Rizqi Fajar Nugroho

LAPORAN
MAGANG INDUSTRI
PENGGANTIAN JEMBATAN SULAWESI 2

KOTA BANJARMASIN
Oleh :
RIZQI FAJAR NUGROHO

NIM : A010320056
POLITEKKNIK NEGERI BANJARMASIN

JURUSAN TEKNIK SIPIL DAN KEBUMIAN
PRODI D3 TEKNIK SIPIL
BANJARMASIN
2023
DAFTAR ISI
Halaman
LEMBAR PENGESAHAN ................................................................................ i
LEMBAR IDENTITAS...................................................................................... ii
KATA PENGANTAR .......................................................................................... iii
DAFTAR TABEL ................................................................................................ vi
DAFTAR GAMBAR ........................................................................................... vii
DAFTAR LAMPIRAN ...................................................................................... viii
BAB I PENDAHULUAN ..................................................................................... 1
1.1. Latar Belakang Proyek..................................................................................... 1
1.2. Tujuan Proyek................................................................................................... 2
1.3. Tujuan Magang Industri .................................................................................. 2
BAB II DESKRIPSI PROYEK KONSTRUKSI ............................................... 3
2.1. Lokasi Proyek .................................................................................................... 3
2.2. Data Umum Proyek .......................................................................................... 3
BAB III PELAKSANAAN PROYEK ................................................................ 4
3.1. Administrasi Dokumen Kontrak ..................................................................... 4
3.1.1. Metode pelelangan dan penawaran ......................................................... 4
3.1.2. Metode evaluasi penawaran ..................................................................... 9
3.1.3. Jenis kontrak ........................................................................................... 12
3.1.4. Dokumen kontrak ................................................................................... 12
3.1.5. Addendum Kontrak/CCO, PHO dan FHO .......................................... 13
3.2. Teknik Pelaksanaan Konstruksi .................................................................... 16
3.2.1. Pekerjaan Pemancangan Tiang Pancang Beton ∅500mm/∅50cm. ..... 16
3.2.2. Pekerjaan Pemancangan Mini Pile Beton Uk. 200 mm x 200 m......... 19
3.2.3. Pekerjaan Pilar........................................................................................ 21
3.2.4. Pekerjaan Abutment dan Sayap ............................................................ 24
3.2.5. Pekerjaan Pile Slab ................................................................................. 28
3.2.6. Pekerjaan Lantai Pile Slab dan Pagar .................................................. 30
3.2.7. Pekerjaan Retaining Wall ...................................................................... 33
iv
3.2.8. Pekerjaan Girder .................................................................................... 36
3.2.9. Pekerjaan Lantai Bentang Tengah ........................................................ 38
3.2.10. Pekerjaan Saluran Box dan Uditch ....................................................... 40
3.2.11. Pekerjaan Pasangan Batu ...................................................................... 41
3.2.12. Pekerjaan LPB dan LPA ........................................................................ 42
3.2.13. Pekerjaan HRS-Base dan HRS-WC ...................................................... 44
3.3. Manajemen Sumber Daya Proyek................................................................. 46
3.2.1. Sumber daya material ............................................................................ 46
3.3.2. Sumber daya manusia ............................................................................ 53
3.3.3. Sumber daya alat .................................................................................... 60
3.3.4. Produktivitas ........................................................................................... 65
3.4. Gambar dan Bill Of Quantity ......................................................................... 67
3.4.1. Gambar kerja .......................................................................................... 67
3.4.2. Perhitungan volume rencana ................................................................. 68
3.4.3. Perhitungan volume realisasi ............................................................... 141
3.4.4. Rekap perhitungan volume rencana dan pelaksanaan di lapangan. 219
3.5. Pelaporan Monev Proyek ............................................................................. 222
3.5.1. Laporan harian ..................................................................................... 222
3.5.2. Laporan mingguan................................................................................ 223
3.5.3. Laporan bulanan ................................................................................... 224
3.5.4. Bobot realisasi pada kurva S................................................................ 225
3.5.5. Progres kemajuan pekerjaan ............................................................... 225
BAB IV KESIMPULAN DAN SARAN........................................................... 231
4.1 Kesimpulan .................................................................................................... 231
4.2 Saran .............................................................................................................. 231
DAFTAR PUSTAKA ........................................................................................ 232
v
DAFTAR TABEL
Halaman
Tabel 2.1 Data Umum Proyek ......................................................................................... 3
Tabel 3.1. Jadwal Pelaksanaan Pelelangan ................................................................. 9
Tabel 3.2. Jenis Material, Spesifikasi dan Fungsinya................................................ 46
Tabel 3.3. Keperluan Jumlah Material ........................................................................ 51
Tabel 3.4 Jadwal Keperluan Material .......................................................................... 52
Tabel 3.5.Tugas dan Wewenang Struktur Organisasi Proyek .................................. 54
Tabel 3.6. Tugas dan Fungsi Tenaga Kerja ................................................................ 55
Tabel 3.7. Keperluan Tenaga Kerja ............................................................................. 57
Tabel 3.8. Rekap Kebutuhan Tenaga Keja ................................................................. 58
Tabel 3.9. Rekap Perkiraan Hari .................................................................................. 59
Tabel 3.10. Jadwal Tenaga Kerja ................................................................................. 60
Tabel 3.11. Jenis Alat, Spesifikasi dan Fungsinya..................................................... 61
Tabel 3.12. Keperluan Jumlah Alat ............................................................................ 63
Tabel 3.13. Jadwal Keperluan Alat .............................................................................. 64
Tabel 3.14. Tabel Cycle Time ...................................................................................... 65
Tabel 3.15. Daftar Gambar ........................................................................................... 67
Tabel 3.16. Perhitungan Volume Rencana.................................................................. 69
Tabel 3.17. Perhitungan Volume Realisasi ............................................................... 141
Tabel 3.18. Rekap Volume Rencana dan Volume Terlaksana ............................... 219
Tabel 3.19 Laporan Harian ......................................................................................... 222
Tabel 3.20 Laporan Mingguan ................................................................................... 223
Tabel 3.21 Laporan Bulanan....................................................................................... 224
Tabel 3.22 Bobot Rencana dan Realisasi pada Kurva S ......................................... 225
Tabel 3.23 Progres Kemajuan Pekerjaan .................................................................. 225
vi
DAFTAR GAMBAR
Halaman
Gambar 2.1 Lokasi Proyek.......................................................................................3
Gambar 3.1 Pengumuman Pelelangan .....................................................................9
Gambar 3.2 Hasil Evaluasi .....................................................................................11
Gambar 3.3 Flow Chart Foto Kegiatan Pekerjaan Pemancangan Tiang Pancang
Beton ∅500mm / ∅50cm ........................................................................................18
beton Uk.200mm / 20cm ........................................................................................20
Gambar 3.5 Flow Chart Foto Kegiatan Pekerjaan Pilar.........................................23
Gambar 3.6 Flow Chart Foto Kegiatan Pekerjaan Abutment dan Sayap...............27
Gambar 3.7 Flow Chart Foto Kegiatan Pekerjaan Pile Slab ..................................30
Gambar 3.8 Flow Chart Foto Kegiatan Pekerjaan Lantai Pile Slab dan Pagar ......32
Gambar 3.9 Flow Chart Foto Kegiatan Pekerjaan Retaining Wall ........................35
Gambar 3.10 Flow Chart Foto Kegiatan Pekerjaan Girder ....................................37
Gambar 3.11 Flow Chart Foto Kegiatan Pekerjaan Lantai Bentang Tengah.........39
Gambar 3.12 Flow Chart Foto Kegiatan Pekerjaan Saluran Box dan Uditch........41
Gambar 3.13 Flow Chart Foto Kegiatan Pekerjaan Pasangan Batu ......................42
Gambar 3.14 Flow Chart Foto Kegiatan Pekerjaan LPA dan LPB .......................43
Gambar 3.15 Flow Chart Foto Kegiatan Pekerjaan HRS-Base dan HRS-Wc .......45
Gambar 3.16 Struktur Organisasi ...........................................................................53
vii
DAFTAR LAMPIRAN
I. Surat Permohonan Magang Industri

II. Surat Penunjukkan Pembimbing
III. Surat Balasan Permohonan Magang Industri
IV. Surat Selesai Magang Industri
V. Daftar Hadir di Proyek
VI. Daftar Asistensi Laporan Magang Industri
VII. Laporan Harian
VIII. Laporan Mingguan
IX. Laporan Bulanan
X. Dokumentasi Foto Proses Mingguan
XI. Dokumentasi Foto Proses Bulanan
XII. Dokumentasi Foto Progres
XIII. Tabel Kurva S
XIV. Job Mix Beton f’c 30 MPa
XV. Design Mix Formula Beton f’c 10 MPa
XVI. Shop Drawing
viii
BAB I
PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang Proyek
Jembatan sebagai sarana transportasi mempunyai peranan yang sangat
penting bagi kelancaran pergerakan lalu lintas, di mana jembatan merupakan
bagian infrastruktur yang dibuat untuk menghubungkan antara dua bagian
yang terhalang oleh rintangan seperti sungai, jalan raya, jurang, dan rel
kereta api. Transportasi merupakan hal yang vital dalam mendukung
perekonomian suatu daerah. Tersedianya sistem transportasi yang baik akan
meningkatkan interaksi antar pelakunya yang pada kelanjutannya akan dapat
meningkatkan perekonomian masyarakat. Sesuai dengan perkembangan
kebudayaan dan teknologi, pengguna sistem transportasi menuntut
peningkatan suatu sistem transportasi baik dari segi kuantitas maupun
kualitas. Tuntutan tersebut hanya bisa dijawab dengan menyediakan suatu
sarana dan prasarana seperti jembatan yang memadai.
Penggantian Jembatan Sulawesi 2 dilakukan untuk mengurangi hal yang

sering terjadi kemacetan dilokasi tersebut dan jembatan ini menggunakan
struktur kayu. Untuk mengatasi permasalahan tersebut Dinas Pekerjaan
Umum & Penataan Ruang Pemerintahan Kota Banjarmasin yang bekerja
sama dengan PT. Hasrat Jaya Utama kini membangun dan mengganti
jembatan lama menjadi lebih baik dengan menggunakan pondasi spun pile
dan struktur jembatan dari beton.
Jembatan Sulawesi 2 terletak di kawasan Pasar Lama, Kecamatan

Banjarmasin Tengah, Kota Banjarmasin, Kalimantan Selatan. Berdasarkan
pada data gambar rencana, proyek “Penggantian Jembatan Sulawesi 2”
mempunyai panjang bentang jembatan 64,72 meter dengan lebar jembatan
7,7 meter, jembatan ini juga memakai pondasi tiang pancang beton
berdiameter 500 mm / 50 cm serta beton f’c 30 MPa untuk struktur
jembatannya dengan waktu pelaksanaan 180 hari kerja.
1
1.2. Tujuan Proyek
Tujuan dari proyek Penggantian Jembatan Sulawesi 2 ini adalah untuk
meningkatkan kelancaran arus lalu lintas untuk angkutan barang dan orang.
Khususnya dalam menghubungkan daerah Jalan Sulawesi dan Jalan Masjid
Jami Sungai Jingah Kota Banjarmasin serta mengembangkan ataupun
meningkatkan konstruksi dalam Kota Banjarmasin.
1.3. Tujuan Magang Industri

Tujuan dari magang industri adalah mampu menjelaskan pelaksanaan
proyek, K3L, kendala dan solusi ditinjau dari aspek berikut :
1. Administrasi Dokumen Kontrak
2. Teknik Pelaksanaan Konstruksi
3. Manajemen Sumber Daya Proyek
4. Rencana Anggaran Biaya
5. Pelaporan Monev Proyek
2
BAB II
DESKRIPSI PROYEK KONSTRUKSI
2.1. Lokasi Proyek
Jembatan Sulawesi 2 terletak di kawasan Pasar Lama, Jalan Mesjid Jami,
Kecamatan Banjarmasin Tengah, Kota Banjarmasin, Kalimantan Selatan.
Gambar 2.1 Lokasi Proyek
2.2. Data Umum Proyek

Data umum proyek berisi tentang informasi proyek yang diambil dari papan
proyek dan dapat dilihat pada tabel berikut :
Tabel 2.1 Data Umum Proyek
1 Nama Proyek Penggantian Jembatan Sulawesi 2
2. Sumber Dana APBD (Anggaran Pendapatan dan Belanja
Daerah)
3. Nilai Kontrak Rp. 15.328.378.000,00 (Lima Belas Milyar Tiga
Ratus Dua Puluh Delapan Juta Tiga Ratus Tujuh
Puluh Delapan Ribu Rupiah)
4. Pemilik Proyek Dinas Pekerjaan Umum dan Penataan Ruang
Kota Banjarmasin
5. Pelaksana PT. Hasrat Jaya Utama
6. Konsultan CV. Fiazta Matrix Consultant
Pengawas/MK
7. Waktu Pelaksanaan 180 (Seratus Delapan Puluh) Hari Kalender
3
BAB III
PELAKSANAAN PROYEK
3.1. Administrasi Dokumen Kontrak
Administrasi dokumen kontrak ini berisi penjelasan metode pelelangan dan
penawaran, menyebutkan metode evaluasi penawaran, penjelasan jenis
kontrak, penjelasan dokumen kontrak, penjelasan Addendum
kontrak/CCO, dan penjelasan PHO dan FHO.
3.1.1. Metode pelelangan dan penawaran

A. Tahap Pelelangan
Menurut ketentuan umum dalam Peraturan Menteri Keuangan
No.27/PMK.06/2016 Tentang Petunjuk Pelaksanaan lelang bahwa
definisi lelang adalah penjualan barang yang terbuka untuk umum
dengan penawaran harga secara tertulis dan/atau lisan yang semakin
meningkat atau menurun untuk mencapal harga tertinggi, yang
didahului dengan pengumuman lelang. Lelang biasa disebut untuk
lelang proyek, lelang asset, dan lelang barang. Lelang proyek adalah
lelang yang biasanya hanya unuk pekerjaan proyek baik di
Kementrian/Lembaga/Perangkat Daerah (K/L/PD) maupun proyek pada
perusahaan swasta yang mana pemenang lelang (biasanya perusahaan
konstruksi) akan melakukan kerja sama dengan perusahaan tersebut.
B. Tujuan Pelelangan
Tujuan lelang adalah sebagai tolak ukur dan perbandingan owner dalam
memilih pelaksana penerima barang atau jasa. Adapun mengenai jenis
perusahaan yang bisa menjadi peserta lelang/tender ialah seluruh badan
usaha berskala mikro, kecil, menengah atau besar yang legal secara
administrasi.
4
A. Dasar – Dasar Pelelangan
Lelang dapat dilakuakan oleh siapapun, namun umumnya penyedia
lelang adalah pemerintah. Untuk mengadakan suatu lelang maka pihak
lelang biasanya akan mengumumkan iklan lelang melalui berbagai
median seperti koran ataupun situs. Pelalangan adalah cara yang
dilakukan owner kepada pihak penyediaan barang/jasa untuk
mengajukan penawaran dengan persaingan dengan pihak penyedia
barang/jasa yang lain dengan metode tertentu dengan ketentuan dan
syarat yang disetujui oleh owner. Mengikuti tender merupakan salah
satu upaya meningkatkan nilai usaha dan memperluas jaringan kerja.
Adapun mengenai jenis perusahaan yang bisa menjadi peserta tender
ialah seluruh badan usaha berskala mikro, kecil, menegah atau besar
yang legal secara administrasi.
Selain itu, jika perusahaan akan mengikuti tender, maka harus siap
untuk rawasan dan pengetanuan akan oeroagal nal terutama yang
berkaitan dengan informasi harga-harga.Untuk metode penyampaian
dokumen penawaran berdasarkan Perpres No.12/2021 adalah :
Berikut adalah tahapan umum pelelangan :

1. Tahap Pertama, undangan untuk mengikuti tender. Umumnya,
perusahaan atau vendor yang mendapat undangan tersebut adalah
mereka yang sudah biasa mengikuti tender. Dalam beberapa kasus,
bisa saja perusahaan mengundang pula perusahaan lain yang belum
pernah mengikuti tender sebelumnya.
2. Tahap kedua, penjelasan tender. Pada tahap ini, seluruh peserta yang
diundang diberi penjelasan secara terbuka tentang proyek yang
ditenderkan, cara penilaian, serta persyaratan legal dan teknisnya.
Untuk bisa masuk ke tahap berikutnya, perusahaan yang baru
diundang harus bisa memenuhi syarat legalnya, antara lain kopi akte
notaris, NPWP, laporan pajak, laporan keuangan 3 tahun terakhir,
dan sebagainya.
5
3. Tahap ketiga adalah pengajuan proposal teknis. Untuk proyek yang
dianggap kecil nilainya, perusahaan biasanya tidak mengisyaratkan
biaya tender. Tetapi untuk proyek yang dianggap besar biasanya ada
blaya tender yang bisa dicairkan jika proses tender selesai.
4. Tahap Keempat, undangan presentasi proposal. Perusahaan akan
memilih dari sekian banyak yang memasukkan, mana yang akan
dipanggil untuk
5. Tahap kelima, presentasi proposal. Masing-masing perusahaan atau
vendor diberi kesempatan untuk melakukan presentasi di hadapan
tim denilal. Pada tahap ini blasanya peserta tender sudan diwa okan
memberikan bank garansi (yang bisa diterbitkan oleh bank atau
asuransi). Bank garansi ini boleh juga. disebut sebagai perjanjian.
Isinya adalah garansi kalau proyek tidak bisa diselesaikan maka
uang yang ditaruh di bank garansi akan menjadi hak milik pemberi
tender dan tidak bisa dicairkan oleh vendor. Tahap keenam adalah
pengumuman hasil presentasi. Pada tahap ini diumumkan hasil
presentasi masing-masing perusahaan. Yang lolos tahap ini akan
diundang dalam tahap berikutnya, yakni auction dengan
memasukkan harga.
6. Tahap terakhir, auction. Inilah kesempatan perusahaan pemberi
tender untuk mencari pemenang dengan solusi paling bagus dengan
harga paling bagus Pemenang auction inilah yang secara resmi
ditunjuk sebagai pemenang tender. Pada tahap ini baru muncul
agreement untuk pelaksanaan proyek, yang terdiri dari beberapa hal.
Biasanya soal garansi, pernyataan bahwa harganya normal, dan
persyaratan sejenisnya.
6
B. Syarat- syarat administrasi pelelangan
Unit Layanan Pengadaan mewajibkan peserta lelang untuk memenuhi
syarat-syarat kualifikasi senerti dibawah ini :
1. Persyaratan Kualifikasi Administrasi/Legalitas
a. Peserta yang melakukan Kerja Sama Operasi (KSO) maka
jumlah anggota KSO dapat dilakukan dengan batasan paling
banyak 3 (tiga) perusahaan dalam 1 (satu) kerjasama operasi
b. Memiliki Sertifikat Badan Usaha (SBU) dengan Kualifikasi
Usaha Menengah [Kecil/Menengah/Besar], serta disyaratkan
sub bidang klasifikasi/layanan Jasa Pelaksana Konstruksi
Jembatan, Jalan Layang, Terowongan dan Subway (SI004)
[sesuai dengan sub bidang klasifikasi/layanan SBU yang
dibutuhkan].
c. Memiliki Kemampuan Dasar (KD) dengan nilai KD sama
dengan 3 x NPt (Nilai pengalaman tertinggi dalam 15 tahun
terakhir):
a). Untuk kualifikasi Usaha Menengah, pengalaman pekerjaan
sesuai sub bidang klasifikasi/layanan SBU yang disyaratkan.
b). untuk kualifikasi Usaha Besar, pengalaman pekerjaan pada
sub bidang klasifikasi/layanan SBU yang disyaratkan dan
lingkup pekerjaan - [diisi dengan memilih lingkup pekerjaan
sesuai sub bidang klasifikasi SBU yang disyaratkan].
d. Memiliki akta pendirian perusahaan dan aktaperubahan
perusahaan (apabila ada perubahan).
e. Tidak masuk dalam Daftar Hitam, keikutsertaannya tidak
menimbulkan pertentangan kepentingan pihak yang terkait,
tidak dalam pengawasan pengadilan, tidak pailit, kegiatan
usahanya tidak sedang dihentikan dan/atau yang bertindak
untuk dan atas nama Badan Usaha tidak sedang dalam
menjalani sanksi pidana, dan pengurus/pegawai tidak berstatus
7
Aparatur Sipil Negara, kecuali yang bersangkutan mengambil
cuti di luar tanggungan Negara.
f. Memiliki pengalaman paling kurang 1 (satu) pekerjaan
konstruksi dalam kurun waktu 4 (empat) tahun terakhir, baik di
lingkungan pemerintah maupun swasta termasuk pengalaman
subkontrak, kecuali bagi pelaku usaha yang baru berdiri kurang
dari 3 (tiga) tahun.
2. Persyaratan Kualifikasi Lain
Mempunyai pajak tahun 2021 serta Nomor NPWP Peserta, dengan
status valid keterangan Wajib Pajak berdasarkan hasil Konfirmasi
Status Wajib Pajak dibuktikan dengan tangkapan layar status valid
KSWP pada DJP online yang diunggah pada fasilitas
pengunggahan lainnya.
3. Persyaratan Kualifikasi Teknis
1). Syarat kualifikasi lain
2). Memenuhi ketentuan lainnya sesuai dokumen yang terpilih.
C. Proses Pelelangan
Tahap awal persiapan lelang adalah pembentukan panitia lelang. Panitia
lelang ditunjuk oleh Unit Layanan Pengadaan (ULP). Panitia lelang
dapat mengajukan pemenang lelang yang benar – benar berkompeten
kepada Pejabat Pembuat Komitmen dan dalam proses pelelangannya
benar – benar melalui prosedur yang benar. Jadwal tahapan lelang
menampilkan informasi pengumuman lelang, untuk jadwal yang
dilaksanakan pada proyek Penggantian Jembatan Sulawesi 2 yang
diambil dari website LPSE https://lpse.banjarmasinkota.go.id, berikut
adalah jadwal tahapan lelang :
8
Tabel 3.1. Jadwal Pelaksanaan Pelelangan
No. Tahap Pelaksanaan
1 Pengumuman Pascakualifikasi Rabu, 25 Mei 2022 — Senin, 30 Mei 2022
2 Download Dokumen Pemilihan Rabu, 25 Mei 2022 — Jumat, 3 Juni 2022
3 Pemberian Penjelasan Jumat, 27 Mei 2022 — Senin 30 Mei 2022
4 Upload Dokumen Penawaran Selasa, 31 Mei 2022 — Jumat, 3 Juni 2022
5 Pembukaan Dokumen Penawaran Jumat,3 Juni 2022 — Selasa, 7 Juni 2022
6 Evaluasi Administrasi, Kualifikasi, teknis dan harga Jumat, 3 Juni 2022 — Kamis, 16 Juni 2022
7 Pembuktian Kualifikas Selasa, 7 Juni 2022 — Kamis, 16 Juni 2022
8 Penetapan Pemenang Selasa, 7 Juni 2022 — Kamis, 16 Juni 2022
9 Pengumuman Pemenang Jumat, 17 Juni 2022 — Jumat, 17 Juni 2022
10 Masa Sanggah Sabtu, 18 Juni 2022 — Rabu, 22 Juni 2022
11 Surat Penunjukan Penyedia Barang/jasa Kamis, 23 Juni 2022 — Rabu, 6 Juli 2022
12 Penandatanganan Kontrak Penyedia Jumat, 24 Juni 2022 — Kamis, 7 Juli 2022
3.1.1. Metode evaluasi penawaran
Gambar 3.1. Pengumuman Pelelangan
9
Didalam pengumuman pelelangan pada Gambar 3.1 terdapat informasi
mengenai metode pengadaan yaitu tender-pascakualifikasi satu file-harga
terendah sistem gugur dengan nilai pagu paket senilai Rp.
16.022.002.500.00 dan nilai HPS paket yaitu Rp. 16.021.853.000.00.
Nilai HPS adalah sebagai dasar untuk menetapkan besaran nilai jaminan
maupun sebagai alat dalam menentukan batas tertinggi penawaran yang
sah. Nilai total HPS dijadikan pembatas agar peserta tidak mengajukan
penawaran lebih tinggi dari HPS karena penawaran yang totalnya lebih
tinggi dari total HPS dianggap tidak wajar dan dapat digugurkan. Artinya
kontrak tidak boleh lebih tinggi dari nilai HPS dan nilai HPS harus lebih
rendah dari pagu anggaran karena jika pagu anggaran yang tersedia lebih
rendah dari nilai total HPS dan HPS tersebut dijadikan rujukan oleh peserta
lelang/seleksi dalam mengajukan penawaran, permasalahannya tidak hanya
terjadi pada saat penetapan pemenang tetapi juga terjadi pada saat
pembayaran.
Nilai HPS yang lebih rendah dari pagu anggaran justru dapat menyesatkan
dan dapat berakibat melanggar ketentuan pada pasal 49 ayat (1) huruf c
Perpres nomor 70 tahun 2012 karena dengan menetapkan nilai total HPS
lebih kecil dari pagu anggaran maka ketentuan bahwa batas penawaran
tertinggi adalah pagu anggaran menjadi kehilangan makna. Dengan nilai
total HPS lebih rendah dari pagu anggaran peserta dengan nilai kualitas
teknis terbaik kemungkinan harus gugur karena jika penawarannya lebih
tinggi dari nilai total HPS walaupun tidak melebihi pagu anggaran.
Akibatnya pemenang seleksi bukan peserta yang dengan kualitas terbaik di
antara peserta yang mengajukan penawaran tidak melebihi pagu anggaran.
Perserta pada lelang/tender proyek Penggantian Jembatan Sulawesi 2
adalah perusahaan yang memiliki kualifikasi yang telah ditentukan pada
LPSE. Adapun hasil evaluasi lelang pada proyek ini dapat dilihat pada
laman LPSE Banjarmasin Kota dan ditunjukkan pada gambar berikut :
10
Gambar 3.2 Hasil Evaluasi
Pada pelelangan proyek Penggantian Jembatan Sulawesi 2 total peserta

lelang adalah sebanyak 74 peserta. Dari seluruh peserta yang terpilih
sebagai pemenang lelang adalah PT. HASRAT JAYA UTAMA dengan
harga penawaran senilai Rp.15.353.741.000.00 dan harga terkoreksi senilai
Rp. 15.353.741.000.00
11
3.1.2. Jenis kontrak
a. Perjanjian Amandemen (amandement contratc)
Perjanjian Amandemen adalah bila ada salah satu atau lebih ketentuan
harus dirubah, misalnya perubahan waktu pelaksanaan.
b. Perjanjian Addendum (addendum contract)
Perjanjian Addendum adalah bila ada tambahan ketentuan baru,
misalnya tambahan biaya eskalasi.
c. Perjanjian Suplemen (suplementary contract)
Perjanjian Suplemen adalah bila ada ketentuan substansi kontrak.
3.1.3. Dokumen kontrak

Dokumen kontrak adalah dokumen – dokumen yang mengatur hubungan
hukum antara Pengguna Jasa dengan Penyedia Jasa untuk melaksanakan
suatu pekerjaan. Dokumen kontrak secara lengkap terdiri atas :
a. Dokumen Tender/Lelang/Pengadaan, meliputi :
- Undangan tender
- Petunjuk kepada peserta tender
- Formulir penawaran dan lampirannya
- Syarat-syarat umum dan khusus
- Spesifikasi Teknik
- Gambar Tender
- Daftar item dan kuantitas pekerjaan
- Addendum
b. Surat Penunjukan
c. Surat Perjanjian
d. Syarat-syarat Perjanjian
e. Rincian Pekerjaan dan Harga
f. Dokumen lain : Berita Acara Aanwijzing (Risalah Penjelasan), Berita
Acara Klarifikasi, data penyelidikan tanah, dan lain-lain
12
3.1.4. Addendum Kontrak/CCO, PHO dan FHO
A. Addendum Kontrak
Addendum kontrak adalah perubahan atau penambahan klausul pada
kesepakatan pokok. Penambahan adendum dapat dilakukan meski
jangka waktu perjanjian belum berakhir. Namun, hal ini harus
dilakukan melalui kesepakatan di antara para pihak yang terlibat
termasuk PPK. Adendum juga harus tetap memperhatikan ketentuan
syarat sahnya suatu perjanjian menurut Pasal 1320 KUH Perdata. Hal
ini bisa terjadi dalam suatu pelaksanaan proyek kontruksi atau properti.
Biasanya, pembuatan adendum dilakukan karena adanya perubahan dari
isi atau kontrak perjanjian.
B. CCO (Contract Change Order)

Pada Perpres 16/2018 pasal 54 perubahan kontrak atau CCO (Contract
Change Order) dijelaskan seperti di bawah ini;
1. Dalam hal terdapat perbedaan antara kondisi lapangan pada saat
pelakasanaan dengan gambar dan/atau spesifikasi teknis/KAK yang
ditentukan dalam dokumen kontrak, PPK bersama penyedia dapat
melakukan perubahan kontrak, yang meliputi;
a. Menambah atau mengurangi volume yang tercantum dalam
kontrak,
b. Menambah dan/atau mengurangi hari pekerjaan
c. Mengubah spesifikasi teknis sesuai dengan kondisi lapangan;
dan/atau Mengubah jadwal pelaksanan.
2. Dalam perubahan kontrak sebagaimana dimaksud pada ayat (1)
mengakibatkan penambahan nilai kontrak, perubahan kontrak
dilaksanakan dengan ketentuan penambahan nilai kontrak akhir
tidak melebihi 10% dari harga yang tercantum dalam kontrak awal.
Dalam pelaksanaan pekerjaan konstruksi dapat dipastikan akan
terjadi CCO atau perubahan kontrak yang biasanya didasarkan pada
kebutuhan pekerjaan dilapangan yang mengakibatkan berkurang
13
ataupun bertambahnya pekerjaan. CCO dilakukan agar suatu proyek
dapat terselesaikan dengan tujuan memenuhi keinginan dan harapan
pengguna jasa tanpa merubah kontrak pekerjaan. Kalaupun nilai
kontrak berubah biasanya tidak boleh meleihi dari nilai nego proyek
pekerjaan tersebut. Oleh karena itu meskipun diperbolehkan, CCO
juga memiliki prasyarat yaitu diperlukan usaha untuk
meminimalkan perubahan beserta dampak CCO, yakni harus ada
pengelolaan/pengendalian CCO yang paling efektif dan tepat
sasaran agar tercapai tujuan dari proyek konstruksi.
1. Harga Pagu
Harga tertinggi yang ditetapkan untuk barang atau jasa tertentu.
Penjual tidak diizinkan menjual lebih tinggi dari harga itu.
2. Harga Perkiraan Sendiri ( HPS )
Harga Perkiraan Sendiri (HPS) yaitu proses “developing an
approximating” dari biaya yang dikalkulasikan secara keahlian
sebagai acuan dalam melakukan evaluasi penawaran yang
dibentuk berdasarkan Kerangka Acuan Kerja (KAK) serta untuk
mencapai tujuan pengadaan barang/jasa. Penyusunan dan
penetapan HPS bertujuan untuk menilai kewajaran harga
ppenawaran dan/atau kewajaran harga satuan, dasar untuk
menetapkan batas tertinggi penawaran yang sah dan dasar untuk
menetapkan besaran nilai jaminan pelaksanaan bagi penawaran
yang kurang dari 80% (delapan puluh persen) dari nilai HPS.
3. Harga Satuan Timpang
Harga satuan timpang adalah harga satuan penawaran yang
melebihi 110% dari harga satuan HPS, setelah dilakukan
klarifikasi oleh pokja dan disetujui risikonya oleh penyedia.
Harga Satuan Timpang adalah harga yang wajar dan dapat
dibayar sesuai dengan nilai yang disepakati dalam kontrak.
Ketentuan tentang pengadaan barang/jasa mengenai harga
timpang terdapat dalam Peraturan Kepala LKPP nomor 14 tahun
14
2012 yang menyebutkan “harga satuan penawaran yang nilainya
lebih besar dari 110% (seratus sepuluh perseratus) dari harga
satuan yang tercantum dalam HPS, dilakukan klarifikasi. Apabila
setelah dilakukan klarifikasi, ternyata harga satuan tersebut
dinyatakan timpang maka harga satuan timpang hanya berlaku
untuk volume sesuai dengan Daftar Kuantitas dan Harga. Jika
terjadi penambahan volume, harga satuan yang berlaku sesuai
dengan harga dalam HPS”. Ketentuan tersebut mengandung arti
bahwa:
a). Harga satuan barang dalam surat penawaran yang lebih
besar dari 110% dari harga satuan barang dalam HPS
dianggap tidak wajar dan disebut harga timpang.
b). Harga timpang hanya dapat diberlakukan untuk volume
sesuai dengan Daftar Kuantitas dan Harga. Volume yang
ada dalam Daftar Kuantitas dan Harga adalah jumlah unit
barang yang akan diadakan.
c). Jika terjadi perubahan kontrak yang berupa tambahan
jumlah barang, maka khusus untuk barang yang harga
satuannya timpang tidak dibolehkan mengikuti harga
penawaran. Untuk tambahan unit barang tersebut harus
mengikuti harga satuan dalam HPS.
Selama melaksanakan praktek kerja lapangan mahasiswa
menemui CCO 01. Dimana nilai kontrak tidak berubah tetapi
terdapat item pekerjaan yang tambah kurang, dan terdapat Harga
Timpang di beberapa item pekerjaan seperti Galian selokan air
drainase yang dikarenakan kuantitas yang bertambah. Pada saat
kontrak awal kuantitas senilai 96,50 𝑚3 dengan harga satuan Rp.
141.661.51 kemudian ada penambahan kuantitas pada CCO 01
senilai 93,63 𝑚3 dengan harga satuan Rp. 131.450.56 dan
dengan total kuantitas adalah 190,13 𝑚3. Dikatakan harga
15
timpang dikarenakan harga satuan yang ditawarkan pada kontrak
lebih besar dari harga yang ditetapkan owner.
C. PHO dan FHO

PHO dan FHO hanya terdapat pada pekerjaan jasa konstruksi,
sedangkan untuk pengadaan barang hanya dikenal dengan istilah serah
terima pertama atau penyerahan pertama. Dilakukannya tahapan
pelaksanaan PHO dan FHO bertujuan untuk Quality Control dan
Quality Assurance/QA-QC dari manajemen mutu pekerjaan konstruksi.
Serah Terima Sementara Pekerjaan (Provisional Hand Over-PHO)
adalah suatu kegiatan serah terima seluruh pekerjaan yang dilakukan
secara resmi dari penyedia jasa kepada direksi pekerjaan setelah diteliti
terlebih dahulu oleh Panitia Penilai Hasil Pekerjaan.
Sedangkan Serah Terima Akhir Pekerjaan (Final Hand Over-FHO)
adalah suatu kegiatan serah terima akhir pekerjaan yang dilakukan
secara resmi dari penyedia jasa kepada direksi pekerjaan setelah
penyedia jasa menyelesaikan semua kewajibannya selama masa
pemeliharan. PPHP, PHO dan FHO dalam Perpres No. 16 Tahun 2018
tentang Pengadaan Barang/Jasa.
3.2. Teknik Pelaksanaan Konstruksi

Teknik Pelaksanaan Konstruksi adalah uraian langkah - langkah
pelaksanaan (Method) setiap item pekerjaan yang melibatkan
Material/M1, Machine/M2 (Alat), Man/M3 (Tenaga kerja), Minute/M4
(Waktu) sesuai pekerjaan pelaksanaan dilapangan.
3.2.1. Pekerjaan Pemancangan Tiang Pancang Beton ∅500mm/∅50cm.

Material :
1. Spun Pile Beton ∅500mm / ∅50cm Panjang Bottom 12m, Middle 10m -
12m, dan Top 10m - 12m Mutu K-600 (M1.a)
2. Elektroda LB26 (M1.b)
16
3. Kertas milimeterblok (M1.c)
4. Spidol (M1.d)
Alat :
1. Theodolite Digital Sokkia (M2.a)
2. Crawler crane P&H Kobelco 335-AS kapasitas 35 ton (M2.b)
3. Diesel hammer ARCON D-D 4,5 kapasitas 4,5 ton (M2.c)
4. Las Listrik Aldo Model 400 (M2.d)
5. Dolly (M2.e)
6. Meteran Saku (M2.f)
7. Waterpass (M2.g)
Metode Pelaksanaan :
a) Stake out titik pancang menggunakan theodolite digital sokkia (M2.a)
dengan ukuran yang sesuai gambar rencana (Gambar 3.2, foto 1.a).
b) Lubangi titik pancang dengan menggunakan dolly (M2.e) yang
dipukul/ditumbuk menggunakan diesel hammer (M2.c), untuk
mempermudah pada saat pemancangan spun pile (M1.a). (Gambar 3.2,
foto 1.b).
c) Angkat spun pile (M1.a) ke titik pancang menggunakan crawler crane
(M2.b). (Gambar 3.2, foto 1.c).
d) Setting spun pile (M1.a) dengan titik pancang menggunakan meteran
saku (M2.f) untuk meletakkan spun pile (M1) ke titik yang sesuai
dengan gambar rencana dan waterpass tangan (M2.g) untuk melihat
kelurusan spun pile (M1.a). (Gambar 3.2, foto 1. d).
e) Pemancangan spun pile (M1.a) yang dipukul/ditumbuk menggunakan
diesel hammer (M2.c) pada pilar sedalam 42m yang berjumlah 15 titik,
pada pile slab sedalam 46m berjumlah 9 titik, dan pada abutment
sedalam 42m berjumlah 8 titik. (Gambar 3.2, foto 1. e).
17
Foto 1.a Foto 1.b
Foto 1.d
Foto 1.c
Foto 1.e Foto 1.f
Foto 1.g
Beton ∅500mm / ∅50cm
18
f) Penyambungan spun pile (M1.a) menggunakan alat mesin las merk
Aldo Model 400 (M2. d) dan las secara melinggkar. (Gambar 3.2, foto
1. f).
g) Jika spun pile (M1.a) telah mencapai kedalaman rencana, lakukan
kalendering untuk mengetahui pemancangan dengan cara coret garis
garis spidol (M1.d) dikertas milimeterblok (M1.c) yang menunjukkan
penurunan tiang pada saat dipukul 10 kali terakhir dengan maksimal
tinggi garis 3cm. (Gambar 3.2, foto 1. g).
3.2.2. Pekerjaan Pemancangan Mini Pile Beton Uk. 200 mm x 200 m.

