Diketahui : Berdasarkan Cross Girder

Sebuah Simple Beam dengan posisi di bagian tengah

P= m cm
L= 9 m 900 cm 9000
1/2 L = 4.5 m 450 cm 4500
jarak antar balok = 2.5 m 250 cm
f'c = 30 Mpa
tplat = 20 cm 0.2 m 200
h = H-2tf-2r = 300 mm

maka memakai profil 350x175

H= 350
B= 175
tw = 7 mm
tf = 11 mm
r= 14 mm
A= 63.14 cm2 6314 mm2
berat = 49.6 kg/m
Ix = 13600 cm4
Iy = 984 cm4
ix = 14.7 cm
iy = 3.95 cm
Sx = 775 cm3
Zx = 867.87 cm3

cek kekompakan penampang

pada sayap ʎ ʎp
𝑏/(2 170/
𝑡𝑓) √𝐹𝑦
<
7.955 < 10.752 OKE PENAMPANG KOMPAK

pada badan
ʎ < ʎp
ℎ/𝑡𝑤 1680/
√𝐹𝑦
<
42.857142857143 < 106.253 OKE PENAMPANG KOMPAK

menentukan PNA
1/(5 ) 𝑥 𝐿 1.8 m
be = 𝑏𝑎𝑙𝑜𝑘

be = jarak antar balok 2.5 m 2500 mm

be = 2 x 6 x tplat 2.4 m

(𝐴𝑠 𝑥
𝐹𝑦)/(0.85 𝑥
𝑓^′ 𝑐 𝑥 𝑏𝑒)
 (𝐴𝑠 𝑥
letak PNA (xp1) = 𝐹𝑦)/(0.85 𝑥 34.3899782135076 mm < 200
𝑓^′ 𝑐 𝑥 𝑏𝑒)

menghitung kuat momen

((ℎ 𝑝𝑟𝑜𝑓𝑖𝑙)/2)+ℎ 𝑙𝑎𝑛𝑡𝑎𝑖 −(𝑥𝑝 1/2)
357.80501089 mm
h'

Mp Aprofil x fy profil x h' 564795209.69 Nmm 564.79521

ɸ0.85 480.07592824074 kNm

menentukan shear connector

kuat geser shear connector (Qc)
diameter shear connector 19 mm d2 361
4700√( 25742.9602027428
Ec 𝑓^′ 𝑐)

√ f'c x Ec 878.79963932758
Asc 1/4 x π x d 2
283.528736986479 mm

Qc 0.5 x Asc x √ (f'c xEc) > Asc x fu

124582.475901361 > 116246.78 N

Qc 116246.782164456 N 116.24678 Kn

gaya geser horizontal (Vn)

Vn= As x fy
1578500 N 1578.5 Kn
0.85 x fc' x be x a
1578500 N 1578.5 Kn

jumlah shear connector (n)

Vn/Qc
13.579 untuk setengah panjang balok
14

jarak shear connector

arah transversal 4 x Dsc
76 mm
arah longitodinal 6 xDsc
114 mm
8 x tp OK
1600 mm
L/(1/2)n
321.42857142857 mm
tengah
BJ 41 250 Mpa
mm fu = 410 Mpa
mm

mm mm

MPANG KOMPAK

MPANG KOMPAK maka ɸ 0.85

jadi lebar efektif balok 1.8

mm PNA ADA DI DALAM PLAT BETON

kNm

mm

(maka Qc yang diambil

adalah yang terkecil)
Diketahui : Berdasarkan Girder

Sebuah Simple Beam dengan posisi di bagian tengah

P = m cm
L = 1 m 100 cm
1/2 L = 0.5 m 50 cm
jarak antar balok = 2.5 m 250 cm
f'c = 35 Mpa
tplat = 20 cm 0.2 m
h = H-2tf= 328 mm

maka memakai profil girder

H = 350
B = 175
tw = 7 mm
tf = 11 mm
r = 14 mm
A = 63.14 cm2 6314 mm2
berat = 49.6 kg/m
Ix = 13600 cm4
Iy = 984 cm4
ix = 14.7 cm
iy = 3.95 cm
Sx = 775 cm3
Zx = 867.87 cm3

cek kekompakan penampang

pada sayap ʎ ʎp
𝑏/(2 170/
𝑡𝑓) √𝐹𝑦
<
7.955 < 10.752 OKE PENAMPANG KOMP

pada badan
ʎ < ʎp
ℎ/𝑡𝑤 1680/
√𝐹𝑦
<
46.8571428571 < 106.253 OKE PENAMPANG KOMP

menentukan PNA
1/(5 ) 𝑥 𝐿
𝑏𝑎𝑙𝑜𝑘 0.2 m
be =

be = jarak antar balok 2.5 m 2500

 be = 2 x 6 x tplat 2.4 m

(𝐴𝑠 𝑥
letak PNA (xp1) = 𝐹𝑦)/(0.85 𝑥 265.294117647059 mm <
𝑓^′ 𝑐 𝑥 𝑏𝑒)

menghitung kuat momen

((𝐴𝑝𝑟𝑜𝑓𝑖𝑙.𝑓𝑦𝑝𝑟𝑜𝑓𝑖𝑙+0,85 𝑓𝑐^
Acs ′.𝑏𝑒𝑓𝑓.ℎ𝑐)/(2 𝑓𝑦 𝑝𝑟𝑜𝑓𝑖𝑙)) 10594.5 mm2

fcc 14875 N fcs 2648625

((ℎ 𝑝𝑟𝑜𝑓𝑖𝑙)/2)+ℎ 𝑙𝑎𝑛𝑡𝑎𝑖 −(𝑥𝑝 1/2)
h' 242.352941 mm

((ℎ 𝑝𝑟𝑜𝑓𝑖𝑙)/2)−(𝑥𝑝 1/2)

h'' 231.35294118

Mp Aprofil x fy profil x h' 3.83E+08 Nmm

ɸ0.85 325.171 kNm

menentukan shear connector
kuat geser shear connector (Qc)
diameter shear connector 19 mm d2
Ec 4700√( 27805.5749805682
𝑓^′ 𝑐)

√ f'c x Ec 986.506525229249
Asc 1/4 x π x d2 283.528736986479 mm

Qc 0.5 x Asc x √ (f'c xEc) > Asc x fu

139851.474563584 > 116247

Qc 116246.782164456 N 116.247

gaya geser horizontal (Vn)

Vn= As x fy
 1578500 N 1578.5 Kn
0.85 x fc' x be x a
1578500 N 1578.5 Kn

jumlah shear connector (n)

Vn/Qc
13.579 untuk setengah panjang balok
14

jarak shear connector

arah transversal 4 x Dsc
76 mm
arah longitodinal 6 xDsc
114 mm
8 x tp TIDAK OK
1600 mm
L/(1/2)n
36.8219138943 mm
di bagian tengah
BJ 41 fy = 250 Mpa
1000 mm fu = 410 Mpa
500 mm

200 mm mm

OKE PENAMPANG KOMPAK

OKE PENAMPANG KOMPAK maka ɸ 0.85

PNA

mm jadi lebar efektif balok 0.2

 200 mm PNA TIDAK ADA DI DALAM PLAT BETON

382.554 kNm

361 mm

N
(maka Qc
yang
diambil
Kn
adalah
yang
terkecil)
TIDAK OK
 Kelompok 6 : 1. Gilang RN
2. Muhammad Fadhil
3.Dwi Wulan dari
Floordeck Sarana Ribdeck
f'c 35 Mpa
Lx 2.5 m
Ly 1 m
Tebal Deck 1.4 mm
Berat Deck 18.72 kg/m² 0.183643 KN/m2
Fy Deck 5600 kg/cm²
BJ Beton 24 kN/m³ 2400 kg/m³
qLL pekerja 100 kg/m²
Es = 200000 Mpa
Bentang = 17.5 m
Tebal Plat Lantai 0.2 m 250 mm
BI Aspal 22 kN/m3
BI Hujan 10 kN/m3

TAHAP I : saat beton dicor dan belum mengeras (belum terjadi aksi komposit), beban dipikul oleh floord

1. Menghitung modulus section floordeck

Statis momen terhadap sisi bawah

ΣMo = 0
5x32x54 + 10x55x54/2 + (1000 - (5x188)) x 0 = ( 1000 + 10 x 55 ) x ȳ

𝑦̄ =(3𝑥86𝑥50 + 6𝑥60𝑥50/2 + (1000 − (3𝑥86)) 𝑥 0)/(1000+6 𝑥 60)

ȳ = 15.15483871 mm
ȳ = 0.015154839 m

Sx = [5x32x1,2x(54-ȳ )] + [10x(54-ȳ )x1,2x((54-ȳ )/2)]

Sx = 20277.17419 mm³
Sx = 20.27717419 cm³

2. Menghitung Momen Perlu

I. Beban Mati / Dad Load ( qDL )
qDL = Berat Beton x Lx x (Tebal plat beton - ȳ floordeck )
 qDL = 11.09070968 kN/m
qDL = 1109.070968 Kg/m

