Kementerian Perhubungan: Direktorat Jenderal Perhubungan Laut

KEMENTERIAN PERHUBUNGAN
DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN LAUT

SATUAN KERJA PENINGKATAN FUNGSI PELABUHAN DAN PENGERUKAN PUSAT
Jl. Merdeka Barat No.8 Jakarta 10110
PEKERJAAN:
PENGEMBANGAN CONTAINER YARD
PELABUHAN LAUT TUAL
PROVINSI MALUKU
RENCANA KERJA & SYARAT-SYARAT

Tahun Anggaran 2022
DAFTAR ISI
RENCANA KERJA DAN SYARAT-SYARAT
BAB I : GAMBARAN UMUM LOKASI PROYEK ............................................. 1-1

Pasal 1 : Hasil Pengukuran Topografi dan Bathymetri ....................................... 1-1
Pasal 2 : Hasil Pengukuran Mekanika Tanah ..................................................... 1-6
BAB II : PERSYARATAN TEKNIS UMUM ....................................................... 2-1

Pasal 1 : Dasar Hukum ...................................................................................... 2-1
Pasal 2 : Lingkup Pekerjaan............................................................................... 2-2
Pasal 3 : Pedoman Pelaksanaan ....................................................................... 2-8
Pasal 4 : Persiapan Pelaksanaan..................................................................... 2-12
Pasal 5 : Pekerjaan Sementara ........................................................................ 2-23
Pasal 6 : Material dan Pengerjaan ................................................................... 2-26
Pasal 7 : Gambar-gambar ................................................................................ 2-27
Pasal 8 : Test dan Pemeriksaan....................................................................... 2-29
Pasal 9 : Dokumen yang Disediakan oleh Pemborong ..................................... 2-31
Pasal 10 : Prosedur Persetujuan ........................................................................ 2-32
BAB III : SYARAT-SYARAT BAHAN ................................................................ 3-1

Pasal 1 : Umum ................................................................................................. 3-1
Pasal 2 : Agregat Beton ..................................................................................... 3-1
Pasal 3 : Baja Tulangan ..................................................................................... 3-3
Pasal 4 : Semen ................................................................................................. 3-3
Pasal 5 : Air Kerja .............................................................................................. 3-4
Pasal 6 : Bekisting.............................................................................................. 3-4
Pasal 7 : Urugan ................................................................................................ 3-4
Pasal 8 : Material Sirtu ....................................................................................... 3-5
Pasal 9 : Sumber Material Urugan dan Sirtu ...................................................... 3-5
Pasal 10 : Batu..................................................................................................... 3-5
Pasal 11 : Standar Quality Control ....................................................................... 3-6
Pasal 12 : Baja ..................................................................................................... 3-6
BAB IV : PEKERJAAN BETON DAN ADUKAN SEMEN ................................... 4-1

Pasal 1 : Pekerjaan Bekisting ............................................................................. 4-1
Pasal 2 : Pekerjaan Besi .................................................................................... 4-3
Rencana Kerja & Syarat-Syarat ii

Pasal 3 : Percobaan Campuran Beton (Mix Desain) .......................................... 4-4
Pasal 4 : Bahan Tambahan ................................................................................ 4-4
Pasal 5 : Persyaratan Beton............................................................................... 4-4
Pasal 6 : Penakaran dan Pengadukan ............................................................... 4-5
Pasal 7 : Pengangkutan ..................................................................................... 4-6
Pasal 8 : Pengecoran Beton............................................................................... 4-7
Pasal 9 : Pemadatan .......................................................................................... 4-8
Pasal 10 : Perawatan Beton ................................................................................. 4-8
Pasal 11 : Pemeriksaan Mutu Beton .................................................................... 4-8
Pasal 12 : Adukan Semen .................................................................................... 4-9
Pasal 13 : Pekerjaan Lantai Beton Hardener ..................................................... 4-10
BAB V : PEKERJAAN TIANG PANCANG ........................................................ 5-1

Pasal 1 : Tiang Pancang Baja ............................................................................ 5-1
Pasal 2 : Uji Pembebanan ................................................................................ 5-10
Pasal 3 : Pekerjaan Sambungan Las ............................................................... 5-12
Pasal 4 : Kepala Tiang & Poer (Pile Cap) ......................................................... 5-14
BAB VI : PEKERJAAN AKSESORIS DERMAGA .............................................. 6-1

Pasal 1 : Pelindung Korosi Tiang Pancang ........................................................ 6-1
BAB VII : PEKERJAAN PENGEMBANGAN LAPANGAN KONTAINER ............. 7-1

Pasal 1 : Lingkup Pekerjaan............................................................................... 7-1
Pasal 2 : Sarana dan Cara Kerja ........................................................................ 7-1
Pasal 3 : Pembuatan Rencana Jadwal Pelaksanaan ......................................... 7-2
Pasal 4 : Ketentuan Syarat dan Bahan............................................................... 7-2
Pasal 5 : Pekerjaan Persiapan ........................................................................... 7-7
Pasal 6 : Situasi ................................................................................................. 7-8
Pasal 7 : Ukuran ................................................................................................ 7-8
Pasal 8 : Tinggi Peil ........................................................................................... 7-9
Pasal 9 : Perataan Subgrade ............................................................................. 7-9
Pasal 10 : Prosedur Desain Pondasi Jalan .......................................................... 7-9
Pasal 11 : Pelaksanaan pekerjaan Jalan dengan Rigid Pavement ..................... 7-10
Pasal 12 : Persyaratan dan Metode Pembuatan Pen Dowel .............................. 7-20
BAB VIII : PERSYARATAN LAIN-LAIN DAN

PERUBAHAN-PERUBAHAN .............................................................. 8-1
Pasal 1 : Persyaratan Lain-lain........................................................................... 8-1
Pasal 2 : Dokumentasi Proyek Saat Pelaksanaan .............................................. 8-2
Spesifikasi Teknik iii

Pasal 3 : Perubahan-perubahan......................................................................... 8-2
BAB IX : PERSYARATAN KESEHATAN DAN KESELAMATAN KERJA ........... 9-1

Pasal - 1 : Kesehatan dan Keselamatan Kerja (K3) .............................................. 9-1
Pasal - 2 : Bahaya di Tempat Kerja ...................................................................... 9-1
Pasal - 3 : K3 Sektor Konstruksi ........................................................................... 9-2
Pasal - 3 : Lingkungan Hidup ............................................................................... 9-3
Spesifikasi Teknik iv
Rencana Kerja & Syarat-Syarat
Pengembangan Container Yard Pelabuhan Tual
BAB I
GAMBARAN UMUM LOKASI PROYEK
Pasal 1
Hasil Pengukuran Topografi dan Bathymetri
1. Hasil Survey Topografi

Nilai koordinat dan elevasi titik BM.01 dan BM.02 sebagai titik referensi koordinat awal,
sebagai berikut:
-17.098 -12.478
-16.563 -10.857
-16.078 -12.498
-15.674 -12.195
-15.502 -10.837
-15.320 -14.099 -12.033
-14.926
-14.583 -11.942
-14.360 -11.972
-14.279 -14.249
-14.147 -13.433 -11.436
-14.127 -14.291 -14.352 -13.978
-14.096 -13.645 -12.979
-14.301 -11.214
-14.036 -14.250
-14.187 -14.453 -13.141 -10.820
-12.262
-14.166 -14.219 -14.393 -10.446
-13.696 -10.012
-14.307 -14.434 -11.545 -11.050
-10.878
-13.151 -11.161 -10.544
-14.486 -14.244 -14.214 -10.241 -9.517
-15.222 -14.960 -14.280 -10.231
-10.120
-14.267 -14.474 -8.972
-15.363 -9.877 -8.537
-14.224 -8.012
-14.387 -14.374 -9.745 -7.951
-13.635-13.545 -7.578
-15.706 -9.281
-14.269 -14.458 -14.253 -9.048 -6.941
-14.154 -8.796
-14.498 -14.213 -8.654 -5.851
-16.039 -8.614
-8.462
-14.477 -13.455 -8.482 -4.518
-13.920 -13.585 -8.350
-14.360 -14.568
-14.265 -13.668
-16.452 -14.558 -9.248 -3.579
-14.557 -13.396
-13.122 -3.559
-14.380 -14.527 -12.882 -9.995
-16.775 -13.353
-14.296 -3.861
-14.466 -12.004
-9.318 -9.256 -9.922 -10.184 -10.396 -3.598
-14.450 -14.435 -12.618 -11.287 -9.348 -8.984 -10.698
-10.648-10.395 -10.698
17.310 -10.253
-10.071
-9.298 -9.651 -10.091 -3.356
-14.500-14.510 -14.479 -14.374 -13.142 -9.177
-14.459 -14.489 -14.458 -14.438 -10.743 -9.859
-14.407 -3.557
-14.286 -14.326 -14.263 -10.198 -9.778
-14.356 -11.861
-14.285 -14.041 -9.787 -4.203
-14.184 -10.017 -9.555
-14.103 -13.061 -9.514-9.231
-13.911-13.889 -11.165 -10.178 -9.110 -5.727
-14.266 -13.729
-9.229 -9.471 -8.817
-13.466 -10.068 -9.451
TITIK ARUS & SEDIMEN 01

-6.736
-13.747 -9.430 -9.654
-13.254
-13.051 -10.892 -10.048 -8.595
-12.799 -9.985 -9.301 -7.271
-14.327 -12.082 -10.660
-14.234 -10.109
-14.375 -14.163 -13.788 -8.483
-13.122 -11.466 -10.358 -10.066 -9.119
X = 249842.310
-14.445 -14.063 -10.378
-11.032 -7.614
-14.536 -13.861 -10.048
-10.930 -9.523
-14.586 -8.443
-14.367 -14.574 -14.645 -14.656 -14.656 -14.646 -13.888-13.609
-13.385
-14.544 -7.563
Y = 9376916.018
-9.635
-13.638 -10.738
-14.503 -10.028
-13.196 -8.463
-13.880
-14.029 -9.342 -7.674
8m
-14.398 -10.334
-14.052 -9.534
-14.472 -12.883 -9.766 -7.674
-14.194 -8.462
-14.160 -10.455
-14.265 -7.707 -7.804
-14.509 -14.376 -12.439
-9.847 -8.422 -7.895
-14.492 -14.437 -6.083
-14.311 -10.414
-14.548 -5.244 -5.881 -8.442 -8.137
-14.550 -12.076 -9.828
3.228
-14.604 -14.705
01
-14.594 -14.619 3.271 -2.398 -8.167

-8.408-8.441
3.277
-14.692 -14.573 -14.756 -14.452
3.247 -5.962 -8.377
-14.793 -14.864 -14.777 -14.902 -10.303 -8.235 -8.290 -8.418
-14.522 -14.985 -14.915 -14.737 -6.396 -8.074 -8.348 -8.217
-11.249
02
-15.026
-14.868 -14.925 -7.892 -8.037 -8.277-8.277
01
-14.603 -14.963 -14.808 -14.789 -14.855 -14.593 -7.184 -7.669 -7.911-8.184
-14.825
-14.779 -14.749-14.658 -14.664 -10.010 3.381 -7.935-7.825
-7.986
-7.703
-7.632
-7.268
30m
TITIK PASUT
3.316
3.345
-14.532 -14.953 -14.558
03
-6.824
-12.839 -12.687-12.475
AGA
-11.491 -10.293 3.259
-2.244 3.431
-14.582 -14.528
-14.994 -14.417 -14.357 -12.980 -12.071
-14.267 04 -5.541
-14.542 -14.964 -14.217 -13.304 -10.222
-11.697 2.185
3.315
3.331
DERM
-14.683 -14.903 -14.872-14.811 -14.045 -13.597 -11.300 -10.121 -0.057
3.145 3.172 -2.683-3.179
-15.055-14.913 -14.801 -1.997
X = 249837.944
05
-11.686 1.496
1.498 3.387 2.204 -1.643
-1.462
-14.551
-14.863-14.854 -14.874 -15.025 -14.974 -14.924 -14.710 -13.859
-13.854
3.261 3.361
PETI 3.194
3.297 -1.473
-14.742 -14.052 -13.643 -11.555

-10.101
06
KE MAS 3.401 3.325
-14.649 -11.038 -10.120 3.238
-1.473 3.618 3.392 3.332
-14.143 -13.431 3.660
Y = 9376872.516
-14.682 3.303
POS
-14.679 -11.302 3.251
-3.558
3.447
1.450
1.429 3.6193.618
-14.621 -14.325 -13.088 -10.322 -10.283 07 3.385 3.296
42m
3.400
-14.491 -14.557 -14.476
-12.826 -10.928-10.705 -10.402 3.397 3.239
-14.289 -10.807
-12.645 08
-14.229 -14.550 3.278

-4.658
-12.413 -10.615 -10.344
09
3.252 3.319 3.287
3.222
3.222
-10.312 3.669 2.567
2.597
3.375 2.595
3.294
-14.189 -12.302 3.393
-14.540 -10.241 10
3.362 3.354
-12.151 -10.190
MUSH
02
3.528
-10.432 -10.835
-14.280 -14.640 -11.980 -10.082 -10.573 -10.592
-10.320 OLA
3.338
850
30m
-14.871-14.922
-14.842 -10.279
-9.643 11
-14.701 -9.057 3.796
AGA
-14.962 -11.809 -8.562 3.770 3.198
-14.361 -15.062 3.122
TOWER
-8.087 3.469
PETI
3.509 2.801
2.899
3 -15.122 -11.607 12
3.785
3.162 2.917
-15.182 -9.951 -8.047-7.034
-16.801
-15.892 -14.523 -15.172 -11.497
-7.246
-7.589
-8.511 3.376 KE MAS
DERM
-17.820 -15.296 -15.154 -15.262 -8.296 13 3.521
3.242
-14.821 -8.731
-9.035
-15.333 -11.416 -9.236
-9.206
-9.145
3.302
-14.548 -9.085
KUPP
-14.533 3.377
3.831
-14.366 -14.356 -15.292 -9.992 3.485
-15.372 -15.271 -11.306 14
-14.154 3.297
-14.634 -14.997 3.431
KIMAN
-17.114 -14.153 -14.926
3.305 3.331
-11.074 15 3.170
NG
-14.204 -14.835 -10.426 3.288
-14.998 -10.943 3.387
-14.395 3.182
-15.756 -15.129 -14.627 -14.784 16
3.267
GUDA
-16.796 -10.792 -7.685
-7.486
3.307
-7.686
3.266 3.134
3.210
97 -16.599 -14.798 17
3.474
-14.784
PEMU
-3.470
3.281
-3.461 3.373
-10.671 -10.305 -10.517 3.283
-15.091 -14.662
-10.527
-10.557
-10.547
-10.515
-10.516
-10.525 PETI
-14.409 -10.430
-10.464
-10.423
18
KE MAS 3.140
3.256 3.825
-15.232 -1.822
-1.818
3.222
3.275
-14.311 -14.483 -14.725 -15.474 -14.227 -10.332 0.985 3.432
1.4223.377
-16.509 -15.635 -14.005 -10.057 -10.164 -10.302 19 3.388
3.382 2.862
-14.169 -15.756
3.259
3.280 3.262
-14.978 -13.732 -10.311
-15.725 -9.603 -10.119 3.247
2.920
-14.017 -13.408 -3.812
ATAN
-15.160 -15.775 -9.684 -10.088
-10.159
20
3.290 3.626
POS
-3.312 1.410
1.455 3.406 3.529
-12.964 -10.033
AI
3.437
3.461 3.513
-15.826
03
-15.772 -15.342 3.448
GOB
BAL
-14.067
42m
3.476 3.391
-12.489 21
3.236 3.182
-15.504
50m
-15.734 -12.045 3.043

1.791
1.768
2.989 2.864
PEN
AGA
-14.026 -15.676 -15.613 -11.529 22 3.200 3.715

-10.033 3.377 2.859
-14.993 -15.184-15.295 -15.919 -15.451 -11.044 3.724
-15.651 -14.026-14.227 -14.419 -14.550 -14.751 -15.330 -14.188 -13.825 -13.452 -11.024
3.440 3.369 3.281
3.693
-15.486 -15.939 -15.067 -14.440 -12.907
23 3.182
3.189 3.694
DERM
3.326 3.163
-14.692 3.152
T IA NG
-10.953
B ENDE
RA
-15.607 -15.980 -14.893

-14.865 -12.463 -9.993 3.242
3.221 3.245
-15.105
POS
-10.983
KPLP
24
-15.900 -15.235 -14.703 -12.050 3.675

3.683
-15.698
-15.450 -15.840 -15.800 -15.598 -15.447 -10.629 3.203
-11.535 25 3.157
-10.448 3.409
3.399 3.075 3.293 3.100
-15.940 -10.528 3.585 3.202
-14.673 3.467 3.197 3.686
-11.102 -9.972 3.308
3.288
3.041
26
3.070
2.409 3.154
-16.080 2.389
3.049 3.002
3.137
3.252
3.214
-15.288 -10.971 -10.063 3.448
3.149 3.150
ATM
3.066
-10.458
BUR SI
3.234
HAN
3.218
-16.151 -14.804 -10.466 27 3.154
2.900
ERA
-11.325
KANTIN
UH
KIMAN
3.308
-10.748 3.185 3.027
ABU
3.135 3.348
-16.201
KOP
3.085 3.301
-10.364 28 3.540
3.106 3.148 3.310
3.240
-11.396 -10.327
PEL
3.284
-10.192
TORN
-15.006 -16.231 3.535

3.258 3.204 3.042 3.298
-16.220 -14.914 3.514
3.272 3.352
3.117
-16.078 -9.515 29 3.078 3.365 POS
3.148
3.161
3.131
-15.886 -11.517 -9.111 -6.452
3.916
3.305
3.564 3.612 2.600
3.097
3.130 3.2823 .298
-15.704 3.214 3.258 2.607
3.090 3.442 3.304
PEMU
30 3.600 3.074 3.037 3.021
-15.522 -8.929 3.203
3.230 3.228
3.477
-15.330 -10.338 -4.093
3.321 3.288 3.125
-15.128 -8.848 -3.760 3.236
-14.875 -11.346 31
3.402
3.378 3.302
3.306
-15.015
-14.946 3.315 3.547 3.020 3.321
-14.663 -8.555 3.240 3.576 3.319
-14.629 -14.881 -14.531 -11.043 3.284

-15.124 -14.228 -10.409 32
3.082
-14.336 -9.231
PANG
-15.397 -13.622 2.999

-15.650 -13.076 -10.933 -9.695 33
-9.805
3.044
NG
-14.754 -14.224 -9.835
-10.198 3.311
3.221
3.011
-15.903 -15.176 -12.511 -10.943 -10.359 3.588
-16.206 -11.834 -10.369
-10.480
-10.641
-10.490
3.430 2.947
-16.358
-11.288 3.416 3.129
-16.570
34
-14.163 3.301
NUM
3.306 3.615
-16.692 -11.046 -11.338 3.295 3.624
-14.744 -16.803 -11.317
3.596
3.613 2.983
AG A
-16.773 -11.055 -10.581 35
-16.652 -15.348
-14.233 -16.521 -10.903 3.308
04
PE
-16.270 -10.963 36
3.499 3.281
-11.225
65m
3.013
-16.088 -11.225 -10.521
RKIR
-14.573 3.355
3.386
AGA
3.203
3.424 3.595
-15.786 -10.982 3.404
3.406 3.041
3.223
2.902
INAL
37
-4.128
3.300 3.599
-14.213 -15.549
-15.493 -10.881
-15.171 -10.961 3.320
3.315 2.887
-14.213 -10.860 -10.693
38 3.324
3.5813.337
3.585
PED 2.849 2.781
DERM
-14.889 0.243
PA
3.327 3.305 3.587
3.592
-14.394 3.301
TERM
-14.563 -14.737 -14.556 3.360

3.324 3.113
-10.647 39
-15.190 -15.902 -14.243 3.026 2.884
2.834
AREA
-15.755 -10.516-10.431 3.600
-13.880 3.610 3.052 3.079
-16.239 40
3.294 3.284
-16.461 -13.204 -10.758
3.547
3.3523.542 3.511 2.954
2.964 2.929
-14.503 1.465
11m
-16.733 -12.498 3.331
3.266
3.545
1.468 3.560 2.872
41 3.290
3.579
3.571
3.591
3.191
-16.265 -11.721 -11.050-10.855
1.569
1.963 3.595
N
3.072 3.106 2.922 2.902
-16.965 3.232
3.234
UKIMA
-11.056 3.459
3.401
3.350
3.221
3.218
3.228 2.922 2.901
2.964
3.198 3.255
3.383
-17.167 -10.743 -11.453 42
3.608
3.298 3.092
-14.443 -17.388 3.605
Jl. Pa
-10.955
PEM
-17.580 -11.352 -11.400 3.616 3.072
3.032
3.057
2.971
-16.659 -11.572 43
3.282 3.236
3.233
3.265 2.976
2.854 3.058
3.246 2.938 2.852
-17.791 -11.723 -11.422 3.590
3.584 2.916 2.932
2.821 3.789
POS
3.776
-11.764 -11.593
-11.734 44 3.404
3.402 3.298
3.160
2.889
-17.892 -11.502 3.359
3.320 3.192
timur
3.528
3.567 3.362 2.938
-14.352 -17.881 3.132
3.178
3.309 3.124 3.000
-14.214 -14.345 -17.851 -17.163
45
3.288
3.148 3.351 3.003
3.154
3.045
3.088
2.956
-15.103 3.0683.163 3.004
AN
3.162 3.029 2.900
-11.108
UKIM
-17.780
a
-14.132 3.117
G
-15.688 46
3.691
3.384
05
-7.906 2.959
PEMU
3.301
-17.668
STIN
-14.312 -16.295 47
PEM
2.988 2.979 2.956
-17.234 3.441 3.303
Jl. Fi
3.282 3.013
KIMA
3.488
18m
-14.112 -16.840 3.393

3.406 1.509
-16.749 -10.977 2.970
AGA
3.298 3.305
0
-17.678
N
1.518 3.452
-16.476 48
3.206 3.470 1.809 3.011
382m
3.443
5.0.00
-17.234 -15.930
EKSI
-14.142
dnan
-15.526 -15.072 -14.597 -14.112 -13.405 -12.708 3.601

3.603
-14.312 -17.568 -11.089 49
-11.991-11.385-11.213-11.586-11.848 3.508
10
DERM
-17.941 -11.545
-11.484
-11.534
-11.483 3.262
-14.182 -18.222 -11.321 3.429
-18.315 -11.190 50
0.651
2.021
.00
armo
AGA
-14.191 -18.619 -11.109 2.084

0.895
-14.323 -14.201 -17.651 3.590 9.054
15
-16.955 -17.368 -18.054 -18.841
51
0.869
-14.413 -15.200 -15.855 -16.400 -11.039 3.315
-8.691
3.314
2.056
3.075
3.294
BM 01
-18.467 -18.892 -11.129 52 0.672
2.195
2.052

-18.757 3.497 2.905
DERM
-18.700 -18.368 3.049 3.564

06
-17.692 3.280 2.892

3.448
3.4452.951
-18.770 -16.965 -11.017
53
-16.209 3.267
25m
-14.293 -18.860 -15.573 -10.908

-14.918 -14.322
AGA
3.471
-19.193 -13.727 -10.825 54
-19.120 -13.001
X = 249793.430
-19.132 -12.295
-11.710 -11.518 -10.703 55
-11.362 16.946
X = 249840.559
-11.468
DERM
-14.071 -18.990 -11.731 -10.915 3.271 2.845

-13.956 -11.863
-13.916 -18.758 -11.389-11.187 PETI KEMAS
Y = 9376744.435
56
-14.026 -19.463 -18.101 -11.080 0.666

-13.896
-13.967 -17.536 57
-13.965
PEMUKIMAN
3.277
-14.021
-10.646 3.501
Y = 9376825.718
-14.160 -16.930 58
3.273
-13.945 -19.584 59 -9.113
-14.766 -10.404 3.076
-15.980 3.279 3.198
3.299 3.312
-13.910 -15.503 -15.344 3.552
-13.944 60
-16.109 -10.223
-14.698
-13.772 -19.463 0.978 PETI KEMAS
-16.765 61
Z = 3.585
-9.951 3.283
-8.551
3.285
-13.661 -13.880
-13.920 -17.311
-13.610 -12.617 -10.193
62
-4.989
3.272
-17.967 -11.860 3.314
-13.569 -19.190 0.723 1.203
63 1.8731.906
1.922
-13.569 -18.392 -11.557 -10.143 3.245 3.485
3.457
07
3.256 3.485
3.315 3.589
-13.618 -13.690 -18.564 -11.405 3.380 3.683
55m
-10.416
64
3.279
-5.493
3.341
AGA
-14.002 3.419
24m
-18.715 3.279
-14.577 -18.534 -11.364 -10.638
65
-8.134
3.247
PETI KEMAS 3.428
3.241 3.521
-13.436 -15.092 -18.554
DERM
-10.608 3.466
BM 02
66
-11.061 3.316
-18.442 -18.575
-15.505 -18.444 -18.828 -9.721
67
-19.414
-13.238-13.076 -18.900 -11.293 3.245
-13.117 -13.265 -17.012 3.064
-15.908 -15.842 -9.781
-12.985
68
-13.158 -14.914 3.324

-18.099
-12.934 -11.797 -9.792
X = 249829.480
-13.784 69
263 -16.859 -16.495 -15.809 -15.041 -13.178 -16.332

-14.254 -12.411 3.205
-13.648
-13.334 -13.189
-13.154 -13.075 -11.634 -11.362
-11.201 -10.044
70
3.443
PETI KEMAS
3.250
-16.826
-13.132 -17.816 -10.560
-13.210 -12.933 -17.320
71
-13.041 -12.872 -17.492 -10.055 1.897

3.449
Y = 9376786.959
3.444
-12.821
-12.709
-12.841 -17.522
-13.149 -12.781 -13.003 -17.703
72
-12.759 -17.884
-12.741 -17.462 -18.045 -9.753 -9.321
3.130
-12.930 -12.678 -12.681 -18.035 73 3.464 19.925
-13.069 -12.671 3.427 3.336
-12.692 -13.104 -17.691 3.048 3.247
-12.718 -12.622 -16.974 -9.662 3.286
-12.938 -12.882 -12.592
-12.612 -16.075
74
-12.768 -12.617
-12.767-12.707-12.687 -12.623
-12.623 -13.336 -9.683
-12.654 -14.652 PETI KEMAS
Z = 3.499
-12.715
-12.715 -16.977
-12.766
-12.756 -13.107
-12.726
-12.737 -13.729
75
-9.511
-12.556-12.630 -12.687
-12.677 -14.294 -14.748
3.152
-12.688
-12.658 -15.302
08
-9.562
76 3.413
-15.776
44m
3.206
-12.424 -16.250 3.489
-16.442
AGA
-16.634 -9.330 3.210

-8.967
-16.876
77
-12.484 -16.956
-12.661 -17.077 -9.260 3.477
-12.514 -17.036 78
DERM
-17.167 -8.964
-16.732 -16.198 -8.988 3.191
-15.471 -12.453 -15.755 -17.166
-14.593 79
-13.675 -12.504 -16.782 -8.796

-12.601
PETI KEMAS
-15.651 0.497
0.900
-13.090 -12.846 -15.045 -8.696
80
1.735
3.456
3.460 3.462
-14.157 3.231
-8.521
3.437
-13.351 -15.210 -12.612 -8.403 3.197
81 -8.551 3.454
-11.461
35m
-12.808 -12.389 -9.300 3.199
3.194
-13.785 -7.858
3.451
-9.209 82
3.414 3.480
3.181
-14.188 -9.209 1.856
3.518
-14.665 -7.344 3.463
3.479
3.469
-12.616 -14.591 -8.734 83
-12.399 -6.7793.206 3.045 3.221 3.053 3.575

3.455 19.422
-13.976 -13.331 -14.924 84
3.229 3.202
PETI KEMAS
3.424
-14.460 -7.583
-12.745
PEMUKIMAN
-6.315 3.181
-14.251 -15.186
-12.617
-12.615
85
-14.934
-12.524 -12.349 -15.337 -8.168 -6.214
86
-12.353
-15.106 -15.832
-12.192 -6.114
-12.496 -13.917 -8.965 87 3.292
-12.091 -16.054 3.418
-12.188
-15.004 -11.961 -16.154 -5.922
88
3.066 3.139
3.257
-11.981 -9.136 3.252
-16.194 3.363
-14.630 -12.456 -11.961 -13.543 89
-5.398
-12.178 -12.093
-14.055 -12.437 -12.861
-15.982 PETI KEMAS
09
3.228
3.254
-13.255 -9.570
90
-6.014
-13.790
66m
-15.275
-13.459 -14.033
AGA
-12.365 -13.321 -14.336 -7.064

-11.977 -14.508 -14.659 -10.186
-9.176
91
-12.762 -15.215 -11.417 -9.630 -7.700

-15.549 -13.669 -12.155
-15.781 -12.841 -9.720 -9.125 -8.46892
DERM
-12.509 -15.913 -9.710 -8.932

-9.387
3.263 3.419
17.625
-11.906 -12.947 -15.994
-12.416 3.222
-15.328
93
-12.256
-9.276
-12.226
-11.917 -12.533
-14.844
94 PETI KEMAS
3.486
-12.048 -12.190
-12.356 3.255
-12.195 95 -4.025 3.442
-11.972 -14.330 -8.811 3.421 3.735

-11.427
-11.760 96
-3.716
3.255 3.232
-12.427 -11.739 -13.734
-11.708 -8.478
-11.910 97 3.034 3.389
3.429
-12.081
-12.434 -12.524
-9.265 98
-12.599 -12.817 -11.515 3.218
-4.131
3.346
-9.557 -8.931
-13.099 3.222
3.241
-5.109 3.267
1.796
3.165 3.315
3.358
3.169
PETI KEMAS
99
-13.351 3.062 3.141
-12.982 3.277
45m
-13.735 100
3.317 3.115
3.305 3.243 3.184 3.103
-13.997 3.228
-6.341
3.256 3.295
-13.659 -14.289 3.305
6.103 -15.841 3.195 3.302
3.476
-15.346 -14.541
12m
-14.911 -14.215
3.254
-6.287 3.245
3.364 3.396
3.374
-15.545 -14.823 1.822
-15.364 -14.496
-15.878 -13.729 -14.873
-12.781 -14.933
-12.266 -14.771
.049 3.342
-12.125 -14.620
PEMUKIMAN
-11.843 -13.812
-11.753 -13.024

048 -11.561 -12.196 PETI KEMAS
-11.521 -10.944
-11.431 -9.783
15.775 -11.512
-8.621
-11.886
X = 249737.789
-7.672
-12.270 -6.683
-15.583 -12.745 -5.612
Y = 9376548.439
-13.199 -4.814
-12.556 -11.164 -9.660 -8.116
-13.563 -13.949
-15.260 -14.645 -7.016 -4.188
-13.957
-14.835
-14.301 -14.574 -14.594 -3.754 PETI KEMAS
-3.551
-14.219 -5.260
15.721 -13.674 -13.048 -3.167
-12.280 -11.977
-15.287 -2.743
-14.803 -11.815
14 359 11 643
Gambar Peta Letak Koordinat BM DED Faspel Pelabuhan Tual
Tabel Koordinat BM DED Faspel Pelabuhan Tual

Koordinat Geografis
No. Nama Bench Mark UTM– WGS 1984
X Y Z
1. BM 01 HUBLA 249840.559 9376825.718 + 3.702m
2. BM 02 HUBLA 249829.480 9376786.959 + 2.616m
I-1
Gambar BM DED Faspel Pelabuhan Tual
2. Hasil Pengamatan Pasang Surut

Dari hasil pengamatan pasang surut selama 29 hari dijadikan input untuk proses
peramalan pasang surut untuk 18,6 tahun. Hasil analisa data pasang surut mendapatkan
besaran konstanta pasang surut. Hasilnya adalah sebagai berikut :
Tabel Harga Komponen Pasut Pelabuhan Tual

Admiralty Least Square
Nilai-nilai elevasi penting
cm m cm m
Hingest Water Spring (HWS) = 249,500 2,495 362,000 3,620
Mean High Water Spring (MHWS)= 230,100 2,301 324,000 3,240
Mean High Water Level (MHWL)= 188,000 1,880 277,000 2,770
Mean Sea Level (MSL) = 133,500 1,335 206,000 2,060
Mean Low Water Level (MLWL)= 79,900 0,799 140,000 1,400
Mean Low Water Spring (MLWS)= 26,900 0,269 58,000 0,580
Lowest Water Spring (LWS) = 0,000 0,000 0,000 0,000
Tunggang Pasang METER 2.495 3.620
Gambar Grafik Pasang Surut Hasil Pengamatan, Admiralty, Least Square dan BIQ
I-2
3. Pengikatan BM Terhadap LWS

Dari perbandingan analisa pasang surut admiralty dan least square, ditetapkan hasil dari
metode admiralty yang digunakan dengan kondisi HWS = +2,495 mLWS dan MSL =
+1,335 mLWS, selanjutnya berikut pengikatan BM terhadap LWS.
Sta. Pasang Surut TUAL

BM 01 = 3.585 METER (LWS)
+5.090 m (Palm)
HWS
+2.495 m LWS
MSL +3.930 m (Palm) 2.495 m

+1.335 m MLS
Z0 = 1.335 m
LWS +2.595 m (Palm)

±0.000 m LWS
NOL PALM (PEILSCHALL)
Gambar Pengikatam BM dengan LWS
4. Hasil Analisa Gelombang

Data Angin
Data angin sebagai data input perhitungan tinggi gelombang adalah data angin dari Badan
Meteorologi Klimatologi dan Geofisika (BMKG) Tual, Kabupaten Maluku Tenggara Barat,
Maluku. Dalam pekerjaan ini digunakan data angin dengan rentang waktu 10 tahun.
Selengkapnya, arah angin di daerah lokasi digambarkan dalam sebuah diagram mawar
angin (windrose).
Sumber : Hasil Analisa Data BMKG Tual, 2018

Gambar Windrose Total (2008 – 2017)
I-3
Simulasi Gelombang
Arah datang gelombang di Pelabuhan Tual berasal dari 5 arah mata angin yaitu Utara,
Barat Laut, Barat, Barat Daya dan Selatan. Simulasi gelombang untuk tinggi gelombang di
lokasi pekerjaan secara spasial dengan acuan periode ulang 50th.
Sumber : Hasil Analisa Data BMKG Tual, 2018

Gambar Waverose Tinggi Gelombang Perairan Dalam
Berikut ini titik observasi pengamatan hasil pemodelan penjalaran gelombang di area
Pelabuhan dan hasil pemodelan:
Gambar Lokasi Titik Observasi Hasil Pemodelan
I-4
Berdasarkan hasil pemodelan penjalaran gelombang di Pelabuhan Tual dengan

menggunakan input periode ulang 50 tahun maka tinggi gelombang di titik observasi
sebagai berikut :
Tabel Tinggi Gelombang di titik observasi No. 1
Tinggi Gelombang di Depan Dermaga (Titik Observasi 1)

Arah Datang Gelombang Utara Barat Laut Barat Barat Daya Selatan
H (m) 0.16 0.46 0.19 0.04 0.12

H (m) 0.17 0.29 0.22 0.05 0.08
I-5

H (m) 0.36 0.57 0.13 0.05 0.08
Hasil Analisa Gelombang

Area depan dermaga Pelabuhan Tual mengalami gelombang tertinggi pada titik observasi
3 (0,57m) pada saat gelombang datang dari arah Barat Laut. Lokasi titik observasi 3
mengalami tinggi gelombang paling tinggi dibandingkan lokasi titik observasi 1 dan 2.
5. Hasil Pengukuran Arus

Dari hasil simulasi pola arus yang berupa pola arus pasang surut dapat diketahui
kecepatan arus di sekitar pelabuhan dengan kecepatan arus di kolam pelabuhan yaitu
berkisar antara 0.013 m/s sampai dengan 0.039 m/s.
Pola kecepatan arus hasil pemodelan lebih kecil mendekati kondisi pengukuran. Hasil dari
pengukuran menunjukkan kecepatan arus maksimum mencapai 0.225 m/dt - 0,295 m/dt.
6. Pemodelan Sedimen
Berdasarkan hasil pemodelan transport sediment dalam rentang waktu 1 tahun di
Pelabuhan Tual di prediksi akan terjadi sedimentasi maksimum 0.17m di area kolam
pelabuhan depan dermaga.
Pasal 2
Hasil Pengukuran Mekanika Tanah
7. Hasil Penyelidikan Lapangan

Aktual penyelidikan tanah yang dilakukan di Pelabuhan Laut Saumalaki yaitu pemboran
mesin sebanyak 2 titik dilaut dengan kedalaman bervariatif, pengujian standar penetrasi
(SPT), pengambilan contoh tanah, diuraikan dibawah ini :
Tabel Aktual Penyelidikan Lapangan

Titik Koordinat Elevasi Kedalaman Pengambilan
NSPT
Bor X Y M LWS (m) sampel
BH-1 249848,240 9376911,277 -2.50 30.00 60 15
BH-2 249766,000 9376611,000 -7.00 30.00 60 15
BH-3 249751,000 9376464,000 -3.50 30.00 60 15
I-6

X = 249842.310
TITIK BH-01
Y = 9376916.018
8m X = 249848.240
02
01
LDM
BLB
P15
L
DM
Y = 9376911.277
01
PJU
30m
TITIK PASUT
03
AGA
PD
PG
DM
L PJU
04
PD
DERM
PGTB.PD
X = 249837.944
05 L
DM PJU
BLB
PD PD PG
PETI PD
KEMA
PD TBPD
06
DM
S TM
POS
TM
DM
DM
L
POS
Y = 9376872.516
PJU
PJU
PD PD DM
POS
07 DM
L PD POS DM
42m
PG
GB P14
08
09 LDM
BLB TM MSJDM DM
PJU TB PD
PJU TB
PG.GB
PJU
GB TL
MUSH
10
02
OLA
TM
BG
30m
11
AGA
RMBS
K
TOWER
RMBS
PETI TM TM
K
TB PD
KEMA
12
MSJ BG
RMBS
DERM
PJU
13 MSJ
BG.PG
KUPP
TM
BG
PJU
BG
14
N
BG
PJU
TM BG
KIMA
NG
15
K
GB.PG
PJU
GUDA
16 K
BLB
LL P13
17 LDM
DM
GB
PEMU
BG
LL
DM PJU
PETI
18 KEMA
S
TL
BG
K
L
DM
PD
19 PD PG
PG
PD
DM BG
T DM
T
N
BG
DM
ATA
20 L
POS
PJU
AI
DM
L PD TM BG
PD
GOB
BAL
03
DM
PD.DM
42m
J
21 PG GB
P16 PJU
K
50m
PEN
SL
AGA
SL
SL BG
22 BG
K
TM TB
GB BG
PJU PJU
23 POS
DERM
TIANG
TBND
TBND
BENDERA BG
T TBND
P12
TM SL
POS
KPLP
SL
24
POS
POS
BG
25
BG SL
PJU TM SL
BM1 BG
BG
PJU J
GRGR
26
SL
SL ATMPJU
TB
ATM
SL ATM
GR
GR
PD
SI
TM ATM
HAN
ERA
KANTIN
PJU PG
UH
27
N
TBTM
T
ABU
BUR
KIMA
TM TM
KOP
BG KNT
TM TRN
28 TRN GB
GB
TM
PEL
TORN
GB
POS
TM POS
TRN
PD TM POS
PJU
29 BG POS POS
BG TM GB
TL GB
PEMU
BG POS
LLDM LT SL TB GB
30 TM BG PG SL POS GB
TM BG
J GR TM
PD
L
DM PJU TM
31 L TB
PJU
PJU PJU
T BG TM
BG TB TB
TM
32
PJU BG
NG
TM
NG
TL
33 TM PJU
MPA
BG BG
PJU TM
34
PJU PJU
TM
T BG
PJU BG
PENU
AG A
BG
35 BG TM
04
TM
36
BM2
BG.J
65m
RKIR
TM
AGA
PD PD
INAL
PJU BG
37 BG.JBG
PJU
LPJU PJU
DM BG
PED
J J TM
38
PA
JJ
DERM
J BG.J
J J
TERM
T L
DM BG
PG
PG.GB PJU
39 GB
AREA
TM J
P11
BG
40 BG PJU J
P1
DM
LPJU
PG PJU
11m
PD TB
TM J
GB
41 PJUPG T
PD
N
PD
PDPPG
PD
K D
PD
PD BG
UKIMA
GB TL J J
GRJ
PJU P9 GB J
J GB J
J J J
42 BG
K
PJU
Jl. Pa
BL BG
PEM
BG
J BG
43 PG BG
J
GB GB BG
POS
POS
GB J BG
TL J
POS
BG BG
J
BG BG BG BG
44 BG J
timur
PJU J
PD P8 JJ TL
PD J
BG
K
45 J BG TL BG
K J J
AN
BL K TRT BG
BG J
UKIM
BG TRT J
a
J
G
46 P10
05
PJUBG
PEMU
PEM
STIN
47 LDM J
Jl. Fi
KIMA
J J J
SL
18m
BL1 J BGTRT
SLB
AGA
N
PJU
0
DM J
TRT
48 SLB SL
5.0.00
382m
K SL SLB BG
J
EKSI
dnan
PD
PD
10
49
DERM
BG
BL1
50
armoi
PJU
.00
AGA
L PD
PD.SL
15
SL.GR
51 PD K
PD SL.GR
BM 01
K
52 LDM BL1 K

LPD
PD
DERM
TB.J J
BG
06
PJU
53 DM JTLTL BG
25m
BL1
AGA
54 PJU
X = 249793.430 X = 249840.559
55
K
DERM
BL1
PETI KEMAS
BG
Y = 9376744.435
56
57
PEMUKIMAN
BL1
Y = 9376825.718
PJU
58
P2
59 L
K
BL1 K
DM K
60 BG.J
PETI KEMAS
Z = 3.585
61 L
L
DM
BL1
62
L
DM
K
L L
63 PD
PD
PD
07
DM
PDPD
BL1 GB BG
BG.PJU
55m
64 K
AGA
DM
L
24m
PJU K
65
D
LM PETI KEMAS K.TB
DM
BL1 GB.PD
DERM
BM 02
66 PJU
PJU
67
BL1
K
68
DM
X = 249829.480
69
70
BL1
PETI KEMAS K
PJU
71
Y = 9376786.959
PDPD
PD
72
LDM
73 PJU K
PJU TL
K TL
DM
74
PETI KEMAS
Z = 3.499
75
BL1
08
76 PJU
44m
K
AGA
TB.J
77 DM
L
BG.J
78
DERM
L
DM
79
80
L
L
PETI KEMAS
PD
PD
PD.GB BG.J
LDM
PJU
81 DM
L PJU
35m
BL1
BL
PJU
PJU K
82 PJU
PDTB
DM
PD
PD
83
K PJU
K K
DM TL K
PETI KEMAS
84
BL7 BG.J
PEMUKIMAN
P3
DM
85
86
87 PJU
K.TB
K
88 K
BL7
K
K.TB
PETI KEMAS
89
09
90 PJU
PJU
66m
AGA
91
DERM
92
BL1 J.PG
K
93 PJU
94
PETI KEMAS
TL
95 DM
L P7
BG
BG
96
BL1 L
DM
97 K
BG BG
98
DM
L
PJU
P4 PD
PETI KEMAS
DM
L PJU DM PD
PD
99 GB
K
K
45m
PJU
100 K
PJU PJU K K.TB BG
LDMBL1 PJU
PJU
DM J.PG
12m
TL
DM
L GB TB.J
PD
PD
PD
PEMUKIMAN
TB.J
PETI KEMAS