Material :
1. Mini Pile Beton ∅200mm / ∅20cm Panjang Bottom 6m dan Top 6m
(M1.a)
2. Elektroda LB26 (M1.b)
Alat :
1. Theodolite Digital Sokkia (M2.a)
2. Crawler crane P&H Kobelco 335-AS kapasitas 35 ton (M2.b)
3. Diesel hammer ARCON D-D 4,5 kapasitas 4,5 ton (M2.c)
4. Las Listrik Aldo Model 400 (M2.d)
5. Dolly (M2.e)
6. Meteran Saku (M2.f)
7. Waterpass (M2.g)
a) Stake out titik pancang menggunakan theodolite digital sokkia (M2.a)
dengan ukuran yang sesuai gambar rencana. (Gambar 3.2, foto 2. a).
b) Lubangi titik pancang dengan menggunakan dolly (M2.e) yang
dipukul/ditumbuk menggunakan diesel hammer (M2.c), untuk
mempermudah pada saat pemancangan mini pile (M1.a). (Gambar 3.2,
foto 2. b).
19
Foto 2.a Foto 2.b
Foto 2.d Foto 2.c
Foto 2.e Foto 2.f
beton Uk.200mm/20cm
c) Angkat mini pile (M1.a) ke titik pancang menggunakan crawler crane

(M2.b). (Gambar 3.2, foto 2. c).
d) Setting mini pile (M1.a) dengan titik pancang menggunakan meteran
saku (M2.f) untuk meletakkan mini pile (M1.a) ke titik yang sesuai
20
dengan gambar rencana dan waterpass tangan (M2.g) untuk melihat
kelurusan mini pile (M1.a). (Gambar 3.2, foto 2. d).
e) Pemancangan mini pile (M1.a) yang dipukul/ditumbuk menggunakan
diesel hammer (M2.c) pada pilar sedalam 12m berjumlah 102 titik.
(Gambar 3.2, foto 2. e).
f) Penyambungan mini pile (M1.a) menggunakan alat mesin las merk
Aldo Model 400 (M2. d) dan las sambungan pada mini pile. (Gambar
3.2, foto 2. f).
3.2.3. Pekerjaan Pilar

Material :
1. Tanah (M1.a)
2. Spun pile ∅500mm / ∅50cm Mutu K-600 (M1.b)
3. Beton f’c 10 MPa (M1.c)
4. Tulangan isian spun pile pabrikasi (M1.d)
5. Beton f’c30 MPa (M1.e) dengan campuran :
a. Semen gresik = 578,13 kg
b. Pasir sungai barito = 692,74 kg
c. Batu pecah ½ katunun = 418,94 kg
d. Batu pecah 2/3 katunun = 537,70 kg
e. Air = 185 liter
6. BjTS 420A/Tulangan Sirip pabrikasi (M1.f)
7. BjTP 280/Tulangan Polos pabrikasi (M1.g)
8. Kawat bendrat (M1.h)
9. Plywood 9mm pabrikasi (M1.i)
Alat :
1. Backhoe loader CAT 416F dengan kapasitas bucket 0,76m3 (M2.a)
2. Waterpass Sokkia (M2.b)
3. Gerinda tangan 7’’ Makita GA7020 (M2.c)
4. Truck ready mix kapasitas 6m3 (M2.d)
21
5. Bucket cor 1 m x 1 m kapasitas 0,5 m3 (M2.e)
6. Tang kakatua (M2.f)
7. Wing Nut 98 bekisting (M2.g)
8. Truck ready mix kapasitas 8m3 (M2.h)
9. Concrete Pump IHI IPF100B-8E21 truck Isuzu 260ps kapasitas 10-100
m3/jam dan jangkauan 21m (M2.i)
10. Concrete vibrator Loncin G160 kapasitas panjang selang 6m dan tenaga
mesin 5,5 HP (M2.j)
11. Roskam (M2.k)
12. Palu beton (M2.l)
13. Excavator CAT 320D kapasitas bucket 1,2 m3 (M2.m)
a) Penggalian tanah (M1.a) sedalam 1,1m dengan total galian 36,96m3
menggunakan alat backhoe loader (M2.a), hasil galian diletakkan
disamping galian lalu untuk diurug kembali. Untuk mengetahui tinggi
rendahnya galian maka dipakailah waterpass (M2.b) untuk melihat
elevasi tanah (M1.a) yang ingin digali sesuai rencana. (Gambar 3.2, foto
3. a).
b) Pemotongan spun pile (M1.b) dilakukan setelah meleveling elevasi
semua spun pile (M1.b) yang ingin dipotong dengan ukuran yang sudah
ditentukan menggunakan waterpass sokkia (M2.b) lalu dipotong
menggunakan mesin Gerinda tangan (M2.c) dengan kisaran waktu 30
menit mendapatkan 1 buah spun pile (M4). Jika sudah digerinda (M2.c)
lalu bobok spun pile menggunakan palu beton (M2.l). (Gambar 3.2, foto
3. b)
c) Pengecoran lantai kerja menggunakan Beton Fc’ 10 MPa (M1.c)
dengan tebal 10cm, panjang 8 m, dan lebar 4,2 m. Memiliki volume
total 3,36m3, pengecoran ini menggunakan truck ready mix (M2.d) dan
menggunakan alat bantu bucket cor (M2.e) yang diangkat excavator
(M2.m). (Gambar 3.2, foto 3. c)
22
Foto 3.a Foto 3.b
Foto 3.d Foto 3.c
Foto 3.e Foto 3.f
Foto 3.h Foto 3.g
Gambar 3.5 Flow Chart Foto Kegiatan Pekerjaan Pilar
23
d) Pasang tulangan isian spun pile pabrikasi (M1.d) yang sudah dibuat 15
titik untuk pilar, lalu dimasukkan dengan cara diangkat oleh tukang
besi (M3) berjumlah 5 orang. (Gambar 3.2, foto 3. d)
e) Rakit tulangan BjTS 420A/Tulangan Sirip pabrikasi (M1.f) dan BjTP
280/Tulangan Polos (M1.g) dengan diameter yang sudah ditentukan
lalu ikat kawat bendrat (M1.h) menggunakan tang kakatua (M2.f).
(Gambar 3.2, foto 3. e)
f) Pasang bekisting menggunakan plywood pabrikasi (M1.i) yang sudah
disiapkan, lalu kunci menggunakan wing nut (M2.g). (Gambar 3.2,
foto 3. f)
g) Lalu memasuki tahap pengecoran. Campuran beton dibawa truck ready
mix (M2.h), truck ready mix (M2.h) datang dengan kisaran waktu ± 1
jam (M4) dari batching plant. Sebelum melakukan pengecoran ada
slump test bertujuan untuk mengetahui tingkat kualitas campuran
beton (M1.e), nilai uji slump yang akan dipakai untuk pengecoran
ialah 6-10cm dan disarankan 6-8cm. (Gambar 3.2, foto 3. g)
h) Pengecoran ini menggunakan Concrete Pump (M2.j). Campuran beton
(M1.e) yang ada diready mix (M2.h) dituang ke concrete pump (M2.j)
lalu operator concrete pump (M3) dapat menyalurkan ke area
pengecoran menggunakan pipa concete pump (M2.j) dengan kisaran
waktu 10 menit/m3 (M4). Padatkan campuran beton yang ada didalam
bekisting menggunakan cocrete vibrator (M2.j). Jika sudah padat, lalu
beton diratakan menggunakan roskam (M2). (Gambar 3.2, foto 3. h)
3.2.4. Pekerjaan Abutment dan Sayap

Material :
1. Tanah (M1.a)
2. Spun pile ∅500mm / ∅50cm Mutu K-600 (M1.b)
4. Tulangan isian spun pile pabrikasi (M1.d)
5. Beton f’c30 MPa (M1.e) dengan campuran :
24
e. Air = 185 liter
6. BjTS 420A/Tulangan Sirip pabrikasi (M1.f)
7. BjTP 280/Tulangan Polos pabrikasi (M1.g)
8. Kawat bendrat (M1.h)
9. Plywood 9mm pabrikasi (M1.i)
Alat :
1. Excavator CAT 320D kapasitas bucket 1,2 m3 (M2.a)
3. Gerinda tangan 7’’ Makita GA7020 (M2.c)
4. Truck ready mix kapasitas 6m3 (M2.d)
5. Bucket cor 1 m x 1 m kapasitas 0,5 m3 (M2.e)
6. Tang kakatua (M2.f)
7. Wing Nut 98 bekisting (M2.g)
8. Truck ready mix kapasitas 8m3 (M2.h)
9. Concrete Pump IHI IPF100B-8E21 truck Isuzu 260ps kapasitas 10-
100 m3/jam dan jangkauan 21m (M2.i)
10. Concrete vibrator Loncin G160 kapasitas panjang selang 6m dan
tenaga mesin 5,5 HP (M2.j)
11. Roskam (M2.k)
12. Palu beton (M2.l)
a) Penggalian tanah (M1.a) sedalam 1,1m menggunakan excavator (M2.a),
hasil galian diletakkan disamping galian lalu untuk diurug kembali.
Untuk mengetahui tinggi rendahnya galian maka dipakailah waterpass
(M2.b) untuk melihat elevasi yang digali sesuai rencana.
25
b) Pemotongan spun pile (M1.b) dilakukan setelah meleveling elevasi
semua spun pile (M1.b) yang ingin dipotong dengan ukuran yang sudah
menggunakan mesin gerinda tangan (M2.c) dengan kisaran waktu 30
menit mendapatkan 1 buah spun pile (M4). Jika sudah digerinda (M2.c)
lalu bobok spun pile menggunakan palu beton (M2.l).
c) Pengecoran lantai kerja menggunakan Beton Fc’ 10 MPa (M1.c),
pengecoran ini menggunakan truck ready mix (M2.d) dan
menggunakan bucket excavator (M2.a).
d) Pasang tulangan isian spun pile pabrikasi (M1.d) yang sudah dibuat 8
titik untuk abutment, lalu dimasukkan dengan cara diangkat oleh tukang
besi (M3) berjumlah 5 orang.
e) Rakit tulangan BjTS 420A/Tulangan Sirip pabrikasi (M1.f) dan BjTP
280/Tulangan Polos (M1.g) dengan diameter yang sudah ditentukan
lalu ikat kawat bendrat (M1.h) menggunakan tang kakatua (M2.f)
f) Pasang bekisting menggunakan plywood pabrikasi (M1.i) yang sudah
disiapkan, lalu kunci menggunakan wing nut (M2.g)
g) Lalu memasuki tahap pengecoran. Campuran beton dibawa truck ready
mix (M2.h), truck ready mix (M2.h) datang dengan kisaran waktu ± 1
slump test bertujuan untuk mengetahui tingkat kualitas campuran beton
(M1.e), nilai uji slump yang akan dipakai untuk pengecoran ialah 6-
10cm dan disarankan 6-8cm.
h) Pengecoran ini menggunakan Concrete Pump (M2.j). Campuran beton
(M1.e) yang ada diready mix (M2.h) dituang ke concrete pump (M2.j)
pengecoran menggunakan pipa concete pump (M2.j) dengan kisaran
bekisting menggunakan cocrete vibrator (M2.j). Jika sudah padat, lalu
beton diratakan menggunakan roskam (M2).
26
Foto 4.a Foto 4.b
Foto 4.d Foto 4.c
Foto 4.e Foto 4.f
Foto 4.h Foto 4.g
Gambar 3.6 Flow Chart Foto Kegiatan Pekerjaan Abutment dan Sayap
27
3.2.5. Pekerjaan Pile Slab
Material :
1. Spun pile ∅500mm / ∅50cm Mutu K-600 (M1.a)
2. Tulangan isian spun pile pabrikasi (M1.b)
3. Beton f’c30 MPa (M1.c) dengan campuran :
e. Air = 185 liter
4. BjTS 420A/Tulangan Sirip pabrikasi (M1. d)
5. BjTP 280/Tulangan Polos pabrikasi (M1.e)
6. Kawat bendrat (M1.f)
7. Plywood 9mm pabrikasi (M1.f)
Alat :
1. Waterpass Sokkia (M2.a)
2. Gerinda tangan 7’’ Makita GA7020 (M2.b)
3. Tang kakatua (M2.c)
4. Wing Nut 98 bekisting (M2.d)
5. Truck ready mix kapasitas 8m3 (M2.e)
m3/jam dan jangkauan 21m (M2.f)
mesin 5,5 HP (M2.g)
8. Palu beton (M2.h)
9. Excavator CAT 320D kapasitas bucket 1,2 m3 (M2.i)
10. Scaffolding (M2.j)
28
a) Pasang scaffolding (M2.j) untuk mempermudah pemotongan,
pemotongan spun pile (M1.a) dilakukan setelah meleveling elevasi
semua spun pile (M1.a) yang ingin dipotong dengan ukuran yang sudah
menggunakan mesin gerinda tangan (M2.b) dengan kisaran waktu 30
menit mendapatkan 1 buah spun pile (M4). Jika sudah digerinda (M2.b)
lalu bobok spun pile menggunakan palu beton (M2.h), gunakan
excavator (M2.h) untuk alat bantu menarik sisa spun pile (M1.a).
b) Pasang terlebih dahulu perancah pile slab lalu pasang tulangan isian
spun pile pabrikasi (M1.b) yang sudah dibuat 9 titik untuk pile slab, lalu
dimasukkan dengan cara diangkat oleh tukang besi berjumlah 5 orang
(M3).
c) Rakit tulangan BjTS 420A/Tulangan Sirip pabrikasi (M1.d) dan BjTP
280/Tulangan Polos (M1.e) lalu ikat kawat bendrat (M1.h)
menggunakan tang kakatua (M2.c).
d) Pasang bekisting menggunakan plywood (M1.f) yang sudah disiapkan,
lalu kunci menggunakan wing nut (M2.d).
e) Lalu memasuki tahap pengecoran. Campuran beton dibawa truck ready
mix (M2.e), truck ready mix (M2.e) datang dengan kisaran waktu ± 1
slump test bertujuan untuk mengetahui tingkat kualitas campuran beton
(M1.c), nilai uji slump yang akan dipakai untuk pengecoran ialah 6-
10cm dan disarankan 6-8cm.
f) Pengecoran ini menggunakan Concrete Pump (M2.f). Campuran beton
(M1.c) yang ada diready mix (M2.e) dituang ke concrete pump (M2.f)
pengecoran menggunakan pipa concete pump (M2.f) dengan kisaran
bekisting menggunakan cocrete vibrator (M2.g).
29
Foto 5.a Foto 5.b
Foto 5.d Foto 5.c
Foto 5.e Foto 5.f
Gambar 3.7 Flow Chart Foto Kegiatan Pekerjaan Pile Slab
3.2.6. Pekerjaan Lantai Pile Slab dan Pagar

Material :
1. Beton f’c30 MPa (M1.a) dengan campuran :
30
e. Air = 185 liter
2. BjTS 420A/Tulangan Sirip pabrikasi (M1. b)
3. BjTP 280/Tulangan Polos pabrikasi (M1.c)
4. Kawat bendrat (M1.d)
5. Plywood 9mm pabrikasi (M1.e)
Alat :
1. Tang kakatua (M2.a)
2. Wing Nut 98 bekisting (M2.b)
3. Truck ready mix kapasitas 8m3 (M2.c)
m3/jam dan jangkauan 21m (M2.d)
mesin 5,5 HP (M2.e)
6. Roskam (M2.f)
a) Pasang bekisting menggunakan plywood (M1.e) yang sudah disiapkan,
lalu kunci menggunakan wing nut (M2.b).
b) Rakit tulangan BjTS 420A/Tulangan Sirip pabrikasi (M1.b) dan BjTP
280/Tulangan Polos (M1.c) lalu ikat kawat bendrat (M1.d)
menggunakan tang kakatua (M2.a).
c) Lalu memasuki tahap pengecoran lantai jembatan. Campuran beton
(M1.a) dibawa truck ready mix (M2.c), truck ready mix (M2.c) datang
dengan kisaran waktu ± 1 jam (M4) dari batching plant. Sebelum
melakukan pengecoran ada slump test bertujuan untuk mengetahui
tingkat kualitas campuran beton (M1.a), nilai uji slump yang akan
dipakai untuk pengecoran ialah 6-10cm dan disarankan 6-8cm.
31
Foto 6.a Foto 6.b
Foto 6.d Foto 6.c
Foto 6.e Foto 6.f
Foto 6.g
Gambar 3.8 Flow Chart Foto Kegiatan Pekerjaan Lantai Pile dan Pagar
32
d) Pengecoran ini menggunakan Concrete Pump (M2.d). Campuran beton
(M1.a) yang ada diready mix (M2.c) dituang ke concrete pump (M2.d)
pengecoran menggunakan pipa concete pump (M2.d) dengan kisaran
waktu 10 menit/m3 (M4). Padatkan campuran beton (M1.a) yang ada
didalam bekisting menggunakan cocrete vibrator (M2.e). Jika sudah
padat, lalu beton diratakan menggunakan roskam (M2.f).
e) Ketika beton lantai sudah kering lakukan pemasangan tulangan
pabrikasi BjTP 280/Tulangan Polos (M1.c) pagar jembatan dan
bekisting (M1.e) trotoar jembatan.
f) Lalu memasuki tahap pengecoran trotoar dan pagar jembatan.
Campuran beton (M1.a) dibawa truck ready mix (M2.c), truck ready
mix (M2.c) datang dengan kisaran waktu ± 1 jam (M4) dari batching
plant. Sebelum melakukan pengecoran ada slump test bertujuan untuk
mengetahui tingkat kualitas campuran beton (M1.a), nilai uji slump
yang akan dipakai untuk pengecoran ialah 6-10cm dan disarankan 6-
8cm.
g) Pengecoran ini menggunakan concrete Pump (M2.d). Campuran beton
(M1.a) yang ada diready mix (M2.c) dituang ke concrete pump (M2.d)
pengecoran menggunakan pipa concete pump (M2.d) dengan kisaran
waktu 10 menit/m3 (M4). Padatkan campuran beton (M1.a) yang ada
didalam bekisting menggunakan cocrete vibrator (M2.e). Jika sudah
padat, lalu beton diratakan menggunakan roskam (M2.f).
3.2.7. Pekerjaan Retaining Wall

Material :
1. Tanah (M1.a)
2. Beton f’c 10 MPa (M1.b)
3. Beton f’c30 MPa (M1.c) dengan campuran :
33
e. Air = 185 liter
4. BjTS 420A/Tulangan Sirip pabrikasi (M1.d)
5. BjTP 280/Tulangan Polos pabrikasi (M1.e)
6. Kawat bendrat (M1.f)
7. Plywood 9mm pabrikasi (M1.g)
8. Galam ∅12cm panjang 4m (M1.h)
Alat :
1. Excavator CAT 320D kapasitas bucket 1,2 m3 (M2.a)
3. Truck ready mix kapasitas 6m3 (M2.c)
4. Bucket cor 1 m x 1 m kapasitas 0,5 m3 (M2.d)
5. Tang kakatua (M2.e)
6. Wing Nut 98 bekisting (M2.f)
7. Truck ready mix kapasitas 8m3 (M2.g)
mesin 5,5 HP (M2.h)
9. Roskam (M2.i)
a) Gali tanah (M1.a) sedalam kurang lebih 1m menggunakan excavator
(M2.a) dan untuk mengetahui tinggi rendahnya galian gunakanlah
waterpass sokkia (M2.b)
b) Jika sudah digali, lalu pancang galam (M1.h) yang didorong oleh
bucket excavator (M2.a)
c) Cor lantai kerja menggunakan Beton f’c 10 MPa (M1.b) setebal 10cm,
pengecoran ini menggunakan truck ready mix (M2.c) dan menggunakan
bucket excavator (M2.a).
34
Foto 7.a Foto 7.b
Foto 7.d Foto 7.c
Foto 7.e Foto 7.e
Gambar 3.9 Flow Chart Foto Kegiatan Pekerjaan Retaining Wall
d) Rakit tulangan BjTS 420A/Tulangan Sirip pabrikasi (M1.d) dan BjTP

280/Tulangan Polos pabrikasi (M1.e) dengan diameter yang sudah
ditentukan lalu ikat kawat bendrat (M1.f) menggunakan tang kakatua.
(M2.e)
e) Pasang bekisting menggunakan plywood (M1.g) yang sudah disiapkan,
lalu kunci menggunakan wing nut (M2.f).
35
f) Jika bekisting sudah terpasang, cor beton f’c 30 MPa (M1.c)
menggunakan bucket excavator (M2.a), padatkan campuran beton yang
ada didalam bekisting menggunakan cocrete vibrator (M2.h). Jika sudah
padat, lalu beton diratakan menggunakan roskam (M2.i).
3.2.8. Pekerjaan Girder

Material :
1. Girder pracetak tipe I bentang 30m (M1.a)
2. Kabel strand (M1.b)
4. BjTS 420A/Tulangan Sirip dan BjTP 280/Tulangan Polos pabrikasi
(M1.d)
5. Plywood 9mm (M1.e)
Alat :
1. Soring (M2.a)
2. Dongkrak manual (M2.b)
3. Gerinda tangan (M2.c)
4. Jacking fource(M2.d)
5. Crawl crane (M2.e)
6. Arco (M2.f)
7. Vibrator concrete (M2.g)
8. Ready mix kapasitas 6m3 (M2.h)
9. Balok kayu (M2.i)
10. Pump stressing (M2.j)
a) Pengangkatan girder per segment menggunakan crane, Girder (M1.a)
diangkat 1 per 1 di letakkan ke soring (M2.a)
b) Disisi kanan dan kiri girder diberi balok (M2.i) dibawah girder untuk
mempermudah menggeser girder ke tempatnya
36
Foto 8.a Foto 8.b
Foto 8.d Foto 8.c
Foto 8.e Foto 8.f
Foto 8.h
Foto 8.g
Gambar 3.10 Flow Chart Foto Kegiatan Pekerjaan Girder
37
c) Kabel strand (M1.b) dimasukan ke dalam 3 lubang girder ,untuk lubang
atas 16 kabel, lubang tengah 11 kabel dan lubang bawah 11 kabel.
Dorong kabel strand (M1.b) dari lubang segment 1 ke lubang segment
5 sejauh 30 sepanjang 30m ,setelah itu kabel dipotong dengan gerinda
tangan (M2.c)
d) Setelah itu masuk ke tahap Stressing girder, hidupkan pump stressing
(M2.j) untuk menjalankan proses stressing setelah alat jacking fource
(M2.d) di pasang. Jika girder (M1.a) sudah didiamkan selama 1 hari (24
jam), lalu pindah girder ke tempat yang sudah ditentukan dengan
menggunakan dongkrak manual horizontal dan dongkrak manual
vertikal (M2.b)
e) Berikutnya grouting, grouting ialah mengisi rongga udara antara strand
dengan duct dan rongga pada bagian dalam casting dengan bahan grout.
Tujuannya adalah untuk menjaga bahaya korosi serta untuk mengikat
strand dengan beton sekelilingnya menjadi satu kesatuan.
f) Langkah terakhir ialah finishing girder yaitu untuk menutupi lubang
selang yang sudah digrouting menggunkan adonan semen
g) Pasang tulangan (M1.d) dan bekisting (M1.e) diafragma girder arah
horizontal
h) Cor diafragma dengan beton f’c 30 MPa (M1.c) ini menggunakan arco
(M2.f). Campuran beton yang ada diready mix (M2.h) dituang ke arco
lalu arco dibawa ke area pengecoran. Padatkan campuran beton
menggunakan cocrete vibrator (M2.g).
3.2.9. Pekerjaan Lantai Bentang Tengah

Material :
1. Plat deck (M1.a)
2. Plywood 9mm (M1.b)
4. BjTS 420A/Tulangan Sirip pabrikasi dan BjTP 280/Tulangan Polos
pabrikasi (M1.d)
38
5. Kawat bendrat (M1.e)
Alat :
1. Concrete pump (M2.a)
2. Vibrator concrete (M2.b)
3. Ready mix kapasitas 6m3 d an 8m3 (M2.c)
4. Tang kakatua (M2.d)
5. Roskam (M2.e)
Foto 9.a Foto 9.b
Foto 9.c
Gambar 3.11 Flow Chart Foto Kegiatan Pekerjaan Lantai Bentang Tengah
a) Pasang plat deck 1 per 1 ke atas girder lalu lem bagian sela sela plat
deck hingga menyatu menggunakan adonan semen, lalu pasang
bekisting lantai
b) Setelah bekisting terpasang semua, lalu rakit tulangan BjTS
420A/Tulangan Sirip pabrikasi dan BjTP 280/Tulangan Polos pabrikasi
39
(M1.d) dengan diameter yang sesuai dengan gambar kerja lalu ikat
kawat bendrat (M1.e) menggunakan tang kakatua (M2.d).
c) Cor lantai ini menggunakan Concrete Pump (M2.a). Menggunakan
Campuran beton f’c 30 MPa (M1.c) diready mix (M2.c). Padatkan
campuran beton menggunakan cocrete vibrator (M2.b). Jika sudah
padat, lalu beton diratakan menggunakan roskam (M2.e).
3.2.10. Pekerjaan Saluran Box dan Uditch

Material :
1. Tanah (M1.a)
2. Galam ∅12cm panjang 4m (M1.b)
4. Saluran Box dan Uditch (M1.d)
Alat :
1. Excavator (M2.a)
2. Waterpass sokkia (M2.b)
3. Ready mix kapasitas 6m3 (M2.c)
a) Gali tanah (M1.a) menggunakan excavator (M2.a) sedalam kurang
lebih 1m sesuai ukuran yang sudah dileveling menggunakan waterpass
sokkia (M2.b)
b) Pancang galam menggunakan alat bantu bucket excavator
c) Cor lantai kerja menggunakan Beton f’c 10 MPa dengan tebal 10cm
menggunakan truck ready mix
d) Pasang saluran box atau uditch menggunakan excavator
40
Foto 10.a Foto 10.b
Foto 10.d Foto 10.c
Gambar 3.12 Flow Chart Pekerjaan Saluran Box dan Uditch
3.2.11. Pekerjaan Pasangan Batu

Material :
1. Tanah (M1.a)
2. Galam ∅12cm panjang 4m (M1.b)
4. Batu kali (M1.d)
5. Adonan semen (M1.e)
Alat :
1. Excavator (M2.a)
2. Ready mix kapasitas 6m3 (M2.b)
3. Waterpass sokkia (M2.c)
41
Foto 11.a Foto 11.b
Foto 11.c
Gambar 3.13 Flow Chart Pekerjaan Pasangan Batu
a) Gali tanah (M1.a) sesuai data yang dileveling, lalu pancang galam
(M1.b) menggunakan alat bantu bucket excavator (M2.a)
b) Cor lantai kerja menggunakan Beton f’c 10 MPa (M1.c) dengan tebal
10cm menggunakan truck ready mix (M2.b)
c) Susun batu (M1.d) diatas lantai kerja dan isikan adonan semen (M1.e)
dalam celah celah batu tersebut sehingga tidak ada rongga antar batu
3.2.12. Pekerjaan LPB dan LPA

Material :
1. Lapis pondasi agregat kelas A dan B (M1.a)
Alat :
1. Dump truck (M2.a)
2. Motor grider (M2.b)
42
3. Vibro Roller (M2.c)
4. Truck water tanker (M2.d)
Foto 12.a Foto 12.b
Foto 12.c
Gambar 3.14 Flow Chart Pekerjaan LPB dan LPA
a) Material LPA atau LPB (M1.a) diangkut menggunakan dump truck
(M2.a) menuju lokasi penghamparan
b) Penghamparan menggunakan Motor Grider (M2.b) dengan tebal yang
sudah ditentukan
c) Pemadatan material LPB atau LPA (M1.a) menggunakan vibro roller,
pada saat pemadatan perlu menjaga kadar air maka dilakukan
penyiraman menggunakan truck water tanker (M2.d)
43
3.2.13. Pekerjaan HRS-Base dan HRS-WC
Material :
1. Prime coat (M1.a)
2. HRS-Base dan HRS-WC (M1.b)
Alat :
1. Kompressor (M2.a)
2. Dump truck (M2.b)
3. Finisher (M2.c)
4. Termometer (M2.d)
5. Tandem Roller (M2.e)
6. PTR (Pneumatic Tyred Roller) (M2.f)
a) Bersihkan lokasi yang ingin diaspal menggunakan mesin kompressor
(M2.a)
b) Semprot lokasi yang ingin diaspal menggunakan cairan prime
coat/cairan pengikat aspal (M1.a).
c) Hamparkan aspal serta cek suhu menggunakan termoter (M2.d) dari
drump truck (M2.b) ke alat finisher (M2.c) dengan tebal yang sudah
ditentukan
d) Padatkan aspal menggunakan tandem roller (M2.e) kurang lebih 10
gilasan agar aspal menjadi rata
e) Padatkan lagi aspal menggunakan PTR (Pneumatic Tyred Roller)
kurang lebih 8 gilasan agar aspal menjadi mulus (M2.f).
44
Foto 13.a Foto 13.b
Foto 13.d Foto 13.c
Foto 13.d
Gambar 3.15 Flow Chart Pekerjaan HRS-Base dan HRS-WC
45
3.3. Manajemen Sumber Daya Proyek
Sumber daya proyek adalah sarana yang merupakan kebutuhan untuk
menjalankan proyek agar dapat mencapai tujuan dan sasaran proyek secara
efektif dan efisien.
3.2.1. Sumber daya material

Sumber daya material merupakan salah satu unsur penting dalam
pengerjaan proyek, maka dari itu jika menggunakan material yang
berkualitas maka hasil pekerjaan akan menjadi baik. Berikut material yang
dipakai pada Proyek Penggantian Jembatan Sulawesi 2 antara lain :
a. Spesifikasi material
Tabel 3.2. Jenis Material, Spesifikasi dan Fungsinya
NO Material Spesifikasi Fungsi
Tiang Pancang
1 Beton K-600 panjang Untuk menerima dan
Beton Pratekan
Bottom 12m,Middle menyalurkan beban
Pracetak
10m-12m,dan top 10m- dari struktur atas ke
diameter 500
12m tanah
mm
Panjang Bottom 6m dan
Mini Pile Untuk menerima dan
2 Top 6m
Beton Pratekan menyalurkan beban
Pracetak dari struktur atas ke
ukuran 200 tanah
mm x 200 mm
Beton fc’10 MPa dalam
1m3 menggunakan=
Beton f'c 10  Semen gresik
3 289,06kg
MPa Untuk material
 Pasir sei barito pengecoran lantai kerja
823,84 kg
 Batu pecah1 2
ketunan 492,36
kg
 Batu pecah 2/3
ketunan 622.24
kg
Air PDAM 185 liter
4 Beton fc Beton fc’30 MPa dalam Untuk bangunan yang

30MPa 1m3 menggunakan= membutuhkan
 Semen gresik penulangan dan
578,13kg pembesian untuk
46
 Pasir sei barito menahan beban
692,74kg vertical
 Batu pecah1 2
ketunan
418,94kg
 Batu pecah 2/3
ketunan
537,70kg
 Air PDAM 185
liter
 Kuat luluh
min.280MPa dan
Baja Tulangan maks.405MPa
5 Untuk
Polos-BjTP  Regangan dalam
karangka/tulangan
280 200 mm Min. 11
yang berguna untuk
(d≤10mm)
menahan pondasi
 Tumpuan untuk beton dalam proses
tulangan harus di pembangunan.
bentuk dari
batang besi
ringan atau
bantalan beton
pracetak dengan
mutu beton fc’20
MPa
 Kuat luluh
min.420MPa dan
maks.525MPa
Baja Tulangan  Regangan dalam
6
Sirip BjTS 200 mm Min. 9 Untuk nmeningkatkan
420A (d≤19mm) daya lekat batang
 Tumpuan untuk terhadap beton
tulangan harus di
bentuk dari
batang besi
ringan atau
bantalan beton
pracetak dengan
mutu beton fc’20
MPa
7 Gelagar Tipe I  Girder type I yang Untuk mendukung

Bentang 30 dibuat dari material semua beban yang
meter beton dan pada bekerja pada jembatan
umumnya dengan kemudian
menggunakan meneruskannya ke
bekisting sebagai struktur bawah
cetakannya jembatan
 PCI Girder dengan
47
panjang 45,8m ,tinggi
2,1m dan lebar
penampang atas
0,82m memiliki 4
buah tendon yang
masing-masing terdiri
dari 19 strand
 Hasil tegangan tekan
maksimum yang
terjadi sebesar
25,37MPa, tegangan
tarik maksimum
sebesar 0,51MPa dan
lendunan maksimum
sebesar 134,158 mm.
PCI Girder jembatan
dengan panjang span
30 m dari abutment 1
ke pilar 1 yang terdiri
dari 5 segment girder
dan menggunakan
baja prategang jenis
untaian kawat
(strand)
10 Lapis Pondasi Sebagai lapis pondasi
Agregat Kelas  Pada permukaan semua jalan sebelum lapis
A Lapis Fondasi Agregat aspal. Letaknya berada
tidak boleh terdapat di bawah lapis aspal
ketidakrataan yang dan di atas LFB atau
dapat menampung air eksisting.
dan semua punggung
(camber) permukaan
itu harus sesuai dengan
yang ditunjukkan
dalam Gambar.
 Tebal total minimum
Lapis Fondasi Agregat
tidak boleh kurang satu
sentimeter dari tebal
yang disyaratkan.
 Tebal minimum Lapis
Fondasi Agregat Kelas
A tidak boleh kurang
satu sentimeter dari
tebal yang disyaratkan.
 Pada permukaan Lapis
Fondasi Agregat Kelas
A yang disiapkan
untuk lapisan resap
pengikat atau
48
pelaburan permukaan,
bilamana semua bahan
yang terlepas harus
dibuang dengan sikat
yang keras, maka
penyimpangan
maksimum pada
kerataan permukaan
yang diukur dengan
mistar lurus sepanjang
3 m, diletakkan sejajar
atau melintang sumbu
jalan, maksimum satu
sentimeter.
 Lapis Fondasi Agregat
tidak boleh
ditempatkan, dihampar,
atau dipadatkan
sewaktu turun
 hujan, dan pemadatan
tidak boleh dilakukan
segera setelah hujan
rentang yang
ditentukan dalam Pasal
5.1.3.3).
Lapis Pondasi  Pada permukaan

11 semua Lapis
Agregat Kelas
Fondasi Agregat Sebagai lapis pondasi
B
tidak boleh jalan sebelum lapis
terdapat LFA. Letaknya berada
ketidakrataan di bawah lapis LFA
yang dapat dan di atas lapis
menampung air timbunan atau
dan semua eksisting.
punggung
(camber)
permukaan itu
harus sesuai
dengan yang
ditunjukkan
dalam Gambar.
 Tebal total
minimum Lapis
Fondasi Agregat
tidak boleh
kurang satu
sentimeter dari
49
tebal yang
disyaratkan.
 Lapis Fondasi
Agregat tidak
boleh
ditempatkan,
dihampar, atau
dipadatkan
sewaktu turun
hujan, dan
pemadatan tidak
boleh dilakukan
segera
setelahhujan
 Ukuran maksimum
agregat campuran =
19 mm
 Toleransi tebal
Lataston Lapis
Lataston Lapis Fondasi = - 3,0 mm
12
Aus (HRS-  Tebal nominal
Sebagai lapisan paling
WC) minimum campuran
atas lapis aspal,
Lataston Lapis
berfungsi untuk
Fondasi = 3,0 cm
menerima dan
 Kerataan melintang
menyebarkan beban
bila diukur dengan kendaraan. Lapis ini
mistar lurus sepanjang juga berfungsi sebagai
3 m di atas permukaan pelindung lapisan
jalan tidak boleh
dibawahnya agar
melampaui 10 mm. terjaga dengan baik.
 Kerataan memanjang,
jika setiap
ketidakrataan individu
bila diukur dengan
Roll Profilometer
tidak boleh
melampaui 5 mm.
 Bila campuran
dihamparkan sebagai
lapis perata maka
tebal lapisan tidak
boleh melebihi 2,5
kali tebal nominal dan
tidak boleh kurang
dari diameter
maksimum partikel
yang digunakan
kecuali aplikasi
perataan setempat
50
(spot levelling) secara
manual yang disetujui
oleh Pengawas
Pekerjaan.
b. Keperluan jumlah material

Tabel 3.3. Keperluan Jumlah Material.
NO Material Jumlah Satuan
Tiang Pancang Beton Pratekan Pracetak

2.585 M1
1 diameter 500 mm
Mini Pile Beton Pratekan Pracetak
2.448 M1
2 ukuran 200 mm x 200 mm
3 Beton f'c 10 Mpa 38,90 M3
4 Beton f'css 30 Mpa 587,50 M3
5 Baja Tulangan Polos-BjTP 280 5.153,50 Kg
6 Baja Tulangan Sirip BjTS 420A 80.312,10 Kg
7 Gelagar Tipe I Bentang 30 meter 5 Buah
8 PC Strand 190 Buah
Saluran berbentuk U Tipe DS 5a
116,8 M1
9 (dengan tutup)
10 Lapis Pondasi Agregat Kelas A 292,60 M3
11 Lapis Pondasi Agregat Kelas B 439 M3
12 Lataston Lapis Aus (HRS-WC) 127,8 Ton
13 Lataston Lapis Fondasi (HRS-Base) 163,1 Ton
51
c. Jadwal material
Tabel 3.4 Jadwal Keperluan Material
BULAN AGUSTUS BULAN SEPTEMBER BULAN OKTOBER BULAN NOVEMBER BULAN DESEMBER
NO Material
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
1 Tiang Pancang Beton Pratekan Pracetak diameter 500 mm
2 Mini Pile Beton Pratekan Pracetak ukuran 200 mm x 200 mm
3 Beton f'c 10 MPa
4 Beton f'c 30 MPa
5 Baja Tulangan Polos-BjTP 280
6 Baja Tulangan Sirip BjTS 420A
7 Gelagar Tipe I Bentang 30 meter
8 PC Strand
9 Saluran berbentuk U Tipe DS 5a (dengan tutup)
10 Lapis Pondasi Agregat Kelas A
11 Lapis Pondasi Agregat Kelas B
12 Lataston Lapis Aus (HRS-WC)
13 Lataston Lapis Fondasi (HRS-Base)
52
3.3.2. Sumber daya manusia
Sumber daya manusia dalam proyek adalah proses mengorganisasikan dan
mengelola atau menempatkan orang-orang terlibat dalam proyek,sehingga
orang tersebut dapat dimanfaatkan potensinya secara efektif dan efisien.
faktor yang sangat berpengaruh dalam sebuah pekerjaan, termasuk dalam
sebuah pekerjaan konstruksi. Berikut adalah struktur organisasi PT. Hasrat
Jaya Utama dalam Proyek Penggantian Jembatan Sulawesi 2 :
Gambar 3.15 Struktur Organisasi Proyek
53
Tabel 3.5.Tugas dan Wewenang Struktur Organisasi Proyek
TUGAS DAN WEWENANG
JABATAN
TUGAS WEWENANG
Paling Bertanggung Jawab Dalam Suatu Proyek Mengkoordinasi Semua Kegiatan Konstruksi
DIREKTUR
Mengawasi, Memantau, dan Mengelola dari
UTAMA Menyetujui Anggaran Tahunan Prusahaan
Tingkat Eksekutif
Mengendalikan Biaya, waktu, dan Mutu Pekerjaan Mengesahkan Pengeluaran Biaya Sesuai yang telah ditetapkan
MANAJER
Menetapkan Hasil Pelaksanaan, Baik dari segi volume maupun
PELAKSANAAN Memimpin Prencanaan Kegiatan
biaya
PROYEK
Merencanakan Kebutuhan Biaya Secara Periodik Menandatangani kontrak kerja dengan tenaga kerja
Membantu Tenaga kerja menerapkan Prosedur K3
Menyusun Prosedur Pelaksanaan K3 di Proyek
AHLI K3 di lapangan
KONSTRUKSI Mengumpulkan seluruh informasi tetang K3 Menetapkan Evaluasi Penerapan K3 di lapangan
Memonitor seluruh kegitan K3 di lapangan Melaporkan Kegiatan Penerapan K3 pada Penanggung Jawab
Membantu Manajer Pelaksana dalam pelaksanaan
Melaporkan pekerjaan yang ada dilapangan
pekerjaan
MANAJER
Merencanakan kebutuhan material Menetapkan perencanaan penggunaan alat
TEKNIK
Melakukan kegiatan pengawasan dan pengendalian
Mengarahkan pekerjaan agar sesuai dengan rencana
pelaksanaan pekerjaan
Menyusun Rencana Anggaran dan Biaya (RAB) Mengkoordinasi Semua Rencana Anggaran dan Biaya (RAB)
untuk setiap pekerjaan untuk setiap pekerjaan
MANAJER Bertanggung jawab terhadap pengelolaan
Menyusun dan Melaporkan semua kegiatan pengelolaan
KEUANGAN pengadaan, administrasi dan keuagan proyek
Melakukan pencatatan atas semua transaksi atau
Melaporkan hasil transaksi dan pembayaran
pembayaran
54
Tabel 3.6. Tugas dan Fungsi Tenaga Kerja
NO TENAGA KERJA FUNGSI & TUGASNYA
I PEKERJAAN PEMANCANGAN
- Pekerja Membantu operator dalam mengikat spun pile ke tali yang dipasang ke crane
- Tukang las Menyambung spun pile/mini pile
- Mandor Mengarahkan dan membimbing tukang girder agar hasil pekerjaan sesuai dengan rencana
- Operator Alat Mengoprasikan alat pancang
- Kontraktor Pelaksana Mengarahkan jalannya pekerjaan dengan sesuai rencana
- Surveyor Menentukan stake out titik pancang dan melihat kelurusan tiang pancang
- Konsultan Supervisi Mengawasi jalannya pekerjaan
- Ahli K3 Mengawasi keselamatan jalannya pemancangan
II PEKERJAAN GALIAN
- Operator Alat Mengoprasikan alat backhoe loader untuk menggali
- Surveyor Menentukan tinggi rendahnya galian menggnakan waterpass
- Ahli K3 Mengawasi keselamatan jalannya pekerjaan
III PEKERJAAN PEMBESIAN
- Kepala Tukang Mengarahkan dan membimbing tukang besi agar hasil pekerjaan sesuai dengan rencana
- Tukang Besi Memasang/merakit tulangan
IV PEKERJAAN BEKISTING
- Tukang Kayu Memasang bekisting
V PEKERJAAN PENGECORAN
55
- Operator Alat Mengoperasikan alat concrete pump
- Kepala Tukang Mengarahkan dan membimbing tukang batu agar hasil pekerjaan sesuai dengan rencna
- Tukang Batu Melakukan pengecoran
- Kontraktor Pelaksana Mengarahkan dan mengkoordinasi jalannya pekerjaan agar sesuai dengan rencana
VI PEKERJAAN GIRDER
- Operator Alat Mengoperasikan alat crane
- Mandor Mengarahkan dan membimbing tukang girder agar hasil pekerjaan sesuai dengan rencana
- Tukang Girder Menyusun girder dan menggeser girder
- Pekerja Stressing girder dan menggrouting girder
VI PEKERJAAN PASANGAN BATU
- Tukang Batu Memasang batu kali
VII PEKERJAAN LPA DAN LPB
- Operator Alat Mengoperasikan alat vibro roller dan motor grider
PEKERJAAN HRS-BASE DAN HRS-
VII
WC
- Operator Alat Mengoperasikan alat pinisher, tandem roller dan ptr
- Pekerja Menghampar aspal
56
Tabel 3.7. Keperluan Tenaga Kerja
NO JENIS PEKERJAAN TENAGA KERJA YANG DIBUTUHKAN
1 Pekerjaan Pemancangan 1. Operator crane
2. Pekerja
3. Mandor
4. Surveyor
5. Tukang las
2 Pekerjaan Pilar 1.Operator Excavator/Backhoe Loader
2. Pekerja
3. Kepala tukang
4. Tukang batu
5. Tukang besi
6. Tukang kayu
7. Operator concrete pump
3 Pekerjaan Abutment 1.Operator Excavator
2. Pekerja
3. Kepala tukang
4. Tukang batu
5. Tukang besi
6. Tukang kayu
4 Pekerjaan Pile Slab 1. Pekerja
2. Kepala tukang
3. Tukang batu
4. Tukang besi
5. Tukang kayu
5 Pekerjaan Lantai Pile Slab 1. Kepala tukang
2. Tukang batu
3. Tukang besi
4. Tukang kayu
6 Pekerjaan Gider 1. Pekerja
2. Mandor
3. Operator Crane
4. Tukang girder
5. Tukang besi
6. Tukang kayu
7. Tukang batu
7 Pekerjaan Lantai Tengah 1. Tukang kayu
57
2. Tukang besi
3. Tukang batu
8 Pekerjaan Pasangan Batu 1.Operator Excavator
2. Pekerja
3. Kepala tukang
4. Tukang batu
9 Pekerjaan Retaining Wall 1.Operator Excavator
2. Pekerja
3. Kepala tukang
4. Tukang batu
5. Tukang besi
6. Tukang kayu
Pekerjaan HRS-Base dan
10 HRS-WC 1. Operator Finisher
2. Operator Tandem Roller
3. Operator PTR
4. Pekerja
Tabel 3.8. Rekap Kebutuhan Tenaga Kerja

