LAPORAN KUNJUNGAN LAPANGAN KE RUAS JALAN MUARATEWEH – PURUK CAHU

Sehubungan dengan telah terjadinya kerusakan badan jalan di Ruas Jalan nasional Muara
Teweh – Puruk Cahu Sta 08+300 sampai dengan 08 +400 maka pada hari Jumat tanggal 26
Maret 2021 Konsultan Core Team P2JN Kalteng telah melakukan kunjungan lapangan pada
lokasi tersebut dengan kesimpulan sebagai berikut :
1. Foto Lokasi

Lokasi Gorong – gorong

yang tersumbat

Lokasi Kerusakan
Panjang +/- 100 meter

2. Penyebab kerusakan
Diduga meluapnya air dari sisi sebelah kiri jalan menyeberang kearah kanan
karena saluran samping dan gorong – gorong telah tersumbat, sehingga
mengakibatkan daya dukung tanah dasar menurun dan keretakan perkerasan jalan
terjadi , setelah dilakukan pengetesan daya dukung tanah dengan alat DCP diketahui
hanya mempunyai nilai CBR 2,16 % pada badan jalan sebagai tanah dasar dan 1,48 %
pada tanah asli.
Hasil pengetesan daya dukung tanah dengan alat Dynamic Cone Penetrometer (DCP)
3.Dokumentasi survey

3. Usulan perbaikan sesuai kondisi kontrak

Berhubung pada lokasi sta 08+300 s/d 08+400 merupakan bagian dari pekerjaan
long segmen tahun ini 2021 yang statusnya telah terkontrak dan pelaksanaannya
sedang berjalan dengan kondisi kontrak pekerjaan yang mempunyai item terbatas
dan ketersediaan biaya yang terbatas sehingga apabila di perbaiki secara permanen
dengan umur rencana > 10 tahun maka akan memunculkan beberapa item baru
dengan biaya yang cukup besar, berkaitan dengan hal-hal tersebut diatas maka
usulan perbaikan yang diajukan oleh Core team adalah perbaikan yang sifatnya
sementara sesuai dengan program yang telah terkontak seperti pada tabel 3.1
dibawah ini :

Tabel 3.1 Kondisi Kontrak

 Sesuai dengan tabel 3.1 diatas maka core team mengusulkan perbaikan sebagai
berikut :

a) Segera difungsikannya kembali gorong – gorong yang tersumbat serta membuat

membuat saluran samping disebelah kiri jalan yang diperkeras dengan pasangan
batu mortar sepanjang 100 meter.

b) Penanganan dengan holding pada badan jalan yaitu dengan membongkar susunan
perkerasan yang telah rusak dan mengganti nya dengan susunan perkerasan yang
baru sebagai berikut ini :
- Perkerasan aspal Hotmix Campuran Aspal Panas t = 4,0 cm
- Lapis Pondasi Aggregat Klas A, t = 30 cm

Gambar 3.1 Profil memanjang jalan

Gorong – gorong tersumbat

4.Typical Penanganan

.
5.Penutup

Demikian laporan ini dibuat semoga bermanfaat bagi fihak –fihak yang berkepentingan