X = 249737.789
Y = 9376548.439 PETI KEMAS
PETI KEMAS
JALAN MASUK PELABUHAN
PEMUKIMAN
PETI KEMAS
PETI KEMAS
J
TB
K
K BG
K BG BG
BG BG
BT TB P6
TB J
BM00-P5
PD PD
K KD
P
PD PD J
J
Gambar Peta Letak Koordinat Titik Boring DED Faspel Pelabuhan Tual
I-7
KETERANGAN : P R O J E C T DED FASILITAS PELABUHAN

DRAWN TANAH PENUTUP vvvv PASIR TUFFAAN TANAH PENUTUP LAUT TUAL
CHEAKED ^^^ PASIR BATU KARANG vv ^ PASIR TUFFA KERIKILAN PASIR BATU KARANG PROFILE LAPISAN TANAH Location PELABUHAN TUAL
APPROVED ^ PASIR BATU KARANG LEMPUNGAN PASIR LEMPUNGAN PASIR LEMPUNGAN LITOLOGI Drawing PENAMPANG STRATIGRAFI
o PASIR LEMPUNG KERIKILAN PASIR TUFAAN GWL Drawing Number LAMPIRAN
oooo KERAKAL PASIRAN Scale TANPA SKALA
10,00
5,00
BH-01
BH-03
0,00 N SPT
0 30 60 90 BH-02 N SPT
0 , 0 5 0 , 0
0,0 0 0 30 60 90
-1,0 4 3 0 , 0
0,0 0
4 8 0 , 0
^^
-2,0 10 -1,0
-5,00 ^ -3,0
N SPT ^^
TANAH PENUTUP -2,0 12
^ 0 30 60 90
-4,0 14 -3,0
PASIR BATUKARANG 0,0 0
3 0 0 , 0
o -5,0 -4,0 12
o -1,0
-6,0 27 PASIR TUFFA LEMPUNGAN
^^ ^ -5,0
ooo -2,0 11 ^ -6,0
-10,00
-7,0
^
29
ooo -3,0
-8,0 34 PASIR LEMPUNG KERIKILAN ^
ooo -7,0
ooo -4,0 8
Elevasi ( Meter )
ooo -9,0
o vv
-8,0 31
-5,0
-10,0 34 KERAKAL KERIKIL PASIRAN vv -9,0
vv
-6,0 18
-11,0 ooo vv -10,0 41
vv ooo -7,0 vv
-12,0 43 -11,0
-15,00 vv ooo -8,0 29 vv
vv -13,0
vv
-12,0 46
vv -9,0 PASIR TUFFAAN
vv -14,0 51 vv vv -13,0
vv -10,0 39
-15,0 vv
v ^
-14,0 47
vv -11,0
-16,0 54 vv -15,0
vv -12,0 48 v ^
vv -17,0 v ^ -16,0 51
-20,00 vv
v ^ -13,0
v ^
-18,0 57 PASIR TUFFAAN v ^ -17,0
vv -14,0 50 v ^
-19,0 v ^
-15,0 PASIR TUFFA KERIKILAN v ^
-18,0 54
vv
-20,0 60 v ^ v ^ -19,0
vv -16,0 57
v ^
vv -21,0
v ^ -17,0
v ^ -20,0 58
vv v ^
-22,0 60 v ^ -21,0
-25,00 vv -18,0 59 v ^
vv
-23,0
-19,0
-22,0 60
vv
vv -24,0 60 vv -23,0
vv -20,0 60 vv
vv -25,0 vv -21,0
-24,0 60
vv vv vv
-26,0 60 -25,0
vv vv -22,0 60 vv
-27,0 vv -26,0 60
-30,00 vv vv -23,0
vv -27,0
vv -28,0 60 vv -24,0 60 PASIR TUFFAAN
vv vv
-29,0 vv
-25,0
-28,0 60
vv vv
-30,0 60 -29,0
vv -26,0 60 vv
vv -27,0
-30,0 60
vv 60
-35,00 vv
-28,0
-29,0
vv
-30,0 60
-40,00
0,0 50,0 100,0 150,0 200,0 250,0 300,0 350,0 400,0 450,0 500,0
LENGTH ( METER )
Gambar Penampang Lapisan Stratigrafi BH-01 dan BH-02
I-8
KETERANGAN : P R O J E C T DED FASILITAS PELABUHAN

DRAWN TANAH PENUTUP vvvv PASIR TUFFAAN LUNAK - SEDANG LAUT TUAL
CHEAKED ^^^ PASIR BATU KARANG vv ^ PASIR TUFFA KERIKILAN SEDANG - KAKU PROFILE LAPISAN TANAH Location PELABUHAN TUAL
APPROVED ^ PASIR BATU KARANG LEMPUNGAN PASIR LEMPUNGAN SANGAT KAKU / AGAK PADAT LITOLOGI Drawing PENAMPANG KARAKTERISTIK
o PASIR LEMPUNG KERIKILAN KERAS / PADAT GWL Drawing Number LAMPIRAN
oooo KERAKAL PASIRAN Scale TANPA SKALA
10,00
5,00
BH-01
BH-03
0,00 N SPT
0 30 60 90 BH-02 N SPT
0 , 0 5 0 , 0
0,0 0 0 30 60 90
-1,0 4 3 0 , 0
0,0 0
4 8 0 , 0
^^
-2,0 10 -1,0
-5,00 ^ -3,0
N SPT ^^
-2,0 12
^ 0 30 60 90
-4,0 14 -3,0
0,0 0
3 0 0 , 0
o -5,0 -4,0 12
o -1,0
-6,0 27 ^^ ^ -5,0
ooo -2,0 11 ^ -6,0
-10,00
-7,0
^
29
ooo -3,0
-8,0 34 ^
ooo -7,0
ooo -4,0 8
Elevasi ( Meter )
ooo -9,0
o vv
-8,0 31
-5,0
-10,0 34 vv -9,0
vv
-6,0 18
-11,0 ooo vv -10,0 41
vv ooo -7,0 vv
-12,0 43 -11,0
-15,00 vv ooo -8,0 29 vv
vv -13,0
vv
-12,0 46
vv -9,0
vv -14,0 51 vv vv -13,0
vv -10,0 39
-15,0 vv
v ^
-14,0 47
vv -11,0
-16,0 54 vv -15,0
vv -12,0 48 v ^
vv -17,0 v ^ -16,0 51
-20,00 vv
v ^ -13,0
v ^
-18,0 57 v ^ -17,0
vv -14,0 50 v ^
-19,0 v ^
-15,0 v ^
-18,0 54
vv
-20,0 60 v ^ v ^ -19,0
vv -16,0 57
v ^
vv -21,0
v ^ -17,0
v ^ -20,0 58
vv v ^
-22,0 60 v ^ -21,0
-25,00 vv -18,0 59 v ^
vv
-23,0
-19,0
-22,0 60
vv
vv -24,0 60 vv -23,0
vv -20,0 60 vv
vv -25,0 vv -21,0
-24,0 60
vv vv vv
-26,0 60 -25,0
vv vv -22,0 60 vv
-27,0 vv -26,0 60
-30,00 vv vv -23,0
vv -27,0
vv -28,0 60 vv -24,0 60
vv vv
-29,0 vv
-25,0
-28,0 60
vv vv
-30,0 60 -29,0
vv -26,0 60 vv
vv -27,0
-30,0 60
vv 60
-35,00 vv
-28,0
-29,0
vv
-30,0 60
-40,00
0,0 50,0 100,0 150,0 200,0 250,0 300,0 350,0 400,0 450,0 500,0
LENGTH ( METER )
Gambar Penampang Lapisan Standar Penetrasi (SPT) BH-01 dan BH-02
I-9
SUB SURFACE EXPLORATION LOG

PROJECT : DED FASILITAS PELABUHAN LAUT TUAL
LOCATION : PELABUHAN TUAL
BORE HOLE NUMBER : BH - 01 DRILLING TYPE MACHINE : TOHO DATE COMMENCED : 07 Oktober 2019
METHOD OF SAMPLING : Rotary Drilling CORE TYPE : SINGLE DATE COMPLETED : 10 Oktober 2019
COORDINATES S : 249848,24 CORE DIAMETER (mm) : 73 GEOLOGIST : Lubis. A. B
E : 9376911,277 WEIGHT OF HAMMER (Kg) : 63.5 GEOTECHICAL ENGINEER : -
GROUND ELEVATION : -2,50 meter DIST.FALLING HAMMER (cm) : 75 DRILLING MASTER : Soni
TOTAL DEPTH (m ) : 30,00 meter CASSING DIAMETER (MM) : 89 WEATHER : -
CORE RECOVERY BORING M ACHINE
BORE PROFILE
SPT STANDARD PENETRATION TEST
DEPTH (m)
REMARKS
& N VALUE NUMBER OF BLOW S
SPT TEST
G.W.L (m)
SAMPLE
Cassing
10 20 30 40 50 60
DATE
UNIT
(%)
CORE DESCRIPTIONS
UNCONF. COMP. TEST
COMPRESSIVE STRENGTH
0.4 0.8 1.2 1.6 2.0 4.0
N1 N2 N3 N
0,0
Top Soil (Pasir Sisipan Batu

1,0
Karang), Coklat.
^^
^^ Pasir Sisipan Batu Karang,
2,0 ^^ Coklat, Sedang, Urai.
^^ SPT-1 2 5 5 10
2,45
3,0
^
^ Pasir Sisipan Batu Karang
07 Oktober 2019
^ Kombinasi Pasir Lempungan,

^ Abu-abu, Sedang. DS-1
4,0
^
4,45 ^ SPT-2 4 7 7 14
5,0
o
o Pasir Lempung Sisipan Kerakal
o Pasiran, Coklat Keabu-abuan,
o Sedang.
6,0
o
6,45 o SPT-3 5 12 15 27
7,0
oooo
oooo
oooo
oooo
8,0
oooo
oooo Kerakal Pasiran, Coklat Keabu- SPT-4 6 14 20 34
oooo abuan, Sedang - Agak Padat.

Cassing φ 89 mm
9,0
oooo
oooo
Sedimen
oo
10,0
SPT-5 8 14 20 34
10,45
vvv
11,0
vvv
vvv
vvv
12,0 vvv DS-2
vvv
08 Oktober 2019
SPT-6 11 18 25 43
vvv
vvv
13,0 vvv
vvv
vvv
14,0
vvv
vvv
vvv SPT-7 14 22 29 51
vvv
15,0 vvv
vvv Pasir Kasar Tuffaan, Coklat
vvv Muda, Sedang - Agak Padat.
vvv
16,0
vvv
vvv SPT-8 15 23 31 54
vvv
17,0 vvv
vvv
vvv
vvv
18,0 vvv
vvv SPT-9 15 25 32 57
vvv
19,0
vvv
vvv
20,0
REMARKS : Undisturbed Sampel (UDS)

TEST WAS STOPPED
Disturbed Sampel (DS)
She e t 1 O f 2
I-10


COORDINATES S : 249848,24 CORE DIAMETER (mm) : 73 GEOLOGIST : Lubis. A. B
E : 9376911,277 WEIGHT OF HAMMER (Kg) : 63.5 GEOTECHICAL ENGINEER : -
BORE PROFILE
DEPTH (m)
REMARKS
SPT TEST
G.W.L (m)
SAMPLE
Cassing
10 20 30 40 50 60
DATE
UNIT
(%)
CORE DESCRIPTIONS
UNCONF. COMP. TEST
0.4 0.8 1.2 1.6 2.0 4.0
N1 N2 N3 N
20,0
vvv SPT-10 20 28 35 63
vvv
21,0
vvv
vvv
vvv
vvv
vvv
09 Oktober 2019
22,0
vvv SPT-11 21 26 34 60
vvv
vvv
23,0
vvv
vvv
vvv
24,0 vvv
vvv
vvv Pasir Kasar Tuffaan, Coklat SPT-12 22 27 35 62
Muda, Padat.
Sedimen
vvv
25,0 vvv
vvv
vvv
26,0
vvv
vvv
vvv SPT-13 23 28 35 63
vvv
vvv
10 Oktober 2019
27,0
vvv
vvv
vvv
28,0
vvv
vvv SPT-14 24 31 37 68
vvv
29,0
SPT-15 25 32 36 68
30,0
31,0
32,0
33,0
34,0
35,0
36,0
37,0
38,0
39,0
40,0
REMARKS : Undisturbed Sam pel (UDS)

TEST WAS STOPPED
She e t 2 O f 2
Gambar Borlog BH-01
I-11

COORDINATES S : 249766 CORE DIAMETER (mm) : 73 GEOLOGIST : Lubis. A. B
E : 9376611 WEIGHT OF HAMMER (Kg) : 63.5 GEOTECHICAL ENGINEER : -
BORE PROFILE
DEPTH (m)
REMARKS
SPT TEST
G.W.L (m)
SAMPLE
Cassing
10 20 30 40 50 60
DATE
UNIT
(%)
CORE DESCRIPTIONS
UNCONF. COMP. TEST
0.4 0.8 1.2 1.6 2.0 4.0
N1 N2 N3 N
0,0
Top Soil (Pasir Sisipan Batu

1,0
Karang), Abu-abu.
^^
2,0 ^^ Abu-abu, Sedang, Urai.
^^ SPT-1 2 4 7 11
2,45
3,0
^
^ Pasir Sisipan Batu Karang
^ Kombinasi Lempung Pasiran,
^ Abu-abu, Lepas - Sedang, Urai. DS-1
4,0
^
10 Oktober 2019
4,45 ^ SPT-2 2 4 4 8
o
5,0 Lempung Pasir Kerikilan, Abu-
o
abu, Sedang - Kaku, Plastisitas
o
Sedang.
o
6,0
oooo SPT-3 4 7 11 18
oooo
oooo
7,0 oooo Kerakal Pasiran, Coklat Keabu-
oooo abuan, Sedang.
oooo
oooo DS-2
8,0 oooo
oooo SPT-4 8 12 17 29
8,45
vvv
Cassing φ 89 mm
9,0
vvv
vvv
Sedimen
vvv
10,0
vvv Muda, Sedang - Agak Padat.
SPT-5 10 19 20 39
vvv
11,0
vvv
vvv
vvv DS-3
12,0 vvv
12,45
vvv SPT-6 10 17 31 48
13,0
vv ^
vv ^
11 Oktober 2019
vv ^
vv ^
14,0
vv ^
vv ^ SPT-7 10 18 32 50
vv ^
15,0
vv ^ Pasir Kasar Tuffaan Sisipan
vv ^ Karang, Coklat Muda, Agak
vv ^ Padat.
16,0 vv ^
vv ^ SPT-8 12 26 31 57
vv ^
17,0 vv ^
vv ^
vv ^
18,0 vv ^
v ^ SPT-9 14 21 38 59
19,0
vvv
vvv Muda, Agak Padat.
vvv
20,0

TEST WAS STOPPED
She e t 1 O f 2
I-12


BORE PROFILE
DEPTH (m)
REMARKS
SPT TEST
G.W.L (m)
SAMPLE
Cassing
10 20 30 40 50 60
DATE
UNIT
(%)
CORE DESCRIPTIONS
UNCONF. COMP. TEST
0.4 0.8 1.2 1.6 2.0 4.0
N1 N2 N3 N
20,0
vvv SPT-10 16 24 36 60
vvv
21,0
vvv
vvv
vvv
vvv
22,0 vvv
12 Oktober 2019
vvv SPT-11 17 28 35 63
vvv
vvv
23,0
vvv
vvv
vvv
24,0 vvv
vvv
vvv Pasir Kasar Tuffaan, Coklat SPT-12 20 26 30/12 >60
Muda, Padat.
Sedimen
vvv
25,0 vvv
vvv
vvv
26,0
vvv
vvv
vvv SPT-13 21 29 30/10 >60
vvv
27,0 vvv
13 Oktober 2019
vvv
vvv
vvv
28,0
vvv
vvv SPT-14 24 26 28/12 >60
vvv
29,0
SPT-15 25 28 30/10 >60

30,0
31,0
32,0
33,0
34,0
35,0
36,0
37,0
38,0
39,0
40,0

TEST WAS STOPPED
She e t 2 O f 2
Gambar Borlog BH-02
I-13

BORE PROFILE
DEPTH (m)
REMARKS
SPT TEST
G.W.L (m)
SAMPLE
Cassing
10 20 30 40 50 60
DATE
UNIT
(%)
CORE DESCRIPTIONS
UNCONF. COMP. TEST
0.4 0.8 1.2 1.6 2.0 4.0
N1 N2 N3 N
0,0
T op Soil (Pasir Sisipan Batu Karang),

Coklat Keabu-abuan, Lepas.
1,0
^^
2,0 ^^ Abu-abu, Sedang, Urai.
^^ SPT-1 2 4 8 12
2,45
3,0
Pasir Lempungan, Abu-abu,
Lepas, Urai.
DS-1
15 Oktober 2019
4,0
SPT-2 2 5 7 12
4,45
5,0
^
^ Pasir Lempung Sisipan Kerakal
^ dan Batu Karang, Abu-abu,
^ Sedang.
6,0
^
6,45 ^ SPT-3 7 12 17 29
7,0
oooo
oooo Kerakal Pasiran, Coklat Keabu-
oooo abuan, Sedang.
oooo DS-2
8,0
vvv SPT-4 8 13 18 31
vvv
vvv
Cassing φ 89 mm
9,0
vvv
vvv
Sedimen
10,0 vvv
vvv
Pasir Kasar Tuffaan, Coklat SPT-5 10 17 24 41
vvv
Muda, Sedang - Agak Padat.
11,0 vvv
vvv
vvv
12,0
vvv
vvv
SPT-6 12 19 27 46
vvv
vvv
13,0
vvv
16 Oktober 2019
vvv
vvv DS-3
14,0
vv ^ SPT-7 12 17 30 47
vv ^
15,0 vv ^
vv ^
vv ^
16,0 vv ^
vv ^ SPT-8 12 19 32 51
vv ^ Pasir Kasar Tuffaan Sisipan
vv ^
17,0 Karang, Coklat Muda, Agak
vv ^
Padat.
vv ^
18,0
vv ^
vv ^
SPT-9 13 20 34 54
vv ^
vv ^
19,0
vv ^
vv ^
v ^ DS-4
20,0

TEST WAS STOPPED
She e t 1 O f 2
I-14


BORE PROFILE
DEPTH (m)
REMARKS
SPT TEST
G.W.L (m)
SAMPLE
Cassing
10 20 30 40 50 60
DATE
UNIT
(%)
CORE DESCRIPTIONS
UNCONF. COMP. TEST
0.4 0.8 1.2 1.6 2.0 4.0
N1 N2 N3 N
20,0
vv ^ SPT-10 15 24 34 58
vv ^
21,0 vv ^ Pasir Kasar Tuffaan Sisipan
vv ^ Karang, Coklat Muda, Padat.
17 Oktober 2019
vv ^
22,0 vv ^
vv ^ SPT-11 17 26 34 60
22,45
23,0
vvv
vvv
vvv
vvv
24,0
vvv
vvv SPT-12 19 28 35 63
Sedimen
vvv
25,0
vvv
vvv
DS-5
26,0 vvv Muda, Padat.
vvv SPT-13 20 28 30/12 >60
18 Oktober 2019
vvv
27,0 vvv
vvv
vvv
28,0 vvv
vvv SPT-14 18 27 28/10 >60
vvv
29,0 vvv
vvv
vvv
30,0 vvv SPT-15 21 29 30/8 >60
31,0
32,0
33,0
34,0
35,0
36,0
37,0
38,0
39,0
40,0
REMARKS : Undisturbed Sam pel (UDS)

TEST WAS STOPPED
Disturbed Sam pel (DS)
She e t 2 O f 2
Gambar Borlog BH-03
I-15
Tabel Ringkasan Hasil Lab (BH-01 sd. BH-03)

SUMMARY OF LABORATORY
DED FASILITAS PELABUHAN LAUT TUAL TEST RESULT OF MACHINE
BORING SAMPLES
Indeks Properties Engineering Properties
No. Location Test Sampel Depth Gradation Clasification Atterberg Natural State UCT Triaxial / Direct Shear Consolidation
Number Number γ dry e n sr
Gravel Sand Silt-Clay UCGS AASHTO GS LL PL PI Wn γt qu Type C φ Cv MV Cc K
(m) (%) (%) (%) (%) (%) (%) (%) ( gr/cm³) ( gr/cm³) (%) (%) (%) (kg/cm² (kg/cm²) o
( .. ) (cm/sec) (cm2/sec) (cm/sec)
1 PELABUHAN TUAL BH-01 DS-1 3,50 - 4,00 3,84 62,15 34,01 SM A-3 2,690 NP NP NP 30,870 1,705 1,303 1,065 51,568 77,990 - τ 0,0104 20,558 - - - -
2 DS-2 11,50 - 12,00 4,87 67,60 27,53 SM A-3 2,736 NP NP NP 29,007 1,870 1,450 0,888 47,020 89,423 - τ 0,0314 27,920 - - - -
3 BH-02 DS-1 3,50 - 4,00 1,85 67,55 30,60 SM A-3 2,695 NP NP NP 27,850 1,685 1,318 1,045 51,096 71,835 - τ 0,0082 19,718 - - - -
4 DS-2 7,50 - 8,00 10,63 60,07 29,30 SM A-3 2,718 NP NP NP 25,150 1,750 1,398 0,944 48,553 72,431 - τ 0,0142 20,365 - - - -
5 DS-3 11,50 - 12,00 8,15 76,84 15,01 SM A-3 2,736 NP NP NP 21,187 1,920 1,584 0,727 42,093 79,745 - τ 0,0285 27,229 - - - -
6 BH-03 DS-1 3,50 - 4,00 1,70 78,17 20,13 SM A-3 2,698 NP NP NP 30,670 1,705 1,305 1,068 51,638 77,499 - τ 0,0082 18,407 - - - -
7 DS-2 7,50 - 8,00 8,83 63,95 27,22 SM A-3 2,715 NP NP NP 24,180 1,789 1,441 0,885 46,937 74,216 - τ 0,0215 25,102 - - - -
8 DS-3 13,50 - 14,00 6,09 65,86 28,05 SM A-3 2,729 NP NP NP 21,600 1,935 1,591 0,715 41,690 82,446 - τ 0,0326 27,691 - - - -
9 DS-4 19,50 - 20,00 13,87 69,37 16,76 SM A-3 2,740 NP NP NP 24,500 1,938 1,557 0,760 43,189 88,304 - τ 0,0390 29,388 - - - -
10 DS-5 25,50 - 26,00 7,05 65,75 27,20 SM A-3 2,725 NP NP NP 21,900 1,905 1,563 0,744 42,651 80,243 - τ 0,0433 30,381 - - - -
Selanjutnya, untuk keperluan analisa stabilitas tanah, hasil dari uji sifat mekanik lapisan tanah dapat diketahui diantaranya sebagai berikut:
Dari hasil uji laboratorium triaxial test pada sample boring BH01, BH02 dan BH03 pada kedalaman 3,5 m didapatkan masing-masing nilai
kohesi = 0,0104 kg/cm2; 0,0142 kg/cm2 dan 0,0082 kg/cm2 dengan nilai sudut geser = 20,558˚; 20,365˚ dan 18,407˚. Pada kedalaman
11,5 m didapatkan masing-masing nilai kohesi = 0,0314 kg/cm2; 0,0285 kg/cm2 dan 0,0326 kg/cm2 dengan nilai sudut geser = 27,920˚;
27,229˚ dan 27,691˚.
I-16
BAB II
PERSYARATAN TEKNIS UMUM
Pasal 1
Dasar Hukum
1. Jasa Konstruksi
Dalam pelaksanaan kegiatan ini diberlakukan UU No. 18 Tahun 1999 tentang Jasa
Konstruksi dan Peraturan Pelaksanaannya dengan PP No. 28 Tahun 2000, PP No. 29,
PP No. 30 Tahun 2000, PP No. 54 Tahun 2010 tentang Pengadaan Barang/Jasa
Pemerintah Pemerintah beserta perubahannya.
2. Standar Rujukan
a. Bahan-bahan atau mutu pengerjaan yang disyaratkan oleh spesifikasi ini harus
memenuhi atau melampaui peraturan / standar yang disebutkan secara khusus,
merupakan tanggungjawab Penyedia Jasa (Kontraktor) untuk menyediakan bahan-
bahan dan mutu pengerjaan yang sesuai standar dan aturan.
b. Dalam pengadaan semua jenis barang/bahan yang digunakan dalam pekerjaan
adalah merupakan tanggungjawab Penyedia Jasa untuk membuktikan ini telah
dipenuhi persyaratan rinci dari peraturan dan standar yang disebutkan secara khusus
serta untuk membuktikan bahwa jenis barang yang diadakan untuk digunakan dalam
pekerjaan telah memenuhi atau melampaui persyaratan yang ditetapkan.
c. Pejabat Pembuat Komitmen berhak untuk menolak jenis bahan/barang yang
digunakan dalam pekerjaan yang tidak memenuhi persyaratan minimum yang
ditetapkan. Selanjutnya Pejabat Pembuat Komitmen berhak dan dengan tanpa
mengabaikan cara penyelesaian lainnya untuk menerima jenis barang yang tidak
sesuai dan diikuti dengan suatu penyesuaian dalam harga satuan atau harga
borongan untuk jenis barang/bahan tersebut.
d. Merupakan tanggungjawab Penyedia Jasa, sesuai dengan persyaratan dalam
Dokumen Kontrak atau permintaan tertulis dari Kuasa Pengguna Anggaran untuk
menyerahkan kepada Kuasa Pengguna Anggaran semua bukti yang diminta bahwa
bahan-bahan atau mutu pengerjaan atau kedua-duanya telah memenuhi atau
melampaui persyaratan peraturan atau standar yang disebutkan secara khusus.
3. Peraturan (codes), Referensi dan Standard.

• PKKI NI-5 :
Peraturan Konstruksi Kayu Indonesia tahun 2002.
• Building Code Requierements for structural concrete , ACI 318-11
• ASTM:
The American Sociaty for Testing Materials.
• AASHTO:
The American Association of State Highway and Transportation Officials.
• SNI:
Standar Nasional Indonesia
SNI 03-2847-2013 Persyaratan beton struktural untuk bangunan gedung.
SNI 1726:2012 Tata cara Perencanaan Ketahanan Gempa untuk Struktur Bangunan
Gedung dan Non Gedung
RSNI T-12-2004 Perencanaan struktur beton untuk jembatan
SNI 8052:2014 Pipa Baja untuk Pancang
SNI 1729-2015 Spesifikasi untuk Bangunan Gedung Baja Struktural
RSNI 1725:201X Pembebanan untuk Jembatan,
SNI 2052-2014 Baja Tulangan Beton
II-1
SNI-7833 - 2012 Tata Cara perancangan Beton Pracetak dan Beton Prategang untuk
Bangunan Gedung.
• “Technical Standards and Commentaries for Port and Harbour Facilities In Japan
2009 ;(The Overseas Coastal Area Development Institute of Japan),
• AS 4997-2005 Guidelines for the Design of Maritime Structures
• “Design of Marine Facilities for the Berthing, Mooring, and Repair of Vessels” by John
W. Gaythwaite
• “Planning and Design of Ports and Marine Terminals, 2nd edition” by Hans Agerschou
• “Port Engineering: Planning, Construction, Maintenance, and Security” by Gregory P.
Tsinke
• CERC, 1984, Shore Protection Manual, US Army Coastal Engineering Research
Center, Washington.
• Kramadibroto, S., 1985, Perencanaan Pelabuhan, Ganeca Eact Bandung
• Quinn A. Def., 1972, Design and Construction of Port and Marine Structures, Mc
Graw-Hill Book Company, New York.
• Triatmodjo, Bambang., 2013, Perencanaan Pelabuhan, Beta Offset.
• Neufert, Ernst (2000): Neufert Architect’s Data. Inggris: Blackwell Publishiing
Company.
• ASCE Standard (American Society of Civil Engineers) Seismic Design of Piers and
Wharves, Copyright 61-14.
• Standard Design Criteria for Port in Indonesia, Direktorat Jenderal Perhubungan Laut,
Departemen Perhubungan, 1984
• Guidelines for The Design of Fender System, PIANC, 2002
• Pedoman Perencanaan Pembebanan untuk Rumah dan Gedung, 1987
• Minimum Design Loads for Buildings and Other Structures, ASCE/SEI 7-05
• Spesifications for Structural Steel Buildings, AISC 360-10
Pasal 2
Lingkup Pekerjaan
1. Umum
a. Bagian Ini pada umumnya menggambarkan pekerjaan secara keseluruhan, dan
pekerjaanyang diperlukan dibawah kontrak ini.
b. Uraian lingkup pekerjaan ini hanya untuk materi pekerjaan utama di dalam
keseluruhan pekerjaan yang diperlukan di bawah kontrak, setiap kegagalan tidak
membebaskan pemborong dari tanggung jawabnya untuk menyelesaikan pekerjaan
yang diperlukan sesuai kontrak ini.
2. Lingkup Pekerjaan
Lingkup pekerjaan pembangunan pengembangan dan rehabilitasi fasilitas Pelabuhan
Tual, meliputi:
a. Pekerjaan Persiapan
b. Pengembangan Struktur Paltform dan Timbunan Darat
c. Pekerjaan Pelaporan dan Penyelesaian
Untuk diketahui, sesuai dengan gambar Layout Pelabuhan Tual pada gambar dibawah,
berikut adalah riwayat pembangunan fasilitas dermaga Pelabuhan Tual:
II-2
Tabel 2.1. Riwayat Pembangunan Dermaga dan Trestle Pelabuhan Tual

Nomor Ukuran Tahun
No Nama Fasilitas Ket.
Segmen (m) Pembangunan
1 Dermaga (382 m) 1 30x8 2005-2009
2 30x8 2005-2009
3 50x8 2005-2009
4 65x12 2016
5 18x12 2010
6 25x12 2011
7 55x12 2012-2013
8 44x12 2014
9 65x12 2015
2 Trestle 1 40x6 2005-2009
2 40x6 2005-2009
3 13x7,5 2016
4 26,5x6,5 2012-2013
5 40x8 2014
6 43x8 2015
3 Gedung Kantor 24x20 2005-2009 2 lt
4 Terminal Penumpang 54,5x14,5 2014
5 Gudang 24x11 2014
6 Lapangan Penumpukan 16350 2015
7 Gapura 2 2014 2 bh
8 Pos Jaga 14x8 2005-2009
9 Musholla 14x14 2014
Sumber: Analisa Konsultan 2019
II-3

Gambar Layout Pelabuhan Tual Eksisting

Gambar Tata Letak Pelabuhan Tual Eksisting
II-4
8m
01
30m
AGA
DERM
PETI
KE MAS
POS
42m
12.5m
WORK
SHOP
14m
8m
02
MUSH
OLA
30m
AGA
TOWER
PETI BAK
KE MAS AIR 15.0m
DERM
KUPP
2.5m
N
KIMA
NG
GUDA
PEMU
PETI
KE MAS
N
ATA
POS
AI
03
42m
BAL
GOB
50m
AGA
PEN
DERM
TIANG
BENDERA
POS
KPLP
ATM
SI
HAN
ERA
KANTIN
UH
N
ABU
BUR
KIMA
KOP
PEL
TORN
POS
PEMU
PANG
NG
NUM
AGA
04
PE
65m
RKIR
AGA
INAL
PED
DERM
PA
TERM
AREA
11m
MAN
UKI
Jl. P
PEM
POS
at
imur
AN
UKIM
a
05
PEMU
PEM
STIN
Jl. Fi
KIMA
18m
AGA
0 N
382m
5.0.00
EKSI
BM 01
dnan
DERM
10
armoi
.00
AGA
15
X = 249840.559
DERM
06
25m
AGA
Y = 9376825.718
DERM
PETI KEMAS
PEMUKIMAN
PETI KEMAS
Z = 3.585
BM 02
07
55m
AGA
24m PETI KEMAS
X = 249829.480
DERM
PETI KEMAS
Y = 9376786.959
Z = 3.499
PETI KEMAS
08
44m
AGA KETERANGAN DERMAGA EKSISTING:
DERM
PETI KEMAS
35m = DERMAGA CURAH KERING

PETI KEMAS
PEMUKIMAN
= DERMAGA MULTIPURPOSE/CARGO
PETI KEMAS = DERMAGA KONTAINER
09
66m
AGA
= STRUKTUR TRESTLE
DERM
PETI KEMAS
KETERANGAN DERMAGA PENGEMBANGAN:

PETI KEMAS
45m = DERMAGA KARGO JK MENENGAH
= DERMAGA KONTAINER JK MENENGAH
PEMUKIMAN
PETI KEMAS
= DERMAGA KONTAINER JK PANJANG

PETI KEMAS
= STRUKTUR TRESTLE JANGKA MENENGAH

110m
PETI KEMAS
= PENGEMBANGAN TERMINAL KONTAINER
= WORKSHOP DAN BAK AIR BERSIH

PEMUKIMAN
PETI KEMAS
PETI KEMAS
270m
110m
10.00
15.00
5.00
X = 249500.000
X = 249600.000
X = 249800.000
X = 249900.000
X = 250000.000
50m
0.00
12m

Gambar Layout Rencana Pengembangan Pelabuhan Tual
II-5
8m
A 01
30m
AG
DERM
PETI
KEMA
S
POS
42m
MUSH
OLA
A 02
30m
TOWER
PETI
AG
KEMA
S
DERM
KUPP
N
KIMA
NG
GUDA
PEMU
PETI
KEMA
S
AN
POS
GOBAT
AI
BAL
A 03
42m
50m
PEN
AG
T IANG
DERM
BEN DERA
POS
KPLP
ATM
BUR ASI
HAN
KANTIN
UH
N
KOPER
ABU
KIMA
PEL
TORN
POS
PEMU
PANG
NG
NUM
AGA
AL PE
A 04
65m
RKIR
AG
PED
MIN
PA
DERM
TER
AREA
11m
AN
KIM
PEMU
Jl. P
POS
atim
ura
AN
UKIM
G
PEMU
PEM
05
Jl. Fi
STIN
KIMA
18m
N
0
AGA
5.0.00
382m
dnan
BM 01
EKSI
10
DERM
armoi
.00
AGA
15
X = 249840.559
DERM
A 06
25m
AG
Y = 9376825.718
DERM
PETI KEMAS
PEMUKIMAN
PETI KEMAS
Z = 3.585
BM 02
A 07
55m
24m
PETI KEMAS
AG
X = 249829.480
DERM
PETI KEMAS
Y = 9376786.959
Z = 3.499
PETI KEMAS
A 08
44m
AG
KETERANGAN REHABILITASI FASPEL EKSISTING:

DERM
PETI KEMAS
35m = REPLACEMENT UPPER STRUKTUR

PETI KEMAS
PEMUKIMAN
= REPLACEMENT TOTAL GANTI TIMBUNAN
PETI KEMAS = PERKUATAN DERMAGA

A 09
66m
AG
= PERBAIKAN PERKERASAN
DERM
PETI KEMAS
= REHABILITASI MUSHOLA
PETI KEMAS
45m PEMUKIMAN
PETI KEMAS
PETI KEMAS
110m
PETI KEMAS
PEMUKIMAN
PETI KEMAS
PETI KEMAS
270m
110m
10.00
15.00
5.00

Gambar Layout Rencana Rehabilitasi Pelabuhan Tual
Sesuai data produksi Pelabuhan Tual berupa data kunjungan kapal, zona sandar kapal
eksisting dan rencana sesuai RIP Tual 2015, Pelabuhan Tual disinggahi berbagai jenis
kapal yaitu kapal kargo umum, kapal Tol Laut dan Kapal penumpang dengan ukuran
bobot terbesar sesuai tabel di bawah:
II-6
Tabel Spesifikasi Kapal di Pelabuhan Tual

Ukuran Kapal LOA(m) Lebar (m) Breadth (m)
KM MA No. 2 1332 GT ( 720 DWT) 68,84 10,9 3,90
KM Kontainer Luzon 14630 GT (12875 DWT) 135,00 23,90 8,00
KM Pelni Ngapulu 14685 GT ( 7945 DWT) 165,00 23,50 7,40
Sumber = Data Kunjungan Kapal, 2019 & OCDI 2009
Selanjutnya sesuai zonasi peruntukan sandar kapal eksisting dan rencana sesuai RIP
Tual 2015, berikut layout zonasi peruntukan sandar kapal di dermaga Pelabuhan Tual:
8m
01
30m
AGA
DERM
PETI
KE MAS
POS
12.5m
42m WORK
SHOP
14m
8m MUSH
02
OLA
30m
AGA
BAK
TOWER
PETI
KE MAS AIR 15.0m
DERM
KUPP
2.5m
N
KIMA
NG
GUDA
PEMU
PETI
KE MAS
N
ATA
POS
AI
BAL
A 03
GOB
42m
DERM 0m
PEN
AG
T IANG
30m5
BEN DERA
POS
KPLP
ATM
SI
HAN
ERA
KANTIN
UH
N
ABU
BUR
KIMA
KOP
PEL
TORN
POS
PEMU
PANG
NG
NUM
AGA
04
PE
65m
RKIR
AGA
INAL
PED
DERM
PA
TERM
AREA
11m
MAN
UKI
Jl. Pa
PEM
POS
timur
AN
UKIM
a
G
05
PEMU
PEM
STIN
Jl. Fid
KIMA
18m
0 N
AGA
5.0.00
382m
EKSI
10 BM 01
nana
DERM
.00
AGA
rmoi
15
X = 249840.559
DERM
06
25m
AGA
Y = 9376825.718
DERM
PETI KEMAS
PEMUKIMAN
PETI KEMAS
Z = 3.585
BM 02
07
55m
AGA
24m PETI KEMAS
X = 249829.480
DERM
PETI KEMAS
Y = 9376786.959
Z = 3.499
PETI KEMAS
08
44m
AGA
KETERANGAN:
DERM
PETI KEMAS
35m = SANDAR KAPAL PERINTIS

PETI KEMAS
PEMUKIMAN
= SANDAR KAPAL PENUMPANG PELNI

PETI KEMAS
= SANDAR KAPAL KONTAINER
09
66m
AGA
= STRUKTUR TRESTLE
DERM
PETI KEMAS
PETI KEMAS
45m
PEMUKIMAN
PETI KEMAS
PETI KEMAS
110m
PETI KEMAS
PEMUKIMAN
PETI KEMAS
PETI KEMAS
270m
110m
10.00
15.00
5.00
X = 249500.000
X = 249600.000
X = 249800.000
X = 249900.000
X = 250000.000
50m
0.00
12m
Layout Zonasi Sandar Kapal Dermaga Pelabuhan Tual
II-7
Pasal 3
Pedoman Pelaksanaan
1. Pedoman dan Peraturan Teknis

