Anda di halaman 1dari 9

SERVIS BELRKALA MESIN TROKR020 B6

(LEMBAR KERJA SISWA)

Komponen Mesin Dalam Servis Berkala


Jenis-jenis penggerak poros kam
Penggerak roda gigi

Jarak antara poros kam dengan poros engkol harus...............  poros kam terletak
......................
Untuk memperkecil suara selalu digunakan ........................... kadang-kadang roda gigi
poros kam di buat dari ......................
Penggerak rantai

A...................... B...................... C.....................


D..................... E.................... F...................
G.................... H..................... I.....................
Jarak antara poros kam dengan poros engkol bisa .................  poros kam dapat
terletak ................................................................
Pada rantai di pasang tensioner, biasanya
............................................. .....................................
Rantai yang lama akan ...............
Sering terjadi kebocoran oli pada ....................................
1
Penggerak sabuk timing bergigi

A...................... B...................... C.....................


D..................... E.................... F...................
G.................... H.....................
Sabuk timing bergigi, sehingga penyetelan timing ...........................
Sabuk timing terbuat dari ..............................................................................

DILARANG MEMBERI PELUMAS !


Tensioner perlu distel setiap ................................. Jika tidak, sabuk menjadi kendor dan
dapat ..............  penyetelan timing menjadi salah 
...........................................................
Jika tensioner disetel terlalu kencang, ................................................................................

Letak tensioner dan arah putaran motor

Masalah :
Poros kam

Bagian yang kendor

Pe

Perbaikan : Yang digerakkan

TENSIONER TENSIONER

Penggerak

2
Kesimpulan :
 Tensioner harus terpasang pada bagian ...............................
 Putaran penggerak searah jarum jam  tensioner disebelah .....................
 Putaran penggerak berlawanan arah jarum jam  tensioner di sebelah .................
Celah Katup dan Penyetelnya
Fungsi celah katup
Agar supaya katup-katup dapat .......................................pada semua keadaan ...............
Mur penyetel
Celah katup

Mengapa celah katup harus distel ?


 Keausan pada sistem penekan katup  .....................................
 Keausan pada daun katup dan dudukannya  ..................................
Karena keausan-keausan tersebut tidak merata, celah katup berubah dan perlu distel, 
setiap ....................................

Celah terlalu besar

 .....................................................................................................
 .....................................................................................................
Celah terlalu kecil

3
 .............................................................................................
 .........................................................................................................................................
Tidak ada celah katup

 .............................................................................................
 .............................................................................................
 .............................................................................................
 ..............................................................................................
Macam-macam konstruksi penyetel katup
Dengan tuas ayun ( mis. MB, Ford, Nissan )
Konstruksi umum
Mur pengunci Skrup penyetel

Celah
Fuler Penyetelan celah katup dengan
................................ dan .........................

Perhatikan !
Untuk penyetelan, posisi penumbuk pada
kam harus pada .........................

Pengukuran celah harus antara ....................... dan............, bukan


antara ujung tuas ayun dan ujung batang katup.

Dengan plat penyetel ( mis. Volvo, Fiat, VW )

4
Pada sistem ini, penyetelan dilaksanakan
dengan .....................................................
Plat penyetel .................................................................
Untuk menyetel celah katup, diperlukan
.................................................dan alat
khusus untuk menekan mangkok
penekan katup

Tuas katup dengan eksenter penyetel ( mis. BMW )

Lubang
Eksenter
Baut / mur jepit

Penyetel celah katup pada motor Neptune ( Colt T-120)

1. ......................
2. ...........................................................
3. ...........................................................
Keuntungan :
Karena mur penyetel tidak bergerak, penyetel dapat dilaksanakan selama mesin
................., tetapi .....................................................(kena tumbukan)

Penyetel Celah Katup Automatis


Contoh : Penumbuk hidrolis pada motor OHV
Fungsi : ............................................................................................................................
..............................................................................................................................................

5
5
4 Bagian-bagiannya
3 1. ............................
1 2. ............................
3. ............................
2
4. ............................
7 5. ............................
6 6. ............................
7. ............................

Keuntungan Kerugian
 ............................  ..............................................................
 ............................ .........................................................

Ruang
tekan

Prinsip kerja penekan hidrolis


Panjang penumbuk hidrolis diatur oleh tekanan oli motor, sehingga celah katup
mendekati nol
Gambar 1
Selama penumbuk tidak tertekan, oli mengalir melalui lubang badan penumbuk ke
............................. Tekanan oli tersebut menekan katup peluru dan mengalir ke ruang
tekan sehingga celah katup ............................
Gambar 2 & 3
Selama penumbuk tertekan, maka plunyer menerima ............................ dari batang
penekan. Akibatnya tekanan oli pada ruang tekan melebihi tekanan oli motor dan katup
peluru ............................. Dengan demikian posisi plunyer dalam badan penekan
............................ dan katup akan di buka seperti pada penekan biasa.

Konstruksi penyetel celah katup automatis pada motor OHC dan DOHC
 Pada penumbuk mangkok
Cara kerja seperti di jelaskan pada penumbuk hidraulis untuk motor OHV
Kerugian :
........................................................................................................................................
.................................................................................................................................

6
Mangkok

Penyetel hidrolis

7
 Pengangkat hidraulis ( lifter ) pada ujung mati tuas ayun katup
Keuntungan :
.........................................................................................................................................
......................................................................

Tuas ayun katup

Saluran oli tekan ( dari sistem pelumasan )

Pengankat hidrolis

Kepala Silinder
Kegunaan :  .........................................................................................
 Sebagai dudukan dari ....................., .........., ..................,
........................., ............................................, ....................................

Bagian-bagiannya :
1. ............................
2. ............................
3. ............................
4. ............................
5. ............................
6. ...........................
7. ...........................
8. ...........................
9. ...........................

8
Pembebanan
Kepala silinder mendapat pembebanan ..................................................... akibat dari
hasil pembakaran bahan bakar di dalam silinder motor
Bahan Kepala Silinder
Untuk menahan tekanan hasil pembakaran dan panas yang timbul, maka kepala silinder
harus : kuat, keras dan tahan panas
Macam-macam bahan kepala silinder :
1. Besi tuang
- ............................................................
- ............................................................
- ............................................................
- .............................................................
2. Campuran aluminium
- Dapat memindahkan panas dengan baik
Maka : - ..........................................................
- .....................................................................
- ....................................................
- Pemuaian besar
Masalah : ......................................................................
- .................................................................................................................................,
untuk mengatasi keausan
- ..................

Anda mungkin juga menyukai