II. Dead Load Struktur ( qDLstr )

qDLstr = Berat Floordeck x Lx
qDLstr = 46.8 kg/m

III. Beban Hidup / Life Load ( qLL )

qLL Pekerja = qLL Pekerja x Ly
qLL Pekerja = 100 kg/m

qu = 1,3 qDL +1,1 qDLstr + 1,8 qLLpekerja

qu = 1673.272258 kg/m

2,5 m 2,5 m

𝑀𝑙𝑎𝑝 𝑝𝑜𝑠𝑖𝑡𝑖𝑓=9/128 𝑥 𝑞𝑢 𝑥 𝐿^2

Mlap + (positif) = 735.32472278 Kgm

𝑀𝑡𝑢𝑚𝑝 𝑛𝑒𝑔𝑎𝑡𝑖𝑓=1/8 𝑥 𝑞𝑢 𝑥 𝐿^2

Mtump - (negatif) = 1307.2439516 Kgm

>> Cek Daerah Mu Positif ( Mlapangan)

Mp = fy.2Sx Φ= 0.9
Mp = 227104.35097 kgcm
Mp = 2271.0435097 kgm

ΦMp = 2043.939159 Kgm

〖𝑴𝒖〗 ^+ ≤
∅𝑴𝒑
735.324722782258 < 2043.939 OK!!!
Kgm Kgm

>> Cek Daerah Mu Negatif ( Mtumpuan)

 Mp = fy.2Sx Φ= 0.9
Mp = 227104.35097 kgcm
Mp = 2271.0435097 kgm

ΦMp = 2043.939159 Kgm

〖𝑴𝒖〗 ^− ≤
∅𝑴𝒑
1307.2439516129 < 2043.939 OK!!!
Kgm Kgm

TAHAP II : KOMPOSIT ( Beton telah dicor dan sudah mengeras yang berarti sudah terjadi aksi ko

Beban yang bekerja

Tebal Perkerasan 5 cm 0.05 m
Tebal trotoar 25 cm 0.25 m
Tebal Railing 10 cm 0.1 m
Tinggi Railing 200 cm 2m
Tebal Hujan 5 cm 0.05 m
Lebar Segmen 2.5 m
Bentang

Bentang Pendek ( 17.5m )

PEMBEBANAN FLOORDECK

perkerasan 2.75 kN/m Lebar segmen x tebal aspal x BI Aspal

railing 12 kN/m Lebar segmen x Tebal Railling x Tinggi Railling x BI Beton
trotoar 15 kN/m Lebar segmen x tebal trotoar x BI Beton
air hujan 1.25 kN/m Lebar segmen x tebal hujan x BI Air hujan
qSDL 31 kN/m

orang 5.9 kN/m 5 - 0,033 x (A-10)kPa

kendaraan 30.535714286 kN/m 9 x (0,5 + 15/bentang) * lx
Truk 195 kN beban Truk
qLL = 231.43571429 kN

plat beton 12 kN/m qDL

floordeck 0.26208 kN/m qDLstr

qu = 1,3qDL + 1,1 qDLstr + 1,8qLL + 2qSDL

qu = 494.47257371 kN/m
Ec = 25742.960203 Mpa
Es = 200000 Mpa

n= 7.7691142909

Sisi momen terhadap sisi bawah

ΣMo = 0
(1000+10x54)x1,2 x ybar+[(1000x(tp-ybar))/n]x[ybar+((tp-ybar)/2) = [(1000+10x54)x1,2+(1000x(tp-ybar))/n]x ȳ a

ȳa = 157.22112805 mm 23641.548387097 30228.05

1848

Sx = (1000x(250-ya)/n)x(250-ya)/2
Sx = 553983.29579 mm³
Sx = 553.98329579 cm³

𝑀𝑙𝑎𝑝 𝑝𝑜𝑠𝑖𝑡𝑖𝑓=9/128 𝑥 𝑞𝑢 𝑥 𝐿^2

Mu + = 217.29751775 kNm

𝑀𝑡𝑢𝑚𝑝 𝑛𝑒𝑔𝑎𝑡𝑖𝑓=1/8 𝑥 𝑞𝑢 𝑥 𝐿^2

Mu negatif = 386.30669821 kNm

>> Cek Daerah Mu Positif ( Mlapangan)

Mp = fy.2Sx Φ= 0.9
Mp = 6204612.9129 kgcm
Mp = 62046.129129 kgm

ΦMp = 55841.51622 Kgm

〖𝑴𝒖〗 ^+ ≤
∅𝑴𝒑
 〖𝑴𝒖〗 ^+ ≤
217.297517745536
∅𝑴𝒑 < 558.4152 OK!!!
kNm kNm

>> Cek Daerah Mu Negatif ( Mtumpuan)

Mp = fy.2Sx Φ= 0.9
Mp = 6204612.9129 kgcm
Mp = 62046.129129 kgm

ΦMp = 55841.51622 Kgm

〖𝑴𝒖〗 ^− ≤
∅𝑴𝒑
386.306698214286 < 558.4152 OK!!!
kNm kNm
beban dipikul oleh floordeck.

n1 = 5
n2 = 5
n3 = 10
p1 = 32
p2 55
p3 188
t= 54
ti sudah terjadi aksi komposit

BI Beton 24 kN/m3
BI Aspal 22 kN/m3
BI Hujan 10 kN/m3
Bentang 17.5 m

g x Tinggi Railling x BI Beton

BI Air hujan
(1000x(tp-ybar))/n]x ȳ a

132.5774 4031198.171
23792.31 25640.30815
157.221128
DATA PRADESAIN JEMBATAN

Panjang Jembatan 32.5 m Fy BJ-41

Lebar Jembatan 10 m Fu BJ-41
Lebar Jalan 8 m E
Lebar Trotoar 2 m f'c
Jarak antar crossgirder 3 m Tebal Aspal
lx 2.5 m Tebal Pelat
ly 1 m Tebal Trotoar
Panjang Diagframa 9 m

BEBAN MATI

Berat pelat beton = 22 0.06

Berat Bondek = 0.1836432

BEBAN MATI TAMBAHAN

Perkerasan = 22 0.06
Trotoar = 24 0.25

BEBAN HIDUP
FBD 40 %
BEBAN D
BTR >30m = 9,0 (0,5+15/32.5) x 2.5
BGT = 49 x

BEBAN T
Konfigurasi Truk

P1 P2 P3 P4

0.46 1.75 0.46 0.46 1.75 0.46

0.5
 0.5
2.67 2.67
9

Jarak antara 2 roda truk dlm 1 as 1.75 m (SNI 1726:2016 Ps. 8.4.1)
Beban roda truk T 112.5 kN 25
FBD 30%

T 263.25 kN 58.5 Kn

L P1 0.96 m L dr tengah bentang

L P2 2.71 m P3 -3.63
L P3 3.63 m P2 -2.71
L P4 5.38 m P1 -0.96
L P5 6.3 m
L P6 8.05 m

MT = 39.9335 KNm

Utuk Mll diambil beban truk dikarenakan menghasilkan momen yang terbesar

KOMBINASI BEBAN

Mu = 42.1936

Profil Penampang Dipilih

IWF 350 x 175 x 7 x 11
H 350 mm Ix 13600 cm⁴ Fr
B 175 mm Iy 984 cm⁴
tw 7 mm ix 14.7 cm
tf 11 mm iy 3.95 cm
r 14 mm Sx 775 cm³
A 63.14 cm² Zx 867.87 cm³
Fy 250 MPa Berat 49.6 kg/m

Berat Sendiri Pada Mu

Mu akhir = Mu+(1.1 x 1/8 x berat x l²)
= 47.7178 kN.m
 Zx = Mu/(ɸ x Fy)
= 212079.11 mm³
= 212.07911 cm³

Cek Local Buckling

Sayap
λ = B/(2 x tf)
= 7.9545
λp = 170/√Fy
λ < λp KOMPAK
= 10.7517
λr = 370/√Fy-Fr
= 27.5782

KOMPAK

Mp 216967500.00

Cek Latera Buckling

Lb = 1/2 x L Lp < Lb <Lr
= 0
Lp = 1.97
Lr = 5.7

BENTANG MENENGAH

Kontrak Keku
Mu < ɸMn Mr = S (Fy - Fr)
Mu = 47717800.000 = 139500000
ɸMn = 232093773.4584 = 139500

KUAT
 Mutu Bahan
250 Mpa BJ Aspal 22 KN/m3
410 Mpa BJ Beton 24 KN/m3
200000 Mpa Tebal Railin n m
35 Mpa BJ Baja 78.5 Kn/m3
0.06 m BI Air 10 Kn/m3
0.2 m H. Railing 2 m
0.25 m B.Bondek 0.1836432 Kn/m2

2.5 1.3 = 4.29 kn/m

2.5 1.1 = 0.505 kn/m
Qdl = 4.795 kn/m
Mdl = 0.437 knm (lihat di sap 2000)

2.5 2 = 6.6 kn/m

2.5 2 = 30 kn/m

Msdl = 1.8231 knm (lihat di sap 2000)

UTK BGT

32.5) x 2.5 1.8 = 38.942 kn/m

1.4 1.8 = 123.48 kn/m
Qd = 162.422 kn/m
MD = 14.8043 knm (lihat di sap 2000)

P5 P6

0.46 1.75 0.46

0.5
 0.5
2.67

SNI 1726:2016 Ps. 8.4.1)

70 MPa
Local Buckling
Badan
λ = (H-2tf-2r)/
= 42.857143
λp = 1680/√Fy
λ < λp KOMPAK
= 106.25253
λr = 2550/√Fy
= 161.27616

KOMPAK

Nmm

Kontrak Kekuatan
Mp = Fy x Zx Mn = Cb(Mr + (Mp-Mr)(Lr-Lb/Lr-Lp)
= 216967500 = 257881970.51
= 216967.5
Mr)(Lr-Lb/Lr-Lp)
7881970.51
DATA PRADESAIN JEMBATAN

