MAKALAH PERENCANAAN KESELAMATAN KONTRUKSI

Perencanaan pelaksaan prosedur K3 pekerjaan proyek pembangunan jalan tol

Cimanggis-Cibitung
(TIPE B)

DISUSUN OLEH :
ERYANTO.SE
NO ABSEN 8
 Kata Pengantar

Dengan menyebut nama Allah SWT yang Maha Pengasih lagi Maha Penyayang, Kami panjatkan puja dan puji syukur atas kehadirat-
Nya, yang telah melimpahkan rahmat, hidayah, dan inayah-Nya kepada kami, sehingga saya dapat menyelesaikan makalah PERENCANAAN
KESELAMATAN KONTRUKSI ini yang telah saya susun dengan maksimal dan mendapatkan bantuan dari berbagai pihak sehingga dapat
memperlancar pembuatan makalah ini. Untuk itu saya menyampaikan banyak terima kasih kepada semua pihak yang telah berkontribusi dalam
pembuatan makalah ini.

Terlepas dari semua itu, Saya menyadari sepenuhnya bahwa masih ada kekurangan baik dari segi susunan kalimat maupun tata
bahasanya. Oleh karena itu dengan tangan terbuka kami menerima segala saran dan kritik dari pembaca agar kami dapat memperbaiki makalah
ilmiah ini.

Akhir kata saya berharap semoga makalah ilmiah tentang Makalah perencanaan keseleamatan kontruksi ini dapat memberikan manfaat
maupun inspirasi terhadap pembaca.

Mojokerto, 18 November 2021

ERYANTO, SE
A. LATAR BELAKANG
Secara umum masalah Keselamatan dan Kesehatan Kerja di Indonesia masih sering terabaikan. Hal ini ditunjukan dengan masih
tingginya angka kecelakaan kerja di Indonesia. Untuk menanganinya berbagai risiko kecelakaan yang ada dibutuhkan suatu tindakan
perencanaan dan proses dalam penanganannya, sehingga dalam penanganan risiko kecelakaan tersebut tidak terjadi kesalahan yang fatal
dan untuk mencapai tujuan tersebut perlu dibuatkannya manajemen risiko K3 konstruksi. Kecelakaan kerja sering terjadi akibat kurang
dipenuhinya persyaratan dalam pelaksanaan keselamatan dan kesehatan kerja.
Perencanaan pelaksaan prosedur K3 pekerjaan proyek pembangunan jalan tol Cimanggis-Cibitung merupakan kegiatan penting
dalam pencapaian sasaran tujuan proyek. Hasil yang maksimal dalam kinerja biaya, mutu dan waktu tiada artinya bila tingkat
keselamatan kerja terabaikan. Indikatornya dapat berupa tingkat kecelakaan kerja yang tinggi, seperti banyak tenaga kerja yang
meninggal,cacat permanen serta instalasi proyek yang rusak, selain kerugian materi yang besar. Sistem Manajemen Keselamatan dan
Kesehatan Kerja (K3) adalah suatu struktur komposisi yang kompleks dengan personel sumber daya program beserta kebijakan dan
prosedurnya terintegrasi dalam wadah organisasi perusahaan/badan atau lembaga.