Peraturan-peraturan dan Ketentuan-ketentuan yang berlaku dan mengikat dalam
syarat-syarat kerja ini apabila tidak ditentukan lain harus mengacu kepada :
a. Semua undang-undang dan peraturan-peraturan Pemerintah yang berlaku mengenai
pekerjaan pelaksanaan pembangunan.
b. Kondisi umum untuk pelaksanaan saat menerima pekerjaan umum di Ned. Indie
disetujui oleh Keputusan Pemerintah Republik Indonesia (Algemene voorwaarden voor
de uitvoering bij aanneming van open barewerken in Ned. Indie goedgekeurd bij
Gouvernements besluit van)tanggal 26 Mei 1941, dengan perubahan dan tambahan
seperti tertera dalam buku RKS (Rencana Kerja dan Syarat-syarat) ini, atau karena
peraturan bangunan yang berlaku setempat.
a. Peraturan umum untuk pemeriksaan bahan-bahan bangunan pada penyelenggaraan
bangunan-bangunan di Indonesia (PUBB 1983 diperbaiki cetakan terakhir).
b. Petunjuk-petunjuk yang diberikan secara tertulis oleh Pemberi Tugas dan Direksi /
Konsultan Pengawas / Konsultan Manajemen Konstruksi.
2. Dokumen Pelaksanaan
a. Yang termasuk dalam Dokumen Pelaksanaan ialah:
1) Kontrak Pelaksanaan Pekerjaan antara Pejabat Pembuat Komitmen (PPK) dengan
Kontraktor yang disebut dengan "Surat Perjanjian Kontraktor".
2) Buku Pedoman Pelaksanaan dan Persyaratan Pekerjaan ini beserta penjelasan
atau kelengkapan hasil rapat penjelasan/aanwijzing.
3) Gambar-gambar Rencana beserta penjelasan atau kelengkapan hasil rapat
penjelasan/aanwijzing.
4) Addendum yang secara sah dalam rangka melengkapi butiran-butiran diatas.
5) Surat Penawaran beserta lampiran-lampirannya.
b. Dokumen Pelaksanaan merupakan suatu kesatuan yang saling melengkapi,
kekurangan suatu hal di dalam salah satu unsurnya tidak menyebabkan hal tersebut
menjadi batal.
c. Yang termasuk dalam surat-menyurat ialah :
1) Risalah-risalah rapat yang diadakan sehubungan dengan proses pelaksanaan
pembangunan.
2) Surat-surat teguran / nota-nota / surat-surat pernyataan / surat-surat jawaban dan
sebagainya yang secara resmi dan sah dikeluarkan dan disampaikan oleh dan
kepada pihak-pihak yang bersangkutan di dalam proses pelaksanaan
pembangunan ini.
d. Semua surat-menyurat tersebut merupakan langkah-langkah pelaksanaan dari
Dokumen Pelaksanaan, dengan demikian memiliki keabsahan yang sama.
e. Dokumen Pelaksanaan merupakan dasar hukum yang utuh untuk pelaksanaan
pembangunan ini.
f. Segera setelah dikeluarkan Surat Perintah Mulai Kerja (SPMK) Kontraktor harus sudah
memiliki 3 (tiga) set "Dokumen Pelaksanaan".
g. Selama pelaksanaan berlangsung, satu set lengkap Dokumen Pelaksanaan harus
selalu berada di kantor Kontraktor di lapangan dalam keadaan terawat baik dan dapat
ditunjukkan setiap saat kepada yang berwenang.
h. Apabila terdapat perbedaan, kekurang-lengkapan dan sebagainya pada Dokumen
Pelaksanaan, Kontraktor harus segera melaporkan kepada Direksi / Konsultan
Pengawas / Konsultan Manajemen Konstruksi.
II-8
3. Jadwal Pelaksanaan Pekerjaan

a. Jangka waktu Pelaksanaan Pekerjaan adalah selama 330 (tiga ratus tiga puluh) hari
kalender
b. Selambat-lambatnya 7 (tujuh) hari setelah dikeluarkannya SPMK.
1) Kontraktor sudah siap dengan "Jadwal Pelaksanaan Pekerjaan" yang telah disetujui
oleh Direksi / Konsultan Pengawas / Konsultan Manajemen Konstruksi.
2) Di lapangan Kontraktor sudah memulai dengan pekerjaan fisik yang telah
dijadwalkan tersebut.
c. Jadwal Pelaksanaan pekerjaan harus memuat secara lengkap dan terperinci mengenai:
1) Jumlah dan jenis pekerjaan yang harus dilaksanakan sesuai Dokumen
Pelaksanaan.
2) Jumlah hari kerja dan pemeliharaan yang sudah ditetapkan dalam Surat Perjanjian
Kontraktor (SPK).
3) Bobot masing-masing jenis pekerjaan dan prosentase kemajuan pekerjaan pada
setiap minggunya.
4) Penentuan hari-hari pengadaan bahan bangunan, peralatan dan perlengkapan
lainnya.
5) Keterangan lengkap mengenai organisasi dan personalia yang akan melaksanakan
di lapangan (jabatan, keahlian, status dan jumlah).
6) Keterangan mengenai jam kerja setiap harinya..
d. Jadwal Pelaksanaan Pekerjaan ini setiap harinya terpasang dengan baik dikantor
Kontraktor (lapangan).
e. Tidak dipenuhinya pengadaan jadwal tersebut atau tidak di patuhinya
ketentuan-ketentuan tersebut di atas akan mengakibatkan dihentikannya proses
pelaksanaan pekerjaan yang sedang berlangsung. Akibat dari penghentian ini
merupakan tanggung jawab dari Kontraktor.
4. Tanggung Jawab Kontraktor

a. Persetujuan Direksi / Konsultan Pengawas / Konsultan Manajemen Konstruksi yang
diberikan kepada Kontraktor untuk melaksanakan pekerjaan dan tidak berarti
meniadakan atau mengurangi tanggung jawab Kontraktor dalam pelaksanaan
pekerjaannya.
b. Tanah/lapangan tempat pekerjaan sesuai dengan batas-batas yang telah ditentukan
merupakan tanggung jawab Kontraktor, namun dengan demikian semua benda yang di-
temukan kemudian dalam pelaksanaan pekerjaan tanah merupakan milik Pemberi
Tugas.
c. Kontraktor wajib memberikan keterangan yang jelas mengenai pelaksanaan pekerjaan
kepada Direksi / Konsultan Pengawas / Konsultan Manajemen Konstruksi, serta
instansi-instansi yang bersangkutan (tercantum dalam daftar instansi-instansi yang
menerima tembusan SPMK).
d. Kontraktor wajib melaporkan kepada Direksi / Konsultan Pengawas / Konsultan
Manajemen Konstruksi bilamana dalam pelaksanaan ditemui hal-hal yang menyimpang
dari Perencanaan.
e. Kontraktor bertanggung jawab atas keterlibatan pegawai serta kendaraan-
kendaraannya dan wajib memperbaiki kembali segala kerusakan-kerusakan yang
diakibatkan oleh pelaksanaan pekerjaan baik di dalam batas lapangan pekerjaan
maupun di dalam kompleks dimana lapangan pekerjaan merupakan bagian dari
padanya.
f. Kontraktor bertanggung jawab membayar biaya “Over Time” (Lembur) pengawas, akibat
terjadinya pekerjaan diluar jam kerja.
5. Kepala Proyek
a. Selama pelaksanaan pekerjaan, Kontraktor harus menempatkan seorang Kepala
Proyek (Site Manager) dengan beberapa wakilnya sebagai Pemimpin Pelaksanaan
II-9
Pekerjaan di lapangan; Kepala Proyek ini memiliki otoritas penuh dalam mengendalikan
pekerjaan di lapangan.
b. Kontraktor harus melaporkan secara tertulis Curriculum Vitae dari Kepala Proyek
beserta wakilnya kepada Pemberi Tugas. Dalam hal ini Pemberi Tugas berhak untuk
menolak dan menunjuk pengganti Calon Kepala Proyek yang diajukan oleh Kontraktor.
c. Kepala Proyek dan Wakilnya tersebut harus berpengalaman, bertanggung jawab dalam
bidang organisasi, administrasi dan teknik.
d. Kepala Proyek kecuali karena sesuatu hal yang sangat penting/mendesak harus selalu
berada di lapangan selama pelaksanaan pekerjaan berlangsung.
e. Dalam hal tidak hadirnya Kepala Proyek, Pemberi Tugas berhak melakukan tindakan
yang dianggap perlu demi keamanan dan perlindungan terhadap pekerjaan, untuk ini
segala pembiayaan tetap merupakan tanggung jawab Kontraktor.
6. Penunjukan Sub-Kontraktor
a. Penunjukkan Sub-Kontraktor oleh Kontraktor hanya dapat dibenarkan apabila telah
diberikan persetujuan secara tertulis oleh Pemberi Tugas.
b. Jenis pekerjaan yang dapat diberikan kepada Sub-Kontraktor oleh Kontraktor hanya
dapat dibenarkan apabila Sub-Kontraktor tersebut telah memenuhi ketentuan yang ber-
laku dan telah diberikan persetujuan secara tertulis oleh Pemberi Tugas.
c. Kontraktor secara penuh tetap bertanggung jawab atas pengaturan pekerjaan dan
waktu pelaksanaan yang dilakukan oleh Sub-Kontraktor.
7. Pengendalian Karyawan
Kontraktor dan Sub-Kontraktor harus memperkerjakan orang-orang yang teliti, ahli dan
berpengalaman.
a. Kelalaian dari pengawas-pengawas tersebut merupakan tanggung jawab Kontraktor.
b. Karyawan dari Kontraktor yang tidak memiliki kemampuan/tanggung jawab harus
diganti, baik atas inisiatif Kontraktor sendiri, maupun atas permintaan secara tertulis dari
Direksi / Konsultan Pengawas / Konsultan Manajemen Konstruksi atau Pemberi Tugas
kepada Kontraktor.
8. Kesejahteraan Karyawan
a. Kontraktor harus memperhatikan kesejahteraan pegawai sesuai dengan Peraturan
Perburuhan yang berlaku.
b. Kontraktor turut mengawasi pengadaan makanan dan minuman yang sehat untuk para
karyawan di lapangan.
9. Keselamatan Karyawan
a. Kontraktor harus menyediakan peralatan keselamatan bagi para karyawan dan pejabat
- pejabat yang berkaitan dengan pemeriksaan/pengawasan pekerjaan di lapangan
terhadap kemungkinan-kemungkinan bahaya yang ditimbulkan oleh jenis-jenis pekerja-
an yang sedang dikerjakannya.
b. Jika terjadi kecelakaan dalam pelaksanaan pekerjaan, Kontraktor wajib mengambil
tindakan-tindakan yang terbaik guna keselamatan si korban.
c. Sejumlah obat-obatan untuk pertolongan pertama harus selalu tersedia di lapangan
dalam satu peti PPPK dan selalu dalam keadaan siap untuk dipergunakan.
d. Kontraktor wajib melindungi para karyawannya dengan jaminan asuransi
ketenagakerjaan.
10. Pemakaian Bahan Bangunan

a. Kontraktor harus menyediakan semua peralatan, bahan dan tenaga pembangunan
yang diperlukan untuk pelaksanaan pekerjaan.
b. Perubahan merek bahan/alat ditentukan oleh Kontraktor dari yang telah ditentukan,
harus atas persetujuan tertulis dari Direksi / Konsultan Pengawas / Konsultan
II-10
Manajemen Konstruksi, setelah Kontraktor membuktikan dengan data resmi/sah bahwa

bahan pengganti tersebut benar-benar sama kualitasnya dengan ketentuan semula.
c. Pemberi Tugas berhak untuk menolak setiap peralatan, bahan-bahan dan tenaga
pembangunan yang tidak cocok untuk pelaksanaan pekerjaan ini sebagaimana
tercantum dalam Dokumen Pelaksanaan. Tidak/belum tersedianya peralatan/bahan/
tenaga yang memenuhi persyaratan, tidak dapat dijadikan alasan keterlambatan
pekerjaan.
d. Direksi / Konsultan Pengawas / Konsultan Manajemen Konstruksi berhak untuk
menolak setiap hasil pekerjaan yang tidak sesuai dengan Dokumen Pelaksanaan dan
berhak menuntut penggantian atau perbaikan yang harus sudah dilaksanakan
selambat-lambatnya 7 (tujuh) hari sejak tanggal Nota Direksi/Pengawas/Manajemen
Konstruksi (Surat Teguran) atas hal yang dimaksudkan dikeluarkan.
e. Untuk bahan/peralatan yang ditolak selambat-lambatnya dalam waktu 7 (tujuh) hari
telah dikeluarkan dari tempat pekerjaan atas biaya Kontraktor.
f. Jika ternyata Kontraktor mengabaikan atau melalaikan batas waktu yang telah
ditentukan diatas, maka Pemberi Tugas berhak untuk menunjuk pihak lain melakukan
pekerjaan pengganti, perbaikan atau pengeluaran bahan, dimana biaya atas
kerusakan/kehilangan bahan-bahan sepenuhnya ditanggung oleh Kontraktor.
11. Pengujian Bahan dan Peralatan

a. Atas biaya Kontraktor, jika perlu Direksi / Konsultan Pengawas / Konsultan Manajemen
Konstruksi berhak meminta hasil test pengujian bahan dan peralatan yang akan dibeli/-
didatangkan dari lembaga/ laboratorium yang resmi.
b. Bila dari hasil test pengujian ternyata bahan dan peralatan tersebut tidak memenuhi
syarat, maka Kontraktor harus membatalkan pesanan atas bahan/peralatan tersebut
dan segera menggantinya dengan merek/jenis yang lain.
12. Laporan Harian

a. Kontraktor wajib membuat Laporan Harian dalam rangkap 4 (empat) yang berisikan
keterangan tentang:
- Jumlah tenaga kerja
- Jumlah bahan yang didatangkan, digunakan, ditolak.
- Jenis dan jumlah pekerjaan yang dilaksanakan
- Nota/catatan/penugasan dari Manajemen Konstruksi.
- Pekerjaan tambah/kurang
- Kegiatan administrasi (surat menyurat)
Laporan Harian harus diperiksa dan disetujui oleh Direksi / Konsultan Pengawas /
Konsultan Manajemen Konstruksisebelum diedarkan lebih lanjut kepada pihak-pihak
yang bersangkutan.
b. Bentuk Laporan Harian akan diberikan oleh Direksi / Konsultan Pengawas / Konsultan
Manajemen Konstruksi.Kelalaian Kontraktor untuk membuat Laporan Harian dianggap
sebagai ketidakseriusan Kontraktor yang akan mengakibatkan dihentikannya pekerjaan
dengan akibat sepenuhnya merupakan tanggung jawab Kontraktor.
c. Berdasarkan pada Laporan-laporan Harian tersebut, Direksi / Konultan Pengawas /
Konsultan Manajemen Konstruksi akan memuat Laporan Mingguan dilengkapi dengan
penilaian Pengawas Lapangan atas kegiatan teknis dan non teknis Kontraktor.
Laporan Mingguan ini kemudian akan diedarkan kepada Pemberi Tugas, Pimpinan
Proyek dan Instansi-instansi yang berkaitan.
13. Rapat Berkala

a. Rapat berkala untuk membahas masalah pelaksanaan pembangunan akan diadakan
secara rutin (mingguan) dengan dikoordinir dan dipimpin oleh Direksi / Konsultan
Pengawas / Konsultan Manajemen Konstruksi dan dihadiri oleh instansi-instansi yang
langsung berkaitan.
II-11
b. Hasil rapat dituangkan dalam risalah rapat yang disahkan oleh semua pihak yang hadir.
Hasilnya akan menjadi bagian dari Dokumen Pelaksanaan.
c. Kontraktor wajib menyiapkan semua perlengkapan untuk pengadaan rapat berkala yang
akan diadakan oleh Direksi / Konsultan Pengawas / Konsultan Manajemen Konstruksi.
14. Foto Dokumentasi

a. Penyedia Jasa diharuskan membuat foto proyek sesuai dengan kemajuan pekerjaan (4
phase, pada saat 0 %, 25 %, 75 % dan 100 %), dipotret pada tempat-tempat yang
informatif.
b. Pemotretan setiap phasenya harus pada titik yang sama dan arah yang sama, disusun
dalam album dibuat 3 (tiga) rangkap, dilengkapi dengan keterangan gambar foto dan
gambar titik pengambilan/pemotretan pada sket/gambar situasi lapangan atau denah
bangunan.
c. Jenis dan mutu bahan yang dipakai: foto berwarna, ukuran postcard dan dicetak jelas.
d. Foto-foto tersebut dilampirkan pada waktu mengajukan tagihan pembayaran/ termin
sesuai dengan tahapannya.
Pasal 4
Persiapan Pelaksanaan
1. Pengadaan Peralatan Kerja

a. Kontraktor harus menyediakan alat-alat umum untuk melaksanakan pekerjaan, agar
Pembangunan dapat dilaksanakan dengan baik, dan memenuhi Rencana Kerja dan
Syarat-syarat (RKS) ini.
b. Alat-alat umum yang harus disediakan dalam Pekerjaan Persiapan meliputi :
1) Dump Truck
2) Excavator
3) Genset
4) Compressor
5) Pompa Air
6) Crane Pancang
7) Crane Service/Transport
8) Ponton Pancang + Tug Boat
9) Ponton Beton + Tug Boat
10) Ponton Servig/transport + Tug Boat
11) Diesel Hammer
12) Mesin Las
13) Blender
14) Mini Batching Plant
15) Concrete Vibrator
c. Disamping harus menyediakan alat-alat yang diperlukan secara langsung untuk

mengerjakan pekerjaan, Kontraktor juga harus menyediakan alat-alat kelengkapan
kerja, sehingga para pekerja dapat mengerjakan dengan baik dan aman.
2. Pengadaan Tenaga Listrik dan Air
a. Untuk memenuhi kebutuhan listrik selama proyek berjalan, Kontraktor harus
menyediakan pembangkit tenaga listrik sementara termasuk keperluan instalasinya.
b. Air untuk keperluan pekerjaan harus diadakan oleh Kontraktor. Bila memungkinkan air
didapatkan dari sumber air yang ada dilokasi. Termasuk didalam tanggung jawabnya
Kontraktor harus membuat instalasi sederhana untuk memenuhi distribusi air didalam
lokasi atau bangunan diatas. Segala biaya yang timbul untuk menyediakan keperluan
air menjadi tanggungan Kontraktor.
c. Kontraktor tidak boleh menyambung dan mengisap air dari saluran induk, lobang
II-12
penyedot (tap point), reservoir dan sebagainya tanpa terlebih dahulu mendapatkan ijin
tertulis dari Pemberi Tugas.
d. Untuk kepentingan pelaksanaan proyek ini, pada dasarnya Pemberi Tugas sama sekali
tidak menyediakan tenaga listrik atau air.
3. Pemasangan iklan
Kontraktor tidak diijinkan memasang iklan dalam bentuk apapun dilapangan kerja atau
ditanah berdekatan, kecuali dengan ijin tertulis dari Direksi / Konsultan Pengawas /
Konsultan Manajemen Konstruksi.
4. Jalan Akses Pembangunan

a. Pemakaian jalan masuk ketempat kerja menjadi tanggung jawab pihak Kontraktor.
Sirkulasi kegiatannya harus disesuaikan dengan penyelenggaraan kebutuhan bersama
dilingkungan proyek.
b. Jalan Masuk tempat Pekerjaan dan Jalan Sementara.
Jalan masuk ketempat pekerjaan harus diadakan oleh Kontraktor, sesuai dengan
kebutuhan dan kepentingan lokasi proyek tersebut.
Selama pekerjaan berlangsung, Kontraktor harus mengadakan dan memelihara
seluruh jalan-jalan sementara, jembatan-jembatan dan sebagainya yang mungkin
diperlukan untuk memasuki daerah pekerjaan dan menyingkirkan/ membersihkannya
kembali pada waktu penyelesaian atau jika diperintahkan juga memperbaiki segala
kerusakan yang diakibatkannya.
5. Perlindungan Lingkungan
a. Selama masa pelaksanaan pekerjaan Kontraktor bertanggung jawab penuh atas segala
kerusakan akibat operasi atau pelaksanaan pekerjaan terhadap bangunan yang ada.
Seperti Utilitas jalan, saluran dan lain-lain yang ada dilokasi dan lingkungannya, dimana
hal tersebut diatas tidak termasuk dalam lingkup pekerjaan utama.
b. Kontraktor juga bertanggung jawab atas gangguan dan pemindahan yang terjadi atas
perlengkapan umum seperti saluran air, telepon, listrik dan sebagainya yang
disebabkan oleh Kontraktor. Segala biaya untuk pemasangan kembali beserta
perbaikan-perbaikannya adalah menjadi tanggung jawab Kontraktor.
6. Pengamanan Area Kerja

a. Kecelakan-kecelakan yang timbul selama pelaksanaan proyek menjadi beban tanggung
jawab Kontraktor.
b. Sehubungan butir a diatas, Kontraktor diwajibkan menyediakan kotak PPPK yang terisi
menurut kebutuhan, lengkap dengan seorang petugas yang mengetahui (terlatih) dalam
soal menangani pertolongan darurat pertama.
c. Kebakaran yang terjadi karena kelalaian petugas Kontraktor, pada dasarnya menjadi
tanggung jawab Kontraktor untuk menanggung ruginya dan resikonya. Oleh karenanya
untuk mengurangi resiko ini Kontraktor wajib menjaga ketertiban lingkungan dalam
menggunakan bahan bakar dan api. Lebih jauh untuk mengurangi resiko ini perlu
diadakan Asuransi Terhadap segala kemungkinan yang dapat merugikannya.
d. Sehubungan dengan butir c diatas, Kontraktor diwajibkan untuk menyediakan alat
Pemadam Kebakaran jenis ABC (segala jenis api), pasir dalam drum, galah-galah dan
alat pemadam kebakaran yang lain, sehingga dapat digunakan sebagai pemadam
kebakaran tingkat pertama. Demikian juga menunjuk petugas-petugas yang dapat
bertanggung jawab mengatasinya.
e. Sejauh tidak disebutkan dalam Rencana Kerja dan Syarat-syarat (RKS) ini, maka
semua ketentuan umum lainnya yang dikeluarkan oleh Jawatan/Instansi Pemerintah c.q
Undang-undang Kesehatan Kerja dan lain sebagainya termasuk semua perubahan
yang kini berlaku.
II-13
7. Perekaman Pasang Surut

Maksud dan tujuan pengamatan pasang surut adalah:
• Untuk memperoleh gambaran tentang dinamika perairan lokal.
• Untuk menentukan kedudukan air tinggi, daerah tengah dan terendah yang
dicapai.
• Untuk menentukan kedudukan 0,0 m LWS.
• Pengikatan dari peilschaal ke titik hidro pilar atau Benchmark. Kegiatan ini
dilakukan untuk memindahkan elevasi MSL (Mean Sea Lavel) hasil pengamatan
dan perhitungan Admiralty terhadap Benchmark.
Gambar 2.3. Pengikatan Palem/Peilschaal kepada Titik Tetap
1) Peralatan:
• 1 unit Automatic Tide Gauge.
• 1 unit waterpass NAK Wild.
2) Personil Pelaksana:
Oleh karena pengamatan ini dilakukan secara otomatis, maka cukup ditempatkan
satu orang personil / pengamat yang melakukan pengecekan terhadap kondisi
peralatan dan hasil pengamatan pada setiap harinya.
3) Metode Pengamatan Pasang Surut:

• Pengamatan pasang surut yang dimaksud adalah berupa pengamatan elevasi
muka air laut dengan cara membacanya dari peil schaal yang telah dipasang.
Peil schaal dipasang dekat dengan dermaga untuk memudahkan pembacaan;
sedemikian rupa sehingga pada saat air surut terendah masih tetap dapat
terbaca elevasinya.
• Pengamatan dilakukan setiap 30 (tiga puluh) menit sekali, selama 15 (lima
belas) hari terus menerus, dimulai pada jam 00.00 hari pertama dan diakhiri
jam 24.00 hari ke 15.
• Khusus pada saat sounding/pemeruman dilakukan, pengamatan pasang surut
dilakukan setiap 5 (lima) menit sekali. Hal ini dilakukan untuk memperoleh
data seteliti mungkin.
• Angka 0,00-meter pada peil schaal diikat dengan elevasi titik BM dengan
waterpass, sehingga diperoleh hubungan antara perubahan tinggi muka air
yang dibaca dengan ketinggian referensi (LWS).
4) Evaluasi Hasil Pengamatan

Evaluasi hasil pengamatan pasang surut dilakukan dengan mempergunakan
II-14
Metode Admiralty.
Sesuai dengan metode tersebut, maka pertama-tama adalah menentukan posisi
dari lokasi areal pengukuran terhadap garis bujur dan garis lintangnya. Dari posisi
ini akan diketahui waktu tolok yang dipergunakan terhadap pukul 0.00 GMT.
• Penentuan komponen-komponen benda angkasa
Hasil dan perhitungan dengan menggunakan Metode Admiralty adalah
besarnya amplitudo dan beda phase dari konstanta-konstanta harmonis
benda-benda angkasa yang meliputi:
S0 M2 S2 N2 O1 M4 MS4 K2 P1
A (Cm)
G (o)
Berdasarkan konstanta-konstanta harmonis tersebut diturunkan sifat-sifat

pasang surut setempat.
Sifat Pasang Surut: Sifat pasang surut dapat ditentukan berdasarkan faktor
bentuk F (form number) yang merupakan perbandingan amplitudo komponen-
komponen utama pasang surut harian tunggal dan pasang surut harian
ganda, dan dinyatakan sebagai:
AK1 + Ao1
F=
AM2 + AS2
Berdasar pada harga F tersebut, maka sifat pasang surut dapat
diklasifikasikan sebagai berikut:
1) F < 0.25 Pasang surut harian ganda
2) 0.25 < F < 1.50 Pasang surut campuran condong harian ganda
3) 1.50 < F < 3.00 Pasang surut campuran condong harian tunggal
4) F > 3.00 Pasang surut harian tunggal
• Penentuan muka surutan
Untuk menentukan letak muka surutan (0,0 m LWS) terhadap duduk tengah
(MSL) dari peil schaal, maka suatu elevasi dari konstanta-konstanta yang
diperoleh dari areal yang bersangkutan perlu dilakukan perhitungan-
perhitungan.
Pentahapan perhitungan tersebut adalah sebagai berikut:
1. Kelompok pasang surut harian ganda.
 Umur pasang surut fungsi dari konstanta-konstanta M2 dan S2.
 Tunggang air rata-rata yang meliputi:
- Pasang purnama fungsi dari konstanta-konstanta M2 dan S2.
- Pasang mati fungsi dari konstanta-konstanta M2 dan S2.
2. Kelompok pasang surut harian tunggal
 Umur pasang surut fungsi dari konstanta-konstanta K1 dan O1.
 Tunggang air rata-rata yang meliputi:
- Pasang purnama fungsi dari konstanta-konstanta K1 dan O1.
- Pasang mati fungsi dari konstanta-konstanta K1 dan O1.
3. Perhitungan muka surutan
 Penentuan phase dari konstanta-konstanta K2 dan M2.
 Perhitungan beda phase pada saat ko-insidensi antara ARK1 dan O1,
sehingga diperoleh suatu kombinasi yang merupakan fungsi dari
konstanta-konstanta M2, K1, O1 dan K2 untuk mendapatkan kondisi
dari air rendah yang disebabkan oleh konstanta-konstanta M2, K1, O1
dan K2.
II-15
 Adanya pengaruh dari konstanta-konstanta S2, P1, M4 dan MS4 serta

pada saat ko-insidensi konstanta-konstanta yang mengakibatkan
gelombang S2 dan K1 akan mempengaruhi beda phase P1.
 Demikian pula pengaruh dari konstanta N2.
 Dengan menentukan suatu besaran yang berupa faktor keamanan,
maka muka surutan (0,00 LWS) akan memperoleh besaran dan
letaknya terhadap duduk tengah (MSL) pada peil schaal.
 Khusus untuk pelabuhan yang terletak dialur sungai, maka akan
dilakukan pendataan mengenai muka air banjir yang pernah terjadi,
dengan cara melakukan pengamatan langsung di lokasi terhadap
bekas-bekas garis muka air banjir.
8. Perekaman Pemeruman/Sounding
Gambaran tentang konfigurasi dasar laut di lokasi perairan pelabuhan yang
bersangkutan, potongan melintang pantainya dan bangunan lain, yang termasuk di
dalam kategori rintangan navigasi (kapal tenggelam, letak karang dan lain-lain).
JALUR SOUNDING
LAUT
PANTAI
DARAT
Gambar 2.4. Jalur Sounding dan Penentuan Kedalaman Titik Fix Perum
1) Peralatan
Peralatan yang digunakan adalah sebagai berikut:
 1 unit Echo Sounder merk Raytheon atau sejenisnya.
 2 unit Theodolith T-0 maya.
 3 unitHandy Talky.
 Seperangkat alat untuk Bar-Check.
 1 unit Sounding Load.
 1 unit Compass kapal.
 1 unit Theodolit Wild T-2.
 1 unit Pita ukur baja.
 2 unitStation Pointer.
 2 unit kalkulator merk casio.
 1 Kapal motor/jukung (sewa di lapangan).
 4 helai jaket pelampung.
 1 unit peil schaal Neda.
2) Personil Pelaksana
Team pelaksana terdiri dari:
 1 Ahli Geodesi
II-16
 2 orang surveyor
 1 orang draftman
 1 pengemudi motorboat
 4 orang buruh local
3) Metoda Pelaksanaan
• Persiapan
Dalam pekerjaan persiapan ini dilakukan pengukuran polygon dan waterpass
untuk pengukuran garis pantai, pemasangan patok-patok untuk jalur sounding 10
m dan 25 m.
Sebelum pemeruman dilakukan dengan teliti, terlebih dahulu dilakukan
pemeruman global secara visual dan dibantu dengan tali. Hal ini dimaksudkan
supaya dapat menentukan distribusi pemeruman dengan teliti dan efisien.
Pada posisi dimana pola dasar laut landai, pemeruman dilakukan dengan
lintasan-lintasan yang relatif jarang, sedang pada pola dasar laut relatif dalam
dilakukan pemeruman dengan lintasan-lintasan yang relatif rapat.
• Pengukuran titik-titik ikat posisi kedalaman.
Pengukuran ini dimaksudkan untuk mendapatkan titik-titik ikat bagi posisi
kedalaman. Pada pelaksanaannya di lapangan apabila terdapat titik jaringan
nasional, misalnya titik triangulasi atau titik Satelit Doppler, maka posisi titik-titik
ikat akan dihubungkan dengan titik jaringan nasional tersebut, sehingga sistem
proyeksi Mercator dapat dipergunakan. Bila tidak di dapat titik tersebut di atas,
maka untuk titik ikat posisi kedalaman cukup memakai sistem koordinat lokal.
Sistem pengukuran untuk pengikatan digunakan Pengukuran Polygon atau
Triangulasi, tergantung keadaan medan.
• Haluan Pemeruman
Haluan Pemeruman akan diusahakan semaksimal mungkin tegak lurus pantai.
Untuk pengontrolan kedalaman pada jalur sounding dilakukan dengan cara
sounding silang minimum 5 (lima) jalur.
• Cara penentuan Fix Point (posisi kedalaman)
Setiap Fix Point akan dibuat tidak melebihi 2,5 cm pada lebar sekoci. Hal ini
dibuat agar tidak menyulitkan saat pembagian kedalaman pada echo paper.
Penentuan Fix Point akan dilakukan dengan cara Snellius. Untuk cara ini
diperlukan sebuah station pointer dan dua buah sextant di kapal, dibantu dengan
minimal tiga buah titik reference.
• Pelaksanaannya
Hydrografi Engineer sebagai pimpinan terlebih dahulu membuat busur-busur
lingkaran pada peta situasi pantai berdasarkan tiga titik yang telah ditentukan.
Berikutnya pekerjaan sounding dilaksanakan dari motorboat sebagai berikut:
- 2 Surveyor di motorboat mencatat posisi motorboat dengan sextant terhadap
tiga titik referensi di darat. Apabila letak garis pantai tempat titik referensi
diletakkan tidak tampak dari lokasi sounding/pemeruman, maka suatu beacon
berupa titik referensi bantuan perlu dibuat di daerah perairan di laut.
- 1 Surveyor memberi tanda pada kertas rekaman sounding (contoh: II - 7,
pukul 10.45; artinya jalur II posisi no. 7 pukul 10.45).
- 2 orang buruh lokal yang memegang bendera di darat pindah ke jalur
selanjutnya sesudah satu jalur selesai.
- Hydrografi Engineer memplot posisi motor boat pada busur lingkaran peta
situasi pantai berdasarkan hasil yang didapat dari pembacaan sextant (misal
II-17
sextantI: 70° 12' dan sextant II: 58° 43' ) dan memberi nomor sesuai nomor
pada kertas rekaman.
- Untuk pengecekan kedalaman pada jalur sounding, dibuat jalur cross
sounding atau sounding silang, minimum 5 jalur.
- Jarak antara Ray (jalur) sounding dekat darat sampai perairan di depan
dermaga 10 m dan di laut 25 m.
- Sounding dilakukan pulang pergi, pergi dengan jalur-jalur ganjil dan pulang
dengan jalur-jalur genap.
- Alat apung (Kapal perum atau Sekoci perum)
Kapal perum yang digunakan diusahakan supaya:
- Ruangan cukup untuk peralatan (Echo Sounder, Tempat memplot Fix Point
dan Personil).
- Draft kapalnya sesuai dengan daerah yang diperum.
- Kecepatannya dapat dipertahankan konstan selama pemeruman
berlangsung.
- Laik Laut.
4) Evaluasi hasil sounding
Elevasi Dasar laut, dihitung berdasarkan pembacaan pada kertas rekaman sounding
dengan koreksi-koreksi sebagai berikut:
• Koreksi Echo didapat dari Bar-Check yang dilakukan sebelum dan sesudah
pemerumanberlangsung setiap hari pelaksanaan.
• Koreksi pasang surut, didapat dari bacaan pasut selama sounding berlangsung
terhadap bidang muka surutan.
• Angka kedalaman ditulis dalam metrik, untuk kedalaman di bawah 32 m ditulis
dalam meter dan decimeter, untuk kedalaman di atas 32 m ditulis dalam meter
penuh. Interval Interval penulisan kedalaman pada tiap jalur adalah 10 m.
• Garis pantai, bangunan-bangunan, jalan di sekitar daerah sounding yang berjarak
± 50 m dari garis pantai paling surut digambar dalam peta situasi sounding.
Sebagai dasar penggambaran adalah jalur polygon dan patok-patok yang diukur
elevasinya.
• Peta yang akan disajikan memperhatikan/menggambarkan keadaan-keadaan
penting sebagai berikut:
1. Daerah dangkal
2. Karang tenggelam maupun muncul
3. Kerangka kapal tenggelam
4. Rintangan-rintangan yang masuk dalam kategori rintangan navigasi
5. Garis pantai
6. Ketinggian antara 0,0 m LWS dan garis pantai akan diberikan angka-angka
ketinggian.
7. Dalam peta akan dicantumkan harga LWS (bidang surutan) terhadap MSL,
(duduk tengah) dan air tinggi serta hubungan antara pasang surut dan BM.
8. Garis kedalaman/ketinggian (kontur)
 untuk hidrografi, kontur yang ditarik adalah: 0,1,2,3,4,5,6,7,8, 10,15,20 dst.
 untuk topografi, kontur yang ditarik adalah: 1,2,3, dst (interval 1 meter)
5) Metode Pemetaan
• Perhitungan dalam pembuatan peta perum disajikan dalam lintang/bujur bila
memungkinkan (bila didapat BM dengan koordinat geografis):
- Ellipsoide: Bessel 1841
- Proyeksi: Mercator
- Skala peta: 1: 1000
- Meridian utama yang dipakai: Jakarta Baru
II-18
• Dalam hal tidak didapatkan titik tetap berkoordinat geografis bisa menggunakan
sistem lokal (X, Y) atau UTM.
• Ukuran peta A0, bila luas daerah yang disurvai melebihi ukuran diatas, peta
dibagi dalam sheet-sheet. Konsultan akan membuat satu peta dengan skala
besar yang memperlihatkan area survey secara keseluruhan.
• Peta Hidrografi dan Topografi dibuat diatas kertas kalkir tahan air (drafting film)
dan selalu menghadap Utara.
Penulisan angka-angka kedalaman pada masing-masing jalur max. 10 m.
9. Pekerjaan Re-Boring (Boring Ulang)

Maksud dan tujuan pekerjaan penyelidikan tanah ini dimaksudkan sebagai data
penguatan hasil studi perencanaan sebelumnya yang akan dipergunakan untuk
melaksanakan konstruksi, hasilnya harus memadai sebagai bahan analisa perencanaan
dan perhitungan:
a. Perencanaan sistem pondasi
b. Analisa daya dukung (bearing capacity) untuk deep dan shallow foundation
c. Analisa penurunan/ settlement
d. Analisa perbaikan tanah/ soil improvement
1) Peralatan
Peralatan pokok, kapasitas mesin bor 50 meter harus mampu menembus lapisan
tanah keras sedangkan peralatan bantu yang dipakai untuk pekerjaan ini harus
memenuhi persyaratan dan ukuran seperti yang akan diuraikan lebih lanjut di bawah
ini, alat-alat harus dalam keadaan baik tidak rusak maupun cacat sehingga dapat
memenuhi hasil pekerjaan, untuk pekerjaan pengeboran di laut dipergunakan
platform, konstruksi alat bantu ini harus sedemikian rupa sehingga mampu menerima
dan menahan beban pelataran dan pekerja di atasnya dan platform kayu/ dek kerja
ukuran 4 x 8 m. Dalam segala hal tidak diperkenankan memakai pontoon di dalam
melakukan pengeboran ini.
2) Metode Pelaksanaan
Pekerjaan lapangan akan dilaksanakan mengikuti ASTM (American Standard for
Testing Material), pengeboran dilakukan sampai kedalaman 30 meter dari dasar laut
dengan pengambilan contoh tanah tidak terganggu dan pelaksanaan SPT, setiap
interval 2 meter (SPT pertama kali dilaksanakan pada kedalaman 1 meter dari dasar
laut), pelaksanaan SPT dihentikan setelah harga SPT lebih besar 60 sebanyak tiga
kali untuk penurunan berturut-turut setinggi 30 cm sampai dengan ketebalan minimal
5 meter, sedangkan pengeborannya sendiri tetap dilakukan sampai 30 meter dari
dasar laut, apabila sampai pada kedalaman 30 meter dari dasar laut belum didapati
lapisan tanah keras (SPT > 60) maka konsultan harus segera melaporkan kepada
pemberi tugas untuk mendapatkan petunjuk lebih lanjut. Sebelum pelaksanaan
pengeboran dimulai, semua peralatan yang akan dipergunakan dalam pekerjaan
tersebut harus sudah dipersiapkan terlebih dahulu di tempat sehingga pelaksanaan
dapat berjalan lancar. Pengeboran dilakukan dengan alat bor mesin (boring machine)
yang mempunyai kemampuan dan memenuhi persyaratan sebagai berikut:
 Kapasitas mesin 50 meter, lobang bor yang terjadi sewaktu pengeboran harus
dilindungi dengan casing agar tidak tidak terjadi kelongsoran-kelongsoran
sehingga diperoleh hasil pengeboran yang baik dan teliti.
 Diesel engine kapasitas cukup besar
 Water pump dengan diameter minimal 97 mm dan drilling rod (4,50 cm)
II-19
 Tabung sample panjang 50 cm dan diameter 7,5 cm

 Piston dan piston rod untuk keperluan pengembalian undisturbed sample
3) Data-data dari hasil pekerjaan lapangan
Dari setiap pengeboran harus dilakukan pencatatan pelaksanaan pekerjaan terutama
masalah teknis lapangan yang terjadi/ ditemui, hasil pekerjaan lapangan tersebut
dituangkan ke dalam borlog yang menggambarkan:
 Elevasi muka tanah
 Number of blow standard penetration test dan kedalamannya (dalam angka dan
grafik)
 Kedalaman tanah dari mana undisturbed sample diambil
 Elevasi lapisan batas atas dan bawah dari setiap perubahan lapisan tanah yang
ditemui selama pengeboran
 Diskripsi jenis tanah untuk tiap interval kedalaman
4) Undisturb Sampling
Untuk setiap interval kedalaman 3 meter diambil undisturbed dan untuk pertama
kalinya diambil sample dari kedalaman 4 meter dari muka tanah yang bersangkutan,
tabung contoh tanah (tube sample) yang disyaratkan adalah seamlese/ tube sampler
ukuran OD 3 inch dan ID 2 7/8 inch (ID=Internal Diameter, OD=Outer Diameter),
tebal tabung 1/16 inch dengan panjang 50 cm, tabung yang dipakai type fixed piston
sample tersebut dari baja atau kuningan.
Tabel Tabung:
Baja = 1,5 + 0,1 mm
Kuningan = 2 + 0,1 mm dan ID = 75 + 0,5 mm
Bila akan dipakai ID yang lain dari harga di atas harus dipenuhi persyaratan sebagai
berikut:
Degree of disturbance = A(%) =\d<= 10%
Ketentuan-ketentuan yang harus dipenuhi pada waktu pengambilan contoh tanah
adalah:
 Sebelum tabung ditarik dari dalam tanah tabung diputar 360 derajat untuk
melepaskan tabung bersama isinya cari tanah dan kemudian diangkat keluar dari
dalam tabung.
 Tanah pada kedua ujung tabung harus dibuang secukupnya dan ruangan ini
kemudian diberi paraffin panas sebagai penutup dan pelindung tanah dalam
tabung, tebal paraffin pada bidang bawah minimum 3 cm.
 Pengangkutan sample harus dilakukan hati-hati, sedapat mungkin test dilakukan
pada laboratorium yang dekat jaraknya dengan lokasi pengeboran (bila
memungkinkan)
5) Standard Penetration Test (SPT)
Pelaksanaan SPT pertama kali pada kedalaman -1 m dari seabed, SPT kedua dan
selanjutnya mulai setelah pengambilan undisturbed sample pada kedalaman -4 m
dari seabad (interval 3 m).
Keterangan-keterangan yang harus dipenuhi adalah:
 Tabung SPT harus mempunyai ukuran OD 2 inch, ID 1 3/8 inch, panjang 24 inch
II-20
split spoon sample type.

 Perhitungan dilakukan sebagai berikut:
- Tabung SPT ditekankan ke dalam dasar lobang sedalam 15 cm;
- untuk setiap interval 10 cm
 Tabung diangkut ke permukaan tanah kemudian split spoon sampler dibuka.
Slauge yang terdapat dalam tabung harus dibuang, kemudian terhadap sample
diadakan klasifikasi. Berdasarkan unified soil classification yang akan
dipergunakan untuk menyusun soil description atau lithology. Bilamana
dibutuhkan, tanah tersebut dapat dipakai untuk laboratorium test yang tidak
membutuhkan undisturbed. Untuk itu sample harus dimasukkan dalam kantong
plastik yang ditutup dengan baik dan diberi identitasnomor boring dan
kedalamannya.
Percobaan SPT dihentikan setelah didapatkan harga SPT 60 sebanyak 3 (tiga) kali
berturut.
6) Laboratorium Test
Atas masing-masing contoh tanah yang diperoleh dari pengeboran, konsultan harus
melakukan serangkaian percobaan-percobaan di laboratorium untuk mendapatkan
index dan physical properties.
Prosedur pelaksanaan percobaan harus mengikuti standard ASTM, dan ladam
pelaksanaannya harus dijaga agar contoh tanah (sample) tidak menjadi disturb/
terganggu pada waktu mengeluarkan sample tube dan pada waktu pembentukan
speciment.
Dari tiap-tiap tabung sample, diadakan macam-macam percobaan seperti disebut di
bawah ini.
Testing yang harus dilakukan meliputi:
 Grain size analysis dan atau hydrometer test D21/58, D 422/63.
 Water content (Wt) undisturb sample D 2216/17.
 Specific Grafity (GS).
 Attenberg limit (khusus untuk tanah yang cohesive disturbed sample) D 854.
 Bulk density dan dry density untuk disturbed dan undisturbed sample D.423/66,
D.424/59.
 Unit weight dari undisturbed sample D. 2937/71.
10. Papan Nama dan Kantor Kerja Proyek

a. Papan Nama Proyek
Pembuatan dan pemasangan papan nama proyek sebanyak 2 (dua) buah dengan
bentuk, ukuran, isi tulisan dan warna harus dibuat , sebagai berikut:
− Papan nama dibuat dari bahan multiplek tebal 6 mm, panjang 240 cm dan lebar
175 cm, dengan tiang kaso ukuran 5 x 7 cm.
− Jenis tulisan memakai huruf, tulisan dan garis warna hitam.
− Untuk dasar warna putih (disesuaikan dengan ketentuan ).
Papan Nama Proyek ditempatkan di dalam lokasi proyek pada tempat yang mudah
dilihat umum, salah satu diantaranya di depan Bedeng Sementara dan dipasang saat
mulainya pelaksanaan pekerjaan dan harus sudah dicabut setelah penyerahan
II-21
kedua.
b. Bedeng Pekerja
Setelah lokasi diserahkan, Penyedia Jasa segera membuat Bedeng Sementara
sesuai volume yang tertera dalam kontrak.
Bedeng Sementara dibuat dengan ukuran panjang 19 m dan lebar 4 m, dengan
ketentuan 4 x 3 m² untuk Direksi Keet, 4 x 3 m² untuk Direksi / Konsultan Pengawas /
Konsultan Manajemen Konstruksi, Ruang Rapat 4 x 6 m² dan sisanya 4 x 3 m² untuk
bedeng pekerja/bahan (kecuali bedeng pekerja dialokasikan tersendiri dalam
kontrak).
− Jenis dan bahan mutu yang dipakai adalah sebagai berikut:
Atap : asbes gelombang
Dinding : papan/triplek
Rangka : kayu klas III
Lantai : beton dengan tebal 5 cm
Jendela : kaca nako
Peralatan : disesuaikan dengan kebutuhan sebagai kantor proyek
− Semua jenis bahan dan peralatan yang dipakai tidak diizinkan menggunakan
bahan/barang bekas dipakai.
11. Mobilisasi Peralatan

a. Uraian
Yang dimaksud adalah mendatangkan peralatan-peralatan yang sudah disetujui oleh
Direksi / Konsultan Pengawas / Konsultan Manajemen Konstruksi untuk dipergunakan
pada pekerjaan di lapangan.
b. Pelaksanaan
1. Kontraktor harus mengajukan dan memberitahukan jenis peralatan yang akan
dipergunakan.
2. Kontraktor harus menyerahkan pada Direksi / Konsultan Pengawas / Konsultan
Manajemen Konstruksi rencana operasi alat-alat tersebut (equipment schedule).
3. Segala kerusakan atau kehilangan alat atau bagian - bagiannya selama
mendatangkan, mempergunakan atau mengembalikannya adalah tanggung jawab
Kontraktor.
4. Memasukkan dan mengeluarkan alat-alat harus sepengetahuan Direksi / Konsultan
Pengawas / Konsultan Manajemen Konstruksi.
5. Kontraktor harus menjaga dan harus bertanggung jawab atas operasi alat-alat
tersebut jangan sampai merusak jalan, saluran dan fasilitas lingkungan lain yang
sudah dinyatakan selesai.
6. Kontraktor harus mempersiapkan ijin – ijin yang diperlukan untuk memobilisasi alat –
alat berat pada lokasi proyek.
c. Kelengkapan Peralatan
Harus disiapkan Direksi Keet meliputi Sepatu Lapangan, Topi Lapangan, Payung sesuai
jumlah yang dibutuhkan.
12. Kegiatan Yang Diperlukan Sebelum Memulai Pekerjaan