Panjang Jembatan 32.5 m Fy BJ-41

Lebar Jembatan 10 m Fu BJ-41
Lebar Jalan 8 m E
Lebar Trotoar 2 m f'c
Jarak antar crossgirder 3 m Tebal Aspal
lx 2.5 m Tebal Pelat
ly 1 m Tebal Trotoar
φ= 0.9
Jarak sttifener (a) = 1250 mm

BEBAN MATI

Tiang Sandaran =
Parapet Railing =
Berat pelat beton = 24 0.2
Berat Bondek = 0.1836432
girder = Liat Sap 8.08
Diagframa = 0.496

BEBAN MATI TAMBAHAN

Trotoar = 22 0.25

BEBAN HIDUP

Orang = 5
 2. Menghitung gaya dalam

Mu 6405.5259 knm

Vu 788.439 knm

2. Menentukan dimensi Girder

d= L/ = 3250 mm
10

tf = 35 mm
h= d - 2tf = 3180 mm

3. Penghitungan tebal badan

𝐡/ > λ , λ < 𝟐𝟓𝟓𝟎/ a/h = 0.393
r r
𝐭𝐰 √𝒇𝒚
untuk a/h ≤0,741, maka a/tw ≤ 7,07
tw < (𝐡 𝐱
√𝐟𝐲)/𝟐𝟓
𝟓𝟎
tw < 19.718 mm tw > 11.773 mm

diambil tw = 19.000 mm

𝐡/
Syarat plat girder
𝐭𝐰 :> λr,

h/
tw = 167.36842105
OK
λr = 161.276

4. Cek berat sendiri girder terhadap asumsi

√(𝟑&𝟏𝟖
𝛄 At = 7,84 x 10-5 x (𝐌𝐮^𝟐)/(Φ^𝟐 . 𝐟𝐜𝐫 . βw = 167.36842
𝛃𝐰)) fcr = 250 MPa
fcr ≤ fy
erat girder per m = 0.002 N/mm
OK
0.002 kN/m

5. Penentuan lebar sayap

Af = 𝐌𝐮/(𝐟𝐲 = = 8057.265283 mm2
𝐱 𝐡)

Digunakan bf = 500 mm
Af = 17500 > 8057.27 OK

6. Kontrol kuat lentur nominal

a. Berdasarkan faktor kelangsingan tebal pelat sayap (tekuk lokal)
𝐛𝐟/ √(𝐄
λG = 𝟐𝐭𝐟 λp = 0.38 /𝐟𝐲)

λG = 7.1428571429 λp = 10.74802307

Ternyata λG < λp penampang kompak

√((𝐤𝐞 .
𝟒/√(𝐡/𝐭𝐰)
λr = 1,35 𝐄)/𝐟𝐲) ke = dan 0,35 ≤ ke ≤ 0,763

λr = 22.590 ke = 0.309 ke = 0.35

Ternyata λG < λr
fy[1−1/2 ((λG − λp)/(λr − λp))] ≤fy
maka fcr = 288.056 MPa

b. Cek tekuk lateral

600
L = jarak antar gelagar melintang
24
= 3750 mm L=3xa

ht = tinggi plat badan yang terjadi tekan 292

= 530 mm ht=1/3 𝑥
h/2 18

A' = luas penampang yang mengalami tekan

= 27570 mm2 A' = (bf x tf) + (ht x tw)

Iy^′ y^′=1/12 𝑥 tf 𝑥 bf^3+ 1/12 𝑥

Iy'y' = 364886272.5 mm4 ht 𝑥 tw^3
rt=√((Iy^′
rt = 115.04 mm y′)/A′)
λG= L/rt
λG = 32.596

1,76√(E
/fy)
 λp = 49.780 1,76√(E
/fy)

Ternyata λG < λp penampang kompak

maka fcr = fy = 250 MPa

gunakan fcr = 288.06 MPa

7. Cek Kuat Lentur

𝐈𝐱=𝟏/𝟏𝟐 𝒙 𝐭𝐰 𝒙 𝐡^𝟑 +𝟐 𝒙 𝟏/𝟏𝟐 𝒙 𝐛𝐟 𝒙 𝐭 𝟑+𝟐 𝒙 (𝐭𝐟 𝒙 𝐛𝐟) 𝒙
〖 𝐟〗 ^
Ix = 141361475667 mm4 (𝐡/𝟐+ 𝐭𝐟/𝟐)^𝟐

Ix/
S= ((d/ = 86991677 mm3
2) )
𝟏−[𝐚 𝟏𝟐𝟎𝟎+𝟑𝟎𝟎𝐚𝐫)][𝐡𝐰/𝐭𝐰 −
Kg = 𝟐𝟓𝟓𝟎/√𝐟
𝐫/(
𝐜𝐫] ≤ 1,0

ar =Aw/Af = (tw 𝑥 h )/(bf 𝑥=tf) 3.452571429

Kg = 0.991

Mn = Kg x S x fcr
Mn = 24822684871 Nmm
= 24822.68 kNm
φMn = 22340.416384 kNm > Mu = 6405.526 kNm

8. Cek Kuat Geser

Stiffener dipasang tiap jarak a
h/ = 167.36842105
tw
5+5/(a/h)^2
kn = = 37.360

1,10√((kn 𝑥
E)/fy) = 190.169

1,37√((kn 𝑥
E)/fy) = 236.847

𝟏,𝟏𝟎√((𝐤𝐧 𝟏,𝟑𝟕√((𝐤𝐧
𝒙 𝐄)/𝐟𝐲) 𝒙 𝐄)/𝐟𝐲)
 𝟏,𝟏𝟎√((𝐤𝐧 𝟏,𝟑𝟕√((𝐤𝐧
𝒙 𝐄)/𝐟𝐲) 𝐡/ 𝒙 𝐄)/𝐟𝐲)
Tern 𝐭𝐰≤ ≤

Digunakan rumus: 𝟎,𝟔 𝒙 𝐟 𝒙 𝐀 [𝟏,𝟏𝟎√((𝐤 𝒙 𝐄)/𝐟 𝟏/((𝐡/𝐭 ))

𝐲 𝐰 𝐧 𝐲)] 𝐰
Aw t=w x h
Vn =
= 60420 mm

atau
[𝐂𝐯+((𝟏 −𝐂𝐯))/(𝟏,𝟏𝟓√(𝟏+(𝐚/𝐡)^𝟐 ))]
Vn = 0,6 x fy x Aw

dengan

𝟏,𝟏𝟎 √((𝐤𝐧 𝒙 𝐄)/𝐟𝐲)/((𝐡/𝐭𝐰))

Cv =

Vn = 10297.640 kN
Cv = 1.136
Vn = 9298.462 kN
φ = 0.9

Nilai Vn diambil yang terkecil

Vn = 9298.461635 kN
φVn = 8368.6154718 kN
Vu = 788.439 kN

Syarat Vu < φVn

788.439 < 8368.615472 OK

9. Interaksi antara lentur & geser

Mu/ΦMn+0,625 Vu/ΦVn
≤ 1.375

0.35 ≤ 1.375 OK

10. Perancangan Stiffener

a. Stiffener penumpu beban Ru
Ru = Vu = 788.439 kN ≈ 788439 N

Dimensi perletakan: N, x 24

N= 300 mm 18

x= 250 mm
k = tf = 35 mm
Ru - φRb ≤ As x fy

Rb ditentukan oleh:
─ Lentur pelat sayap
Rb = 6,25 x tf2 x fy
Rb = 1914.0625 kN

─ Kuat leleh pada plat badan:

Rb = (2,5k + N) x fy x tw
Rb = 1840.625 kN

─ Kuat tekuk plat badan:

𝐝/𝟐
x <

250 < 1625 OK

𝐍/𝐝
< 0.2

0.09231 < 0.2 OK

𝟎,𝟑𝟗 𝒙 〖𝐭𝐰〗 ^𝟐 [𝟏+𝟑(𝐍/𝐝) (𝐭𝐰/𝐭𝐟)^(𝟏,𝟓) ]

Rb = √((𝐄 𝒙 𝐟𝐲 𝒙 𝐭𝐟)/𝐭𝐰)

Rb = 1500.8411095 kN

─ Kuat tekuk lateral plat badan:

𝐋/ 𝐡/
𝐛𝐟/ 𝐭𝐰 < 2.3

22.32 > 2.3 tidak perlu dikontrol terhadap tekuk lateral

─ Kuat lentur plat badan:

(𝟐𝟒,𝟎𝟖)/𝐡 〖𝐭𝐰〗 ^𝟐
Rb =
√(𝐄 𝒙 𝐟𝐲)
Rb = 19.330 kN

Nilai Rb diambil yang terkecil19329.542 N

φRb = 17396.59 N

Ru - φRb ≤ As x fy
As ≥ 3084.170 mm2
 Digunakan stiffener di kedua sisi dengan dimensi:
bs = 300 mm
ts = 20 mm
As = 12000 mm2 OK

Kontrol lebar stiffener

bs > 𝐛𝐟/𝟑−𝐭𝐰/𝟐

300 > 157.1666667 OK

Kontrol tebal stiffener

ts > 𝐭𝐟/𝟐

20 > 17.5 OK
√(𝐄
𝐛𝐬/ /𝐟𝐲)
𝐭𝐬 < 0,56 x

15 < 15.839 OK

11. Kontrol Stiffener dalam menerima gaya aksial

A' = tw x (12tw) + 2 x Astiffener

A' = 28332 mm2

𝟏/
Ixx = 𝟏𝟐 ts x B3 B = (2bs + 12)