TENAGA KERJA
URAIAN
NO KEPALA TUKANG TUKANG TUKANG TUKANG OPERATOR
PEKERJAAN MANDOR PEKERJA
TUKANG BATU BESI KAYU LAS ALAT
Pekerjaan
2
1 Pemancangan 1 5 1
2 Pekerjaan Galian 1
Pekerjaan
3 Pembesian 1 5
Pekerjaan
4 Bekisting 1 4
Pekerjaan
5 Pengecoran 1 10 1
6 Pekerjaan Gider 1 6 1
Pekerjaan
7 Pasangan Batu 1 8
Pekerjaan LPA
7 dan LPB 2
Pekerjaan HRS-
Base dan HRS-
8 WC 8 3
58
Tabel 3.9. Rekap Perkiraan Hari
NO URAIAN PEKERJAAN PERKIRAAN TOTAL
1 Pekerjaan Pemancangan 42 hari 6 minggu
2 Pekerjaan Pilar
- Pemotongan spun pile 2 hari
- Galian tanah 1 hari
- Lantai kerja 1 hari 2 minggu
- Pembesian 3 hari
- Bekisting 2 hari
- Pengecoran 1 hari
3 Pekerjaan Abutment
- Galian tanah 1 hari
- Lantai kerja 1 hari 2 minggu
- Pembesian 3 hari
- Bekisting 2 hari
- Pengecoran 1 hari
4 Pekerjaan Pile Slab
- Pembesian 2 hari 1 minggu
- Bekisting 1 hari
- Pengecoran 1 hari
5 Pekerjaan Lantai Pile Slab
- Pembesian 3 hari
1 minggu
- Bekisting 2 hari
- Pengecoran 1 hari
6 Pekerjaan Gider
- Penyusunan 2 hari
1 minggu
- Stressing 1 hari
- Penggeseran 2 hari
7 Pekerjaan Lantai Tengah
- Bekisting 2 hari
1 minggu
- Pembesian 4 hari
- Pengecoran 1 hari
8 Pekerjaan Retaining Wall
- Galian tanah
1 hari
- Pemancangan galam 1 minggu
- Lantai kerja 1 hari
- Pembesian 2 hari
59
- Bekisting 2 hari
- Pengecoran 1 hari
9 Pekerjaan Pasangan Batu
- Galian tanah
1 hari
- Pemancangan galam 1 minggu
- Lantai kerja 1 hari
- Memasang batu 3 hari
10 Pekerjaan LPA dan LPB 3 hari 1 minggu
11 Pekerjaan HRS-Base dan HRS-WC 2 hari 1 minggu
Tabel 3.10. Jadwal Tenaga Kerja

PEKAN KE
NO URAIAN
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
1 Tukang las
Menyambung
2 2 2 2 2 2
spun pile
2 Tukang Kayu
Pemasangan 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
3 Tukang Besi
Pemasangan 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 3
4 Tukang Batu
Pengecoran 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10
Pemasangan
8 8
batu
3.3.3. Sumber daya alat

Selain sumber daya material, sumber daya alat juga penting dalam suatu
proyek pembangunan karena alat sangat berpengaruh pada progres kerja.
Maka dari itu penanganan alat harus benar- benar diperhatikan. Peralatan
yang digunakan pada proyek Penggantian Jembatan Sulawesi 2 ialah
antara lain
60
a. Spesifikasi alat
Tabel 3.11. Jenis Alat, Spesifikasi dan Fungsinya.
NO ALAT SPESIFIKASI FUNGSI
1 Crawl Crane Crawl Crane Untuk mengangkat tiang

P& H 335-A5 pancang dan minipile
dengan tali dan
mengangkat spun pile,
untuk mengangkat girder
2 Excavator Excavator 320 Untuk pembersihan
GC lahan,penggalian,menggali
Excavator 320D saluran uditch ,pasangan
batu,dan mengangkat
bucket cor untuk
pengecoran,untuk
pemancangan galam
3 Backhoe Loader Backhoe Loader
Pembersihan lahan
416F CAT
4 Gerinda Tangan Gerinda Tangan Untuk memotong spun
Aldo 403N pile,memotongn kabel
strand
Truck mixer yang Untuk mengangkut
5 digunakan pada adukan dari tempat
proyek ini adalah pencampuran betuon ke
Truck Ready Mix dari PT. Hasrat lokasi proyek
Jaya Utama yang
menyuplai beton
siap pakai.
Nama alat :
Truck mixer
Merk :
Mitsubishi
Kapasitas : 3 m3
– 6 m3
6 Wadge plat Anchor wedge Untuk memasukan kabel
plate at rs 1400 strand ke dalam lubang
wadge plat dengan posisi
yang pas agar kabel tidak
terjepit.
7 Jacking fource Untuk membantu proses
pelengkungan girder
dengan cara jacking
fource di masukkan ke
dalam wadge plat yang
sudah ter cor manual dan
Jacking fource di
sambungkan ke pump
61
stressing,
8 Untuk menarik kabel
Mesin Pump strand membantu proses
stressing pelengkungan girder
9 Dongkrak Menggeser girder pada
horizontal posisi sesuai perencanaan
10 Dongkrak vertical Agar bias terpasang rel

dan polywod dua lapis di
- bawah girder
11 Mesin grouting Campuran air dan semen
dimasukkan ke mesin
 Campuran grouting dan disuntikan ke
obat ; Fosroc dalam girder dengan
Cebex 100 menggunakan lubang
2gelas per selang Untuk mengisi
segment, celah atau rongga udara
 Semen: satu antara strand dengan duck
segment untuk menjaga bahaya
girder ada 4 korusi serta mengikat
sak semen strand dengan beton
 Air ; 5 ember sekelilingnya supaya
per segment menjadi satu ke satuan.
12 Concrete Pump Putzmeister M Untuk mendorong hasil
36-4 cairanbeton yang sudah di
olah dari truck ready mix
pada pengecoran lantai
kerja jembatan
13 Concrete Vibrator Mesin cor beton Untuk memadatkan
plus GX 160 adonan beton yang di
masukan ke dalam
bekisting
14 Vibro Roller Vibro Roller
Untuk memadatkan tanah
SV526D
15 Motor Grider KOMATSU Untuk meratakan LPB dan
LPA yang sudah
hamparkan
Untuk menghamparkan
16 Finisher HA 60W campuran aspal panas di
SUMITOMO
atas permukaan badan
jalan yang akan di aspal
17 Tandem Roller SAKAI Untuk memadatkan
SW652H-1K campuran aspal yang
sudah di hamparkan
62
Untuk merapikan dan
18 PTR (Pneumatic PTR SAKAI mempadatkan lagi aspal
Tyred Roller) T600c yang sudah di padatkan
Tandem Roller
Arcon D-D 4,5 Untuk menumbuk

14 Diesel Hammer ton pancangan
b. Keperluan jumlah alat

Tabel 3.12. Keperluan Jumlah Alat.
JUMLAH
NO ALAT SATUAN
ALAT
1 Crawl Crane 3 Buah

2 Excavator 2 Buah
3 Backhoe loader 1 Buah
4 Gerinda Tangan 2 Buah
5 Truck Ready Mix - Buah
6 Wadge Plat 2 Buah
7 Jacking Fource 1 Buah
8 Mesin Pump Stressing 2 Buah
9 Dongkrak Horizontal 1 Buah
10 Dongkrak Vertikal 1 Buah
11 Mesin grouting 1 Buah
12 Concrete Pump 1 Buah
13 Concrete vibrator 2 Buah
14 Vibro Roller 1 Buah
15 Motor Girder 1 Buah
16 Finisher 1 Buah
17 Tandem Roller 1 Buah
18 PTR (Pneumatic Tyred Roller 1 Buah
19 Diesel Hammer 1 Buah
63
c. Jadwal alat
Tabel 3.13. Jadwal Keperluan Alat
AGUSTUS SEPTEMBER OKTOBER NOVEMBER DESEMBER
NO ALAT JUMLAH ALAT
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
1 Crawl Crane 3
2 Diesel Hammer 1
3 Excavator 2
4 Backhoe Loader 1
5 Gerinda Tangan 2
6 Wadge Plat 2
7 Jacking Force 1
8 Pump Stressing 1
9 Dongkrak Horizontal 1
10 Dongkrak Vertikal 1
11 Mesin Grouting 1
12 Truck Ready Mix -
13 Concrete Pump 1
14 Concrete Vibrator 2
15 Vibro Roller 1
16 Motor Grider 1
17 Finisher 1
18 Tandem Roller 1
19 PTR (Pneumatic Tyred Roller) 1
64
3.3.4. Produktivitas
Produktivitas ialah menghitung cycle time dan unit produksi pekerjaan
sesuai dengan satuan jenis pekerjaan.
a. Cycle Time
Berikut perhitungan cycle time pada pekerjaan pemancangan tiang
pancang beton dan pengecoran :
Tabel 3.14. Tabel Cycle Time
WAKTU KERJA LAPANGAN ( MENIT )
No PEKERJAAN SATUAN ALAT KAPASITAS CT Keterangan
T1 T2 T3 T4 TOTAL
1 Pemancangan
Pemancangan m 42
Setting (T1) Hammer 20
Moving (T2) Hammer 15
Pemancangan (T3) Hammer 18
Penyambungan (T4) Alat las 15
Total m 42 20 15 18 15 68 37 m/jam
2 Pemancangan
Pemancangan m 46
Setting (T1) Hammer 20
Moving (T2) Hammer 15
Pemancangan (T3) Hammer 25
Penyambungan (T4) Alat las 15
Total m 46 20 15 25 15 75 36,8 m/jam
3 Pengecoran
Pengecoran m3 6
Pengantaran (T1) Truck Ready Mix 60
Pengecoran (T2) Concrete Pump 40
Total m3 6 60 40 0 0 100 3,6 m3/jam
4 Pengecoran
Pengecoran m3 6
Pengantaran (T1) Truck Ready Mix 60
Pengecoran (T2) Bucket Excavator 90
Total m3 6 60 90 0 0 150 2,4 m3/jam
Keterangan :
a. Kapasitas = Volume pekerjaan
b.Waktu pekerjaan di lapangan (menit) = Total Waktu = T1 + T2 + T3 + T4 + ...
c. CT (m/ jam) =
65
b. Waktu unit produksi
Berikut perhitungan waktu unit produksi pada pekerjaan pemancangan
tiang pancang beton dan pengecoran dilapangan :
1. Diesel Hammer, pemacangan tiang pancang beton.
Volume pekerjaan = 2.622 m
Cycle time = 37 m/jam
Waktu penyelesaian pekerjaan =
.
=
= 71,95 jam
,
Dalam Hari =
/
= 9 hari
2. Ready Mix kapasitas 6 m3, pengecoran menggunakan bucket

excavator.
Volume pekerjaan = 587,5 m3
Cycle time = 2,4 m3/jam
,
=
,
= 244,79 jam
,
Dalam Hari =
/
= 31 hari
66
3. Ready Mix kapasitas 6 m3, pengecoran menggunakan concrete
pump.
Volume pekerjaan = 587,5 m3
Cycle time = 3,6 m3/jam
,
=
,
= 163,19 jam
,
Dalam Hari =
/
= 21 hari
3.4. Gambar dan Bill Of Quantity

Gambar dan bill of quantity memuat tentang gambar kerja proyek,
perhitungan volume rencana, perhitungan volume terlaksana, dan rekap
volume rencana dan terlaksana.
3.4.1. Gambar kerja

Ada beberapa jenis gambar di proyek yang berlaku saat pelaksanaan
pekerjaan antara lain gambar perencanaan, gambar shop drawing, dan
gambar asbuilt drawing. Gambar kerja adalah sebagai pedoman dan acuan
dalam pelaksanaan pekerjaan. Adapun gambar kerja terlampir.
Tabel 3.15. Daftar Gambar
NO DAFTAR GAMBAR SKALA KETERANGAN
1 SAMPUL - ADA
2 DAFTAR GAMBAR - ADA
3 SIMBOL DAN LEGENDA - ADA
4 PETA LOKASI PROYEK - ADA
5 PETA LOKASI QUARRY - ADA
67
6 DATA JEMBATAN - ADA
7 SITUASI EKSITING 1:900 ADA
8 SITUASI RENCANA 1:900 ADA
9 DATA PEYELIDIKAN TANAH 1:300 ADA
10 POTONGAN MEMANJANG 1:300 ADA
11 TAMPAK DESAIN 1:250 ADA
12 TITIK TIANG PANCANG 1:250 ADA
13 TAMPAK MELINTANG 1:50 ADA
14 TAMPAK MEMENJANG 1:50 ADA
15 ABUTMENT 1 1:60 ADA
16 ABUTMENT 1 1:60 ADA
17 PILAR 1:60 ADA
18 PENULANGAN 1:50 ADA
19 TIPIKAL MELNTANG OPRIT 1:50 ADA
20 Sambungan Siar Muai - ADA
21 PENERANGAN JALAN UMUM 1:100 ADA
22 DETAIL SALURAN 1:100 ADA
23 STANDAR - STANDAR 1:100 ADA
GAMBAR STANDAR
1:100 ADA
24 BANGUNAN ATAS
3.4.2. Perhitungan volume rencana

Perhitungan volume rencana merupakan perhitungan volume yang dapat
dihitung dari gambar kerja/gambar rencana. Adapun data perhitungan
volume rencana dapat dilihat pada Tabel 3.15.
68
Tabel 3.16. Perhitungan Volume Rencana
DIVISI ITEM PEMBAYARAN PENYEDIAAN
URAIAN PEKERJAAN
TIANG SKETSA NO VOLUME SATUAN
DIVISI 7. STRUKTUR PANCANG BETON 1. Tiang Pancang
7.6.(18b)
PRATEKAN DIAMETER 500 Pilar Segment 2 Panjang = 42 m
P2-13
P2-10
P2-07
P2-04
P2-01
MM Banyak Tiang = 15 Buah
P2-14
P2-11
P2-08
P2-05
P2-02
v = Panjang x B. Tiang
P2-15
P2-12
P2-09
P2-06
P2-03
= 42 x 15
v = 630,00 M1
2. Tiang Pancang Panjang = 46,00 m
P.S 3 Banyak Tiang = 3,00 buah
Ps-3-1
Ps-3-2
Ps-3-3
= 46 x 3
v = 138 M1
Ps-4-1
Ps-4-2
Ps-4-3
= 46 x 3
v = 138 M1
Ps-5-1
Ps-5-2
Ps-5-3
= 46 x 3
v = 138 M1
A2-7
A2-5
A2-3
A2-1

Abutment Banyak Tiang = 8,00 buah
A2-8
A2-6
A2-4
A2-2
= 42 x 8
v = 336 M1
69
Pilar Segment 1 Banyak Tiang = 15,00 buah
P1
= 42,00 x 15,00
V = 630 M1
= 46 x 3
v = 138 M1
A1
= 46 x 3
v = 138 M1
Abutment Banyak Tiang = 8,00 buah
= 42,00 x 8,00
v = 336 M1
SEGMENT 2 TOTAL V. SEGMENT 2 = 1380,00
SEGMENT 1 V SEGMENT 1 = 1242,00
V. Total = 2622,00
V = 2622,00 M1
70
71
DIVISIITEM PEMBAYARAN URAIAN PEKERJAAN SKETSA NO VOLUME SATUAN
7.6 (27b) PENGUJIAN PEMBEBANAN DINAMIS (PDLT) 1. Titik A1 Tes PDA di titik 2 (A1) = 1
Pile Dynamic Load Testing pada tiang ukuran 50 CM 2. Titik P1 Tes PDA di titik 4 (P1) = 1
A1 P1
v total = 2 Buah
3. Titik A2 Titik PDA di titik 1 (A2) = 1
4. Titik P2 Titik PDA di titik 6 (P2) = 1
P2 A2
Volume = 2 Buah
Volume Total = 4 Buah
72
DIVISI ITEM PEMBAYARAN URAIAN PEKERJAAN SKETSA NO VOLUME SATUAN
DIVISI 7. BETON, fc 10 Mpa 7.1 (10) Pengecoran Lantai Kerja Fc'10 1. Pengecoran Lantai Kerja
Pilar 1 Panjang = 4,20 meter
Lebar = 8,00 meter
Tebal = 0,10 meter
=
Volume = 3,360 M3
Volume = 3,36 M3
A1 Panjang = 2,25 meter
Lebar = 8,00 meter
Tebal = 0,10 meter
=
Volume = 1,800 M3
Volume = 1,80 M3
Sayap Kiri A1 Panjang = 1,50 meter
Lebar = 0,50 meter
Tebal = 0,10 meter
=
Volume = 0,08 M3
2. Pengecoran Lantai Kerja Panjang = 1,50 meter

Sayap Kanan A1 Lebar = 0,50 meter
Tebal = 0,10 meter
=
Volume = 0,08 M3
Volume = 0,15 M3
73
Pelat Injak Segment 1 Panjang = 5,00 meter
Lebar = 7,00 meter
Tebal = 0,10 meter
=
Volume = 3,50 M3
Volume = 3,50 M3
DPT 1 (Kiri) Panjang = 10,00 meter
Lebar = 1,50 meter
Tebal = 0,10 meter
=
Volume = 1,50 M3

DPT (Kanan) Lebar = 1,50 meter
Tebal = 0,10 meter
=
Volume = 1,50 M3
Volume = 3,00 M3
Pilar 2 Panjang = 4,20 meter
Lebar = 8,00 meter
Tebal = 0,10 meter
=
Volume = 3,360 M3
Volume = 3,36 M3
74
Abutment 2 Panjang = 2,25 meter
Lebar = 8,00 meter
Tebal = 0,10 meter
=
Volume = 1,800 M3
Volume = 1,80 M3
Sayap Kiri Segment 2 Panjang = 1,50 meter
Lebar = 0,50 meter
Tebal = 0,10 meter
=
Volume = 0,08 M3

Sayap Kanan Segment 2 Lebar = 0,50 meter
Tebal = 0,10 meter
=
Volume = 0,08 M3
Volume = 0,15 M3
Pelat Injak Segment 2 Panjang = 5,00 meter
Lebar = 7,00 meter
Tebal = 0,10 meter
=
Volume = 3,50 M3
Volume = 3,50 M3
75
DPT 2 (Kiri) Panjang = 10,00 meter
Lebar = 1,50 meter
Tebal = 0,10 meter
=
Volume = 1,50 M3

DPT 2 (Kanan) Lebar = 1,50 meter
Tebal = 0,10 meter
=
Volume = 1,50 M3
Volume = 3,00 M3
76
77
78
7. Kode g 25 Jarak = 15 cm
(BjTS 420A) Lebar = 8 m
Panjang 1 = 2,40 m
Panjang 2 = 2,25 m
Kait = 0,15 m
Total = 4,80 m
Jlh Item = 108 buah
Berat /m = 3,980 kg/m
V = 2063,23 kg
8. Kode h 25 Panjang = 7,90 m

(BjTS 420A) Kait = 0,08 m
Total = 7,98 m
Jlh Item = 88 buah
V = 698,73 kg
9. Kode i (BjTS 25 Jarak = 15 cm

420A) Lebar = 8 m
Panjang 1 = 0,50 m
Panjang 2 = 4,22 m
Panjang 3 = 0,20 m
Panjang 4 = 4,25 m
Panjang 5 = 0,50 m
Kait = 0,15 m
Total = 9,82 m
Jlh Item = 108 buah
V = 4221,03 kg
10. Kode j 25 Jarak = 15 cm

Panjang 1 = 0,80 m
Panjang 2 = 3,38 m
Kait = 0,15 m
Total = 4,33 m
Jlh Item = 108 buah
V = 1861,21 kg
79
11. Kode k 22 Jarak = 30 cm
(BjTS 420A) Lebar = 1,6 m
Panjang 1 = 0,50 m
Panjang 2 = 0,52 m
Panjang 3 = 0,50
Kait = 0,13 m
Total = 1,65 m
Jlh Item = 24 buah
V = 120,38 kg
12. Kode l 13 Panjang = 1,90 m

Total = 1,98 m
Jlh Item = 24 buah
V = 47,28 kg
13. Kode m 16 Panjang 1 = 0,95 m

(BjTS 420A) Panjang 2 = 0,43 m
Panjang 3 = 0,63 m
Panjang 4 = 0,50 m
Kait = 0,10 m
Total = 2,61 m
Jlh Item = 16 buah
V = 65,15 kg
14. Kode n 13 Panjang = 0,40 m

Total = 0,48 m
Jlh Item = 8 buah
V = 3,82 kg
Total 2 buah
BjTP 280 = 794,39 kg
BjTS 420A = 19529,74 kg
80
81
82
83
Dudukan Lampu PJU 1. Kode k 16 Panjang 1 = 0,95 m
Panjang 3 = 0,63 m
Panjang 4 = 0,50 m
Kait = 0,10 m
Total = 2,61 m
Jlh Item = 8 buah
V = 32,57 kg
2. Kode k 13 Panjang = 0,40 m

Total = 0,48 m
Jlh Item = 4 buah
V = 1,91 kg
Total 2 buah
BjTP 280 = 221,17 kg
BjTS 420A = 6294,34 kg
84
85
86
87
88
10 Jarak = 30 cm
Lebar = 7,70 m
Panjang = 0,68 m
Kait = 0,06 m
Total = 0,74 m
Jlh Item = 54 buah
V = 24,78 kg
10 Jarak = 30 cm
Lebar = 7,70 m
Panjang = 0,69 m
Kait = 0,06 m
Total = 0,75 m
Jlh Item = 54 buah
V = 25,11 kg
10 Jarak = 30 cm
Lebar = 7,70 m
Panjang = 0,71 m
Kait = 0,06 m
Total = 0,77 m
Jlh Item = 54 buah
V = 25,78 kg
10 Jarak = 30 cm
Lebar = 7,70 m
Panjang = 0,73 m
Kait = 0,06 m
Total = 0,79 m
Jlh Item = 54 buah
V = 26,45 kg
89
10 Jarak = 30 cm
Lebar = 7,70 m
Panjang = 0,58 m
Kait = 0,06 m
Total = 0,64 m
Jlh Item = 54 buah
V = 21,43 kg
10 Jarak = 30 cm
Lebar = 7,70 m
Panjang = 0,42 m
Kait = 0,06 m
Total = 0,48 m
Jlh Item = 54 buah
V = 16,07 kg
4. Kode t 22 Panjang = 7,60 m

(BjTS 420A) Jlh Item = 24 buah
V = 554,50 kg
Sub Total
BjTP 280 = 354,89 kg
BjTS 420A = 1018,50 kg
Total
BjTP 280 = 420,01 kg
BjTS 420A = 1465,74 kg
90
91
92
93
94
10 Jarak = 30 cm
Lebar = 7,70 m
Panjang = 0,68 m
Kait = 0,06 m
Total = 0,74 m
Jlh Item = 81 buah
V = 37,16 kg
10 Jarak = 30 cm
Lebar = 7,70 m
Panjang = 0,69 m
Kait = 0,06 m
Total = 0,75 m
Jlh Item = 81 buah
V = 37,67 kg
10 Jarak = 30 cm
Lebar = 7,70 m
Panjang = 0,71 m
Kait = 0,06 m
Total = 0,77 m
Jlh Item = 81 buah
V = 38,67 kg
10 Jarak = 30 cm
Lebar = 7,70 m
Panjang = 0,73 m
Kait = 0,06 m
Total = 0,79 m
Jlh Item = 81 buah
V = 39,67 kg
95
96
10 Jarak = 30 cm
Lebar = 30,14 m
Panjang = 0,16 m
Kait = 0,06 m
Total = 0,22 m
Jlh Item = 404 buah
V = 55,11 kg
10 Jarak = 30 cm
Lebar = 30,14 m
Panjang = 0,17 m
Kait = 0,06 m
Total = 0,23 m
Jlh Item = 202 buah
V = 28,81 kg
10 Jarak = 30 cm
Lebar = 30,14 m
Panjang = 0,18 m
Kait = 0,06 m
Total = 0,24 m
Jlh Item = 404 buah
V = 60,12 kg
10 Jarak = 30 cm
Lebar = 30,14 m
Panjang = 0,19 m
Kait = 0,06 m
Total = 0,25 m
Jlh Item = 202 buah
V = 31,31 kg
10 Jarak = 30 cm
Lebar = 30,14 m
Panjang = 0,20 m
Kait = 0,06 m
Total = 0,26 m
Jlh Item = 202 buah
V = 32,56 kg
97
3. Kode z 16 Jarak = 15 cm
Panjang = 7,64 m
Kait = 0,10 m
Total = 7,74 m
Jlh Item = 202 buah
V = 2439,03 kg
4. Kode z' 16 Jarak = 15 cm

Panjang 1 = 0,23 m
Panjang 2 = 0,82 m
Panjang 3 = 3,00 m
Panjang 4 = 3,00 m
Panjang 5 = 0,82
Panjang 6 = 0,23
Total = 8,10 m
Jlh Item = 202 buah
V = 2552,47 kg
5. Kode z'' 16 Jarak = 15 cm

Panjang = 0,93 m
Kait = 0,10 m
Total = 1,03 m
Jlh Item = 404 buah
V = 649,15 kg
6. Kode n 16 Lebar = 30,14 m

(BjTS 420A) Panjang = 0,93 m
Lewatan = 0,64 m
Total = 1,57 m
Jlh Item = 16 buah
V = 39,19 kg
98
7. Kode o 10 Jarak = 15 cm
(BjTP 280) Lebar = 2,5 m
Panjang 1 = 0,16 m
Panjang 2 = 0,16 m
Panjang 3 = 0,16 m
Panjang 4 = 0,16 m
Kait = 0,06 m
Total = 0,70 m
Jlh Item = 360 buah
V = 156,24 kg
8. Kode p 10 Jarak = 15 cm
Panjang 1 = 0,26 m
Panjang 2 = 0,31 m
Panjang 3 = 0,26 m
Panjang 4 = 0,31 m
Kait = 0,06 m
Total = 1,20 m
Jlh Item = 360 buah
V = 267,84 kg
9. Kode q 10 Panjang 1 = 0,25 m

(BjTP 280) Panjang 2 = 0,25 m
Panjang 3 = 0,25 m
Panjang 4 = 0,25 m
Kait = 0,06 m
Total = 1,06 m
Jlh Item = 198 buah
V = 130,13 kg
10. Kode r 22 Panjang = 1,58 m

Total = 1,71 m
Jlh Item = 88 buah
V = 457,46 kg
99
Precast = 120 Buah 1. Kode C1 16 Panjang = 1,90 m
V = 2489,76 kg
2. Kode C2 16 Panjang 1 = 0,21 m

Panjang 3 = 0,05 m
Total = 0,31 m
Jlh Item = 1440 buah
V = 696,38 kg

Panjang 3 = 0,035 m
Panjang 4 = 0,12 m
Panjang 5 = 0,12 m
Kait = 0,08 m
Total = 0,60 m
Jlh Item = 240 buah
V = 142,09 kg
5. Kode C4 13 Panjang = 0,94 m

V = 1010,12 kg
Total
BjTP 280 = 907,38 kg
BjTS 420A = 13577,18 kg
100
101
102
103
104
4. Kode D 16 Jarak = 20 cm
Panjang 1a = 0,16 m
Panjang 1b = 0,77 m
Kait = 0,16 m
Total = 0,63 m
V = 870,63 kg
Total 2 buah
BjTP 280 = - kg
BjTS 420A = 3021,12 kg
105
106
107
8. Kode d''' 13 Panjang 1 = 1,80 m
Panjang 3 = 1,80 m
Kait = 0,08 m
Total = 3,85 m
Jlh Item = 7 buah
V = 26,82 kg
9. Kode e 16 Panjang 1 = 0,15 m

(BjTS 420A) Panjang 2a = 0,67 m
Panjang 2b = 0,83 m
Panjang 3 = 0,15 m
Panjang 4a = 0,67 m
Panjang 4b = 0,83 m
Kait = 0,10 m
Total = 1,90 m
Jlh Item = 8 buah
V = 23,71 kg
10. Kode f 10 Panjang = 1,90 m

Kait = 0,06 m
Total = 1,96 m
Jlh Item = 8 buah
V = 9,72 kg
11. Kode g 10 Panjang = 1,83 m

(BjTP 280) Kait = 0,06 m
Total = 1,89 m
Jlh Item = 2 buah
V = 2,34 kg
Total 2 buah
BjTP 280 = 55,38 kg
BjTS 420A = 852,77 kg
108
109
110
8. Kode d''' 13 Panjang 1 = 1,80 m
Panjang 3 = 1,80 m
Kait = 0,08 m
Total = 3,85 m
Jlh Item = 7 buah
V = 26,82 kg

Panjang 2b = 0,83 m
Panjang 3 = 0,15 m
Panjang 4a = 0,67 m
Panjang 4b = 0,83 m
Kait = 0,10 m
Total = 1,90 m
Jlh Item = 8 buah
V = 23,71 kg

(BjTP 280) Kait = 0,06 m
Total = 1,96 m
Jlh Item = 8 buah
V = 9,72 kg

(BjTP 280) Kait = 0,06 m
Total = 1,89 m
Jlh Item = 2 buah
V = 2,34 kg
Total 2 buah
BjTP 280 = 55,38 kg
BjTS 420A = 822,50 kg
111
112
Panjang 1a = 0,20 m
Panjang 1b = 0,26 m
Panjang 2 = 4,92 m
Panjang 3a = 0,29 m
Panjang 3b = 0,35 m
Panjang 4 = 0,22 m
Panjang 5 = 0,28 m
Total = 5,97 m
Jlh Item = 94 buah
V = 1262,66 kg
5. Kode E 16 Jarak = 15 cm
Panjang 1 = 0,15 m
Panjang 2 = 4,92 m
Panjang 3 = 0,15 m
Total = 5,22 m
Jlh Item = 94 buah
V = 1104,03 kg
4. Kode F 19 Jarak = 30 cm
(BjTP 280) Lebar = 5 m
Panjang 1a = 0,18 m
Panjang 1b = 0,24 m
Kait = 0,06 m
Total = 0,27 m
Jlh Item = 736 buah
V = 123,21 kg
Total 2 buah
BjTP 280 = 123,21 kg
BjTS 420A = 3929,06 kg
113
114
10 Jarak = 30 cm
Panjang = 0,26 m
Kait = 0,06 m
Total = 0,32 m
Jlh Item = 128 buah
V = 25,40 kg
10 Jarak = 30 cm
Panjang = 0,27 m
Kait = 0,06 m
Total = 0,33 m
Jlh Item = 128 buah
V = 26,19 kg
10 Jarak = 30 cm
Panjang = 0,28 m
Kait = 0,06 m
Total = 0,34 m
Jlh Item = 64 buah
V = 13,49 kg
10 Jarak = 30 cm
Panjang = 0,29 m
Kait = 0,06 m
Total = 0,35 m
Jlh Item = 32 buah
V = 6,94 kg
115
Jlh Item = 89 buah
V = 677,45 kg

Panjang 2 = 3,00 m
Panjang 3 = 3,00 m
Panjang 4 = 0,80 m
Total = 7,60 m
Jlh Item = 93 buah
V = 703,27 kg
Pagar 1. Kode n 16 Lebar = 14,5 m

Lewatan = 0,64 m
Total = 15,04 m
Jlh Item = 16 buah
V = 375,40 kg
Panjang 1 = 0,16 m
Panjang 2 = 0,16 m
Panjang 3 = 0,16
Panjang 4 = 0,16
Kait = 0,06 m
Total = 0,70 m
Jlh Item = 168 buah
V = 72,91 kg
116
Panjang 1 = 0,26 m
Panjang 2 = 0,31 m
Panjang 3 = 0,26 m
Panjang 4 = 0,31 m
Kait = 0,06 m
Total = 1,20 m
Jlh Item = 168 buah
V = 124,99 kg

Panjang 3 = 0,25 m
Panjang 4 = 0,25 m
Kait = 0,06 m
Total = 1,06 m
Jlh Item = 126 buah
V = 82,81 kg

Total = 1,71 m
Jlh Item = 56 buah
V = 291,11 kg
Total
BjTP 280 = 434,87 kg
BjTS 420A = 7055,19 kg
117
118
10 Jarak = 30 cm
Panjang = 0,27 m
Kait = 0,06 m
Total = 0,33 m
Jlh Item = 168 buah
V = 34,37 kg
10 Jarak = 30 cm
Panjang = 0,28 m
Kait = 0,06 m
Total = 0,34 m
Jlh Item = 84 buah
V = 17,71 kg
10 Jarak = 30 cm
Panjang = 0,29 m
Kait = 0,06 m
Total = 0,35 m
Jlh Item = 42 buah
V = 9,11 kg
Jlh Item = 119 buah
V = 905,80 kg

Panjang 2 = 3,00 m
Panjang 3 = 3,00 m
Panjang 4 = 0,80 m
Total = 7,60 m
Jlh Item = 125 buah
V = 945,25 kg
119
Lewatan = 19,50 m
Total = 39,10 m
Jlh Item = 16 buah
V = 975,94 kg
Panjang 1 = 0,16 m
Panjang 2 = 0,16 m
Panjang 3 = 0,16
Panjang 4 = 0,16
Kait = 0,06 m
Total = 0,70 m
Jlh Item = 240 buah
V = 104,16 kg
Panjang 1 = 0,26 m
Panjang 2 = 0,31 m
Panjang 3 = 0,26 m
Panjang 4 = 0,31 m
Kait = 0,06 m
Total = 1,20 m
Jlh Item = 240 buah
V = 178,56 kg
120
Panjang 3 = 0,25 m
Panjang 4 = 0,25 m
Kait = 0,06 m
Total = 1,06 m
Jlh Item = 162 buah
V = 106,47 kg

Total = 1,71 m
Jlh Item = 72 buah
V = 374,28 kg
Total
BjTP 280 = 582,40 kg
BjTS 420A = 9796,37 kg
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
4. Kode d Panjang = 0,50 m
Lebar = 0,50 m
Tinggi = 0,05 m
Jlh Item = 4 buah
V = 0,05 m3
Dinding Panjang = 0,40 m

Lebar = 1,60 m
Tinggi = 0,28 m
Jlh Item = 2 buah
V = 0,36 m3
Panjang = 0,30 m
Lebar = 1,60 m
Tinggi = 0,72 m
Jlh Item = 2 buah
V = 0,69 m3
Panjang = 0,30 m
Lebar = 1,60 m
Tinggi = 0,21 m
Jlh Item = 2 buah
V = 0,05 m3
Sub Total = 2,09 m3
Total = 6,70 m3
136
137
138
Lebar = 1,60 m
Tinggi = 0,28 m
Jlh Item = 2 buah
V = 0,36 m3
Panjang = 0,30 m
Lebar = 1,60 m
Tinggi = 0,72 m
Jlh Item = 2 buah
V = 0,69 m3
Panjang = 0,30 m
Lebar = 1,60 m
Tinggi = 0,21 m
Jlh Item = 2 buah
V = 0,05 m3
Sub Total = 2,09 m3
Total = 6,12 m3
139
140
3.4.3. Perhitungan volume realisasi
Perhitungan volume realisasi merupakan perhitungan volume yang asli/terlaksana dilapangan. Adapun perhitungan volume
realisasi pada Tabel 3.17.
Tabel 3.17. Perhitungan Volume Realisasi
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
Panjang 1 = 2,40 m
Panjang 2 = 2,25 m
Kait = 0,30 m
Total = 4,95 m
Jlh Item = 108 buah
V = 2127,71 kg
8. Kode h 25 Panjang = 7,90 m

Total = 8,06 m
Jlh Item = 88 buah
V = 705,73 kg

420A) Lebar = 8 m
Panjang 1 = 0,50 m
Panjang 2 = 4,22 m
Panjang 3 = 0,20 m
Panjang 4 = 4,25 m
Panjang 5 = 0,50 m
Kait = 0,30 m
Total = 9,97 m
Jlh Item = 108 buah
V = 4285,50 kg

Panjang 1 = 0,80 m
Panjang 2 = 3,38 m
Kait = 0,30 m
Total = 4,48 m
Jlh Item = 108 buah
V = 1925,68 kg
151
152
153
5. Kode e 22 Jarak = 5 cm
(BjTP 420A) Panjang = 7,90 m
Kait = 0,28 m
Total = 8,18 m
Jlh Item = 36 buah
V = 895,22 kg
6. Kode f 13 Jarak = 30 cm
(BjTP 420A) Lebar = 8 m
Panjang = 0,85 m
Kait = 0,16 m
Total = 1,01 m
Jlh Item = 28 buah
V = 28,14 kg
13 Jarak = 30 cm
Lebar = 8 m
Panjang = 0,86 m
Kait = 0,16 m
Total = 1,02 m
Jlh Item = 28 buah
V = 28,42 kg
13 Jarak = 30 cm
Lebar = 8 m
Panjang = 0,73 m
Kait = 0,16 m
Total = 0,89 m
Jlh Item = 364 buah
V = 322,34 kg
Panjang 1 = 0,48 m
Panjang 2 = 3,15 m
Panjang 3 = 1,02 m
Kait = 0,30 m
Total = 4,95 m
Jlh Item = 54 buah
V = 1063,85 kg
154
8. Kode h 25 Jarak = 15 cm
Panjang 1 = 3,56 m
Panjang 2 = 0,40 m
Panjang 3 = 3,56 m
Panjang 4 = 0,53 m
Kait = 0,30 m
Total = 8,35 m
Jlh Item = 54 buah
V = 1794,58 kg

420A) Panjang = 7,90 m
Kait = 0,16 m
Total = 8,06 m
Jlh Item = 34 buah
V = 272,67 kg

Panjang 1 = 0,88 m
Panjang 2 = 0,20 m
Panjang 3 = 1,23
Kait = 0,28 m
Total = 2,59 m
Jlh Item = 54 buah
V = 425,17 kg
Dudukan Lampu PJU 1. Kode k 16 Panjang 1 = 0,95 m