Pemborong akan melaksanakan hal-hal berikut sebelum memulai pekerjaan.
a. Memeriksa informasi terkait, semua Dokumen Kontrak dan data terkait yang
diberikan kepadanya.
b. Melaksanakan survei dan pengamatan Sounding sebagaimana dipertukan dalam
Dokumen Kontrak.
c. Mengajukan Shop Drawing terperinci menyangkut berbagai pekerjaan untuk
pekerjaan yang permanen dan pekerjaan sementara.
d. Memeriksa pengajuan-pengajuan yang telah disetujui dan memverifikasi dimensi di
lokasi pekerjaan.
II-22
e. Menyerahkan instruksi pabrik sesuai dengan kondisi-kondisi dimana pekerjaan akan

dilaksanakan.
f. memeriksa area, permukaan lapangan atau bangunan untuk menerima pekerjaan.
13. Kerusakan dan perbaikan

a. Kerusakan pada fasilitas yang ada atau yang baru yang disebabkan oleh
bergeraknya peralatan pemborong atau kegiatan lainnya, apakah secara tidak
sengaja atau oleh alasan atau kebutuhan menyangkut Kontrak, akan diperbaiki atau
diganti sesuai dengan yang ditetapkan atau diarahkan oleh Konsultan Pengawas atas
biaya Pemborong.
b. Perbaikan yang dilaksanakan harus sesuai dengan kualitas bangunan dan kapasitas
tampilan dari pekerjaan asli dan penyelesaian harus sedekat mungkin dengan
pekerjaan yang ada. Perbaikan harus mengacu kepada persetujuan Konsultan
Pengawas.
c. Pekerjaan yang tidak baik atau tidak sesuai dengan ketentuan spesifikasi ini, harus
dibongkar dan digantikan seperti diarahkan oleh Konsultan Pengawas tanpa biaya
tambahan dari Pemberi Tugas.
14. Ketentuan Lain-Lain

a. Pemborong akan dengan seketika mengacu pada Konsultan Pengawas apabila,
setiap kebutuhan yang ditunjukan atau yang ditentukan Pemborong seperti hal
tersebut dibawah:
1) Tidak sepadan dengan standar industri untuk mencapai konstruksi mutu yang
terbaik seperti yang diharapkan,
2) Besarnya usaha dan biaya tidak seimbang dengan hasil yang diharapkandi
bawah standar untuk menerbitkan jaminan yang diperiukan, atau
3) Tidak sesuai dengan dengan Hukum, peraturan, kode atau standar.
b. Kegiatan pekerjaan sehubungan dengan pertimbangan Konsultan Pengawas akan
diproses, sehingga instruksi Konsultan Pengawas diterima.
c. Pemeriksaan Pekerjaan dan Material
Pemborong akan dengan seketika membuat suatu pemeriksaan saksama dan
terperinci dari semua material yang dikirimkan dan semua pekerjaan yang sedang
dalam proses dan akan segera menolak dan mengembalikan semua material cacat
dan semua pekerjaan di bawah standard tanpa menunggu penolakan oleh Konsultan
Pengawas. Pemborong akan memeriksa dan memverifikasi hasil dari semua
pemeriksaan dan test sebelum melaksanakan pekerjaan berikutnya apakah sudah
cukup memuaskan.
Pasal 5
Pekerjaan Sementara
1. Pekerjaan Mobilisasi Dan Demobilisasi

Yang dimaksud pasal mengenai mobilisasi dan demobilisasi dalam Bill of Quantity,
mencakup antar jemput/ mendatangkan: pekerja, pengawal, bahan-bahan bangunan,
peralatan dan keperluan-keperluan incidental untuk melaksanakan seluruh pekerjaan,
untuk pindah di dalam lokasi proyek dan pemindahan/ pembongkaran seluruh instalasi
pada saat berakhirnya pekerjaan termasuk:
a. Pengangkutan semua peralatan pembangunan ke lokasi proyek beserta
pemasangannya, dimana alat-alat tersebut akan dipergunakan.
b. Antar jemput: Staf, pegawai dan pekerja ke proyek
c. Pembongkaran dan pemindahan semua instalasi sementara, peralatan
pembangunan, armada apung dan peralatan lainya, sedemikian sehingga lokasi
proyek bersih dan teratur kembali dan diterima baik oleh Direksi/ Engineer/
Pengawas.
II-23
d. Pemindahan dari lokasi proyek untuk staff, pegawai dan pekerjaan setelah proyek
selesai. Dalam waktu 7 (tujuh) hari setelah kontraktor menerima surat pelulusan,
kontraktor harus memasukan rencana detail kepada Direksi/ Engineer/ Pengawas
mengenai Prosedur mobilisasi. Hal ini harus menjamin selesainya mobilisasi menurut
pasal butir a) dan b) tersebut di atas dalam waktu maksimum 20 (dua puluh) hari
setelah Dereksi/ Engineer/ Pengawas memberikan nota mulainya pekerjaan.
2. Informasi Meteorologi
Mengikuti instruksi Dereksi/ Engineer/ Pengawas, kontraktor harus menyediakan,
memelihara dan mengoprasikan peralatan pencatat data meteorology untuk pengamatan
setiap hari selama waktu berlakunya kontrak, hal – hal di bawah ini:
a. Pencatat Hujan
b. Pengamatan Angin
c. Pengamatan Pasang Surut
3. Buku Harian
a. Pelaksana wajib menyediakan buku harian di tempat pekerjaan.
b. Segala kejadian yang menyangkut pelaksanaan pekerjaan harus dicatat setiap
harinya
c. Catatan tersebut meliputi:
1) Banyaknya pekerjaan yang dikerjakan setiap hari
2) Hari – hari kerja, hari – hari tidak bekerja dan lain – lain
3) Bahan – bahan bangunan yang datang, yang telah dipergunakan dan yang
ditolak atau diterima.
4) Kemajuan pekerjaan.
5) Kejadian-kejadian di tempat pekerjaan yang menyangkut pelaksanaan pekerjaan.
d. Buku harian tersebut harus ditandatangani bersama antara pelaksana dan pengawas
harian sebagai tanda persetujuan. Apabila terjadi perbedaan pendapat, maka
masing-masing dapat mengajukan persoalan kepada Direksi Harian/ Kepala
Pengawas untuk dapat penyelesaian
e. Disamping buku harian harus menyediakan buku Direksi, dimana dicatat semua
instruksi Direksi yang ditanda tangani oleh direksi.
4. Jam Kerja
Kontraktor leluasa mengatur jam kerjanya sediri. Pekerjaan – pekerjaan yang dilakukan
pada malam hari, kontraktor harus menyediakan/ menyiapkan sejak sesuatu yang
diperlukan, misalnya penerangan lampu dan sebagainya demi kesempurnaan pekerjaan
atasa tanggungan biaya kontraktor dan atas persetujuan dan pengawasan
Direksi/Engineer/Pengawas.
5. Pembersihan Lokasi
a. Pemborong harus melakukan pembersihan lokasi di seluruh area lokasi pekerjaan
sebelum memulai pekerjaan sebagaimana tercantum dalam Kontrak. Puing
bangunan, akar pohon, sisa-sisa tali kawat dan semua material yang tidak berguna
untuk reklamasi, tiang pancang dan apapun juga harus disingkirkan dari lokasi dan
dibuang di area pembuangan yang ditunjuk oleh Konsultan Pengawas dengan cara
yang memuaskan kepada Konsultan Pengawas.
b. Pohon yang ada di dalam lokasi pekerjaan yang dapat menjadi penghalang bagi
pekerjaan atau tidak lagi diperlukan, harus dipindahkan oleh Pemborong dengan
pengarahan dari Konsultan Pengawas, kecuali jika diarahkan oleh Konsultan
Pengawas dapat dimanfaatkan sebagai bagian dari penghijauan.
c. Pasir dan tanah di dalam lokasi yang tidak berguna lagi, dikeluarkan dari lokasi
pekerjaan tanpa menunggu ijin dari Konsultan Pengawas.
II-24
d. Penyelesaian
1) Ketika atau sebelum penyelesaian pekerjaan, jika diperlukan, struktur sementara,
instalasi dan bangunan pelengkap harus dibongkar dan dipindahkan dari
tempatnya.
2) Daerah luar Area pekerjaan yang digunakan untuk pekerjaan dan instalasi
sementara harus di kembalikan kondisinya sesuai dengan kondisi awal atau
diselesaikan sesuai kebutuhan setempat.
6. Survei Topographic/Hydrographic
a. Umum
1) Pemborong akan menyelesaikan survey sebagai bagian dari pekerjaan yang
berhubungan dengan persiapan yang diperlukan di bawah kontrak ini
a) Semua survey akan dilaksanakan dengan berpedoman kepada patok duga
atau monument. Dan tabel datum akan diamati oleh Pemborong dan diperiksa
dengan datum yang ada
b) Lokasi Bench-Mark (Minimum 2) dan titik kunci harus mengacu ke koordinat
geografis dan diukur dengan GPS
c) Ketelitian GPS harus disetujui oleh Engineer sebelum Pemborong mulai
pekerjaan survey.
2) Semua survey akan dilaksanakan oleh surveyor yang berlisensi dan
berpengalaman. Terlebih dahulu kontraktor harus menyerahkan rekapan lisensi
dan kualifikasi dari surveyor yang akan melaksanakan pekerjaan kepada
engineer, untuk mendapat persetujuan
3) Sebelum memulai survey dengan Pemborong akan menyampaikan, program
pekerjaan yang menggambarkan pengaturan pekerjaan secara umum, system
positioning, peralatan survey yang digunakan dan jadwal waktu pekerjaan kepada
Engineer untuk persetujuan.
b. Survei Topografis
1) Pemborong akan menyelesaikan survey topografis dan area proyek jalan
penghubung terkait dalam arti perlintasan dan permukaan, mencakup area yang
disyaratkan.
2) Semua stasiun akan harus dikembangkan dengan jaringan tertutup dengan suatu
kesalahan penutup kurang dari 1/3,000 dan level penutup dengna suatu ketelitian
20 mm dalam 1 (satu) kilometer.
3) Survey akan dilaksanakan sepengetahuan Engineer atau orang yang ditunjuk
oleh Engineer dengan garis interval 5,00 m sebagaimana telah ditetapkan pada
saat pekerjaan dimulai.
4) Catatan lapangan, lembar perhitungan dan lain dokumen akan disiapkan dalam
Bahasa Inggris dan yang disampaikan oleh Pemborong dengan persetujuan
untuk pemeriksaan
7. Alat – Alat Untuk Survey

Kontraktor harus menyediakan peralatan survey, antara lain untuk pengukuran topografi
(Theodolit T2 dan T0, Waterpass, Bak Ukur, Pita Ukur), pengukuran bathymetric (echo
sounder, sextant, station ponter), yang dapat dignakan Direksi/ Engineer/ Pengawas
setiap saat untuk cheking pemasangan tanda-tanda, penentuan elevasi dan lain-lain
kegiatan pengukuran yang berkaitan dengan pelaksanaan pekerjaan. Kontraktor harus
memelihara alat-alat survey ini secara baik sehingga selama pelaksanaan pekerjaan
dapat tetap digunakan secara baik. Kontraktor harus menyediakan, atas biaya sendiri,
patok-patok beton, patok-patok kayu, bagan template, penampang kedalaman laut yang
diminta Direksi/Engineer/ Pengawas untuk pemeriksaan atau pengukuran bagian dari
pekerjaan.
II-25
8. Pagar Sementara
Kontraktor atas biaya sendiri, apabila perlu dengan ijin Direksi/ Engineer/ Pengawas
dapat membuat pagar sementara dan harus memelihara pagar tersebut agar tetap dalam
keadaan baik termasuk pintu-pintunya, sepanjang batas yang ditentukan untuk daerah
operasinya. Pagar sementara tersebut harus dibongkar pada akhir pembangunan.
9. Aplikasi Untuk Konstruksi

Pemborong harus bertanggung jawab untuk aplikasi untuk konstruksi pekerjaan yang
diperlukan dibawah Kontrak kepada otoritas pemerintah terkait. Aplikasi tertentu mungkin
perlu, tetapi tidak terbatas pada dan tanpa tanggung jawab terhadap pemberi kerja dan
Engineer pekerjaan listrik PLN, Komunikasi SSB, kepada otoritas terkait (penguasa
pelabuhan dapat membantu kontraktor untuk memperoleh frekuensi yang akan
digunakan), pekerjaan supply air, pekerjaan bangunan, dan lain – lain sesuai dengan
peraturan dan hukum Republik Indonesia. Biaya lump sum yang diajukan oleh kontraktor
dalam Bill of Quantities harus sudah termasuk dan meliputi aplikasi tersebut, kecuali
ditentukan lain.
Pasal 6
Material dan Pengerjaan
1. Umum
Bagian Ini menetapkan ketentuan suplemen dan tambahan yang berkenaan dengan
material, produk, pengerjaan dan peralatan yang diperlukan di bawah Kontrak ini.
2. Material
a. Kelas Material
Bila acuan terhadap suatu standar dibuat tanpa indikasi suatu nilai yang spesifik,
material tersebut harus sesuai dengan kelas yang pantas untuk dipilih sesuai
tujuannya dan yang disetujui oleh Pengawas Lapangan.
b. Jadwal Material
Jadwal material menyatakan rincian menyeluruh terhadap material yang harus
disediakan dan digunakan di dalam pekerjaan yang permanen, akan disampaikan
oleh Pemborong kepada Pengawas Lapangan untuk persetujuan sebelum
pemesanan pembelian. Setiap perubahan dari spesifikasi penyimpangan Jadwal
akan tunduk kepada persetujuan Pengawas Lapangan. Pengawas Lapangan berhak
untuk menolak material yang sudah terpasang, tapi tidak daiam hal kualitas yang
telah disetujui. Pemborong akan mengganti material tersebut, sesuai instruksi
Pengawas Lapangan tanpa biaya ditambahkan kepada Pemberi tugas.
c. Pemesanan Material
Setelah memperoleh persetujuan Pengawas Lapangan, Pemborong akan
mengajukan pesanan untuk material sesuai jadwal waktu atau pada waktu tertentu
yang dianggap perlu. Pemborong akan menyerahkan salinan kepada Pengawas
Lapangan dari semua order yang dilakukan untuk persediaan material untuk
digunakan di dalam pekerjaan yang permanen.
d. Nama dagang
Nama dagang material yang dinyatakan di dalam Dokumen Kontrak, bila ada,
dimaksudkan hanya untuk menunjukkan standar material dimana perancamgan
pekerjaan yang tertentu didasarkan dan juga untuk menghindari penafsiran yang
keliru terhadap material pada Gambar dan Spesifikasi.
II-26
Pencantuman merk dagang tersebut, oleh karena itu, harus tidak dipertimbangkan
untuk membatasi penerimaan dari produk lain yang sama atau berfungsi,
berpenampilan, ketahanan dan keandalan lebih baik.
e. Kemasan
Semua material harus dikirimkan ke lokasi dengan cara-cara yang biasa digunakan
untuk mengangkut sesuai untuk negara tropis dan akan diidentifikasi di dalam suatu
cara yang bisa diterima oleh Pengawas Lapangan.
3. Pengerjaan
a. Penggunaan tenaga kerja dalam semua pekerjaan harus dari kelas satu dalam kaitan
dengan standar intemasional dan pekerjaan akan tunduk kepada persetujuan
Pengawas Lapangan.
b. Kontraktor harus menempatkan tenaga foreman yang berpengalaman dan dapat
dipercaya untuk pekerjaan beton, pekerjaan pemancangan, pekerjaan baja, listrik dan
pekerjaan-pekerjaan pelengkap lainnya dan operator peralatan kerja yang terdidik
untuk mengoperasikannya.
Pasal 7
Gambar - Gambar
1. Umum
Bagian ini menetapkan tambahan dan pengganti yang berkenaan dengan gambar –
gambar.
2. Gambar – Gambar Tender

a. Gambar Rencana
Gambar Rencana untuk proyek ini merupakan bagian yang tak terpisahkan dari
Dokumen Kontrak. Harus juga disadari bahwa revisi-revisi masih mungkin
diadakan dalam masa pelaksanaan.
Kontaktor wajib melaksanakan pekerjaan sesuai dengan Gambar Rencana dan
Spesifikasi ini maupun spesifikasi yang lainnya dan tidak dibenarkan untuk
menarik keuntungan dari kesalahan-kesalahan, kekurangan-kekurangan pada
Gambar rencana atau perbedaan antara Gambar Rencana dan isi Spesifikasi.
Direksi / Konsultan Pengawas / Konsultan Manajemen Konstruksi akan mengoreksi
dan menjelaskan Gambar Rencana tersebut untuk kelengkapan yang telah disebut
dalam Spesifikasi. Dimensi dalam Gambar Rencana harus dihitung dengan teliti dan
tidak dibenarkan untuk menganggap bahwa Gambar Rencana tersebut dibuat pada
skala yang benar, kecuali atas petunjuk Direksi / Konsultan Pengawas / Konsultan
Manajemen Konstruksi.
Penyimpangan antara keadaan lapangan terhadap Gambar Rencana akan
ditentukan selanjutnya oleh Direksi / Konsultan Pengawas / Konsultan Manajemen
Konstruksi dan akan disampaikan kepada Kontraktor secara tertulis.
Kontraktor harus membuat Shop Drawing sebelum memulai suatu pekerjaan untuk
mendapat persetujuan dari Direksi / Konsultan Pengawas / Konsultan Manajemen
Konstruksi.
b. Ketidak sesuaian antara Gambar Rencana dan Uraian & Syarat-syarat.
Bilamana ada ketidaksesuaian antara Gambar-gambar Rencana, dan Spesifikasi
Pekerjan dengan Syarat-syarat Umum maupun Syarat-syarat Khusus, maka hal ini
harus segera dilaporkan kepada Direksi / Konsultan Pengawas / Konsultan
Manajemen Konstruksi untuk selanjutnya diputuskan oleh Pemberi Tugas.
c. Perbedaan Antara Item Pekerjaan Dengan Gambar Rencana dan Spesifikasi.
Kontraktor tidak dibenarkan mengajukan biaya tambahan atau menarik keuntungan
II-27
apabila dalam hal ini terdapat perbedaan antara item pekerjaan dengan Gambar
Rencana dan Spesifikasi. Dalam hal ini Kontraktor wajib melaksanakan pekerjaan
tersebut sesuai dengan Gambar Rencana dan Spesifikasi ini tanpa biaya tambahan.
Gambar – Gambar untuk pelelangan dan kontrak Proyek (Gambar – Gambar Kontrak)
disajikan dalam lampiran dokumen lelang.
3. Shop Drawing
a. Shop Drawing meliputi seluruh detail pekerjaan, perakitan, instalasi dan gambar kerja
lainnya termasuk perhitungan detail, spesifikasi, data, katalog dan lain informai
melengkapi Shop Drawing.
b. Pemborong menyampaikan Shop Drawing dan disetujui oleh Pengawas Lapangan
yang sesuai dengan jadwal waktu yang ditentukan, atau jika tidak sesuai, perbaikan
dilakukan lebih dahulu, sebelum pekerjaan dimaksud dimulai.
c. Shop Drawing akan dengan teliti menunjukan jumlah dan macam material, metoda
perakitan, tenaga pelaksana dan lain informasi yang diperlukan untuk fabrikasi
instalasi dan pembangunan. Hubungan dengan pekerjaan yang terkait harus betul –
betul terlihat.
d. Semua Shop Drawing harus disajikan dengan ukuran A-1 (594 x 841 mm) kecuali jika
diijinkan lain oleh Pengawas Lapangan
1) Gambar tersebut termasuk segala hasil cetakan, ilustrasi, dan lain – lain, harus
diindentifikasi oleh pekerjaan, judul dan nomor – nomor dan dijilid dalam
bundelan.
2) Tidak ada gambar yang akan diperiksa oleh engineer kecuali jika gambar sudah
diberi cap dan tanda tangan yang menunjukan bahwa Pemborong telah melaukan
pemeriksaan dan bahwa mereka telah secara benar – benar menyiapkannya oleh
tenaga berpengalaman dengan pekerjaan tersebut.
e. Pengawas lapangan akan menyetujui atau mengembalikan dengan komentar Shop
Drawings yang disampaikan menurut jadwal yang ditentukan atau, jika tidak
ditetapkan biasanya menurut prosedur untuk persetujuan.
f. bila ada Shop Drawing ditolak atau dikembalikan dengan komentar untuk koreksi,
Pemborong akan menyampaikan gambar yang sudah diperbaiki sesuai dengan
pengarahan Pengawas Lapangan dan akan memperoleh, dalam semua kasus,
persetujuan Pengawas Lapangan sebelum melaksanakan pekerjaan tersebut. Tidak
ada klaim untuk keterlambatan yang disebabkan oleh penolakan gambar – gambar
akan diterima jika penolakan tersebut adalah dalam kaitan dengan tidak dipenuhinya
persyaratan bagi gambar tersebut sesuai dengan pekerjaan itu atau menyangkut
tangung jawab Pemborong dibawah ketentuan Kontrak atau prosedur yang
ditetapkan disini.
g. Penyerahan gambar, baik penyerahan awal atau penyerahan gambar yang sudah
dikoreksi, akan membuktikan bahwa Pemborong telah melaksanakan pemeriksaan
semua uraian didalamnya, telah menerima dan akan menyelesaikan pekerjaan
terlihat dengna memperkejakan tenaga yang baik dan menurut standar yang terbaik.
h. Persetujuan Pengawas Lapangan terhadap Shop Drawing tidak membebaskan
Pemborong dari setiap tanggung jawabnya dan tugas – tugas yang diperlukan
dibawah Kontrak
4. Gambar – Gambar As – Built

a. Pemborong akan menyiapkan dan menyimpan suatu himpunan lengkap arsip “as-
built terbaru” dari semua pekerjaan permanent diatas blueprints yang akan dikoreksi
setiap hari dan akan menunjukan tiap – tiap perubahan dari gambar – gambar
kontrak atau Shop Drawings yang sudah disetujui mencakup lokasi as built yang
betul, jenis – jenis pekerjaan dan ukuran, dan lain – lain. Kumpulan gambar ini harus
disimpan di Kantor Proyek milik Kontraktor, dan haurs dapat ditunjukkan setiap saat
II-28
untuk diperiksa oleh Pengawas Lapangan. Gambar – gambar tersebut harus

digunakan hanya untuk keperluan pendataan.
b. Sebagai tambahan, Pemborong dengan biaya sendiri, menyiapkan dan menyerahkan
kepada Pengawas Lapangan gambar – gambar as – built dari pekerjaan – pekerjaan
permanent menyeluruh yang diperlukan sesuai Kontrak, yang akan menunjukan
keseluruhan pekerjaan permanent yang sudah dilaksanakan. Sebagian gambar akan
disiapkan untuk bagian pekerjaan yang diselesaikan sebagai proses pekerjaan dan
akan disampaikan Pengawas Lapangan untuk persetujuan dan pemeriksaan nomor
urut, dan lain – lain, dan nomor gambar final akan dimasukkan ketika semua gambar
– gambar as – built diselesaikan dan diautr dengan semestinya.
c. Pemborong akan menyampaikan 1 (satu) gambar asli dan 5 nya (lima) salinan, dan 1
(satu) keping Compact Disk (CD) dan 5 (lima) salinan gambar – gambar as – built
drawing dengan ukuran A3 terhadap pekerjaan – pekerjaan yang sudah selesai.
Sebelum persiapan gambar – gambar, Pemboron harus memperoleh persetujuan
dari Pengawas Lapangan menyangkut ukuran gambar, mutu, kertas kalkir, metoda
penyajian gambar dan detail yan lain – lain. Tidak ada sertifikat terhadap pekerjaan
yang sudah diselesaikan tersebut akan diberikan oleh Pengawas Lapangan, sebelum
Kontraktor menyerahkan gambar as – built sebagaimana dimaksud disini.
Pasal 8
Test dan Pemeriksaan
1. Pengetesan Laboratorium
a. Pemborong akan membangun suatu laboratonum lapangan atau menyediakan suatu
laboratorium yang diakui di suatu tempat yang disetujui oleh Konsultan Pengawas, di
mana semua keperluan test laboratorium didalam Spesifikasi ini dilaksanakan.
b. Laboratorium ini harus ditempatkan pada daerah kerja yang cukup dan dilengkapi
dengan semua fasilitas yang diperlukan, peralatan, perkakas, dll., dan dilengkapi juga
dengan gudang yang cukup.
c. Pemborong akan melakukan dan memelihara laboratorium. Bagaimanapun,
Konsultan Pengawas berhak untuk menggunakan laboratorium tersebut setiap waktu
yang diinginkannya. Jika sesuai petunjuk Konsultan Pengawas, aktivitas Pemborong
laboratorium akan dibatasi pada waktu kerja normal yang dan akan dilakukan dengan
kehadiran Konsultan Pengawas.
2. Test
a. Pemborong akan menyelesaikan semua test yang diperlukan untuk semua jenis
pekerjaan seperti yang tercantum dalam Spesifikasi kecuali test yang dengan jelas
ditetapkan akan dikerjakan oleh laboratorium yang lain dengan kehadiran dan di
bawah pengawasan Konsultan Pengawas, dan Pemborong akan menyerahkan
kepada Konsultan Pengawas tiga salinan laporan test secara terperinci dalam waktu
satu minggu sejak penyelesaian seluruh tes test yang dimaksud masing-masing atau
di dalam waktu yang khusus diarahkan oleh Konsultan Pengawas.
b. Pemborong akan menyediakan dan memelihara seluruh peralatan test, perkakas,
meteran, instrumen, dll., dan akan menyediakan semua material yang diperlukan,
tenaga kerja dan spesialis yang diperlukan untuk menyelesaikan test (seperti Test
Kekuatan kompresi Beton, Test Kekuatan Tarik Baja, Test CBR dll).
c. Pemborong akan menyiapkan dan menyediakan, sesuai dengan petunjuk Konsultan
Pengawas, seluruh contoh uji, bagian-bagian test, spesimen, dll., yang diperlukan
untuk pelaksanaan test baik yang dikerjakan oleh pihak yang lain maupun yang
dikerjakan oleh pemborong sendiri.
d. Peralatan uji, tenaga kerja dan spesialis harus disiapkan dalam hubungan dengan
program pekerjaan dan dengan patokan bahwa semua test yang telah ditentukan
II-29
dapat diselesaikan di dalam waktu kerja yang normal dengan hanya menggunakan
satu shift kecuall untuk test yang harus secara terus-menerus.
e. Semua test akan dilaksanakan sesuai kebutuhan dan prosedur standar atau sesuai
dengan yang diarahkan oleh Konsultan Pengawas. Untuk metoda pengujian,
standard lain yang sama yang disetujui boleh diterapkan. Dalam hal ini, Pemborong
akan menyampaikan terlebih dahulu salinan standar tersebut untuk persetujuan
Konsultan Pengawas.
f. Test harus dianggap sebagai hal yang istimewa, jika tujuan atau kondisi normal dari
sebagian test ditentukan.
1) Untuk tujuan perkiraan, penggunaan standar Indonesia, ASTM, JIS atau standar
serupa dapat dipertimbangkan.
2) Dalam hal test ditetapkan untuk dilaksanakan sesuai cara yang diarahkan oleh
Konsultan Pengawas, penggunaan standar yang tersebut di atas untuk test yang
serupa harus dipertimbangkan sebagai bahan pembanding.
g. Kecuali jika dinyatakan lain, semua test dan pekerjaan yang bersangkutan dengan itu
akan dianggap sebagai kelengkapan dari pekerjaan yang permanen yang diperlukan.
test tersebut dan semua biaya-biaya daripadanya sudah tercakup di dalamnya oleh
harga satuan dari materi pembayaran untuk pekerjaan yang permanen tersebut.
3. Pemeriksaan Dan Test Pada Pabrik

a. Jika ditetapkan atau diarahkan oleh Konsultan Pengawas, semua material yang
digunakan dalam pekerjaan permanen akan tunduk kepada test di Pabrik dengan
pengawasan Konsultan Pengawas yang ditunjuk oleh Pemberi Tugas atau Konsultan
Pengawas atas biaya Pemborong. Pemborong akan memastikan di dalam
kontraknya dengan para penyalur atau sub-kontraktor bahwa Konsultan Pengawas
berhak setiap saat memeriksa ke pabrik dan penyalur dan disediakan fasilitas untuk
melakukan pemeriksaan, pengambilan contoh, menguji, dan lain lain.
b. Contoh akan diambil dan test akan dilaksanakan dengan dihadiri oleh Konsultan
Pengawas yang diperiksa oleh Pemborong atau oleh pabrik tanpa menuntut
tambahan biaya kepada Pemberi Tugas, semua menggunakan tenaga kerja normal
untuk pengadaan material yang dimaksud, kecuali jika kebutuhan tersebut ditentukan
lain dalam bagian masing-masing Spesifikasi.
c. Pemborong akan menyampaikan 3 (tiga) salinan laporan test dari pabrikan secepat
mungkin setelah test tersebut diselesaikan.
4. Contoh Material dan Pengerjaan

Terlepas dari contoh dan pengujian material di pabrik, Pemborong akan melengkapi,
pada biayanya, contoh material dan pengerjaannya. Sesuai dengan permintaan
Konsultan Pengawas untuk persetujuan pengerjaan dan material nya. Sebagian contoh
akan disimpan olehKonsultan Pengawas dan digunakan sebagai dasar untuk menyetujui
pekerjaan dan material dilapangan.
5. Pengujian di Lapangan
a. Tanpa melihat pemeriksaan dan test yang sudah dilakukan, semua material yang
dibawa ke lokasi pekerjaan akan tunduk kepada pengujian dan test, jika diarahkan
demikian oleh Konsultan Pengawas.
1) Semua test dan pengujian dilaksanakan oleh Pemborong dengan biayanya
sendiri dengan kehadiran dan di bawah pengawasan Konsultan Pengawas sesuai
praktek normal menyangkut pengujian dan test, jika hal yang sama tersebut
dilaksanakan oleh Pemborong dengan peralatan dan staff nya yang tersedia di
lapangan.
2) Cara lainnya, test akan dikerjakan pada laboratorium yang disetujui oleh
Pengawas dengan biaya Pemborong.
II-30
b. Pemborong akan menyerahkan laporan test jika semua test dikerjakan oleh
pemborong sendiri, sebagaimana ditentukan dalam Pasal 4 di atas.
c. Konsultan Pengawas mempunyai hak untuk menolak setiap material yang tidak
sesuai dengan kebutuhan Kontrak sekalipun persetujuan telah diberikan sebelumnya.
d. Pemborong tidak berhak terhadap pembayaran tambahan atau perpanjangan waktu
untuk penyelesaian pekerjaan yang disebabkan penolakan material karena tidak
sesuai dengan persyaratan yang ditentukan atau waktu tunggu yang diperiukan untuk
mendapatkan hasil pengujian dan test.
Pasal 9
Dokumen yang Disediakan Oleh Pemborong
Pemborong akan menyiapkan dan menyampaikan, kepada Konsultan Pengawas untuk

persetujuan, dokumen yang ditetapkan di sini, kecuali jika diperlukan variasi bagian
tertentu dari Spesifikasi ini atau kecuali jika diminta oleh Konsultan Pengawas.
a. Laporan, Instruksi dan semacamnya
1) Laporan dan arsip dari semua test terhadap material untuk digunakan pada
pekerjaan yang permanen yang dilaksanakan oleh Pemborong atau oleh para
penyalurnya akan disampaikan kepada Konsultan Pengawas tidak lebih dari 14
hari atau sesuai dengan yang ditentukan oleh Konsultan Pengawas sebelum hal
tersebut digunakan untuk masing-masing pekerjaan.
2) Brosur dan literatur teknis dari semua peralatan dan peralatan tetap yang akan
digunakan permanen dalam pekerjaan seperti gambar dan dokumen penyalur
yang mencakup spesffikasi, data, daftar pelabuhan suku cadang yang
disarankan, akan disampaikan kepada Konsultan Pengawas tidak lebih dari 14
hari sesuai dengan pengarahan oleh Konsultan Pengawas sebelum instalasi.
3) Semua instruksi, dalam format isian, manual dan semacamnya, yang diperlukan
oleh Konsultan Pengawas untuk kepentingan operasi, pemeliharaan dan
perbaikan peralatan, fasilitas dan struktur akan disampaikan kepada Konsultan
Pengawas dalam 14 hari setelah merima permintaan Konsultan Pengawas.\
b. Gambar dan Perhitungan
1) Gambar dan Perhitungan untuk semua pekerjaan sementara termasuk Gambar
dan Perhitungan untuk struktur permanen yang secara penuh atau sebagian
digunakan sebagai pekerjaan sementara atau sebagai penyangga harus
disampaikan kepada Konsultan Pengawas 14 hari sebelum pekerjaan sementara
tersebut dimulai.
2) Rencana Lay Out umum dari daerah pekerjaan sementara harus disampaikan
kepada Konsultan Pengawas dalam 30 hari setelah tanggal dikeluarkannya
Notice to Proceed dari Pemberi Tugas.
3) Gambar dan perhitungan sehubungan dengan pelaksanaan metoda konstruksi
yang khusus atau tahapan konstruksi atau pembangunan untuk bangunan
permanen atau bagian-bagiannya, harus disampaikan kepada Konsultan
Pengawas selambat-lambatnya 14 hari sebelum diterapkan pada pekerjaan
tersebut dan metoda konstruksi yang khusus atau turutannya.
4) Shop Drawing, perhitungan dan spestfikasi untuk semua material konstruksi atau
peralatan khusus, di mana perusahaan pabrik biasanya tidak menyediakan Shop
Drawing harus disampaikan kepada Konsultan Pengawas selambat-lambatnya 14
hari sebelum memulai pekerjaan. Sedikitnya brosur dengan sket bentuk dasar,
dimensi instalasi dan semacamnya harus disediakan dalam rangka
memungkinkan Konsultan Pengawas untuk membuat suatu evaluasi dan
pemeriksaan.
II-31
5) Shop Drawing sebagaimana diperiukan pada berbagai bagian dari Spesifikasi

disampaikan kepada Konsultan Pengawas selambat-lambatnya 14 hari sebelum
memulai pekerjaan.
6) Gambar dari pengukuran dilapangan dan perhitungan kuantitas, daftar dan
semacamnya harus disampaikan kepada Konsultan Pengawas daiam 7 hari
setelah penyelesaian pengukuran dilapangan dari masing-masing pekerjaan.
7) As-Built Drawings untuk semua pekerjaan yang menunjukkan semua perubahan
selama pekerjaan konstruksi harus disampaikan kepada Konsultan Pengawas
sampai dikeluarkannya Sertifikat Taking-Over menyangkut Pekerjaan tersebut.
c. Sertifikat berhubungan dengan:
1) Peralatan
2) Material
3) Pengujian (Jenis Test dan Sertifikat Test)
d. Jaminan
1) Jaminan Peralatan Pabrik dan Ketersediaan layanan
2) Ketersediaan Suku Cadang
3) Jaminan cat
Pasal 10
Prosedur Persetujuan
1. Dokumen yang harus disampaikan oleh Pemborong dan untuk disetujui oleh Konsultan
Pengawas pada dasarnya harus sesuai dengan prosedur berikut ini. Waktunya untuk
menyerahkan dokumen diuraikan dalam Pasal 2 sebelumnya akan harus ditafsirkan
bersama dengan periode yang periu untuk memperoleh persetujuan dari Konsultan
Pengawas sebagaimana diuraikan di bawah ini. Konsultan Pengawas, bagaimanapun,
memiliki hak untuk memeriksa dan mereview, dengan nota tertulis kepada Pemborong,
tentang dokumen yang yang disampaikan tergantung kepada kebutuhan dan jumlah,
menurut Konsultan Pengawas, terhadap dokumen tersebut. Pemborong tidak berhak
mengajukan klaim terhadap perpanjangan waktu penyelesaian pekerjaan yang
ditimbulkannya.
2. Pemborong akan menyampaikan 2 set dokumen pendahuluan yang diperlukan kepada
kantor Konsultan Pengawas di Jakarta. Semua dokumen tersebut harus ditandai
"Preliminary". Setelah review dan pemeriksaan, Konsultan Pengawas akan mengirimkan
1 {satu] set dokumen dengan komentar ke Pemborong di dalam 2 ( dua orang) minggu
setelah penerimaan dokumen tersebut.
3. Pemborong akan mengoreksi atau melengkapi dokumen tersebut sesuai yang diperlukan
oleh Konsultan Pengawas, kemudian Pemborong akan menyerahkan 4 salinan kepada
Konsultan Pengawas untuk direview.
4. Apabila masih tidak disetujui oleh Konsultan Pengawas, dokumen akan dikembaiikan lagi
dari kantor Konsultan Pengawas di Jakarta dalam 2 (dua) minggu setelah dokumen
kedua diserahkan untuk koreksi, dilengkapi dan diserahkan kembali.
5. Jika disetujui, Konsultan Pengawas akan menandai "Approved" pada setiap dokumen
dan mengirimkannya kembali dari kantor Jakarta daiam waktu 2 (dua) minggu setelah
penerimaan re-submission sebagai berikut.
• Menyimpan 1 (satu) copy untuk file Konsultan Pengawas
• 1 (satu) copy untuk kantor pusat atau kantor lapangan Pemberi Tugas
• 2 salinan kepada Pemborong
6. Pengadaan dari Dokumen yang sudah disetujui atau gambar akan diserahkan oleh
Pemborong bila diperlukan oleh Konsultan Pengawas.
II-32
BAB III
SYARAT-SYARAT BAHAN
Pasal 1
Umum
Semua bahan-bahan yang dipakai dalam pekerjaan ini, harus mengutamakan penggunaan
bahan-bahan yang telah diproduksi di dalam negeri dan sesuai dengan standard ketentuan
ketentuan umum yang berlaku seperti SNI (Standard Nasional Indonesia), BS (British
Standard), ASTM (American Society of Testing Material), dan JIS (Japan Industrial Standard)
Bilamana akibat satu atau lain hal bahan yang diisyaratkan tidak diperoleh, Kontraktor boleh
mengajukan usul perubahan kepada Konsultan Pengawas sepanjang mutunya paling tidak
sama atau lebih tinggi dari apa yang diisyaratkan.
Semua bahan dan barang yang diajukan oleh pelaksana pekerjaan harus dpat diperiksa,
diuji, dan dianalisa setiap waktu. Pelaksana pekerjaan wajib dapat menyertakan sertifikat
dari pabrik yang mengeluarkan produksi bahan dan barang/benda yang diminta
Kontraktor wajib mengajukan sampel bahan sebelum dipakai pada suatu pekerjaan dan
apabila bahan tidak disetujui Konsultan Pengawas, kontraktor memberikan pilihan yang lain
atau meminta saran kepada Konsultan Pengawas mengenai bahan yang dapat memenuhi
ketentuan.
Konsultan Pengawas akan menilai dan akan memberi persetujuannya secara tertulis
sepanjang memenuhi persyaratan teknis dan Kontraktor diwajibkan untuk sejauh mungkin
mempergunakan bahan-bahan produksi dalam negeri
Jika manager proyek / pengawas menganggap perlu, maka pelaksana pekerjaan atas
biayanya sendiri harus dapat melaksanakan pengujian sesuai standard pengujiannya.
Pasal 2
Agregat Beton
Agregat Halus
Persyaratan agregat halus harus mengikuti ASTM C 33. Agregat halus untuk beton dapat
berupa pasir alam sebagai hasil desintegrasi alami dari batuan atau berupa pasir buatan
yang dihasilkan dari alat pemecah batu.
Agregat halus harus terdiri dari atas butiran yang tajam dank eras yang tidak dapat pecah
atau hancur oleh pengaruh cuaca seperti panas matahari dan hujan.
Agregat halus tidak boleh mengandung lumpur dan material organik (butir-butir yang dapat
melalui ayakan 0,063 mm) lebih dari 3% (ditentukan terhadap berat kering). Apabila kadar
lumpur dan material organik melampaui 3%, agregat halus harus dicuci
Agregat halus harus diuji dengan percobaan warna dari Abrams-harder (dengan larutan
NaOH) seusai ASTM C 40.
Agregat halus yang tidak memenuhi percobaan warna ini dapat juga dipakai, asalkan
kekuatan tekan sample mortar dengan agregat tersebut pada umur 7 (tujuh) dan 28 (dua
III-1
puluh delapan) hari tidak kurang dari 95% dari kekuatan adukan dengan agregat yang sama,
tapi dicuci dalam larutan 3% NaOH yang kemudian dicuci dengan air hingga bersih pada
umur yang sama. Test ini harus dilakukan dengan ASTM C 87.
Susunanpembagian butir halus (prosentase lewat saringan) harus memenuhi persyaratan
yang ditentukan dalam BS 1198 – 1200 atau dalam SNI atau JIS:
Tabel 3.1. Prosentase terhadap berat agregat halus yang lolos saringan (JIS A 1102
sieve)
Uk SARINGAN (mm)
10 5 2.5 1.2 0.6 0.3 0.15
% 100 90-100 80-100 50-90 25-26 10-35 2-10
Semua ketentuan mengenai agregat halus beton (pasir) pada SNI-2847-2013 harus
dipenuhi. Pasir laut tidak boleh dipakai sebagai agregat halus untuk semua mutu beton.
Agregat Kasar
Agregat kasar terdiri dari kerikil / gravel ataupecahan batuan dengan ukuran butir maksimum
3 cm yang mempunyai bidang pecah minimal 4 buah dan mempunyai bentuk lebih kurang
seperti kubus. Agregat kasar harus terdiri dari butir-butir yang keras dan tidak berpori.
Agregat kasar yang mengandung butir-butir pipih hanya dapat dipakai apabila jumlah berat
butir pipih tersebut tidak melampaui 20% dari berat agregat seluruhnya.
Batu pecah diperoleh dari batu yang keras, bersih serta bebas dari kotoran yang dapat
mempengaruhi kekuatan mutu beton maupun baja seperti zat-zat reaktif alkali.Butir – butir
agregat kasar tidak boleh hancur oleh pengaruh cuaca seperti panas matahari dan hujan.
Batu kapur, batu karang dan batuan lainnya yang bersifat rapuh, berongga dan berpori tidak
boleh digunakan sebagai agregat kasar.
Kekerasan dari butir-butir agregat kasar harus diperiksa dengan bejana uji dari Rudeloff
dengan beban penguji 20 ton, dimana harus dipenuhi syarat-syarat sebagai berikut :
a. Tidak terjadi pembubukan sampai fraksi 9,5-19 mm, lebih dari 24% berat
b. Tidak terjadi pembubukan sampai fraksi 19-30 mm lebih dari 22% berat
Atau dengan mesin pengaus Los Angeles, dimana tidak boleh terjadi kehilangan berat lebih
dari 40%.
Untuk seluruh pekerjaan beton agregat kasar harus memenuhi persyaratan gradasi yang
ditentukan dalam BS 882, 1201, Part 2, table 1, untuk saringan 40 mm – 5 mm, 20 mm – 5
mm ukuran nominal atau syarat dalam SNI atau sesuai dengan prosentase terhadap berat
yang lolos saringan berdasarkan standard JIS A. 1002 sieve :
Tabel 3.2. Prosentase terhadap berat agregat kasar yang lolos saringan (JIS A 1102
sieve)
Uk SARINGAN (mm)
30 25 20 15 10 5 2.5
% 100 95-100 - 30-70 - 0-10 0-5
Bilamana diperlukan, Kontraktor harus mengadakan pencampuran-pencampuran butir untuk
memperoleh pembagian butir (grain size distribution) seperti yang diisyaratkan.
Pelaksana kegiatan wajib memerintahkan pelaksana pekerjaan untuk mengambil contoh
agregat dari lapangan atau sumber agregat untuk dilakukan pengujian menurut cara yang
diuraikan di dalam ASTM D 75, SNI, BS 812 atau JIS A 1102.
Agregat halus dan kasar harus dipisahkan secara langsung dengan tanah dalam peletakan
dan penyimpanannya dengan bak atau lantai papan untuk mencegah tercampurnya agregat
dengan tanah dasar, debu, zat-zat organic atau bahan pencemar lainnya.
III-2
DI tempat-tempat dimana tanahnya menjadi lembek dan terjadi genangan air, maka
penggunaan bak dengan lantai adukan semen dan pasir menjadi suatu keharusan.
Pasal 3
Baja Tulangan
Semua tulangan beton harus berupa tulangan ulir kecuali ditetapkan pada gambar kerja
harus. Tulangan-tulangan itu harus mempunyai tegangan leleh minimum 4000 kg/cm2 untuk
tulangan ulir dan 2400 kg/cm2 untuk tulangan polos, secara lengkap diuraikan dalam bab
tersendiri. Untuk baja tulangan ulir dengan diameter tulangan > 13 mm menggunakan mutu
baja BJTD 40, sedangkan untuk mutu baja tulangan polos dengan diamater tulangan < 13
mm menggunakan mutu baja BJTP 24.
Setiap pengiriman sejumlah besi tulangan ke proyek harus dalam keadaan baru dan disertai
dengan sertifikat dari pabrik pembuat dan bila direksi memandang perlu, contoh akan diuji ke
Laboratorium atas beban Kontraktor, jumlahnya akan ditentukan kemudian sesuai
kebutuhan.
Penyimpanan atau penumpukkan harus sedemikian rupa sehingga baja tulangan terhindar
dari pengotoran-pengotoran minyak, udara lembab, lingkungan yang menyebabkan baja
berkarat dan lain-lain pengaruh luar yang mempengaruhi mutunya, sebaiknya baja terlindung
atau ditutup dengan terpal-terpal sebelum dan sesudah pembengkokkan.
Baja tulangan ditumpuk di atas balok-balok kayu agar tidak langsung berhubungan dengan
tanah.
Pasal 4
Semen
Jenis Semen yang dipakai untuk beton dan adukan dalam pekerjaan ini adalah Semen
PortlandType II atau V, Portland Composite Cement (PCC), dan Portland Pozzolan
Cement (PPC) dan sesuai dengan persyaratan dalam Peraturan SNI 15-2049-2004, namun
kedua tipe semen tersebut tidak dapat digunakan secara bersamaan sebagai bahan
campuran adukan beton.
a. Semen yang didatangkan ke proyek harus dalam keadaan utuh dan baru, kantong-
kantong pembungkus harus utuh dan tidak ada sobekan.
b. Penyimpanan semen harus dilakukan dalam gudang tertutup dan terlindung dari
pengaruh hujan lembab udara serta tanah, semen ditumpuk di dalamnya diatas lantai
panggung kayu minimal 30 cm di atas tanah. Tinggi penumpukkan maksimum adalah 15
lapis, semen yang kantongnya pecah tidak boleh dipakai dan harus disingkirkan keluar
proyek.
c. Semen yang dipakai selalu diperiksa oleh Konsultan Pengawas sebelumnya. Semen
yang mulai mengeras harus segera dikeluarkan dari proyek. Urutan pemakaian semen
harus mengikuti urutan tibanya semen tersebut di lapangan sehingga untuk itu kontraktor
harus menumpuk semen berkelompok menurut urutannya di lapangan.
d. Semen yang umumnya lebih dari tiga bulan sejak dikeluarkannya dari pabrik tidak
diperkenankan dipakai untuk pekerjaan yang bersifat struktural.
e. Bilamana Konsultan Pengawas memandang perlu, Kontraktor harus melakukan
pemeriksaan laboratorium untuk memeriksa dan melihat apakah mutu semen memenuhi
syarat , atas biaya Kontraktor.
III-3
Pasal 5
Air Kerja
a. Air yang dipakai untuk adukan beton dan adukan spesi harus bersih, bebas zat-zat
organik atau anorganik yang terkandung dalam air, yang dapat mempengaruhi kekuatan,
keawetan dari beton. Mutu air tersebut sedapat mungkin bermutu air minum.
b. Air yang akan dipakai untuk pekerjaan beton, membilas, membasahi dan lain-lain harus
mendapat persetujuan dari Direksi sebelum dipakai.
c. Air harus diuji mutunya di Laboratorium pengujian yang ditentukan oleh Direksi, untuk
menetapkan memenuhi atau tidaknya sebagai bahan campuran beton sesuai ketentuan-
ketentuan dan persyaratan yang terdapat di dalam SNI 03-2847-2002
d. Pemborong harus menyediakan tempat-tempat penampungan air kerja di lapangan untuk
menjamin kelancaran kerja.
e. Untuk memenuhi kebutuhan air kerja, apabila dipandang perlu Pemborong diperbolehkan
membuat sumur air bersih dalam daerah kerja pelabuhan sepanjang memenuhi
persyaratan atas beban biaya Pihak Pemborong.
f. Tidak diperkenankan menggunakan air laut untuk campuran apapun.
Pasal 6
Bekisting
a. Kayu yang dipakai untuk cetakan beton adalah kayu mutu kelas II.
b. Ukuran tebal papan bekisting minimal 7 cm dan toleransi perbedaan tebal minimal
adalah ± 2 mm. bila untuk papan bekisting dipakai plywood tebal minimal 12 mm. papan
bekisting harus kering udara agar tidak menyusut pada waktu dipakai.
c. Apabila kayu yang akan digunakan sesuai gambar, jenis dan ukurannya tidak dapat
diperoleh di pasaran, maka Pemborong boleh mengajukan usul perubahan kepada
Direksi dengan jenis dan ukuran kayu yang berbeda namun mutunya minimal sama atau
lebih tinggi dari yang disyaratkan. Direksi akan menilai dan memberikan persetujuan
secara tertulis.
d. Untuk konstruksi gelagar/rusuk-rusuk penguat dipakai kayu sejenis atau kayu yang lebih
baik dengan ukuran yang memadai sesuai perhitungan. Bilamana akan dipergunakan
dolken, diameter minimal harus 12 cm, lurus tidak banyak cacat dan diameter terkecil
pada salah satu ujungnya harus lebih besar dari 10 cm.
e. Setelah umur beton dilewati, maka harus dilakukan pembongkaran cetakan beton
(bekisting) serta memotong stek tulangan yang muncul kepermukaan beton dan
menutupnya dengan adukan beton.
Pasal 7
Urugan
Material yang boleh digunakan adalah material yang memenuhi syarat besar butir rata-rata
kurang dari 20% lewat saringan No 200. Untuk material urugan tersebut harus memenuhi
batas-batas gradasi (grain size distribution) sebagai berikut :
Tabel 3.3. Batas-batas Gradasi
U.S. STANDARD SIEVE SIZE % FINNER BY WEIGHT
¾ Inch 20mm -100
#4 5mm 80-100
# 10 2mm 45-100
# 40 0.4mm 10-80
# 200 0.075 mm 0-20
III-4
Material urugan harus bersih dan tidak dibolehkan mengandung bahan-bahan organik, seperti
sisa-sisa tanaman dan lain-lain.
Butiran ukuran urugan harus cukup keras dan tidak mudah lapuk, serta mempunyai berat jenis
minimal 1,7 ton/m3 dan Specific Gravity minimal (Gs) adalah rata-rata 2,4.
Pasal 8
Material Sirtu
Untuk material sirtu yang dipergunakan dalam pekerjaan ini harus memenuhi persyaratan batas
gradasi sebagai berikut :
Tabel 3.4. Batas-batas Gradasi
U.S. STANDARD SIEVE SIZE % FINNER BY WEIGHT
6 Inch 150mm -100
3 Inch 75mm 70-100
¾ Inch 20mm 35-100
# 10 2mm 0-90
# 40 0.4mm 0-50
# 200 0.075 mm 0-5
Material sirtu harus bersih dan tidak boleh mengandung bahan-bahan organik, seperi sisa
tanaman dan lain-lain.
Bagian material sirtu cukup keras dan tidak mudah lapuk, serta mempunyai berat jenis minimal
1.700 ton/m3 dan Specific Gravity (Gs) adalah rata-rata 2,4
Pasal 9
Sumber Material Urugan Dan Sirtu
Kontraktor harus bertanggung jawab atas suplai seluruh material yang diperlukan sebagai
bahan urugan atau sirtu dalam pekerjaan ini, serta mencari lokasi-lokasi sumber material yang
akan ditetapkan dengan petunjuk Konsultan Pengawas.
Kontraktor diwajibkan mengambil beberapa sampel dan memeriksa grain size distribution dan
mutu urugan dan sirtu tersebut diajukan ke Konsultan Pengawas.
Bila material urugan dan sirtu tidak tersedia secara cukup disatu lokasi, maka Konsultan
Pengawas dapat menyetujui penggunaan material campuran dari beberapa lokasi. Dalam hal
ini material-material tersebut harus dicampur terlebih dahulu untuk memenuhi persyaratan di
atas sebelum dipakai.
Pasal 10
Batu
Batu yang akan dipakai untuk beberapa keperluan dalam pekerjaan ini haruslah batu pecah
(belah) yang ukurannya disesuaikan dengan keperluan atau gambar kerja.
Batu yang digunakan untuk konstruksi talud, batu pelindung (armor rock) harus dari batu yang
bersifat keras dengan berat jenis 1.500 Kg/m3, tidak menunjukkan tanda lapuk, bentuk persegi
panjang tak beraturan, bergradasi baik, dengan ukuran sesuai dengan persyaratan, berupa
batu belah yang berasal dari batu kali atau batu gunung. Batu yang tidak bersudut sama sekali
tidak diperbolehkan untuk dipakai. Jenis batuan Armor yang digunakan dalam pekerjaan ini
adalah sebagai berikut:
Tabel 3.5. Tabel Berat dan Ukuran Batuan Armor
Berat Batu Armor (kg) Diameter Batu (cm)
219,63 66 cm
45-60 38-42
20-40 29-37
III-5
Untuk konstruksi pasangan batu kosong, bentuk batu sedemikian rupa mengingat pasangannya
tidak menggunakan perekat, sehingga celah-celah kosong dapat dan harus diisi dengan batu
yang berukuran lebih kecil, dan disesuaikan dengan gambar desain atau gambar kerja.
Ukuran batu kosong yang biasa digunakan adalah berukuran 15-20 cm dengan berat batu 1,5-
3,5 kg dengan berat jenis 1.500 Kg/m3.
Pasal 11
Standar Quality Control
Standar Quality Control untuk masing-masing bahan tercantum pada tabel di bawah ini:
Tabel 3.6. Standar Quality Control

