No.

dokumen : FR-PI-BSA-13-01
HAZARD IDENTIFICATION, RISK ASSESSMENT AND RISK CONTROL (HIRARC) Tanggal : 04 Januari 2021
IDENTIFIKASI BAHAYA, PENILAIAN, DAN PENGENDALIAN RESIKO (IBPPR) Revisi : 01
Halaman : 1

Nama Unit : PT. PLN (Persero) UPDK JAMBI

Nama Pekerjaan : [MG 05] Perbaikan Kebocoran Udara Exhaust Cylinder B10
WO994780
Nama Sub Pekerjaan : CM PLTMG PERBAIKAN KEBOCORAN UDARA EXHAUST

Penilaian Resiko Pengendalian Resiko

Kegiatan Potensi Bahaya Resiko Pengendalian Resiko Status Pengendalian Penanggung Jawab
Konsekuensi Kemungkinan Tingkat Resiko Konsekuensi Kemungkinan Tingkat Resiko
1. Membongkar Cover pipa Exhaust - heat stress Heat Cramps - kerja shift, konsumsi air rendah
garam
2 C M 1 E L OK

2. Melakukan Pemeriksaan Exhaust - terpegang tangan terbakar - menggunakkan Safety Heat

Bellows wastegate Ressistent Gloves
4 D H 1 E L OK

3. Melakukan Penggantian jika
Exhaust Bellows Wategate Pecah
4. Melakukan pemasangan kembali
exhaust bellows wastegate
- tempat kerja sempit, panas tangan bisa tergores - Manual Instruction Book
serta terdapat komponen glass dan terkena panas
wool yg dapat membahayakan exhaust 3 C H 1 E L OK
pekerja
- Terjatuh patah tulang - Menggunakan APD Body Harnest
4 B E 1 E L OK

5. Melakukan pemasangan kembali - Terjatuh, terpeleset patah tulang - Menggunakan Scafolding dan Full
cover exhaust bellows Body Harnest
4 B E 1 E L OK

6. Melakukan pemeriksaan - Terjatuh, terpeleset patah tulang - Menggunakan Scafolding dan Full
sambungan pipa exhaust Body Harnest
4 B E 1 E L OK

7. Memeriksa baut pengikat pada - terjepit luka pada jari dan - Manual Instruction Book
sambungan pipa (lakukan tangan
penggantian jika rusak) 4 C H 1 E L OK

8. Memeriksa sealing ring - Terjatuh patah tulang - Menggunakan APD Body Harnest
sambungan pipa (melakukan
penggantian jika rusak) 4 B E 1 E L OK

9.Memasang kembali sambungan - Terjatuh patah tulang - Menggunakan APD Body Harnest
pipa exhaust
4 B E 1 E L OK

10. Memasang kembali cover pipa - Terjatuh, terpeleset patah tulang - Menggunakan Scafolding dan Full
exhaust Body Harnest
4 B E 1 E L OK

Konsekuensi PENJELASAN
Kemungkinan
1 2 3 4 5 TINGKAT RESIKO KEMUNGKINAN KONSEKUENSI
A M M H E E E = Extreme Risk A = Hampir pasti akan terjadi/almost certain 1 = Tidak ada cedera, kerugian materi kecil
B L M H E E H = High Risk B = Cenderung untuk terjadi/likely 2 = Cedera ringan/P3K, kerugian cukup materi sedang
C L M H H E M = Moderate Risk C = Mungkin dapat terjadi / moderate 3 = Hilang hari kerja, kerugian cukup besar
D L L M H E L = Low Risk D = Kecil kemungkinan terjadi/unlikely 4 = Cacat, kerugian materi besar
E L L M H H E = Jarang terjadi/rare 5 = Kematian, kerugian materi sangat besar
 No. dokumen : FR-PI-BSA-13-01
HAZARD IDENTIFICATION, RISK ASSESSMENT AND RISK CONTROL (HIRARC) Tanggal : 04 Januari 2021
IDENTIFIKASI BAHAYA, PENILAIAN, DAN PENGENDALIAN RESIKO (IBPPR) Revisi : 01
Halaman : 1

Nama Unit : PT. PLN (Persero) UPDK JAMBI

Nama Pekerjaan : [MG 04] Pemeriksaan Kebocoran Udara Exhaust Cylinder B10
WO986609
Nama Sub Pekerjaan : CM PLTMG PERBAIKAN KEBOCORAN UDARA EXHAUST

Penilaian Resiko Pengendalian Resiko

Kegiatan Potensi Bahaya Resiko Pengendalian Resiko Status Pengendalian
Konsekuensi Kemungkinan Tingkat Resiko Konsekuensi Kemungkinan Tingkat Resiko