Panjang 3 = 0,63 m
Panjang 4 = 0,50 m
Kait = 0,20 m
Total = 2,71 m
Jlh Item = 8 buah
V = 33,82 kg
155
2. Kode k 13 Panjang = 0,40 m
Total = 0,56 m
Jlh Item = 4 buah
V = 2,23 kg
Total 2 buah
BjTP 280 = 234,71 kg
BjTS 420A = 6531,74 kg
156
4. Kode c' 19 Panjang 1 = 0,41 m
Panjang 3 = 0,21 m
Panjang 4 = 2,37 m
Panjang 5 = 0,28 m
Panjang 6 = 0,28 m
Kait = 0,24 m
Total = 6,65 m
Jlh Item = 8 buah
V = 119,7 kg
5. Kode c'' 19 Panjang 1 = 0,41 m

Panjang 3 = 0,21 m
Panjang 4 = 0,17 m
Panjang 5 = 0,28 m
Panjang 6 = 0,28 m
Kait = 0,24 m
Total = 2,25 m
Jlh Item = 6 buah
V = 30,375 kg
5. Kode d 13 Panjang 1 = 2,76 m

Panjang 3 = 2,76 m
Kait = 0,16 m
Total = 6,05 m
Jlh Item = 4 buah
V = 24,08 kg
157
6. Kode d' 13 Panjang 1 = 2,76 m
Panjang 3 = 2,76 m
Kait = 0,16 m
Total = 6,00 m
Jlh Item = 2 buah
V = 11,94 kg
7. Kode d'' 13 Panjang 1 = 2,41 m

Panjang 3 = 2,41 m
Kait = 0,16 m
Total = 5,15 m
Jlh Item = 30 buah
V = 153,73 kg
8. Kode d''' 13 Panjang 1 = 1,80 m

Panjang 3 = 1,80 m
Kait = 0,16 m
Total = 3,93 m
Jlh Item = 14 buah
V = 54,74 kg

Panjang 2b = 0,83 m
Panjang 3 = 0,15 m
Panjang 4a = 0,67 m
Panjang 4b = 0,83 m
Kait = 0,20 m
Total = 2,00 m
Jlh Item = 16 buah
V = 49,92 kg
158
(BjTP 280) Kait = 0,12 m
Total = 2,02 m
Jlh Item = 16 buah
V = 20,04 kg

(BjTP 280) Kait = 0,12 m
Total = 1,95 m
Jlh Item = 4 buah
V = 4,84 kg
Total 2 buah
BjTP 280 = 57,61 kg
BjTS 420A = 876,17 kg
159
3. Kode c 19 Panjang 1 = 0,41 m
Panjang 3 = 0,21 m
Panjang 4 = 3,12 m
Panjang 5 = 0,28 m
Panjang 6 = 0,28 m
Kait = 0,24 m
Total = 8,15 m
Jlh Item = 20 buah
V = 366,75 kg
4. Kode c' 19 Panjang 1 = 0,41 m

Panjang 3 = 0,21 m
Panjang 4 = 2,37 m
Panjang 5 = 0,28 m
Panjang 6 = 0,28 m
Kait = 0,24 m
Total = 6,65 m
Jlh Item = 8 buah
V = 119,7 kg
5. Kode c'' 19 Panjang 1 = 0,41 m

Panjang 3 = 0,21 m
Panjang 4 = 0,17 m
Panjang 5 = 0,28 m
Panjang 6 = 0,28 m
Kait = 0,24 m
Total = 2,25 m
Jlh Item = 6 buah
V = 30,375 kg
160
5. Kode d 13 Panjang 1 = 2,76 m
Panjang 3 = 2,76 m
Kait = 0,16 m
Total = 6,05 m
Jlh Item = 4 buah
V = 24,08 kg
6. Kode d' 13 Panjang 1 = 2,76 m

Panjang 3 = 2,76 m
Kait = 0,16 m
Total = 6,00 m
Jlh Item = 2 buah
V = 11,94 kg
7. Kode d'' 13 Panjang 1 = 2,41 m

Panjang 3 = 2,41 m
Kait = 0,16 m
Total = 5,15 m
Jlh Item = 30 buah
V = 153,73 kg
8. Kode d''' 13 Panjang 1 = 1,80 m

Panjang 3 = 1,80 m
Kait = 0,16 m
Total = 3,93 m
Jlh Item = 14 buah
V = 54,74 kg
161
Panjang 2b = 0,83 m
Panjang 3 = 0,15 m
Panjang 4a = 0,67 m
Panjang 4b = 0,83 m
Kait = 0,20 m
Total = 2,00 m
Jlh Item = 16 buah
V = 49,92 kg

(BjTP 280) Kait = 0,12 m
Total = 2,02 m
Jlh Item = 16 buah
V = 20,04 kg

(BjTP 280) Kait = 0,12 m
Total = 1,95 m
Jlh Item = 4 buah
V = 4,84 kg
Total 2 buah
BjTP 280 = 57,61 kg
BjTS 420A = 876,17 kg
162
163
4. Kode w 10 Jarak = 30 cm
Panjang = 0,40 m
Kait = 0,12 m
Total = 0,52 m
Jlh Item = 27 buah
V = 8,70 kg
10 Jarak = 30 cm
Lebar = 7,70 m
Panjang = 0,52 m
Kait = 0,12 m
Total = 0,64 m
Jlh Item = 27 buah
V = 10,71 kg
10 Jarak = 30 cm
Lebar = 7,70 m
Panjang = 0,64 m
Kait = 0,12 m
Total = 0,76 m
Jlh Item = 27 buah
V = 12,72 kg
10 Jarak = 30 cm
Lebar = 7,70 m
Panjang = 0,66 m
Kait = 0,12 m
Total = 0,78 m
Jlh Item = 27 buah
V = 13,06 kg
Sub Total
BjTP 280 = 71,15 kg
BjTS 420A = 463,01 kg
164
165
10 Jarak = 30 cm
Lebar = 7,70 m
Panjang = 0,52 m
Kait = 0,12 m
Total = 0,64 m
Jlh Item = 54 buah
V = 21,43 kg
10 Jarak = 30 cm
Lebar = 7,70 m
Panjang = 0,64 m
Kait = 0,12 m
Total = 0,76 m
Jlh Item = 54 buah
V = 25,44 kg
10 Jarak = 30 cm
Lebar = 7,70 m
Panjang = 0,66 m
Kait = 0,12 m
Total = 0,78 m
Jlh Item = 54 buah
V = 26,11 kg
10 Jarak = 30 cm
Lebar = 7,70 m
Panjang = 0,68 m
Kait = 0,12 m
Total = 0,80 m
Jlh Item = 54 buah
V = 26,78 kg
166
10 Jarak = 30 cm
Lebar = 7,70 m
Panjang = 0,68 m
Kait = 0,12 m
Total = 0,80 m
Jlh Item = 54 buah
V = 26,78 kg
10 Jarak = 30 cm
Lebar = 7,70 m
Panjang = 0,69 m
Kait = 0,12 m
Total = 0,81 m
Jlh Item = 54 buah
V = 27,12 kg
10 Jarak = 30 cm
Lebar = 7,70 m
Panjang = 0,71 m
Kait = 0,12 m
Total = 0,83 m
Jlh Item = 54 buah
V = 27,79 kg
10 Jarak = 30 cm
Lebar = 7,70 m
Panjang = 0,73 m
Kait = 0,12 m
Total = 0,85 m
Jlh Item = 54 buah
V = 28,46 kg
167
10 Jarak = 30 cm
Lebar = 7,70 m
Panjang = 0,58 m
Kait = 0,12 m
Total = 0,70 m
Jlh Item = 54 buah
V = 23,44 kg
10 Jarak = 30 cm
Lebar = 7,70 m
Panjang = 0,42 m
Kait = 0,12 m
Total = 0,54 m
Jlh Item = 54 buah
V = 18,08 kg

Total = 7,88 m
Jlh Item = 24 buah
V = 574,92 kg
Sub Total
BjTP 280 = 373,30 kg
BjTS 420A = 1055,16 kg
Total
BjTP 280 = 444,45 kg
BjTS 420A = 1518,17 kg
168
169
4. Kode w 10 Jarak = 30 cm
Panjang = 0,40 m
Kait = 0,12 m
Total = 0,52 m
Jlh Item = 27 buah
V = 8,70 kg
10 Jarak = 30 cm
Lebar = 7,70 m
Panjang = 0,52 m
Kait = 0,12 m
Total = 0,64 m
Jlh Item = 27 buah
V = 10,71 kg
10 Jarak = 30 cm
Lebar = 7,70 m
Panjang = 0,64 m
Kait = 0,12 m
Total = 0,76 m
Jlh Item = 27 buah
V = 12,72 kg
10 Jarak = 30 cm
Lebar = 7,70 m
Panjang = 0,66 m
Kait = 0,12 m
Total = 0,78 m
Jlh Item = 27 buah
V = 13,06 kg
Sub Total
BjTP 280 = 71,15 kg
BjTS 420A = 463,01 kg
170
171
10 Jarak = 30 cm
Lebar = 7,70 m
Panjang = 0,52 m
Kait = 0,12 m
Total = 0,64 m
Jlh Item = 81 buah
V = 32,14 kg
10 Jarak = 30 cm
Lebar = 7,70 m
Panjang = 0,64 m
Kait = 0,12 m
Total = 0,76 m
Jlh Item = 81 buah
V = 38,17 kg
10 Jarak = 30 cm
Lebar = 7,70 m
Panjang = 0,66 m
Kait = 0,12 m
Total = 0,78 m
Jlh Item = 81 buah
V = 39,17 kg
10 Jarak = 30 cm
Lebar = 7,70 m
Panjang = 0,68 m
Kait = 0,12 m
Total = 0,80 m
Jlh Item = 81 buah
V = 40,18 kg
172
10 Jarak = 30 cm
Lebar = 7,70 m
Panjang = 0,68 m
Kait = 0,12 m
Total = 0,80 m
Jlh Item = 81 buah
V = 40,18 kg
10 Jarak = 30 cm
Lebar = 7,70 m
Panjang = 0,69 m
Kait = 0,12 m
Total = 0,81 m
Jlh Item = 81 buah
V = 40,68 kg
10 Jarak = 30 cm
Lebar = 7,70 m
Panjang = 0,71 m
Kait = 0,12 m
Total = 0,83 m
Jlh Item = 81 buah
V = 41,68 kg
10 Jarak = 30 cm
Lebar = 7,70 m
Panjang = 0,73 m
Kait = 0,12 m
Total = 0,85 m
Jlh Item = 81 buah
V = 42,69 kg
173
10 Jarak = 30 cm
Lebar = 7,70 m
Panjang = 0,58 m
Kait = 0,12 m
Total = 0,70 m
Jlh Item = 81 buah
V = 35,15 kg
10 Jarak = 30 cm
Lebar = 7,70 m
Panjang = 0,42 m
Kait = 0,12 m
Total = 0,54 m
Jlh Item = 81 buah
V = 27,12 kg

Total = 7,88 m
Jlh Item = 36 buah
V = 862,39 kg
Sub Total
BjTP 280 = 559,95 kg
BjTS 420A = 1582,73 kg
Total
BjTP 280 = 631,10 kg
BjTS 420A = 2045,75 kg
174
175
10 Jarak = 30 cm
Panjang = 0,27 m
Kait = 0,12 m
Total = 0,39 m
Jlh Item = 168 buah
V = 40,62 kg
10 Jarak = 30 cm
Panjang = 0,28 m
Kait = 0,12 m
Total = 0,40 m
Jlh Item = 84 buah
V = 20,83 kg
10 Jarak = 30 cm
Panjang = 0,29 m
Kait = 0,12 m
Total = 0,41 m
Jlh Item = 32 buah
V = 8,13 kg
Jlh Item = 83 buah
V = 631,78 kg

Panjang 2 = 3,00 m
Panjang 3 = 3,00 m
Panjang 4 = 0,80 m
Total = 7,60 m
Jlh Item = 93 buah
V = 703,27 kg
176
Panjang 2 = 2,40 m
Lewatan = 0,64 m
Total = 15,04 m
Jlh Item = 16 buah
V = 375,40 kg
Panjang 1 = 0,16 m
Panjang 2 = 0,16 m
Panjang 3 = 0,16
Panjang 4 = 0,16
Kait = 0,12 m
Total = 0,76 m
Jlh Item = 168 buah
V = 79,16 kg
Panjang 1 = 0,26 m
Panjang 2 = 0,31 m
Panjang 3 = 0,26 m
Panjang 4 = 0,31 m
Kait = 0,12 m
Total = 1,26 m
Jlh Item = 168 buah
V = 131,24 kg
177
Panjang 3 = 0,25 m
Panjang 4 = 0,25 m
Kait = 0,12 m
Total = 1,12 m
Jlh Item = 126 buah
V = 87,49 kg

Total = 1,86 m
Jlh Item = 56 buah
V = 316,65 kg
Total
BjTP 280 = 519,39 kg
BjTS 420A = 7035,06 kg
178
10 Jarak = 30 cm
Panjang = 0,24 m
Kait = 0,12 m
Total = 0,36 m
Jlh Item = 168 buah
V = 37,50 kg
10 Jarak = 30 cm
Panjang = 0,25 m
Kait = 0,12 m
Total = 0,37 m
Jlh Item = 84 buah
V = 19,27 kg
10 Jarak = 30 cm
Panjang = 0,26 m
Kait = 0,12 m
Total = 0,38 m
Jlh Item = 168 buah
V = 39,58 kg
10 Jarak = 30 cm
Panjang = 0,27 m
Kait = 0,12 m
Total = 0,39 m
Jlh Item = 168 buah
V = 40,62 kg
10 Jarak = 30 cm
Panjang = 0,28 m
Kait = 0,12 m
Total = 0,40 m
Jlh Item = 84 buah
V = 20,83 kg
179
10 Jarak = 30 cm
Panjang = 0,29 m
Kait = 0,12 m
Total = 0,41 m
Jlh Item = 42 buah
V = 10,68 kg
Jlh Item = 83 buah
V = 631,78 kg

Panjang 2 = 3,00 m
Panjang 3 = 3,00 m
Panjang 4 = 0,80 m
Total = 7,60 m
Jlh Item = 93 buah
V = 703,27 kg
Lewatan = 0,64 m
Total = 15,04 m
Jlh Item = 16 buah
V = 375,40 kg
Panjang 1 = 0,16 m
Panjang 2 = 0,16 m
Panjang 3 = 0,16
Panjang 4 = 0,16
Kait = 0,12 m
Total = 0,76 m
Jlh Item = 168 buah
V = 79,16 kg
180
Panjang 1 = 0,26 m
Panjang 2 = 0,31 m
Panjang 3 = 0,26 m
Panjang 4 = 0,31 m
Kait = 0,12 m
Total = 1,26 m
Jlh Item = 168 buah
V = 131,24 kg

Panjang 3 = 0,25 m
Panjang 4 = 0,25 m
Kait = 0,12 m
Total = 1,12 m
Jlh Item = 126 buah
V = 87,49 kg

Total = 1,86 m
Jlh Item = 56 buah
V = 316,65 kg
Total
BjTP 280 = 539,29 kg
BjTS 420A = 8622,18 kg
181
182
10 Jarak = 30 cm
Lebar = 30,14 m
Panjang = 0,16 m
Kait = 0,12 m
Total = 0,28 m
Jlh Item = 404 buah
V = 70,13 kg
10 Jarak = 30 cm
Lebar = 30,14 m
Panjang = 0,17 m
Kait = 0,12 m
Total = 0,29 m
Jlh Item = 202 buah
V = 36,32 kg
10 Jarak = 30 cm
Lebar = 30,14 m
Panjang = 0,18 m
Kait = 0,12 m
Total = 0,30 m
Jlh Item = 404 buah
V = 75,14 kg
10 Jarak = 30 cm
Lebar = 30,14 m
Panjang = 0,19 m
Kait = 0,12 m
Total = 0,31 m
Jlh Item = 202 buah
V = 38,82 kg
183
10 Jarak = 30 cm
Lebar = 30,14 m
Panjang = 0,20 m
Kait = 0,12 m
Total = 0,32 m
Jlh Item = 202 buah
V = 40,08 kg
Panjang = 7,64 m
Kait = 0,20 m
Total = 7,84 m
Jlh Item = 202 buah
V = 2470,54 kg

Panjang 1 = 0,23 m
Panjang 2 = 0,82 m
Panjang 3 = 3,00 m
Panjang 4 = 3,00 m
Panjang 5 = 0,82
Panjang 6 = 0,23
Total = 8,10 m
Jlh Item = 202 buah
V = 2552,47 kg
5. Kode z'' 16 Jarak = 15 cm

Panjang = 0,93 m
Kait = 0,20 m
Total = 1,13 m
Jlh Item = 404 buah
V = 712,17 kg
184
Lewatan = 0,64 m
Total = 1,57 m
Jlh Item = 16 buah
V = 39,19 kg
Panjang 1 = 0,16 m
Panjang 2 = 0,16 m
Panjang 3 = 0,16 m
Panjang 4 = 0,16 m
Kait = 0,12 m
Total = 0,76 m
Jlh Item = 360 buah
V = 169,63 kg
Panjang 1 = 0,26 m
Panjang 2 = 0,31 m
Panjang 3 = 0,26 m
Panjang 4 = 0,31 m
Kait = 0,12 m
Total = 1,26 m
Jlh Item = 360 buah
V = 281,23 kg
185
Panjang 3 = 0,25 m
Panjang 4 = 0,25 m
Kait = 0,12 m
Total = 1,12 m
Jlh Item = 198 buah
V = 137,49 kg

Total = 1,86 m
Jlh Item = 88 buah
V = 497,59 kg
Precast = 240 Buah 1. Kode C1 16 Panjang = 1,90 m

V = 2845,44 kg

Panjang 3 = 0,05 m
Total = 0,31 m
V = 696,38 kg
186
Panjang 3 = 0,035 m
Panjang 4 = 0,12 m
Panjang 5 = 0,12 m
Kait = 0,16 m
Total = 0,68 m
Jlh Item = 480 buah
V = 322,38 kg
5. Kode C4 13 Panjang = 0,94 m

V = 2020,25 kg
Total
BjTP 280 = 1031,70 kg
BjTS 420A = 15310,72 kg
187
188
2. Kode B 16 Jarak = 15 cm
Panjang 1 = 0,10 m
Panjang 2 = 6,90 m
Panjang 3 = 0,10 m
Total = 7,10 m
Jlh Item = 70 buah
V = 775,32 kg
3. Kode C 19 Jarak = 15 cm
Panjang = 6,90 m
Kait = 0,20 m
Total = 7,10 m
Jlh Item = 4 buah
V = 44,30 kg
Panjang 1a = 0,20 m
Panjang 1b = 0,26 m
Panjang 2 = 4,92 m
Panjang 3a = 0,29 m
Panjang 3b = 0,35 m
Panjang 4 = 0,22 m
Panjang 5 = 0,28 m
Total = 5,97 m
Jlh Item = 94 buah
V = 1262,66 kg
5. Kode E 16 Jarak = 15 cm
Panjang 1 = 0,15 m
Panjang 2 = 4,92 m
Panjang 3 = 0,15 m
Total = 5,22 m
Jlh Item = 94 buah
V = 1104,03 kg
189
4. Kode F 19 Jarak = 30 cm
(BjTP 280) Lebar = 5 m
Panjang 1a = 0,18 m
Panjang 1b = 0,24 m
Kait = 0,12 m
Total = 0,33 m
Jlh Item = 736 buah
V = 150,59 kg
Total 2 buah
BjTP 280 = 150,59 kg
BjTS 420A = 3929,68 kg
190
191
13 Jarak = 20 cm
Lebar = 10 m
Panjang = 9,10 m
Kait = 0,16 m
Total = 9,26 m
Jlh Item = 4 buah
V = 36,85 kg
13 Jarak = 20 cm
Lebar = 10 m
Panjang = 9,90 m
Kait = 0,16 m
Total = 10,06 m
Jlh Item = 52 buah
V = 520,50 kg
Panjang 1a = 0,16 m
Panjang 1b = 0,77 m
Kait = 0,16 m
Total = 0,63 m
V = 870,63 kg
Total 2 buah
BjTP 280 = - kg
BjTS 420A = 3021,12 kg
192
193
13 Jarak = 20 cm
Lebar = 10 m
Panjang = 2,50 m
Kait = 0,16 m
Total = 2,66 m
Jlh Item = 4 buah
V = 10,59 kg
13 Jarak = 20 cm
Lebar = 10 m
Panjang = 4,70 m
Kait = 0,16 m
Total = 4,86 m
Jlh Item = 4 buah
V = 19,34 kg
13 Jarak = 20 cm
Lebar = 10 m
Panjang = 6,90 m
Kait = 0,16 m
Total = 7,06 m
Jlh Item = 4 buah
V = 28,10 kg
13 Jarak = 20 cm
Lebar = 10 m
Panjang = 9,10 m
Kait = 0,16 m
Total = 9,26 m
Jlh Item = 4 buah
V = 36,85 kg
194
13 Jarak = 20 cm
Lebar = 10 m
Panjang = 9,90 m
Kait = 0,16 m
Total = 10,06 m
Jlh Item = 52 buah
V = 520,50 kg
Panjang 1a = 0,16 m
Panjang 1b = 0,77 m
Kait = 0,16 m
Total = 0,63 m
V = 870,63 kg
Total 2 buah
BjTP 280 = - kg
BjTS 420A = 3021,12 kg
195
196
197
198
Dudukan Lampu PJU 1. Kode d1 Panjang = 0,50 m
Lebar = 0,50 m
Tinggi 1 = 0,50 m
Tinggi 2 1,00 m
Jlh Item = 1 buah
V = 0,19 m3
2. Kode d2 Panjang = 0,50 m

Lebar = 0,50 m
Tinggi 1 = 0,50 m
Tinggi 2 1,00 m
Jlh Item = 1 buah
V = 0,19 m3
Total = 36,82 m3
199
Dudukan Lampu PJU 1. Kode d1 Panjang = 0,50 m
Lebar = 0,50 m
Tinggi 1 = 0,50 m
Tinggi 2 1,00 m
Jlh Item = 1 buah
V = 0,19 m3
2. Kode d2 Panjang = 0,50 m

Lebar = 0,50 m
Tinggi 1 = 0,50 m
Tinggi 2 1,00 m
Jlh Item = 1 buah
V = 0,19 m3
Total = 33,76 m3
200
201
202
203
204
Lebar = 1,60 m
Tinggi = 0,28 m
Jlh Item = 2 buah
V = 0,36 m3
Panjang = 0,30 m
Lebar = 1,60 m
Tinggi = 0,72 m
Jlh Item = 2 buah
V = 0,69 m3
Panjang = 0,30 m
Lebar = 1,60 m
Tinggi = 0,21 m
Jlh Item = 2 buah
V = 0,05 m3
Sub Total = 2,09 m3
Total = 6,07 m3
205
206
: 7.1.(5a) Beton Fc'30 Mpa Pengecoran Balok Pile Slab 1. Balok Ujung A2 Panjang = 0,5 M
Segment 2 Kode a Lebar = 7,70 M
Tinggi = 0,54 M
Jlh Item = 1,00 Buah
V = 1,04 M3
2. Pile Slab 3 Panjang = 0,36 M

Kode b 0,54 M
Lebar = 7,70 M
Tinggi = 1,00 M
2,00 M
V = 5,20 M3
3. P.s 4 Panjang = 0,36 M

Kode b' 0,54 M
Lebar = 7,70 M
Tinggi = 1,00 M
2,00 M
V = 5,20 M3
4. P.s 5 Panjang = 0,36 M

Kode b'' 0,54 M
Lebar = 7,70 M
Tinggi = 1,00 M
2,00 M
V = 5,20 M3
5. Balok Ujung Panjang = 0,36 M

Pilar 2. 0,45
Kode c Lebar = 7,70 M
Tinggi = 0,50 M
= 1,00 M
V = 2,34 M3
SUB TOTAL = 18,97 M3
207
7.1.(5a) Beton Fc'30 Mpa Pengecoran Lantai Pile Slab 1. Lantai pile slab Panjang = 14,5 M
Segment 1 Kode d Lebar = 7,70 M
Tinggi = 0,35 M
V = 39,08 M3
2% Panjang = 14,5 M
Lebar = 3,00 M
Tinggi = 0,06 M
V = 2,61 M3
7.1.(5a) Beton Fc'30 Mpa Pengecoran Lantai Pile Slab 1. Lantai pile slab Panjang = 19,5 M
Segment 2 Kode d Lebar = 7,70 M
Tinggi = 0,35 M
V = 52,55 M3
2% Panjang = 19,5 M
Lebar = 3,00 M
Tinggi = 0,06 M
V = 3,51 M3
208
209
210
211
212
213
2. Kolom pagar Panjang = 0,45 M
Kanan & Kiri = b Lebar = 0,45 M
Tinggi = 0,05 M
V = 0,11 M3
3. Kolom pagar Panjang = 0,45 M

Kanan & Kiri = c Lebar = 0,45 M
Tinggi = 0,04 M
V = 0,03 M3

Trotoar Kanan Panjang = 30 M
Lebar = 0,30 M
Tinggi = 0,3 M
V = 2,70 M3
Kiri Panjang = 30 M
Lebar = 0,30 M
Tinggi = 0,3 M
V = 2,70 M3
SUB TOTAL = 5,40 M3
TOTAL = 102,31 M3
214
215
216
217
218
3.4.4. Rekap perhitungan volume rencana dan pelaksanaan di lapangan
Dapat dilihat pada Tabel 3.18 rekap perhitungan yang sudah dihitung dari
volume rencana dan volume terlaksana dilapangan.
Tabel 3.18 Rekap Volume Rencana dan Volume Terlaksana
REKAP VOLUME RENCANA DAN
VOLUME TERLAKSANA
No Uraian Pekerjaan Volume Volume Satuan
Rencana Terlaksana
1 Pengujian SPT dan Sondir 80,00 80,00 M1
2 Pemancangan Tiang Pancang 2622,00 2622,00 M1
Beton Ø500 mm/50 cm
3 Pemancangan Mini Pile Beton 2448,00 2448,00 M1
Uk. 200 mm x 200 mm
4 Pengujian PDA / PDLT 4 4 Buah

5 Pengecoran Lantai Kerja Pilar 3,36 3,36 M3
1
6 Pengecoran Lantai Kerja Pilar 3,36 3,36 M3
2
7 Pengecoran Lantai Kerja 1,80 1,80 M3
Abutment 1
Abutment 2
Sayap 1
Sayap 2
11 Pengecoran Lantai Kerja DPT 3,00 3,00 M3
1
12 Pengecoran Lantai Kerja DPT 3,00 3,00 M3
2
13 Pengecoran Lantai Kerja Plat 3,50 3,50 M3
Injak 1
14 Pengecoran Lantai Kerja Plat 3,50 3,50 M3
Injak 2
15 Penulangan Isian Tiang
Pancang
BjTP 280 442,05 442,05 KG
BjTS 420A 2745,00 2745,00 KG
16 Penulangan Pilar 1
BjTP 280 397,1968 424,27 KG
BjTS 420A 9764,86 10032,58 KG
219
17 Penulangan Pilar 2
BjTP 280 397,1968 424,2784 KG
BjTS 420A 9764,867 10032,589 KG
6 6
18 Penulangan Abutment 1
BjTP 280 110,5832 117,3536 KG
BjTS 420A 3147,171 3265,8711 KG
9
19 Penulangan Abutment 2
BjTP 280 110,5832 117,3536 KG
BjTS 420A 3147,171 3265,8711 KG
9
20 Penulangan Sayap 1
BjTP 280 55,38 57,61 KG
BjTS 420A 852,77 876,17 KG
21 Penulangan Sayap 2
BjTP 280 55,38 57,61 KG
BjTS 420A 822,50 876,17 KG
22 Penulangan Pile Slab Segment
1
BjTP 280 420,01 444,45 KG
BjTS 420A 1465,74 1518,17 KG
23 Penulangan Pile Slab Segment
2
BjTP 280 585,90 631,10 KG
BjTS 420A 1974,99 2045,75 KG
24 Penulangan Lantai Pile Slab
Segment 1
BjTP 280 434,87 519,39 KG
BjTS 420A 7055,19 7035,06 KG
Segment 2
BjTP 280 582,40 539,29 KG
BjTS 420A 9796,37 8622,18 KG
Segment 3
BjTP 280 907,38 1031,70 KG
BjTS 420A 13577,18 15310,72 KG
27 Penulangan Diafragma
BjTP 280 - - KG
BjTS 420A - 982,10 KG
28 Penulangan DPT 1
220
BjTP 280 - - KG
BjTS 420A - 3021,12 KG
29 Penulangan DPT 2
BjTP 280 - - KG
BjTS 420A - 3021,12 KG
30 Penulangan Plat Injak 1
BjTP 280 61,6032 75,2928 KG
BjTS 420A 1964,528 1964,8401 KG
1
31 Penulangan Plat Injak 2
BjTP 280 61,6032 75,2928 KG
BjTS 420A 1964,528 1964,8401 KG
1
32 Pengecoran Pilar 1 72,70 72,70 M3
33 Pengecoran Pilar 2 72,70 72,70 M3
34 Pengecoran Abutment 1 36,74 36,82 M3
35 Pengecoran Abutment 2 33,68 33,76 M3
36 Pengecoran Sayap 1 6,70 6,65 M3
37 Pengecoran Sayap 2 6,12 6,07 M3
38 Pengecoran Pile Slab Segment 13,77 13,77 M3
1
39 Pengecoran Pile Slab Segment 18,97 18,97 M3
2
40 Pengecoran Lantai Pile Slab 62,31 62,31 M3
Segment 1
Segment 2
Segment 3
43 Pengecoran Diafragma - 11,12 M3
44 Pengecoran DPT 1 - 27,47 M3
45 Pengecoran DPT 2 - 27,47 M3
46 Pengecoran Plat Injak 1 11,40 11,40 M3
47 Pengecoran Plat Injak 2 11,40 11,40 M3
48 Penyediaan Unit Pracetak
Gelagar Tipe I Bentang 30 5 5 Buah
meter
49 Pemasangan Unit Pracetak

Gelagar Tipe I Bentang 30 m 5 5 Buah
221
3.5. Pelaporan Monev Proyek
Pelapran monev proyek memuat tentang laporan harian, laporan mingguan,
laporan bulanan, bobot rencana dan realisasi pada tabel kurva S, dan tabel
progres kemajuan pekerjaan.
3.5.1. Laporan harian

Pada laporan harian terdapat informasi mengenai pekerjaan yang sedang
dikerjakan dilokasi proyek, cuaca pada hari tersebut, alat yang digunakan,
serta bahan material yang digunakan. Berikut laporan harian dapat dilihat
pada Tabel 3.19 dengan sambungan data terlampir.
Tabel 3.19 Laporan Harian
222
3.5.2. Laporan mingguan
Laporan mingguan adalah laporan yang berisi tentang kemajuan fisik
proyek yang berupa bobot pekerjaan selama 1 (satu) minggu. Dari laporan
mingguan tersebut juga dapat diketahui progress pekerjaan yang telah
dikerjakan, apabila kurang dari pekerjaan yang telah direncanakan maka
artinya proyek tersebut mengalami keterlambatan. Adapun data laporan
mingguan terlampir.
Tabel 3.20 Laporan Mingguan
LAPORAN MINGGU KE 5 ( 08 Agustus 2022 - 14 Agustus 2022 )
PPK : Bidang Jembatan
Paket Pekerjaan : Penggantian Jembatan Sulawesi 2
Lokasi Pekerjaan : Kecamatan Banjarmasin Tengah, Kota Banjarmasin
Nomor Kontrak : 07/DPUPR-BJJb-PPK-Pgtn.Sul2/2022
REALISASI PEKERJAAN
NO URAIAN PEKERJAAN VOLUME SATUAN s/d Minggu lalu Minggu ini s/d Minggu ini KET
Volume Bobot (%) Volume Bobot(%) Volume Bobot (%)
I STRUKTUR
1. Pemancangan Tiang Pancang Beton Ø500 mm 2.622,00 M1 0 0,0 798 30,4 798 30,4
3. Pilar
- Beton f'c 10 MPa 6,70 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- Beton f'c 30 MPa 144,90 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 848,56 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 20.184,12 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
4. Abutment + Sayap
- Beton f'c 10 MPa 3,70 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- Beton f'c 30 MPa 81,86 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 527,03 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 13.425,34 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
5. Pile Slab
- Beton f'c 30 MPa 25,82 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 982,47 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 3.492,98 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
6. Lantai Pile Slab + Pagar
- Beton f'c 30 MPa 127,38 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 1.147,19 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 16.430,47 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
7. Lantai Bentang Tengah + Pagar
- Beton f'c 30 MPa 85,93 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 1.031,70 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 10.156,98 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
8. Pemasangan Unit Gelagar Tipe I Bentang 30m 5,00 Buah 0 0,0 0 0,0 0 0,0
9. Landasan Elastomerik Karet Sintetis Berlapis Baja Ukuran 40 x 60 x 4,5 cm 10,00 Buah 0 0,0 0 0,0 0 0,0
10.Plat Deck 120,00 Buah 0 0,0 0 0,0 0 0,0
11. Retaining Wall
- Beton f'c 10 MPa 6,00 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- Beton f'c 30 MPa 72,96 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
12. Plat Injak
- Beton f'c 10 MPa 6,45 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- Beton f'c 30 MPa 23,28 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 150,59 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 3.929,63 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
II DRAINASE
1. Saluran berbentuk U Tipe DS 5a (dengan tutup) 71,00 M1 0 0,0 0 0,0 0 0,0
2. Saluran Box 24,00 M1 0 0,0 0 0,0 0 0,0
III PERKERASAN BERBUTIR

1. Lapis Pondasi Agregat Kelas A 292,60 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
2. Lapis Pondasi Agregat Kelas B 439,00 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
IV PERKERASAN ASPAL
1. Lataston Lapis Fondasi (HRS-Base) 163,10 Ton 0 0,0 0 0,0 0 0,0
2. Lataston Lapis Aus (HRS-WC) 127,80 Ton 0 0,0 0 0,0 0 0,0
V PEKERJAAN LAIN-LAIN
1. Unit Lampu Penerangan Jalan Lengan Tunggal, Tipe LED 12,00 Buah 0 0,0 0 0,0 0 0,0
2. Kerb Pracetak Jenis 1 592,50 M1 0 0,0 0 0,0 0 0,0
223
3.5.3. Laporan bulanan
Laporan bulanan dibuat setiap akhir bulan untuk mengetahui kemajuan
pekerjaan berdasarkan laporan harian dan mingguan. Adapun data laporan
bulanan terlampir.
Tabel 3.21 Laporan Bulanan
LAPORAN BULAN KE 2 ( 01 Agustus 2022 - 28 Agustus 2022 )
REALISASI PEKERJAAN
NO URAIAN PEKERJAAN VOLUME SATUAN s/d Bulan lalu Bulan ini s/d Bulan ini KET
I STRUKTUR
3. Pilar
- Beton f'c 10 MPa 6,70 M3 0 0,0 3,35 50,0 3,35 50,0
- Beton f'c 30 MPa 144,90 M3 0 0,0 33,6 23,2 33,6 23,2
- BjTP 280 848,56 Kg 0 0,0 424,28 50,0 424,28 50,0
- BjTS 420A 20.184,12 Kg 0 0,0 10092,0 50,0 10092,0 50,0
4. Abutment + Sayap
- Beton f'c 10 MPa 3,70 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- Beton f'c 30 MPa 81,86 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 527,03 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 13.425,34 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
5. Pile Slab
- Beton f'c 30 MPa 25,82 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 982,47 Kg 0 0,0 196,5 20,0 196,5 20,0
- BjTS 420A 3.492,98 Kg 0 0,0 698,6 20,0 698,6 20,0
- Beton f'c 30 MPa 127,38 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 1.147,19 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 16.430,47 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- Beton f'c 30 MPa 85,93 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 1.031,70 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 10.156,98 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
10.Plat Deck 120,00 Buah 0 0,0 0 0,0 0 0,0
11. Retaining Wall
- Beton f'c 10 MPa 6,00 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- Beton f'c 30 MPa 72,96 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
12. Plat Injak
- Beton f'c 10 MPa 6,45 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- Beton f'c 30 MPa 23,28 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 150,59 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 3.929,63 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
II DRAINASE
2. Saluran Box 24,00 M1 0 0,0 0 0,0 0 0,0

IV PERKERASAN ASPAL
224
3.5.4. Bobot realisasi pada kurva S
Dapat dilihat pada tabel 3.21 perbandingan antara bobot rencana dan bobot
realisasi pekerjaan dilapangan pada timescedule. Adapun terlampir untuk
yang lebih jelasnya.
Tabel 3.22 Bobot Rencana dan Realisasi pada Kurva S
3.5.5. Progres kemajuan pekerjaan

Progres kemajuan pekerjaan merupakan perkembangan dalam suatu
pekerjaan dilapangan. Progres kemajuan pekerjaan ini dapat menurun dan
dapat meningkat tergantung bagaimana bobot pekerjaan yang dikerjakan
dilapangan.
Tabel 3.23 Progres Kemajuan Pekerjaan
Rencana Realisasi Deviasi
No Periode
(%) (%) (%)
1 Minggu Ke-5
2,82 18,57 +15,75
08 Agustus 2022 - 14 Agustus
2022
225
2 Minggu Ke-6
4,11 24,15 +20,03
15 Agustus 2022 – 21 Agustus
2022
3 Minggu Ke-7
9,75 27,70 +17,95
22 Agustus 2022 – 28 Agustus
2022
4 Minggu Ke-8
15,07 32,88 +18,28
29 Agustus 2022 – 04 September
2022
5 Minggu Ke-9
21,50 36,75 +15,82
05 September 2022 – 11
September 2022
6 Minggu Ke-10
28,02 60,97 +33,64
September 2022
7 Minggu Ke-11
35,38 62,83 +28,22
September 2022
8 Minggu Ke-12
42,90 63,13 +20,99
26 September 2022 – 02 Oktober
2022
9 Minggu Ke-13
51,63 65,25 +14,43
03 Oktober 2022 – 09 Oktober
2022
10 Minggu Ke-14
61,18 66,49 +6,15
2022
11 Minggu Ke-15
70,91 67,21 - 2,82
226
2022
12 Minggu Ke-16
79,52 67,21 - 2,90
2022
13 Minggu Ke-17
83,97 69,08 - 3,04
01 November 2022 – 06
November 2022
14 Minggu Ke-18
88,09 72,06 +77,20
07 November 2022 – 13
November 2022
15 Minggu Ke-19 91,62 77,20 - 3,57

14 November 2022 – 20
November 2022
16 Minggu Ke-20
94,77 80,23 - 3,68
21 November 2022 – 27
November 2022
17 Minggu Ke-21
97,23 86,16 - 2,96
28 November 2022 – 04
Desember 2022
18 Minggu Ke-22
98,91 90,60 - 3,70
05 Desember 2022 – 11 Desember
19 Minggu Ke-23
100 100 0
12 Desember 2022 – 18 Desember
2022
20 Minggu Ke-24
100 100 0
19 Desember 2022 – 27
Desember 2022
227
Dari tabel 3.23 dapat diketahui progres kemajuan pekerjaan :
1. Minggu ke 5 pada tanggal 08 Agustus 2022 – 14 Agustus 2022,
Progres pekerjaan dilakukan lebih cepat karena alat yang digunakan
dilapangan bekerja dengan baik dan bahan yang dibutuhkan ada,
sehingga menghasilkan deviasi +15,75%.
4. Minggu ke 8 pada tanggal 29 Agustus 2022 – 04 September 2022,
5. Minggu ke 9 pada tanggal 05 September 2022 – 11 September 2022,
6. Minggu ke 10 pada tanggal 12 September 2022 – 18 September
2022, Progres pekerjaan dilakukan lebih cepat karena alat yang
digunakan dilapangan bekerja dengan baik dan bahan yang
dibutuhkan ada, sehingga menghasilkan deviasi +33,64%.
7. Minggu ke 11 pada tanggal 19 September 2022 – 25 September
8. Minggu ke 12 pada tanggal 26 September 2022 – 02 Oktober 2022,
228
9. Minggu ke 13 pada tanggal 03 Oktober 2022 – 09 Oktober 2022,
Progres pekerjaan dilakukan lebih lambat karena ada kecelakaan
kerja, sehingga menghasilkan deviasi -2,28%.
Progres pekerjaan dilakukan lebih lambat karena terundur waktu
akibat kecelakaan kerja, sehingga menghasilkan deviasi -2,90%.
13. Minggu ke 17 pada tanggal 01 November 2022 – 06 November
2022, Progres pekerjaan dilakukan lebih lambat karena terundur
waktu akibat kecelakaan kerja, sehingga menghasilkan deviasi -
3,04%.
2022, Progres pekerjaan dilakukan lebih lambat karena bahan masih
ada yang belum tersedia, sehingga menghasilkan deviasi –3,57%.
229
17. Minggu ke 21 pada tanggal 28 November 2022 – 04 Desember
18. Minggu ke 22 pada tanggal 05 Desember 2022 – 11 Desember 2022,
Progres pekerjaan dilakukan lebih lambat karena bahan masih ada
yang belum tersedia, sehingga menghasilkan deviasi –3,70%.
Progres pekerjaan dilakukan selesai, sehingga menghasilkan deviasi
0%.
Progres pekerjaan dilakukan selesai dan melaksanakan kegiatan
PHO, sehingga menghasilkan deviasi 0%.
230
BAB IV
KESIMPULAN DAN SARAN
4.1 Kesimpulan
Adapun kesimpulan yang dapat diambil dari pelaksanaan magang industri
pada Proyek Penggantian Jembatan Sulawesi 2 ini adalah sebagai berikut :
1. Evaluasi penawaran pada proyek Penggantian Jembatan Sulawesi 2 ini
menggunakan metode pengadaan yaitu tender-pascakualifikasi satu file-
harga terendah sistem gugur dengan nilai pagu paket senilai Rp.
16.022.002.500.00 dan nilai HPS paket yaitu Rp. 16.021.853.000.00.
Pada pelelangan proyek. Dari seluruh total 74 peserta, yang terpilih
sebagai pemenang lelang adalah PT. HASRAT JAYA UTAMA dengan
harga penawaran senilai Rp.15.353.741.000.00 dan harga terkoreksi
senilai Rp. 15.353.741.000.00.
2. Metode pelaksanaan dilapangan sangat baik dan cepat yang diatur oleh
kontraktor pelaksana.
3. Ketersediaan material dan alat pada saat pelaksanaan proyek sangat
lengkap dan untuk tenaga kerja sangat cukup banyak sehingga dapat
melaksanakan pekerjaan dengan cepat.
4. Volume yang terpasang sesuai dengan volume rencana dan bahkan ada
volume pekerjaan tambahan yang sebelumnya tidak ada di time schedule.
5. Proyek Jembatan Sulawesi 2 pekerjaannya sangat cepat, kemajuan
deviasi positifnya ada yang mencapai + 77,20 %.
4.2 Saran
Berdasarkan pengamatan yang telah dilakukan selama magang industri pada
Proyek Penggantian Sulawesi 2 maka saran yang dapat diberikan demi
kemajuan pekerjaan adalah :
1. Perlunya penerapan K3 lebih diperketat lagi untuk mengantisipasi
kejadian-kejadian yang membahayakan dalam hal tenaga kerja, alat, dan
material.
231
DAFTAR PUSTAKA
Admindpu, 2022. Pengertian Jembatan, viewed 20 Desember 2022

(https://dpu.kulonprogokab.go.id/detil/640/macam-macam-jembatan-apa-
saja-bagian-1)
LPSE Kota Banjarmasin, 2022. Penggantian Jembatan Sulawesi 2, viewed 04

Januari 2023 (https://lpse.banjarmasinkota.go.id/)
Bekasi Raya Putra, 2020. Gambar Kerja, viewed 14 Januari 2023

(https://www.blog.bekasirayaputra.co.id/2020/01/mengenal-jenis-jenis-
gambar-kerja-di.html)
Aniza, 2019. Sumber Daya Proyek, viewed 23 Januari 2023

(http://aniza.blog.widyatama.ac.id/2019/12/02/sumber-daya-proyek/)
232
LAMPIRAN I.
SURAT PERMOHONAN
MAGANG INDUSTRI
LAMPIRAN II.
SURAT PENUNJUKKAN
PEMBIMBING
KEMENTERIAN PENDIDIKAN DAN KEBUDAYAAN
POLITEKNIK NEGERI BANJARMASIN
JURUSAN TEKNIK SIPIL DAN KEBUMIAN
Jl. Brigjen H. Hasan Basri (Kampus Unlam), Kayutangi, Banjarmasin 70123.
Telp: 0895375080374, (0511) 3305052. Fax : (0511) 3305052.
Website : www.poliban.ac.id ; e-mail : sipil@poliban.ac.id
SURAT PENUNJUKAN
Nomor : 803 /PL 18.1/SP/2022
Yang bertanda tangan di bawah ini Ketua Jurusan Teknik Sipil dan Kebumian Politeknik
Negeri Banjarmasin, menunjuk nama – nama seperti dalam lampiran terlampir sebagai
Pembimbing Magang Industri di Lingkungan Jurusan Teknik Sipil dan Kebumian meliputi
Program Studi Diploma 4 Teknik Bangunan Rawa, Program Studi Diploma 3 Teknik Sipil,
Jurusan Teknik Sipil dan Kebumian Politeknik Negeri Banjarmasin Tahun Akademik
2022/2023.
Penunjukan ini berlaku sejak dikeluarkan/ditetapkan.