No Pekerjaan Peneliti – Satuan Kegiatan
1. Pemadatan tanah dengan Ukuran standar 1 titik Kepadatan lapangan- CBR
mesin gilas mewakili 200m 2
2. Pemadatan untuk sirtu Diambil 1 titik mewakili 150 Kepadatan lapangan- CBR
tebal 35 – 40 cm m2
3. Pemadatan untuk sirtu Diambil 1 titik mewakili 250 Kepadatan lapangan- CBR
tebal 20 – 30 cm m2
4. Pemadatan untuk Diambil 1 titik mewakili Kepadatan lapangan- CBR
maccadam tebal 25 - 40 150m2
cm
5. Pasir Urug Ukuran standar 1 sampel Pemeriksaan terhadap pasir
mewakili 100m2 urug meliputi berat jenis dan
kadar Lumpur
6. Kualitas Batuan Diambil 1 sampel mewakili Pemeriksaan kualitas
60m2 batuan meliputi jenis, berat
jenis, impack, test, kadar
lumpur, kepekaan asam
Pasal 12
Baja
1. Pancang Pipa Baja

Tiang Pipa Baja yang akan dipakai untuk pelaksanaan dalam kontrak ini adalah pipa baja
diameter dan ketebalan sesuai dengan gambar kerja dan mutu tiang pancang baja
minimal grade 2 (SNI 8052:2014 atau ASTM 252) dengankomposisi kimia dan sifat-sifat
mekanisnya dapat dilihat pada tabel dibawah ini:
Tabel 3.7. Komposisi Kimia Pipa Baja untuk Pancang

Unsur Panduan
P Cu Cr V Nb Ti Mo B Ni Co
0,05% 0,40% 0,30% 0,10% 0,06% 0,05% 0,08% 0,0008% 0,30% 0,3%
Max. Min. Min. Min. Min. Min. Min. Min. Min. Min.
III-6
Tabel 3.8. Sifat Mekanis Pipa Baja untuk Pancang
Toleransi pada bentuk dan Dimensi dari profil baja

a. Dimensi luar Toleransi
Ujung-ujung pipa +0,5%
Batang-batang pipa +1,0%
b. Tebal Maksimum 12,5% dibawah tebal pipa yang ditentukan
c. Panjang pipa + Tidak terbatas
-0
d. Lenturan Maximum 0,1% dari panjang tiang
e. Berat + 15%
- 5%
f. Diameter Luar Maximum 1% dari diameter yang ditentukan
g. Diameter Tiang 558 mm dengan ketebalan 12 mm
Toleransi tidak mulusnya sambungan-sambungan

Dimensi luar Toleransi
Kurang dari 700 mm kurang dari 2 mm
Lebih dari 700 mm kurang dari 3 mm
Jika dianggap perlu Direksi/Engineer/Pengawas dapat mengirim sampel-sampel pipa baja
tersebut ke laboratorium yang diakui untuk dianalisa mekanis dan kimiawi.
2. Pengangkutan dan penyimpanan pipa baja

Dalam pengangkutan tiang pipa baja harus diambil langkah-langkah yang tepat untuk
melindungi tiang pipa baja menjadi bengkok, cacat-cacat permanen. Pada waktu
pemuatan dan pembongkaran pipa baja, semua pipa baja harus diperlakukan sedemikian
rupa sehingga tidak terjadi pelengkungan-pelengkungan yang besar. Pipa baja tidak
boleh ditumpuk lebih dari 3,5 m dan balok-balok penumpunya ditempatkan diantara
lapisan dengan jarak sebesar 4,0m. ukuran standar balok kayu penumpu adalah 10x10
cm2. Dimana ada kemungkinan profil baja melendut, maka harus segera dilakukan
penumpukan/pengaturan kembali. Kontraktor harus mendapatkan sertfikat dari pabrik
baja yang memproduksinya dan sertifikat harus dapat disetujui
Direksi/Engineer/Pengawas.
3. Plat dan profil baja

Plat Baja yang akan dipakai untuk pelaksanaan dalam kontrak ini harus mengikuti kelas
2SS-41, JIS G 34444 dan JIS A 5525. Komposisi kimia dan sifat-sifat mekanisnya harus
sesuai dengan standar-standar tersebut dibawah ini:
C. : 0,30% max; Si = 0,35 max.

P. : 0,04% max; Mn = 0,30 – 1,00
S. : 0,04% max
III-7
Sifat-sifat mekanis
Kekuatan Tarik : 40 kg/mm2 atau lebih Grade X-46
Yield Point : 32 kg/mm2 atau lebih
Perpanjangan : 15% atau lebih
Toleransi pada bentuk dan Dimensi dari profil baja

a. Dimensi luar Toleransi
Ujung-ujung pipa +0,5%
Batang-batang pipa +1,0%
b. Tebal + Tidak terbatas
-0,7 mm
c. Panjang pipa + Tidak terbatas
-0
d. Lenturan Maximum 0,1% dari panjang tiang
Toleransi tidak mulusnya sambungan-sambungan

Dimensi luar Toleransi
Kurang dari 700 mm kurang dari 2 mm
Lebih dari 700 mm kurang dari 3 mm
Jika dianggap perlu Direksi/Engineer/Pengawas dapat mengirim sampel-sample pipa baja
tersebut ke laboratorium yang diakui untuk dianalisa mekanis dan kimiawi.
4. Tulangan baja
Mutu tulangan beton agar mengikuti aturan SNI 2052-2014 dan dicantumkan juga pada
kolom keterangan gambar sebagai berikut:
- Tulangan beton dengan D ≥13mm, menggunakan tulang ulir BJTD 40;
- Tulangan beton dengan ∅< 13 mm, menggunakan tulangan polos BJTP 24
5. Penyimpanan tulangan baja

Baja untuk tulangan tidak boleh ditempatkan langsung diatas tanah, tapi harus diatas
ganjal-ganjal atau rak-rak dan harus dibawah atap untuk melindungi dari hujan. Tulangan
baja harus disimpan terpisah sesuai dengan dimensi dan panjangnya.
6. Lapisan pencegah karat pada pipa baja

- Permukaan luar pipa baja harus dilindungi dengan lapisan Coalter Epoxy (coating)
atau yang sejenis agar tidak mudah berkarat akibat air laut. Pelapisan dilaksanakan 3
kali dengan tebal akhir tidak boleh lebih dari 75 mikron dan rata-rata 100 mikron.
Sebelum dilakukan pelapisan pipa baja harus dibersihkan sand blasting seluruh proses
ini dilakukan dipabrik.
- Setelah pipa baja ini tiba dilokasi dan/atau sebelum dan selama pemancangan, harus
dilakukan pemeriksaan terhadap coating untuk melihat apakah cacat atau terkupas
akibat hadling dan lain-lain.
- Coating yang terkupas atau cacat harus diperbaiki kembali. Sebelum dicoating kembali
bagian-bagian yang rusak harus dibersihkan terlebih dahulu dengan sikat kawat baja
dan dikeringkan lalu dilakukan pelapisan kembali dengan bahan dan ketebalan yang
sama dengan coating semula.
- Sebelum melakukan coating, Pemborong wajib menyerahkan keterangan-keterangan
yang lengkap mengenai metode pelaksanaan coating dan jenis/material yang akan
dipakai untuk mendapat persetujuan Direksi Pelaksana coating harus menurut
petunjuk produsen yang bersangkutan.
- Pemborong wajib menyediakan peralatan yang diperlukan untuk pemeriksaan tebal
coating pada permukaan tiang. Apabila Direksi menilai perlu diadakan pengukuran.
III-8
BAB IV
PEKERJAAN BETON DAN ADUKAN SEMEN
Pasal 1
Pekerjaan Bekisting
1. Umum
Bekisting dipakai untuk membatasi beton dan memberi petunjuk sesuai dengan bentuk
yang diinginkan dan menyelesaikan permukaan sebagaimana yang diisyaratkan kecuali
untuk permukaan horisontal dan permukaan kemiringan tidak melampaui 200 terhadap
garis horisontal.
Seluruh permukaan bekisting dan pekerjaan perancah harus direncanakan kuat untuk
memikul seluruh beban yang kemungkinan terjadi selama membangun, pengecoran beton
dan kegiatan-kegiatan yang berhubungan dengannya, tanpa lendutan yang berlebihan.
Bekisting harus cukup rapat untuk mencegah kehilangan adukan dari beton. Pekerjaan
perancah harus terpasang di atas dasar yang aman dan kuat.
2. Pelaksanaan Pekerjaan
Bekisting harus dari bahan-bahan yang layak dengan persetujuan Konsultan Pengawas.
Bekisting harus direncanakan sehingga antara papan-papan atau panil-panil pada bidang–
bidang yang tampak membentuk suatu pola tertentu dan seragam penempatannya
terhadap garis-garis struktur lainnya.
Bekisting harus dibuat dan dipelihara sedemikian rupa untuk menghasilkan sambungan-
sambungan kedap air dan permukaan licin merata. Bekisting mempunyai kekakuan cukup
dan kekuatan mencegah perubahan terhadap tekanan dari beton dan beban-beban lain
yang tiba-tiba terhadap kegiatan pembangunan termasuk pengaruh gerakan-gerakan
selama pengecoran beton
Bekisting untuk bagian-bagian pekerjaan yang tinggi harus mempunyai satu sisi yang tetap
terbuka dimana nantinya akan ditutup sesuai dengan kemajuan pekerjaan pengecoran yang
dicapai, tetapi tiap tahap tidak boleh melebihi 2m di atas lapisan beton yang sedang dicor.
Bekisting harus dibuat sedemikian sehingga dapat dibongkar kembali tanpa merusak beton.
Mereka harus dilengkapi dengan lobang-lobang pembersih pada setiap sambungan
pelaksanaan untuk menjamin pembersihan segala kotoran-kotoran dari bagian dalam,
sebelum masing-masing pengecoran. Bekisting pada batas pengecoran atau harus
dilengkapi dengan pencatat batas adukan yang harus dipasang dalam bidang horisontal
sebelum tiap pengecoran dimulai.
Pencatat batas adukan harus terbuat rapi dari sebatang kayu lurus dengan ukuran
penampang 50mmx25mm untuk memastikan diperolehnya bentuk permukaan atas
pengecoran yang baik, sesudah bekisting dibersihkan.
3. Toleransi Tehadap Pelaksanaan Pekerjaan

Penyimpangan posisi, garis sumbu memanjang, kemiringan dan bentuk bangunan tertentu
atau bagian-bagian bangunan seperti terlihat dalam gambar-gambar dan harus dibedakan
terhadap permukaan beton yang diperbolehkan tidak teratur yang tercantum dalam
spesifikasi ini.
IV-1
Item toleransi:
a. Penyimpangan terhadap posisi vertikal dari garis-garis dan permukaan kolom-kolom,
tiang-tiang, dinding-dinding dan elemen-elemen yang menonjol dalam ketinggian:
• 3m penyimpangannya 5mm
• 12m atau lebih penyimpangannya 20mm.
b. Penyimpangan terhadap permukaan atau pada titik-titik +10mm elevasi yang
dinyatakan di dalam dari elevasi yang diminta gambar tapi tidak boleh lebih dari 5 mm
rata-rata antara 2 titik dengan jarak 6m dalam bidang horisontal.
c. Penyimpangan garis bangunan linier terhadap posisi yang ditetapkan dalam rencana
dan possisi yang berhubungan dengan kolom dinding dan partisi-partisi. Pada setiap
ruangan atau maksimum:
d. Penyimpangan terhadap ukuran dan letak dari sleeve, lobang-lobang lantai dan lobang-
lobang dinding: 5mm
e. penampang kolom dan balok-balok dan ketebalan dinding, pelat lantai beton dan
bagian-bagian lain bangunan:
• Sampai dengan 0,5m penyimpangannya: +5mm atau –3mm
• Di atas 0,5 m penyimpangannya : +5mm
f. Pondasi
• Penyimpangan terhadap ukuran 25mm dalam denah penyimpangannya –10mm
• Kesalahan penempatan atau eksentrisitas 2% dari lebar pondasi dalam arah
kesalahan penempatan, namun tidak lebih dari 25mm.
• Pengurangan dalam tebal kurang 5% dari tebal yang diisyaratkan.
Bidang-bidang referensi dan titik-titik referensi seperti tercantum dalam gambar harus
dipasang di lapangan, berada pada posisi 5mm terhadap posisi sebenarnya arah horisontal
dan berada dalam 3mm dari posisi sebenarnya arah vertikal
4. Pelumas Bekisting
Seluruh bagian dalam dinding bekisting harus dilapisi dengan cairan yang telah disetujui
yang tidak meninggalkan bekas atau melekat pada beton atau akan bersatu dengan air
sebelum pengecoran beton. Jika menggunakan besi beton untuk mencegah melekatnya
cairan pada tulangan beton.
5. Pengikat bekisting
Baut-baut dan kelengkapan lainnya yang dipakai dalam pekerjaan bekisting harus dipasang
sedemikian rupa sehingga memudahkan untuk pembongkarannya sampai suatu kedalaman
paling sedikit 30mm dari bidang permukaan tanpa merusak beton dan juga sesudah
dicabut, bekas lobang-lobang yang ditinggalkan berukuran sekecil mungkin.
6. Pemakaian Ulang
Acuan dapat dipakai kembali dengan persetujuan Konsultan dan diusahakan agar masih
memenuhi persyaratan tersebut di atas mengenai kerapihan dan penyelesaian permukaan.
Permukaan dari acuan yang dipakai ulang, yang akan berhubungan dengan beton harus
dibersihkan seluruhnya dan dilapisi minyak sebelum dipasang.
7. Pembongkaran Perancah Bekisting

Bekisting dapat dibongkar apabila bagian konstruksi tersebut telah mencapai kekuatan yang
cukup untuk memikul berat sendiri dan beban-beban pelaksanaan yang ada. Kekuatan ini
IV-2
harus dibuktikan dengan hasil pemeriksaan benda uji.

Apabila dalam hal ini ada jaminan bahwa setelah bekisting dibongkar, beban yang bekerja
pada bagian konstruksi itu tidak akan melampaui 50% dari beban rencana total, maka
pembongkaran bekisting dapat dilakukan :
a) Sisi balok : 3 hari
b) Penyangga pelat : 7 hari
c) Penyangga balok : 16 hari
d) Penyangga balok kantilever : 20 hari
e) Untuk pembongkaran bekisting vertikal yang dilakukan kurang dari 7 hari setelah
pengecoran maka harus diterapkan perawatan beton yang sesuai dengan seketika.
Pasal 2
Pekerjaan Besi
Gambar rencana kerja untuk baja tulangan, meliputi rencana pemotongan, pembengkokkan
sambungan, penghentian, dibuat oleh kontraktor dan diajukan kepada Konsultan Pengawas
untuk mendapat persetujuan terlebih dahulu sebelum pelaksanaan. Semua detail harus
dicantumkan dalam gambar kerja dan syarat-syarat yang harus diikuti menurut peraturan
yang berlaku.
Diameter-diameter pengenal harus sama seperti persyaratan dalam gambar kerja dan jika
diameter tersebut akan diganti, maka jumlah luas penampang persatuan lebar beton harus
minimal sama dengan luas penampang rencana, sebelum melakukan perubahan-
perubahan harus mendapat persetujuan Konsultan Pengawas
Semua pembengkokkan tulangan harus dilakukan sebelum penyetelan/penempatan dan
diperkenankan membengkokkan tulangan bila ditempatkan, kecuali hal itu terpaksa dan
sudah mendapat persetujuan Konsultan Pengawas.
Tulangan harus ditempatkan dengan posisi sesuai rencana dan dijaga jarak antar tulangan
dengan bekisting untuk mendapatkan selimut beton 5 cm hingga 8 cm, untuk bagian beton
yang langsung berhubungan dengan air laut maupun yang berhadapan dengan air tawar
atau hawa laut, sedangkan bagian lainnya minimum 2,5 cm.
Sebelum melakukan pengecoran, semua tulangan harus terlebih dahulu diperiksa untuk
memastikan penempatannya, kebersihan dan perbaikan bilamana perlu. Tulangan yang
berkarat harus segera dibersihkan atau diganti.
Khusus untuk selimut beton, dudukan harus cukup kuat dan jaraknya sedemikian sehingga
tulangan tidak melengkung dan penutup beton tidak kurang dari yang diisyaratkan.
Toleransi pada pemasangan tulangan adalah sebagai berikut :
a) Terhadap kedudukan tulangan pelat : ± 50 mm;
b) Terhadap kedudukan sengkang, lilitan spiral dan ikatan lainnya : ± 25 mm;
c) Terhadap kedudukan ukuran konstruksi kurang dari 60 cm : ± 6 mm;
d) Terhadap kedudukan ukuran konstruksi lebihdari 60 cm : ± 12 mm;
Ketentuan mengenai kualitas baja tulangan secara umum adalah :
a. Untuk baja tulangan dengan diameter lebih besar dari atau sama dengan 13 mm (> 13
mm), harus menggunakan jenis baja ulir (deformed bar) BjTD 40, sedangkan diameter
yang lebih kecil (< 13 mm) dapat dipakai baja polos BjTP 24 (SNI 2052:2014).
b. Bahan yang dipakai untuk pekerjaan baja harus diperoleh menurut profil yang diminta
baik bentuk, ukuran dan beratnya. Bagian-bagian dan lembaran-lembarannya tidak
bengkok atau cacat.
c. Pelaksanaan pekerjaannya harus sesuai dengan standard pabrik pembuatnya.
d. Bahan tersebut harus berkualitas baik, bebas dari karat, tidak cacat atau bengkok.
IV-3
e. Penggantian dimensi profil harus selalu tetap mempertahankan nilai keamanan

konstruksi atau menambah lebih besar.
Setiap perubahan teknis tersebut dinilai sah bila telah disetujui oleh pihak Pemberi
tugas/Konsultan Pengawas
f. Kontraktor dapat mengusulkan perubahan kepada Pemberi tugas/Konsultan Pengawas,
bila ada bahan yang tidak dapat diperoleh dan dapat memakai bahan tersebut bila telah
dapat persetujuan dari Pemberi tugas/Konsultan Pengawas.
Pasal 3
Percobaan campuran beton (mix desain)
Sebelum pelaksanaan pembetonan, Kontraktor terlebih dahulu harus mengadakan percobaan
campuran (mix desain) untuk membuat mutu karakteristik beton seperti yang diisyaratkan dan
untuk mengetahui komposisi campuran beton. Paling lambat 28 hari sebelum mulai dengan
pengadukan beton untuk yang pertama kali, Kontraktor harus menyerahkan data secara
lengkap.
Pasal 4
Bahan Tambahan
Bahan tambahan tidak boleh dibubuhkan pada adukan beton manapun apabila tidak tercantum
keharusan untuk itu atau tanpa memperoleh ijin dari Konsultan Pengawas. Setiap permohonan
ijin penggunaan bahan tambahan harus dilampiri dokumen-dokumen yang menjelaskan
keuntungan yang akan diperoleh atau pun pengaruhnya terhadap adukan beton yang akan
dipergunakan. Apabila memang ada ketetapan yang mengharuskan penggunaannya, maka
atas perintah dari Konsultan Pengawas.
Semua bahan tambahan harus memenuhi segala persyaratan yang tercantum di dalam ASTM
C 494-80 walaupun penggunaan bahan tambahan telah disetujui, tetapi pemborong dan
laverensirnya tetap bertanggung jawab atas mutu beton yang dipergunakan dalam pekerjaan
ini.
Pasal 5
Persyaratan Beton
Semua pekerjaan beton harus memenuhi persyaratan di dalam Pasal 4 Peraturan Beton
Bertulang Indonesia (PBI 1991) dan ASTM. Penetapan kekuatan tekan hancur beton harus
dilaksanakan pada contoh-contoh yang diambil dan disiapkan sesuai dengan ASMC 172 dan
ASTM 1-71. Silinder percobaan yang dibuat di laboratorium harus sesuai dengan ASTM C.192.
pengujian tekan harus dilaksanakan dengan silinder sesuai dengan tata cara yang tercantum di
dalam ASTM C.9-72.
Kekuatan tekan hancur beton diukur dengan mempergunakan silinder beton berumur 28 hari
harus seperti yang tercantum di dalam tabel di bawah ini, sedangkan kuat tekan pada umur 7
hari harus mencapai 70% dari nilai yang ditetapkan pada usia 28 hari itu. Apabila hasil
pengujian pada beton berusia 7 hari memberikan nilai lebih kecil dari yang ditetapkan di atas,
pemborong harus menghentikan pengecoran beton sampai diketahui penyebabnya dan diambil
tindakan untuk menjamin diperolehnya beton yang memenuhi syarat-syarat dengan cara yang
dapat diterima oleh Konsultan Pengawas.
Apabila beton yang dihasilkan tidak dapat mencapai kekuatan yang telah direncanakan dan
diisyaratkan, maka kandungn semen harus ditingkatkan sesuai dengan petunjuk-petunjuk
Konsultan. Untuk penambahan jumlah semen pada adukan ini, kepada pemborong tidak akan
digantikan ganti rugi dan disarankan untuk melakukan job mix material campuran pada
laboratorium independen.
Untuk pembangunan di daerah dengan aksesibilitas yang kurang baik sehingga tidak
IV-4
memungkinkan untuk melaksanakan pekerjaan pengecoran dengan readymix maka mutu

beton struktural minimal yang dipersyaratkan adalah sebesar fc’ 29 MPa = K-350+Additive (fly
ash/slag/silica fume/additive lain yang dapat menambah kekedapan beton dan mengurangi
tingkat porositas pada beton).
Dalam penggunaan mix design (rancang campur beton) dipersyaratkan penggunaan semen
Portland type II atau V, water cement ration ≤ 0,48 dengan slump test sebesar (12+2) cm dan
penambahan campuran additive dan admixture sepertu fly ash, silica fume, rice husk ash dan
lain-lain dengan komposisi yang proporsional dan telah diperhitungkan sehingga tingkat
porositas beton dapat tetap terkontrol.
Untuk beton selain diisyaratkan dengan mutu K tertentu, adalah perbandingan dalam bentuk
volume yaitu:
• Campuran 1:2:3
Adapun maksud pernyataan tersebut, merupakan campuran antara 1 bagian semen
dengan 2 bagian pasir dan 3 bagian split/kerikil, atau setara dengan 1 sak semen (50Kg) :
0,08 m3 pasir beton : 0,12 m3 split/kerikil
• Campuran 1:3:5
Adapun maksud pernyataan tersebut, merupakan campuran antara 1 bagian semen
dengan 3 bagian pasir dan 5 bagian split/kerikil, atau setara dengan 1 sak semen (50Kg) :
0,12 m3 pasir beton : 0,20 m3 split/kerikil
Untuk mempermudah pengaturan perbandingan tersebut pada waktu pelaksanaannya,
dipergunakan dolak sebagai ukuran. Kontraktor wajib memberikan contoh ukuran dolak kepada
Konsultan Pengawas sebelum diadakan pengecoran. Apabila dalam pengerjaannya
menyimpang dari ketentuan tersebut, Konsultan Pengawas berhak untuk menghentikan
pekerjaan yang sedang dilaksanakan sampai dicapai perbandingan yang diisyaratkan.
Kontraktor dapat mengajukan alat lain untuk penakaran masing-masing bagian material
kepada Konsultan Pengawas
Pasal 6
Penakaran dan Pengadukan
1. Penakaran
Penakaran bahan-bahan beton dilakukan pada suatu instansi takar. Peralatan yang
digunakan untuk mengukur volume bahan-bahan bangunan itu harus dapat mengukur
dengan cara yang cocok dan positif untuk menentukan jumlah yang akan dipergunakan
pada setiap takaran.
a. Semen Portland
Semen Portland kantongan ataupun keadaan bubuk boleh dipergunakan. Seluruh
semen harus ditakar pada satu alat ukur volume yang telah disetujui. Ketetapan
penakaran diijinkan lebih atau kurang 5% dari volume yang diinginkan.
b. Air
Air boleh diukur dengan berat atau volume. Kesalahan pengukuran tidak boleh lebih dari
1%. Apabila pengukuran air bukan dengan menimbang, maka peralatan ukur harus
mempunyai sebuah tangki pelengkap dari mana tangki ukur akan diisi. Tangki ukur
harus dilaksanakan dengan pengukuran katup dan katup di sebelah luar sehingga dapat
diadakan pengukuran tinggi air, kecuali ada sarana lain untuk menetapkan dengan teliti
jumlah di dalam tangki itu. Volume tangki pelengkap paling sedikit harus sama dengan
volume tangki ukur.
c. Aggregat
Semua agregat yang dihasilkan atau diolah dengan metoda hidrolis dan agregat yang
IV-5
telah dicuci, harus ditimbun atau disimpan untuk jangka waktu paling sedikit 12 jam
sebelum ditakar sebagai tindakan untuk pengeringan air. Apabila kadar air agegat
tersebut sangat tinggi atau seragam, Konsultan Pengawas dapat menetapkan masa
penyimpanan atau penimbunan yang lebih dari 12 jam.
2. Pengadukan dengan Batching Plan

Beton harus diaduk pada sebuah alat pengadukan berupa mini batching plan yang telah
mendapat persetujuan. Apabila yang akan digunakan adalah sebuah alat aduk tunggal
maka alat tersebut harus berkapasitas aduk 1 m3. Apabila kapasitas nominal alat aduk
tersebut kurang dari 1 m3 maka harus disediakan 2 instalasi yang sama. Semua alat aduk
harus berpenggerak motor dan harus mempunyai kapasitas aduk nominal minimum lebih
besar dari 0,4 m3.
Bahan yang sudah ditakar dimasukkan ke dalam bejana putar sedemikian rupa sehingga
sebagian air akan masuk lebih dulu dari semen dan agregatnya. Aliran air harus seragam
dan pada saat 15 detik pertama dari masa adukan tersebut berakhir maka semua air harus
sudah berada dalan bejana putar. Masa aduk dihitung sejak semua bahan kecuali air telah
masuk ke dalam bejana putar. Waktu aduk tidak boleh kurang dari 20 detik untuk pengaduk
berkapasitas 1,5m3 atau tidak kurang dari 90 detik. Apabila perhitungan putar sedemikian
rupa sehingga sebagian air akan masuk lebih dulu dari semen dan agregatnya. Aliran air
harus seragam dan pada saat 15 detik pertama dari masa adukan tersebut berakhir maka
semua air harus sudah berada dalam bejana putar. Masa aduk dihitung sejak semua bahan
kecuali air telah masuk ke dalam bejana putar. Waktu aduk tidak boleh kurang dari 60 detik
untuk pengaduk berkapasitas 1,5m3.
Apabila perhitungan waktu dimulai pada saat pencurah bahan mencapai posisi tegak
maksimum, maka harus ditambahkan 4 detik kepada waktu aduk yang telah ditetapkan
sebelumnya. Waktu aduk berakhir pada saat corong curah adukan membuka. Pengadukan
harus berlanjut terus sampai semua bahan-bahan tercampur dengan seksama dan merata
serta adukan beton berwarna dan bertekstur seragam. Sebelum diisi kembali, maka seluruh
adukan, harus sudah dikeluarkan dari pengaduk. Adukan-adukan beton harus kelihatan
sama diantara satu dengan yang lain.
Pengaduk harus dioperasikan dengan kecepatan bejana putar seperti tercantum pada label
dari pabrik yang menempel pada pengaduk. Setiap bagian adukan beton yang mengalami
masa pengadukan kurang dari waktu yang ditetapkan akan ditolak dan harus dibuang oleh
Kontraktor tanpa memperoleh ganti rugi.
Personil yang bertanggung jawab atas pelaksanaan operasi takar aduk beton harus orang-
orang terlatih dan berpengalaman di dalam pembuatan beton dengan metode ini.
Pasal 7
Pengangkutan
Pengangkutan beton adukan dari tempat pengadukan ke tempat-tempat pengecoran harus
dilakukan dengan cara-cara dimana dapat dicegah segregasi dan kehilangan bahan-bahan (air,
semen, atau butiran halus)
Cara pengangkutan beton harus lancar sehingga tidak terjadi perbedaan waktu pengikatan
yang mencolok antara beton yang sudah di cor dan yang akan di cor.
Memindahkan adukan beton dari tempat pengadukan ke tempat pengecoran dengan
perantaraan talang-talang miring hanya dapat dilakukan setelah disetujui oleh Konsultan
Pengawas.
IV-6
Pasal 8
Pengecoran Beton
Pengecoran tidak boleh dilakukan sebelum pekerjaan perancah, acuan dan pekerjaan
persiapan yang disebutkan pada spesifikasi ini lebih sempurna dikerjakan dan disetujui oleh
Konsultan Pengawas
Sebelum pengecoran dimulai, semua alat-alat, material dan pekerja-pekerja harus sudah
berada di tempat dimana seharusnya, dan alat-alat dalam keadaan bersih serta siap untuk
dipakai.
Permukaan sebelah dalam dari acuan harus sudah dibersihkan, dari bahan-bahan lepas,
kotoran-kotoran maupun potongan-potongan kawat/besi.
Acuan yang terbuat dari kayu dan dimana dikuatirkan adanya pengisapan air oleh kayu harus
terlebih dahulu dibasahi dengan air hingga jenuh.
Tulangan-tulangan harus sudah seluruhnya mendapat ijin dari Direksi mengenai
penempatannya dan telah cukup diberi beton dekking sedemikian sehingga pengecoran dan
pemadatan beton nantinya tidak akan menyebebkan tulangan-tulangan bergeser atau terlalu
dekat dengan permukaan luar beton.
Pemakaian bahan-bahan pembantu dengan maksud memudahkan pelepasan acuan setelah
beton mengeras, telah betul diperiksa sehingga tidak mengganggu pelekatan antara besi dan
beton. Bidang-bidang beton lama yang akan berhubungan dengan beton yang akan di cor,
harus terlebih dahulu dikasarkan, dibersihkan dari bahan-bahan yang lepas dan rapuh dan
telah disiram dengan air hingga jenuh.
Dekat sebelum pengecoran beton baru, bidang-bidang kontak beton lama tersebut harus telah
disapu dengan spesi mortal dengan campuran yang sesuai dengan betonnya.
Pengecoran hanya diperbolehkan pada siang hari, kecuali ata seijin Direksi, dimana untuk
pengecoran yang akan dilakukan pada malam hari, perlengkapan-perlengkapan penerangan
dan lain-lain yang diperlukan untuk pekerjaan itu telah dipersiapkan dengan baik sebelumnya.
Pengecoran sebaiknya dilakukan segera setelah selesai pengadukan dan sebelum beton mulai
mengeras. Penundaan pengecoran dalam hal ini masih diijinkan dalam batas dimana beton
masih dapat dikerjakan tanpa penambahan air. Pengecoran dan pengerjaan beton harus
diselesaikan dalam waktu 20 menit sesudah keluar dari mixer, kecuali bila diberikan bahan-
bahan pembantu dengan maksud untuk melambatkan proses pengerasan beton.
Cara pengerjaan hendaknya dikerjakan sedemikian sehingga tidak terjadi pemisahan bahan
(segregsi) dan pengerjaan kembali beton yang telah selesai dicor itu. Akan tetapi vila Direksi
menginginkan, adukan beton setelah dituang dari mixer dan diangkat ke tempat pekerjaan,
dapat diletakkan terlebih dahulu pada platform di dekat tempat-tempat yang akan dicor dengan
maksud untuk dikerjakan kembali (diaduk-aduk) agar didapat satu masa beton dengan
konsistensi yang merata.
Adukan beton tidak boleh dijatuhkan melebihi tinggi 1,5 m dan tidak diperkenankan menimbun
beton dalam jumlah banyak disuatu tempat dengan maksud untuk kemudian meratakannya
sepanjang acuan.
Lubang-lubang untuk pengaliran air, atau keperluan lainnya dapat dibuat dari bambu-bambu
atau batang-batang pisang dengan maksud untuk memudahkan pengambilannya pada waktu
pembongkaran acuan
Untuk dinding beton, pengecoran dilakukan secara lapis-lapis horisontal setebal umurnya
30cm, menerus seluruh panjangnya sampai dengan pengakhiran yang disokong oleh acuan
yang kokoh seperti yang tertera pada gambar rencana.
Beton, acuan dan atau tulangan yang menonjol keluar harus dicegah dari kemungkinan kena
IV-7
sentuhan atau getaran yang dapat membahayakan daya lekatnya dengan beton.
Pasal 9
Pemadatan
Selama dan sesudah pengecoran, beton harus dipadatkan dengan alat-alat pemadat (internal
atau external vibrator) mekanis, kecuali bila Konsultan Pengawas mengijinkan cara pemadatan
dengan tenaga manusia. Cara pemadatan dengan tenaga manusia dilakukan dengan merojok
dan menusuk-nusuk adukan beton secara kontinyu.
Perlu juga diperhatikan penggetaran/pemadatan tidak terlalu lama dikerjakan yang dapat
mengakibatkan pemisahan bahan-bahan (seggregasi).
Tenaga yang mengerjakan pekerjaan ini harus telah banyak pengalaman dan pekerjaan
pemadatan dilaksanakan sesuai dengan petunjuk Konsultan Pengawas.
Adapun alat penggetar terbagi 2, yaitu :
a. External Vibrator
Alat pemadat mekanis yang dipergunakan harus mampu memberikan getaran paling sedikit
5000 getaran permenit dari berat efektif sebesar 0,25 Kg. Alat ini harus diletakkan
sedemikian pada acuan sehingga akan menghasilkan getaran-getaran mendatar. Bila
dipergunakan lebih dari satu alat, jaraknya harus diatur sedemikian sehingga tidak
menyebabkan peredaman getaran alat lainnya.
Untuk lantai atau plat-plat pemakaian external vibrator yang dilekatkan pada acuan
digunakan atas seijin Konsultan Pengawas
b. Internal Vibrator
Internal Vibrator dipergunakan dengan cara memasukkan alat-alat pulsator atau penggetar
mekanis ke dalam adukan beton yang baru dicor. Alat tersebut paling tidak memberikan
5000 getaran per menit.
Alat ini harus dimasukkan ke dalam adukan beton searah dengan as memanjangnya,
sedalam menurut perkiraan bahwa beton itu secara keseluruhan tingginya telah dipadatkan,
kemudian ditarik keluar perlahan-lahan dan dimasukkan lagi pada posisi selanjutnya.
Pasal 10
Perawatan Beton
Pada umumnya beton yang beru selesai dicor harus dilindungi terhadap hujan dan panas
matahari serta kerusakan-kerusakan lainnya yang disebabkan oleh gaya sentuhan sampai
beton telah menjadi keras.
Permukaan beton harus diusahakan tetap dalam keadaan lembab, dengan cara menutupinya
dengan karung-karung basah, pasir basah atau menggenanginya dengan air sampai basah
atau cairan khusus curring.
Pelaksanaan perawatan (curring) beton diperlukan bila beton yang menggunakan semen biasa
dan tidak memakai bahan-bahan pembantu lainnya harus dilakukan perawatan/curring beton
selama minimum 7 hari atau sampai saat dimana kekuatan betonnya mencapai 70% dari
kekuatan minimum kubus test beton dari macam yang sama dan berumur 28 hari.
Pasal 11
Pemeriksaan Mutu Beton
Salah satu syarat untuk dapat diterimanya pekerjaan beton. Selama pelaksanaan, apabila tidak
ditentukan untuk masing-masing mutu beton yang mempunyai volume lebih dari 60 m3, harus
dibuat 1 benda uji setiap 5 m3, dengan minimum 1 benda uji berupa silinder atau kubus beton
IV-8
setiap harinya dimana benda uji tersebut mempunyai sifat-sifat sama dengan konstruksi beton
yang diwakilinya. Benda uji tersebut harus diberi keterangan lokasi dan tanggal pengecoran.
Pembuatan dan perlindungan untuk benda uji harus dikerjakan sesuai dengan persyaratan bila
dikehendaki oleh Konsultan Pengawas, benda uji tersebut sebelum ditest harus disimpan dalam
tempat yang lembab atau terendam air, terlindung bebas dari gaya-gaya benturan dan getaran
yang dapat merusak. Dalam hal perawatan (curing) dan atau penambahan bahan-bahan
khusus (addetive) terhadap konstruksi beton maka benda uji juga harus mendapat perlakuan
yang sama sedemikian sehingga benda uji betul-betul merupakan benda yang mempunyai
sifat-sifat sama dengan konstruksi beton yang diwakilinya.
Evaluasi hasil test dari benda uji dilaksanakan pada umur 28 hari, yang dipakai sebagai dasar
untuk menentukan apakah mutu beton yang tersebut dapat dipertahankan, nilainya dicari
dengan cara mencari harga rata-rata mutu beton. Apabila pemeriksaan benda uji menunjukkan
hasil dibawah persyaratan, maka segera harus dilakukan usaha untuk benda uji dari bagian
konstruksi yang diragukan. Tempat pengambilan benda uji tersebut hendaknya ditentukan, hal
ini dimaksudkan untuk tidak merugikan konstruksi dan atas seijin Konsultan Pengawas.
Apabila benda uji memenuhi persyaratan kekuatan, maka hasil pengecoran dapat diterima. Bila
ternyata di bawah kekuatan persyaratan, maka beton ditempat yang meragukan kekuatannya
dapat diminta oleh Konsultan Pengawas untuk dibongkar dan diganti dengan beton yang
memenuhi syarat.
Pasal 12
Adukan Semen
1. Umum
Pekerjaan ini terdiri atas penyiapan dan penyediaan adukan semen sesuai dengan
spesifikasi ini untuk pembuatan dinding pasangan batu dan untuk plesteran pada dinding-
dinding pasangan batu dan beton dengan detail-detail di dalam gambar kerja atau yang
ditentukan berikut ini
2. Komposisi
Kecuali dinyatakan lain di dalam gambar-gambar kerja atau diuraikan pada bagian lain dari
spesifikasi ini, maka untuk menggunakan adukan semen harus mempunyai perbandingan
jumlah semen terhadap pasir sebagaimana yang diuraikan di bawah ini:
a. 1:2 (satu bagian semen untuk 2 bagian pasir)
Plester untuk permukaan konstruksi yang berhubungan langsung dengan air, plester
yang tampak dan pasangan dari dinding gedung/rumah tinggi minimum 1m dari lantai
kecuali pasangan dinding sekitar kamar mandi setinggi minimum 1,5m dari lantai.
b. 1: 4 (satu bagian semen untuk 4 bagian pasir)