Ixx = 382034880 mm4

√(𝐈𝐱𝐱/
rx = 𝐀′) = 116.1216

𝐋𝐤/(𝐫𝐱 𝛑) √(𝐟𝐲/𝐄)
λc = di mana Lk = 0,7 x h = 2226 mm

= 0.00 ≤ 1.5 ω = 1.0000

𝐟 𝛚
Syarat: Ru ≤ φ . A' 𝐲/. φ = 0.85

788.439 ≤ 6020.55 kN OK
12. Penentuan dimensi stiffener yang tidak menerima beban Ru (di daerah lapangan)
{(𝐚/𝐡)−
(𝐚/𝐡)^𝟐/√(𝟏+(𝐚/𝐡)
tiffener: As ≥ 0,5 x D x Aw (1 - Cv) ^𝟐 )}

Dicoba: D= 1 (untuk sepasang pengaku)

Aw = 60420 mm2
Cv = 1.136
As ≥ -1025.90 mm2
bst = 300 mm (lebar stiffener)
tst = 20 mm (tebal stiffener)
Ast = 6000 ≥ As = -1025.9 OK

Cek kekakuan minimum Is

Jika 𝐚/
= 0.393 < √2 = 1.414 maka Ist ≥ 0,75 . h . tw3
𝐡
𝟏/𝟏
Ist 𝟐
= x tst x bst3
Ist = 45000000 ≥ 16358715 OK
 PEMBEBANAN JALUR KENDARAAN (UNTUK GIED
Mutu Bahan beban mati (Beban Bondek,Beban Plat lantai,Beban D
250 Mpa BJ Aspal 22 KN/m3 beban mati tambahan(Perkerasan
410 Mpa BJ Beton 24 KN/m3 bebantruk
200000 Mpa Orang 5 kn/m2 beban kendaraan
35 Mpa BJ Baja 78.5 Kn/m3
0.06 m BI Air 10 Kn/m3 PEMBEBANAN JALUR KENDARAAN (UNTUK GIED
0.2 m H. Railing 2 m beban mati (Beban Bondek,Beban Plat lantai,Beban D
0.25 m B.Bondek 0.18364 Kn/m2 beban mati tambahan (Trotoar,,railing)
beban orang

4.25 1.1 = 4.675 kn/m

8.02 1.3 = 10.426 kn/m QdDl(struktur ambil di sap aja)
1 1.3 = 6.24 kn/m QDL(plat,railing,bondek,tiang sandaran) =
1 1.1 = 0.20201 kn/m
x 1.1 = 8.888 kn/m
0.5 1.1 = 0.2728 kn

Mdl = 3923.93 kn/m

Vdl = 482.939 kn

1 2 = 11 kn/m
Msdl = 1452 kn/m
Vsdl = 178.75 kn

1 1.8 = 7.8 kn/m

Msdl = 1029.6
Vsdl = 126.75
35
OK
kuk lateral
h lapangan)

√(𝟏+(𝐚/𝐡)

0,75 . h . tw3
DARAAN (UNTUK GIEDER TENGAH)
eban Plat lantai,Beban Diafgrama,Girder)

DARAAN (UNTUK GIEDER SAMPING)

eban Plat lantai,Beban Diafgrama,Girder)
ar,,railing)

21.543
S
DATA PRADESAIN JEMBATAN
bentang Ibentang II
Panjang Jembatan 32.5 m Fy BJ-41
Lebar Jembatan 10 m Fu BJ-41
Lebar Jalan 8 m E
Lebar Trotoar 2 m f'c
Jarak antar crossgirder 3 m Tebal Aspal
lx 2.5 m Tebal Pelat
ly 1 m Tebal Trotoar
φ= 0.9
Jarak sttifener (a) = 1250 mm

BEBAN MATI

Berat pelat beton = 24 0.2

Berat Bondek = 0.1836432
girder = Liat Di Sap
Diagframa = 0.496

BEBAN MATI TAMBAHAN

Perkerasan = 22 0.06

BEBAN HIDUP

BEBAN D DLA 40 % UTK BGT

BTR >30m = 9,0 (0,5+15/32.5)

BGT = 49 1.4

BEBAN T DLA 30 % UTK T

 TRUK KONFIGURASI = 0-5-9

MOMEN YANG DIAMBIL ADALAH MOMEN D

2. Menghitung gaya dalam

Mu 5353.1875 knm

Vu 596.874 knm

2. Menentukan dimensi Girder

d= L/ = 3250 mm
10

tf = 35 mm
h= d - 2tf = 3180 mm

3. Penghitungan tebal badan

𝐡/ > λr, λr < 𝟐𝟓𝟓𝟎/ a/h = 0.393
𝐭𝐰 √𝒇𝒚
untuk a/h ≤0,741, maka a/tw ≤ 7,07
(𝐡 𝐱
tw < √𝐟𝐲)/𝟐𝟓
𝟓𝟎
tw < 19.718 mm tw > 11.773 mm

diambil tw = 19.000 mm

𝐡/
Syarat plat girder
𝐭𝐰 : > λr,

h/
tw = 167.368421053
OK
λr = 161.276

4. Cek berat sendiri girder terhadap asumsi

√(𝟑&𝟏𝟖 βw = 167.36842
𝛄 (𝐌𝐮^𝟐)/(Φ^𝟐 . 𝐟𝐜𝐫 .
At = 7,84 x 10-5 x
𝛃𝐰)) fcr = 250 MPa
fcr ≤ fy
Berat girder per m = 0.002 N/mm
OK
0.002 kN/m

5. Penentuan lebar sayap

Af = 𝐌𝐮/(𝐟𝐲 = = 6733.5692 mm2
𝐱 𝐡)

Digunakan bf = 500 mm
Af = 17500 > 6733.57 OK

6. Kontrol kuat lentur nominal

a. Berdasarkan faktor kelangsingan tebal pelat sayap (tekuk lokal)
𝐛𝐟/ √(𝐄
λG = 𝟐𝐭𝐟 λp = 0.38 /𝐟𝐲)

λG = 7.14285714286 λp = 10.748023

Ternyata λG < λp penampang kompak

√((𝐤𝐞 .
𝟒/√(𝐡/𝐭𝐰)
λr = 1,35 𝐄)/𝐟𝐲) ke = dan 0,35 ≤ ke ≤ 0,763

λr = 22.590 ke = 0.309 ke = 0.35

Ternyata λG < λr
fy[1−1/2 ((λG − λp)/(λr − λp))] ≤fy
maka fcr = 288.056 MPa

b. Cek tekuk lateral

600
L = jarak antar gelagar melintang
24
= 3750 mm L=3xa

ht = tinggi plat badan yang terjadi tekan 2952

= 530 mm ht=1/3 𝑥
h/2 18

A' = luas penampang yang mengalami tekan

= 27570 mm2 A' = (bf x tf) + (ht x tw)

Iy^′ y^′=1/12 𝑥 tf 𝑥 bf^3+ 1/12 𝑥

Iy'y' = 364886272.5 mm4 ht 𝑥 tw^3
rt=√((Iy^′
rt = 115.04 mm y′)/A′)
λG= L/rt
λG = 32.596

1,76√(E
/fy)
 λp = 49.780 1,76√(E
/fy)

Ternyata λG < λp penampang kompak

maka fcr = fy = 250 MPa

gunakan fcr = 288.06 MPa

7. Cek Kuat Lentur

𝐈𝐱=𝟏/𝟏𝟐 𝒙 𝐭𝐰 𝒙 𝐡^𝟑 +𝟐 𝒙 𝟏/𝟏𝟐 𝒙 𝐛𝐟 𝒙 𝐭 𝟑+𝟐 𝒙 (𝐭𝐟 𝒙 𝐛𝐟) 𝒙
〖 𝐟〗 ^
Ix = 141361475667 mm4 (𝐡/𝟐+ 𝐭𝐟/𝟐)^𝟐

Ix/
S= ((d/ = 86991677 mm3
2) )
𝟏−[𝐚 𝟏𝟐𝟎𝟎+𝟑𝟎𝟎𝐚𝐫)][𝐡𝐰/𝐭𝐰 −
Kg = 𝟐𝟓𝟓𝟎/√𝐟
𝐫/(
𝐜𝐫] ≤ 1,0

ar =Aw/Af = (tw 𝑥 h )/(bf 𝑥= tf) 3.4525714

Kg = 0.991

Mn = Kg x S x fcr
Mn = 24822684871 Nmm
= 24822.685 kNm
φMn = 22340.4163843 kNm > Mu = 5353.1875 kNm

8. Cek Kuat Geser

Stiffener dipasang tiap jarak a
h/ = 167.368421053
tw

5+5/(a/h)^2
kn = = 37.360

1,10√((kn 𝑥
E)/fy) = 190.169

1,37√((kn 𝑥
E)/fy) = 236.847

𝟏,𝟏𝟎√((𝐤𝐧 𝟏,𝟑𝟕√((𝐤𝐧
𝒙 𝐄)/𝐟𝐲) 𝒙 𝐄)/𝐟𝐲)
 𝟏,𝟏𝟎√((𝐤𝐧 𝟏,𝟑𝟕√((𝐤𝐧
𝒙 𝐄)/𝐟𝐲) 𝐡/ 𝒙 𝐄)/𝐟𝐲)
Ternyata 𝐭𝐰 ≤ ≤