Demikian Penunjukan ini dibuat untuk dapat dilaksanakan sebagaimana mestinya.
Ditetapkan : di Banjarmasin
Pada Tanggal : 8 Agustus 2022
Ketua Jurusan,
Reza Adhi Fajar

NIP. 19740720 199803 1 003
No. Nama Nim Kelas Nama Proyek Nama Perusahaan Nama Pembimbing PT P1 P2
23 SATRIO PRAKOSO A010320029 A Pembangunan Kantor Wilayah DJBC kalbagsel Totalido-Masco Energi,KSO Luki Wicaksono √
24 SITI RAHIMAH A010320030 A Paket Pekerjaan Renovasi Satdion 17 Mei Tahap 1(Tribun Inggris) CV.Kindai Artha Jaya Adriani Muhlis √
25 WAHIDAH A010320031 A Perluasan Pembangunan Gedung BPBD Kota Banjarmasin Pemerintah Kota Banjarmasin( SEKDA) Muhammad Suhaimi √
26 ABDUL GANI A010320032 B Paket Pekerjaan Rekosntruksi Jalan Paket 3 CV. Oktavianca Hadi Gunawan √
27 AKHMAD FERIAN NOOR A010320035 B Paket Pekerjaan Pemeliharaan Berkala Jalan Paket 2 CV. Wira Karya Pratama Hadi Gunawan √
PT. Yasa Patria Perkasa -PT.Dutasatrya

28 AMMAR AL FARID A010320036 B Preservasi Jalan Liang Anggang-Martapura-Bts.Kota Rantau Ria Adriyati √
Adhipersada
29 DIAS FAHMI A010320037 B Proyek Pembangunan Stadion 17 Mei Banjarmasin Dinas PU dan Penataan Ruang(Prop Kalsel) Adriani Muhlis √
Pemerintah kota Banjarmasin( Dinas PU dan

30 ELZA FATIMAH A010320038 B Penggantian Jembatan Sulawesi 2 Akhmad Marzuki √
Penataan Ruang)
Pembangunan Balai Penyuluhan (BPP) Banjarmasin Barat dan
31 HARIS FADHILAH A010320041 B CV. Ihsan Mufakat Faryanto Effendie √
Banjarmasin Timur(DAK)
32 IKE WINIARTI A010320042 B Proyek RSUD Sultan Suriansyah RSUD Sultan Suriansyah Yusti Yudiawati √
33 KHAFIFAH A010320043 B Penggantian Jembatan Sulawesi 2 Akhmad Marzuki √
Penataan Ruang)
34 LILIS ANDRIANI A010320044 B Proyek RSUD Sultan Suriansyah RSUD Sultan Suriansyah Yusti Yudiawati √

35 MUHAMMAD AFRIZA FITRIADI A010320045 B CV. Ihsan Mufakat Faryanto Effendie √
36 MUHAMMAD FIQIH A010320047 B CV. Ihsan Mufakat Muchtar Salim √
37 MUHAMMAD HIDAYAT A010320048 B Proyek RSUD Sultan Suriansyah RSUD Sultan Suriansyah Yusti Yudiawati √
38 MUHAMMAD NURIL ILMI A010320050 B Proyek Pembangunan Stadion 17 Mei Banjarmasin Dinas PU dan Penataan Ruang(Prop Kalsel) Sofwan Hadi √
39 MUHAMMAD RIDANI A010320051 B Paket Pekerjaan Pemeliharaan Berkala Jalan Paket 2 CV. Wira Karya Pratama Hadi Gunawan √
Proyek Pembangunan Jembatan Ruas Jalan Simpang 4 Islamic center-

40 NOVA KASTRIANA A010320052 B PT. Bayang Bungo Fitriani Hayati √
Tanjung Selatan
41 NURMALA HAYATI AYU LESTARI A010320053 B Proyek RSUD Sultan Suriansyah RSUD Sultan Suriansyah Yusti Yudiawati √

42 RANDY SAPUTRA A010320054 B CV. Ihsan Mufakat Muchtar Salim √
Proyek Pembangunan Asrama Putra Al Falah, Landasan Ulin
43 RISKA AMELIA A010320055 B PT. Bina Cipta Dasalido M. Firdaus √
Banjarbaru
44 RIZQI FAJAR NUGROHO A010320056 B Penggantian Jembatan Sulawesi 2 Suwaji √
Penataan Ruang)
PT. Yasa Patria Perkasa -PT.Dutasatrya
45 SHAILLA DEWI AULIA A010320057 B Preservasi Jalan Liang Anggang-Martapura-Bts.Kota Rantau Riska Hawinuti √
Adhipersada
Proyek Pembangunan Jembatan Ruas Jalan Simpang 4 Islamic center-
46 SHELLA ANGGREINI A010320058 B PT. Bayang Bungo Fitriani Hayati √
Tanjung Selatan
47 SONI ALESSANDRO DEL FALAKHI A010320059 B Proyek Pembangunan Stadion 17 Mei Banjarmasin Dinas PU dan Penataan Ruang(Prop Kalsel) Sofwan Hadi √
LAMPIRAN IV.
SURAT SELESAI
MAGANG INDUSTRI
LAMPIRAN V.
DAFTAR HADIR DI PROYEK
LAMPIRAN VI.
DAFTAR ASISTENSI LAPORAN
MAGANG INDUSTRI
LAMPIRAN VII.
LAPORAN HARIAN
LAMPIRAN VIII.
LAPORAN MINGGUAN
REALISASI PEKERJAAN
I STRUKTUR
3. Pilar
- Beton f'c 10 MPa 6,70 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- Beton f'c 30 MPa 144,90 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 848,56 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 20.184,12 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
4. Abutment + Sayap
- Beton f'c 10 MPa 3,70 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- Beton f'c 30 MPa 81,86 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 527,03 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 13.425,34 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
5. Pile Slab
- Beton f'c 30 MPa 25,82 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 982,47 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 3.492,98 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- Beton f'c 30 MPa 127,38 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 1.147,19 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 16.430,47 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- Beton f'c 30 MPa 85,93 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 1.031,70 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 10.156,98 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
10.Plat Deck 120,00 Buah 0 0,0 0 0,0 0 0,0
11. Retaining Wall
- Beton f'c 10 MPa 6,00 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- Beton f'c 30 MPa 72,96 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
12. Plat Injak
- Beton f'c 10 MPa 6,45 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- Beton f'c 30 MPa 23,28 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 150,59 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 3.929,63 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
II DRAINASE
2. Saluran Box 24,00 M1 0 0,0 0 0,0 0 0,0

IV PERKERASAN ASPAL
REALISASI PEKERJAAN
I STRUKTUR
3. Pilar
- Beton f'c 10 MPa 6,70 M3 0 0,0 3,35 50,0 3,35 50,0
- Beton f'c 30 MPa 144,90 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 848,56 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 20.184,12 Kg 0 0,0 56,7 0,3 56,7 0,3
4. Abutment + Sayap
- Beton f'c 10 MPa 3,70 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- Beton f'c 30 MPa 81,86 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 527,03 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 13.425,34 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
5. Pile Slab
- Beton f'c 30 MPa 25,82 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 982,47 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 3.492,98 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- Beton f'c 30 MPa 127,38 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 1.147,19 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 16.430,47 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- Beton f'c 30 MPa 85,93 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 1.031,70 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 10.156,98 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
10.Plat Deck 120,00 Buah 0 0,0 0 0,0 0 0,0
11. Retaining Wall
- Beton f'c 10 MPa 6,00 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- Beton f'c 30 MPa 72,96 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
12. Plat Injak
- Beton f'c 10 MPa 6,45 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- Beton f'c 30 MPa 23,28 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 150,59 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 3.929,63 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
II DRAINASE
2. Saluran Box 24,00 M1 0 0,0 0 0,0 0 0,0

IV PERKERASAN ASPAL
REALISASI PEKERJAAN
I STRUKTUR
3. Pilar
- Beton f'c 10 MPa 6,70 M3 3,35 50,0 0 0,0 3,35 50,0
- Beton f'c 30 MPa 144,90 M3 0 0,0 33,6 23,2 33,6 23,2
- BjTP 280 848,56 Kg 0 0,0 424,28 50,0 424,28 50,0
- BjTS 420A 20.184,12 Kg 40 0,2 10052,0 49,8 10092,0 50,0
4. Abutment + Sayap
- Beton f'c 10 MPa 3,70 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- Beton f'c 30 MPa 81,86 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 527,03 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 13.425,34 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
5. Pile Slab
- Beton f'c 30 MPa 25,82 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 982,47 Kg 0 0,0 196,5 20,0 196,5 20,0
- BjTS 420A 3.492,98 Kg 0 0,0 698,6 20,0 698,6 20,0
- Beton f'c 30 MPa 127,38 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 1.147,19 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 16.430,47 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- Beton f'c 30 MPa 85,93 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 1.031,70 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 10.156,98 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
10.Plat Deck 120,00 Buah 0 0,0 0 0,0 0 0,0
11. Retaining Wall
- Beton f'c 10 MPa 6,00 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- Beton f'c 30 MPa 72,96 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
12. Plat Injak
- Beton f'c 10 MPa 6,45 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- Beton f'c 30 MPa 23,28 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 150,59 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 3.929,63 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
IV PERKERASAN ASPAL
LAPORAN MINGGU KE 8 ( 29 Agustus 2022 - 04 September 2022 )
REALISASI PEKERJAAN
I STRUKTUR
3. Pilar
- Beton f'c 10 MPa 6,70 M3 3,35 50,0 0 0,0 3,35 50,0
- Beton f'c 30 MPa 144,90 M3 33,6 23,2 0 0,0 33,6 23,2
- BjTP 280 848,56 Kg 424,28 50,0 0 0,0 424,28 50,0
- BjTS 420A 20.184,12 Kg 10092 50,0 0,0 0,0 10092 50,0
4. Abutment + Sayap
- Beton f'c 10 MPa 3,70 M3 0 0,0 1,85 50,0 1,85 50,0
- Beton f'c 30 MPa 81,86 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 527,03 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 13.425,34 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
5. Pile Slab
- Beton f'c 30 MPa 25,82 M3 0 0,0 15,5 60,0 15,5 60,0
- BjTP 280 982,47 Kg 196,5 20,0 392,99 40,0 589,488 60,0
- BjTS 420A 3.492,98 Kg 698,6 20,0 1.397,20 40,0 2.095,80 60,0
- Beton f'c 30 MPa 127,38 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 1.147,19 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 16.430,47 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- Beton f'c 30 MPa 85,93 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 1.031,70 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 10.156,98 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
10.Plat Deck 120,00 Buah 0 0,0 0 0,0 0 0,0
11. Retaining Wall
- Beton f'c 10 MPa 6,00 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- Beton f'c 30 MPa 72,96 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
12. Plat Injak
- Beton f'c 10 MPa 6,45 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- Beton f'c 30 MPa 23,28 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 150,59 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 3.929,63 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
II DRAINASE
2. Saluran Box 24,00 M1 0 0,0 0 0,0 0 0,0

IV PERKERASAN ASPAL
LAPORAN MINGGU KE 9 ( 05 September 2022 - 11 September 2022 )
REALISASI PEKERJAAN
I STRUKTUR
3. Pilar
- Beton f'c 10 MPa 6,70 M3 3,35 50,0 0 0,0 3,35 50,0
- Beton f'c 30 MPa 144,90 M3 33,6 23,2 38,85 26,8 72,45 50,0
- BjTP 280 848,56 Kg 424,28 50,0 0 0,0 424,28 50,0
- BjTS 420A 20.184,12 Kg 10092 50,0 0,0 0,0 10092,0 50,0
4. Abutment + Sayap
- Beton f'c 10 MPa 3,70 M3 1,85 50,0 0 0,0 1,85 50,0
- Beton f'c 30 MPa 81,86 M3 0 0,0 40,93 50,0 40,93 50,0
- BjTP 280 527,03 Kg 0 0,0 263,515 50,0 263,515 50,0
- BjTS 420A 13.425,34 Kg 0 0,0 6.712,67 50,0 6712,67 50,0
5. Pile Slab
- Beton f'c 30 MPa 25,82 M3 15,5 60,0 0 0,0 15,5 60,0
- BjTP 280 982,47 Kg 589,488 60,0 0 0,0 589,488 60,0
- BjTS 420A 3.492,98 Kg 2.095,80 60,0 0 0,0 2095,8 60,0
- Beton f'c 30 MPa 127,38 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 1.147,19 Kg 0 0,0 573,595 50,0 573,595 50,0
- BjTS 420A 16.430,47 Kg 0 0,0 8215,235 50,0 8215,2 50,0
- Beton f'c 30 MPa 85,93 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 1.031,70 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 10.156,98 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
10.Plat Deck 120,00 Buah 0 0,0 0 0,0 0 0,0
11. Retaining Wall
- Beton f'c 10 MPa 6,00 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- Beton f'c 30 MPa 72,96 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
12. Plat Injak
- Beton f'c 10 MPa 6,45 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- Beton f'c 30 MPa 23,28 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 150,59 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 3.929,63 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
II DRAINASE
2. Saluran Box 24,00 M1 0 0,0 0 0,0 0 0,0

IV PERKERASAN ASPAL
REALISASI PEKERJAAN
I STRUKTUR
2. Pemancangan Tiang Pancang Beton Ø200 mm 2.448,00 M1 1224 50,0 1224 50,0 2448 100
3. Pilar
- Beton f'c 10 MPa 6,70 M3 3,35 50,0 3,35 50,0 6,7 100
- Beton f'c 30 MPa 144,90 M3 72,45 50,0 0 0,0 72,45 50,0
- BjTP 280 848,56 Kg 424,28 50,0 424,28 50,0 848,56 100
- BjTS 420A 20.184,12 Kg 10092 50,0 10092 50,0 20184,1 100
4. Abutment + Sayap
- Beton f'c 10 MPa 3,70 M3 1,85 50,0 0 0,0 1,85 50
- Beton f'c 30 MPa 81,86 M3 40,93 50,0 0 0,0 40,93 50,0
- BjTP 280 527,03 Kg 263,515 50,0 0 0,0 263,515 50,0
- BjTS 420A 13.425,34 Kg 6712,67 50,0 0 0,0 6712,67 50,0
5. Pile Slab
- Beton f'c 30 MPa 25,82 M3 15,5 60,0 0 0,0 15,5 60,0
- BjTP 280 982,47 Kg 589,49 60,0 0 0,0 589,488 60,0
- BjTS 420A 3.492,98 Kg 2.095,80 60,0 0 0,0 2095,8 60,0
- Beton f'c 30 MPa 127,38 M3 0 0,0 63,7 50,0 63,7 50,0
- BjTP 280 1.147,19 Kg 573,595 50,0 0 0,0 573,595 50,0
- BjTS 420A 16.430,47 Kg 8215,235 50,0 0 0,0 8215,2 50,0
- Beton f'c 30 MPa 85,93 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 1.031,70 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 10.156,98 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
10.Plat Deck 120,00 Buah 0 0,0 0 0,0 0 0,0
11. Retaining Wall
- Beton f'c 10 MPa 6,00 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- Beton f'c 30 MPa 72,96 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
12. Plat Injak
- Beton f'c 10 MPa 6,45 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- Beton f'c 30 MPa 23,28 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 150,59 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 3.929,63 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
II DRAINASE
2. Saluran Box 24,00 M1 0 0,0 0 0,0 0 0,0

IV PERKERASAN ASPAL
REALISASI PEKERJAAN
I STRUKTUR
3. Pilar
- Beton f'c 10 MPa 6,70 M3 6,7 100,0 0 0,0 6,7 100
- Beton f'c 30 MPa 144,90 M3 72,45 50,0 0 0,0 72,45 50,0
- BjTP 280 848,56 Kg 848,56 100,0 0 0,0 848,56 100
- BjTS 420A 20.184,12 Kg 20184,1 100,0 0 0,0 20184,1 100
4. Abutment + Sayap
- Beton f'c 10 MPa 3,70 M3 1,85 50,0 1,85 50,0 3,7 100
- Beton f'c 30 MPa 81,86 M3 40,93 50,0 0 0,0 40,93 50,0
- BjTP 280 527,03 Kg 263,52 50,0 263,52 50,0 527,03 100
- BjTS 420A 13.425,34 Kg 6712,67 50,0 6.712,67 50,0 13425,34 100
5. Pile Slab
- Beton f'c 30 MPa 25,82 M3 15,5 60,0 0 0,0 15,5 60,0
- BjTP 280 982,47 Kg 589,49 60,0 196,49 20,0 785,982 80,0
- BjTS 420A 3.492,98 Kg 2.095,80 60,0 698,60 20,0 2794,396 80,0
- Beton f'c 30 MPa 127,38 M3 63,7 50,0 0 0,0 63,7 50,0
- BjTP 280 1.147,19 Kg 573,595 50,0 0 0,0 573,595 50,0
- BjTS 420A 16.430,47 Kg 8215,235 50,0 0 0,0 8215,2 50,0
- Beton f'c 30 MPa 85,93 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 1.031,70 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 10.156,98 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
10.Plat Deck 120,00 Buah 0 0,0 0 0,0 0 0,0
11. Retaining Wall
- Beton f'c 10 MPa 6,00 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- Beton f'c 30 MPa 72,96 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
12. Plat Injak
- Beton f'c 10 MPa 6,45 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- Beton f'c 30 MPa 23,28 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 150,59 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 3.929,63 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
II DRAINASE
2. Saluran Box 24,00 M1 0 0,0 0 0,0 0 0,0

IV PERKERASAN ASPAL
LAPORAN MINGGU KE 12 ( 26 September 2022 - 02 Oktober 2022 )
REALISASI PEKERJAAN
I STRUKTUR
3. Pilar
- Beton f'c 10 MPa 6,70 M3 6,7 100,0 0 0,0 6,7 100
- Beton f'c 30 MPa 144,90 M3 72,45 50,0 42 29,0 114,45 79,0
- BjTP 280 848,56 Kg 848,56 100,0 0 0,0 848,56 100
- BjTS 420A 20.184,12 Kg 20184,1 100,0 0 0,0 20184,1 100
4. Abutment + Sayap
- Beton f'c 10 MPa 3,70 M3 3,7 100,0 0 0,0 3,7 100
- Beton f'c 30 MPa 81,86 M3 40,93 50,0 20,5 25,0 61,43 75,0
- BjTP 280 527,03 Kg 527,03 100,0 0 0,0 527,03 100
- BjTS 420A 13.425,34 Kg 13425,34 100,0 0 0,0 13425,34 100
5. Pile Slab
- Beton f'c 30 MPa 25,82 M3 15,5 60,0 10,33 40,0 25,828 100
- BjTP 280 982,47 Kg 785,98 80,0 196,49 20,0 982,476 100
- BjTS 420A 3.492,98 Kg 2.794,40 80,0 698,60 20,0 3492,992 100
- Beton f'c 30 MPa 127,38 M3 63,7 50,0 0 0,0 63,7 50,0
- BjTP 280 1.147,19 Kg 573,595 50,0 0 0,0 573,595 50,0
- BjTS 420A 16.430,47 Kg 8215,235 50,0 0 0,0 8215,2 50,0
- Beton f'c 30 MPa 85,93 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 1.031,70 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 10.156,98 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
10.Plat Deck 120,00 Buah 0 0,0 0 0,0 0 0,0
11. Retaining Wall
- Beton f'c 10 MPa 6,00 M3 0 0,0 1,5 25,0 1,5 25,0
- Beton f'c 30 MPa 72,96 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
12. Plat Injak
- Beton f'c 10 MPa 6,45 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- Beton f'c 30 MPa 23,28 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 150,59 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 3.929,63 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
II DRAINASE
2. Saluran Box 24,00 M1 0 0,0 0 0,0 0 0,0

IV PERKERASAN ASPAL
LAPORAN MINGGU KE 13 ( 03 Okotober 2022 - 09 Oktober 2022 )
REALISASI PEKERJAAN
I STRUKTUR
3. Pilar
- Beton f'c 10 MPa 6,70 M3 6,7 100,0 0 0,0 6,7 100
- Beton f'c 30 MPa 144,90 M3 114,45 79,0 0 0,0 114,45 79,0
- BjTP 280 848,56 Kg 848,56 100,0 0 0,0 848,56 100
- BjTS 420A 20.184,12 Kg 20184,1 100,0 0 0,0 20184,1 100
4. Abutment + Sayap
- Beton f'c 10 MPa 3,70 M3 3,7 100,0 0 0,0 3,7 100
- Beton f'c 30 MPa 81,86 M3 61,43 75,0 20,43 25,0 81,86 100
- BjTP 280 527,03 Kg 527,03 100,0 0 0,0 527,03 100
- BjTS 420A 13.425,34 Kg 13425,34 100,0 0 0,0 13425,34 100
5. Pile Slab
- Beton f'c 30 MPa 25,82 M3 25,828 100,0 0 0,0 25,828 100
- BjTP 280 982,47 Kg 982,48 100,0 0 0,0 982,476 100
- BjTS 420A 3.492,98 Kg 3.492,99 100,0 0 0,0 3492,992 100
- Beton f'c 30 MPa 127,38 M3 63,7 50,0 0 0,0 63,7 50,0
- BjTP 280 1.147,19 Kg 573,595 50,0 0 0,0 573,595 50,0
- BjTS 420A 16.430,47 Kg 8215,235 50,0 0 0,0 8215,2 50,0
- Beton f'c 30 MPa 85,93 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 1.031,70 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 10.156,98 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
10.Plat Deck 120,00 Buah 0 0,0 0 0,0 0 0,0
11. Retaining Wall
- Beton f'c 10 MPa 6,00 M3 1,50 25,0 3,00 50,0 4,5 75,0
- Beton f'c 30 MPa 72,96 M3 0 0,0 4,50 6,2 4,5 6,2
12. Plat Injak
- Beton f'c 10 MPa 6,45 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- Beton f'c 30 MPa 23,28 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 150,59 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 3.929,63 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
II DRAINASE
2. Saluran Box 24,00 M1 0 0,0 0 0,0 0 0,0

IV PERKERASAN ASPAL
LAPORAN MINGGU KE 14 ( 10 Oktober 2022 - 16 Oktober 2022 )
REALISASI PEKERJAAN
I STRUKTUR
3. Pilar
- Beton f'c 10 MPa 6,70 M3 6,7 100,0 0 0,0 6,7 100
- Beton f'c 30 MPa 144,90 M3 114,45 79,0 0 0,0 114,45 79,0
- BjTP 280 848,56 Kg 848,56 100,0 0 0,0 848,56 100
- BjTS 420A 20.184,12 Kg 20184,1 100,0 0 0,0 20184,1 100
4. Abutment + Sayap
- Beton f'c 10 MPa 3,70 M3 3,7 100,0 0 0,0 3,7 100
- Beton f'c 30 MPa 81,86 M3 61,43 75,0 20,43 25,0 81,86 100
- BjTP 280 527,03 Kg 527,03 100,0 0 0,0 527,03 100
- BjTS 420A 13.425,34 Kg 13425,34 100,0 0 0,0 13425,34 100
5. Pile Slab
- Beton f'c 30 MPa 25,82 M3 25,828 100,0 0 0,0 25,828 100
- BjTP 280 982,47 Kg 982,48 100,0 0 0,0 982,476 100
- BjTS 420A 3.492,98 Kg 3.492,99 100,0 0 0,0 3492,992 100
- Beton f'c 30 MPa 127,38 M3 63,7 50,0 0 0,0 63,7 50,0
- BjTP 280 1.147,19 Kg 573,595 50,0 0 0,0 573,595 50,0
- BjTS 420A 16.430,47 Kg 8215,235 50,0 0 0,0 8215,2 50,0
- Beton f'c 30 MPa 85,93 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 1.031,70 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 10.156,98 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
10.Plat Deck 120,00 Buah 0 0,0 0 0,0 0 0,0
11. Retaining Wall
- Beton f'c 10 MPa 6,00 M3 4,50 75,0 1,50 25,0 6,00 100
- Beton f'c 30 MPa 72,96 M3 4,50 6,2 68,46 93,8 72,96 100,0
12. Plat Injak
- Beton f'c 10 MPa 6,45 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- Beton f'c 30 MPa 23,28 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 150,59 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 3.929,63 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
II DRAINASE
2. Saluran Box 24,00 M1 0 0,0 0 0,0 0 0,0

IV PERKERASAN ASPAL
REALISASI PEKERJAAN
I STRUKTUR
3. Pilar
- Beton f'c 10 MPa 6,70 M3 6,7 100,0 0 0,0 6,7 100
- Beton f'c 30 MPa 144,90 M3 114,45 79,0 0 0,0 114,45 79,0
- BjTP 280 848,56 Kg 848,56 100,0 0 0,0 848,56 100
- BjTS 420A 20.184,12 Kg 20184,1 100,0 0 0,0 20184,1 100
4. Abutment + Sayap
- Beton f'c 10 MPa 3,70 M3 3,7 100,0 0 0,0 3,7 100
- Beton f'c 30 MPa 81,86 M3 81,86 100,0 0 0,0 81,86 100
- BjTP 280 527,03 Kg 527,03 100,0 0 0,0 527,03 100
- BjTS 420A 13.425,34 Kg 13425,34 100,0 0 0,0 13425,34 100
5. Pile Slab
- Beton f'c 30 MPa 25,82 M3 25,828 100,0 0 0,0 25,828 100
- BjTP 280 982,47 Kg 982,48 100,0 0 0,0 982,476 100
- BjTS 420A 3.492,98 Kg 3.492,99 100,0 0 0,0 3492,992 100
- Beton f'c 30 MPa 127,38 M3 63,7 50,0 0 0,0 63,7 50,0
- BjTP 280 1.147,19 Kg 573,595 50,0 0 0,0 573,595 50,0
- BjTS 420A 16.430,47 Kg 8215,235 50,0 0 0,0 8215,2 50,0
- Beton f'c 30 MPa 85,93 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 1.031,70 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 10.156,98 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
8. Pemasangan Unit Gelagar Tipe I Bentang 30m 5,00 Buah 1 20,0 0,00 0,0 1 20,0
10.Plat Deck 120,00 Buah 0 0,0 0 0,0 0 0,0
11. Retaining Wall
- Beton f'c 10 MPa 6,00 M3 6,00 100,0 0 0,00 6,00 100
- Beton f'c 30 MPa 72,96 M3 72,96 100,0 0 0,00 72,96 100
12. Plat Injak
- Beton f'c 10 MPa 6,45 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- Beton f'c 30 MPa 23,28 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 150,59 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 3.929,63 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
II DRAINASE
2. Saluran Box 24,00 M1 0 0,0 0 0,0 0 0,0

IV PERKERASAN ASPAL
REALISASI PEKERJAAN
I STRUKTUR
3. Pilar
- Beton f'c 10 MPa 6,70 M3 6,7 100,0 0 0,0 6,7 100
- Beton f'c 30 MPa 144,90 M3 114,45 79,0 0 0,0 114,45 79,0
- BjTP 280 848,56 Kg 848,56 100,0 0 0,0 848,56 100
- BjTS 420A 20.184,12 Kg 20184,1 100,0 0 0,0 20184,1 100
4. Abutment + Sayap
- Beton f'c 10 MPa 3,70 M3 3,7 100,0 0 0,0 3,7 100
- Beton f'c 30 MPa 81,86 M3 81,86 100,0 0 0,0 81,86 100
- BjTP 280 527,03 Kg 527,03 100,0 0 0,0 527,03 100
- BjTS 420A 13.425,34 Kg 13425,34 100,0 0 0,0 13425,34 100
5. Pile Slab
- Beton f'c 30 MPa 25,82 M3 25,828 100,0 0 0,0 25,828 100
- BjTP 280 982,47 Kg 982,48 100,0 0 0,0 982,476 100
- BjTS 420A 3.492,98 Kg 3.492,99 100,0 0 0,0 3492,992 100
- Beton f'c 30 MPa 127,38 M3 63,7 50,0 0 0,0 63,7 50,0
- BjTP 280 1.147,19 Kg 573,595 50,0 0 0,0 573,595 50,0
- BjTS 420A 16.430,47 Kg 8215,235 50,0 0 0,0 8215,2 50,0
- Beton f'c 30 MPa 85,93 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 1.031,70 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 10.156,98 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
10.Plat Deck 120,00 Buah 0 0,0 0 0,0 0 0,0
11. Retaining Wall
- Beton f'c 10 MPa 6,00 M3 6,00 100,0 0 0,00 6,00 100
- Beton f'c 30 MPa 72,96 M3 72,96 100,0 0 0,00 72,96 100
12. Plat Injak
- Beton f'c 10 MPa 6,45 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- Beton f'c 30 MPa 23,28 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 150,59 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 3.929,63 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
II DRAINASE
2. Saluran Box 24,00 M1 0 0,0 0 0,0 0 0,0

IV PERKERASAN ASPAL
LAPORAN MINGGU KE 17 ( 01 November 2022 - 06 November 2022 )
REALISASI PEKERJAAN
I STRUKTUR
3. Pilar
- Beton f'c 10 MPa 6,70 M3 6,7 100,0 0 0,0 6,7 100
- Beton f'c 30 MPa 144,90 M3 114,45 79,0 0 0,0 114,45 79,0
- BjTP 280 848,56 Kg 848,56 100,0 0 0,0 848,56 100
- BjTS 420A 20.184,12 Kg 20184,1 100,0 0 0,0 20184,1 100
4. Abutment + Sayap
- Beton f'c 10 MPa 3,70 M3 3,7 100,0 0 0,0 3,7 100
- Beton f'c 30 MPa 81,86 M3 81,86 100,0 0 0,0 81,86 100
- BjTP 280 527,03 Kg 527,03 100,0 0 0,0 527,03 100
- BjTS 420A 13.425,34 Kg 13425,34 100,0 0 0,0 13425,34 100
5. Pile Slab
- Beton f'c 30 MPa 25,82 M3 25,828 100,0 0 0,0 25,828 100
- BjTP 280 982,47 Kg 982,48 100,0 0 0,0 982,476 100
- BjTS 420A 3.492,98 Kg 3.492,99 100,0 0 0,0 3492,992 100
- Beton f'c 30 MPa 127,38 M3 63,7 50,0 63,7 50,0 127,4 100,0
- BjTP 280 1.147,19 Kg 573,60 50,0 573,60 50,0 1147,19 100
- BjTS 420A 16.430,47 Kg 8215,24 50,0 8.215,23 50,0 16430,5 100
- Beton f'c 30 MPa 85,93 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 1.031,70 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 10.156,98 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
10.Plat Deck 120,00 Buah 0 0,0 0 0,0 0 0,0
11. Retaining Wall
- Beton f'c 10 MPa 6,00 M3 6,00 100,0 0 0,00 6,00 100
- Beton f'c 30 MPa 72,96 M3 72,96 100,0 0 0,00 72,96 100
12. Plat Injak
- Beton f'c 10 MPa 6,45 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- Beton f'c 30 MPa 23,28 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 150,59 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 3.929,63 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
II DRAINASE
2. Saluran Box 24,00 M1 0 0,0 0 0,0 0 0,0

IV PERKERASAN ASPAL
REALISASI PEKERJAAN
I STRUKTUR
3. Pilar
- Beton f'c 10 MPa 6,70 M3 6,7 100,0 0 0,0 6,7 100
- Beton f'c 30 MPa 144,90 M3 114,45 79,0 0 0,0 114,45 79,0
- BjTP 280 848,56 Kg 848,56 100,0 0 0,0 848,56 100
- BjTS 420A 20.184,12 Kg 20184,1 100,0 0 0,0 20184,1 100
4. Abutment + Sayap
- Beton f'c 10 MPa 3,70 M3 3,7 100,0 0 0,0 3,7 100
- Beton f'c 30 MPa 81,86 M3 81,86 100,0 0 0,0 81,86 100
- BjTP 280 527,03 Kg 527,03 100,0 0 0,0 527,03 100
- BjTS 420A 13.425,34 Kg 13425,34 100,0 0 0,0 13425,34 100
5. Pile Slab
- Beton f'c 30 MPa 25,82 M3 25,828 100,0 0 0,0 25,828 100
- BjTP 280 982,47 Kg 982,48 100,0 0 0,0 982,476 100
- BjTS 420A 3.492,98 Kg 3.492,99 100,0 0 0,0 3492,992 100
- Beton f'c 30 MPa 127,38 M3 127,4 100,0 0 0,0 127,4 100
- BjTP 280 1.147,19 Kg 1147,19 100,0 0,00 0,0 1147,19 100
- BjTS 420A 16.430,47 Kg 16430,47 100,0 0,00 0,0 16430,5 100
- Beton f'c 30 MPa 85,93 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 1.031,70 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 10.156,98 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
10.Plat Deck 120,00 Buah 0 0,0 0 0,0 0 0,0
11. Retaining Wall
- Beton f'c 10 MPa 6,00 M3 6,00 100,0 0 0,00 6,00 100
- Beton f'c 30 MPa 72,96 M3 72,96 100,0 0 0,00 72,96 100
12. Plat Injak
- Beton f'c 10 MPa 6,45 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- Beton f'c 30 MPa 23,28 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 150,59 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 3.929,63 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
II DRAINASE
2. Saluran Box 24,00 M1 0 0,0 0 0,0 0 0,0

IV PERKERASAN ASPAL
REALISASI PEKERJAAN
I STRUKTUR
3. Pilar
- Beton f'c 10 MPa 6,70 M3 6,7 100,0 0 0,0 6,7 100
- Beton f'c 30 MPa 144,90 M3 114,45 79,0 0 0,0 114,45 79,0
- BjTP 280 848,56 Kg 848,56 100,0 0 0,0 848,56 100
- BjTS 420A 20.184,12 Kg 20184,1 100,0 0 0,0 20184,1 100
4. Abutment + Sayap
- Beton f'c 10 MPa 3,70 M3 3,7 100,0 0 0,0 3,7 100
- Beton f'c 30 MPa 81,86 M3 81,86 100,0 0 0,0 81,86 100
- BjTP 280 527,03 Kg 527,03 100,0 0 0,0 527,03 100
- BjTS 420A 13.425,34 Kg 13425,34 100,0 0 0,0 13425,34 100
5. Pile Slab
- Beton f'c 30 MPa 25,82 M3 25,828 100,0 0 0,0 25,828 100
- BjTP 280 982,47 Kg 982,48 100,0 0 0,0 982,476 100
- BjTS 420A 3.492,98 Kg 3.492,99 100,0 0 0,0 3492,992 100
- Beton f'c 30 MPa 127,38 M3 127,4 100,0 0 0,0 127,4 100
- BjTP 280 1.147,19 Kg 1147,19 100,0 0 0,0 1147,19 100
- BjTS 420A 16.430,47 Kg 16430,47 100,0 0 0,0 16430,5 100
- Beton f'c 30 MPa 85,93 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 1.031,70 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 10.156,98 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
8. Pemasangan Unit Gelagar Tipe I Bentang 30m 5,00 Buah 2,00 40,0 1,00 20,0 3,00 60,0
10.Plat Deck 120,00 Buah 0 0,0 0 0,0 0 0,0
11. Retaining Wall
- Beton f'c 10 MPa 6,00 M3 6,00 100,0 0 0,00 6,00 100
- Beton f'c 30 MPa 72,96 M3 72,96 100,0 0 0,00 72,96 100
12. Plat Injak
- Beton f'c 10 MPa 6,45 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- Beton f'c 30 MPa 23,28 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 150,59 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 3.929,63 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
II DRAINASE
1. Saluran berbentuk U Tipe DS 5a (dengan tutup) 71,00 M1 0 0,0 15,00 21,1 15,00 21,1
2. Saluran Box 24,00 M1 0 0,0 15,00 62,5 15,00 62,5