Plester untuk permukaan, siar yang tampak dan pasangan dari dinding, lantai pasangan
batu dan pasangan batu selain yang diebut pada butir a diatas.
Pencampuran bahan tambahan (bahan pembantu) boleh digunakan apabila disetujui
oleh Konsultan Pengawas.
3. Bahan
a. Semen yang digunakan sebagai bahan campuran adukan beton struktur utama yang
terkena pengaruh air laut secara langsung, harus menggunakan portland semen type II
atau V yang memenuhi persyaratan-persyaratan pada Bab Persyaratan Bahan. Namun
kedua tipe semen tersebut tidak dapat digunakan secara bersamaan sebagai bahan
campuran adukan beton.
IV-9
b. Agregat halus memenuhi syarat-syarat pada Bab Persyaratan Bahan.

c. Material campuran tambahan harus memenuhi syarat-syarat di dalam SNI 2847:2013
tentang Beton untuk Bangunan. Additive untuk campuran beton yang digunakan untuk
struktur utama fasilitas pelabuhan, berupa fly ash/slag/silica fume/additive lain yang
dapat menambah kekedapan beton dan mengurangi tingkat porositas pada beton.
4. Pengadukan
Bahan adukan harus di ukur dengan tepat dengan mempergunakan teknik penakaran
volume yang disetujui oleh Konsultan Pengawas. Penakaran dengan sekop tidak
diperbolehkan.
Kecuali Konsultan menetapkan lain, semua pengadukan harus dilaksanakan di dalam suatu
alat pengaduk bertenaga mesin dengan kapasitas minimum 60 liter peradukan. Setelah
semua bahan-bahan adukan dimasukkan, pengadukkan harus berjalan terus selama waktu
yang dibutuhkan untuk memperoleh adukan yang seragam tetapi dalam keadaan apapun
tidak boleh kurang dari 6 menit. Semua adukan setelah diaduk harus mempunyai nilai
slump 75 mm yang diukur dengan kerucut slump berukuran tinggi 300mm.
Apabila bahan adukan yang siap dipakai sudah agak mengeras atau kental maka agar bisa
digunakan dapat ditambahkan air dan diolah kembali dengan seksama hingga dapat
memenuhi syarat slump di atas. Air tersebut ditaruh pada cekungan yang dibuat pada
adukan tersebut dan adukan agak mengeras itu diaduk kembali secara hati-hati dengan air
tersebut. Pengadukan kembali dengan cara penyemprotan air ke dalam adukan tidak
diperkenankan.
Setiap adukan yang dipergunakan dalam waktu 1,5 jam sejak bahan campuran terakhir
dimasukkan harus dibuang.
5. Penggunaan Adukan Untuk Plesteran

Yang dimaksud dengan plesteran adalah suatu lapisan adukan semen yang dipergunakan
pada permukaan pasangan beton atau permukaan lainya yang telah disetujui. Pekerjaan ini
hanya boleh dilaksanakan oleh pekerja-pekerja yang terlatih dan berpengalaman.
Permukaan yang akan ditempeli lapisan adukan harus dibasahi dan dibersihkan dengan
seksama dan disikat kawat untuk menghilangkan debu dan butir-butir kotoran.
Keseluruhan tebal plesteran harus dibuat dengan cara melapis-lapis. Setiap lapis harus
mempunyai tebal 15-20 mm. Permukaan lapisan yang telah mengeras sebelum pekerjaan
selesai harus dikasarkan permukaannya lebih dahulu sebelum dilapisi dengan lapisan
berikutnya untuk memperoleh lekatan yang baik.
Masing-masing lapisan yang telah selesai dikerjakan harus dirawat pengerasannya dengan
membuatnya senantiasa basah selama 7 hari yang dapat dicapai dengan cara menyiram
dengan air atau menyelimuti dengan karung basah dan lembaran-lambaran plastik di
atasnya.
Pasal 13
Pekerjaan Lantai Beton Hardener
Dilakukan meliputi dari bagian-bagian permukaan lantai atap atau sesuai yang ditunjukkan
dalam detail gambar.
Dalam hal ini termasuk pekerjaan-pekerjaan persiapan pada permukaan lantai yang dilapis
dengan Metalic Floor hardener, pengadaan tenaga kerja, bahan, alat-alat, peralatan
pembantu lainnya, contoh-contoh bahan yang akan digunakan, termasuk pula perawatan
IV-10
dan pemeliharaan sampai saat penyerahan pekerjaan terakhir.
2. Bahan
a. Bahan
Non-metalic Floor Hardener, bahan yang dapat langsung digunakan, dan disetujui
Direksi/Konsultan Pengawas.
b. Syarat Bahan
Dari bahan Non-metalic tanpa campuran bahan lain, dari proses bahan-bahan yang
sesuai ketentuan atau yang dipersyaratkan dari pabrik, pengerjaannya dilakukan lapis
demi lapis, warna harus stabil, tahan terhadap beban berat, tahan getaran dan goresan
ringan, dapat mencegah adanya/terjadinya retak-retak pada permukaan lantai, tidak
mudah kotor, mudah dalam perawatan, dapat menahan kerusakan- kerusakan
permukaan lantai, tahan lama serta tidak licin.
c. Warna, akan ditentukan kemudian.
Pengendalian seluruh mutu bahan-bahan serta cara pengerjaannya harus dengan
syarat-syarat yang ditentukan oleh pabrik yang bersangkutan.
3. Pelaksanaan
a. Bidang permukaan lantai harus rata, tidak terdapat retak-retak, tidak ada lubang dan
celah-celah yang terjadi pada permukaan lantai, dan harus ditutup dengan adukan
semen pasir (trasram) sampai rata terhadap permukaan sekelilingnya.
b. Pekerjaan lapisan floor hardener dilakukan setelah ada persetujuan dari
Direksi/Konsultan Pengawas. Pengerjaannya sesuai dengan yang dipersyaratkan dari
pabrik yang bersangkutan, sehingga dapat diperoleh hasil pekerjaan bermutu baik dan
memberikan kepuasan kepada Direksi/Konsultan Pengawas.
c. Sebelum pekerjaan dilakukan, Kontraktor harus menyerahkan beberapa contoh bahan,
warna dan contoh percobaan pekerjaan dari beberapa macam hasil produk kepada
Konsultan Pengawas untuk disetujui dalam pelaksanaan.
d. Contoh bahan, warna dan contoh percobaan pekerjaan yang telah disetujui
Direksi/Konsultan Pengawas, akan dipakai sebagai standar dalam pemeriksaan dan
penerimaan bahan/hasil pekerjaan yang dikerjakan oleh Kontraktor.
e. Kontraktor harus membuat tempat penyimpanan contoh, bahan/hasil contoh pekerjaan
di Direksi Keet serta harus senantiasa menjaga keamanannya.
f. Pekerjaan Floor Hardener yang telah terpasang harus dihindarkan dari terjadinya
kerusakan akibat dari adanya pelaksanaan pekerjaan-pekerjaan yang lain. Kontraktor
harus bertanggung jawab atas kesempurnaan dalam hasil pekerjaan yang dilakukan.
g. Kerusakan-kerusakan yang mungkin terjadi pada permukaan floor Hardener, Kontraktor
diharuskan untuk memperbaiki, hingga mencapai mutu pekerjaan seperti yang telah
disyaratkan dalam buku ini tanpa adanya tambahan biaya.
IV-11
Pembangunan Container Yard Pelabuhan Tual
BAB V
PEKERJAAN TIANG PANCANG
Pasal 1
Tiang Pancang Baja
1. Umum
Untuk mencapai hasil konstruksi pondasi yang sesuai dan memenuhi semua kriteria
teknis di dalam perencanaan struktur pondasi yang telah dituangkan di dalam gambar
rencana, maka pekerjaan pemancangan pondasi tiang perlu mengacu kepada semua
persyaratan teknis yang telah digunakan di dalam perencanaannya.
Persyaratan teknis penting yang diperlukan didalam konstruksi pondasi akan dijelaskan
berikut ini, yang meliputi Standar, Spesifikasi Material, Alat Kerja, Persiapan yang harus
dilakukan dan Prosedur Pemancangan tiang pancang baja.
Untuk pemakaian tiang pancang pada rehabilitasi/pengembangan fasilitas pelabuhan
Tual sebagai berikut:
a. pengembangan platform lapangan container digunakan tiang pancang pipa baja
diameter 558,0 mm tebal 12 mm dengan panjang konfigurasi total 27 m tiap titik.
Gambar rencana konfigurasi panjang total tiang per titik dapat dilihat pada halaman
dibawah.
2. Standar
Sejumlah peraturan baku yang menjadi acuan di dalam penentuan persyaratan
teknis ini adalah:
a. Persyaratan Beton Strukturaluntuk Bangunan Gedung;
SNI 03-2847-2013
b. Pipa Baja untuk Pancang , SNI 8052:2014
c. Standar Industri Indonesia (Sll)
d. American Concrete Institute (ACI)
e. American Welding Society (AWS)
f. American Society for Testing and Materials (ASTM)
g. British Standard Code of Practice BS-8004 and BS-8110
V-1
T.P. BAJA 3 Ø 558 T=12MM

12.0 M
T.P BAJA Ø 558 T=12MM

27.00 M
12.0 M
3.0 M
Gambar 5.5. Rencana Konfigurasi Panjang Total Tiang Platform Pengembangan
V-2
3. Material
Material tiang yang digunakan ini harus mengikuti persyaratan mutu bahan maupun tata
cara pabrikasi yang menjamin agar semua tiang dapat terpasang dengan baik sesuai
rencana.
Mutu Bahan:
Tiang Pancang Baja yang digunakan adalah dari pipa baja Ø 50.80 cm, Ø 55.80 cm tebal
1.2 cm dan Ø 60.96 cm tebal 1.4 cm untuk dermaga, trestle dan platform dengan
spesifikasi: SKK-400; JIS – A 5525 G 3444/ G 3106 dan dengan Mills Certificate:
a. Tensile strength min. 400 N/mm2
b. Yield point min. 235 N/mm2
c. Elongation min 18 %
d. Tensile Strength of welds min. 400 N/mm2
e. Komposisi kimia maksimal (SKK 400) C: 0.25% - P:0.04% - S: 0.04%
f. Flatness 2/3 D
g. Toleransi diameter: 0.5% x D
h. Toleransi ketebalan: -0.6 mm untuk D < 50 cm, -0.7 mm untuk D > 50-80 cm.
i. Toleransi lengkungan: 0.1 % x L
j. Toleransi panjang tiang: 0
Pekerjaan pengadaan pengadaan tiang pancang wajib disertai dengan:

a. Delivery Order Pengadaan tiang pancang.
b. Sertifikat tiang pancang dari pabrik yang terdiri dari:
1) Dimensi tiang pancang (Diameter Luar, Ketebalan, dan Panjang), serta Type of
Pile, Length of Pile, Yield Strength, Radiograph, Tensile Dan Impact untuk tiang
pancang baja;
2) Dimensi tiang pancang (Diameter Luar, Ketebalan, dan Panjang), serta Type Of
Pile, Length Of Pile, Concrete Area, Bending Moment (Crack & Ultimate), Nominal
Weigth, Allowable Axial Load untuk tiang pancang beton;
4. Alat Kerja
Pelaksana Pekerjaan harus dapat menghitung berat dari hammer sesuai dengan dimensi
dan spesifikasi tiang pancang.
Berat Hammer minimal yang digunakan untuk pekerjaan pemancangan wajib
disesuaikan dengan perhitungan Formula Hiley yaitu sebesar setengah dari berat total
tiang pancang per titik ditambah 600 (enam ratus) kilogram (W = 0,5 P + 600 Kg).
Diameter tiang pancang 558,0 mm tebal 12 mm
B = 0,5P + 600 kg
= 0,5 x (30m x 162kg) + 600 kg
= 3030 kg
= 30,30 kN
Dimana:
B = berat hammer pancang
P = berat tiang/meter x panjang tiang 1 titik (mulai cutting level sampai end level)
Pelaksana Pekerjaan harus menyediakan peralatan untuk pemancangan sedemikian
sehingga semua persyaratan teknis yang diminta dapat dipenuhi dan mendapatkan
persetujuan dari Pengawas/Manager Proyek.
V-3
Tiang dipancang dengan alat pancang yang mampu untuk menghasilkan penetrasi
maximum tanpa mengakibatkan kerusakan pada tiang. Macam hammer cushion dan
energi alat pancang harus disebutkan dalam surat penawaran. Alat alat yang akan
dipakai harus disetujui oleh Manager Proyek atau Wakil yang ditunjuk.
Pemancangan tiang pancang tegak dapat menggunakan diesel hammer atau hydraulic
hammer, dengan berat hammer yang sesuai dengan berat dan ukuran tiang serta daya
dukung yang diinginkan. Pelaksana Pekerjaan wajib membuat dan menyerahkan
perhitungan/analisa yang diperlukan untuk menunjukkan bahwa alat pancang diesel
hammer atau hydraulic hammer yang akan dgunakan ini akan mampu menembus
lapisan tanah yang ada.Pelaksana Pekerjaan harus mengajukan jenis dan tipe mesin
pancang yang diusulkan untuk mendapatkan persetujuan dari Manager
Proyek/Pengawas.
Penggunaan Hammer harus dapat melakukan pemancangan secaraterus menerus
sampai kedalaman yang direncanakan. Penghentian pemancangan sebelum mencapai
setting atau kedalaman rencana harus mendapat persetujuan Manager
Proyek/Pengawas.
Alat pancang harus dilengkapi dengan leader yang cukup panjang dan digerakkan
secara hidrolik atau mekanis, untuk menjamin bahwa pemancangan tiang-tiang tegak
dan tiang miring (jika ada) dapat dilaksanakan. Peralatan pancang harus mampu dan
cukup seimbang untuk memancang tiang miring dengan sudut kemiringan sesuai
dengan gambar.
Selama pemancangan, semua tindakan pengamanan harus dilakukan untuk meyakinkan
bahwa tiang tiang dipancang pada posisi yang direncanakan; tanda tanda akan
terjadinya posisi yang bergeser harus segera dibetulkan.
Tiang yang bergeser dari letak yang direncanakan dan akan tak dapat digunakan dalam
pelaksanaan harus dicabut dan dipancang lagiatau dengan menambah tiang pancang
tanpa membebani biaya kepada Manager Proyek. Terpakainya tiang akan ditolak jika
menyimpang dari garis tengah penampang tiang sebesar satu setengah persen atau
kalau tiang menyimpang sejauh 100 mm dari rencana yang ditunjukkan pada gambar.
Jika terjadi kerusakan pada tiang dengan pertimbangan Manager Proyek akanintegritas
dari tiang, tiang tadi harus diganti dengan tiang baru atas persetujuan Manager Proyek.
5. Persiapan
Sejumlah pekerjaan persiapan yang perlu dilakukan oleh Kontraktor sebelum memulai
pekerjaan pemancangan adalah:
a. Sebelum pekerjaan pamancangan dimulai, kontraktor pancang akan mengajukan
metoda kerja, alat yang digunakan dan schedule pemancangan beserta urutan
pemancangan yang akan dilakukan kepada pengawas/ pemberi tugas untuk
mendapat persetujuan.
b. Pelaksana Pekerjaan harus melakukan pengukuran yang cermat dalam
menempatkan titik-titik bidik dan tanda-tanda yang diperlukan untuk penentuan posisi
maupun ketinggian masing-masing tiang.
c. Titik-titik bidik dan tanda-tanda tersebut harus dijaga dengan baik dan tidak boleh
berubah sampai pekerjaan pemancangan selesai.
d. Pengukuran dan marking posisi untuk pancang sesuai koordinat dalam gambar piling
plan terbaru yang disetujui oieh perencana. Pengukuran harus dilakukan oleh
surveyor LSI qualified / di bawah pengawasan konsultan.
e. Pelaksana Pekerjaan dianjurkan untuk membuat panggung sementara di laut, jika
diperlukan, untuk mendapatkan posisi dan arah tiang yang tepat.
V-4
f. Pekerjaan pemancangan hanya dapat dilakukan setelah dilaksanakannya pekerjaan

persiapan pemancangan yang terdiri dari:
• Pekerjaan bathimetri dan pemetaan ulang untuk mengevaluasi kesesuaian antara
gambar rencana dengan kondisi lapangan:
• Pekerjaan deep boring ulang (khusus pada pemancangan struktur baru) untuk
mengevaluasi kesesuaian antara data penyelidikan tanah lapangan pada dokumen
perencanaan dengan kondisi lapangan.
g. Kontraktor pancang akan bertanggung jawab terhadap kualitas pekerjaan
sehubungan dengan metoda dan alat kerja yang dipilih.
6. Penempatan dan ukuran tiang pancang

Penyimpangan dari kelurusan tiang tidak boleh lebih dari 1/600 dari panjangnya dan
untuk 2 (dua) atau lebih pipa yang disambung, penyimpangan dari kelurusan harus tidak
lebih dari 1/960 dari keseluruhan panjang pipa tersebut.
Berikut ini adalah table koordinat penempatan tiang pancang:
7. Penyambungan Pipa Baja

a. Pipa baja disambung dengan metode single V with full penetration butt weld Sebelum
penyambungan pipa baja, pemborong harus menyerahkan metode penyambungan
kepada Manager Proyek/Pengawas untuk mendapatkan persetujuan, rencana
pelaksanaan penyambungan pipa dan prosedur pengelasan sesuai dengan AWS.
b. Sebelum pelaksanaan pengelasan untuk penyambungan pipa, pemborong harus
melaksanakan percobaan pengelasan dan mendemonstrasikan prosedur pengelasan
yang diusulkan dan untuk memeriksa hasil pengelasan.
c. Pemborong harus menyediakan peralatan dan mesin las listrik yang memadai
kapasitasnya serta elektroda yang digunakan harus memenuhi persyaratan yang
sesuai dengan tiang yang akan dilas dan harus dengan persetujuan Manager
Proyek/Pengawas
d. Ahli las yang akan melaksanakan pengelasan harus benar-benar qualified sesuai
dengan AWS DI-72 yang dibuktikan dengan sertipikat dari instansi yang berwenang.
e. Pipa baja sebelum disambung dan selama pengelasan harus dipegang erat-erat
dengan suatu konstruksi clamp yang cukup kaku untuk menjamin bahwa sumbu
segmen pipa-pipa yang akan disambung berada dalam satu garis lurus.
f. Konfigurasi penyambungan tiang pancang baja agar disesuaikan dengan gambar
desain rencana dan kondisi lapangan dengan memprioritaskan semua sambungan
tiang pancang berada di bawah seabed.
g. Penyambungan tiang pancang baja agar dilaksanakan dengan 3 (tiga) lapis
pengelasan.
V-5
DETAIL POT. SAMB. TIANG DETAIL A. SAMBUNGAN TIANG
POTONGAN 3-3 DETAIL B. SEPATU TIANG (TYP)
Gambar 5.6. Detail Pekerjaan Sambungan Tiang Pancang
8. Pemeriksaan Hasil Pengelasan di Lapangan

a. Terhadap hasil pekerjaan las harus dilakukan pemeriksaan dan testing untuk
menjamin bahwa hasil pengelasan cukup memenuhi syarat yaitu padat dan tidak
porous serta ukurannya sesuai dengan gambar kerja. Untuk itu Pemborong haius
menyediakan tenaga ahli, peralatan dan bahan yang diperlukan untuk pekerjaan
testing tersebut.
b. Hasil pengelasan harus ditest secara visual dengan menggunakan metode liquid
penetrant dan contrast sesuai dengan prosedur AWS.
c. Hasil pengelasan dilaporkan secara tertulis kepada Manager Proyek/Pengawas
dalam waktu paling lama 24 jam untuk dievaluasi dan mendapatkan persetujuan.
Hasil yang tidak memenuhi persyaratan yang ditentukan harus diperbaiki, diperkuat
atau dipotong dan dilas kembali sesuai petunjuk Manager Proyek/Pengawas.
9. Penumpukan dan Pengangkutan Tiang Pancang

Pekerjaan penumpukan dan pengangkutan tiang pancang wajib dilakukan dengan
ketentuan sebagai berikut:
a. Pekerjaan pengecatan secara berkala wajib dilakukan untuk melindungi tiang
pancang yang belum terpancang dari pengaruh cuaca dan lingkungan yang korosif.
b. Penumpukkan tiang pancang tidak boleh dilakukan lebih dari 3 (tiga) susun.
V-6
c. Penumpukkan tiang pancang agar dikelompokkan berdasarkan diameter tiang,

panjang tiang, dan ketebalan tiang.
d. Tumpukkan tiang pancang wajib diberi alas balok penumpu dengan ukuran minimal
(10 x 10) cm2 yang diletakkan setiap jarak 4 (empat) meter sehingga tidak
bersentuhan langsung dengan tanah.
e. Tumpukkan tiang pancang wajib diatur sedemikian rupa sehingga tiang pancang
terlindung dari pengaruh cuaca dan lingkungan yang korosif.
f. Pengangkatan tiang pancang wajib dilakukan dengan jarak minimal antara kepala
tiang dengan titik angker adalah 1/3 (satu per tiga) dari panjang tiang.
10. Toleransi Titik Pancang

a. Pelaksanaan pemancangan tiang pancang tegak atau tiang miring harus sedemikian
rupa sehingga diperoleh hasil sesuai dengan ketentuan dalam gambar kerja.
b. Toleransi maksimum yang diijinkan terhadap hasil pemancangan tiang adalah 10 Cm
penyimpangan dari posisi yang benar, inklinasi terhadap sumbu tiang miring atau
vertikal adalah 2 % untuk pemotongan tiang sebesar 5 cm.
c. Deviasi maximum yang diijinkan untuk tiang tegak terhadap sumbu vertikal adalah ±
1:100dari sumbu vertikal tiang yang benar, atau sekitar ± 1.00o
d. Deviasi maximum yang diijinkan untuk elevasi pemotongan kepala tiang yang
terpancang adalah ± 5 cm.
e. Tiang yang dipancang melebihitoleransi tersebut harus dicabut dan diganti dengan
tiang yang baru pada posisi yang benar. atau dimensi superstruktur yang
berhubungan seperti pile cap dan balok diperbesar untuk mengakomodasi
kemungkinan terjadinya beban eksentris yang diakibatkan oleh tidak tepatnya posisi
tiang. Semua perbaikan tersebut mendapat persetujuan Manager Proyek/Pengawas.
f. Pelaksana Pekerjaan harus segera melaporkan tiang yang keluar dari toleransi dan
mengajukan usulan perbaikannya untuk mendapat persetujuan Manager
Proyek/Pengawas.
11. Alat Pancang/Pile Driving Hammer

a. Pemborong harus menyediakan peralatan untuk pemancangan secara lengkap
sehingga semua persyaratan teknis yang diperlukan dapat dipenuhi.
b. Mesin pancang atau Hammer harus jenis Diesel Hammer, dan Steam Hammer
(single atau double acting). Mesin pancang drop hammer tidak diperkenankan.
c. Hammer harus dapat melakukan pemancangan secara kontinyu sampai kedalaman
yang direncanakan. Penghentian pemancangan sebelum mencapai setting atau
kedalaman rencana harus mendapat persetujuan Manager Proyek/Pengawas.
d. Alat pancang harus dilengkapi dengan ladder yang cukup panjang dan dapat
digerakan secara hydrolik atau mekanis, untuk menjamin pemancangan tiang tegak
dan tiang miring dapat dilaksanakan.
12. Pemancangan Tiang Pancang

a. Pemancangan tiang pancang dilakukan dengan alat tersebut di atas dan bila tidak
memungkinkan dapat dilakukan pengeboran terlebih dahulu (preboring) yang
dilakukan setelah mendapat persetujuan dari Manager Proyek/Pengawas.
b. Urutan-urutan pemancangan tiang agar direncanakan sesuai kondisi pekerjaan,
sehingga pelaksanaan pemancangan dapat berjalan dengan lancar dan baik serta
tiang yang dipancang lebih dahulu tidak terganggu. Pemborong harus mengajukan
rencana kerja pemancangan kepada Manager Proyek/Pengawas untuk dievaluasi
dan diberi persetujuan tertulis oleh Manager Proyek/Pengawas
V-7
c. Pemancangan tiang dilaksanakan sesuai dengan desain pada gambar kerja, apabila
terjadi permasalahan di lapangan penghentian dapat dilaksanakan hanya bila
diperintahkan atau disetujui oleh Manager Proyek/Pengawas.
d. Pemborong tidak diperkenankan memindahkan alat pancang dari kepala tiang tanpa
persetujuan Manager Proyek/Pengawas.
e. Tiang hanya dipancang selama ada Manager Proyek/Pengawas dan hanya tersedia
fasilitas bagi Manager Proyek/Pengawas untuk memperoleh informasi pemancangan
tiang yang diperlukan. Meskipun demikian Pemborong tetap bertanggung jawab atas
pekerjaan ini.
f. Pemborong harus memberitahu Manager Proyek/Pengawas dengan segera apabila
terjadi perubahan yang tidak normal selama pemancangan tiang, Pemborong harus
berhati-hati untuk mencegah timbulnya gaya lateral pada tiang selama pemancangan
yang diakibatkan oleh alat pancang.
g. Tiang yang tidak dipakai akibat "over acting" atau tidak memenuhi toleransi yang
diijinkan, maka harus dibuat tiang ekstra yang dipancang di lokasi tersebut, atas
persetujuan Manager Proyek/Pengawas .
h. Sebelum dipancang setiap tiang harus diberi tanda setiap interval 50 Cm dan 100 Cm
yang dimulai dari kaki tiang agar dapat diketahui panjang tiang yang terpancang.
i. Pemborong harus melakukan pencatatan pemancangan masing-masing tiang, yang
disampaikan kepada Manager Proyek/Pengawas untuk dievaluasi. Hal-hal penting
yang harus dicatat meliputi:
1) Tanggal dan hari pemancangan
2) Nomor tiang
3) Panjang tiang
4) Ukuran penampang
5) Type hammer
6) Berat ram
7) Elevasi dasar tanah pada titik pancang
8) Tiang masuk tanpa dipukul
9) Dalamnya penetrasi
10) Jumlah pukulan untuk setiap 50 cm penetrasidan jumlah pukulan untuk setiap
10 cm penetrasi (pada penetrasi 100 cm terakhir).
11) Total set benaman
12) Rebound (Cm)
13) Kemiringan tiang pancang
14) Deviasi dan toleransi baik terhadap sumbu maupun terhadap level dari yang
ditunjukkan dalam Gambar.
15) Jumlah pukulan per benaman pada final set yaitu jumlah pukulan per 25 mm.
16) Total pukulan per tiang.
17) Driving log (kedalaman, jumlah pukulan per 200 mm untukseluruh pemancangan,
adanya interupsi, adanya penghentian pemancangan, adanya pemancangan
kembali).
18) Tinggi jatuh hammer (Meter)
19) Data penyambungan tiang.
20) Penyimpangan posisi/kemiringan dari rencana
21) Hal-hal khusus yang ditemui pada waktu pemancangan
22) Daya dukung tiang berdasarkan Hiley Formula.
23) Perhitungan Berat Hammer pancang yang digunakan berdasarkan Rumus Hilley
Formula adalah sebagai berikut:
Digunakan tiang pancang pipa baja terbesar diameter 558,0 mm tebal 12 mm
dengan berat 162 kg/m.
B = ((0,5 x P) + 600 kg ) x gravitasi bumi (9,81 m/s2)
V-8
B = 0,5P + 600 kg
= 0,5 x (30m x 162kg) + 600 kg
= 3030 kg
= 30,30 kN
Keterangan:
B = Berat Hammer (kg)
P = Berat tiang satu titik dihitung dari cutting level sampai end pile
Berat 1 m’ tiang pancang x panjang tiang 1 titik
Catatan yang disebutkan di atas harusdibuat untuk semua tiang yang dipancang.
13. Penghentian Pemancangan

Kedalaman tiang pancang yang terlihat pada gambar hanyalah petunjuk kasar,
Pelaksana Pekerjaan diijinkan menghentikan pemancangan apabila sudah mencapai
final set yang disyaratkan dan disetujui oleh konsultan pengawas.
Kalendering wajib dilakukan untuk setiap titik pancang dan dilakukan perhitungan daya
dukung tiang pancang sesuai dengan Formula Hiley:
2.W.H W 1
R= X X
S+K W+P 3
Untuk setiap 10 (sepuluh) titik pemancangan wajib dilaksanakan PDA test untuk
sehingga didapatkan daya dukung tiang pancang.
Pada kondisi kedalaman pemancangan telah dilakukan sesuai dengan gambar rencana
namun penetrasipada 10 (sepuluh) pukulan terakhir masih lebih besar dari 250 mm,
maka tiang pancang yang terpancang tersebut wajib didiamkan selama 2 x 24 jam untuk
kemudian dilakukan PDA test dilengkapi dokumentasi berupa foto dan video saat
pemancangan. Hasil PDA test wajib digunakan oleh pelaksana kegiatan (KPA, PPK,
Konsultan Supervisi, dan Kontraktor Pelaksana) untuk mengambil langkah sebagai
berikut:
a) Apabila daya dukung tiang pancang terpancang berdasarkan hasil PDA test lebih
besar atau sama dengan daya dukung tiang pancang yang dipersyaratkan pada
spesifikasi teknis dan dokumen DED, maka pekerjaan pemancangan dihentikan pada
kedalaman tersebut dan Hasil kalendering, PDA test, serta foto dan video
pemancangan wajib dilaporkan kepada Direktur Jenderal Perhubungan Laut cq.
Direktur Kepelabuhanan
b) Apabila daya dukung tiang pancang terpancang berdasarkan hasil PDA test lebih kecil
dari daya dukung tiang pancang yang dipersyaratkan pada spesifikasi teknis dan
dokumen DED, pelaksana kegiatan (KPA, PPK, Konsultan Supervisi, dan Kontraktor
Pelaksana) wajib melapor kepada Direktur Jenderal Perhubungan Laut cq. Direktur
Kepelabuhanan pada kesempatan pertama sebelum memutuskan untuk menambah
kedalaman pemancangan tiang pancang
c) Daya dukung tiang pancang yang dipersyaratkan dari hasil perhitungan, meliputi gaya
tekan aksial dan tabel daya dukung tiang sesuai kedalaman rencana, sebagai berikut:
 Struktur platform pengembangan sebesar 109,669 Ton dengan rencana
kedalaman sesuai tabel:
V-9
Daya Dukung Tiang Pancang Dia. 550 mm (BH03)

Daya Dukung Total (kN) Daya Dukung Total (Ton)
Depth N-SPT
Tekan Tarik Tekan Tarik
2 12 148,66 16,55 15,153 1,687
4 12 305,72 41,51 31,165 4,231
6 29 775,09 90,31 79,010 9,205
8 31 867,48 141,91 88,428 14,466
10 41 1169,52 207,54 119,217 21,156
12 46 1356,30 280,18 138,257 28,561
14 47 1446,67 354,23 147,469 36,109
16 51 1616,01 433,88 164,731 44,228
18 54 1765,10 517,74 179,929 52,777
20 58 1944,26 607,21 198,192 61,897
22 60 2077,32 699,49 211,755 71,303
Pelaksana kegiatan (KPA, PPK, Konsultan Supervisi, dan Kontraktor Pelaksana) wajib
bertanggung jawab terhadap keseluruhan pelaksanaan kegiatan pemancangan. Seluruh
Tiang Pancang yang telah terpancang wajib dicabut dan dipancang ulang sesuai dengan
gambar desain dengan biaya pekerjaan pemancangan ulang menjadi tanggung jawab
pelaksana kegiatan dan tidak diperkenankan melakukan pembayaran melalui anggaran
proyekapabila terjadi kesalahan pemancangan akibat kelalaian pelaksana kegiatan
antara lain sebagai berikut:
a) Deviasi koordinat pemancangan tiang pancang lebih besar dari 0,5 Ø (setengah dari
diameter tiang pancang)
b) Deviasi kemiringan bidang pemancangan tiang pancang lebih besar dari 25% (dua
puluh lima persen)
c) Deviasi kemiringan ruang pemancangan tiang pancang lebih besar dari 70 (tujuh
derajat)
d) Deviasi kedalaman seabed pada suatu titik pancang lebih besar dari 1,5 (satu
setengah) meter atau deviasi kedalaman seabed dapat menyebabkan konstruksi
tersebut tidak lagi dapat mengakomodir beban operasional dan beban gempa
berdasarkan pemodelan dan perhitungan struktur
Untuk kondisi dimana dilakukan penambahan kedalaman pemancangan tiang pancang
tanpa pelaksanaan PDA test terlebih dahulu dan / atau tanpa persetujuan dari Direktur
Kepelabuhanan. Pembayaran biaya tambahan pekerjaan pemancangan dan material
tiang pancang menjadi tanggung jawab pelaksana kegiatan dan tidak diperkenankan
melakukan pembayaran melalui anggaran proyek
Pasal 2
Uji Pembebanan
1. Uji Pembebanan Terhadap Tiang Dengan PDA Test

Test pemancangan (Pile Driving Test) wajib dilaksanakan pada setiap 10 (sepuluh)
persen dari total pemancangan. Jauh-jauh hari sebelum dilaksanakannya test
pemancangan, Kontraktor diharuskan terlebih dahulu melaporkan kepada Manager
Proyek mengenai jadwal pelaksanaan test, untuk diteruskan kepada Konsultan
Perencana.
Test pemancangan tiang harus dihadiri dan disaksikan oleh Pengguna Anggaran,
Konsultan Pengawas, Konsultan Perencana.
V-10
Segala biaya yang timbui atas pelaksanaan test pemancangan tiang menjaditanggungan
Kontraktor sepenuhnya.
Tujuan pengujian adalahmenguji daya dukung statis pondasi tiang pancang tunggal
sehingga dapatdievaluasi terhadap daya dukung rencana.
Alat yang digunakan:
a. Pile Driving Analyzer (PDA)
b. Sepasang accelerometer
c. Sepasang strain transducer
d. Kabel utama Kabel penghubung
e. Adaptor
Test pile harus ditempatkan dengan tepat pada lokasi yang ditetapkan oleh Manager
Proyek dan posisinya selalu benar selama pemancangan. Pemancangan harus
dilakukan terus menerus tanpa terhenti pada tahap tahap terakhir dari pemancangan
sampai final set tercapai dan telah melewati kedalaman minimum yang disyaratkan.
Hammer yang dipakai harus sama dengan hammer yang dipakai pada pemancangan
semua tiang. Pelaksana Pekerjaan harus memberikan buku petunjuk mengenai data dan
spesifikasi hammer yang dipakai kepada Manager Proyek.
Prinsip kerja pengujian adalah teori perambatan gelombang pada 1 dimensi (1-D Wave
Propagation) dengan asumsi tiang uniform dan sifat elastis-linier, Pengujian dilakukan
sesuai dengan prosedur pengujian pada ASTM (American Standard Testing &. Materials)
D4945-89.
Pencatatan data regangan dan kecepatan dengan menggunakan strain tranducers dan
accelerometer yang dipasang dibagian atas ring. Pile Driving Analyzer (PDA) akan
mengubah data-data yang tercatat menjadi besaran-besaran tahanan tanah, tegangan
maksimum di dalam tiang selama pemancangan, kinerja hammer dan Hasil PDA test
dibandingkan dengan daya dukung tiang pancang.
2. Penjelasan Khusus
Prinsip kerja:
Fungsi Massa Hammer bila dijatuhkan ke kepala tiang akan membangkitkan gelombang
tegangan yang kemudian menjalar sepanjang badan tiang, Fungsi Sensor Accelerometer
adalah mendeteksi parameter gerakan material akibat perambatan gelombang tegangan
yaitu percepatan partikelnya, yang bila diintegrasikan terhadap waktu akan menjadi
kecepatan partikel (V) yang secara proporsional dapat dikonversi menjadi Gaya (F).
Fungsi Sensor Strain Transducer adalah mendeteksi parameter gerakan material akibat
perambatan gelombang tegangan yaitu regangannya, yang dengan hukum Hooke dapat
dikonversi menjadi gaya (F). Fungsi Alat PDA adalah merekam data (F) & (V) dalam
fungsi waktu, menganalisanya, menampilkannya dalam grafik serta dengan metode Case
– Gofcrie menghitung daya dukung statis tiang serta output turunannya. Hasil Output dari
Alat PDA:
Hasil utama yaitu daya dukung statis dari tiang yang diuji.
RSU (Ton) adalah daya dukung statis pondasi tiang khususnya tiang dengan friksi yang
teruji CSX (kg/cm2) adalah tegangan tekan terukur pada material tiang di level sensor
akibat impact. 2,2.4 TSX (Kg/cm2) adalah tegangan tarik terukur pada material tiang di
level sensor akibat impact.
V-11
Pasal 3
Pekerjaan Sambungan Las
Pengelasan baja lunak harus dilakukan dengan las lengkung listrik dan harus memenuhi
peryaratan BS 1856 atau JIS Z 3801 dan Z 3841.
Semua pekerjaan las hanya boleh dikerjakan oleh tukang-tukang las yang
berpengalaman yang sedikitnya mempunyai pengalaman enam bulan termasuk dua
buah berturut-turut sebelum bekerja pada pekerjaan dimaksud.
Elektrode las yang digunakan harus mempunyai kuattarik (tensile strength) minimal
sebesar 4920 kg/cm' dan harus memiliki metalurgi yang serupa dengan baja yang akan
dilas.
Pelaksana Pekerjaan harus memberikan daftar kepada Manager Proyek/Pengawas
mengenai tukang-tukang las yang dipekerjakan, nama-nama mereka, pengalaman
kerja dan keterangan-keterangan lain yang diperlukan. Daftar ini harus mendapat
persetujuan Manager Proyek/Pengawas.
Persetujuan ini tidak membebaskan Pelaksana Pekerjaan dari tanggung-jawabnya untuk
melaksanakan pengelasan yang benar dan untuk memperkecil distorsi pada struktur.
Pelaksana Pekerjaan yang mengerjakan pengelasan pada dasamya harus
memperhatikan sifat mampu las (weldability) material baja dengan berdasar pada 3
aspek pokok:
a. Sifat-sifat kimia, metalurgi dan fisik material
b. Keamanan hasil las sesuai tujuan desain konstruksi.
c. Cara-cara produksi sehubungan dengan metode pengelasan yang dipakai.
Tempat pembuatan las lengkung, peralatan-peralatan dan kelengkapan- kelengkapannya
harus dipakai sesuai persyratanan BS 638 C 9301.
Hasil pengelasan harus sesuai dengan standar AWS D1.1-86 atau BS 5135 "Metal are
welding of carbon and carbon manganese steels".
2. Pemotongan
Bahan-bahan baja harus dipotong dengan akurat dengan mempergunakan oxy-
acetylene. Pemotongan bahan-bahan yang panjang-panjang dan bahan – bahan yang
bengkok harus dilakukan dengan hati-hati agar tidak terjadi perubahan bentuk lebih
lanjut.
Pemotongan tiang pancang yang telah terpancang wajib dilakukan pada elevasi
pemotongan yang sesuai dengan mempertimbangkan kesesuaian gambar desain
rencana dengan hasil pengukuran pasang surut serta bathimetri dan pemetaan ulang.
Pemotongan harus dilakukan dengan didasari tindakan-tindakan untuk mencegah
kerusakan kepala tiang pada saat pemancangan. Kepala tiang harus diberi landasan
selama pemancangan agar tidak langsung terpukul oleh landasan hammer. Kepala tiang
pancang harus dipotong dengan baik dan memenuhi beberapa persyaratan sebagai
berikut:
a. Tiang-tiang harus dipotong pada elevasi yang tepat sesuai dengan gambar.
b. Bagian ujung tiang pancang akan tertanam dalam poer (pile cap) minimal 10 cm.
c. Jarak bersih tiang pancang ke sisi luar poer adalah minimal setengah diameter tiang
atau seperti yang ditunjukkan dalam Gambar. Jika terjadi ketidaktepatan
pemancanagn, maka Pelaksana Pekerjaan harus memperbesar poer sehingga jarak
V-12
minimum ini tetap terpenuhi. Segala biaya yang timbul dari ketidaktepatan
pemancangan ini sepenuhnya menjadi tanggung jawab Pelaksana Pekerjaan.
Sebelum melaksanakan pekerjaan pembesaran dimensi poer ini, Pelaksana
Pekerjaan harus mengajukan permohonan secara tertuliskepada Manager
Proyek/Pengawas untuk mendapatkan persetujuannya.
Di atas tiap-tiap tiang pancang akan dibuat poer untuk menyalurkan gaya dari balok ke
tiang pancang yang ukuran-ukuran dan penulangannya seperti ditunjukkan dalam
gambar kerja. Sebelum melakukan pengecoran, semua tulangan harussudah terpasang
dengan baik, bersih dari kotoran dan pelaksanaan pengecoran harus diperhitungkan
waktunya sedemikian rupa sehingga adukan yang sudah dituangkan tidak terganggu
oleh pasang surut sebelum beton mencapai umur 3 jam.
Apabila terdapat besi-besi bekas angker bekisting atau baja tulangan yang menonjol dari
permukaan beton, maka besi/baja tersebut harus dipotong sedemikian sehingga nantinya
dapat tertanam dan ditutup dengan adukan beton atau material lain yang kedap air
minimal setebal selimut beton.
3. Pengelasan
Cara pengelasan harus disetujui oleh Pengawas sebelum pekerjaan dimulai.
Penyambungan tiang-tiang pipa baja harus dilakukan dengan las yang dilaksanakan
pada tempat pekerjaan las di site dengan cara pengelasan semi automatic seperti
ditentukan dalam JIS Z 3605 dan sesuai dengan gambar. Penyambungan dan perakitan
profil baja untuk ponton adalah dengan las, dimana sambungan las harus memenuhi
ketentuan yang diberikan dalam SNI 03 -1729 - 2002 butir 13.5.
Sebelum pelaksanaan, seluruh permukaan yang akan dilas dan daerah-daerah
sekitarnya harus dibersihkan dari karat, cat, bahan-bahan sisa (slag) dan kotoran-kotoran
lain dan harus dikeringkan dahuiu. Selama pengelasan berlangsung, bahan-bahan yang
akan dilas harus dipegang kuat-kuat dalam posisi yang benar dengan cara pengelasan
"jig" atau "track". Penggunaan tack welding harus dibatasi sampai seminimum mungkin.
Pengelasan pada las tumpul harus dihentikan dengan hati-hati dan teliti dan lubang
antara bagian-bagian yang dillas harus dibuat tepat seperti gambar.
Selama pengelasan, pemberian bahan las dan kecepatannya harus sedemikian
sehingga las berbenyuk V seluruhnya akan terisis dengan bahan-bahan isi. Kekurangan
bahan isi untuk las harus dicegah dan pelaksanaan harus hati-hati, seperti masuknya
slag kedalam las, ketidak sempurnaan center dan retak-retak.
Tiang pancang pipa baja tidak boleh dipancang kembali sebelum suhu permukaan yang
baru dilas turun dibawah 95°C dan sebelum dipastikan bahwa hasil pengelasan telah
memuaskan dengan dilakukan pengujian las.
Kontraktor harus bertanggungjawab untuk memperbaiki las yang tidak memenuhi syarat
seperti keropos, tumpang tindih (overlap), miring, kelebihan atau kurang tebalnya "throat"
atau ukuran. Pengelasan tidak boleh dilakukan pada waktu hujan atau hujan angin
(storm) kecuali pengelasan dengan cara ''pengelasan di dalam air". Pekerjaan las dalam
keadaan cuaca buruk dapat dilakukan dengan persetujuan Manager Proyek/Pengawas
jika telah diambil langkah – langkah pengaman terhadap pengaruh cuaca buruk.
4. Penyelesaian permukaan
Bagian yang telah selesai dilas harus bersih dari goresan – goresan, lekukan – lekukan,
sisa – sisa bahan las dan cacat – cacat lain yang ada selama pelaksanaan. Setiap
pekerjaan perbaikan harus dilakukan pada tanah yang rata, bersih, baik. Pekerjaan
perbaikan las tidak boleh lebih pendek dari 5 cm termasuk random arc strikes
V-13
Semua pengelasan harus mencapai sudut – sudut dari bagian – bagian yang dilas.
Jika menurut pandangan Manager Proyek/Pengawas bagian – bagian yang dilas
mempunyai kesalahan – kesalahan geometric yang akan menimbulkan penumpukan
tegangan atau “notch effect” karena tidak tepatnya letak las, kontraktor harus
memperbaikinya dengan mengikir.
Perbaikan dengan cara mengulangi las diatasnya, tidak diijinkan. Jika untuk memperbaiki
kesalahan tersebut diatas dianggap perlu menambah las, maka pelaksanaannya harus
mendapat persetujuan Manager Proyek/Pengawas.
5. Pemeriksaan Pekerjaan Las

