Terkait dengan ini kami ajukan beberapa saran antara lain :
      Sekolah haruslah memberi penekanan pada penguasaan keterampilan yang relevan dengan
perkembangan teknologi di dunia kerja. Dengan demikian kami peserta Praktek
Kerja Lapangan  dapat mengaplikasikan ilmu dan keterampilan yang diperoleh secara
maksimal.
      Pihak sekolah haruslah lebih sering memonitoring siswa yang sedang melakukan Praktek
Kerja Lapangan. Sehingga pihak sekolah bisa mengetahui kondisi siswa tersebut. Demikian
laporan Praktek Kerja Lapangan ini kami sampaikan, semoga bermanfaat bagi para pembaca,
khususnya siswa-siswi SMK MUHAMMADIYAH IMAM SYUHODO.
 DAFTAR PUSTAKA
1.    http://www.scribd.com/pdf/karburatorsepedamotor.http Tanggal Unduhan Jum’at, 5 November 2021
2.    http://hariripriyanto.blogspot.co.id/2012/06/modul-pembelajaran-sistem-karburator.html
3.    https://freeandshared.files.wordpress.com/2015/04/karburator.pdf
4.    Tanggal Unduhan Jum’at, 5 November 2021
 IDENTITAS PESERTA PRAKTEK KERJA LAPANGAN
SMK MUHAMMADIYAH IMAM SYUHODO
TAHUN PELAJARAN 2021/2022

1.        Nama Lengkap : Muhammad Furqon N.

2.        NIS : 0756
3.        Tempat / Tanggal lahir : Sukoharjo, 11 April 2003
4.        Agama : Islam
5.        Jenis Kelamin : Laki – laki
6.        Program Keahlian : Teknik Otomotif
7.        Alamat Rumah
a)      RT/RW : 03 / 05
b)      Kelurahan : Desa Jati Turen
c)      Kecamatan : Polokarto
d)     Kabupaten : Sukoharjo

Sukoharjo, 23 November 2021

Muhhammad Furqon N.