1. Membongkar Cover pipa Exhaust - heat stress Heat Cramps - kerja shift, konsumsi air rendah garam
2 C M 1 E L OK

2. Melakukan Pemeriksaan Exhaust - terpegang tangan terbakar - menggunakkan Safety Heat Ressistent
Bellows wastegate Gloves
4 D H 1 E L OK

3. Melakukan Penggantian jika - tempat kerja sempit, panas tangan bisa tergores - Manual Instruction Book
Exhaust Bellows Wategate Pecah serta terdapat komponen glass dan terkena panas
wool yg dapat membahayakan exhaust 3 C H 1 E L OK
pekerja
4. Melakukan pemasangan kembali - Terjatuh patah tulang - Menggunakan APD Body Harnest
exhaust bellows wastegate
4 B E 1 E L OK

5. Melakukan pemasangan kembali - Terjatuh, terpeleset patah tulang - Menggunakan Scafolding dan Full Body
cover exhaust bellows Harnest
4 B E 1 E L OK

6. Melakukan pemeriksaan - Terjatuh, terpeleset patah tulang - Menggunakan Scafolding dan Full Body
sambungan pipa exhaust Harnest
4 B E 1 E L OK

7. Memeriksa baut pengikat pada - terjepit luka pada jari dan - Manual Instruction Book
sambungan pipa (lakukan tangan
penggantian jika rusak) 4 C H 1 E L OK

8. Memeriksa sealing ring - Terjatuh patah tulang - Menggunakan APD Body Harnest
sambungan pipa (melakukan
penggantian jika rusak) 4 B E 1 E L OK

9.Memasang kembali sambungan - Terjatuh patah tulang - Menggunakan APD Body Harnest
pipa exhaust
4 B E 1 E L OK

10. Memasang kembali cover pipa - Terjatuh, terpeleset patah tulang - Menggunakan Scafolding dan Full Body
exhaust Harnest
4 B E 1 E L OK

Konsekuensi PENJELASAN
Kemungkinan
1 2 3 4 5 TINGKAT RESIKO KEMUNGKINAN KONSEKUENSI
A M M H E E E = Extreme Risk A = Hampir pasti akan terjadi/almost certain 1 = Tidak ada cedera, kerugian materi kecil
B L M H E E H = High Risk B = Cenderung untuk terjadi/likely 2 = Cedera ringan/P3K, kerugian cukup materi sedang
C L M H H E M = Moderate Risk C = Mungkin dapat terjadi / moderate 3 = Hilang hari kerja, kerugian cukup besar
D L L M H E L = Low Risk D = Kecil kemungkinan terjadi/unlikely 4 = Cacat, kerugian materi besar
E L L M H H E = Jarang terjadi/rare 5 = Kematian, kerugian materi sangat besar
 No. dokumen : FR-PI-BSA-13-01
HAZARD IDENTIFICATION, RISK ASSESSMENT AND RISK CONTROL (HIRARC) Tanggal : 04 Januari 2021
IDENTIFIKASI BAHAYA, PENILAIAN, DAN PENGENDALIAN RESIKO (IBPPR) Revisi : 01
Halaman : 1

Nama Unit : PT. PLN (Persero) UPDK JAMBI

Nama Pekerjaan : Perbaikan Kabel Ignition Coil Cyl B10 Indikasi Terkelupas
WO983254
Nama Sub Pekerjaan : Perbaikan Kabel Ignition Coil Cyl B10 (Indikasi Terkelupas)

Penilaian Resiko Pengendalian Resiko

Kegiatan Potensi Bahaya Resiko Pengendalian Resiko Status Pengendalian Penanggung Jawab
Konsekuensi Kemungkinan Tingkat Resiko Konsekuensi Kemungkinan Tingkat Resiko

1. Memastikan engine tidak - masih terdapat tegangan atau bisa tersengat arus unit harus stop dulu dan
beroperasi tekanan di cly B10 dan terpapar listrik dan tangan menggunakan sarung tangan
panas ignition coil. melepuh tepapar
panas ignition coil.
2. Melakukan pembongkaran - masih terdapat tegangan atau bisa tersengat arus unit harus stop dulu dan
ignition coil tekanan di cly B10 dan terpapar listrik dan tangan menggunakan sarung tangan
panas ignition coil. melepuh tepapar
panas ignition coil.

3. Melakukan pemeriksaan kondisi - masih terdapat tegangan atau bisa tersengat arus unit harus stop dulu dan
ignition coil tekanan di cly B10 dan terpapar listrik dan tangan menggunakan sarung tangan
panas ignition coil. melepuh tepapar
panas ignition coil.
4.Melakukan penggantian kabel jika - masih terdapat tegangan atau bisa tersengat arus unit harus stop dulu dan
kerusakan parah tekanan di cly B10 dan terpapar listrik dan tangan menggunakan sarung tangan
panas ignition coil. melepuh tepapar
panas ignition coil.