IV PERKERASAN ASPAL
REALISASI PEKERJAAN
I STRUKTUR
3. Pilar
- Beton f'c 10 MPa 6,70 M3 6,7 100,0 0 0,0 6,7 100
- Beton f'c 30 MPa 144,90 M3 114,45 79,0 0 0,0 114,45 79,0
- BjTP 280 848,56 Kg 848,56 100,0 0 0,0 848,56 100
- BjTS 420A 20.184,12 Kg 20184,1 100,0 0 0,0 20184,1 100
4. Abutment + Sayap
- Beton f'c 10 MPa 3,70 M3 3,7 100,0 0 0,0 3,7 100
- Beton f'c 30 MPa 81,86 M3 81,86 100,0 0 0,0 81,86 100
- BjTP 280 527,03 Kg 527,03 100,0 0 0,0 527,03 100
- BjTS 420A 13.425,34 Kg 13425,34 100,0 0 0,0 13425,34 100
5. Pile Slab
- Beton f'c 30 MPa 25,82 M3 25,828 100,0 0 0,0 25,828 100
- BjTP 280 982,47 Kg 982,48 100,0 0 0,0 982,476 100
- BjTS 420A 3.492,98 Kg 3.492,99 100,0 0 0,0 3492,992 100
- Beton f'c 30 MPa 127,38 M3 127,4 100,0 0 0,0 127,4 100
- BjTP 280 1.147,19 Kg 1147,19 100,0 0 0,0 1147,19 100
- BjTS 420A 16.430,47 Kg 16430,47 100,0 0 0,0 16430,5 100
- Beton f'c 30 MPa 85,93 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 1.031,70 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 10.156,98 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
8. Pemasangan Unit Gelagar Tipe I Bentang 30m 5,00 Buah 3,00 60,0 2,00 40,0 5,00 100
10.Plat Deck 120,00 Buah 0 0,0 70,0 58,3 70 58,3
11. Retaining Wall
- Beton f'c 10 MPa 6,00 M3 6,00 100,0 0 0,00 6,00 100
- Beton f'c 30 MPa 72,96 M3 72,96 100,0 0 0,00 72,96 100
12. Plat Injak
- Beton f'c 10 MPa 6,45 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- Beton f'c 30 MPa 23,28 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 150,59 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 3.929,63 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
II DRAINASE
1. Saluran berbentuk U Tipe DS 5a (dengan tutup) 71,00 M1 15,00 21,1 10,00 14,1 25,00 35,2
2. Saluran Box 24,00 M1 15,00 62,5 0,00 0,0 15,00 62,5

IV PERKERASAN ASPAL
LAPORAN MINGGU KE 21 ( 28 November 2022 - 04 Desember 2022 )
REALISASI PEKERJAAN
I STRUKTUR
3. Pilar
- Beton f'c 10 MPa 6,70 M3 6,7 100,0 0 0,0 6,7 100
- Beton f'c 30 MPa 144,90 M3 114,45 79,0 0 0,0 114,45 79,0
- BjTP 280 848,56 Kg 848,56 100,0 0 0,0 848,56 100
- BjTS 420A 20.184,12 Kg 20184,1 100,0 0 0,0 20184,1 100
4. Abutment + Sayap
- Beton f'c 10 MPa 3,70 M3 3,7 100,0 0 0,0 3,7 100
- Beton f'c 30 MPa 81,86 M3 81,86 100,0 0 0,0 81,86 100
- BjTP 280 527,03 Kg 527,03 100,0 0 0,0 527,03 100
- BjTS 420A 13.425,34 Kg 13425,34 100,0 0 0,0 13425,34 100
5. Pile Slab
- Beton f'c 30 MPa 25,82 M3 25,828 100,0 0 0,0 25,828 100
- BjTP 280 982,47 Kg 982,48 100,0 0 0,0 982,476 100
- BjTS 420A 3.492,98 Kg 3.492,99 100,0 0 0,0 3492,992 100
- Beton f'c 30 MPa 127,38 M3 127,4 100,0 0 0,0 127,4 100
- BjTP 280 1.147,19 Kg 1147,19 100,0 0 0,0 1147,19 100
- BjTS 420A 16.430,47 Kg 16430,47 100,0 0 0,0 16430,5 100
- Beton f'c 30 MPa 85,93 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 1.031,70 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 10.156,98 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
9. Landasan Elastomerik Karet Sintetis Berlapis Baja Ukuran 40 x 60 x 4,5 cm 10,00 Buah 0,00 0,0 5,00 50,0 5,00 50,0
10.Plat Deck 120,00 Buah 70 58,3 50 41,7 120 100
11. Retaining Wall
- Beton f'c 10 MPa 6,00 M3 6,00 100,0 0 0,00 6,00 100
- Beton f'c 30 MPa 72,96 M3 72,96 100,0 0 0,00 72,96 100
12. Plat Injak
- Beton f'c 10 MPa 6,45 M3 0 0,0 3,23 50,0 3,23 50,0
- Beton f'c 30 MPa 23,28 M3 0 0,0 11,64 50,0 11,64 50,0
- BjTP 280 150,59 Kg 0 0,0 75,30 50,0 75,30 50,0
- BjTS 420A 3.929,63 Kg 0 0,0 1964,82 50,0 1964,82 50,0
II DRAINASE
1. Saluran berbentuk U Tipe DS 5a (dengan tutup) 71,00 M1 25,00 35,2 20,00 28,2 45,00 63
2. Saluran Box 24,00 M1 15,00 62,5 9,00 37,5 24,00 100

IV PERKERASAN ASPAL
LAPORAN MINGGU KE 22 ( 05 Desember 2022 - 11 Desember 2022 )
REALISASI PEKERJAAN
I STRUKTUR
3. Pilar
- Beton f'c 10 MPa 6,70 M3 6,7 100,0 0 0,0 6,7 100
- Beton f'c 30 MPa 144,90 M3 114,45 79,0 30,45 21,0 144,9 100
- BjTP 280 848,56 Kg 848,56 100,0 0 0,0 848,56 100
- BjTS 420A 20.184,12 Kg 20184,1 100,0 0 0,0 20184,1 100
4. Abutment + Sayap
- Beton f'c 10 MPa 3,70 M3 3,7 100,0 0 0,0 3,7 100
- Beton f'c 30 MPa 81,86 M3 81,86 100,0 0 0,0 81,86 100
- BjTP 280 527,03 Kg 527,03 100,0 0 0,0 527,03 100
- BjTS 420A 13.425,34 Kg 13425,34 100,0 0 0,0 13425,34 100
5. Pile Slab
- Beton f'c 30 MPa 25,82 M3 25,828 100,0 0 0,0 25,828 100
- BjTP 280 982,47 Kg 982,48 100,0 0 0,0 982,476 100
- BjTS 420A 3.492,98 Kg 3.492,99 100,0 0 0,0 3492,992 100
- Beton f'c 30 MPa 127,38 M3 127,4 100,0 0 0,0 127,4 100
- BjTP 280 1.147,19 Kg 1147,19 100,0 0 0,0 1147,19 100
- BjTS 420A 16.430,47 Kg 16430,47 100,0 0 0,0 16430,5 100
- Beton f'c 30 MPa 85,93 M3 0 0,0 85,93 100,0 85,93 100
- BjTP 280 1.031,70 Kg 0 0,0 1.031,70 100,0 1031,7 100
- BjTS 420A 10.156,98 Kg 0 0,0 10.156,98 100,0 10156,98 100
9. Landasan Elastomerik Karet Sintetis Berlapis Baja Ukuran 40 x 60 x 4,5 cm 10,00 Buah 5,00 50,0 5,00 50,0 10,00 100
10.Plat Deck 120,00 Buah 120 100,0 0 0,0 120 100,0
11. Retaining Wall
- Beton f'c 10 MPa 6,00 M3 6,00 100,0 0 0,00 6,00 100
- Beton f'c 30 MPa 72,96 M3 72,96 100,0 0 0,00 72,96 100
12. Plat Injak
- Beton f'c 10 MPa 6,45 M3 3,23 50,0 3,23 50,0 6,45 100,0
- Beton f'c 30 MPa 23,28 M3 11,64 50,0 11,64 50,0 23,28 100,0
- BjTP 280 150,59 Kg 75,30 50,0 75,30 50,0 150,59 100,0
- BjTS 420A 3.929,63 Kg 1964,82 50,0 1964,82 50,0 3929,63 100,0
II DRAINASE
2. Saluran Box 24,00 M1 24,00 100,0 0,00 0,0 24,00 100

IV PERKERASAN ASPAL
REALISASI PEKERJAAN
I STRUKTUR
3. Pilar
- Beton f'c 10 MPa 6,70 M3 6,7 100,0 0 0,0 6,7 100
- Beton f'c 30 MPa 144,90 M3 144,9 100,0 0 0,0 144,9 100
- BjTP 280 848,56 Kg 848,56 100,0 0 0,0 848,56 100
- BjTS 420A 20.184,12 Kg 20184,1 100,0 0 0,0 20184,1 100
4. Abutment + Sayap
- Beton f'c 10 MPa 3,70 M3 3,7 100,0 0 0,0 3,7 100
- Beton f'c 30 MPa 81,86 M3 81,86 100,0 0 0,0 81,86 100
- BjTP 280 527,03 Kg 527,03 100,0 0 0,0 527,03 100
- BjTS 420A 13.425,34 Kg 13425,34 100,0 0 0,0 13425,34 100
5. Pile Slab
- Beton f'c 30 MPa 25,82 M3 25,828 100,0 0 0,0 25,828 100
- BjTP 280 982,47 Kg 982,48 100,0 0 0,0 982,476 100
- BjTS 420A 3.492,98 Kg 3.492,99 100,0 0 0,0 3492,992 100
- Beton f'c 30 MPa 127,38 M3 127,4 100,0 0 0,0 127,4 100
- BjTP 280 1.147,19 Kg 1147,19 100,0 0 0,0 1147,19 100
- BjTS 420A 16.430,47 Kg 16430,47 100,0 0 0,0 16430,5 100
- Beton f'c 30 MPa 85,93 M3 85,93 100,0 0 0,0 85,93 100
- BjTP 280 1.031,70 Kg 1031,7 100,0 0,00 0,0 1031,7 100
- BjTS 420A 10.156,98 Kg 10156,98 100,0 0,00 0,0 10156,98 100
10.Plat Deck 120,00 Buah 120 100,0 0 0,0 120 100,0
11. Retaining Wall
- Beton f'c 10 MPa 6,00 M3 6,00 100,0 0 0,00 6,00 100
- Beton f'c 30 MPa 72,96 M3 72,96 100,0 0 0,00 72,96 100
12. Plat Injak
- Beton f'c 10 MPa 6,45 M3 6,45 100,0 0 0,0 6,45 100
- Beton f'c 30 MPa 23,28 M3 23,28 100,0 0 0,0 23,28 100
- BjTP 280 150,59 Kg 150,59 100,0 0 0,0 150,59 100
- BjTS 420A 3.929,63 Kg 3929,63 100,0 0 0,0 3929,63 100
II DRAINASE
2. Saluran Box 24,00 M1 24,00 100,0 0,00 0,0 24,00 100

1. Lapis Pondasi Agregat Kelas A 292,60 M3 55 18,8 237,6 81,2 292,6 100,0
IV PERKERASAN ASPAL
1. Lataston Lapis Fondasi (HRS-Base) 163,10 Ton 0 0,0 163,1 100,0 163,1 100,0
2. Lataston Lapis Aus (HRS-WC) 127,80 Ton 0 0,0 127,8 100,0 127,8 100,0
2. Kerb Pracetak Jenis 1 592,50 M1 0 0,0 592,5 100,0 592,5 100,0
REALISASI PEKERJAAN
I STRUKTUR
3. Pilar
- Beton f'c 10 MPa 6,70 M3 6,7 100,0 0 0,0 6,7 100
- Beton f'c 30 MPa 144,90 M3 144,9 100,0 0 0,0 144,9 100
- BjTP 280 848,56 Kg 848,56 100,0 0 0,0 848,56 100
- BjTS 420A 20.184,12 Kg 20184,1 100,0 0 0,0 20184,1 100
4. Abutment + Sayap
- Beton f'c 10 MPa 3,70 M3 3,7 100,0 0 0,0 3,7 100
- Beton f'c 30 MPa 81,86 M3 81,86 100,0 0 0,0 81,86 100
- BjTP 280 527,03 Kg 527,03 100,0 0 0,0 527,03 100
- BjTS 420A 13.425,34 Kg 13425,34 100,0 0 0,0 13425,34 100
5. Pile Slab
- Beton f'c 30 MPa 25,82 M3 25,828 100,0 0 0,0 25,828 100
- BjTP 280 982,47 Kg 982,48 100,0 0 0,0 982,476 100
- BjTS 420A 3.492,98 Kg 3.492,99 100,0 0 0,0 3492,992 100
- Beton f'c 30 MPa 127,38 M3 127,4 100,0 0 0,0 127,4 100
- BjTP 280 1.147,19 Kg 1147,19 100,0 0 0,0 1147,19 100
- BjTS 420A 16.430,47 Kg 16430,47 100,0 0 0,0 16430,5 100
- Beton f'c 30 MPa 85,93 M3 85,93 100,0 0 0,0 85,93 100
- BjTP 280 1.031,70 Kg 1031,7 100,0 0,00 0,0 1031,7 100
- BjTS 420A 10.156,98 Kg 10156,98 100,0 0,00 0,0 10156,98 100
10.Plat Deck 120,00 Buah 120 100,0 0 0,0 120 100,0
11. Retaining Wall
- Beton f'c 10 MPa 6,00 M3 6,00 100,0 0 0,00 6,00 100
- Beton f'c 30 MPa 72,96 M3 72,96 100,0 0 0,00 72,96 100
12. Plat Injak
- Beton f'c 10 MPa 6,45 M3 6,45 100,0 0 0,0 6,45 100
- Beton f'c 30 MPa 23,28 M3 23,28 100,0 0 0,0 23,28 100
- BjTP 280 150,59 Kg 150,59 100,0 0 0,0 150,59 100
- BjTS 420A 3.929,63 Kg 3929,63 100,0 0 0,0 3929,63 100
II DRAINASE
2. Saluran Box 24,00 M1 24,00 100,0 0,00 0,0 24,00 100

1. Lapis Pondasi Agregat Kelas A 292,60 M3 55 18,8 0,0 55 18,8
2. Lapis Pondasi Agregat Kelas B 439,00 M3 226 51,5 0,0 226 51,5
IV PERKERASAN ASPAL
1. Lataston Lapis Fondasi (HRS-Base) 163,10 Ton 0 0,0 0,0 0 0,0
2. Lataston Lapis Aus (HRS-WC) 127,80 Ton 0 0,0 0,0 0 0,0
LAMPIRAN IX.
LAPORAN BULANAN
LAPORAN BULAN KE 2 ( 01 Agustus 2022 - 28 Agustus 2022 )
REALISASI PEKERJAAN
I STRUKTUR
3. Pilar
- Beton f'c 10 MPa 6,70 M3 0 0,0 3,35 50,0 3,35 50,0
- Beton f'c 30 MPa 144,90 M3 0 0,0 33,6 23,2 33,6 23,2
- BjTP 280 848,56 Kg 0 0,0 424,28 50,0 424,28 50,0
- BjTS 420A 20.184,12 Kg 0 0,0 10092,0 50,0 10092,0 50,0
4. Abutment + Sayap
- Beton f'c 10 MPa 3,70 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- Beton f'c 30 MPa 81,86 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 527,03 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 13.425,34 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
5. Pile Slab
- Beton f'c 30 MPa 25,82 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 982,47 Kg 0 0,0 196,5 20,0 196,5 20,0
- BjTS 420A 3.492,98 Kg 0 0,0 698,6 20,0 698,6 20,0
- Beton f'c 30 MPa 127,38 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 1.147,19 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 16.430,47 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- Beton f'c 30 MPa 85,93 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 1.031,70 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 10.156,98 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
10.Plat Deck 120,00 Buah 0 0,0 0 0,0 0 0,0
11. Retaining Wall
- Beton f'c 10 MPa 6,00 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- Beton f'c 30 MPa 72,96 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
12. Plat Injak
- Beton f'c 10 MPa 6,45 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- Beton f'c 30 MPa 23,28 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 150,59 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 3.929,63 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
II DRAINASE
2. Saluran Box 24,00 M1 0 0,0 0 0,0 0 0,0

IV PERKERASAN ASPAL
LAPORAN BULAN KE 3 ( 29 Agustus 2022 - 25 September 2022 )
REALISASI PEKERJAAN
I STRUKTUR
3. Pilar
- Beton f'c 10 MPa 6,70 M3 3,35 50,0 3,35 50,0 6,7 100
- Beton f'c 30 MPa 144,90 M3 33,6 23,2 38,85 26,8 72,45 50,0
- BjTP 280 848,56 Kg 424,28 50,0 424,28 50,0 848,56 100
- BjTS 420A 20.184,12 Kg 10092,0 50,0 10092 50,0 20184,1 100
4. Abutment + Sayap
- Beton f'c 10 MPa 3,70 M3 0 0,0 1,85 50,0 1,85 50
- Beton f'c 30 MPa 81,86 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 527,03 Kg 0,00 0,0 263,52 50,0 263,515 50
- BjTS 420A 13.425,34 Kg 0 0,0 6.712,67 50,0 6712,67 50
5. Pile Slab
- Beton f'c 30 MPa 25,82 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 982,47 Kg 196,50 20,0 392,99 40,0 589,488 60,0
- BjTS 420A 3.492,98 Kg 698,60 20,0 1397,20 40,0 2095,8 60,0
- Beton f'c 30 MPa 127,38 M3 0 0,0 63,7 50,0 63,7 50,0
- BjTP 280 1.147,19 Kg 0 0,0 573,60 50,0 573,595 50,0
- BjTS 420A 16.430,47 Kg 0 0,0 8215,24 50,0 8215,2 50,0
- Beton f'c 30 MPa 85,93 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 1.031,70 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 10.156,98 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
10.Plat Deck 120,00 Buah 0 0,0 0 0,0 0 0,0
11. Retaining Wall
- Beton f'c 10 MPa 6,00 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- Beton f'c 30 MPa 72,96 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
12. Plat Injak
- Beton f'c 10 MPa 6,45 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- Beton f'c 30 MPa 23,28 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 150,59 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 3.929,63 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
II DRAINASE
2. Saluran Box 24,00 M1 0 0,0 0 0,0 0 0,0

IV PERKERASAN ASPAL
LAPORAN BULAN KE 4 ( 26 September 2022 - 23 Oktober 2022 )
REALISASI PEKERJAAN
I STRUKTUR
3. Pilar
- Beton f'c 10 MPa 6,70 M3 6,7 100,0 0 0,0 6,7 100
- Beton f'c 30 MPa 144,90 M3 72,45 50,0 42 29,0 114,45 79,0
- BjTP 280 848,56 Kg 848,56 100,0 0 0,0 848,56 100
- BjTS 420A 20.184,12 Kg 20184,1 100,0 0 0,0 20184,1 100
4. Abutment + Sayap
- Beton f'c 10 MPa 3,70 M3 1,85 50,0 1,85 50,0 3,7 100
- Beton f'c 30 MPa 81,86 M3 0 0,0 81,86 100,0 81,86 100
- BjTP 280 527,03 Kg 263,52 50,0 263,52 50,0 527,03 100
- BjTS 420A 13.425,34 Kg 6712,67 50,0 6.713 50,0 13425,34 100
5. Pile Slab
- Beton f'c 30 MPa 25,82 M3 25,828 100,0 0 0,0 25,828 100
- BjTP 280 982,47 Kg 785,98 80,0 196,49 20,0 982,471 100
- BjTS 420A 3.492,98 Kg 2.794,40 80,0 698,58 20,0 3492,977 100
- Beton f'c 30 MPa 127,38 M3 63,7 50,0 0 0,0 63,7 50,0
- BjTP 280 1.147,19 Kg 573,595 50,0 0 0,0 573,595 50,0
- BjTS 420A 16.430,47 Kg 8215,235 50,0 0 0,0 8215,2 50,0
- Beton f'c 30 MPa 85,93 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 1.031,70 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 10.156,98 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
10.Plat Deck 120,00 Buah 0 0,0 0 0,0 0 0,0
11. Retaining Wall
- Beton f'c 10 MPa 6,00 M3 0,00 0,0 6,00 100,00 6,00 100
- Beton f'c 30 MPa 72,96 M3 0,00 0,0 72,96 100,00 72,96 100
12. Plat Injak
- Beton f'c 10 MPa 6,45 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- Beton f'c 30 MPa 23,28 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 150,59 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 3.929,63 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
II DRAINASE
2. Saluran Box 24,00 M1 0 0,0 0 0,0 0 0,0

IV PERKERASAN ASPAL
LAPORAN BULAN KE 5 ( 24 Oktober 2022 - 20 November 2022 )
REALISASI PEKERJAAN
I STRUKTUR
3. Pilar
- Beton f'c 10 MPa 6,70 M3 6,7 100,0 0 0,0 6,7 100
- Beton f'c 30 MPa 144,90 M3 114,45 79,0 0 0,0 114,45 79,0
- BjTP 280 848,56 Kg 848,56 100,0 0 0,0 848,56 100
- BjTS 420A 20.184,12 Kg 20184,1 100,0 0 0,0 20184,1 100
4. Abutment + Sayap
- Beton f'c 10 MPa 3,70 M3 3,7 100,0 0 0,0 3,7 100
- Beton f'c 30 MPa 81,86 M3 81,86 100,0 0 0,0 81,86 100
- BjTP 280 527,03 Kg 527,03 100,0 0 0,0 527,034 100
- BjTS 420A 13.425,34 Kg 13.425,34 100,0 0 0,0 13425,338 100
5. Pile Slab
- Beton f'c 30 MPa 25,82 M3 25,828 100,0 0 0,0 25,828 100
- BjTP 280 982,47 Kg 982,47 100,0 0 0,0 982,471 100
- BjTS 420A 3.492,98 Kg 3.492,98 100,0 0 0,0 3492,977 100
- Beton f'c 30 MPa 127,38 M3 63,7 50,0 63,7 50,0 127,4 100
- BjTP 280 1.147,19 Kg 573,60 50,0 574 50,0 1147,19 100
- BjTS 420A 16.430,47 Kg 8215,24 50,0 8.215 50,0 16430,5 100
- Beton f'c 30 MPa 85,93 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 1.031,70 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 10.156,98 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
8. Pemasangan Unit Gelagar Tipe I Bentang 30m 5,00 Buah 1,00 20,0 2,00 40,0 3,00 60,0
10.Plat Deck 120,00 Buah 0 0,0 0 0,0 0 0,0
11. Retaining Wall
- Beton f'c 10 MPa 6,00 M3 6,00 100,0 0 0,00 6,00 100
- Beton f'c 30 MPa 72,96 M3 72,96 100,0 0 0,00 72,96 100
12. Plat Injak
- Beton f'c 10 MPa 6,45 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- Beton f'c 30 MPa 23,28 M3 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTP 280 150,59 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
- BjTS 420A 3.929,63 Kg 0 0,0 0 0,0 0 0,0
II DRAINASE
1. Saluran berbentuk U Tipe DS 5a (dengan tutup) 71,00 M1 0 0,0 15,00 21,1 15,00 21,1
2. Saluran Box 24,00 M1 0 0,0 15,00 62,5 15,00 62,5

IV PERKERASAN ASPAL
LAPORAN BULAN KE 6 ( 21 November 2022 - 27 Desember 2022 )
REALISASI PEKERJAAN
I STRUKTUR
3. Pilar
- Beton f'c 10 MPa 6,70 M3 6,7 100,0 0 0,0 6,7 100
- Beton f'c 30 MPa 144,90 M3 144,9 100,0 0 0,0 144,9 100
- BjTP 280 848,56 Kg 848,56 100,0 0 0,0 848,56 100
- BjTS 420A 20.184,12 Kg 20184,1 100,0 0 0,0 20184,1 100
4. Abutment + Sayap
- Beton f'c 10 MPa 3,70 M3 3,70 100,0 0 0,0 3,7 100
- Beton f'c 30 MPa 81,86 M3 81,86 100,0 0 0,0 81,86 100
- BjTP 280 527,03 Kg 527,03 100,0 0 0,0 527,034 100
- BjTS 420A 13.425,34 Kg 13.425,34 100,0 0 0,0 13425,338 100
5. Pile Slab
- Beton f'c 30 MPa 25,82 M3 25,828 100,0 0 0,0 25,828 100
- BjTP 280 982,47 Kg 982,47 100,0 0 0,0 982,471 100
- BjTS 420A 3.492,98 Kg 3.492,98 100,0 0 0,0 3492,977 100
- Beton f'c 30 MPa 127,38 M3 127,4 100,0 0 0,0 127,4 100
- BjTP 280 1.147,19 Kg 1147,19 100,0 0 0,0 1147,19 100
- BjTS 420A 16.430,47 Kg 16430,47 100,0 0 0,0 16430,5 100
- Beton f'c 30 MPa 85,93 M3 0 0,0 85,93 100,0 85,93 100
- BjTP 280 1.031,70 Kg 0 0,0 1.031,70 100,0 1031,704 100
- BjTS 420A 10.156,98 Kg 0 0,0 10.156,98 100,0 10156,984 100
10.Plat Deck 120,00 Buah 120 100,0 0 0,0 120 100,0
11. Retaining Wall
- Beton f'c 10 MPa 6,00 M3 6,00 100,0 0 0,00 6,00 100
- Beton f'c 30 MPa 72,96 M3 72,96 100,0 0 0,00 72,96 100
12. Plat Injak
- Beton f'c 10 MPa 6,45 M3 0,00 0,0 6,45 100,0 6,45 100
- Beton f'c 30 MPa 23,28 M3 0 0,0 23,28 100,0 23,28 100
- BjTP 280 150,59 Kg 0,00 0,0 150,59 100,0 150,59 100
- BjTS 420A 3.929,63 Kg 0,00 0,0 3.929,63 100,0 3929,63 100
II DRAINASE
2. Saluran Box 24,00 M1 15,00 62,5 9,00 37,5 24,00 100

1. Lapis Pondasi Agregat Kelas A 292,60 M3 0 0,0 292,60 100,0 292,6 100,0
IV PERKERASAN ASPAL
1. Lataston Lapis Fondasi (HRS-Base) 163,10 Ton 0 0,0 163,1 100,0 163,1 100,0
2. Lataston Lapis Aus (HRS-WC) 127,80 Ton 0 0,0 127,8 100,0 127,8 100,0
LAMPIRAN X.
DOKUMENTASI FOTO
PROSES MINGGUAN
DOKUMENTASI PEKERJAAN
MINGGU KE : 5 (LIMA)
PERIODE : 08 Agustus 2022 - 14 Agustus 2022
Pemancangan Spun Pile Ø500mm Penggalian tanah
Slump Test Pemancangan Spun Pile Ø500mm (PILAR)

MINGGU KE : 6 (ENAM)
Pembesian Pilar 2 Pengecoran Footing Pilar 2
Slump Test Sand Cone Test
Pemasangan Perancah Pile Slab Pembesian Pile Slab Segment 2

MINGGU KE : 7 (TUJUH)

MINGGU KE : 8 (DELAPAN)
PERIODE : 29 Agustus 2022 - 04 September 2022
Pemasangan Bekisting Pilar 2 Pemasangan Bekisting Pile Slab

Segment 2
Pengecoran Dinding Pilar dan Pile Slab Segment 2
Pemancangan Spun Pile Ø500mm Penyediaan Gelagar Tipe I Bentang 30 m

MINGGU KE : 9 (SEMBILAN)
PERIODE : 05 September 2022 - 11 September 2022
Pembesian Abutment 2 Pengecoran Abutment 2
Slump Test Pembesian Pilar 1
Pengecoran Lantai Kerja Abutment 1 Pengecoran Lantai Pile Slab

Segment 2
MINGGU KE : 9 (SEMBILAN)
Pemancangan Spun Pile Ø500mm Test Kalendering

Pilar 1
MINGGU KE : 10 (SEPULUH)
Pembongkaran Jembatan Lama Pembesian Abutment 1
Hammer Test pada Pilar 2 Pemasangan Bekisting Abutment 1
Pengecoran lantai kerja pile slab 2 Pemancangan Spun Pile Ø500mm 1

MINGGU KE : 10 (SEPULUH)
Pemancangan Mini Pile segment 1 Pengecoran lantai kerja pilar 1

Uk. 20cm x 20cm
Test Hammer mini pile segment 1 Pemasangan Tulangan Isian Spun Pile
Pembesian pilar segment 1

MINGGU KE : 11 (SEBELAS)
Pengecoran Lantai Kerja Abutment 1 Pembesian Abutment 1

MINGGU KE : 12 (DUA BELAS)
PERIODE : 26 September 2022 – 02 Oktober 2022
Pemasangan Bekisting Pile Slab Pemasangan Bekisting Abutment 1

Segment 1
Opname Tulangan Pagar Jembatan Pengecoran Plar 1

Segment 2
Pengecoran Abutment 1 Slump Test

MINGGU KE : 13 (TIGA BELAS)
PERIODE : 03 Okotober 2022 - 09 Oktober 2022
Pembesian Retaining Wall Segment 2 Pengecoran Trotoar Jembatan Segment 2
Pengecoran Pagar Jembatan Segment 2 Pemancangan Galam
Pemasangan Bekisting Retaining Wall Pengecoran Retaining Wall Segment 2

Segment 2
MINGGU KE : 13 (TIGA BELAS)
PERIODE : 03 Okotober 2022 - 09 Oktober 2022
Pembesian Retaining Wall Segment 1 Slump Test
Pengecoran Retaining Wall Segment 1 Pemasangan Ornamen Pagar Jembatan
Pekerjaan Girder Bentang 1

MINGGU KE : 14(EMPAT BELAS)
PERIODE : 10 Oktober 2022 - 16 Oktober 2022
Pembesian Lantai Pile Slab Segment 1 Pengurugan Base Course pada

Oprit Jembatan
Pemgecoran retaining wall 1 Pengecoran Lantai Pile Slab Segment 1
Slump Test Pengecoran Trotoar Jembatan Segment 1

MINGGU KE : 15 (LIMA BELAS)
Pemasangan Girder Bentang 2 Penggalian Tanah
Pemasangan Box Segment 1 Penggeseran Girder Bentang 2

MINGGU KE : 15 (LIMA BELAS)

MINGGU KE : 16 (ENAM BELAS)
Pengecoran Lantai Kerja Pasangan Batu Pemasangan Pasangan Batu Segment 1

Segment 1
Pengecoran Lantai Kerja Uditch Pemasangan Uditch Segment 1
Test CBR Lapangan pada Sand Cone Test

Oprit Jembatan
MINGGU KE : 17 (TUJUH BELAS)
PERIODE : 01 November 2022 - 06 November 2022
Pengecoran Plat Injak Segment 2 Slump Test
Penulangan Diafragma Pengecoran Diafragma
Pengecoran Plat Injak Segment 1 Penulangan Lantai Bentang Tengah

MINGGU KE : 18 (DELAPAN BELAS)
Pengecoran trotoar jembatan slump test

Segment 1
MINGGU KE : 19 (SEMBILAN BELAS)
Pemancangan galam segment 1 Pengecoran lantai kerja uditch 1

MINGGU KE : 20 (DUA PULUH)
1
MINGGU KE : 20 (DUA PULUH)
Urugan LPB Pengecoran lantai kerja uditch

MINGGU KE : 21DUA PULUH SATU)
PERIODE : 28 November 2022 - 04 Desember 2022

MINGGU KE : 22 DUA PULUH DUA)
PERIODE : 05 Desember 2022 - 11 Desember 2022
Pengecoran plar injak 1 test slum
Pengecoran lantai jembatan penghamparan LPB segment 2

MINGGU KE : 23 DUA PULUH TIGA)
Penghamparan LPA segment 2 Pengecoran pillar segment 1
Pengecoran trotoar jembatan pemasangan tutup uditch segment 1
CBR test Tespit LPB segment 2
Pemadatan LPA test sl

MINGGU KE : 23 DUA PULUH TIGA)
Penghamparan HRS-Base Pemadatan HRS-Wc

HARI KE : 6 (ENAM)
Pemasangan Kerb Pengecatan Pagar Jembatan
Test Core Drill

LAMPIRAN XI.
DOKUMENTASI FOTO
PROSES BULANAN
BULAN KE : 2 (DUA)
PERIODE : 01 Agustus 2022 – 28 Agustus 2022
Pemancangan Spun Pile Ø500mm Test Kalendering
Uji PDLT pada Tiang Pancang Ø500mm
Penggalian Tanah Pemotongan Spun pile

BULAN KE : 2 (DUA)
Leveling Spun Pile
Hammer Test pada Mini Pile Uk. Pemancangan Mini Pile

20cm x 20cm Uk. 20cm x 20cm
Pengecoran Lantai Kerja Pilar 2 Pemasangan Tulangan Isian Spun Pile

BULAN KE : 2 (DUA)

BULAN KE : 3 (TIGA)
PERIODE : 29 Agustus 2022 – 25 September 2022
Pemasangan Bekisting Pilar 2 Pemasangan Bekisting Pile Slab

Segment 2
Pengecoran Dinding Pilar dan Pile Slab Segment 2
Pemancangan Spun Pile Ø500mm Penyediaan Gelagar Tipe I Bentang 30 m

BULAN KE : 3 (TIGA)
Pemancangan Mini Pile Test Kalendering

Uk. 20cm x 20cm
Penggalian Tanah Pemotongan Spun Pile
Hammer Test pada Mini Pile Stake Out Bowplank Lantai Kerja
Uk. 20cm x 20cm Abutment 2
BULAN KE : 3 (TIGA)
Pembesian Abutment 2 Pengecoran Abutment 2
Slump Test Pembesian Pilar 1
Pengecoran Lantai Kerja Abutment 1 Pengecoran Lantai Pile Slab

Segment 2
BULAN KE : 3 (TIGA)
Pembongkaran Jembatan Lama Pembesian Abutment 1

BULAN KE : 4 (EMPAT)
Pemasangan Bekisting Pile Slab Pemasangan Bekisting Abutment 1

Segment 1
Opname Tulangan Pagar Jembatan Pengecoran Plar 1

Segment 2
Pengecoran Abutment 1 Slump Test

Pembesian Retaining Wall Segment 2 Pengecoran Trotoar Jembatan Segment 2
Pengecoran Pagar Jembatan Segment 2 Pemancangan Galam
Pemasangan Bekisting Retaining Wall Pengecoran Retaining Wall Segment 2

Segment 2
Pekerjaan Girder Bentang 1

BULAN KE : 5 (LIMA)
PERIODE : 24 Oktober 2022 – 20 November 2022
Pembesian Lantai Pile Slab Segment 1 Pengurugan Base Course pada

Oprit Jembatan
Pemadatan Base Course Pengecoran Lantai Pile Slab Segment 1
Slump Test Pengecoran Trotoar Jembatan Segment 1

BULAN KE : 5 (LIMA)
PERIODE : 24 Oktober 2022 – 20 November 2022

BULAN KE : 6 (ENAM)
PERIODE : 21 November 2022 – 27 Desember 2022
Pengecoran Lantai Kerja Pasangan Batu Pemasangan Pasangan Batu Segment 1

Segment 1
Pengecoran Lantai Kerja Uditch Pemasangan Uditch Segment 1
Test CBR Lapangan pada Sand Cone Test

Oprit Jembatan
BULAN KE : 6 (ENAM)

BULAN KE : 6 (ENAM)
Penghamparan LPA Pengecoran Lantai Bentang Tengah
Pemadatan LPA Test Pit
Penghamparan HRS-Base Pemadatan HRS-Wc

BULAN KE : 6 (ENAM)
Pemasangan Kerb Pengecatan Pagar Jembatan
Test Core Drill

LAMPIRAN XII.
DOKUMENTASI FOTO PROGRES
DOKUMENTASI PROGRES PEKERJAAN
Foto Progres 0 %
Foto Progres 50 %
Foto Progres 100 %

LAMPIRAN XIII.
TABEL KURVA S
JADWAL PELAKSANAAN
Penggantian Jembatan Sulawesi 2
ADDENDUM NO.02
Kegiatan : Penyelenggaraan Jalan Kabupaten/Kota
Subkegiatan : Penggantian Jembatan
Nama Paket : Penggantian Jembatan Sulawesi 2
Kota : Kota Banjarmasin Masa Pelaksanaan Pekerjaan = 180 Hari Kalender
MASA PELAKSANAAN PEKERJAAN PENGGANTIAN JEMBATAN SULAWESI 2

No. MATA VOLUME VOLUME VOLUME Bobot Bulan Juli Bulan Agustus Bulan September Bulan Oktober Bulan November Bulan Desember
URAIAN SATUAN KET
PEMBAYARAN KONTRAK ADD 01 ADD 02 (%)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
100
DIVISI 1. UMUM
1.2 Mobilisasi Ls 1,00 1,00 1,00 1,28 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,38
1.8 Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas Ls 1,00 1,00 1,00 0,44 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02
1.18 Relokasi Utilitas dan Pelayanan Yang Ada Ls 1,00 1,00 1,00 0,87 0,22 0,22 0,22 0,22
1.19 Keselamatan dan Kesehatan Kerja Ls 1,00 1,00 1,00 0,84 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 90
1.20.(1) Pengeboran, termasuk SPT dan Laporan M1 50,00 50,00 50,00 0,23 0,06 0,06 0,06 0,06
1.20.(2) Sondir termasuk Laporan M1 100,00 80,00 80,00 0,20 0,05 0,05 0,05 0,05
1.21 Manajemen mutu Ls 1,00 1,00 1,00 0,24 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01
Ganti Rugi Kerusakan Rumah Warga Akibat Pekerjaan Ls - - 1,00 0,22 0,22
DIVISI 2. DRAINASE
KONTRAK ADD 02
2.1.(1) Galian untuk Selokan Drainase dan Saluran Air M3 96,50 96,50 98,17 0,10 0,03 0,03 0,03 80
2.3.(31) Saluran berbentuk U Tipe DS 5a (dengan tutup) M1 116,80 116,80 99,55 1,94 0,49 0,49 0,49 0,49
DIVISI 3. PEKERJAAN TANAH DAN GEOSINTETIK P P

