Differential
Differential
DIFFERENTIAL
I. URAIAN
1. Final gear
Yang terdiri dari drive pinion dan
ring gear, dan berfungsi untuk
memperbesar momen dan meru-
bah arah putaran sebesar 90°.
2. Differential gear
Yang terdiri dari side gear dan
pinion gear, dan berfungsi untuk
membedakan kecepatan putar roda
kiri dan kanan saat membelok.
1
Isuzu Training Center Differential
2. Helical gear
c Uraian
2
Isuzu Training Center Differential
3
Isuzu Training Center Differential
e Konstruksi Differential
Keterangan:
4
Isuzu Training Center Differential
z Jalan Lurus
z Belok Kanan
5
Isuzu Training Center Differential
z Belok Kiri
Saat salah satu roda masuk lumpur maka roda yang masuk lumpur terse-
but mempunyai tahanan yang kecil, dan menyebabkan sulitnya menge-
luarkan roda dari lumpur.
IV. PERHITUNGAN
c Gear Ratio
Rpm ring gear = rpm side gear kanan + rpm side gear kiri
2
Rpm ring gear Rpm roda kiri Rpm roda kanan Total putaran roda
kiri dan kanan
100 100 100 200
100 80 120 200
100 150 50 50
100 0 0 200
6
Isuzu Training Center Differential
Soal :
e Road Speed
V = Rpm x 2πR x 60
1000 x TR x AR
Dimana :
Soal :
Sebuah kendaraan dengan putaran mesin 2000 rpm, dan ukuran ban 6.00
S 14 4PR, dengan gear ratio differential 4,2, serta gear ratio transmi-si gigi
1 = 4,10, gigi 2 = 2,50, gigi 3 = 1,50, gigi 4 = 1,00, gigi 5 = 0,85, gigi
mundur = 3,70. Berapakah road speed gigi 1,2,3,4,5 dan mundur ?
7
Isuzu Training Center Differential
Uraian
Apa bila salah satu roda penggerak kendaraan slip pada jalan dengan hasil
koefisien geseknya kecil seperti pada jalan berlumpur, salju, pasir dan lainnya,
atau bila salah satu roda masuk dalam parit / lubang maka kendaran tidak dapat
melaju karena pemindahan momen berkurang dan kemampuan kendaraan
menurun.
Limited slip differential dirancang untuk membantu mengatasi masalah ini yaitu
dengan menambah slip limiting yang berfungsi untuk memfungsikan dari
differential biasa yang telah ada.
Konstruksi
4
6 Keterangan:
7 1. Thrust washer
2. Spring plate
1 3. Friction plate
4. Friction disc
2 5. Pressure ring
6. Side gear
3 7. Pinion and shaft
5
8. Differential cage
Friction plate dan friction disc disusun berselang seling dan dipasangkan
diantara spring plate dan pressure ring. Spring plate (2), friction plate(3) dan
pressure ring(5) dipasangkan pada guide grove differential case sedangkan
friction disc dipasangkan pada grove side gear.
Spring plate berfungsi untuk menekan friction plate dan friction disc agar
berhubungan.
8
Isuzu Training Center Differential
Cara kerja
Saat lurus
Selama putaran roda – roda kiri dan kanan kecepatannya sama, differential
case, side gear, pinion gear, disc plate, clutch plate, retainer dan pressure spring
semuanya berputar bersama-sama seperti differential biasa.
Aliran tenaga :
Drive pinion→ Ring gear→ differential case → pinion shaft→ pinion gear→ side
gear (L&R) → rear axle(L&R)
Saat belok
Pada saat belok maka akan terjadi perbedaan putaran antara roda kiri dan
kanan, perbedaan ini akan menimbulkan slip pada friction plate dan friction disc
walaupun friction plate dan friction disc ditekon oleh spring plate. Ini akan
menimbulkan momen gesek pada friction plate dan friction disc (pada
permukaan yang bersinggungan langsung satu dengan yang lainnya).
Hal ini untuk menjaga perbedaan putaran side gear dan differential case sekecil
mungkin.
Aliran tenaga :
Drive pinion→ Ring gear→ differential case → pinion shaft→ pinion gear→ side
gear (L&R) → rear axle(L&R)