Pekerjaan Las harus diperiksa atau disaksikan oleh Manager Proyek/Pengawas atau
wakil yang ditunjuknya sesuai dengan persyaratan dalam JIS Z 3146 dan harus
mencakup tapi tidak terbatas hanya pada pemeriksaan visual, test ultrasonic dan tes
radiografik.
Bila amplitudo dari ultrasonic melebihi maksimum yang diijinkan, berarti harus diberikan
"tanda" pada daerah pengelasan, untuk pemerikaan lebih lanjut.
Sambungan pertama harus diuji secara penuhpada seluruh panjang pengelasan untuk
meyakinkan Manager Proyek/Pengawas bahwa pengelasan dengan hasil yang
memuaskan dan memenuhi syarat dapat dilaksanakan.
Bila hasil dari setiap pengujian las tidak sesuai dengan persyaratan, pengujian lebih
lanjut harus dilaksanakan pada dua (2) tempat yang sama pada panjang pipa pancang
dan dalam hal ada kegagalan dari salah satunya atau keduanya, maka hasil tersebut
harus ditolak
Pengawasan visual harus tetap dilakukan meskipun pemeriksaan lain dijalankan juga,
pemeriksaan visual mencakup pengecekan pemasangan sambungan yang dilas, apakah
sudah lurus dan mengikuti persyaratan pekerjaan las mengenai sudut-sudut lekukan,
permukaan-permukaan bagianyang dilas dan bagian-bagian yang terbuka. Manager
Proyek/Pengawas dapat memerintahkan setiap sambungan las untuk diperiksa dan
ditest dengan cara radiografik atau ultrasonic yang disetujui, jika test seperti tersebut
diatas dianggap perlu olehnya. Dalam hal ini, Kontraktor harus mempersiapkan segala
sesuatunya agar test bisa dilaksanakan.
Pasal 4
Kepala Tiang & Poer (Pile Cap)
1. Pemotongan harus melakukan tindakan-tindakan untuk mencegah kerusakan kepala

tiang pada saat pemancangan. Kepala tiang harus diberi landasan selama pemancangan
agar tidak langsung terpukul oleh landasan hammer. Tiang pancang yang lebih dari
elevasi rencana dipotong dengan baik dan memenuhi beberapa persyaratan sebagai
berikut:
a. Tiang-tiang harus dipotong pada elevasi yang tepat sesuai dengan gambardan untuk
menghindari keretakan pada kepala tiang, pemotongan dilakukan dengan alat
(gergaji besi).
b. Bagian ujung tiang pancang akan tertanam dalam poer (pile cap) minimal 10cm
c. Jarak bersih tiang pancang ke sisi luar poer adalah minimal setengah diameter tiang
atau seperti yang ditunjukkan dalam Gambar. Jika terjadi ketidaktepatan
pemancanagn, maka Pelaksana Pekerjaan harus memperbesar poer sehingga jarak
minimum ini tetap terpenuhi. Segala biaya yang timbul dari ketidaktepatan
V-14
pemancangan ini sepenuhnya menjadi tanggung jawab Pelaksana Pekerjaan.

Sebelum melaksanakan pekerjaan pembesaran dimensi poer ini, Pelaksana
Pekerjaan harus mengajukan permohonan secara tertulis kepada Manager
Proyek/Pengawas untuk mendapatkan persetujuannya.
2. Di atas tiap-tiap pancang pancang akan dibuatkan poer untuk menyalurkan gaya dari
balok ketiang pancang yang ukuran-ukuran dan penulangannya seperti ditunjukkan
dalam gambar kerja.
3. Mengingat bagian bawah poer berada pada elevasi pasang-surut maka Pelaksana
Pekerjaan harus menyiapkan metode kerja dan bentuk bekistinguntuk pengecoran yang
kedap air dan mudah dilaksanakan.
4. Pekerjaan pembuatan poer harus meliputi paling tidak hal-hal sebagai berikut:
a. Tiang pancang harus dipotong pada elevasi sesuai dengan gambar rencana dimana
ujung tiang pancang pada elevasi tersebut harus dalam kondisi baik.
b. Bagian ujung tiang pancang yang tertanam dalam poer (pile cap) minimal 10 cm.
Jarak tepi luar tiang pancang dengan tepi luar pile cap minimal 20 cm atau sesuai
gambar rencana.
c. Apabila terjadi penyimpangan posisi tiang pancang akibat kesalahan pemancangan,
maka Pelaksana Pekerjaan harus memperbesar dimensi pile cap sehinggajarak
minimal ke tepi luar tersebut di atas terpenuhi. Semua biaya yang terjadi untuk itu
menjadi tanggung jawab Pelaksana Pekerjaan. Dalam hal ini Pelaksana Pekerjaan
harus meminta persetujuan terlebih dahulu kepada Manager Proyek/Pengawas.
d. Tulangan-tulangan pokok dan tulangan tambahan tiang pancang yang akan dijadikan
tulangan penyaluran tegangan harus tertanam dalam poer sesuai gambar rencana.
5. Sebelum melakukan pengecoran adukan semua tulangan harus sudahterpasang dengan
baik, bersih dari kotoran dan pelaksanaan pengecoranharus diperhitungkan waktunya
sedemikian rupa sehingga adukan yang sudah dituangkan tidak terganggu oleh pasang
surut sebelum beton mencapai umur 3 jam.
6. Apabila terdapat besi-besi bekas angker bekisting atau baja tulangan yang menonjol dari
permukaan, maka besi/baja tersebut harus dipotong sedemikian sehingga nantinya dapat
tertanam dan ditutup dengan adukan beton material yang kedap air minimal setebal
selimut beton.
V-15
1 1
DENAH RENCANA PILE HEAD TIPE 3
2 2
POTONGAN 2-2
POTONGAN 1-1
Gambar 5.10. Detail Pile Head Tipe 1 untuk Tiang Tunggal
V-16
BAB VI
PEKERJAAN AKSESORIS DERMAGA
Pasal 1
Pelindung Korosi Tiang Pancang
1. Perlindungan tiang pancang baja pada bagian splashing zone wajib dilindungi dengan
Composite Wrap System, yang terdiri dari kombinasi fiber (Carbon, E -glass atau
Aramide) yang dikombinasikan dengan high level chemical resistance glassflake
modified epoxy resin dengan ketentuan sebagai berikut:
a. Surface Preparation (Pekerjaan Persiapan)
1) Untuk perawatan tiang pancang lama : Minimum Sa 2,5/(SSPC/SP/10)
2) Untuk tiang pancang baru : Minimum : SSPC-SP2 /SSPC-SP3
b. Diatas air, dari pile cap sampai dengan 35 cm di atas LWL dengan ketebalan 2000
microns, terdiri dari:
1) Blueis paste ( Kill Rust )
2) Inner Composite Wrapping
3) Adhesive
4) Outter Composite Wrapping
5) Adhesive
6) Finish Coat
c. Dibawah air, 35 cm diatas LWL sampai dengan 100 cm di bawah LWL dengan
ketebalan 2000 microns, terdiri dari:
1) White underwater paste
2) Underwater saturated composite
3) Underwater finish
2. Dalam pemasangan/instalasi Composite Wrapping harus diperhatikan hal-hal sebagai

berikut :
a. Installer (pihak yang memasang produk) harus mempunyai sertifikat dari pabrik
b. Instalasi dan Serah Terima Pekerjaan harus diinspeksi oleh Inspector minimum
bersertifikat NACE Certified Coating Inspector Level 2 atau Technical Representative
dari pabrik
c. Harus dilampirkan dokumentasi pekerjaan berupa foto dan video di bawah air
d. Mendapatkan dukungan garansi produk dari Authorized Distributor yang ditunjuk
pabrik.
VI-1
Gambar 6.8. Detail Composite Wrapping
VI-2
BAB VII
PENGEMBANGAN LAPANGAN PENUMPUKAN KONTAINER
Pasal - 1 : Lingkup Pekerjaan

Lingkup Pekerjaan pada rehabilitasi dan pengembangan pembangunan perkerasan
lapangan penumpukan container tersebut meliputi pekerjaan standar maupun non standar
yang terdiri dari :
1. Rehabilitasi Perkerasan lapangan penumpukan kontainer dengan Perkerasan Rigid

Pavement.
2. Pengembangan timbunan lapangan penumpukan kontainer dengan Perkerasan Rigid
Pavement.
Pasal - 2 : Sarana dan Cara Kerja

1. Kontraktor wajib memeriksa kebenaran dari kondisi pekerjaan meninjau tempat
pekerjaan, melakukan pengukuran-pengukuran dan mempertimbangkan seluruh lingkup
pekerjaan yang dibutuhkan untuk penyelesaian dan kelengkapan dari proyek.
2. Kontraktor harus menyediakan tenaga kerja serta tenaga ahli yang cakap dan memadai
dengan jenis pekerjaan yang dilaksanakan, serta tidak akan mempekerjakan orang-orang
yang tidak tepat atau tidak terampil untuk jenis-jenis pekerjaan yang ditugaskan
kepadanya. Kontraktor harus selalu menjaga disiplin dan aturan yang baik diantara
pekerja/karyawannya.
3. Kontraktor harus menyediakan alat-alat kerja dan perlengkapan seperti beton molen,
pompa air, timbris, waterpas, alat-alat pengangkut dan peralatan lain yang diperlukan
untuk pekerjaan ini. Peralatan dan perlengkapan itu harus dalam kondisi baik.
4. Kontraktor wajib mengawasi dan mengatur pekerjaan dengan perhatian penuh dan
menggunakan kemampuan terbaiknya. Kontraktor bertanggung jawab penuh atas seluruh
cara pelaksanaan, metode, teknik, urut-urutan dan prosedur, serta pengaturan semua
bagian pekerjaan yang tercantum dalam Kontrak.
5. Shop Drawing (gambar kerja) harus dibuat oleh Kontraktor sebelum suatu komponen
konstruksi dilaksanakan.
6. Shop Drawing harus sudah mendapatkan persetujuan Konsultan Pengawas dan
Konsultan Perencana sebelum elemen konstruksi yang bersangkutan dilaksanakan.
7. Sebelum penyerahan pekerjaan, Kontraktor Pelaksana sudah harus menyelesaikan
gambar sesuai pelaksanaan yang terdiri atas :
a) Gambar rancangan pelaksanaan yang tidak mengalami perubahan dalam
pelaksanaannya.
b) Shop drawing sebagai penjelasan detail maupun yang berupa gambar-gambar
perubahan.
8. Gambar sesuai pelaksanaan dan buku penggunaan dan pemeliharaan bangunan
merupakan bagian pekerjaan yang harus diserahkan pada saat penyerahan pekerjaan,
kekurangan dalam hal ini berakibat penyerahan pekerjaan tidak dapat dilakukan.
9. Pembenahan/perbaikan kembali yang harus dilaksanakan Kontraktor, bila :
a) Komponen-komponen pekerjaan pokok/konstruksi yang pada masa pemeliharaan
mengalami kerusakan atau dijumpai kekurangsempurnaan pelaksanaan.
VII-1
b) Komponen-komponen konstruksi lainnya atau keadaan lingkungan diluar pekerjaan

pokoknya yang mengalami kerusakan akibat pelaksanaan konstruksi (misalnya jalan,
halaman, dan lain sebagainya).
10. Pembenahan lapangan yang berupa pembersihan lokasi dari bahan-bahan sisa-sisa
pelaksanaan termasuk direksikeet harus dilaksanakan sebelum masa kontrak berakhir,
kecuali akan dipergunakan kembali pada tahap selanjutnya.
Pasal - 3 : Pembuatan Rencana Jadwal Pelaksanaan

1. Kontraktor Pelaksana berkewajiban menyusun dan membuat jadwal pelaksanaan dalam
bentuk barchart yang dilengkapi dengan grafik prestasi yang direncanakan berdasarkan
butir-butir komponen pekerjaan sesuai dengan penawaran.
2. Pembuatan rencana jadwal pelaksanaan ini harus diselesaikan oleh Kontraktor Pelaksana
selambat-lambatnya 10 (Sepuluh) hari setelah dimulainya pelaksanaan di lapangan
pekerjaan. Penyelesaian yang dimaksud ini sudah harus dalam arti telah mendapatkan
persetujuan Konsultan Pengawas.
3. Bila selama 10 (Sepuluh) hari setelah pelaksanaan pekerjaan dimulai, Kontraktor
Pelaksana belum menyelesaikan pembuatan jadwal pelaksanaan, maka Kontraktor
Pelaksana harus dapat menyajikan jadwal pelaksanaan sementara minimal untuk 2 (Dua)
minggu pertama dan 2 (Dua) minggu kedua dari pelaksanaan pekerjaan.
4. Selama waktu sebelum rencana jadwal pelaksanaan disusun, Kontraktor Pelaksana harus
melaksanakan pekerjaannya dengan berpedoman pada rencana pelaksanaan mingguan
yang harus dibuat pada saat dimulai pelaksanaan. Jadwal pelaksanaan 2 (Dua) mingguan
ini harus disetujui oleh Konsultan Pengawas.
Pasal - 4 : Ketentuan dan Syarat-syarat Bahan

1. Kontraktor harus menyediakan bahan-bahan bangunan dalam jumlah dan kualitas yang
sesuai dengan lingkup pekerjaan yang dilaksanakan. Sepanjang tidak ada ketentuan lain
dalam RKS ini dan Berita Acara Rapat Penjelasan, maka bahan-bahan yang
dipergunakan maupun syarat-syarat pelaksanaan harus memenuhi syarat-syarat yang
tercantum dalam AV-41 dan PUBI-1982 serta ketentuan lainnya yang berlaku di
Indonesia.
2. Sebelum memulai pekerjaan atau bagian pekerjaan, Pemborong harus mengajukan
contoh bahan yang akan digunakan kepada Konsultan Pengawas yang akan diajukan
User dan Konsultan Perencana untuk mendapatkan persetujuan. Bahan-bahan yang tidak
memenuhi ketentuan seperti disyaratkan atau yang dinyatakan ditolak oleh Konsultan
Pengawas tidak boleh digunakan dan harus segera dikeluarkan dari halaman pekerjaan
selambat-lambatnya dalam waktu 2 x 24 jam.
3. Apabila bahan-bahan yang ditolak oleh Konsultan Pengawas ternyata masih
dipergunakan oleh Kontraktor, maka Konsultan Pengawas memerintahkan untuk
membongkar kembali bagian pekerjaan yang menggunakan bahan tersebut. Semua
kerugian akibat pembongkaran tersebut sepenuhnya menjadi tanggung jawab Kontraktor.
4. Jika terdapat perselisihan mengenai kualitas bahan yang dipakai, Konsultan Pengawas
berhak meminta kepada Kontraktor untuk memeriksakan bahan itu ke Laboratorium Balai
Penelitian Bahan yang resmi dengan biaya Kontraktor. Sebelum ada kepastian hasil
pemeriksaan dari Laboratorium, Kontraktor tidak diizinkan untuk melanjutkan bagian-
bagian pekerjaan yang menggunakan bahan tersebut.
VII-2
5. Penyimpanan bahan-bahan harus diatur dan dilaksanakan sedemikian rupa sehingga

tidak mengganggu kelancaran pelaksanaan pekerjaan dan terhindarnya bahan-bahan dari
kerusakan.
6. Persyaratan mutu bahan bangunan secara umum adalah seperti di bawah ini, sedangkan
bahan-bahan bangunan yang belum disebutkan disini akan diisyaratkan langsung di
dalam pasal-pasal mengenai persyaratan pelaksanaan komponen konstruksi.
a) Air
Air yang digunakan sebagai media untuk adukan pasangan plesteran, beton dan
penyiraman guna pemeliharaan harus air tawar, tidak mengandung minyak, garam,
asam dan zat organik lainnya yang telah dikatakan memenuhi syarat, sebagai air untuk
keperluan pelaksanaan konstruksi oleh laboratorium tidak lagi diperlukan rekomendasi
laboratorium.
b) Semen Portland (PC)
Semen Portland yang digunakan direkomendasikan Portland Composite Cement
(PCC), dan Portland Pozzolan Cement (PPC) dan harus satu merek untuk
penggunaan dalam pelaksanaan satu satuan komponen bengunan, belum mengeras
sebagai atau keseluruhannya. Penyimpanannya harus dilakukan dengan cara dan
didalam tempat yang memenuhi syarat sebagai air untuk menjamin kebutuhan kondisi
sesuai persyaratan di atas.
c) Pasir (Ps)
Pasir yang digunakan adalah pasir sungai, berbutir keras, bersih dari kotoran, lumpur,
asam, garam, dan bahan organik lainnya, yang terdiri atas.
- Pasir untuk urugan adalah pasir dengan butiran halus, yang lazim disebut pasir
urug.
- Pasir untuk pasangan adalah pasir dengan ukuran butiran sebagian terbesar
adalah terletak antara 0,075 sampai 1,25 mm yang lazim dipasarkan disebut pasir
pasang
- Pasir untuk pekerjaan beton adalah pasir cor yang gradasinya mendapat
rekomendasi dari laboratorium.
d) Batu Pecah (Split)
Split untuk beton harus menggunakan split dari batu kali hitam pecah, bersih dan
bermutu baik, serta mempunyai gradasi dan kekerasan sesuai dengan syarat-syarat
yang tercantum dalam SNI 03-2847-2013.
e) Bahan Subgrade
Bahan subgrade harus dipadatkan sampai tercapai nilai CBR minimal yang ditentukan
sebesar 4 % dengan nilai daya dukung tanah sebesar 4,29.
Jika nilai CBR ini tidak tercapai, bahan subgrade harus dibuang dan diganti dengan
bahan yang baik, lalu dipadatkan kembali sampai terdapat hasil CBR yang memenuhi
persyaratan.
VII-3
f) Bahan Subbase
Sumber Bahan
Kontraktor harus mencari lokasi sumber bahan untuk subbase, biaya dari pencairan
dan pekerjaan muat, angkut, bongkar ke lokasi pekerjaan harus sudah diperhitungkan
dalam penawaran Kontraktor.
Kontraktor harus memberitahukan kepada Konsultan Pengawas secepatnya secara

tertulis tentang sumber bahan itu, kualitas bahan, perkiraan kualitas bahan dan
rencana operasi pengangkutan bahan ke lokasi proyek.
Bahan tersebut harus memenuhi persyaratan-persyaratan dalam spesifikasi ini. Contoh

bahan, sebelum pelaksanaan, harus mendapat persetujuan dari Direksi Lapangan.
Pemeriksaan, penelitian/ test & Persetujuan dari Bahan
Bahan subbase adalah sirtu klas B.

Kontraktor harus mengajukan kepada Konsultan Pengawas hasil-hasil test
laboratorium terhadap bahan subbase dari suatu laboratorium yang diakui oleh
pemerintah, Pembiayaan dalam pengambilan contoh bahan dan test-test yang
dilaksanakan atas bahan itu menjadi tanggungaan Kontraktor.
Kontraktor harus menyediakan dan memelihara dalam keadaan baik semua alat-alat
untuk penelitian dan harus siap pakai serta harus dapat digunakan setiap saat oleh
Konsultan Pengawas.
Jika gradasi dan kualitas dari bahan yang dikirim kelokasi proyek tidak sesuai dengan
gradasi dan kualitas seperti terdahulu diperiksa dan diteliti dan tidak memenuhi
persyaratan dalam spesifikasi ini, maka Konsultan Pengawas akan menolak dan
memerintahkan untuk mengganti serta menyingkirkan bahan yang tidak sesuai
tersebut dari lokasi proyek.
Bahan subbase tersebut harus memenuhi persyaratan gradasi seperti di bawah
ini :
Ukuran Saringan Persen berat yang lolos, % lolos
ASTM (mm) Kelas B
3” 75 -
2” 50 100
1 ½” 37,5 88 – 100
1” 25,0 70 – 85
3/8” 9,50 44 – 60
No.4 4,75 27 – 44
No.10 2,0 15 – 40
No.40 0,425 8 – 20
No.200 0,075 2-8
Prosentase berat yang lewat masing-masing akan dapat dikoreksi oleh Konsultan
Pengawas, bila batu pecah yang digunakan terdiri dari bermacam-macam berat jenis.
VII-4
g) Bahan Lapis Dasar (Base Course)

Sumber Bahan
Kontraktor harus mencari lokasi bahan untuk “base”, biaya dari pencarian dan
pekerjaan muat, angkut, bongkar ke lokasi pekerjaan harus sudah diperhitungkan
Kontraktor harus memberitahukan kepada Konsultan Pengawas secepatnya secara
tertulis tentang sumber bahan itu, kualitas bahan, perkiraan kualitas bahan dan
rencana operasi pengangkutan bahan ke lokasi proyek.
Bahan tersebut harus memenuhi persyaratan-persyaratan dalam spesifikasi ini.
Pemeriksaan, Penelitian/test & persetujuan dari bahan.
Semua bahan aggregat untuk dasar (base course) harus bersih, kasar permukaan,
tahan terhadap perubahan cuaca, “sharp angle fragment”, bebas dari bagian yang
pipih atau elongated dan tidak mengandung bahan yang dapat merugikan lapisan ini,
antara lain debu, batu yang rapuh/lunak dan lain-lain. Aggregate batu terdiri dari batu
pecah klas B, CBR minimum 60 % yang merupakan hasil dari pemecahan batuan.
Aggregate base harus memenuhi persyaratan-persyaratan di bawah ini :
- Toughness (ASTM D 3) 6 %
Min.
- Loss by sodium sulphate, Soundness (AASHTO.T.104) 10 %
Maks.
- Loss by magnesium sulphate, Soundness (AASHTO.T.104) 12 %
Maks.
- Loss by abrasion after 100 revolutions (AASHTO.T.96) 10 %
Maks.
- Loss by abrasion after 500 revolutions (AASHTO.T.96) 40 %
Maks.
- Thin and elongated pieces, by weight (pieces larger than 2,5 with 5 %
thickness less than 1/5 length)
Maks.
- Soft fragmentss (ASTM.C.235) 5 %
Maks.
- Clay lumps (AASHTO.T.0.112) 0,25
Maks.
Batu pecah klas B harus terdiri campuran kerikil dan kerikil pecah atau batu pecah
dengan berat jenis yang seragam dengan pasir, lanau atau lempung dengan
persyaratan seperti dibawah ini :
Ukuran Saringan Persen berat yang lolos, % lolos
ASTM (mm) Kelas B
3” 75 -
2” 50 -
1 ½” 37,5 100
1” 25,0 60 – 100
3/8” 9,50 55 – 85
No.4 4,75 35 – 60
No.10 2,0 25 – 50
No.40 0,425 15 – 30
No.200 0,075 8 - 15
VII-5
Partikel yang mempunyai diameter kurang dari 0,20 mm harus tidak lebih dari 3 % dari
berat total contoh bahan yang diujui.
Prosentase berat butir yang lewat dapat dikoreksi oleh Konsultan Pengawas bila
agregat terdiri dari bahan-bahan-bahan dengan berat jenis yang berlainan.
Batas cair (AASHTO T 91) 25 maks
Indeks plastis (AASHTO T 91) 8
Indeks Plastis (AASHTO T 176) 50 min
Prosentase agregat yang mempunyai paling sedikit satu bidang pecah harus paling
tidak berjumlah 80 % dari berat material yang tertinggal pada ayakan No. 4.
h) Bahan Lapis Pasir (Bedding Sand)
Sumber Bahan
Kontraktor harus mencari lokasi sumber bahan untuk lapis ini biaya dari pencarian dan
pekerjaan muat, angkut, bongkar ke lokasi pekerjaan harus sudah diperhitungkan
Kontraktor harus melaporkan lokasi tersebut kepada Konsultan Pengawas secepatnya

secara
tertulis disertai keterangan tentang kualitas bahan, perkiraan kwantitas bahan dan
rencana operasi pengangkutan bahan ke lokasi proyek. Bahan tersebut harus
memenuhi persyaratan dalam spesifikasi.
Bahan pasir tersebut harus memenuhi persyaratan gradasi limit seperti di bawah ini:
(mm) Persen berat yang lolos, % lolos

9,52 100
4,75 95 – 100
2,36 80 – 100
1,18 50 – 95
600 25 – 60
300 10 – 30
150 5 – 15
75 0 – 10
Bahan pasir dapat berbentuk runcing lebih baik karena memberikan hasil yang stabil,
tetapi juga memerlukan pengontrolan kadar air yang lebih ketat pada saat pemadatan.
Untuk menghindarkan karakteristik pemadatan yang berbeda-beda harus diusahakan

agar sumber dari pasir tersebut adalah satu.
i) Bahan Lapis Permukaan (Lapisan Surface)

- Beton dengan mutu K-300
- Laston setebal 5 cm
Bahan aspal harus AC-10 aspal hotmix gradasi kekentalan (kurang lebih ekivalen
kepada Pen 60/70 memenuhi persyaratan AASHTO M 226.
VII-6
Suatu bahan penyatu (adhesive) dan anti pengelupasan harus ditambahkan kepada
bahan aspal, jika diminta oleh Pengawas Lapangan, Bahan tambahan tersebut harus
satu jenis yang disetujui oleh Pengawas Lapangan dan harus ditambahkan dan
dicampur sesuai dengan petunjuk Pabrik Pembuat.
Campuran aspal tersebut terdiri dari agregat, filler, mineral dan bahan aspal.
Komposisi rencana berada dalam batas-batas rencana yang diberikan pada tabel
berikut :
Pebandingan campuran dan formula campuran pelaksanaan ditentukan dalam CMP.

Sifat-sifat campuran yang dari CMP (Instalasi Campur Pusat) diberikan pada tabel
berikut:
Pasal - 5 : Pekerjaan Persiapan

(1). Papan Nama Kegiatan
Sebagai pertanda bahwa pada lokasi dimaksud ada kegiatan/pembangunan, maka
Pemborong harus memasang papan nama kegiatan ukuran 80 x 150 cm, dengan tebal
2 cm, tiang 6/12 cm, cat dasar putih tulisan hitam huruf balok sedangkan redaksi berisi:
VII-7
 Kop Instansi/Pengguna Jasa pada bagian paling kiri atas

 Judul Kegiatan
 Nomor Kontrak
 Masa Kontrak
 Sumber Biaya
 Pelaksana
Pemasangan papan kegiatan setinggi 2 m diatas tanah dan tiang bagian bawah dicor
beton untuk memperkuat dan ditempatkan pada tempat yang mudah terlihat.
(2). Pembersihan lokasi
Sebelum pekerjaan tersebut dimulai, Pemborong wajib mengadakan pembersihan
lokasi/ site yaitu pembersihan semak-semak / rumput-rumput, humus-humus dan
kotoran-kotoran yang mengganggu kelancaran pelaksanaan pekerjaan.
(3). Pengukuran / Uitzet
a. Pemborong melaksanakan pengukuran sesuai gambar dan hasilnya agar dilaporkan
untuk mendapatkan persetujuan Pemimpin Kegiatan/Direksi.
b. Penentuan ukuran dan sudut siku-siku, waterpass tetap dijaga dengan ketelitian yang
sebenar-benarnya menggunakan alat waterpass / pesawat theodolith.
c. Ukuran vertikal dan horizontal dilaksanakan sesuai dengan gambar/petunjuk Direksi.
d. Pengukuran berupa uitzet, dan pemasangan bouwplank, patok-patok dilaksanakan
bersama atas persetujuan Pengawas/Direksi, bouwplank dan patok-patok tersebut
diberi warna/tanda yang jelas sesuai gambar. Semua bouwplank menggunakan kayu
klas III berukuran 2/20 cm, dipasang pada kayu berukuran 5/7 cm yang terpancang
kuat pada tempatnya dengan jarak maksimum 2,00 m’. Permukaan tepi atas papan
dasar ( bouwplank ) harus diserut dan dipasang rata dengan menggunakan
waterpass, pada titik peil yang sesuai dengan peil yang tercantum dalam gambar
atau sesuai dengan petunjuk Direksi.
(4). Pemasangan Bouwplank
Bouwplank adalah pembatas yang digunakan untuk menentukan wilayah kerja dalam
sebuah pembangunan. Bouwplank digunakan untuk memastikan peletakan ukuran-
ukuran bangunan yang akan didirikan. Ini dikarenakan pondasi harus sejajar dan tepat
sesuai dengan denah rencana. Bouwplank dibangun dengan kayu kaso 5/7 dan
ditempeli dengan papan kayu 2/20. Papan kayu ini digunakan untuk membuat garis
bantu menggunakan benang yang ditancapkan pada papan kayu tersebut.
Pasal - 6 : Situasi
1. Halaman bangunan akan diserahkan kepada pemborong sebagaimana pemborong
wajib meneliti keadaan medan (site) terutama keadaan tanah bangunan sifat dan
luasnya pekerjaan dan hal-hal lain yang dapat mempengaruhi harga penawarannya.
2. Kelalaian atau kekurangtelitian pemborong dalam hal ini tidak dapat dijadikan alasan
untuk mengajukan klaim.
Pasal - 7 : Ukuran
1. Satuan ukuran yang disebut dalam gambar dinyatakan dalam centimeter, milimeter dan
meter.
2. Ketetapan letak bangunan dalam gambar diukur dibawah pengawasan Direksi dengan
pancang yang kuat dan pagar-pagar bouwplank yang dikelam erat pada sisinya.
VII-8
3. Ukuran utama dinyatakan dalam gambar pandangan potongan tinggi atap dan talang
serta dijelaskan dalam gambar detail.
Pasal - 8 : Tinggi Peil

1. Ukuran tinggi dinyatakan dalam gambar adalah tinggi terhadap permukaan jalan
halaman setelah diurug dan akan dinyatakan kemudian dengan tanda tetap pada
halaman
2. Tanda tetap ini dibuat oleh pemborong atas petunjuk dari Direksi dan harus memelihara
tanda tetap ini selama pekerjaan hingga selesai.
Pasal - 9 : Perataan Subgrade

1. Sebelum penggalian dilaksanakan subgrade eksisting diratakan terlebih dahulu menurut
ketinggian yang dicantumkan dan dibersihkan dari lapisan rumput dan lapisan humusnya.
2. Daerah-daerah yang kurang ketinggiannya harus diurug dan dipadatkan hingga mencapai
permukaan yang diperlukan.
Pasal - 10 : Prosedur Desain Pondasi Jalan

Empat kondisi lapangan yang mungkin terjadi dan harus dipertimbangkan dalam prosedur
desain pondasi jalan adalah:
1. Kondisi tanah dasar normal, dengan ciri – ciri nilai CBR lebih dari 3% dan dapat
dipadatkan secara mekanis. Desain ini meliputi perkerasan diatas timbunan, galian
atau tanah asli.
2. Kondisi tanah dasar langsung diatas tanah lunak aluvial jenuh. Prosedur laboratorium
untuk penentuan CBR tidak dapat digunakan, karena sulit dipadatkan secara
mekanis.
3. Kondisi tanah dasar langsung diatas tanah lunak aluvial kering. Prosedur
laboratorium untuk penentuan CBR memiliki validitas yang terbatas.
4. Tanah dasar langsung diatas tanah gambut.
Prosedur Desain Pondasi Jalan
Metode A untuk tanah normal
Kondisi A1 : Apabila tanah tanah dasar bersifat plastis atau berupa lanau, tentukan nilai
batas-batas Atterberg (PI), gradasi atau Potensi Pengembangan (Potential Swell), letak
muka air tanah dan area aplikasinya (zona iklim, galian atau timbunan). Tetapkan nilai CBR
dari Chart Desain 1.
Kondisi A2 : Apabila tanah dasar bersifat berbutir atau tanah residual tropis (tanah merah,
laterit), nilai desain daya dukung tanah dasar harus dalam kondisi 4 hari rendaman, pada
nilai 95% kepadatan kering modifikasi.
Untuk kedua kondisi, pilih tebal perbaikan tanah dasar dari Chart Desain 2.
Metode B untuk tanah aluvial jenuh
Lakukan survey DCP untuk mengidentifikasi daerah yang perlu tambahan perbaikan
(sebagai contoh yang membutuhkan konstruksi perkerasan khusus atau pondasi pancang
mikro). Tetapkan tebal lapisan penopang (capping layer) dan perbaikan tanah dasar dari
Chart Desain 2. Tetapkan waktu perkiraan awal preload dari Tabel 10. Periksa waktu
perkiraan awal tersebut (settlement time) melalui analisis geoteknik.
VII-9
Jika tidak ada contoh atau pengalaman yang mendukung kecukupan desain lapis penopang
dibawah kondisi sejenis, maka perlu dilakukan uji timbunan percobaan untuk verifikasi.
Metode C untuk tanah aluvial kering
Daerah alluvial kering, pada umumnya memiliki lapisan tanah dengan kekuatan sangat
rendah (misal CBR < 2%) di bawah lapis permukaan kering yang relatif keras (misal CBR =
5%). Kedalaman lapisan lunak adalah 400 – 600 mm di bawah permukaan. Nilai CBR
lapisan lunak ini dapat ditentukan dengan uji DCP dengan cukup akurat pada kondisi basah.
Untuk lapis permukaan kering, akan lebih akurat bila dilakukan uji kepadatan kering kondisi
insitu di lapangan dan diikuti uji CBR rendaman pada kepadatan insitu tersebut.
Untuk penentuan solusi pondasi jalan, apabila tebal lapis permukaan kering diatas 600 mm
maka desain pondasi jalan didasarkan kepada nilai CBR rendaman lapis permukaan kering
saja. Apabila tebal lapis permukaan kering kurang dari 600 mm, periksa kebutuhan pondasi
jalan minimum untuk kedua jenis lapisan, pondasi jalan di atas lapisan yang lunak dan
pondasi jalan di atas lapis permukaan kering. Analisis pada keduanya dilakukan pada
kondisi basah (rendaman). Pilih kebutuhan tebal timbunan pilihan dan lapis penopang yang
terbesar (lihat Gambar 4). Alternatif lain adalah menggunakan Chart Desain 2 (C1 dan C2)
yang memberikan solusi pondasi jalan yang lebih konservatif.
Pasal - 11 : Pelaksanaan pekerjaan Jalan Lingkungan dengan Perkerasan Rigid
Pavement
Pelaksanaan pekerjaan jalan lingkungan dengan lapis perkerasan rigid pavement
diperuntukan untuk Pelabuhan Pengumpul dan Pengumpan Regional.
Adapun lingkup pekerjaan ini adalah sebagai berikut :
1. Pembersihan lahan
2. Persiapan Subgrade ditempat-tempat yang ditimbun
3. Penyediaan “Straight-edge” (jidar-piket) dan “templates” (mal-mal acuan)
4. Pemadatan minimal harus mencapai nilai 4%
5. Pembuatan Lapis Bawah Dasar (Subgrade Course), setebal 15 cm
6. Pembuatan Lapis Dasar (Base Course)
7. Pembuatan Beton Bertulang dengan mutu Beton K-300, setebal 15 cm
1. Pekerjaan Subgrade
a. Subgrade ditempat-tempat yang dipotong/ digali:
a) Pembuangan dari bahan yang digali/ dipotong atau yang tidak terpakai, dibuang
ketempat-tempat pembuangan atau tempat-tempat penimbunan dengan
sepengetahuan Konsultan Pengawas.
b) Pemotongan/penggalian dilaksanakan sedemikian rupa sehingga setelah
permukaan potongan/galian dipadatkan kembali sampai memenuhi persyaratan,
tercapai bentuk subgrade dan level (final grade) subgrade yang
diinginkan/ditentukan oleh Konsultan Pengawas. Pada bagian dimana terjadi
lubang-lubang pada level subgrade, akibat pelaksanaan pembersihan dan
penggusuran atau pembuangan akar-akar taanaman, lubang tersebut harus diisi
dengan bahan subgrade yang baik dengan persetujuan Konsultan Pengawas dan
dipadatkaan sampai dicapai hasil serta level yang memenuhi persyaratan yang
ditentukan.
VII-10
b. Subgrade ditempat-tempat yang ditimbun:

a) Dasar tanah harus dipadatkan dahulu sebelum ditimbun. Bahan timbunan harus
baik untuk lapisan subgrade, jika dipadatkan harus dapat mencapai hasil nilai CBR
minimal yang disyaratkan sebesar 4 %.
b) Jika digunakan bahan timbunan yang tidak/kurang baik dan tidak tercapai nilai CBR
minimal tersebut, ini harus dibongkar dan diganti dengan bahan yang baik tanpa
adanya tambahan pembiayaan untuk itu.
c) Kontraktor harus melaporkan kepada Konsultan Pengawas tentang tahapan-
tahapan persiapan untuk pekerjaan subgrade dan Kontraktor harus mengulangi
pekerjaan pemadatan, jika dianggap perlu, untuk tercapainya derajat kepadatan
yang diinginkan/disyaratkan.
d) Sebelum dipadatkan, dalamnya suatu lapisan yang akan dipadatkan tidak boleh
lebih dari 20 cm.
e) Setiap lapisan lepas harus dipadatkan dengan stamper yang ukurannya telah
ditentukan oleh Konsultan Pengawas.
f) Pemadatan harus dimulai dari tepi timbunan dengan arah loangitudinal, kemudian
menggeser kearah sebelah dalam.
g) Lapisan terakhir harus diselesaikan dalam keadaan rata/halus sampai pada suatu
lapisan dengan kerataan yang diinginkan.
h) Lereng-lereng urugan harus dibuat serapih mungkin dan tidak longsor.
c. Pemeliharaan terhadap bagian pekerjaan yang telah selesai:
Bagian subgrade yang telah selesai harus dijaga terhadap kemungkinan retak-retak
akibat pengeringan yang cepat atau akibat “traffic” kendaraan proyek atau hal-hal lain
yang menyebabkan subgrade tersebut rusak, terganggu strukturnya.
Kerusakan atas subgrade itu harus diperbaiki oleh Kontraktor tanpa adanya tambahan
pembiayaan.
d. Test/ pengujian
Test akan dilakukan baik di laboratorium maupun dilapangan, untuk mengetahui
kepadatan maksimum, derajat kepadatan lapangan, nilai CBR lapangan dan lain-lain
yang dianggap perlu pada lapisan subgrade ini. Pembiayaan test-test ini menjadi
tanggungan Kontraktor.
2. Pekerjaan Subbase (Lapisan Batu Pecah Campur Pasir)

a. Lapisan subbase harus disiapkan sesuai dengan persyaratan sebelum bahan
ditempatkan diatas subgrade.
b. Pencampuran dan penghambatan:
Jika tidak ditentukan lain, Kontraktor dapat mencampur bahan subbase dengan salah
satu cara seperti di bawah ini:
1) “stationary plant method” : bahan dan air dicampur pada suatu “mixer”. Air
ditambahkan selama proses pencampuran secukupnya sampai tercapai suatu kadar
air yang baik untuk dipadatkan, sehingga tercapai kepadatan yang diinginkan.
Setelah dicampur bahan diangkut kelokasi pekerjaan lalu dihamparkan dengan
mesin penghampar (spreader).
VII-11
2) “travel plant method”