Digunakan rumus: 𝟎,𝟔 𝒙 𝐟 𝒙 𝐀 [𝟏,𝟏𝟎√((𝐤 𝒙 𝐄)/𝐟 𝟏/((𝐡/𝐭 ))

𝐲 𝐰 𝐧 𝐲)] 𝐰
Aw t=w x h
Vn =
= 60420 mm

atau
[𝐂𝐯+((𝟏 −𝐂𝐯))/(𝟏,𝟏𝟓√(𝟏+(𝐚/𝐡)^𝟐 ))]
Vn = 0,6 x fy x Aw

dengan

𝟏,𝟏𝟎 √((𝐤𝐧 𝒙 𝐄)/𝐟𝐲)/((𝐡/𝐭𝐰))

Cv =

Vn = 10297.640 kN
Cv = 1.136
Vn = 9298.462 kN
φ = 0.9

Nilai Vn diambil yang terkecil

Vn = 9298.461635 kN
φVn = 8368.61547183 kN
Vu = 596.874 kN

Syarat Vu < φVn

596.874 < 8368.6155 OK

9. Interaksi antara lentur & geser

Mu/ΦMn+0,625 Vu/ΦVn
≤ 1.375

0.28 ≤ 1.375 OK

10. Perancangan Stiffener

a. Stiffener penumpu beban Ru
Ru = Vu = 596.874 kN ≈ 596874 N

Dimensi perletakan: N, x 24

N= 300 mm 18

x= 250 mm
k = tf = 35 mm
 Ru - φRb ≤ As x fy

Rb ditentukan oleh:
─ Lentur pelat sayap
Rb = 6,25 x tf2 x fy
Rb = 1914.0625 kN

─ Kuat leleh pada plat badan:

Rb = (2,5k + N) x fy x tw
Rb = 1840.625 kN

─ Kuat tekuk plat badan:

𝐝/𝟐
x <

250 < 1625 OK

𝐍/𝐝
< 0.2

0.09230769 < 0.2 OK

𝟎,𝟑𝟗 𝒙 〖𝐭𝐰〗 ^𝟐 [𝟏+𝟑(𝐍/𝐝) (𝐭𝐰/𝐭𝐟)^(𝟏,𝟓) ]

Rb = √((𝐄 𝒙 𝐟𝐲 𝒙 𝐭𝐟)/𝐭𝐰)

Rb = 1500.84110953 kN

─ Kuat tekuk lateral plat badan:

𝐋/ 𝐡/
𝐛𝐟 / 𝐭𝐰 < 2.3

22.32 > 2.3 tidak perlu dikontrol terhadap tekuk lateral

─ Kuat lentur plat badan:

(𝟐𝟒,𝟎𝟖)/𝐡 〖𝐭𝐰〗 ^𝟐
Rb =
√(𝐄 𝒙 𝐟𝐲)
Rb = 19.330 kN

Nilai Rb diambil yang terkecil 19329.5421 N

φRb = 17396.588 N

Ru - φRb ≤ As x fy
As ≥ 2317.910 mm2
 Digunakan stiffener di kedua sisi dengan dimensi:
bs = 300 mm
ts = 20 mm
As = 12000 mm2 OK

Kontrol lebar stiffener

bs > 𝐛𝐟/𝟑−𝐭𝐰/𝟐

300 > 157.16667 OK

Kontrol tebal stiffener

𝐭𝐟/𝟐
ts >

20 > 17.5 OK
√(𝐄
𝐛𝐬/ /𝐟𝐲)
𝐭𝐬 < 0,56 x

15 < 15.839 OK

11. Kontrol Stiffener dalam menerima gaya aksial

A' = tw x (12tw) + 2 x Astiffener

A' = 28332 mm2

𝟏/
Ixx = 𝟏𝟐 ts x B3 B = (2bs + 12)

Ixx = 382034880 mm4

√(𝐈𝐱𝐱/
rx = 𝐀′) = 116.1216

𝐋𝐤/(𝐫𝐱 𝛑) √(𝐟𝐲/𝐄)
λc = di mana Lk = 0,7 x h =2226 mm

= 0.00 ≤ 1.5 ω = 1.0000

𝐟 𝛚
Syarat: Ru ≤ φ . A' 𝐲/. φ = 0.85

596.874 ≤ 6020.55 kN OK
12. Penentuan dimensi stiffener yang tidak menerima beban Ru (di daerah lapangan)
{(𝐚/𝐡)−
(𝐚/𝐡)^𝟐/√(𝟏+(𝐚/𝐡)
^𝟐 )}
as stiffener: As ≥ 0,5 x D x Aw (1 - Cv)

Dicoba: D= 1 (untuk sepasang pengaku)

Aw = 60420 mm2
Cv = 1.136
As ≥ -1025.901 mm2
bst = 300 mm (lebar stiffener)
tst = 20 mm (tebal stiffener)
Ast = 6000 ≥ As = -1025.90 OK

Cek kekakuan minimum Is

Jika = 𝐚/ 0.393 < √2 = 1.414 maka Ist ≥ 0,75 . h . tw3
𝐡
𝟏/𝟏
Ist = 𝟐 x tst x bst3
Ist = 45000000 ≥ 16358715 OK
 PEMBEBANAN JALUR KENDARAAN (UNTUK GIED
Mutu Bahan beban mati (Beban Bondek,Beban Plat lantai,Beban D
250 Mpa BJ Aspal 22 KN/m3 beban mati tambahan(Perkerasan
410 Mpa BJ Beton 24 KN/m3 bebantruk
200000 Mpa Tebal Raili n m beban kendaraan
35 Mpa BJ Baja 78.5 Kn/m3
0.06 m BI Air 10 Kn/m3 PEMBEBANAN JALUR KENDARAAN (UNTUK GIED
0.2 m H. Railing 2 m beban mati (Beban Bondek,Beban Plat lantai,Beban D
0.25 m B.Bondek 0.18364 Kn/m2 beban mati tambahan (Trotoar,,railing)
beban orang

1 1.3 = 6.24 kn/m QDL = 6.44201

1 1.1 = 0.20201 kn/m PDL = 0.5456
7.345 1.1 = 8.08 kn/m
1 1.1 = 0.5456 kn

Mdl = 1944.71 kn/m

Vdl = 239.109 kn

1 2 = 2.64 kn/m
Msdl = 348.563 kn
Vsdl = 42.9 kn

1.8 = 15.57692 kn/m

M = 2056.641 knm

1.8 = 123.48 kn
M = 1003.275 knm

MD = 3059.916 knm
Vd = 314.865 kn
P1 P2 P3
0-5-9 = 263.25-263.25-58.5
MT = 2740.239 kn/m 9 5
32.5
19
+𝟐 𝒙 (𝐭𝐟 𝒙 𝐛𝐟) 𝒙

OK
tekuk lateral
ah lapangan)

/√(𝟏+(𝐚/𝐡)

0,75 . h . tw3
 DARAAN (UNTUK GIEDER TENGAH)
Beban Plat lantai,Beban Diafgrama,Girder)

DARAAN (UNTUK GIEDER SAMPING)

Beban Plat lantai,Beban Diafgrama,Girder)
oar,,railing)
32.5
DATA PRADESAIN JEMBATAN
bentang Ibentang II
Panjang Jembatan 17.5 m Fy BJ-41
Lebar Jembatan 10 m Fu BJ-41
Lebar Jalan 8 m E
Lebar Trotoar 2 m f'c
Jarak antar crossgirder 3 m Tebal Aspal
lx 2.5 m Tebal Pelat
ly 1 m Tebal Trotoar
φ= 0.9
Jarak sttifener (a) = 1250 mm

P
BEBAN MATI

Tiang Sandaran =
Parapet Railing =
Berat pelat beton = 24 0.2
Berat Bondek = 0.18364
girder = ASUMSI 30
Diagframa = 0.496

BEBAN MATI TAMBAHAN

Trotoar = 22 0.25

BEBAN HIDUP

Orang = 5
 2. Menghitung gaya dalam

Mu 1647.7571 knm

Vu 376.826 knm

2. Menentukan dimensi Girder

d= L/ = 1750 mm
10

tf = 20 mm
h= d - 2tf = 1710 mm

3. Penghitungan tebal badan

𝐡/ 𝟐𝟓𝟓𝟎/
𝐭𝐰 > λr, λr < √𝒇𝒚 a/h = 0.731
untuk a/h ≤0,741, maka a/tw ≤ 7,07
tw (𝐡
< 𝐱
√𝐟𝐲)/𝟐𝟓
𝟓𝟎
tw< 10.603 mm tw > 6.331 mm

diambil tw = 10.000 mm

𝐡/
Syarat plat girder :𝐭𝐰 > λr,

h/
tw = 171
OK
λr = 161.276

4. Cek berat sendiri girder terhadap asumsi

√(𝟑&𝟏𝟖
βw = 171
At𝛄= 7,84 x 10-5 x (𝐌𝐮^𝟐)/(Φ^𝟐 . 𝐟𝐜𝐫 .
𝛃𝐰)) fcr = 250 MPa
fcr ≤ fy
erat girder per m = 0.001 N/mm
OK
0.001 kN/m

5. Penentuan lebar sayap

Af = 𝐌𝐮/(𝐟𝐲 = = 3854.402573 mm2
𝐱 𝐡)

Digunakan bf = 350 mm
Af = 7000 > 3854.40 OK

6. Kontrol kuat lentur nominal

a. Berdasarkan faktor kelangsingan tebal pelat sayap (tekuk lokal)
𝐛𝐟/ √(𝐄
λG = 𝟐𝐭𝐟 /𝐟𝐲)
λp = 0.38

