Vivid Setya N

1202921005

Mengirimkan Produk Secara Efisien Selama “Mil Terakhir”

Dalam bisnis pengiriman, industri secara agresif bekerja untuk meningkatkan efisiensi "jarak
terakhir", yang mencerminkan pengiriman produk ke konsumen akhir.
Pengiriman tersebut secara historis telah dilakukan oleh layanan pos atau perusahaan
pengiriman paket seperti UPS, FedEx, atau DHL.
Dengan pertumbuhan e-commerce, telah terjadi pengurangan besar dalam belanja
tradisional di mana pelanggan pergi ke toko fisik, membeli produk, dan kemudian membawa
pulang produk tersebut. Demikian juga, dengan pesatnya pertumbuhan e-commerce, jarak
tempuh pengiriman terakhir telah tumbuh penting. Mengirimkan paket seberat 5 pon untuk
pengiriman di hari yang sama di kota yang sama menggunakan metode pengiriman
tradisional, dengan biaya mulai dari US$5 hingga US$13. Amazon Prime Now sekitar US$8
untuk pesanan di bawah US$35 (gratis untuk mereka yang melebihi jumlah tersebut). Jika
biaya tersebut ditambahkan ke produk dengan harga lebih rendah, pengiriman di hari yang
sama menjadi tidak ekonomis bagi banyak pelanggan.
Dengan demikian, menciptakan cara untuk mengirimkan produk dengan cepat dan murah
ke konsumen akhir dapat memberikan keunggulan kompetitif yang luar biasa.
Dengan pertimbangan yang begitu tinggi, CEO Amazon.com Jeff Bezos mengumumkan
rencana untuk Amazon Prime Air (APA) pada akhir 2013.
Rencana APA adalah menggunakan kendaraan udara tak berawak kecil (UAV, umumnya
dikenal sebagai drone) untuk mengangkut paket ke pelanggan.
Tujuannya adalah untuk mengirimkan paket dalam waktu kurang dari 30 menit untuk lokasi
dalam jarak 10 mil dari gudang. Namun, tidak semua barang akan cocok untuk pengiriman
APA, karena harus cukup kecil untuk muat di dalam kotak kargo UAV dan tidak boleh
melebihi berat 5 pon (yang berlaku untuk 86 persen paket Amazon, menurut dokumen
resmi) . Di awal tahun 2016, kendala terbesar untuk memulai APA bukanlah masalah teknis,
tetapi peraturan tentang penggunaan UAV untuk pengiriman komersial. Sementara
Administrasi Penerbangan Federal AS (FAA) memberikan izin kepada Amazon untuk mulai
menguji prototipe kendaraan pengiriman, persetujuan untuk melakukan pengiriman secara
luas belum diselesaikan. Selama pengujian, penerbangan APA dibatasi hingga ketinggian
maksimum 400 kaki dan kecepatan 100 mph.
UAV yang direncanakan untuk digunakan oleh Amazon memiliki berat 55 pon dan terbang
dengan kecepatan hingga 55 mph. Sebuah laporan oleh ARK Invest memperkirakan bahwa
APA akan membebani Amazon sekitar 88 sen per pengiriman. Jadi, jika Amazon
menawarkan pengiriman 30 menit seharga $1, itu akan secara signifikan mengurangi opsi
lain untuk pengiriman hari yang sama, yang semakin memperkuat dominasi online-nya;
beberapa ahli memperkirakan bahwa bahkan pada harga tersebut, Amazon masih dapat
menghasilkan pengembalian 50 persen yang nyaman atas investasinya dalam infrastruktur
drone. Tak perlu dikatakan, mengingat pentingnya memecahkan masalah jarak tempuh
terakhir, banyak perusahaan lain sedang mengeksplorasi UAV untuk pengiriman produk,
termasuk Google, USPS, DHL, dan banyak lainnya serta banyak pemerintah di seluruh dunia.
Vivid Setya N
1202921005

Selain pengiriman UAV, ada inovasi luar biasa yang terjadi di sekitar pengiriman daerah
berbasis darat. Pada Februari 2016, misalnya, Google diberikan paten AS untuk truk
pengiriman daerah. Google berencana untuk memanfaatkan teknologi kendaraan tanpa
pengemudinya, mengirimkan apa pun mulai dari pembelian online hingga pizza Sabtu
malam. Google menekankan pentingnya masalah mil terakhir dalam aplikasi patennya, yang
menyatakan bahwa "dua layanan pengiriman terbesar di AS mengoperasikan lebih dari
100.000 kendaraan mil terakhir—masing-masing membutuhkan operator manusia." Google
bukan satu-satunya yang memikirkan pengiriman daerah tertentu. Pada awal 2016, Domino
membangun dan menguji robot pengiriman pizza daerah di Australia.
Saat pengiriman tiba di pintu pelanggan, pelanggan harus memasukkan kode seluler untuk
membuka area penyimpanan berinsulasi kendaraan, yang dapat menjaga barang tetap
panas atau dingin.
Sementara e-commerce telah mengubah cara sebagian besar dari kita berbelanja barang
dan jasa, UAV dan pengiriman daerah akan semakin mengubah dunia digital.
Pertanyaan:
1. Apa yang dimaksud dengan last mile, dan mengapa pengecer dan layanan pengiriman
menginginkan pengiriman UAV dan kendaraan tanpa pengemudi?
2. Apa saja kekurangan dan tantangan yang harus diatasi untuk mewujudkan pengiriman
UAV dan kendaraan tanpa pengemudi?
3. Jika Anda adalah chief executive officer di Amazon.com, apakah Anda merasa nyaman
menggunakan UAV atau pengiriman kendaraan tanpa pengemudi? Apa saja potensi risiko
menggunakan salah satu dari pendekatan ini?
Jawab :
1. Last mile yang dimaksud adalah proses terakhir pengiriman paket dari pusat untuk
mencapai ke tujuan akhir , karena pengiriman UAV dan kendaraan tanpa pengemudi
bisa memangkas biaya, mempercepat jangka waktu pengiriman , dan dipercaya lebih
aman.
2. Kekurangan dan tantangan yang harus diatasi ialah tidak semua barang cocok karena
harus cukup kecil untuk muat di kotak kargo UAV dan harus punya izin ke
pemerintah agar bisa dijalankan sesuai rencana agar meyakinkan aman untuk
digunakan dan tidak mengganggu aktivitas lainnya.
3. Jika saya chief executive office di Amazon.com saya merasa kurang nyaman karena
seperti diketahui banyak pembajakan perjalanan salah satunya pembajakan pesawat
di udara yang digunakan orang tidak bertanggung jawab, potensi risiko
menggunakan salah satunya yaitu dibajak,dicuri paketnya, atau error di tengah jalan
walau bisa sampai tepat waktu dan tidak perlu banyak biaya untuk gaji karyawan.