3.1.(4) Galian Struktur dengan kedalaman 0 - 2 meter M3 128,40 128,40 128,40 0,02 0,01 0,01 0,01 0,01
3.1.(4) Galian Struktur dengan kedalaman 0 - 2 meter M3 - 31,41 31,41 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
E E
3.2.(2a) Timbunan Pilihan dari sumber galian M3 805,90 805,90 1.048,16 1,99 0,66 0,66 0,22 0,22 0,22
3.3.(1) Penyiapan Badan Jalan M2 1.276,40 1.276,40 1.276,40 0,03 0,01 0,01 0,01 70
3.3.(1) Penyiapan Badan Jalan M2 - 168,10 549,70 0,01 0,00 0,00 0,00 L L
3.5.(2a) Geotekstil Separator Kelas 1 M2 4.870,50 4.310,54 494,80 0,10 0,03 0,03 0,03
A A
DIVISI 5. PERKERASAN BERBUTIR DAN PERKERASAN BETON SEMEN
5.1.(1) Lapis Pondasi Agregat Kelas A M3 292,60 292,60 408,68 1,86
REALISASI 0,93 0,93
K K
MASA PEMELIHARAAN
5.1.(2) Lapis Pondasi Agregat Kelas B M3 439,00 439,00 257,99 1,13 0,56 0,56
60
DIVISI 6. PERKERASAN ASPAL
S S
6.1 (1)
6.1 (2a)
Lapis Resap Pengikat - Aspal Cair/Emulsi
Lapis Perekat - Aspal Cair/Emulsi
Liter
Liter
1.463,30
286,70
1.155,60
578,35
1.749,68
480,45
0,22
0,06
ADD 01 0,22
0,06
6.3(3) Lataston Lapis Aus (HRS-WC) Ton 127,80 216,05 162,05 1,99 1,99 A A
6.3.(4) Lataston Lapis Fondasi (HRS-Base) Ton 163,10 162,48 231,79 2,55 2,55
6.3.(8) Bahan anti pengelupasan Kg 44,10 74,80 76,53 0,05 0,05
N N 50
DIVISI 7. STRUKTUR
7.1.(5a) Beton struktur, fc’30 MPa M3 587,50 544,34 600,86 10,98 1,37 1,37 1,37 1,37 1,37 0,82 0,82 0,82 0,82 0,82 A A
7.1 (10) Beton, fc’10 Mpa M3 38,90 37,65 42,06 0,37 0,09 0,09 0,09 0,09
7.2 (1c) Penyediaan Unit Pracetak Gelagar Tipe I Bentang 30 meter Buah 5,00 5,00 5,00 16,32 4,08 4,08 4,08 1,36 1,36 1,36
A A
7.2 (2c) Pemasangan Unit Pracetak Gelagar Tipe I Bentang 30 meter Buah 5,00 5,00 5,00 3,27 1,09 1,09 0,27 0,27 0,27 0,27 40
7.3 (1) Baja Tulangan Polos-BjTP 280 Kg 5.153,50 5.175,36 5.175,36 0,78 0,11 0,11 0,11 0,11 0,11 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04
7.3 (3) Baja Tulangan Sirip BjTS 420A Kg 80.312,10 82.700,35 81.988,99 13,46 1,92 1,92 1,92 1,92 1,92 0,77 0,77 0,77 0,77 0,77 N N
7.6 (1) Fondasi Cerucuk, Penyediaan dan Pemancangan M1 27.569,50 26.924,00 25.592,00 1,98 0,40 0,40 0,40 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16
7.6.(10b) Penyediaan Tiang Pancang Beton Bertulang Pracetak ukuran 200 mm x 200 mm M1 2.448,00 2.448,00 2.448,00 4,05 2,03 2,03
7.6.(12b) Penyediaan Tiang Pancang Beton Pratekan Pracetak diameter 500 mm M1 2.585,00 2.545,28 2.492,33 17,47 4,37 4,37 4,37 4,37
7.6.(17b) Pemancangan Tiang Pancang Beton Pratekan Pracetak ukuran 200 mm x 200 mm M1 2.448,00 2.448,00 2.448,00 2,92 0,97 0,97 0,97 30
7.6.(18b) Pemancangan Tiang Pancang Beton Pratekan Pracetak diameter 500 mm M1 2.585,00 2.510,46 2.460,30 6,95 1,74 1,74 1,74 1,74 P F
7.6 (27b) Pengujian Pembebanan Dinamis Jenis PDLT (Pile Dynamic Load Testing) pada Tiang ukuran / diameter 500 mm Buah 4,00 4,00 4,00 0,36 0,18 0,18
7.9.(1) Pasangan Batu M3 - - 62,30 0,50 0,17 0,17 0,17
H H
7.11.(1a) Sambungan Siar Muai Tipe Asphaltic Plug, Fixed M1 24,00 24,00 24,00 0,38 0,38
7.12.(3) Landasan Elastomerik Karet Sintetis Berlapis Baja Ukuran 40 x 60 x 4,5 cm Buah 10,00 10,00 10,00 0,19 0,19
7.12.(4) Landasan karet Strip M1 15,40 15,40 15,40 0,03 0,02 0,02 O O
7.14.(1) Papan Nama Jembatan Buah 1,00 2,00 2,00 0,02 0,02 20
7.15.(8) Pembongkaran Jembatan Kayu M2 126,00 126,00 126,00 0,12 0,06 0,06
7.15.(8) Pembongkaran Jembatan Kayu M2 - 49,00 49,00 0,04 0,02 0,02
7.16.(2b) Pipa Drainase Baja diameter 100 Mm M1 49,20 20,80 11,20 0,02 0,01 0,01
DIVISI 8. REHABILITASI JEMBATAN

8.7.(3a) Pengecatan pada elemen sandaran dan/atau pagar pengaman (gruard rail ) 160 mikron M2 653,80 653,80 589,48 0,89 0,45 0,45
10
DIVISI 9. PEKERJAAN HARIAN DAN PEKERJAAN LAIN-LAIN
9.2.(1) Marka Jalan Termoplastik M2 196,50 196,50 170,75 0,24 0,24
9.2.(3a) Rambu Jalan Tunggal dengan Permukaan Pemantul Engineering Grade Buah 10,00 10,00 10,00 0,04 0,04
9.2.(5) Patok Pengarah M3 - - 63,00 0,05 0,02 0,02 0,02
9.2(10a) Kerb Pracetak Jenis 1 (Peninggi/Mountable) M1 592,50 592,50 386,50 0,46 0,15 0,15 0,15
9.2.(14) Unit Lampu Penerangan Jalan Lengan Tunggal, Tipe LED Buah 12,00 12,00 12,00 1,72 0,86 0,86
Jumlah Nilai Pekerjaan 100,00

KONTRAK Kemajuan Pekerjaan 0,22 0,22 0,33 0,76 1,29 1,29 5,64 5,32 6,43 6,52 7,36 7,53 8,73 9,55 9,73 8,61 4,45 4,12 3,53 3,16 2,45 1,69 1,09 0,00
AWAL Kumulatif Kemajuan 0 0,22 0,43 0,77 1,53 2,82 4,11 9,75 15,07 21,50 28,02 35,38 42,90 51,63 61,18 70,91 79,52 83,97 88,09 91,62 94,77 97,23 98,91 100,0 100,0
Kemajuan Pekerjaan 0,22 0,22 0,32 0,72 0,97 0,97 5,35 5,31 6,19 6,28 7,35 7,52 8,81 9,62 9,80 0,08 2,01 4,02 4,63 4,06 5,68 3,15 6,34 0,00
ADD 01
Kumulatif Kemajuan 0 0,22 0,43 0,75 1,47 2,44 3,41 8,75 14,75 21,06 27,45 34,71 42,14 50,82 60,33 70,03 70,11 72,12 76,15 80,77 84,83 90,51 93,66 100,0 100,0
Kemajuan Pekerjaan 0,22 0,22 0,32 0,75 0,99 0,99 5,36 5,33 6,18 6,28 7,44 7,61 8,90 9,71 9,89 0,08 2,07 3,78 4,33 3,45 5,21 5,23 5,65 0,00
ADD 02
Kumulatif Kemajuan 0 0,22 0,43 0,75 1,50 2,49 3,49 8,85 14,75 21,06 27,45 34,71 42,14 50,82 60,33 70,03 70,11 72,12 76,15 80,77 83,91 89,12 94,35 100,00 100,0
Realisasi 0 0,18 0,58 1,11 2,83 18,57 24,15 27,70 32,88 36,75 55,82 55,93 63,13 65,25 66,49 67,21 67,21 69,08 72,06 77,20 80,23 86,16 90,60 100,00 100,00
REALISASI
Deviasi 0 -0,04 0,15 0,34 1,31 15,75 20,03 17,95 18,14 15,69 28,37 21,22 20,99 14,43 6,15 -2,82 -2,90 -3,04 -4,08 -3,57 -3,68 -2,96 -3,75 0,0 0,0
Banjarmasin, 28 November 2022

Disetujui Oleh, Diperiksa Oleh, Disiapkan Oleh,
PPK PPTK Sub Kegiatan Konsultan Pengawas Kontraktor
Kepala Bidang Jalan dan Jembatan Penggantian Jembatan CV. Fiazta Matrix Consultant PT. Hasrat Jaya Utama
Ir. H. Dedy Hamdani, ST. MT. IPM. Ir. Damayanti, ST. MT. Sugeng Priyono, ST. H.M. Faisal Ridhany, SH.
NIP. 19750127 200501 1 010 NIP. 19750902 200604 2 010 Supervision Engineer Direktur Utama
LAMPIRAN XIV.
JOB MIX BETON F’c 30 MPa
LAMPIRAN XV.
DESIGN MIX FORMULA
BETON F’c 10 MPa
LAPORAN
rlEsrGN wrrx FORMULA BETOI{ fc t0 Mpa
.t
ATAS PERMINTAAN:
PT. HASRAT JAYA UTAMA
PEKERJAAN:
PAKET PENGGANTIAN JEMBATAN SULAWESI
2
LABORATORIUM STRUKTUR,
UJI BAHAN DAN
POLITEKNIK NE GERI N.INTANilASTN BATUAN
JURUSAN:TEKNIK SIPIL DAN
XUBUMIAN
BANJARMASIN
2022
LAMPIRAN XVI.
SHOP DRAWING
PEMERINTAH KOTA BANJARMASIN
DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG
JL. Brigjend H. Hasan Basri No. 82 Banjarmasin
Telpon (0511) 3300197 Fax (0511) 3300094
Kegiatan :
Peningkatan Jembatan
Pekerjaan :
Review Desain Jembatan Sulawesi 2
GAMBAR RENCANA
PEMERINTAH KOTA BANJARMASIN PROYEK No.Paket --- CV. MITRA UTAMA TEKNIKA Judul : Jlh.Lbr : -- No.Lbr : 01
DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG No.Link --- Digambar oleh Direncanakan oleh Diketahui oleh
BIDANG JEMBATAN REVIEW DESAIN JEMBATAN DAFTAR GAMBAR Skala :
KEGIATAN PENYELENGGARAAN JALAN KAB/KOTA SULAWESI 2 Nama Paket/Link JEMBATAN SULAWESI 2
SUB KEGIATAN PENGGANTIAN JEMBATAN TAHUN ANGGARAN 2021 Suhadi Iwan Ma'ruf, ST M. Armen Widani, ST
Provinsi KALIMANTAN SELATAN Tanggal :
Juru Gambar Ketua Tim Direktur
BIDANG JEMBATAN REVIEW DESAIN JEMBATAN Skala :
SIMBOL DAN LEGENDA
SIMBOL DAN LEGENDA
PERGESERAN VERTIKAL DARI TITIK PVI

EV SUNGAI/ANAK SUNGAI
KE BAGIAN LENGKUNG VERTIKAL KABUPATEN/KOTA MADYA PATOK KILO METER
LV LENGHT OF VERTICAL CURVE KECAMATAN 10

GARIS KETINGGIAN (KONTUR) SAWAH
5
N NORT (Y) KOTA LAIN TIMBUNAN TANAH (FILL) RAWA
E EAST (X) . . . BATAS KABUPATEN/KOTA MADYA GALIAN TANAH (CUT) WADUK
PVI POINT OF VERTICAL INTERSECTION JALAN PROPINSI TEMBOK PENAHAN TANAH MUKA TANAH ASLI
PT POINT OF TANGENT JALAN KABUPATEN/KOTAMADYA GORONG-GORONG RENCANA PADANG RUMPUT/ALANG-ALANG
PC POINT OF CURVE JALAN KERETA API GORONG-GORONG YANG SUDAH ADA KEBUN KELAPA
V KECEPATAN RENCANA B LEBAR JALAN (B = Bp + 2Bs) JEMBATAN RENCANA SEMAK BELUKAR
AZ AZIMUTH Bp LEBAR PERKERASAN JEMBATAN YANG SUDAH ADA LADANG
DMJ
DAERAH MILIK JALAN Bs LEBAR BAHU JALAN GORONG-GORONG KOTAK (BOX CULVERT) KEBUN KARET
0 DIAMETER Bg LEBAR DASAR SALURAN BANGUNAN / RUMAH HUTAN SEKUNDER
SUPER ELEVASI PERKERASAN

e W LEBAR PELEBARAN PADA TIKUNGAN BANGUNAN YANG DIGUSUR ARAH UTARA
(KEMIRINGAN MELINTANG)
% PERSEN BS KEMIRINGAN MELINTANG BAHU JALAN MESJID SALURAN DIPERKERAS SEBELAH KIRI DAN KANAN
R CL SALURAN DIPERKERAS SEBELAH KANAN

JARI-JARI TIKUNGAN AS JALAN (CENTER LINE) GEREJA
L PANJANG TIKUNGAN STA STATION KUBURAN ISLAM SALURAN DIPERKERAS SEBELAH KIRI
S KELANDAIAN JALAN Ka/Ki KANAN/KIRI KUBURAN KRISTEN PI/PPV LENGKUNG HORIZONTAL/VERTICAL
Elev. ELEVASI (KETINGGGIAN) LP LAPIS PERMUKAAN REL PENGAMAN AWAL DAN AKHIR LENGKUNG VERTICAL
KM KILO METER LPA LAPIS PONDASI ATAS RAMBU LALU LINTAS TIANG PENUNTUN
MAN
MAKS MAKSIMUM LPB LAPIS PONDASI BAWAH MUKA AIR NORMAL TIANG PENUNTUN RENCANA
MAB
MIN MINIMUM BENCH MARK (BM) MUKA AIR BANJIR PATOK TRIANGULASI
BIDANG JEMBATAN REVIEW DESAIN JEMBATAN PETA LOKASI Skala :
Jembatan Sulawesi
X = 232.596,952
Y = 9.634.055,06
PETA QUARRY
DATA JEMBATAN
BIDANG JEMBATAN REVIEW DESAIN JEMBATAN Skala : 1 : 900
SITUASI EKSISTING
Mesjid Jami
Jembatan BM.2
Sulawesi II X : 232,640.855
Y : 9,634,069.874 tt tt
tt tt
tt
Z : 10.068
JL. AK
Jinggah
Sungai
0+32
T
tt
tt
tt
tt
JL.
tt
tt
8
0+30
BM.1 tt
AK
tt
8.0
tt
9.0
B
X : 232,553.017 tt tt
0
Y : 9,634,053.488 tt
tt
11.0
tt
Z : 10.629
0+2
50
tt tt
tt
Kuburan
RTH
0+200
tt
tt
.0
4.5
10 tt
tt
Pos Bengkel
0+150
Polisi
tt tt
9.0
tt BL
0+100
tt
tt
tt
tt
tt tt
0+
8.0
05
9.0
tt
0
Ke Pasar Lama
9.0
tt
10.0
Toko Cakrawala Musholla
Musholla
tt
10
.0
0+000
tt
tt
tt
UTARA
tt
UTARA
tt tt
tt
PEMERINTAH KOTA BANJARMASIN PROYEK No.Paket --- CV. MITRA UTAMA TEKNIKA Judul : Jlh.Lbr : -- No.Lbr : 07a
SITUASI RENCANA
Mesjid Jami
Jembatan BM.2
Y : 9,634,069.874 tt tt
tt tt
tt
Z : 10.068
JL. AK
Jinggah
Sungai
0+32
T
tt
tt
tt
tt
JL.
tt
tt
8
0+30
BM.1 tt
AK
tt
8.0
tt
9.0
B
X : 232,553.017 tt tt
0
Y : 9,634,053.488 tt
tt
11.0
tt
Z : 10.629
0+2
50
tt tt
tt
Kuburan
RTH
0+200
tt
tt
.0
10 tt
tt
Pos Bengkel
0+150
Polisi
tt tt
9.0
tt BL
BH1
0+100
tt
tt
tt
tt
tt tt
0+
8.0
05
9.0
tt
0
9.0
Ke Pasar Lama
tt
10.0
Musholla
tt
10
.0
0+000
tt
tt
tt
UTARA
tt
UTARA
tt tt
tt
PEMERINTAH KOTA BANJARMASIN PROYEK No.Paket --- CV. MITRA UTAMA TEKNIKA Judul : Jlh.Lbr : -- No.Lbr : 07b
SITUASI RENCANA
Mesjid Jami
Jembatan BM.2
Y : 9,634,069.874 tt tt
tt tt
tt
Z : 10.068
JL. AK
Jinggah
Sungai
T
tt
tt
JL.
BM.1 tt
AK
tt
8.0
tt
9.0
B
X : 232,553.017
Y : 9,634,053.488 tt
tt
tt
Z : 10.629
tt tt
tt
Kuburan
RTH
tt
tt
.0
10
Bengkel
BL
BH1
tt
tt
tt
tt tt
8.0
9.0
tt
9.0
Ke Pasar Lama
tt
10.0
Musholla
tt
10
.0
tt
tt
tt
UTARA
tt
UTARA
tt tt
tt
DATA PENYELIDIKAN TANAH
Lantai Jembatan Sulawesi II Pelengkung (Exsisting)
Sp4 Pasar Lama Sungai Jinggah
MAB +9.610
MA.Pengukuran +9.088
10.170
10.732
10.979
10.152
9.754
7.810
7.077
8.284
9.814
7.197
0+150 0+200 0+250
250 kg/cm2
N-SPT >50
POTONGAN MEMANJANG
Sungai Jinggah
Sp4 Pasar Lama
MAB +9.610
10.170
10.732
10.979
10.152
9.901
7.810
7.077
8.284
9.814
7.197
0+150 0+200
0.500 0.500
Sp4 Pasar Lama Sungai Jinggah
MAB +9.610
10.170
10.732
10.979
10.152
9.901
7.810
7.077
8.284
9.814
7.197
0+150 0+200
TAMPAK DESAIN
0.50
2.36 2.36 2.36 2.36 2.36 2.36 2.82 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 2.83 2.39 2.39 2.39 2.39 2.39 2.39 2.39 2.39
1 x 3 Tiang Pancang 1 x 3 Tiang Pancang 3 x 5 Tiang Pancang 3 x 5 Tiang Pancang 1 x 3 Tiang Pancang 1 x 3 Tiang Pancang 1 x 3 Tiang Pancang
2 x 4 Tiang Pancang 2 x 4 Tiang Pancang
L = 44.5 m L = 45.0 m L= 42.00 L= 42.00 L = 45.00 m L = 44.50 m L= 44.00 m
moment crack 10.5 tf.m moment crack 10.5 tf.m moment crack 10.5 tf.m moment crack 10.5 tf.m moment crack 10.5 tf.m moment crack 10.5 tf.m moment crack 10.5 tf.m
L = 41.00 m L= 41.00 m
axial load 185.3 tf axial load 185.3 tf axial load 185.3 tf axial load 185.3 tf axial load 185.3 tf axial load 185.3 tf axial load 185.3 tf
moment crack 10.5 tf.m moment crack 10.5 tf.m
axial load 185.3 tf axial load 185.3 tf
4.20 5.00 4.33 1.50 1.50 26.06 1.50 1.50 4.33 5.00 5.00 4.20
1.25 1.25
TAMPAK MEMANJANG
P1 P2
Abutment 1 Abutment 2
fc' 30 MPa fc' 30 MPa
Plat Injak Pile Slab Pelengkung Balok Pratekan 30,00 m Pile Slab Plat Injak
TAMPAK ATAS
TITIK TIANG PANCANG
0.50
2.36 2.36 2.36 2.36 2.36 2.36 2.82 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 2.83 2.39 2.39 2.39 2.39 2.39 2.39 2.39 2.39
1 x 3 Tiang Pancang 1 x 3 Tiang Pancang 3 x 5 Tiang Pancang 3 x 5 Tiang Pancang 1 x 3 Tiang Pancang 1 x 3 Tiang Pancang 1 x 3 Tiang Pancang
L = 44.5 m L = 45.0 m L= 42.00 L= 42.00 L = 45.00 m L = 44.50 m L= 44.00 m
moment crack 10.5 tf.m moment crack 10.5 tf.m moment crack 10.5 tf.m moment crack 10.5 tf.m moment crack 10.5 tf.m moment crack 10.5 tf.m moment crack 10.5 tf.m
L = 41.00 m L= 41.00 m
axial load 185.3 tf axial load 185.3 tf axial load 185.3 tf axial load 185.3 tf axial load 185.3 tf axial load 185.3 tf axial load 185.3 tf
moment crack 10.5 tf.m moment crack 10.5 tf.m
axial load 185.3 tf axial load 185.3 tf
1.25 4.20 5.00 4.33 1.50 1.50 26.06 1.50 1.50 4.33 5.00 5.00 4.20 1.25
TAMPAK MEMANJANG
P1 P2
Abutment 1 Abutment 2
fc' 30 MPa 4.20 4.20 fc' 30 MPa
1.55 2.25 2.25 1.55
1.00 0.60 0.60 1.00

1.10 1.10 1.10 1.10 1.10
1.70 1.70
2.00 2.00
2.75 2.75 2.75 2.75 2.75
1.70 1.70
8.00 2.00 8.00 2.00
1.70 1.70
2.75 2.75 2.75 2.75 2.75
2.00 2.00
1.70 1.70
1.00 1.10 1.10 1.10 1.10 1.10 1.00
0.60 0.60
4.20 5.00 4.33 1.50 1.50 26.06 1.50 1.50 4.33 5.00 5.00 4.20
1.25 DENAH TIANG PANCANG 1.25
TAMPAK MELINTANG
7.70
Kolom Pagar
fc' 30 MPa
0.35 0.50 3.00 3.00 0.50 0.35
1.45
Lantai
fc' 30 MPa
2.0% 2.0%
0.30
Gelagar Beton
Pelengkung Pratekan
K-500
0.50
1.60
0.50
0.50
1.00 1.50 1.50 1.50 1.50 1.00
1.40 Landasan Elastomerik

Sintetis Berlapis Baja Pilar
40 x 60 x 4,5 cm fc' 30 MPa
1.00
0.10
0.60 1.70 1.70 1.70 1.70 0.60

TAMPAK MELINTANG
7.70
Kolom Pagar
fc' 30 MPa
0.35 0.50 3.00 3.00 0.50 0.35
1.45
Lantai
fc' 30 MPa
2.0% 2.0%
0.30
Gelagar Beton
Pelengkung Pratekan
K-500
Gelagar Beton
Pelengkung Pratekan
K-500
0.50
0.50
0.50
1.00 1.50 1.50 1.50 1.50 1.00
1.40 Landasan Elastomerik

Sintetis Berlapis Baja Pilar
40 x 60 x 4,5 cm
fc' 30 MPa
1.00
0.10
0.60 1.70 1.70 1.70 1.70 0.60

TAMPAK MELINTANG
Kolom Pagar
fc' 30 MPa
0.35 0.50 3.00 3.00 0.50 0.35
Lantai 1.45
fc' 30 MPa
2.0% 2.0%
0.35
0.45
Balok Pile Slab

fc' 30 MPa
1.10 2.75 2.75 1.10
7.70
BIDANG JEMBATAN REVIEW DESAIN JEMBATAN TAMPAK MEMANJANG Skala : 1 : 75
KEGIATAN PENYELENGGARAAN JALAN KAB/KOTA SULAWESI 2 Nama Paket/Link JEMBATAN SULAWESI 2 PILE SLAB SEGMEN 1
Kolom Pagar Pagar

2.37
Kolom Parapet 2.37
fc' 30 MPa 2.37 0.10
2.37
0.35 2.37
2.37 1.24
2.15 0.50
0.04
0.10 0.06
0.81
Plat Injak 0.36
1.30
fc' 30 MPaa
0.36 0.54
0.36 0.54
0.40
Balok Pile Slab
0.54
fc' 30 MPa
Lantai Kerja 0.50 3.00 0.50 1.00 0.50 3.00 0.50 1.00 0.50 3.00 0.50 0.50
Plat Injak
fc' 10 MPa Sayap Lantai Pile Slab
1.80
3.30
Abutment
fc' 30 MPa
0.60 0.85 0.80
1.10
0.10 0.10
Lantai Kerja
1.55 0.50 1.25 0.50 3.70 5.00 5.00
fc'10 MPa
2.25

2 x 4 Tiang Pancang
L = 44.5 m L = 45.0 m
L = 41.00 m moment crack 10.5 tf.m moment crack 10.5 tf.m
moment crack 10.5 tf.m axial load 185.3 tf axial load 185.3 tf
axial load 185.3 tf
REVIEW DESAIN JEMBATAN TAMPAK MEMANJANG Skala : 1 : 100
BIDANG JEMBATAN
KEGIATAN PENYELENGGARAAN JALAN KAB/KOTA SULAWESI 2 Nama Paket/Link JEMBATAN SULAWESI 2 GIRDER PELENGKUNG
2.83 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 2.83
0.83 0.83
2.53 2.53
Landasan Elastomerik Landasan Elastomerik
Sintetis Berlapis Baja Sintetis Berlapis Baja
40 x 60 x 4,5 cm 40 x 60 x 4,5 cm
1.00 1.00
PIER 2
0.10 PIER 1 fc' 30 MPa 0.10
fc' 30 MPa
3 x 5 Tiang Pancang
L= 42.00
moment crack 10.5 tf.m
axial load 185.3 tf
1.50 1.50 26.06 1.50 1.50

BIDANG JEMBATAN REVIEW DESAIN JEMBATAN TAMPAK MEMANJANG Skala : 1 : 75
KEGIATAN PENYELENGGARAAN JALAN KAB/KOTA SULAWESI 2 Nama Paket/Link JEMBATAN SULAWESI 2 PILE SLAB SEGMEN 2
Pagar
fc' 30 MPa
2.40
2.40
0.10 2.40
2.40
2.40
1.24 2.40
2.40
0.04 2.40 0.50 2.50
0.06
0.81 0.10
0.36
0.54 0.36 Plat Injak
1.30
fc' 30 MPaa
0.54 0.36
0.54 0.36 0.40
0.54
0.50 0.50 3.00 0.50 1.00 0.50 3.00 0.50 1.00 0.50 3.00 0.50 1.00 0.50 3.00 0.50
Sayap
1.50 fc' 30 MPa
3.00
Abutment
fc' 30 MPa
0.80 0.85 0.60
1.10
0.10 0.10
5.00 5.00 5.00 3.70 0.50 1.25 0.50 1.55

Lantai Kerja
2.25 fc'10 MPa
1 x 3 Tiang Pancang 1 x 3 Tiang Pancang 1 x 3 Tiang Pancang 2 x 4 Tiang Pancang
L = 45.00 m L = 44.50 m L= 44.00 m L= 41.00 m

moment crack 10.5 tf.m moment crack 10.5 tf.m moment crack 10.5 tf.m moment crack 10.5 tf.m
axial load 185.3 tf axial load 185.3 tf axial load 185.3 tf axial load 185.3 tf
ABUTMENT 1
8.000
0.800 0.800
0.500 0.500
0.500 0.500 1.000 2.000 2.000 2.000 1.000
0.350 0.350
0.600 0.600 0.500
2.250 1.250
1.550 1.550
0.500
8.000
2.500 2.500 2 x 4 Tiang Pancang
L = 41.00 m
axial load 185.3 tf
0.500 0.500 3.000 3.000 0.500 0.500
DENAH TIANG PANCANG
TAMPAK ATAS
ABUTMENT 1
Dudukan Lampu PJU 2.500 0.500 0.800

0.500 0.500 3.000 3.000 0.500 0.500 fc' 30 MPa
0.450 0.450
0.100 0.100
Plat Injak
fc' 30 MPa Dudukan Lampu PJU
Plat Injak fc' 30 MPa
1.300 1.300
fc' 30 MPaa
0.060
0.402 0.500 0.402
0.500
Sayap 0.500 Sayap 2.649

fc' 30 MPa 2.202 2.202 fc' 30 MPa
3.704
Abutment Abutment
0.600 0.850 0.800

1.100 1.100 1.100
0.100 0.100 0.100 0.100
Lantai Kerja Lantai Kerja

1.000 2.000 2.000 2.000 1.000 1.550 0.500 1.250 0.500
fc'10 MPa fc'10 MPa
8.000 2.250
2 x 4 Tiang Pancang
2 x 4 Tiang Pancang
L = 41.00 m
moment crack 10.5 tf.m L = 41.00 m
axial load 185.3 tf moment crack 10.5 tf.m
axial load 185.3 tf
ABUTMENT 1
2.500 0.500 0.800

0.500 0.500 3.000 3.000 0.500 0.500
0.450 0.450
0.100 0.100
Dudukan Lampu PJU

Plat Injak fc' 30 MPa PileSlab
1.300 1.255 fc' 30 MPa
fc' 30 MPaa
Dudukan Lampu PJU
fc' 30 MPa
0.060
0.402 0.447 0.500
0.500
Sayap 0.500
2.649
2.202 fc' 30 MPa 2.202
3.749
Abutment Abutment
0.600 0.850 0.800
1.100 1.100 1.100
0.100 0.100 0.100 0.100

1.550 0.500 1.250 0.500 1.000 2.000 2.000 2.000 1.000
fc'10 MPa fc'10 MPa
2.250 8.000
2 x 4 Tiang Pancang
2 x 4 Tiang Pancang
L = 41.00 m
L = 41.00 m moment crack 10.5 tf.m
moment crack 10.5 tf.m axial load 185.3 tf
axial load 185.3 tf
ABUTMENT 2
8.000
0.800 0.800
0.500 0.500
0.500 0.500 1.000 2.000 2.000 2.000 1.000
0.350 0.350
0.600 0.600 0.500
2.250 1.250
1.550 1.550
0.500
8.000
2.500 2.500 2 x 4 Tiang Pancang
L = 41.00 m
axial load 185.3 tf
0.500 0.500 3.000 3.000 0.500 0.500
DENAH TIANG PANCANG
TAMPAK ATAS
ABUTMENT 2
0.800 0.500 2.500

0.500 0.500 3.000 3.000 0.500 0.500
0.450 0.450
0.100
0.100
Dudukan Lampu PJU

PileSlab
1.255 fc' 30 MPa Plat Injak 1.395
fc' 30 MPa fc' 30 MPaa
Dudukan Lampu PJU
fc' 30 MPa
0.060
0.500 0.447 0.402
0.500
2.199
0.500 Sayap
1.902 1.752
fc' 30 MPa
3.449
Abutment
Abutment fc' 30 MPa
fc' 30 MPa
0.800 0.850 0.600
1.100 1.100
1.100
0.100 0.100
0.100 0.100
0.500 1.250 0.500 1.550
1.000 2.000 2.000 2.000 1.000 fc'10 MPa
fc'10 MPa 2.250
8.000
2 x 4 Tiang Pancang
2 x 4 Tiang Pancang
L = 41.00 m
moment crack 10.5 tf.m L = 41.00 m
axial load 185.3 tf
ABUTMENT 2
0.800 0.500 2.500

0.500 0.500 3.000 3.000 0.500 0.500
0.450 0.450
0.100 0.100
Plat Injak
Dudukan Lampu PJU fc' 30 MPa
fc' 30 MPa Plat Injak
1.300 1.300
fc' 30 MPaa
0.060
0.402 0.500 0.402
0.500
2.199
Sayap 0.500 Sayap
1.752 1.902
3.404
Abutment
fc' 30 MPa Abutment
fc' 30 MPa
0.800 0.850 0.600
1.100 1.100
1.100
0.100 0.100
0.100 0.100
0.500 1.250 0.500 1.550 Lantai Kerja

fc'10 MPa Lantai Kerja
1.000 2.000 2.000 2.000 1.000
2.250 fc'10 MPa
8.000
2 x 4 Tiang Pancang
2 x 4 Tiang Pancang
L = 41.00 m
L = 41.00 m moment crack 10.5 tf.m
moment crack 10.5 tf.m axial load 185.3 tf
axial load 185.3 tf
PILAR
0.600 1.700 1.700 1.700 1.700 0.600

8.000
0.600
0.700
0.500
1.500
0.600
0.500
0.300
4.200
4.200
1.600 1.500
1.000 1.500 1.500 1.500 1.500 1.000
0.600
1.000
8.000
Landasan Elastomerik DENAH TIANG PANCANG PILAR 3 x 5 Tiang Pancang
TAMPAK ATAS PILAR Sintetis Berlapis Baja

L= 42.00
40 x 60 x 4,5 cm moment crack 10.5 tf.m
axial load 185.3 tf
PILAR
8.000
Dudukan Lampu PJU 0.300
1.000 3.000 3.000 1.000 fc' 30 MPa 0.700 0.600 0.780 0.820 1.000
0.061 0.061
0.061
0.825 0.825
0.500 0.500
1.700
0.500 0.500 Landasan Elastomerik

Sintetis Berlapis Baja
40 x 60 x 4,5 cm
0.500 0.500
0.300
2.530 2.530 4.400
4.355 4.355
1.400
Pilar
fc' 30 MPa
Pilar
fc' 30 MPa
1.000 1.000 1.000
0.100 0.100 0.100
0.600 1.700 1.700 1.700 1.700 0.600 Lantai Kerja Lantai Kerja
fc'10 MPa 0.600 1.500 1.500 0.600 fc'10 MPa
8.000
3 x 5 Tiang Pancang
3 x 5 Tiang Pancang
L= 42.00
moment crack 10.5 tf.m L= 42.00
axial load 185.3 tf
PILAR
8.000
0.300
0.700 0.600 0.780 0.820 1.000 1.000 3.000 3.000 1.000 Dudukan Lampu PJU
fc' 30 MPa
0.061 0.061
0.061
0.825
0.500 Landasan Elastomerik 0.500
1.700 Sintetis Berlapis Baja
2.000
40 x 60 x 4,5 cm
Landasan Elastomerik 0.500 0.500
Sintetis Berlapis Baja 1.000 1.500 1.500 1.500 1.500 1.000
40 x 60 x 4,5 cm
0.500 0.500
0.300
2.530 4.400 4.400
4.355
0.625 6.750 0.625
1.400 1.400
Pilar
fc' 30 MPa
Pilar
fc' 30 MPa
1.000 1.000 1.000
0.100 0.100 0.100
Lantai Kerja 0.600 1.700 1.700 1.700 1.700 0.600 Lantai Kerja
0.600 1.500 1.500 0.600 fc'10 MPa fc'10 MPa
3 x 5 Tiang Pancang
L= 42.00
axial load 185.3 tf
PEMERINTAH KOTA BANJARMASIN PROYEK
BIDANG JEMBATAN REVIEW DESAIN JEMBATAN
KEGIATAN PENYELENGGARAAN JALAN KAB/KOTA SULAWESI 2
SUB KEGIATAN PENGGANTIAN JEMBATAN TAHUN ANGGARAN 2021
PENULANGAN
REVIEW DESAIN JEMBATAN PENULANGAN
BIDANG JEMBATAN Skala : 1 : 50
SULAWESI 2 Nama Paket/Link JEMBATAN SULAWESI 2
ABUTMENT 1
KEGIATAN PENYELENGGARAAN JALAN KAB/KOTA PILESLAB SEGMEN 1
3.84
x
0.23-0.29
12.00
y
14.960
3.84
y x
y
12.00
14.960
x. D22-150
z' D13-150
x. D22-150
z' D13-150
s. D16-150
z D13-150 x. D22-150
x. D22-150
z' D13-150
z D13-150 x. D22-150 t. 9 x D22
u. D16-150 0.89
0.95
e. D22-150 x. D22-150
z D13-150 e. 12 x D22 0.27
v s 0.69 0.43
1.59
0.73
j. D22-150
1.29 k
g. D25-150 v 0.58 0.57 0.40
w 0.43 0.63
l
0.42
w
0.58
0.27
0.40
0.40
0.52
0.50
0.52
0.73
0.71
0.69
0.66
0.68
0.64
0.66
h. D25-150
0.64
0.27
1.02
f D13-150/300 u
g 0.57
0.69
i. D13-150
0.40 0.96
0.85
h b
e. D22-150
0.86 0.92
d. D25-150
0.73 f d 2.15
c. D22-300
3.15
0.95 0.95
a. D25-150 c 2.14
3.56 3.56 2.15
e 7.90
0.88 0.48
i 7.90
0.20
j
t 7.60
1.23 0.53
n 0.640
14.400
ABUTMENT 1
n. 4x D16 n. 4x D16
r
r. 4x D22 q r. 4x D22
1.58
0.25
0.25
n. 4x D16 n. 4x D16
x. D22-150
x. D22-150
n. 4x D16
o
Sloop Atas
0.16
Pagar fc' 30 MPa
0.16
Dinding Pagar
200 fc' 30 MPa 200
n. 4x D16
p
0.26
0.31
x. D22-150 z' D13-150
Sloop Bawah
Pagar fc' 30 MPa
z D13-150
x. D22-150
0.80 3.00 z' 3.00 0.80

y
0.25 0.26 0.26 0.27 0.27 0.28 0.29 0.28 0.27 0.27 0.26 0.26 0.25
0.23 0.23 0.23 0.23 0.24 0.24 0.24 0.24 0.23 0.23 0.23 0.23
7.65 z
ABUTMENT 1
ABUTMENT 2
8.86
0.23-0.29 x
y
0.23-0.29 19.984
8.86 y
0.23-0.29
x y
0.23-0.29
19.984 12.00 y
x. D22-150
z' D13-150
x. D22-150
s. D16-150
z' D13-150
z D13-150
x. D22-150
u. D16-150 z' D13-150
t. 9 x D22 x. D22-150 z D13-150
t. 12 x D22 x. D22-150
u. D16-150 z' D13-150
x. D22-150 z D13-150
t. 12 x D22
u. D16-150
0.89 x. D22-150
0.95 z D13-150 e. D22-150
t. 12 x D22
0.27
0.69 s
0.43
0.73 g. D25-150
k
0.40 0.57 0.58 v
0.63
0.43 h. D25-150
l w
0.40
f D13-150/300
0.52
0.50
0.66
0.64
v 1.59
1.29
i. D13-150
w
e. D22-150
0.42
0.58
0.27
0.40
d. D25-150
0.52
0.73
1.02
0.71
0.69
0.68
0.66
0.64
0.27
c. D22-300
u g
0.69 0.40
0.57 b a. D25-150
h
0.85 0.96
0.92
0.86 2.70
f 0.73
2.15 d
3.11 3.11
0.95 0.95
Dudukan PJU 2.14 c 0.88
0.20
j
2.15 0.48
1.23
7.90 e
0.53
7.60 t
7.90 i
0.640 n
19.500
ABUTMENT 2
n. 4x D16 n. 4x D16
r
r. 4x D22 q r. 4x D22
1.58
0.25
0.25
1450 1450
n. 4x D16 n. 4x D16
x. D22-150
x. D22-150
n. 4x D16
o
Sloop Atas
0.16 Pagar fc' 30 MPa
0.16
Dinding Pagar
fc' 30 MPa
200 200
n. 4x D16
p
0.26
0.31
x. D22-150 z' D13-150
Sloop Bawah
Pagar fc' 30 MPa
z D13-150
x. D22-150
0.80 3.00 z' 3.00 0.80

y
0.25 0.26 0.26 0.27 0.27 0.28 0.29 0.28 0.27 0.27 0.26 0.26 0.25
0.23 0.23 0.23 0.23 0.24 0.24 0.24 0.24 0.23 0.23 0.23 0.23
7.65 z
ABUTMENT 2
PILAR
KEGIATAN PENYELENGGARAAN JALAN KAB/KOTA
PENULANGAN 2.40
k. D22-300
STOP BLOCK
0.80
h. D13-150 h. D13-150 l. 4 x D13 0.18 g
j
e. 5 x D22
2.25
j. D25-150
e. 11 x D22
0.78
i. D25-150 0.52
0.50 k 0.50 0.20

3.38
h. D13-150 h. D13-150 i
g. D25-150
f 2.38
f D13-150/300 l 1.90
e D22-150
d D25-150
c D25-300
a D25-150 4.22 4.24
b 0.82
e D22-150
4.10
0.85 0.85
4.10
0.50 0.50
7.90 e
7.90 h
0.95
0.43
0.40
m
n
0.63
0.50
Dudukan PJU
PILAR
DINDING SAYAP
TAHUN ANGGARAN 2021 Iwan Ma'ruf, ST M. Armen Widani, ST ABUTMENT 1
SUB KEGIATAN PENGGANTIAN JEMBATAN Suhadi Tanggal :
Provinsi KALIMANTAN SELATAN Ketua Tim Direktur
Juru Gambar
2.76
e. D16-200
b
0.41
0.37 d 0.30
0.28 a. 4 x D22
2.76 0.30 0.41
c
a. 4 x D22
2.76 1.40
0.28
0.28
c' 1.40
0.32
d'
0.28
2.76 0.41
d" 2.41 0.28

c"
0.17 0.66
0.28
2.41
0.17
d"' 1.80 a 0.21 c. D19-150

1.55 2.86 c. D19-150
0.17 3.61
1.80 2.37
3.12
d. D13-150
3.70
0.21 d. D13-150
0.21
0.30
0.15
e f 1.90
0.67 0.67
s/d s/d
0.83 0.83
1.83
g
0.15
DINDING SAYAP
TAHUN ANGGARAN 2021 Iwan Ma'ruf, ST M. Armen Widani, ST ABUTMENT 2
SUB KEGIATAN PENGGANTIAN JEMBATAN Suhadi Tanggal :
Juru Gambar
0.41 0.41
e. D16-200
0.41
0.28 0.28
b
c' c"
0.28
c 0.66 0.30
0.28 0.28
a. 4 x D22 0.30
a. 4 x D22 0.17
0.28
0.21
1.40 1.40
2.41 2.76
1.92 d 0.37
2.76
3.16
2.76
2.67
c. D19-150
d' 0.32
2.76
0.21
d. D13-150
a 2.41 d"
1.65 0.17
2.41
3.25 1.80 d"'

0.17
0.21
1.80
0.30
0.15
e f 1.90
0.67 0.67
s/d s/d
0.83 0.83
1.83
g
0.15
PLAT INJAK
D. D19-150
7.00 A. D16-150
0.50 3.00 3.00 0.50

E. D19-150
B. D16-150 C. 2x D16
A. D16-150 D. D19-150
0.06
0.30 0.29
4.92
0.05 s/d
0.28 0.35
E. D19-150 0.22
B. D16-150 0.20
s/d D
0.260 0.10
E
F 4.92
0.24 0.10
0.18
0.45 A 3.00 3.00 0.45
0.16 0.16
B C
0.10 0.10
6.90 6.90
REVIEW DESAIN JEMBATAN PENULANGAN LANTAI
PELENGKUNG PRATEKAN
n. 4x D16 n. 4x D16
r. 4x D22 r. 4x D22
n. 4x D16 n. 4x D16
X D13-150 Z' D16-150
Z" D16-150
Z D16-150
0.85 1.50 1.50 1.50 1.50 0.85
POTONGAN PADA TIANG PAGAR