λG = 8.75 λp = 10.74802307

Ternyata λG < λp penampang kompak

√((𝐤𝐞 .
𝟒/√(𝐡/𝐭𝐰)
λr = 1,35 𝐄)/𝐟𝐲) ke = dan 0,35 ≤ ke ≤ 0,763

λr = 22.590 ke = 0.306 ke = 0.35

Ternyata λG < λr
fy[1−1/2 ((λG − λp)/(λr − λp))] ≤fy
maka fcr = 271.091 MPa

b. Cek tekuk lateral

600
L = jarak antar gelagar melintang
24
= 3750 mm L=3xa

ht = tinggi plat badan yang terjadi tekan 2952

= 285 mm ht=1/3 𝑥
h/2 18

A' = luas penampang yang mengalami tekan

= 9850 mm2 A' = (bf x tf) + (ht x tw)

Iy^′ y^′=1/12 𝑥 tf 𝑥 bf^3+ 1/12 𝑥

Iy'y' = 71482083.33 mm4 ht 𝑥 tw^3
rt=√((Iy^′
rt = 85.19 mm y′)/A′)
λG= L/rt
λG = 44.020

1,76√(E
/fy)
 λp = 49.780 1,76√(E
/fy)

Ternyata λG < λp penampang kompak

maka fcr = fy = 250 MPa

gunakan fcr = 271.09 MPa

7. Cek Kuat Lentur

𝐈𝐱=𝟏/𝟏𝟐 𝒙 𝐭𝐰 𝒙 𝐡^𝟑 +𝟐 𝒙 𝟏/𝟏𝟐 𝒙 𝐛𝐟 𝒙 𝐭 𝟑+𝟐 𝒙 (𝐭𝐟 𝒙 𝐛𝐟) 𝒙
〖 𝐟〗 ^
Ix = 14642459167 mm4 (𝐡/𝟐+ 𝐭𝐟/𝟐)^𝟐

Ix/
S= ((d/ = 16734239 mm3
2) )
𝟏−[𝐚 𝟏𝟐𝟎𝟎+𝟑𝟎𝟎𝐚𝐫)][𝐡𝐰/𝐭𝐰 −
Kg = 𝟐𝟓𝟓𝟎/√𝐟
𝐫/(
𝐜𝐫] ≤ 1,0

ar =Aw/Af = (tw 𝑥 h )/(b=f 𝑥 tf) 2.442857143

Kg = 0.988

Mn = Kg x S x fcr
Mn = 4480746573 Nmm
= 4480.75 kNm
φMn = 4032.671916 kNm > Mu = 1647.76 kNm

8. Cek Kuat Geser

Stiffener dipasang tiap jarak a
h/
= 171
tw

5+5/(a/h)^2
kn = = 14.357

1,10√((kn 𝑥
E)/fy) = 117.888

1,37√((kn 𝑥
E)/fy) = 146.825

𝟏,𝟏𝟎√((𝐤𝐧 𝟏,𝟑𝟕√((𝐤𝐧
𝒙 𝐄)/𝐟𝐲) 𝒙 𝐄)/𝐟𝐲)
 𝟏,𝟏𝟎√((𝐤𝐧 𝟏,𝟑𝟕√((𝐤𝐧
𝒙 𝐄)/𝐟𝐲) 𝐡/ 𝒙 𝐄)/𝐟
𝐲)
Terny 𝐭𝐰≤ ≤

Digunakan rumus: 𝟎,𝟔 𝒙 𝐟 𝒙 𝐀 [𝟏,𝟏𝟎√((𝐤 𝒙 𝐄)/𝐟 𝟏/((𝐡/𝐭 ))

𝐲 𝐰 𝐧 𝐲)] 𝐰
Aw t=w x h
Vn =
= 17100 mm

atau
[𝐂𝐯+((𝟏 −𝐂𝐯))/(𝟏,𝟏𝟓√(𝟏+(𝐚/𝐡)^𝟐 ))]
Vn = 0,6 x fy x Aw

dengan

𝟏,𝟏𝟎 √((𝐤𝐧 𝒙 𝐄)/𝐟𝐲)/((𝐡/𝐭𝐰))

Cv =

Vn = 1768.327 kN
Cv = 0.689
Vn = 2327.595 kN
φ = 0.9

Nilai Vn diambil yang terkecil

Vn = 1768.327101 kN
φVn = 1591.4943909 kN
Vu = 376.826 kN

Syarat Vu < φVn

376.826 < 1591.4944 OK

9. Interaksi antara lentur & geser

Mu/ΦMn+0,625 Vu/ΦVn
≤ 1.375

0.56 ≤ 1.375 OK

10. Perancangan Stiffener

a. Stiffener penumpu beban Ru
Ru = Vu = 376.826 kN ≈ 376826 N

Dimensi perletakan: N, x 24

N= 300 mm 18

x= 250 mm
k = tf = 20 mm
Ru - φRb ≤ As x fy

Rb ditentukan oleh:
─ Lentur pelat sayap
Rb = 6,25 x tf2 x fy
Rb = 625 kN

─ Kuat leleh pada plat badan:

Rb = (2,5k + N) x fy x tw
Rb = 875 kN

─ Kuat tekuk plat badan:

𝐝/𝟐
x <

250 < 875 OK

𝐍/𝐝
< 0.2

0.171429 < 0.2 OK

𝟎,𝟑𝟗 𝒙 〖𝐭𝐰〗 ^𝟐 [𝟏+𝟑(𝐍/𝐝) (𝐭𝐰/𝐭𝐟)^(𝟏,𝟓) ]

Rb = √((𝐄 𝒙 𝐟𝐲 𝒙 𝐭𝐟)/𝐭𝐰)

Rb = 460.91270863 kN

─ Kuat tekuk lateral plat badan:

𝐋/ 𝐡/
𝐛𝐟/ 𝐭𝐰 < 2.3

15.96 > 2.3 tidak perlu dikontrol terhadap tekuk lateral

─ Kuat lentur plat badan:

(𝟐𝟒,𝟎𝟖)/𝐡 〖𝐭𝐰〗 ^𝟐
Rb =
√(𝐄 𝒙 𝐟𝐲)
Rb = 9.957 kN

Nilai Rb diambil yang terk

9957.387 N
φRb = 8961.65 N

Ru - φRb ≤ As x fy
As ≥ 1471.457 mm2
 Digunakan stiffener di kedua sisi dengan dimensi:
bs = 300 mm
ts = 20 mm
As = 12000 mm2 OK

Kontrol lebar stiffener

bs > 𝐛𝐟/𝟑−𝐭𝐰/𝟐

300 > 111.66667 OK

Kontrol tebal stiffener

ts > 𝐭𝐟/𝟐

20 > 10 OK
√(𝐄
𝐛𝐬/ /𝐟𝐲)
𝐭𝐬 < 0,56 x

15 < 15.839 OK

11. Kontrol Stiffener dalam menerima gaya aksial

A' = tw x (12tw) + 2 x Astiffener

A' = 25200 mm2

𝟏/
Ixx = 𝟏𝟐 ts x B3 B = (2bs + 12)

Ixx = 382034880 mm4

√(𝐈𝐱𝐱/
rx = 𝐀′) = 123.1264

𝐋𝐤/(𝐫𝐱 𝛑) √(𝐟𝐲/𝐄)
λc = di mana Lk = 0,7 x h = 1197 mm

= 0.00 ≤ 1.5 ω = 1.0000

𝐟 𝛚
Syarat: Ru ≤ φ . A' 𝐲/. φ = 0.85

376.826 ≤ 5355.00 kN OK
 12. Penentuan dimensi stiffener yang tidak menerima beban Ru (di daerah lapangan)
{(𝐚/𝐡)−
(𝐚/𝐡)^𝟐/√(𝟏+(𝐚/𝐡)
^𝟐 )}
stiffener: As ≥ 0,5 x D x Aw (1 - Cv)

Dicoba: D= 1 (untuk sepasang pengaku)

Aw = 17100 mm2
Cv = 0.689
As ≥ 795.63 mm2
bst = 300 mm (lebar stiffener)
tst = 20 mm (tebal stiffener)
Ast = 6000 ≥ As = 795.63 OK

Cek kekakuan minimum Is

Jika 𝐚/
= 0.731 < √2 = 1.414 maka Ist ≥ 0,75 . h . tw3
𝐡
𝟏/𝟏
Ist 𝟐= x tst x bst3
Ist = 45000000 ≥ 1282500 OK
 PEMBEBANAN JALUR KENDARAAN (UNTUK GIED
Mutu Bahan beban mati (Beban Bondek,Beban Plat lantai,Beban D
250 Mpa BJ Aspal 22 KN/m3 beban mati tambahan(Perkerasan
410 Mpa BJ Beton 24 KN/m3 bebantruk
200000 Mpa Orang 5 kn/m2 beban kendaraan
35 Mpa BJ Baja 78.5 Kn/m3
0.06 m BI Air 10 Kn/m3 PEMBEBANAN JALUR KENDARAAN (UNTUK GIED
0.2 m H. Railing 2 m beban mati (Beban Bondek,Beban Plat lantai,Beban D
0.25 m B.Bondek 0.18364 Kn/m2 beban mati tambahan (Trotoar,,railing)
beban orang

4.25 1.1 = 4.675 kn/m

8.02 1.3 = 10.426 kn/m QdDl(struktur ambil di sap aja)
1 1.3 = 6.24 kn/m QDL(plat,railing,bondek,tiang sandaran) =
1 1.1 = 0.20201 kn/m
x 1.1 = 33 kn/m
0.5 1.1 = 0.2728 kn