DESKRIPSI RISIKO PENILAIAN TINGKAT PENILAIAN SISA

RISIKO RISIKO
 Risik
o PENGENDA
IDENTIFI 5. PERUN LIAN
KASI DA NI TIN PENGE
NIL TING RISIKO KETER
URAI BAHAYA NGAN L G ND
NO A N Peke AI KAT AWAL KEMU AN
5. ATAU KEM KEP 6.Elimin KEPA AI KA ALIAN
rj a RIS RISIK NG GAN
PEKE Pekerja 6. PERSYA UNG ARA asi RA RI T RISIKO
I O KINAN
RJ 6. Perala RA TAN K HAN 7.Substitu HAN SI RISI LANJU
KO AWA (F)
AAN Peralatan tan INA (A) si (A) KO KO TAN
(F L (TR)
7. 7. N (F) 8.Rekayasa (F SIS
X
Material Teknik X A
A)
8. 9.Administr A) (TR)
1 2 3 4Mate 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
A PEKERJAAN STEEL BOX GIRDER
1 Mobili Pekerja 1. 1. Pengamanan
s asi tertabra Pekerja - UU 2 3 6 Sedang Jalur 1 3 3 Kecil Pembu (jika
dari k terluka 1/1970
stocky , 2. Pemasangan a tan perlu
a rd tentang monitoring jalan )
menuj keselamat pada jembatan semen
u a n kerja
lokas eksisting t ara
Kendaraa 2. 3 3 9 Sedang 3. Pengalihan jalur 1 2 2 Kecil
i n Kerusa - UU
terguling k an 4. Perkuatan jalan
3 4 12 Sedang 1 2 2 Kecil
kerja kendaar 11/2021 5. Pengaturan
aan, Cipta batas kecepatan
3. Kerja 3 4 12 Sedang 1 2 2 Kecil
material 6.
girde - UU Pemasanga
r 2/2017 n rambu
Kecelakaa 5. patah Jasa 4 4 16 Besar 7. 2 2 4 Kecil
n lalu mening Konstruksi Pemeriksaa
lintas g al 4 3 12 Sedang n 2 3 6 Seda
6. - UU jalur/survey
kemace 22/2009 ng
t an 8. Berkoordinasi
B. Tabel Pengisian Sasaran Umum dan Program Umum*
No Sasaran Umum
A Kinerja Keselamatan Kerja
- Severity Rate (SR) / Tingkat
Keparahan = 0
SR = Jumlah hari hilang x 1.000.000
Jumlah jam orang kerja
tercapai (Perhitungan SR
mengikuti peraturan terkait)
- Penilaian Indikator Kunci Kinerja
Keselamatan Konstruksi
(Construction Safety KPI) = 85/100
B Kinerja Kesehatan Kerja
- Tidak ada Penyakit Akibat Kerja
(PAK)
- Meminimalkan pekerja yang sakit
Program Umum
Komunikasi:
- Induksi Keselamatan
Konstruksi
(construction safety induction)
- Pertemuan pagi hari
(safety morning)
- Pertemuan kelompok kerja
(toolbox meeting)
- Rapat Keselamatan
Konstruksi
(construction safety
meeting)
Pelatihan / Sosialisasi
Akan diberikan panduan
keselamatan, diberi rompi
berwarna, helm, sarung tangan,
kacamata, sepatu safety dan
penempatan rambu yang dapat
dilihat dengan jelas . peralatan K3
Pemeriksaan Kesehatan:
- Pemeriksaan kesehatan (awal
&
berkala) kesegaranjasmani
Peningkatan
- .............

C Kinerja Pengelolaan Lingkungan Kerja
- Tidak ada pencemaran lingkungan AMDAL / UKL-UPL
D Kinerja Pengamanan
- Tidak ada gangguan keamanan
yang
mengakibatkan
berhentinya pelaksanaan
pekerjaan
.......
Tata Graha (Housekeeping)
Pengolahan Sampah dan Limbah
…………
Petugas Keamanan
Koordinasi dengan pihak terkait
Bahan / Peralatan K3 1 set
Pengadaan rambu peringatan
bahaya dilokasi pekerjaan, Petugas

C. Tabel Format Standar dan Peraturan Perundang-undangan*

Pasal/ Bagian
Pengendalian Peraturan Perundangan sesuai dengan
No
Risiko & Persyaratan Lainnya Pengendalian
Risiko
1 Penggunaan UU Nomor 1 Tahun 1970 Pasal 1 ayat (6)
tenaga kerja Tentang Keselamatan Kerja
yang
berkompeten
2 Kewajiban UU Nomor 13 Tahun 2003 Pasal 86
perusahaan Tentang Ketenagakerjaan
melindungi
pekerja
3 Standar UU Nomor 2 Tahun 2017 Pasal 59
Keamanan, Tentang Jasa Konstruksi
Keselamatan,
Kesehatan,
Keberlanjutan
(K4)
 4 Sesuai dengan peraturan Dst ...
perundangan dan persyaratan
lainnya terkait dengan lingkungan

5 Sesuai dengan peraturan Dst ...

perundangan dan persyaratan
lainnya terkait dengan manajemen
lalu lintas
6 Dst ... Sesuai dengan peraturan Dst ...
perundangan dan persyaratan
lainnya terkait dengan mutu
bahan dan peralatan
7 UU RI Tentang Kesehatan No.23 Th 1992

8 Peraturan Tentang Penerapan SMK 3 Nomor 50 Th 2012

Pemerintah

D. GAMBAR MOBILISASI DARI STOCKNYA rd MENUJU LOKASI KERJA

E. KESIMPULAN
Kesimpulan perencanaan pelaksaan prosedur K3 pekerjaan proyek pembangunan jalan tol Cimanggis-Cibitung telah diatur
dengan berbagai aturan yang secara jelas memberikan batasan-batasan dalam pekerjaan kontruksi agar pekerjaan kontruksi berjalan
dengan baik tanpa menimbulkan bahaya. Prosedur K3 juga memberikan langkah-langkah dalam mencegah dan menangani bahaya
kecelakaan dalam proyek konstruksi.
DAFTAR PUSTAKA

Kementrian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat. 2021. Permen PUPR No 10 Tahun 2021 Tentang Pedoman Sistem
Manajemen Keselamatan Kontruksi