5.Melakukan pemasangan kembali - masih terdapat tegangan atau bisa tersengat arus unit harus stop dulu dan
ignition coil tekanan di cly B10 dan terpapar listrik dan tangan menggunakan sarung tangan
panas ignition coil. melepuh tepapar
panas ignition coil.

Konsekuensi PENJELASAN
Kemungkinan
1 2 3 4 5 TINGKAT RESIKO KEMUNGKINAN KONSEKUENSI
A M M H E E E = Extreme Risk A = Hampir pasti akan terjadi/almost certain 1 = Tidak ada cedera, kerugian materi kecil
B L M H E E H = High Risk B = Cenderung untuk terjadi/likely 2 = Cedera ringan/P3K, kerugian cukup materi sedang
C L M H H E M = Moderate Risk C = Mungkin dapat terjadi / moderate 3 = Hilang hari kerja, kerugian cukup besar
D L L M H E L = Low Risk D = Kecil kemungkinan terjadi/unlikely 4 = Cacat, kerugian materi besar
E L L M H H E = Jarang terjadi/rare 5 = Kematian, kerugian materi sangat besar
 No. dokumen : FR-PI-BSA-13-01
HAZARD IDENTIFICATION, RISK ASSESSMENT AND RISK CONTROL (HIRARC) Tanggal : 04 Januari 2021
IDENTIFIKASI BAHAYA, PENILAIAN, DAN PENGENDALIAN RESIKO (IBPPR) Revisi : 01
Halaman : 1

Nama Unit : PT. PLN (Persero) UPDK JAMBI

Nama Pekerjaan : [MG 05] Perbaikan Kebocoran Udara Exhaust Cylinder A10 & B10
WO965204
Nama Sub Pekerjaan : PERBAIKAN KEBOCORAN UDARA EXHAUST

Penilaian Resiko Pengendalian Resiko

Kegiatan Potensi Bahaya Resiko Pengendalian Resiko Status Pengendalian Penanggung Jawab
Konsekuensi Kemungkinan Tingkat Resiko Konsekuensi Kemungkinan Tingkat Resiko
1. Membongkar Cover pipa Exhaust - heat stress Heat Cramps - kerja shift, konsumsi air rendah
garam
2 C M 1 E L OK

2. Melakukan Pemeriksaan Exhaust - terpegang tangan terbakar - menggunakkan Safety Heat

Bellows wastegate Ressistent Gloves
4 D H 1 E L OK

3. Melakukan Penggantian jika - tempat kerja sempit, panas tangan bisa tergores - Manual Instruction Book
Exhaust Bellows Wategate Pecah serta terdapat komponen glass dan terkena panas
wool yg dapat membahayakan exhaust
pekerja 3 C H 1 E L OK

4. Melakukan pemasangan kembali - Terjatuh patah tulang - Menggunakan APD Body Harnest
exhaust bellows wastegate
4 B E 1 E L OK

5. Melakukan pemasangan kembali - Terjatuh, terpeleset patah tulang - Menggunakan Scafolding dan Full
cover exhaust bellows Body Harnest
4 B E 1 E L OK

6. Melakukan pemeriksaan - Terjatuh, terpeleset patah tulang - Menggunakan Scafolding dan Full
sambungan pipa exhaust Body Harnest
4 B E 1 E L OK

7. Memeriksa baut pengikat pada - terjepit luka pada jari dan - Manual Instruction Book
sambungan pipa (lakukan tangan
penggantian jika rusak) 4 C H 1 E L OK

8. Memeriksa sealing ring - Terjatuh patah tulang - Menggunakan APD Body Harnest
sambungan pipa (melakukan
penggantian jika rusak) 4 B E 1 E L OK

9.Memasang kembali sambungan - Terjatuh patah tulang - Menggunakan APD Body Harnest
pipa exhaust
4 B E 1 E L OK

10. Memasang kembali cover pipa - Terjatuh, terpeleset patah tulang - Menggunakan Scafolding dan Full
exhaust Body Harnest
4 B E 1 E L OK

Konsekuensi PENJELASAN
Kemungkinan
1 2 3 4 5 TINGKAT RESIKO KEMUNGKINAN KONSEKUENSI
A M M H E E E = Extreme Risk A = Hampir pasti akan terjadi/almost certain 1 = Tidak ada cedera, kerugian materi kecil
B L M H E E H = High Risk B = Cenderung untuk terjadi/likely 2 = Cedera ringan/P3K, kerugian cukup materi sedang
C L M H H E M = Moderate Risk C = Mungkin dapat terjadi / moderate 3 = Hilang hari kerja, kerugian cukup besar
D L L M H E L = Low Risk D = Kecil kemungkinan terjadi/unlikely 4 = Cacat, kerugian materi besar
E L L M H H E = Jarang terjadi/rare 5 = Kematian, kerugian materi sangat besar