Focus Group Discussion (FGD)

ISU STRATEGIS DAN FOKUS PEMBANGUNAN

JAWA BARAT TAHUN 2023
Wilayah Pengembangan Ciayumajakuning

DR. NURULLAH BUDISISWANTO, ST., MT.

BADAN PERENCANAAN PEMBANGUNAN DAERAH

PROVINSI JAWA BARAT
Jalan Ir.H.Juanda No 287Bandung 40135

BANDUNG, 02 DESEMBER 2021

 • GAMBARAN UMUM CIAYUMAJAKUNING
1

• LATAR BELAKANG PENGEMBANGAN CIAYUMAJAKUNING

2

• ISU STRATEGIS WP (WILAYAH PENGEMBANGAN) CIAYUMAJAKUNING

3

• FOKUS PEMBANGUNAN WILAYAH WP ( WILAYAH PENGEMBANGAN ) CIAYUMAJAKUNING

4

• KESIMPULAN
5
A. GEOGRAFIS
1. Ekonomi
2. PENGGUNAAN
LAHAN
Pengembangan
Wilayah REBANA

No Nama Kabupaten
KEK Cipali-
01 Kab. Indramayu
Indramayu
02 KEK Kertajati Kab. Majalengka

03 KEK Jatiwangi Kab. Majalengka

04 KEK Cirebon Kab. Cirebon

05 KEK Krangkeng Kab.Indramayu

06 KEK Tukdana Kab. Indramayu

07 KEK Balongan Kab.Indramayu

08 KEK Losarang Kab.Indramayu

09 KEK Patrol Kab. Indramayu

Pengembangan
Wilayah REBANA
 Pengembangan Wilayah Pusat
Pertumbuhan Industri (WPPI) Jawa Barat
 KLASTER
KLASTER SISTEM
SISTEM KEGIATAN
JARINGAN

Dengan adanya bandar udara Kertajati, tol

Cisumdawu , Pelabuhan Patimban, Kawasan
Rebana dan Pelabuhan Cirebon, maka akan
berdampak pada adanya Sistem Kegiatan yang naik
secara signifikan. Oleh karena itu, perlu adanya
pengembangan pergudangan/warehousing untuk
menunjang transportasi logistik
 Konsep: Transportasi bukan tujuan akhir (‘ends’)
• orang/barang* SISTEM PERGERAKAN
• O-D
• door-to-door* SISTEM PERGERAKAN
• single/multi trip
+ +
- + - -
SISTEM PERGERAKAN
+ SISTEM KEGIATAN
- + SISTEM KEGIATAN
SISTEM
KEGIATAN
SISTEM
JARINGAN
- +
-
+ -
- + - +
+
+ +
- +
SISTEM + +
PERGERAKAN
SISTEM KEGIATAN

▲ Contoh bagaimana tempat-tempat dipermukaan bumi berbeda satu sama lain dipengaruhi oleh aspek fisik maupun non fisik.
Sumber: Diadopsi dari Kusbiantoro, BS. (2020) Sumber: Cartifact
 PERAN “AKTIF” DAN “PASIF”

SISTEM
KEGIATAN
SISTEM
JARINGAN
? SISTEM
JARINGAN

SISTEM SISTEM
PERGERAKAN PERGERAKAN

Peran “pasif” atau “melayani“

Noted bahwa SK sifatnya “given”
▪ SP dan SJ ‘melayani’ SK
▪ SP ‘kelancaran’ Peran ‘aktif/merekayasa’
▪ SJ ‘kapasitas’ Noted: Ingin SK yg seperti apa?
▪ SP dan SJ ‘merekayasa’ SK
SP “kelancaran" ▪ SP dapat me”rekayasa” kelancaran
▪ Sifatnya spasio-temporal ▪ SJ dapat me“rekayasa” kapasitas
SJ “kapasitas" ‘Merekayasa’ SK*
▪ hierarki ▪ “Positif” – SK berkembang ke selatan, dsb
▪ mixed-traffic ▪ “Negatif” – SK tertentu tidak berkembang, dsb
▪ non-pergerakan
Sumber: Diadopsi dari Kusbiantoro, BS. (2020)
ELEMEN SISTEM TRANSPORTASI
Nasional/Internasional