Mdl = 928.6571 kn/m

Vdl = 212.326 kn

1 2 = 11 kn/m
Msdl = 420.75 kn/m
Vsdl = 96.25 kn

1 1.8 = 7.8 kn/m

Msdl = 298.35 kn/m
Vsdl = 68.25 kn
20
+𝟐 𝒙 (𝐭𝐟 𝒙 𝐛𝐟) 𝒙

OK
ekuk lateral
daerah lapangan)

≥ 0,75 . h . tw3
 ARAAN (UNTUK GIEDER TENGAH)
eban Plat lantai,Beban Diafgrama,Girder)

ARAAN (UNTUK GIEDER SAMPING)

eban Plat lantai,Beban Diafgrama,Girder)

21.543
DATA PRADESAIN JEMBATAN
bentang Ibentang II
Panjang Jembatan 17.5 m Fy BJ-41
Lebar Jembatan 10 m Fu BJ-41
Lebar Jalan 8 m E
Lebar Trotoar 2 m f'c
Jarak antar crossgirder 3 m Tebal Aspal
lx 2.5 m Tebal Pelat
ly 1 m Tebal Trotoar
φ= 0.9
Jarak sttifener (a) = 1250 mm

BEBAN MATI

Berat pelat beton = 24

Berat Bondek = 0.1836432
girder = ASUMSI
Diagframa = 0.496

BEBAN MATI TAMBAHAN

Perkerasan = 22

BEBAN HIDUP

BEBAN D DLA 40 % UTK BGT

BTR <30m = 9

BGT = 49

BEBAN T DLA 30 % UTK T

 TRUK KONFIGURASI = 0-5-9

MOMEN YANG DIAMBIL ADALAH MOMEN D

2. Menghitung gaya dalam

Mu 1838.1589 knm

Vu 358.188 knm

2. Menentukan dimensi Girder

d= L/ = 1750 mm
10

tf = 35 mm
h= d - 2tf = 1680 mm

3. Penghitungan tebal badan

𝐡/ > λr, λr < 𝟐𝟓𝟓𝟎/ a/h = 0.744
𝐭𝐰 √𝒇𝒚
untuk a/h ≤0,741, maka a/tw ≤ 7,07
tw < (𝐡 𝐱
√𝐟𝐲)/𝟐𝟓
𝟓𝟎
tw < 10.417 mm tw > 6.220 mm

diambil tw = 19 mm

𝐡/
Syarat plat girder
𝐭𝐰 : > λr,

h/
tw = 88.4210526316
TIDAK OK
λr = 161.276

4. Cek berat sendiri girder terhadap asumsi

√(𝟑&𝟏𝟖 βw = 88.421053
𝛄 At = 7,84 x 10-5 x (𝐌𝐮^𝟐)/(Φ^𝟐 . 𝐟𝐜𝐫 .
𝛃𝐰)) fcr = 250
fcr ≤ fy
Berat girder per m = 0.001 N/mm
OK
0.001 kN/m

5. Penentuan lebar sayap

Af = 𝐌𝐮/(𝐟𝐲 = = 852.828571428571 mm2
𝐱 𝐡)

Digunakan bf = 500 mm
Af = 17500 > 852.83 OK

6. Kontrol kuat lentur nominal

a. Berdasarkan faktor kelangsingan tebal pelat sayap (tekuk lokal)
𝐛𝐟/ √(𝐄
λG = 𝟐𝐭𝐟 /𝐟𝐲)
λp = 0.38

λG = 7.142857142857 λp = 10.7480230740355

Ternyata λG < λp penampang kompak

√((𝐤𝐞 .
𝟒/√(𝐡/𝐭𝐰)
λr = 1,35 𝐄)/𝐟𝐲) ke = dan 0,35 ≤ ke ≤ 0,763

λr = 22.590 ke = 0.425 ke = 0.35

Ternyata λG < λr
fy[1−1/2 ((λG − λp)/(λr − λp))] ≤fy
maka fcr = 288.056 MPa

b. Cek tekuk lateral

600
L = jarak antar gelagar melintang
24
= 3750 mm L=3xa

ht = tinggi plat badan yang terjadi tekan 2952

= 280 mm ht=1/3 𝑥
h/2 18

A' = luas penampang yang mengalami tekan

= 22820 mm2 A' = (bf x tf) + (ht x tw)

Iy^′ y^′=1/12 𝑥 tf 𝑥 bf^3+ 1/12 𝑥

Iy'y' = 364743376.667 mm4 ht 𝑥 tw^3
rt=√((Iy^′
rt = 126.43 mm y′)/A′)
λG= L/rt
λG = 29.662

1,76√(E
/fy)
 λp = 49.780 1,76√(E
/fy)

Ternyata λG < λp penampang kompak

maka fcr = fy = 250 MPa

gunakan fcr = 288.06 MPa

7. Cek Kuat Lentur

𝐈𝐱=𝟏/𝟏𝟐 𝒙 𝐭𝐰 𝒙 𝐡^𝟑 +𝟐 𝒙 𝟏/𝟏𝟐 𝒙 𝐛𝐟 𝒙 𝐭 𝟑+𝟐 𝒙 (𝐭𝐟 𝒙 𝐛𝐟) 𝒙
〖 𝐟〗 ^
Ix = 33246875667 mm4 (𝐡/𝟐+ 𝐭𝐟/𝟐)^𝟐

Ix/
S= ((d/ = 37996429 mm3
2) )
𝟏−[𝐚 𝟏𝟐𝟎𝟎+𝟑𝟎𝟎𝐚𝐫)][𝐡𝐰/𝐭𝐰 −
Kg = 𝟐𝟓𝟓𝟎/√𝐟
𝐫/(
𝐜𝐫] ≤ 1,0

ar =Aw/Af = (tw 𝑥 h )/(bf 𝑥 =tf) 1.824

Kg = 1.076

Mn = Kg x S x fcr
Mn = 11777536967.8 Nmm
= 11777.537 kNm
φMn = 10599.783271 kNm > Mu = 1838.1589

8. Cek Kuat Geser

Stiffener dipasang tiap jarak a
h/ = 88.42105263158
tw

5+5/(a/h)^2
kn = = 14.032

1,10√((kn 𝑥
E)/fy) = 116.545

1,37√((kn 𝑥
E)/fy) = 145.151

𝟏,𝟏𝟎√((𝐤𝐧 𝟏,𝟑𝟕√((𝐤𝐧
𝒙 𝐄)/𝐟𝐲) 𝒙 𝐄)/𝐟𝐲)
 𝟏,𝟏𝟎√((𝐤𝐧 𝟏,𝟑𝟕√((𝐤𝐧
𝒙 𝐄)/𝐟𝐲) 𝐡/ 𝒙 𝐄)/𝐟𝐲)
Ternyata 𝐭𝐰≤ ≤

Digunakan rumus: 𝟎,𝟔 𝒙 𝐟 𝒙 𝐀 [𝟏,𝟏𝟎√((𝐤 𝒙 𝐄)/𝐟 𝟏/((𝐡/𝐭 ))

𝐲 𝐰 𝐧 𝐲)] 𝐰
Aw t=w x h
Vn =
= 31920

atau
[𝐂𝐯+((𝟏 −𝐂𝐯))/(𝟏,𝟏𝟓√(𝟏+(𝐚/𝐡)^𝟐 ))]
Vn = 0,6 x fy x Aw

dengan

𝟏,𝟏𝟎 √((𝐤𝐧 𝒙 𝐄)/𝐟𝐲)/((𝐡/𝐭𝐰))

Cv =

Vn = 6310.895 kN
Cv = 1.318
Vn = 5248.462 kN
φ = 0.9

Nilai Vn diambil yang terkecil

Vn = 5248.462083 kN
φVn = 4723.615875122 kN
Vu = 358.188 kN

Syarat Vu < φVn

358.188 < 4723.6159 OK

9. Interaksi antara lentur & geser

Mu/ΦMn+0,625 Vu/ΦVn
≤ 1.375

0.22 ≤ 1.375 OK

10. Perancangan Stiffener

a. Stiffener penumpu beban Ru
Ru = Vu = 358.188 kN ≈ 358188 N

Dimensi perletakan: N, x 24

N= 300 mm
x= 250 mm
k = tf = 35 mm
 Ru - φRb ≤ As x fy

Rb ditentukan oleh:
─ Lentur pelat sayap
Rb = 6,25 x tf2 x fy
Rb = 1914.0625 kN

─ Kuat leleh pada plat badan:

Rb = (2,5k + N) x fy x tw
Rb = 1840.625 kN

─ Kuat tekuk plat badan:

𝐝/𝟐
x <

250 < 875 OK

𝐍/𝐝
< 0.2

0.17142857 < 0.2 OK

𝟎,𝟑𝟗 𝒙 〖𝐭𝐰〗 ^𝟐 [𝟏+𝟑(𝐍/𝐝) (𝐭𝐰/𝐭𝐟)^(𝟏,𝟓) ]

Rb = √((𝐄 𝒙 𝐟𝐲 𝒙 𝐭𝐟)/𝐭𝐰)

Rb = 1629.119861657 kN

─ Kuat tekuk lateral plat badan:

𝐋/ 𝐡/
𝐛𝐟 / 𝐭𝐰 < 2.3

11.79 > 2.3 tidak perlu dikontrol terhadap tekuk lateral

─ Kuat lentur plat badan:

(𝟐𝟒,𝟎𝟖)/𝐡 〖𝐭𝐰〗 ^𝟐
Rb =
√(𝐄 𝒙 𝐟𝐲)
Rb = 36.588 kN

Nilai Rb diambil yang terkecil 36588.1 N

φRb = 32929.256 N

Ru - φRb ≤ As x fy
As ≥ 1301.035 mm2
 Digunakan stiffener di kedua sisi dengan dimensi:
bs = 300 mm
ts = 20 mm
As = 12000 mm2 OK

Kontrol lebar stiffener

bs > 𝐛𝐟/𝟑−𝐭𝐰/𝟐

300 > 157.166667 OK

Kontrol tebal stiffener

𝐭𝐟/𝟐
ts >

20 > 17.5 OK
√(𝐄
𝐛𝐬/ /𝐟𝐲)
𝐭𝐬 < 0,56 x

15 < 15.839 OK

11. Kontrol Stiffener dalam menerima gaya aksial

A' = tw x (12tw) + 2 x Astiffener

A' = 28332 mm2

𝟏/
Ixx = 𝟏𝟐 t s x B3 B = (2bs + 12)

Ixx = 382034880 mm4

√(𝐈𝐱𝐱/
rx = 𝐀′) = 116.1216

𝐋𝐤/(𝐫𝐱 𝛑) √(𝐟𝐲/𝐄)
λc = di mana Lk = 0,7 x h = 1176 mm

= 0.00 ≤ 1.5 ω = 1.0000

𝐟 𝛚
Syarat: Ru ≤ φ . A' 𝐲/. φ = 0.85

358.188 ≤ 6020.55 kN OK
12. Penentuan dimensi stiffener yang tidak menerima beban Ru (di daerah lapangan)
{(𝐚/𝐡)−
(𝐚/𝐡)^𝟐/√(𝟏+(𝐚/𝐡)
^𝟐 )}
as stiffener: As ≥ 0,5 x D x Aw (1 - Cv)

Dicoba: D= 1 (untuk sepasang pengaku)

Aw = 31920 mm2
Cv = 1.318
As ≥ -1522.369 mm2
bst = 300 mm (lebar stiffener)
tst = 20 mm (tebal stiffener)
Ast = 6000 ≥ As = -1522.37

Cek kekakuan minimum Is

Jika = 𝐚/ 0.744 < √2 = 1.414 maka Ist ≥ 0,75 . h .
𝐡
𝟏/𝟏
Ist = 𝟐 x tst x bst3
Ist = 45000000 ≥ 8.6423400E+06 OK
8642340
 PEMBEBANAN JALUR KENDARAAN (UN
Mutu Bahan beban mati (Beban Bondek,Beban Plat lan
Fy BJ-41 250 Mpa BJ Aspal 22 KN/m3 beban mati tambahan(Perkerasan
Fu BJ-41 410 Mpa BJ Beton 24 KN/m3 bebantruk
E 200000 Mpa Tebal Raili n m beban kendaraan
f'c 35 Mpa BJ Baja 78.5 Kn/m3
0.06 m BI Air 10 Kn/m3 PEMBEBANAN JALUR KENDARAAN (UN
ebal Pelat 0.2 m H. Railing 2 m beban mati (Beban Bondek,Beban Plat lan
ebal Trotoar 0.25 m B.Bondek 0.18364 Kn/m2 beban mati tambahan (Trotoar,,railing)
beban orang

0.2 1 1.3 = 6.24 kn/m QDL = 6.44201

1 1.1 = 0.20201 kn/m PDL = 0.5456
30 x 1.1 = 33 kn/m
1 1.1 = 0.5456 kn

Mdl = 355.231 kn/m

Vdl = 80.973 kn

0.06 1 2 = 2.64 kn/m

Msdl = 101.0625 kn
Vsdl = 23.1 kn

9 1.8 = 16.2 kn/m

M = 620.1563 knm

1.4 1.8 = 123.48 kn

M = 540.225 knm

MD = 1381.866 knm
Vd = 254.115 kn
P1 P2 P3
0-5-9 =
MT = 9 5

MPa
 20

24

18
𝒙 (𝐭𝐟 𝒙 𝐛𝐟) 𝒙

kNm OK
mm

24
18
kuk lateral
 {(𝐚/𝐡)−
(𝐚/𝐡)^𝟐/√(𝟏+(𝐚/𝐡)
^𝟐 )}

OK

aka Ist ≥ 0,75 . h . tw3

LUR KENDARAAN (UNTUK GIEDER TENGAH)
Bondek,Beban Plat lantai,Beban Diafgrama,Girder)
an(Perkerasan

LUR KENDARAAN (UNTUK GIEDER SAMPING)

Bondek,Beban Plat lantai,Beban Diafgrama,Girder)
an (Trotoar,,railing)
17.5
 Jenis struktur (Gedung/Jembatan): Jembatan

Profil IWF PILAR

H (mm) 400 Ix (cm4) 298000 fu (MPa) 410
B (mm) 400 Iy (cm4) 94400 E (MPa) 200000
tw (mm) 45 ix (cm) 19.7 hw (mm) 216
tf (mm) 70 iy (cm) 11.1 J (mm4) 103616666.66667
r (mm) 22 Sx (cm3) 8066.8833
A (cm2) 770.01 Zx (cm3) 12000 Iw (cm6) 37760000
Berat (kg/m) 172 fy (MPa) 250 fr (MPa) 70

Beban
Pu (kN) 2863.29
Mu1 (kN.m) 178.57
Mu2 (kN.m) 167.2

GA 1
GB 12.782
KC 1.55
L (cm) 1500

Kontrol kekuatan kolom

LKX 2325
ƛx 118.020 ≤ 140 → OK!
Pe1 (kN) 10912.208
ƛc 1.328 ≤ 1,5
2.081
Pn 9248.972
Pu/phi Pn 0.364 ≥ 0,2
Cmx 1.027
Delta bx 1.393
Mux 232.845

Kontrol penampang
→ SAYAP
λ 2.857
λp 10.752
λr 23.401
Penampang kompak!

→ BADAN
Pu/phi Pn 0.364 > 0,125
λ 4.800
λp 62.804
 λr 120.224 42.05829288024
Penampang kompak!

Kontrol lateral buckling

Lb 500.000
Lp 551.183 Bentang pendek!
Mnx (kNm) 3000.000

Persamaan interaksi
Pu/phi Pn 0.364
Mux 232.845
Mnx 3000.000 ≥ 0,2
Hasil persamaan interaksi 0.441
Profil dapat digunakan!
Profil IWF PENYANGGA
MELINTANG
H (mm) 300
B (mm) 300
tw (mm) 10
tf (mm) 15
Ix (cm4) 20400
Iy (cm4) 6750
L (cm) 250
 Beban
Pu 2863.29 Kn 2863290 N phi 3.1415927
Mu 178.57 kN-m 1.79E+08 Nmm phi b 0.9
Vu 5.167 Kn phi v 0.75
f'c 30 Mpa
profil tiang pipa
H 400 mm
B 400 mm Base plate
B
Mutu Baja 41 N
fy 250 Mpa A1
fu 410 Mpa

Menentukan Dimensi Baseplate

N 900 mm
B 500 mm
dimensi pedestal
450000 mm2
fpp 15.3 Mpa diambil fpp 15.3 Mpa
fpp 30.6 Mpa

fc1,2
fc1 9.0083481 Mpa ok
fc2 3.7173852 Mpa ok -3.717385185

menentukan dimensi m&n

m 260 mm
n 90 mm

menentukan tebal plat

a 1532.3323 mm
fcx 7.4798477 mm
Mpl 287261.06 n
tp 71.462321 mm

menentukan kekuatan angkur Mutu Angkur A490

D angkur 30 mm fy 414
n 12 buah 6 buah fu 790
x1 -60.77743 mm
x2 259.22257 mm
Tu 1360196 N 1360.19557085 1360195.5708
Ag 706.85835 Ae ulir 530.14376
Tu < 1580253 ok
Tu < 1884661 ok
menentukan panjang angkur phi Rn 2608307
Id 585.5407 mm

kuat tarik
Vu 5.167 Kn cek interaksi 0.523687
5025763 ok
5025.7628
 Pedestal
900 mm B 900 mm
500 mm N 500 mm
450000 mm2 A2 450000 mm2
Panjang Jembatan 32.5 m Fy BJ-41 250
Lebar Jembatan 10 m Fu BJ-41 410
Lebar Jalan 8 m E 200000
Lebar Trotoar 2 m f'c 35
Jarak antar crossgirder 3 m Tebal Pelat 0.2
lx 2.5 m
ly 1 m

1.Cek Kekompakan Penampang

penampang sayap
b/2tf = 7.142857
170/√Fy 10.75174

penaampang badan
h/tw = 165.7895
1680/√Fy 106.2525

2.Menentukan PNA

be 6.5 1 2.4 pilih salah satu

be 1

Letak PNA a = 530.5882 > 200 letak dibawah plat beton

 Profil Penampang Dipilih
IWF 350 x 175 x 7 x 11
H 3150 mm Ix 14136147.57 cm⁴ Fr 70 MPa
B 500 mm Iy 36488.62725 cm⁴ A 63.14 cm²
tw 19 mm ix cm Fy 250 MPa
tf 35 mm iy cm Zx 867.87 cm³
r 115.04 mm Sx cm³ Berat 49.6 kg/m
05.5 BAB V.pdf (uii.ac.id) parapet