Bahan subbase diaduk dan dihamparkan oleh alat ini. Selama masa pengadukan,
air harus ditambahkan sedikit sampai kadar air optimum yang disyaratkan untuk
pemadatan tercapai.
3) “road mix method”
Setelah bahan subbase dihamparkan/ditempatkan, lalu diaduk pada kadar air yang
diperlukan dengan “motor grader” atau peralatan lainnya sampai campuran teraduk
merata.
Bahan subbase harus ditempatkan dan dipadatkan dalam lapis-lapis
ketebalan pada mana padat tercapai derajat kepadatan yang diinginkan dengan
peralatan pemadatan yang sesuai/ memadai dan dalam segala hal tidak boleh lebih
dari 20 cm tebalnya. Jika lebih dari satu lapis, tiap lapis harus dibentuk dan
dipadatkan sebelum lapis berikutnya dihamparkan.
Penempatan/penghamparan dimulai pada suatu tempat yang ditentukan Konsultan
Pengawas. Penghamparan dilakukan dengan “speader boxes” atau kendaraan
dengan peralatan khusus untuk membagi/menghampar bahan secara “continuous”
dan merata setiap lapisnya.
c. Penyelesaian dan pemadatan:
Sesudah penghamparan atau pengadukan bahan subbase harus benar-benar
dipadatkan, sehingga tercapai nilai CBR minimal sebesar 30 %.
Diperlukan penggilas yang cukup memadai yaitu dengan menggunakan alat vibratory
rollers, Pneumatic tired rollers, Smooth wheel power rollers atau peralatan pemadatan
lainnya yang telah disetujui penggunaannya oleh Konsultan Pengawas.
Kapasitas/berat roller sedemikian sehingga dicapai hasil pemadatan yang memenuhi
persyaratan dengan nilai CBR minimal sebesar 30 % dan derajat kepadatan sebesar
100% kepadatan maksimum yang ditentukan menurut prosedure AASHTO.T.180
method D.
Penggilasan harus berlangsung tahap demi tahap dari tepi ketengah kearah jalur yang
sedang disusun dan tiap-tiap jalur dengan arah longitudinal harus digilas secara
berlapis (overlapping) paling sedikit setengah lebar unit penggilas.
Banyaknya gilasan yang diperlukan minimum 6 gilasan (passes) atau lebih sehingga
permukaan lapisan subbase memiliki nilai CBR miinimal 30 %. Penggilasan harus
berlangssung sampai bahan itu tersusun dan stabil benar, serta bahan subbase telah
dipadatkan sehingga kepadatannya adalah 100 % kepadatan maksimum pada kadar
air optimum sebagai yang ditetapkan oleh AASHTO.T.180.
Sepanjang tempat-tempat yang tidak dapat dimasuki mesin penggilas, maka bahan
subbase harus dipadatkan dengan alat-alat tumbuk mekanis atau tangan (tampers or
compactors), penggunaannya atas persetujuan Konsultan Pengawas.
Jika penggilas menghasilkan ketidak rataan yang melebihi 12 mm apabila diuji dengan
tongkat lurus 3 meter, maka permukaan yang tidak rata harus digusur untuk kemudian
ditimbun kembalii dengan bahan yang sama seperti yang dipakai dalam menyusun
lapisan itu dan dipadatkan serta digilas lagi sampai padat dan merata.
Tebal lapisan subbase yang selesai harus diperiksa dengan depth test/core test/hole
test yang diadakan pada jarak tertentu sehingga setiap luas 250 meter persegi ada
satu test. Kontraktor harus mengisi lubang-lubang pengujian itu atas biaya sendiri dan
akan diawasi oleh Konsultan Pengawas. Jika susut tebal itu lebih dari 12 mm,
Kontraktor diharuskan memperbaiki daerah itu.
VII-12
Pekerjaan pada lapisan subbase tidak boleh dilaksanakan jika subgrade dalam
keadaan basah. Pekerjaan subbase yang telah selesai harus dirawat dan dijaga.
3. Pekerjaan Lapis Dasar (Base Course)

a. Perlengkapan : Semua perlengkapan yang diperlukan untuk pelaksanaan pekerjaan ini
harus dalam keadaan siap/ tersedia untuk bekerja dan telah disetujui oleh Konsultan
Pengawas sebelum pelaksanaan itu dimulai.
b. Permukaan subbase harus bersih dari debu, lempung atau bahan-bahan yang
merugikan, sebelum bahan base course ditempatkan/dihamparkan.
c. Pencampuran, penempatan dan penghamparan:
Cara-cara pada bagian subbase dapat dipakai. Kecuali cara penempatan lapisan base
course harus dilaksanakan berlapis yang tebalnya setiap lapis setelah didapatkan tidak
boleh kurang dari 6 cm atau lebih dari 10 cm.
Gradasi aggregat yang sudah ditebarkan harus seragam dan tidak mengandung
pecahan-pecahan atau unsur-unsur yang halus ataupun kasar pada suatu tempat.
Aggregat dimaksud tidak boleh ditebarkan melebihi 1500 meter persegi sebelum
digilas, kecuali jika diperkenankan oleh Konsultan Pengawas.
d. Penyelesaian dan pemadatan :
Konstruksi base course dikerjakan berlapis-lapis tiap lapis maksimum 10 cm tebal
padat sesudah dipasang dan digilas.
Nilai CBR minimal lapisan base course ini harus 60 %.
Untuk pemadatan dapat digunakan “smooth wheel rollers” dengan berat 8 - 12 ton,
pemadatan dilaksanakan sedemikian sehingga tercapai struktur yang homogen dan
jika perlu dengan penambahan air secukupnya sesuai dengan kebutuhan supaya
dapat tercapainya pemadatan yang optimal.
Penggilasan harus berlangsung dari tepi ketengah.
Penggilasan dari jalur ke jalur harus overlapping seperti pada penggilas lapisan
subbase. Apabila penggilasan itu menghasilkan ketidak-rataan melebihi dari 10 mm,
jika diuji dengan tongkat lurus 3 meter panjang, maka permukaan yang tidak rata harus
dibongkar, kemudian ditimbun kembali dengan bahan yang sama yang dipakai untuk
pembuatan lapisan itu lalu digilas sampai kepadatan yang disyaratkan, perbaikan dan
penggantian tersebut atas beban biaya Kontraktor.
Sepanjang tempat yang tidak dapat dimasuki mesin gilas, bahan base course ditumbuk
secara baik dengan alat-alat tumbuk mekanis (mechanical tampers/compactors).
Penggilasan dilaksanakan sedemikian rupa, sehingga mencapai kepadatan dimana
akan memberikan hasil nilai CBR minimal sebesar 60 %.
e. Pemeliharaan:
Setelah lapisan aggregate base selesai, Pemborong harus melakukan semua
pekerjaan pemeliharaan yang diperlukan untuk menjaga agar lapisan aggregate base
tetap dalam keadaan yang baik dan memuaskan untuk priming.
Setelah priming, permukaan harus dijaga agar tetap bersih dan bebas dari bahan tidak
diinginkan.
Lapisan aggregate base harus dalam keadaan kering pada setiap saat.
Apabila pembersihan dianggap perlu atau apabila prime coat terganggu harus
diadakan atas biaya Kontraktor sendiri.
VII-13
4. Pekerjaan Lapis Permukaan

a. Anyaman kawat yang dilas (Welded wire mesh)
Tulangan baja menggunakan baja berdiameter 8 mm dianyam menggunakan kawat
beton dan dilas, jarak sengkang 150 mm. Pekerjaan pemasangan Anyaman kawat
yang dilas (welded wire mesh) dilakukan sebelum pekerjaan pengecoran atau beton K-
300. Anyaman kawat tersebut diletakan sepanjang badan lapangan penumpukan yang
akan dilakukan pembetonan dan ditempatkan di tengah pengecoran beton. Setiap
sambungan lempengan anyaman tersebut diikat dengan menggunakan kawat beton.
Penggunaan jenis anyaman kawat tersebut harus sesuai dengan spesifikasi teknik dan
disetujui oleh Konsultan Pengawas.
b. Pekerjaan Bekisting
Adapun pelaksanaan pekerjaannya sebagai berikut:
1) Bekisting harus terbuat dari triplek ukuran 3 mm dan rangka yang kokoh terbuat
dari kayu keras, sama sekali tidak diijinkan memakai bambu sebagai rangka
bekisting.
2) Bekisting harus rapat dan kedap air, terutama pada sambungan - sambungan.
Pada saat pengecoran beton, tidak boleh ada cairan atau adukan beton yang
mengalir keluar karena bocor.
3) Untuk permukaan luar beton yang tidak akan diplester (semi exposed), permukaan
dalam bekisting/ multiplex sebaiknya dilapisi bahan sejenis minyak yang disetujui
oleh Direksi/ Pengawas untuk memudahkan pembongkaran bekisting itu kelak.
Penggunaan oli bekas tidak bisa dibenarkan.
4) Penggunaan ulang dari (bahan) bekisting yang sudah pernah dipakai harus atas
seijin Direksi/ Pengawas.
5) Bekisting yang sudah dipasang, harus diperiksa oleh Direksi/ Pengawas terlebih
dahulu sebelum pengecoran. Direksi berhak menolak dan memerintahkan
pembongkaran atau perbaikan terhadap bekisting yang dianggapnya tidak
memenuhi syarat baik kekuatan maupun ukuran – ukurannya.
c. Pekerjaan Beton, Mutu K-300
1. Pengertian
Beton merupakan hasil suatu adukan yang merata dari bahan-bahan : air, semen
(pc) dan agregat (pasir dan kerikil/batu pecah). Adukan tersebut akan mengeras
beberapa jam sesuai dengan usia beton tersebut.
2. Bahan Beton
Air Kerja
a. Air yang dipakai untuk adukan beton dan adukan spesi harus bersih, bebas zat-
zat organik atau anorganik yang terkandung dalam air, yang dapat
mempengaruhi kekuatan, keawetan dari beton. Mutu air tersebut sedapat
mungkin bermutu air minum.
b. Air yang akan dipakai untuk pekerjaan beton, membilas, membasahi dan lain-
lain harus mendapat persetujuan dari Direksi sebelum dipakai.
c. Air harus diuji mutunya di Laboratorium pengujian yang ditentukan oleh Direksi,
untuk menetapkan memenuhi atau tidaknya sebagai bahan campuran beton
sesuai ketentuan-ketentuan dan persyaratan yang terdapat di dalam SNI 03-
2847-2002
d. Pemborong harus menyediakan tempat-tempat penampungan air kerja di
lapangan untuk menjamin kelancaran kerja.
e. Untuk memenuhi kebutuhan air kerja, apabila dipandang perlu Pemborong
diperbolehkan membuat sumur air bersih dalam daerah kerja pelabuhan
VII-14
sepanjang memenuhi persyaratan atas beban biaya Pihak Pemborong.
Semen
Jenis Semen yang dipakai untuk beton dan adukan dalam pekerjaan ini adalah
Semen Portland Type II/ V/ PCC (Portland Composite Cement) / atau PPC
(Portland Pozzolan Ceement) dan sesuai dengan persyaratan dalam Peraturan
SNI 15-2049-2004.
a. Semen yang didatangkan ke proyek harus dalam keadaan utuh dan baru,
kantong-kantong pembungkus harus utuh dan tidak ada sobekan.
b. Penyimpanan semen harus dilakukan dalam gudang tertutup dan terlindung
dari pengaruh hujan lembab udara serta tanah, semen ditumpuk di dalamnya
diatas lantai panggung kayu minimal 30 cm di atas tanah. Tinggi penumpukkan
maksimum adalah 15 lapis, semen yang kantongnya pecah tidak boleh dipakai
dan harus disingkirkan keluar proyek.
c. Semen yang dipakai selalu diperiksa oleh Konsultan Pengawas sebelumnya.
Semen yang mulai mengeras harus segera dikeluarkan dari proyek. Urutan
pemakaian semen harus mengikuti urutan tibanya semen tersebut di lapangan
sehingga untuk itu kontraktor harus menumpuk semen berkelompok menurut
urutannya di lapangan.
d. Semen yang umumnya lebih dari tiga bulan sejak dikeluarkannya dari pabrik
tidak diperkenankan dipakai untuk pekerjaan yang bersifat struktural.
e. Bilamana Konsultan Pengawas memandang perlu, Kontraktor harus melakukan
pemeriksaan laboratorium untuk memeriksa dan melihat apakah mutu semen
memenuhi syarat, atas biaya Kontraktor.
Pasir
Penggunaan pasir untuk beton harus memenuhi syarat sebagai berikut :
a. Pasir halus, mempunyai tekanan hancur yang lebih besar dari pada tekanan
hancur semen yang telah menjadi keras.
b. Tidak mengandung lumpur lebih dari 5% ditentukan terhadap berat kering.
c. Tidak mengandung bahan-bahan organik.
d. Butiran pasir mempunyai diameter antara 0 – 5 mm dan memenuhi analisa
kerja (SNI 03-2847-2002).
Kerikil dan Batu Pecah

Penggunaan kerikil dan batu pecah untuk beton harus memenuhi syarat sebagai
berikut :
a. Agregat kasar harus terdiri dari butir-butir yang keras dan tidak berpori dengan
besar butir lebih 5 mm.
b. Tidak mengandung lumpur lebih dari 1% ditentukan terhadap berat kering.
c. Tidak mengandung zat-zat yang dapat merusak beton seperti zat-zat yang
relatif alkali.
d. Besar butir beraneka ragam dan memenuhi analisa kerja (SNI 03-2847-2002).
VII-15
Besi Beton
a. Mutu besi beton yang digunakan adalah :
Besi Beton < dia. 12 mm, mutu besi beton BJTP 24
Besi Beton > dia. 12 mm, mutu besi beton BJTD 40
b. Besi beton harus terbuat dari baja yang mempunyai tegangan leleh 2400
kg/cm2.
c. Dalam segala hal, besi beton harus memenuhi ketentuan SNI 03-2847-2002,
serta diameternya harus sama dengan yang tertera atau disyaratkan dalam
gambar rencana.
d. Membengkokan dan meluruskan besi beton harus dalam keadaan dingin,
sesuai dengan aturan yang berlaku.
e. Besi beton harus bebas dari kotoran, karat, minyak, cat, dan kotoran lainnya
yang dapat mengurangi daya lekat semen atau dapat menurunkan mutu besi
beton.
f. Besi beton harus dipotong dan di bengkokan sesuai dengan gambar. Kemudian
dibentuk dan dipasang sedemikian rupa sehingga sebelum dan selama
pengecoran tidak berubah tempat.
g. Kawat beton yang dipergunakan harus yang lazim dipakai, sehingga dapat
mengikat besi beton pada tempatnya.
h. Untuk mendapatkan mutu besi beton yang diinginkan, dapat dipergunakan besi
beton dari produk yang ditunjuk Direksi.
i. Besi beton harus disimpan dengan tidak menyentuh tanah dan tidak boleh
disimpan diudara terbuka untuk jangka waktu yang panjang.
3. Penakaran dan Pengadukan
a. Penakaran
Penakaran bahan-bahan beton dilakukan pada suatu instansi takar. Peralatan
yang digunakan untuk mengukur volume bahan-bahan bangunan itu harus
dapat mengukur dengan cara yang cocok dan positif untuk menentukan jumlah
yang akan dipergunakan pada setiap takaran.
Semen Portland
Semen Portland kantongan ataupun keadaan bubuk boleh dipergunakan.
Seluruh semen harus ditakar pada satu alat ukur volume yang telah disetujui.
Ketetapan penakaran diijinkan lebih atau kurang 5% dari volume yang
diinginkan.
Air
Air boleh diukur dengan berat atau volume. Kesalahan pengukuran tidak boleh
lebih dari 1%. Apabila pengukuran air bukan dengan menimbang, maka
peralatan ukur harus mempunyai sebuah tangki pelengkap dari mana tangki
ukur akan diisi. Tangki ukur harus dilaksanakan dengan pengukuran katup dan
katup di sebelah luar sehingga dapat diadakan pengukuran tinggi air, kecuali
ada sarana lain untuk menetapkan dengan teliti jumlah di dalam tangki itu.
Volume tangki pelengkap paling sedikit harus sama dengan volume tangki ukur.
VII-16
Aggregat
Semua agregat yang dihasilkan atau diolah dengan metoda hidrolis dan
agregat yang telah dicuci, harus ditimbun atau disimpan untuk jangka waktu
paling sedikit 12 jam sebelum ditakar sebagai tindakan untuk pengeringan air.
Apabila kadar air agegat tersebut sangat tinggi atau seragam, Konsultan
Pengawas dapat menetapkan masa penyimpanan atau penimbunan yang lebih
dari 12 jam.
b. Pengadukan
Beton harus diaduk pada sebuah alat pengadukan yang telah mendapat
persetujuan. Apabila yang akan digunakan adalah sebuah alat aduk tunggal
maka alat tersebut harus berkapasitas aduk 1 m3. Apabila kapasitas nominal
alat aduk tersebut kurang dari 1 m3 maka harus disediakan 2 instalasi yang
sama. Semua alat aduk harus berpenggerak motor dan harus mempunyai
kapasitas aduk nominal minimum lebih besar dari 0,4 m3.
Bahan yang sudah ditakar dimasukkan ke dalam bejana putar sedemikian rupa
sehingga sebagian air akan masuk lebih dulu dari semen dan agregatnya.
Aliran air harus seragam dan pada saat 15 detik pertama dari masa adukan
tersebut berakhir maka semua air harus sudah berada dalan bejana putar.
Masa aduk dihitung sejak semua bahan kecuali air telah masuk ke dalam
bejana putar. Waktu aduk tidak boleh kurang dari 20 detik untuk pengaduk
berkapasitas 1,5m3 atau tidak kurang dari 90 detik. Apabila perhitungan putar
sedemikian rupa sehingga sebagian air akan masuk lebih dulu dari semen dan
agregatnya. Aliran air harus seragam dan pada saat 15 detik pertama dari
masa adukan tersebut berakhir maka semua air harus sudah berada dalam
bejana putar. Masa aduk dihitung sejak semua bahan kecuali air telah masuk
ke dalam bejana putar. Waktu aduk tidak boleh kurang dari 60 detik untuk
pengaduk berkapasitas 1,5m3.
Apabila perhitungan waktu dimulai pada saat pencurah bahan mencapai posisi
tegak maksimum, maka harus ditambahkan 4 detik kepada waktu aduk yang
telah ditetapkan sebelumnya. Waktu aduk berakhir pada saat corong curah
adukan membuka. Pengadukan harus berlanjut terus sampai semua bahan-
bahan tercampur dengan seksama dan merata serta adukan beton berwarna
dan bertekstur seragam. Sebelum diisi kembali, maka seluruh adukan, harus
sudah dikeluarkan dari pengaduk. Adukan-adukan beton harus kelihatan sama
diantara satu dengan yang lain.
Pengaduk harus dioperasikan dengan kecepatan bejana putar seperti
tercantum pada label dari pabrik yang menempel pada pengaduk. Setiap
bagian adukan beton yang mengalami masa pengadukan kurang dari waktu
yang ditetapkan akan ditolak dan harus dibuang oleh Kontraktor tanpa
memperoleh ganti rugi.
Personil yang bertanggung jawab atas pelaksanaan operasi takar aduk beton
harus orang-orang terlatih dan berpengalaman di dalam pembuatan beton
dengan metode ini.
4. Pengangkutan
Pengangkutan beton adukan dari tempat pengadukan ke tempat-tempat
pengecoran harus dilakukan dengan cara-cara dimana dapat dicegah segregasi dan
kehilangan bahan-bahan (air,semen atau butiran halus).
VII-17
Cara pengangkutan beton harus lancar sehingga tidak terjadi perbedaan waktu
pengikatan yang mencolok antara beton yang sudah di cor dan yang akan di cor.
Memindahkan adukan beton dari tempat pengadukan ke tempat pengecoran
dengan perantaraan talang-talang miring hanya dapat dilakukan setelah disetujui
oleh Konsultan Pengawas.
5. Pengecoran beton
Pengecoran tidak boleh dilakukan sebelum pekerjaan perancah, acuan dan
pekerjaan persiapan yang disebutkan pada spesifikasi ini lebih sempurna dikerjakan
dan disetujui oleh Konsultan Pengawas
Sebelum pengecoran dimulai, semua alat-alat, material dan pekerja-pekerja harus
sudah berada di tempat dimana seharusnya, dan alat-alat dalam keadaan bersih
serta siap untuk dipakai.
Permukaan sebelah dalam dari acuan harus sudah dibersihkan, dari bahan-bahan
lepas, kotoran-kotoran maupun potongan-potongan kawat/besi.
Acuan yang terbuat dari kayu dan dimana dikuatirkan adanya pengisapan air oleh
kayu harus terlebih dahulu dibasahi dengan air hingga jenuh.
Tulangan-tulangan harus sudah seluruhnya mendapat ijin dari Direksi mengenai
penempatannya dan telah cukup diberi beton dekking sedemikian sehingga
pengecoran dan pemadatan beton nantinya tidak akan menyebebkan tulangan-
tulangan bergeser atau terlalu dekat dengan permukaan luar beton.
Pemakaian bahan-bahan pembantu dengan maksud memudahkan pelepasan
acuan setelah beton mengeras, telah betul diperiksa sehingga tidak mengganggu
pelekatan antara besi dan beton. Bidang-bidang beton lama yang akan
berhubungan dengan beton yang akan di cor, harus terlebih dahulu dikasarkan,
dibersihkan dari bahan-bahan yang lepas dan rapuh dan telah disiram dengan air
hingga jenuh.
Dekat sebelum pengecoran beton baru, bidang-bidang kontak beton lama tersebut
harus telah disapu dengan spesi mortal dengan campuran yang sesuai dengan
betonnya.
Pengecoran hanya diperbolehkan pada siang hari, kecuali ata seijin Direksi, dimana
untuk pengecoran yang akan dilakukan pada malam hari, perlengkapan-
perlengkapan penerangan dan lain-lain yang diperlukan untuk pekerjaan itu telah
dipersiapkan dengan baik sebelumnya.
Pengecoran sebaiknya dilakukan segera setelah selesai pengadukan dan sebelum
beton mulai mengeras. Penundaan pengecoran dalam hal ini masih diijinkan dalam
batas dimana beton masih dapat dikerjakan tanpa penambahan air. Pengecoran
dan pengerjaan beton harus diselesaikan dalam waktu 20 menit sesudah keluar dari
mixer, kecuali bila diberikan bahan-bahan pembantu dengan maksud untuk
melambatkan proses pengerasan beton.
Cara pengerjaan hendaknya dikerjakan sedemikian sehingga tidak terjadi
pemisahan bahan (segregsi) dan pengerjaan kembali beton yang telah selesai dicor
itu. Akan tetapi vila Direksi menginginkan, adukan beton setelah dituang dari mixer
dan diangkat ke tempat pekerjaan, dapat diletakkan terlebih dahulu pada platform di
dekat tempat-tempat yang akan dicor dengan maksud untuk dikerjakan kembali
(diaduk-aduk) agar didapat satu masa beton dengan konsistensi yang merata.
Adukan beton tidak boleh dijatuhkan melebihi tinggi 1,5 m dan tidak diperkenankan
menimbun beton dalam jumlah banyak disuatu tempat dengan maksud untuk
VII-18
kemudian meratakannya sepanjang acuan.

Lubang-lubang untuk pengaliran air, atau keperluan lainnya dapat dibuat dari
bambu-bambu atau batang-batang pisang dengan maksud untuk memudahkan
pengambilannya pada waktu pembongkaran acuan
Untuk dinding beton, pengecoran dilakukan secara lapis-lapis horisontal setebal
umurnya 30cm, menerus seluruh panjangnya sampai dengan pengakhiran yang
disokong oleh acuan yang kokoh seperti yang tertera pada gambar rencana.
Beton, acuan dan atau tulangan yang menonjol keluar harus dicegah dari
kemungkinan kena sentuhan atau getaran yang dapat membahayakan daya
lekatnya dengan beton.
6. Pemadatan
Selama dan sesudah pengecoran, beton harus dipadatkan dengan alat-alat
pemadat (internal atau external vibrator) mekanis, kecuali bila Konsultan Pengawas
mengijinkan cara pemadatan dengan tenaga manusia. Cara pemadatan dengan
tenaga manusia dilakukan dengan merojok dan menusuk-nusuk adukan beton
secara kontinyu.
Perlu juga diperhatikan penggetaran/pemadatan tidak terlalu lama dikerjakan yang
dapat mengakibatkan pemisahan bahan-bahan (seggregasi).
Tenaga yang mengerjakan pekerjaan ini harus telah banyak pengalaman dan
pekerjaan pemadatan dilaksanakan sesuai dengan petunjuk Konsultan Pengawas.
Adapun alat penggetar terbagi 2, yaitu :
a. External Vibrator
Alat pemadat mekanis yang dipergunakan harus mampu memberikan getaran
paling sedikit 5000 getaran permenit dari berat efektif sebesar 0,25 Kg. Alat ini
harus diletakkan sedemikian pada acuan sehingga akan menghasilkan getaran-
getaran mendatar. Bila dipergunakan lebih dari satu alat, jaraknya harus diatur
sedemikian sehingga tidak menyebabkan peredaman getaran alat lainnya.
Untuk lantai atau plat-plat pemakaian external vibrator yang dilekatkan pada
acuan digunakan atas seijin Konsultan Pengawas
b. Internal Vibrator
Internal Vibrator dipergunakan dengan cara memasukkan alat-alat pulsator atau
penggetar mekanis ke dalam adukan beton yang baru dicor. Alat tersebut paling
tidak memberikan 5000 getaran per menit.
Alat ini harus dimasukkan ke dalam adukan beton searah dengan as
memanjangnya, sedalam menurut perkiraan bahwa beton itu secara keseluruhan
tingginya telah dipadatkan, kemudian ditarik keluar perlahan-lahan dan
dimasukkan lagi pada posisi selanjutnya.
7. Perawatan Beton
Pada umumnya beton yang baru selesai dicor harus dilindungi terhadap hujan dan
panas matahari serta kerusakan-kerusakan lainnya yang disebabkan oleh gaya
sentuhan sampai beton telah menjadi keras.
Permukaan beton harus diusahakan tetap dalam keadaan lembab, dengan cara
menutupinya dengan karung-karung basah, pasir basah atau menggenanginya
dengan air sampai basah atau cairan khusus curring.
Pelaksanaan perawatan (curring) beton diperlukan bila beton yang menggunakan
semen biasa dan tidak memakai bahan-bahan pembantu lainnya harus dilakukan
perawatan/curring beton selama minimum 7 hari atau sampai saat dimana kekuatan
VII-19
betonnya mencapai 70% dari kekuatan minimum kubus test beton dari macam yang
sama dan berumur 28 hari .
Pasal - 12 : Persyaratan dan Metode Pembuatan Pen Dowel

1. Perbaikan perkerasan pada Causeway berupa perkerasan beton dengan tulangan dowel.
2. Perkerasan jalan beton di sekat-sekat dengan siar dilatasi. Jadi jalan beton dibuat atau
terdiri dari segment yang terpisah-terpisah untuk mengurangi resiko kerusakan akibat
faktor kembang susut tanpa perlu memasang tulangan susut. Agar segment sebelah dan
sebelahnya dapat bekerja bersama maka kedua segment yang berdekatan dipasangi
dowel.
3. Jadi dowel adalah material penghubung antara 2 (dua) komponen struktur. Dowel berupa
batang baja polos maupun profil,yang digunakan sebagai sarana penyambung / pengikat
pada perkerasan jalan tipe rigid pavement.
4. Untuk fungsi dari dowel adalah sebagai berikut :
a. Sebagai penyalur beban pada sambungan yang dipasang dengan separuh panjang
terikat dan separuh panjang dilumasi atau dicat untuk memberi kebebasan bergeser.
b. Untuk menguatkan konstruksi badan jalan.
c. Untuk menghambat retakan yang terjadi di salah satu segmen agar tidak menjalar
atau menerobos ke segmen selanjutnya.
5. Batang dowel secara manual dimasukkan ke dalam sendi konstruksi (construction joint)
pada tahap akhir pekerjaan. Sendi konstruksi (construction joint) harus direncanakan
sedemikian rupa untuk dapat mengurangi sendi tambahan.
6. Agar dapat mencegah korosi, batang dowel yang baik dilapisi dengan stainless steel atau
epoxy. batang dowel biasanya dimasukkan pada pertengahan slab mendalam dan
dilapisi dengan zat yang mencegah dowel ini melekat ke PCC (pre-stressed cement
concrete).
Gambar Contoh pemasangan Dowel
5000
PER DOWEL PER DOWEL

300
D12-150 D12-150 D12-150 D12-150

BASE/SUBASE COARSE
Gambar Potongan Joint Dowel pada Perkerasan Beton
VII-20
Gambar Detail Per Dowel
VII-21
BAB VIII
PERSYARATAN LAIN-LAIN DAN PERUBAHAN-PERUBAHAN
Pasal - 1 : Persyaratan Lain-lain

1. Pelaksanaan diwajibkan membuat gambar-gambar revisi, bila diperlukan, dan
gambar-gambar detail dari pekerjaan yang akan dilaksanakan. Gambar-gambar
tersebut diajukan kepada Direksi untuk disetujui. Gambar revisi atau gambar-gambar
detail harus dibuat dalam rangkap 2 (dua) dan diserahkan kepada Direksi. Pemborong
wajib membuat gambar pelaksanaan (as built drawing) yang harus diserahkan
Pemborong kepada Direksi pada waktu penyerahan Pekerjaan Pertama.
2. Pengurusan ijin-ijin yang diperlukan dalam rangka pelaksanaan pemasangan instalasi

sementara untuk air dan listrik, bila diperlukan sampai berfungsi dengan baik serta
seluruh biaya yang diperlukan adalah tanggungan Pemborong.
3. Pemborong dan Direksi tidak terlepas dari tanggung jawab terhadap hal-hal yang tidak
diinginkan pada pekerjaan yang dilaksanakan atau yang diawasi akibat pelaksanaan
dan gambar/design yang salah.
4. Selama masa pelaksanaan kegiatan proyek, pihak Pemborong harus memenuhi

kewajibannya kepada pihak Pelabuhan sebagai berikut:
a. Membayar uang pas masuk pelabuhan bagi semua tenaga kerja yang terlibat
dalam pelaksanaan proyek selama untuk kepentingan pribadi masing-masing,
kecuali pada areal kerja/lokasi kegiatan proyek.
b. Membayar uang pas kendaraan, baik kendaraan roda dua, roda empat atau
sejenis lainnya sesuai ketentuan yang berlaku, kecuali pada areal kerja/lokasi
kegiatan proyek.
c. Membangun pagar sementara padas batas lahan yang disediakan/diserahkan
untuk sementara selama pelaksanaan proyek kepada pihak proyek/pemborong
pelaksana atas beban Pemborong. Pagar sementara harus dibersihkan kembali
dan menyingkirkan bahan-bahan bekas bongkarannya ke tempat yang ditentukan
oleh Direksi atas beban Pemborong.
d. Lahan yang diserahkan kepada Pemborong untuk lokasi kegiatan proyek,
termasuk untuk lokasi Direksi Keet, Kantor Pemborong, gudang, bahan dan
lapangan penumpukan dibebaskan dari kewajiban persyaratan sewa tanah dan
lapangan penumpukan oleh pihak Pemborong.
e. Ponton pancang dan ponton-ponton transport yang beroperasi di daerah perairan
pelabuhan selama jangka waktu pelaksanaan proyek dibebaskan dari pungutan
jasa kepelabuhan, kecuali apabila ponton tersebut bertambat dan pada
dermaga/tambatan yang tidak diserahkan untuk kegiatan proyek.
VIII-1
Pasal - 2 : Dokumentasi Proyek Saat Pelaksanaan

Dokumentasi proyek untuk pelaksanaan setiap lingkup pekerjaan dari progress 0%, 25%,
50%, 75%, 100% dalam bentuk foto dari kamera digital dengan resolusi 8 Megapixel dan
video dari handycam full HD (HighDefinition) dengan resolusi (1920x1080) atau
(1280x720) p menggunakan tripod. Saat pengambilan foto dan video proyek, diambil dari
tempat yang sama sari urutan 0%, 25%, 50%, 75%, 100% supaya dokumentasi yang
dihasilkan dapat menerangkan proses pengerjaan.
Pasal - 3 : Perubahan-Perubahan
1. Semua ketentuan-ketentuan dalam RKS ini dan gambar kerja dapat dirubah ditambah,
sesuai kebutuhan dimana perlu, akan tetapi semua hal tersebut harus dilakukan pada
waktu pemberian penjelasan dari pekerjaan ini (aanwijzing) dan dituangkan berita
acara.
2. Perubahan-perubahan pada waktu pelaksanaan apabila menurut Direksi diperlukan

akan diproses sesuai dengan ketentuan yang berlaku.
VIII-2
BAB IX
KESEHATAN DAN KESELAMATAN KERJA
Pasal - 1 Kesehatan dan Keselamatan Kerja (K3)

1. Pelaksanaan diwajibkan membuat gambar-gambar revisi, bila diperlukan, dan gambar-
gambar detail dari pekerjaan yang akan dilaksanakan. Gambar-gambar tersebut
diajukan kepada Direksi untuk disetujui. Gambar revisi atau gambar-gambar detail
harus dibuat dalam rangkap 2 (dua) dan diserahkan kepada Direksi. Pemborong wajib
membuat gambar pelaksanaan (as built drawing) yang harus diserahkan Pemborong
kepada Direksi pada waktu penyerahan Pekerjaan Pertama.
2. Kesehatan dan keselamatan kerja (K3) adalah bidang yang terkait dengan kesehatan,
keselamatan, dan kesejahteraan manusia yang bekerja di sebuah institusi maupun
lokasi proyek. Tujuan K3 adalah untuk memelihara kesehatan dan keselamatan
lingkungan kerja. K3 juga melindungi rekan kerja, keluarga pekerja, konsumen, dan
orang lain yang juga mungkin terpengaruh kondisi lingkungan kerja.
3. Kesehatan dan keselamatan kerja cukup penting bagi moral, legalitas, dan finansial.
Semua organisasi memiliki kewajiban untuk memastikan bahwa pekerja dan orang lain
yang terlibat tetap berada dalam kondisi aman sepanjang waktu. Praktik K3
(keselamatan kesehatan kerja) meliputi pencegahan, pemberian sanksi, dan
kompensasi, juga penyembuhan luka dan perawatan untuk pekerja dan
menyediakan perawatan kesehatan dan cuti sakit. K3 terkait dengan ilmu kesehatan
kerja, teknik keselamatan, teknik industri, kimia, fisika kesehatan, psikologi organisasi
dan industri, ergonomika, dan psikologi kesehatan kerja.
Pasal - 2 Bahaya di tempat kerja

1. Bahaya fisik dan mekanik
a. Bahaya fisik adalah sumber utama dari kecelakaan di banyak industri. Bahaya
tersebut mungkin tidak bisa dihindari dalam banyak industri seperti konstruksi
dan pertambangan, namun seiring berjalannya waktu, manusia mengembangkan
metode dan prosedur keamanan untuk mengatur risiko tersebut. Buruh
anak menghadapi masalah yang lebih spesifik dibandingkan pekerja
dewasa. Jatuh adalah kecelakaan kerja dan penyebab kematian di tempat kerja
yang paling utama, terutama di konstruksi, ekstraksi, transportasi, dan perawatan
bangunan.
b. Permesinan adalah komponen utama di berbagai industri seperti manufaktur,
pertambangan, konstruksi, dan pertanian, dan bisa membahayakan pekerja.
Banyak permesinan yang melibatkan pemindahan komponen dengan kecepatan
tinggi, memiliki ujung yang tajam, permukaan yang panas, dan bahaya lainnya
yang berpotensi meremukkan, membakar, memotong, menusuk, dan memberikan
benturan dan melukai pekerja jika tidak digunakan dengan aman.
IX-1
c. Tempat kerja yang sempit yang memiliki ventilasi dan pintu masuk/keluar
terbatas, seperti tank militer, saluran air, dan sebagainya juga membahayakan.
Kebisingan juga memberikan bahaya tersendiri yang mampu mengakibatkan
hilangnya pendengaran. Temperatur ekstrem panas mampu memberikan stress
panas, kelelahan, kram, ruam, mengabutkan kacamata keselamatan, dehidrasi,
menyebabkan tangan berkeringat, pusing, dan lainnya yang dapat membahayakan
keselamatan kerja. Pada temperatur ekstrem dingin, risiko yang dihadapi
adalah hipotermia, frostbite, dan sebagainya. Kejutan listrik memberikan risiko
bahaya seperti tersengat listrik, luka bakar, dan jatuh dari fasilitas instalasi listrik.
2. Bahaya kimiawi dan biologis

a. Bahaya biologis
Bahaya biologis adalah meliputi serangan dari Bakteri, Virus, Fungi, Patogen
bawaan darah, Tuberculosis
b. Bahaya kimiawi
Bahaya kimiawi adalah tubuh terpapar zat Asam, Basa, Logam berat, Pelarut, Petroleum,
partikulat (asbestos dan silica), Asap.
c. Bahan kimia reaktif

Api, bahan yang mudah terbakar
d. Ledakan
3. Masalah psikologis dan sosial

a. Stres akibat jam kerja terlalu tinggi atau tidak sesuai waktunya
b. Kekerasan di dalam organisasi
c. Penindasan
d. Pelecehan seksual
e. Keberadaan bahan candu yang tidak menyenangkan dalam lingkungan kerja,
seperti rokok dan alkohol
Pasal - 3 K3 Sektor Konstruksi

1. K3 yang spesifik dapat bervariasi pada sektor dan industri tertentu. Pekerja kontruksi
akan membutuhkan pencegahan bahaya jatuh.
2. Konstruksi adalah salah satu pekerjaan yang paling berbahaya di dunia, menghasilkan
tingkat kematian yang paling banyak di antara sektor lainnya. Risiko jatuh adalah
penyebab kecelakaan tertinggi. Penggunaan peralatan keselamatan yang memadai
seperti guardrail dan helm, serta pelaksaan prosedur pengamanan seperti pemeriksaan
tangga non-permanen dan scaffolding mampu mengurangi risiko kecelakaan.
Pasal - 4 Lingkungan Hidup

IX-2
1. Konsep Lingkungan Hidup

Adapun berdasarkan UU No. 23 Tahun 1997, lingkungan hidup adalah kesatuan ruang
dengan semua benda dan kesatuan makhluk hidup termasuk di dalamnya manusia dan
perilakunya yang melangsungkan perikehidupan dan kesejahteraan manusia serta
makhluk hidup lainnya.
2. Lingkungan sebagai tempat tinggal

a. Individu : makhluk hidup tunggal
b. Populasi : kumpulan individu yang sejenis yang hidup pada suatu daerah
tertentu
c. Komunitas : kumpulan populasi yang hidup pada suatu daerah tetentu
d. Ekosistem : kumpulan komunitas yang berinteraksi dengan lingkungannya dan
membentuk suatu system
3. Lingkungan sebagai tempat mencari makan.

Keseimbangan lingkungan atau ekosistem akan terjadi jika rantai makanan, jarring
makanan, dan piramida makanan tepat. Rantai makanan dalam suatu lingkungan.
Pada dasarnya tiap-tiap komponen dalam lingkunga hidup dapat dikatakan sebagai
“satu untuk yang lain”. Contoh rumput dimakan rusa dan rusa dimakan harimau dan
seterusnya
4. Konsep pembangunan berwawasan lingkungan

Pembangunan berwawasan lingkungan merupakanupaya sadar dan terencana yang
memadukan unsur lingkungan hidup termasuk sumber daya kedalam proses
pembangunan.
5. Sistem Perencanaan Pembangunan Nasional (SPPN)

a. Menjamin tercapainya penggunaan sumber daya secara efisien, efektif,
berkeadilan, dan berkelanjutan.
b. Mengoptimalkan partisipasi masyarakat.
c. Menjamin keterkaitan dan konsistensi antara perencanaan, penganggaran,
pelaksanaan, dan pengawasan.
IX-3
Gambar Alat Perlindungan Diri (APK)
Gambar Alat Perlindungan Diri (APK)
IX-4
Gambar Alat Pemadam Kebakaran (APAR)
Gambar Alat Pertolongan Pertama Pada Kecelakaan (P3K)
IX-5
Gambar Contoh Rambu K3 / Rambu Safety
IX-6
Gambar Peduli Lingkungan Kerja
Gambar Peduli Lingkungan Kerja
IX-7

Kementerian Perhubungan: Direktorat Jenderal Perhubungan Laut

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Kementerian Perhubungan: Direktorat Jenderal Perhubungan Laut

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

KEMENTERIAN PERHUBUNGAN

DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN LAUT

RENCANA KERJA & SYARAT-SYARAT

RENCANA KERJA DAN SYARAT-SYARAT

BAB I : GAMBARAN UMUM LOKASI PROYEK ............................................. 1-1

BAB II : PERSYARATAN TEKNIS UMUM ....................................................... 2-1

BAB III : SYARAT-SYARAT BAHAN ................................................................ 3-1

BAB IV : PEKERJAAN BETON DAN ADUKAN SEMEN ................................... 4-1

Rencana Kerja & Syarat-Syarat ii

BAB V : PEKERJAAN TIANG PANCANG ........................................................ 5-1

BAB VI : PEKERJAAN AKSESORIS DERMAGA .............................................. 6-1

BAB VII : PEKERJAAN PENGEMBANGAN LAPANGAN KONTAINER ............. 7-1

BAB VIII : PERSYARATAN LAIN-LAIN DAN

Spesifikasi Teknik iii

BAB IX : PERSYARATAN KESEHATAN DAN KESELAMATAN KERJA ........... 9-1

1. Hasil Survey Topografi

TITIK ARUS & SEDIMEN 01

-14.594 -14.619 3.271 -2.398 -8.167

-14.742 -14.052 -13.643 -11.555

-14.229 -14.550 3.278

-15.772 -15.342 3.448

-15.734 -12.045 3.043

-14.026 -15.676 -15.613 -11.529 22 3.200 3.715

-15.607 -15.980 -14.893

-15.900 -15.235 -14.703 -12.050 3.675

-15.006 -16.231 3.535

-14.629 -14.881 -14.531 -11.043 3.284

-15.397 -13.622 2.999

-14.563 -14.737 -14.556 3.360

-14.112 -16.840 3.393

-15.526 -15.072 -14.597 -14.112 -13.405 -12.708 3.601

-14.191 -18.619 -11.109 2.084

TITIK ARUS & SEDIMEN 02

-18.700 -18.368 3.049 3.564

-17.692 3.280 2.892

-14.293 -18.860 -15.573 -10.908

-14.071 -18.990 -11.731 -10.915 3.271 2.845

-14.026 -19.463 -18.101 -11.080 0.666

-13.158 -14.914 3.324

263 -16.859 -16.495 -15.809 -15.041 -13.178 -16.332

-13.041 -12.872 -17.492 -10.055 1.897

-16.634 -9.330 3.210

-13.675 -12.504 -16.782 -8.796

-12.399 -6.7793.206 3.045 3.221 3.053 3.575

-12.365 -13.321 -14.336 -7.064

-12.762 -15.215 -11.417 -9.630 -7.700

-12.509 -15.913 -9.710 -8.932

-11.972 -14.330 -8.811 3.421 3.735

TITIK ARUS & SEDIMEN 03

Gambar Peta Letak Koordinat BM DED Faspel Pelabuhan Tual

Tabel Koordinat BM DED Faspel Pelabuhan Tual

Gambar BM DED Faspel Pelabuhan Tual

2. Hasil Pengamatan Pasang Surut

Tabel Harga Komponen Pasut Pelabuhan Tual

3. Pengikatan BM Terhadap LWS

Sta. Pasang Surut TUAL

MSL +3.930 m (Palm) 2.495 m

LWS +2.595 m (Palm)

NOL PALM (PEILSCHALL)

Gambar Pengikatam BM dengan LWS

4. Hasil Analisa Gelombang

Sumber : Hasil Analisa Data BMKG Tual, 2018

Sumber : Hasil Analisa Data BMKG Tual, 2018