Regional
Lokal
SISTEM EKSTERNAL: EKSOSPOLBUDFISTEK

Sistem Transportasi
Sistem ▪ Sistem Kegiatan (SK)
Kelembagaan ▪ Sistem Pergerakan
▪ Aspek legal (SP)
▪ Organisasi
▪ SDM ▪ Sistem Jaringan (SJ)
▪ Modal / Dana ▪ Sistem Kelembagaan
(SL)
▪ Sistem Internal (SI)
▪ Sistem Eksternal (SE)
▪ Sistem Spasial (SS)
SISTEM INTERNAL: EKSOSPOLBUDFISTEK

Sumber: Diadopsi dari Kusbiantoro, BS. (2020)

Bad Scenario ……

Nasional/Internasional

Regional
Lokal
DISRUPSI TEKNOLOGI Pengaruh Pandemi
➢ Teknologi transportasi
udara – penyebaran
sangat cepat dst
➢ Legal – tingkat global
s/d lokal - ’lock down’,
PSBB dlsb
DISRUPSI
LEGAL ➢ Resesi global – lokal
➢ Dampak SK, SP, SJ –
SI (polusi dlsb)
➢ dll

SISTEM INTERNAL: EKSOSPOLBUDFISTEK

WHAT WE ARE
SUPPOSED TO DO
THEN?

Sumber: Diadopsi dari Kusbiantoro, BS. (2020)

Resilient vs Worst Case Scenario

Masa Sekarang

Y=f (A,B) Yn=F (Bn,C,D,E)

Yn=f (An,Bn)

Makin sulit
untuk prediksi masa depan
 “Decoupling” → Sumber: Diadopsi dari Kusbiantoro, BS. (2020)
 SOLUTION?

1. Begin with the end in mind

2. Move backwards from the vision to the present
3. Move step by step towards the vision
4. Vision – Sistem Transportasi yang ’diinginkan’

Peran ‘pasif’
Noted bahwa SK sifatnya “GIVEN”
▪ Ingin ST yg seperti apa?

Peran ‘aktif’
▪ Ingin SK yg seperti apa?
▪ SP-SJ yg seperti apa untuk menuju terwujudnya SK tersebut?

Sumber: Diadopsi dari Kusbiantoro, BS. (2020) dan beberapa sumber lainnya
 1 2
•
•

Producer Consumer

Supply
Hygienic & Hygienic & Smart Transportation Demand
Smart
Money Information
Pengembangan Wilayah
Ciayumajakuning

KLASTER PARIWISATA

KLASTER PERTANIAN

KLASTER PERIKANAN

KLASTER INDUSTRI
 PKL
Pengembangan Wilayah →
Kab. Cirebon →
→
→
→

KSK
Pengembangan Wilayah
Kab. Indramayu

PKL

KSK
Pengembangan Wilayah PKL
Kab. Majalengka

PPK

KSK
Pengembangan Wilayah PKL PPK
Kab. Kuningan

KSK
• Transportasi lebih ditujukan untuk konsep pengembangan Kawasan (trade follow the ship),
Dan menghubungkan kawasan (ship follow the trade)

• Perluhnya pambangunan Kawasan pergudangan

• Aglomerasi rencana pembangunan kawasaan industri di Kab.Cirebon seluas 10.000 hektar,

sehingga mampu berdampak pada spill-over ekonomi, meningkatnya R&D di sekitar
Ciayumajakuning.
• Kusbiantoro, BS. (2009). Memanusiakan Sistim Perencanaan Transportasi
• Kusbiantoro, BS. (2020). Sistem Transportasi Perkotaan Pasca
Pandemi:Beberapa Provokasi
• Manahan, J. (2017). Bagian 3: Mimpi-Mimpi sebagai Pembelajar Transportasi
(Mimpi-Mimpi Sang Pembelajar)
• Noviyanti, Dian. (2020). Analisis Perkembangan Wilayah Provinsi Jawa Barat
Untuk Arahan Pembangunan Berbasis Wilayah Pengembangan. Jurnal
Geografi Vol 12 No. 01. hal 280-296.
• Wangsaatmaja, Setiawan. (2021). The Vision of Rebana Development.

24