PELENGKUNG PRATEKAN
n. 4x D16
Sloop Atas
Pagar fc' 30 MPa
Dinding Pagar
200
fc' 30 MPa
n. 4x D16
X D13-150 Z' D16-150

Sloop Bawah
Pagar fc' 30 MPa
Z" D16-150
Z D16-150
Diafragma
fc' 30 MPa
0.85 1.50 1.50 1.50 1.50 0.85
POTONGAN PADA DINDING PAGAR

PELENGKUNG PRATEKAN
820 3000 3000

820
Z'
230 230
Y
170 180 180 190 200 200 190 180 180 170
140 150 150 160 160 160 160 150 150 140
210 210 210 210
Z
7.64
LANTAI PELENGKUNG PRATEKAN
930 930
30.04
0.52 1.52
x
30.04
0.52 1.52
n
C4
p
o
0.26
0.16
0.16 0.31
C2
r
q
1.58
0.25
0.25
PELENGKUNG PRATEKAN
PENULANGAN TIANG PANCANG
0.50
Tulangan Utama Pratekan

0.15 Tulangan 8 D 19
K-600
2.00
1.85
Cor Beton Bertulang

fc' 20 MPa
tebal 6 mm
DETAIL PERMUKAAN TIANG

PANCANG ABUTMENT DAN
0.50 PILAR
Tulangan 8 D 19
tebal 6 mm
DETAIL PERMUKAAN KEPALA TIANG

TIPIKAL MELINTANG OPRIT

TIPIKAL MELINTANG OPRIT
6.00 1.10
LPA klas B 30 cm
-3.00%
-3.00%
Geotekstil Non Woven

tensile strength 50 kN/m2
POTONGAN MELINTANG OPRIT

Sambungan Siar Muai Tipe Asphaltic Plug, Fixed

BIDANG JEMBATAN REVIEW DESAIN JEMBATAN Skala : ---
Sambungan Siar Muai
KEGIATAN PENYELENGGARAAN JALAN KAB/KOTA SULAWESI 2 Nama Paket/Link JEMBATAN SULAWESI 2 Tipe Asphaltic Plug, Fixed
Binder Binder Cair Plat Baja

T = 40 mm T = 5 mm T = 8 mm
400
200
27
40
8
5
20
20
Joint Filler
T = 20 mm
30
50
Keterangan : Ukuran dalam mm

PENERANGAN JALAN UMUM

SOLAR CELL (LED)
SOLAR CELL (LED)
8.5
8.5
7.9
Solar Cell (LED)
8.5
Solar Cell (LED)
8.00
1.00 3.00 3.00 1.00 0.450 0.525 3.000 3.000 0.525 0.450
0.100
0.06 Plat Injak
fc' 30 MPa
Dudukan Lampu PJU
1.395
fc' 30 MPa
2.00
0.50 0.50
1.00 1.50 1.50 1.50 1.50 1.00 0.402
0.50 0.50 0.500
4.400
0.50 Sayap
0.500
fc' 30 MPa
1.40 2.202
0.500
3.704
Pilar Abutment
fc' 30 MPa
fc' 30 MPa
1.00
1.100
0.10
0.60 1.70 1.70 1.70 1.70 0.60 0.100 0.100
Lantai Kerja
fc'10 MPa 1.000 2.000 2.000 2.000 1.000
8.000
SOLAR CELL PILAR SOLAR CELL ABUTMENT

BIDANG JEMBATAN REVIEW DESAIN JEMBATAN Skala : ---
SOLAR CELL (LED)
Spesifikasi :
Solar panel maximun power : 18V60W
Battery type : lithium battery 11.1v300WH
Product size : 1140*330*45cm
DETAIL SALURAN
B B
150 Bo 150 150 Bo 150

30 30
30
30
t
B
(D3) (D1)
200
A
(A2) (A1)
(D1)
(A3)
Kait pembuka
Ho Ho
Pipa suling-suling Pipa suling-suling
(D4)
835 Min
(D2)
250 Min
250 Min
(A1) 30 (A3)
30 (A4)
50 50
30
30
50 50
150
150
2
100
100
(A3)*
200
Lantai Kerja Beton Lantai Kerja Beton
Fc' 10 MPa, t = 10 cm Fc' 10 MPa, t = 10 cm
PENUTUP SALURAN PADA
DETAIL SALURAN TERTUTUP (TIPE U) DETAIL SALURAN TERTUTUP (TIPE U) AKSES JALAN
PADA TROTOAR PADA AKSES JALAN
(D4) (A4)
30 (A4) (D4)
(D4) 30
204 30 144 30 150 Bo 150
B 150 Bo 150
30
C C
30 50 30
30
30100
30
30 t
110
100
10 10 100 Dinding saluran
500
30 30 100
144 100
Dinding saluran
(A4) DETAIL 2 POTONGAN C - C POTONGAN A - A
POTONGAN A - A (PENUTUP SALURAN
DETAIL PENUTUP SALURAN PADA AKSES JALAN )
(DETAIL PENUTUP SALURAN)
Tabel saluran tertutup tipe - U & dimensi Penutup saluran (Jalan masuk kendaraan)
Tulangan
Tipe Bo B Ho Bo t D4 A4
D1 D2 D3 A1 A2 A3
DS-1A 400 700 350-850 600 150

DS-2A 500 800 650-1050 00 150
DS-3A 600 900 650-1050
00 200
DS-4A 800 1100 650-1050
DS-5A 1000 1300 650-1050
DS-6A 1000 1300 1050-1500

STANDAR-STANDAR
PEMERINTAH KOTA BANJARMASIN PROYEK No.Paket --- CV. MITRA UTAMA TEKNIKA Judul : Jlh.Lbr : -- No.Lbr : S.01
BIDANG JEMBATAN REVIEW DESAIN JEMBATAN Skala : 1 : 100 1 : 100
RAMBU-RAMBU LALULINTAS (1)
1a 1b 1c 1d 1e 1f 1g 1h
1a Tikungan ke kiri
1b Tikungan ke kanan
1c Tikungan tajam ke kiri
1d Tikunagan tajam ke kanan
1i 1j 2a 2b 2c 2d 3a 3b 1e Tikungan ganda, tikungan pertama ke kiri
1f Tikungan ganda, tikungan pertama ke kanan
1g Banyak tikungan, Tikungan pertama ke kiri
1h Banyak tikungan, Tikungan pertama ke kanan
1i Pengarah tikungan ke kanan
1j Pengarah tikungan ke kiri
2a Turunan
2b Turunan curam
2c Tanjakan
2d Tanjakan terjal
3c 3d 3e 3f 4 5 6a 6b 3a Penyempitan di kiri dan kanan jalan
3b Penyempitan di kiri jalan
3c Penyempitan di kanan jalan
3d Jembatan atau penyempitan di jembatan
3e Pengurangan Lajur kiri
3f Pengurangan Lajur kanan
4 Jembatan angkat
5 Tepi Air
6a Jalan tidak rata
6b Jalan cembung atau jembatan cembung
6c 7 8 9a 9b 10 11 12 6c Jalan cekung
7 Jalan licin
8 Kerikil lepas
9a Longsoran tanah atau batu dari kiri
9b Longsoran tanah atau batu dari kanan
10 Penyeberangan orang
11 Banyak anak anak
12 Banyak orang bersepeda dan sering menyeberang jalan
13a Banyak satwa jinak dan sering menyeberang jalan
13b Banyak satwa liar dan sering menyeberang jalan
13a 13b 14 15 16 17 18a 18b 14 Ada pekerjaan di jalan
15 Lampu pengatur lalu lintas
16 Lintasan pesawat terbang
17 Angin dari samping
18a Lalu lintas dua arah
18b Awal bangunan pemisah untuk Lalu lintas dua arah
18c Akhir bangunan pemisah untuk Lalu lintas dua arah
18d Awal bangunan pemisah untuk Lalu lintas satu arah
19a Persimpangan empat
19b Persimpangan tiga sisi kiri
18c 18d 19a 19b 19c 19d 19e 19f 19c persimpangan tiga sisi kanan
19d Persimpangan tiga serong kiri
19e Persimpangan tiga serong kiri
19f persimpangan tiga serong kanan
19g persimpangan tiga serong kanan
19h persimpangan tiga tipe T
19i Persimpangan tiga tipe Y
19j persimpangan tiga ganda kiri kanan
19k Persimpangan tiga ganda kanan kiri
19l persimpangan tiga ganda kiri
19g 19h 19i 19j 19k 19l 19m 20a 19m persimpangan tiga ganda kanan
20a persimpangan empat dengan prioritas
20b persimpangan tiga sisi kiri dengan prioritas
20c persimpangan tiga sisi kanan dengan prioritas
20d persimpangan tiga serong kiri dengan prioritas
20e persimpangan tiga serong kanan dengan prioritas
20f Persimpangan bundaran dengan prioritas
21a Tinggi ruas bebas ... m
21b Lebar ruas bebas ... m
22a Persilangan datar dengan lintasan kereta api berpintu
20b 20c 20d 20e 20f 21a 21b 22a 22b Persilangan datar dengan lintasan kereta api tanpa pintu
23 Hati hati
24a Rambu tambahan menyatakan jarak 450 m
24b Rambu tambahan menyatakan jarak 300 m
24c Rmabu tambahan menyatakan jarak 150 m
22b 23
25
24a 24b 24c
1a Dilarang berjalan terus, Wajib berhenti sesaat

1b Dilarang berjalan terus, beri kesempatan
1c Persilangan Sebidang Lintasan Kereta Api Jalur Tunggal
1d Persilangan Sebidang Lintasan Kereta Api Jalur Ganda
1e Wajib berhenti untuk Pemeriksaan Cukai
1a 1b 1d 1c 1e 1f 2a 1f Dilarang berjalan terus wajib berhenti sesaat untuk mendahului
kendaraan yang datang dari arah depan
2a Ditutup untuk Semua Kendaraan Dari Kedua Arah
2b Larangan masuk bagi semua kendaraan
3a Larangan masuk bagi kendaraan bermotor roda empat dan lebih
3b Larangan masuk bagi semua kendaraan bermotor roda tiga
3c Larangan masuk bagi semua kendaraan bermotor roda dua
3d Larangan masuk bagi semua kendaraan bermotor
2b 3a 3b 3c 3d 3e 3f 3e Larangan masuk bagi bus
3f Larangan masuk bagi mobil barang
3g Larangan masuk bagi kendaraan bermotor dengan kereta gandeng
3h Larangan masuk bagi kendaraan bermotor dengan kerta tempel
3i Larangan masuk bagi Kendaraan Bermotor penggilas jalan
3j Larangan masuk bagi delman dan sejenisnya
3k Larangan masuk bagi gerobak pedati dan sejenisnya
3l Larangan masuk bagi gerobak dorong dan sejenisnya
3g 3h 3i 3j 3k 3l 3m 3m Larangan masuk bagi gerobak dan dokar
3n Larangan masuk bagi semua Kendaraan tidak Bermotor
3o Laranagn masuk bagi sepeda
3p Larangan masuk bagi becak
3q Larangan masuk bagi sepada dan becak
3r Larangan masuk bagi pejalan kaki
4a Larangan berhenti
4b Larangan perkir
3n 3o 3p 3q 3r 4a 4b 5a Larangan berbelok kiri
5b Larangan berbelok kanan
5c Larangan berbalik arah
6 Larangan mendahului
7 Larangan menggunakan isyarat suara
8a Larangan masuk bagi kendaraan dengan panjang lebih dari .......m
8b Larangan masuk bagi kendaraan dengan lebar lebih dari .......m
8c Laranagan masuk bagi kendaraan dengan tinggi lebih dari .......m
5a 5b 5c 6 7 8a 8b 8d Larangan masuk bagi kendaraan tidak bermotor dengan panjang lebih dari .......m
8e Larangan masuk bagi kendaraan yang seluruh berat termasuk muatannya
lebih dari 5 ton
8f Larangan masuk bagi kendaraan dengan muatan sumbu lebih dari 8 ton
9 Larangan kecepatan kendaraan lebih dari 40km per jam
10 Larangan mengikuti kendaraan didepan kurang dari jarak 15 m
11a Batas akhir kecepaan maksimum 40km per jam
11b Batas akhir larangan mendahului kendaraan lain
8c 8d 8e 8f 9 10 11a 11c Batas akhir semua larangan setempat terhadap kendaraan bergerak
11b 11c
1a Wajib mengikuti arah ke kiri

1b Wajib mengikuti arah ke kanan
1c Wajib mengikuti arah yang ditunjuk
1d Wajib mengikuti arah yang ditunjuk
1e Wajib berjalan lurus kedepan
1f Wajib mengikuti arah yang ditentukan pada bundaran
2a Wajib mengikuti salah satu arah yang ditunjuk
1a 1b 1c 1d 1e 1f 2a 2b 2b Wajib mengikuti salah satu arah yang ditunjuk
3a Lajur atau bagian jalan yang wajib dilewati
3b Lajur atau bagian jalan yang wajib dilewati
3c Wajib melewati salah satu lajur yang ditunjuk
4a Wajib untuk pejalan kaki
4b Wajib untuk lalu lintas bersepeda
4c Wajib untuk lalu lintas becak
4d Wajib untuk pengendara berkuda
3a 3b 3c 27 26 26a 4d 4e 4e Wajib untuk lalu lintas dokar
4f Wajib untuk lalu lintas pedati
4g Wajib untuk lalu lintas pedati, gerobak dorong dan dokar
5a Perintah kecepatan minimum yang diwajibkan
5b Batas akhir kecepantan minimum yang diwajibkan
6a Wajib memakai rantai pada ban
6b Batas akhir wajib memakai rantai pada ban
4f 4g 5a 5b 6a 6b
1a Rambu Pendahulu petunjuk jurusan

1b Rambu pendahulu petunjuk jurusan
1c Rambu pendahulu petunjuk jurusan
10 7 1d Rambu pendahulu petunjuk jurusan, Arah Keluar dari Jalan Tol
JALAN TOL
TABING 1e Rambu Pendahulu petunjuk jurusan
JAGORAWI KM 2b KM 2c
1f Rambu pendahulu petunjuk jurusan
1e 1g Rambu pendahulu petunjuk jurusan
2a Rambu petunjuk jurusan
10 2b Rambu petunjuk jurusan Menuju Jalan Tol Jagorawi
PURWAKARTA 500 m 2c
KM Rambu petunjuk jurusan ke Pelabuhan Udara
2a 2d
1a
1b M 1c 1g 2d Rambu petunjuk jurusan untuk wisata kearah Perkemahan
1d 1f
2e Rambu petunjuk jurusan untuk wisata ke Pesanggrahan Pemuda
2f Rambu petunjuk jurusan ke Daerah wisata
2g Rambu petunjuk jurusan ke Taman Nasional
3 Rambu penegasan, Jalan Ini Menuju Ke Tomohon dan Tondang
4a Masuk Batas Wilayah Kota Kediri
4b Keluar Batas Wilayah Kota Kediri
4c Awal Batas Wilayah Jalan Tol
2f KEDIRI 4d Akhir Batas Wilayah Jalan Tol
5 Tempat Penyeberangan Orang
6a Jalan Satu Arah Kanan
6b Jalan Satu Arah Kiri
TOMOHON 2 km
KEDIRI K E R I 6c Jalan Satu Arah Lurus
200 m 6d Rambu Petunjuk Tempat Berbalik Arah
TONDANG 6 km
6e Jalan Buntu
2e 2g 4a 4b 4c 4d 6f Jalan Buntu
3 5
6g Jalan Tol
6h Batas Akhir Jalan Tol
6i Khusus Kendaraan Bermotor
6j Batas Akhir Jalan Khusus Kendaraan Bermotor
6k Tempat Pemberhentian Bus
6l Awal Lajur Bus
6m Bagian Lajur Yang Dapat Digunakan Lalu-lintas Lainnya
6n Akan Memasuki Jalan Yang Mempunyai Lajur Khusus Bus
6o Lajur Bus Searah Dengan Arah Lalu-lintas
6l 6p Lajur Bus Berlawanan Arah Dengan Arah Lalu-lintas
6a 6b 6c 6d 6e 6f 6g 12 6i 6j 6k
6q Akhir Lajur Bus
6r Tempat Pemberhentian Kendaraan Dengan Lintasan Tetap
6s Rambu Petunjuk Memasuki Daerah Penggunaan Sabuk Pengaman
7 Mendapat Prioritas Atas Lalu-lintas Dari Arah Depan
8 Tempat Parkir
9a Rumah Sakit
AKHIR LAJUR BUS 9b Balai Pertolongan Pertama
9c Bengkel Perbaikan Kendaraan
6q 9d Telepon Umum
6m 6n 6o 6p 9e Pompa Bahan Bakar
6r 6s 7 8 9a 9b 9c
9f Hotel dan Motel
9g Romah Makan
9h Kedai Kopi
9i Tempat Wisata
9j Tempat Berjalan Kaki
9k Tempat Berkemah
9l Tempat Kereta Kemah
9m Tempat Kemah dan Kereta Kemah
9n Pesanggrahan Pemuda
9d 9i 9p Rumah Ibadat Umat Islam
9e 9f 9g 9h 9j 9k 9l 9m 9n 9p 9q 9r
9q Rumah Ibadat Umat Kristen
9r Rumah Ibadat Umat Hindu
9s Rumah Ibadat Umat Budha
9t Museum
9u Stadion/Lapangan Terbuka
9v Lapangan Gantole
9w Gedung/Bangsal
Olah raga
10 Papan Nama Jalan
9s 9t 9u 9v 9w 10
KHUSUS BUS KECUALI BUS

10 M
4 6
3c
200 M . . . . . KM
10 M 5m 5m BANYAK JURANG
5
1 2 3a 3b 3d 3e 3f
LICIN DIWAKTU
1. Jarak Dari Rambu 2. Panjang Bagian Jalan 3a. Berlakunya Rambu 3b. Berlakunya Rambu 3c. Berlakunya Rambu 3e. Pengulangan Berlakunya Rambu
HUJAN
Sampai Awal Bagian Yang Berbahaya atau Sesuai Arah Panah Sesuai Arah Panah Sesuai Arah Panah Sesuai Arah Panah Lalu-lintas 7
Jalan Yang Berbahaya Panjang Daerah Dimana Ke Kiri 10 Meter Ke Kiri Dan Ke Kanan Ke Kanan 10 Meter Ke Depan Dan Ke Belakang
Atau Awal Daerah Peraturan Berlaku Masing - masing 3d. Awal Berlakunya Rambu 3f. Akhir Berlakunya Rambu Sesuai Arah Panah
Dimana Peraturan Berlaku 5 Meter Sesuai Arah Panah
Lalu-lintas Ke Depan 4. Berlakunya Rambu Sesuai Dengan Keterangan Pada Papan Tambahan
5. Berlakunya Rambu Sesuai WAktu Yang Ditentukan
6. Berlakunya Rambu Bagi Semua Kendaraan Kecuali Bus
7. Papan Tambahan Untuk Menegaskan Jenis Bahaya Yang Dimaksud

Tabel I No.23 ( Hati-hati )
STANDAR RAMBU LALU LINTAS 1500
SELAMA PELAKSANAAN PEKERJAAN KONSTRUKSI JALAN / JEMBATAN
250
1000
KASO 5/7
1. 8.
750
6. 7.
2. 3. 4. 5.
500M BERGANTIAN
PENGALIHAN 25.
JALAN PENGALIHAN PENGALIHAN
100 M JALAN JALAN
9. 10. 11. 12. 13. 14.

15.
500
500
1000
500
18. 19. 20. 26.

16. 17. KURANGI 27.
750
KECEPATAN
60
0
250
100
60
21.
600
600
600
1000 1500
28.
150 150
22.
2000
2000
250
2000
2000
MAAF
ADA PEKERJAAN
750
KETERANGAN
1000
1. 500 m didepan ada pekerjaan jalan
PERBAIKAN JALAN
KASO 5/7
2. Jalan menyempit
750
3. Jalan menyempit kekiri
500
500
4. Jalan menyempit kekanan
5. Kendaraan bergantian
500
500
BETON BETON
6. Jalan dikiri
7. Jalan dikanan BETON
250
8. Maximum kecepatan 80 Km/jam BETON

(Penempatannya disesuaikan dilapangan) 24.
9. Akhir daerah pekerjaan 23.
500
10. 100 m didepan ada pengalihan jalan
500
11. Dialihkan kekanan
500
500
12. Dialihkan kekiri 18. Semua jenis kendaraan dilarang masuk
13. Membelok kekanan 19. Larangan masuk bagi kendaraan dengan berat maximum 5 ton 24. Penutup jalan 28. Lampu 500
500
14. Membelok kekiri 20. Dilarang mendahului 25. Penutup jalur untuk pengalihan jalan Semua ukuran dalam mm
15. Jalan satu arah 26. Bendera untuk tanda hati hati 500 500
21. Peringatan pengurangan kecepatan
16. Jalan dua arah 22. Tanda stop/jalan untuk mengatur Lalu lintas 27. Tenda Lalu lintas bentuk kerucut ditempatkan
17. Hati hati 23. Peringatan adanya pekerjaan perbaikan jalan dengan jarak 75 cm
Untuk tanda tanda Lalu lintas menggunakan plat
Aluminium dengan lapisan refleksi tebal plat 2 mm
STANDAR
PERTEMUAN JALAN SAMPING
A C
L JALAN RENCANA
TEPI BAHU JALAN
BAHU JALAN BAHU JALAN
C
L JALAN RENCANA C
L JALAN RENCANA LENGKUNG
LENGKUNGAN VERTIKAL P E R K E R A S A N BAHU VERTIKAL
MIN. 40.0 M JALAN MIN. 40.0 M
TEPI BAHU JALAN

BAHU JALAN BAHU JALAN BAHU JALAN BAHU JALAN
P V C
P V C
R SAMA DENGAN JARI-JARI
P V T
P V T
P V I
P V I
.0
R PERKERASAN
AN
10
KELANDAIAN JALAN
NG SAN =
D E RA
=
6. YANG ADA
E 0 VARIASI
MA RK
R
C
L KELANDAIAN
SA PE m
VARIASI
= RI S 2 S 2 S 1 S 1 S 2 S 2
R JA BATAS PERKERASAN UNTUK JALAN
-
RI SAMPING TANPA PERKERASAN
50
JA
1.0 M
BATAS PERKERASAN UNTUK JALAN
SAMPING YANG DIPERKERAS KELANDAIAN JALAN YANG ADA
P V T
AKHIR PERKERASAN UNTUK JALAN
SUMBU JALAN SAMPING YANG ADA
P V T
AKHIR PERKERASAN UNTUK
JALAN SAMPING YANG DIPERKERAS SESUAI LEBAR JALAN SAMPING
SESUAI LEBAR JALAN SAMPING YANG ADA 8 + 1.0 M YANAG ADA B + 1.0 M
P V C
P V I
P V C
P V I
JALAN SAMPING YANG ADA
LENGKUNGAN
LENGKUNGAN VERTIKAL VERTIKAL
MIN. 40.0 M MIN. 40.0 M
GORONG-GORONG PIPA SESUAI KEBUTUHAN

LIHAT GAMBAR SITUASI
BAHU JALAN
UNTUK DAERAH TIMBUNAN UNTUK DAERAH GALIAN
C
L JALAN RENCANA
R
=
6.
BAHU JALAN 0
BATAS PERKERASAN UNTUK JALAN SAMPING m
C
L JALAN RENCANA
TANPA PERKERASAN DAN JALAN MASUK
50
BAHU JALAN BAHU JALAN C
L RENCANA PENINGKATAN JALAN
LEBAR "B" SESUAI LEBAR JALAN
R
= SAMPING YANG ADA
R = SAMA DENGAN JARI-JARI PERKERASAN 6.
0 0 BATAS PERKERASAN UNTUK JALAN SAMPING
1.0 YANG DIPERKERAS
PERTAHANKAN ALINYEMEN JALAN YANG ADA
BILA ALINYEMEN RENCANA TIDAK DAPAT DITERAPKAN
R = VARIABEL
P E R K E R A S A N BAHU JALAN V A R I A B E L
10.00 M (MAKSIMUM)
AKHIR PERKERASAN UNTUK JALAN SAMPING
TANPA PERKERASAN JALAN SAMPING YANG ADA
SESUAI LEBAR JALAN SAMPING YANG ADA

B + 1.0 M BATAS PERKERASAN UNTUK JALAN SAMPING
YANG DIPRKERAS
5.
0
C
L JALAN SAMPING YANG ADA
RAMP (KEMIRINGAN VARIABEL MAKS. 10%
LAPIS ASPAL PERMUKAAN PENYESUAIAN PENAMPANG

LAPIS ASPAL PERMUKAAN MELINTANG PERSIMPANGAN
C
L JALAN UTAMA
KELANDAIAN JALAN YANG ADA
10 M
2 % 2 %
KEMIRINGAN TIMBUNAN
PERKERASAAN JALAN
SAMPING YANG ADA 1 M PERKERASAN JALAN UTAMA YANG ADA
PELEBARAN
LAPIS ASPAL BASE
C
L JALAN SAMPING
KEMIRINGAN MELINTANG JALAN
DARI SUMBU JALAN UTAMA
SERAGAM SAMPAI PERMUKAAN
JALAN SAMPING PADA BATAS SESUAI LEBAR YANG ADA
PERKERASAN
LAPIS ASPAL PERMUKAAN

LAPIS ASPAL PERMUKAAN
C
L JALAN UTAMA KEMIRINGAN SAMA DENGAN KEMIRINGAN SAMA DENGAN
4 % 4 %
KEMIRINGAN GALIAN PADA JALAN UTAMA KEMIRINGAN PADA JALAN UTAMA
5 M
2% 2 %
LAPIS ASPAL PERATA
JALAN SAMPING TANPA

PERKERASAN YANG ADA SUB BASE SUB BASE KLAS - A PERKERASAN JALAN UTAMA YANG ADA
KLAS - A
LAPISAN ASPAL DASAR LAPISAN ASPAL DASAR

PERKUATAN LERENG
DARI BATU MUKA
20
20
20
20
20
20
PATOK KILOMETER DAN
PATOK PENGARAH
15 NOTES :
HITAM 1. SEMUA SATUAN UKURAN
SEMUA BAGIAN UJUNG HARUS DALAM CENTIMETER
DIRATA-RATAKAN 2x2cm
15
2. JARAK ANTARA GUIDE POST,
5
LIHAT TABEL A
23 10 22
3. PENEMPATAN GUIDE POST ,
35
LIHAT TABEL B
62
3
KUNING
10
100
5
PUTIH
25
5
65
15
10 1513
MERAH
25
38
HITAM KUNING WHITE
7
(Scothlite/Reflectorized)
15 10
15
20
15
60 BLACK
5
SKALA 1:5
85
60
60
4
WHITE
25
(Scothlite/Reflectorized)
15
25 15 25
15
23
HITAM BLACK
30
PUTIH
DIPADATKAN
0
3
KUNING
SKALA 1:5
30
65
3
0
SKALA 1:5
19.8 19.8
10
35
20
60
6
ING SPAC
SPAC ING
EQU
EL
EQU EL
20
SKALA 1:10
79,6
AT S/2 AT
ST GU
20 20 10
PO Min IDE
90
IDE PO
GU ST
A
25
65 A
B B
SKALA 1:20 C C
25
SKALA 1:20
D HU D
BA
10
N
PI SA
TE E RA
PC
RK LA
N
PE JA
PI
25
TE AN
AS
ER
PT
RK
PE
AS
60
50
C
L
BETON KELAS B
25
6
0
3 50
19,8
JARAK (meter)
JARI-JARI
DIMENSI
19,8
LENGKUNG
NO. TIPE S A B C
a b c d (m) (fa) kg/m (kg/m) (kg)
30
1 180 - 200 15 20 25 30
A1 4 12 152 57 106 3.38 1 3.38 0.848 2.866 a
POTONGAN A - A
20
A2 3 12 152 35 152 3.62 1 3.62 0.848 3.070 b 100 - 180 14 20 10

SKALA 1:10 25
A3 2 10 25 25 25 25 1.25 5 6.15 0.617 3.794 2
a
10
120 - 150 13 15 20 25
30 A4 5 12 35 25 25 1.08 2 2.16 0.848 1.832
b
TOTAL 11.562 90 - 120 12 15 20 25
3 b
a
a 4
POTONGAN B - B A1 2 8 12 12 12 12 0.71 8 5.68 0.395 2.243 c 60 - 90 10 15 20 20
SKALA 1:10 A2 1 10 140 1.58 4 6.32 0.617 3.900
5 30 - 60 8 10 20 20
A3 6 12 60 0.60 0.60 0.848 0.509 b
a
30
6
a 30a - 30 15
TOTAL 6 10 15
6.652
SKALA 1:10
DETAIL KOMPONEN GUARDRAIL
4320
4320
Guard rail post 40 120 40
155
200 4000
310
40
A
80
155
300
140
220
4 slotted holes 23x28
80
160 540
40
A slotted holes 19x64
50 100 50
Direction
of traffic
8 slotted holes 23x28
50 110 110 200
110 110 50
225
84
750
375 375
47.5
125
225
450
375
Symmetrical
39
225
about
neutral axis
Splice bolt and nut 1. Base shall be anchored into concrete using
310
L
14
24R at post 16x32

125 250 125
C
slotted holes 18x25

500
83
Post bolt,nut and washer as

directed on assembly drawings.
Rectangular washer
see detail Guard rail post
24R
100x140x380 mm long 'c' steel block

27 6 mm weld
81 2 1. All dimension subject to manufacturing tolerances unless
otherwise indicated. 100x140x5 'c' steel post
83
2. Shim,2mm steel.
16 mm steel plate
3. Rail to be 2.67mm thick,rail and components to conform to AASHTO M-180,class A,type 1.
4. A'W' section back up plate 300mm in length must be placed rail
elements at intermediate post (non splice posts). 4000
2000 2000
100x140x5 'c' Hole Post bolts

steel post.
dia and nuts Washer
(mm) (mm)
'w' section guard rail 100x140x380 mm
back up plate 'c' steel post. Rect
ROUNDING 18 16x45
1500 Plate
500 2000 500
MEDIAN
SHOULDER
750 2250
EDGE OF SHOULDER
TRAVELED WAY
GUIDE STRIP
Post bolts & nut Lap in direction of traffic Rectangular washer

380
GUIDE STRIP
TRAVELED WAY
755
Post bolts & nut
380
565
755
565
Back up plate
1
4 :
6.0%
12000
1. Post and offset block to be in accordance with AASHTO m-186

Post to be set by instrument for alignment and grade,with top
12000
TRACE IN PAVED SIDE STRIP
paralle to pavement grade.
REVERCE Steel base see detail
2. Where guard rail is adjacent to curb,mounting height shall be
measured :
a. Vertically at face of guard rail when face of guard
rail is more than 30 cm beyond gutter line.
BRIDGE DECK OR BOX CULVERT
b. Vertically at gutterline when face at guard rail
is 30 cm or less beyond gutter line.
3. To produce on even alignement,shim beam element where necessary
STANDAR GUARDRAIL
TABEL RAIL OFFSET R=200
OFFSET
1440
MEDIAN
TIMBUNAN ATAU GALIAN
6.00%
Y
BC
X (mm) Y (mm) 3000 X
2000 10
4000 40
TEPI PERKERASAN
GUIDE STRIP
6000 90
TANGENT 24000
8000 160
10000 250
ARUS LALULINTAS
12000 360
14000 490
16000 640
18000 810
20000 1000
22000 1210
24000 1440
UP STREAM END TREATMENT

ALTERNATIF GALIAN
4 STANDARD RAIL PANJANG 16m
X1 Y1
DOWN STREAM TERMINAL
2000 60
4000 230
6000 510
8000 910
10000 1430
1.5 R
STEEL BLOCK
STEEL RAIL POST
HAZARD
R=35.00
OFFSET
1430
1. Guard rail lurus dipasang pada lengkung dengan jari-jari > 4500 mm
Y1
BC
Guard rail lengkung dipasang pada lengkung dengan jari-jari <= 4500 mm 3000 X1
TEPI PERKERASAN
2. Semua ukuran arah lateral diukur dari Muka Rail.
1500 min
3. Guard rail dipasang sejauh mungkin dari tepi bahu jalan, GUIDE STRIP
dengan kemiringan lereng < 4:1
TANGENT 10000
MARKA JALAN
NO JENIS MARKA JALUR

30
ARAH (b > 5.50m)

0.12
GARIS SUMBU DAN
100
DUA JALUR, DUA
300 500 300 500
<60 Km/J
30
R
1
PEMISAH.
0.12
>60 Km/J 500 800 500
45
8 R0.6m
HANYA GARIS SUMBU 0.12 45
2 DUA JALUR,DUA ARAH 100 500 100 500 100 500
(b < 5.50m)
0.15
3 GARIS PERINGATAN R
300 150 300 150 300 150 300
0.12
4 GARIS SUMBU DAN 30
PEMISAH 0.12
0.10 R
0.12 100
30
ARAH DILARANG PINDAH JALUR

45
8 R0.3m
0.12
GARIS DILARANG PIN- 0.10 45
5 0.12
DAH JALUR ATAU
MENDAHULUI 300 500 300 500
ARAH BOLEH PINDAH JALUR
500
200 300
S1=1.0m
S3 S2=1m
=0 R
10 50 30 .5m. R0
.5
B
200 300 R O1=1.5m
30 .
O2
=
30
1.
10 90 70
0m
30 8 45 R0.6m
25
25
30
30
100
140 110 300 R
30
35
25
30 GARIS PEMISAH JALUR GARIS PERINGATAN GARIS PENDEKAT CHEVRON
MIN. 50m L = 30 % V MIN. 6 m
30 100 MIN. 250 500 500 V = KECEPATAN
(Km/Jam)
MINIMUM 2000
CATATAN :
CAT PUTIH
ARAH LALU LINTAS

R DISESUAIKAN DENGAN
30 250 DESAIN GEOMETRIK
L=1200 MIN.
STANDAR DELINEATOR
BINGKAI ALUMUNIUM
113
C 165
)
60
(7
1200
TIANG BAJA
DENGAN REFLEKTOR
COATED
1550
1550
150(172)
C
73(95)
B B
200
50
30
150
110
33
BETON KELAS D
50
250 TIANG GUARDRAIL

250
KEREB
2
39
34
R=
50 36 78 36
250
150
150
36 78 36
41
55
GORONG-GORONG
Iwan Ma'ruf, ST M. Armen Widani, ST PLAT BETON SEL TUNGGAL
SUB KEGIATAN PENGGANTIAN JEMBATAN TAHUN ANGGARAN 2021 Suhadi Tanggal :
Juru Gambar
31
12
50
12
P L
10 10
(Max 200) HF
20
10
20
3 3
TEMBOK PENAHAN
Iwan Ma'ruf, ST M. Armen Widani, ST PASANGAN BATU
Juru Gambar
URUGAN MENDATAR
30
DRAINASE BILA MENGGUNAKAN URUGAN
JARAK IM BIASA PASANG 25CM MATERIAL
VERTIKAL, 2M URUGAN YANG PORUS
HORIZONTAL
20
LIHAT DETAIL I
D
1 TIMBUNAN DIPADATKAN
1 1
T
6 DARI DINDING
4 4
H
BATU-BATU YANG LEBIH
1 BESAR DITEMPATKAN PADA
40 MIN
1
D
DASAR TEMBOK PENAHAN
35
23
H
20
T
20
TIMBUNAN BATU UNTUK
10
0.1D H
LIHAT DETAIL II
PERKUATAN LERENG
W
L 0.5 H PASIR
TELAPAK BETON BERTULANG
TANPA SKALA TANPA SKALA

TINGGI LEBIH 300 DAN KURANG DARI 700
TUL. MEMANJANG
20 URUGAN MENDATAR
PERMUKAAN TEGAK
TIMBUNAN DIPADATKAN
D
28
DARI DINDING
30 MIN
D 1 1 BILA MENGGUNAKAN URUGAN
20
5 5 BIASA PASANG 25 CM MATERIAL
URUGAN YANG PORUS
30 MIN
BATU-BATU YANG LEBIH
20
0.1D
BESAR DITEMPATKAN PADA
H
DASAR TEMBOK PENAHAN
20
TANPA SKALA TANPA SKALA TANPA SKALA

TINGGI KURANG DARI 300
CATATAN :
UNTUK ADUKAN PASANGAN BARU DIATAS 5.0M

GUNAKAN TULANGAN MELINTANG JARAK 20CM
TIPE LEBAR LEBAR UKURAN

MUATAN TIPE
URUGAN MENDATAR TEMBOK DASAR ATAS TUMIT
URUGAN URUGAN
PASANGAN PENAHAN (W) (CM) (T) (CM) (CM)
DIA. UKURAN (CM) LUBANG DRAINASE
SATU SISI BATU 0.40 D 40 25
(CM) ADUKAN MENDATAR
T H W L (M3) BIASA 0.45 D 50 35
D
30 4.5 75 105 52 0.61 PERMUKAAN TEGAK BATU 0.60 D 80 60

ADUKAN MENYUDUT
BIASA 0.75 D 100 100
40 5.0 85 135 68 0.94
ADUKAN BATU 0.40 D 40 20
MENDATAR
50 5.5 95 165 82 1.34 KERING BIASA 0.50 D 50 25
20
60 6.5 105 195 98 1.81 ADUKAN BATU 0.60 D 50 30

KERING MENYUDUT
BIASA 0.70 D 60 35
70 7.0 115 225 112 2.37 W
80 7.5 125 255 128 3.03

90 8.0 135 285 142 3.79 CATATAN :
100 8.5 145 315 158 4.64
1. URUGAN BATU BILA MUNGKIN DIGUNAKAN
120 10.0 165 375 188 6.68 TINGGI KURANG DARI 250
2. SEMUA UKURAN DALAM CENTIMETER KECUALI DINYATAKAN LAIN
3. SEMUA GAMBAR TIDAK BERSKALA
DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG No.Link --- Digambar oleh Direncanakan oleh Diketahui oleh SALURAN SAMPING
BIDANG JEMBATAN REVIEW DESAIN JEMBATAN A1, A2, A3, B, C1, C2 Skala : 1 : 100
Iwan Ma'ruf, ST M. Armen Widani, ST
TYPE U, U-1 & TYPE V
Juru Gambar
PEMOTONGAN

LUBANG SULING DENGAN KANTUNG PENYARING
(LAPISAN PENYARING LANJUTAN YANG - 30 50 30
BERDEKATAN DENGAN BAHU JALAN)
100
30
5%
20
100 KEMIRINGAN PARIT
PASANGAN BATU ADUKAN
60
50
5% 1 1
2 2
15
1 ADUKAN SEMEN 30
3
60
2 PUNCAK TANAH DASAR PASIR DAN BATU
2
10
50
HAMPARAN PERATA DENGAN

MATERIAL BERBUTIR YANG DIPADATKAN
50
TIPE B TIPE U
TIPE A1 (TANPA PASANGAN)
MEMAKAI PASANGAN
JALAN DIDAERAH PEMOTONGAN
15 15
PROTEKSI TIMBUNAN 15
ATAU GALIAN
BAHU JALAN
TANAH ASLI 30
PASANGAN BATU ADUKAN
KEMIRINGAN PARIT
30
60
1
10
2
LUBANG SULING DENGAN LUBANG SULING
KANTUNG FILTER
15
50 HAMPARAN PERATA DENGAN
1 MATERIAL BERBUTIR YANG DIPADATKAN
3
60
1 2 ADUKAN SEMEN
PASIR DAN BATU
50
50
TIPE U-1
TIPE A2 (TANPA PASANGAN) TIPE C1

JALAN DIDAERAH NORMAL TEMBOK PENAHAN PADA KAKI SELOKAN
KEMIRINGAN PERKERASAN
SALURAN 20
PERKERASAN
65 MM
ATAU KERB
LAPISAN PENGIKAT 10
25
TEBAL
1
2
LAPISAN PERKERASAN 2
BAGIAN ATAS 1 PASANGAN
TANAH DASAR BATU
30 30 30 2
1
PERKERASAN DIBAWAH
SALURAN
1 1 1
60
60
SAMBUNGAN LAPISAN
1 1
4 1 PENYARING 4 1 PIPA DRAINASE
2 LAPISAN PENYARING LANJUTAN
(DIPERLUKAN) DRAINASE BAWAH
4 LUBANG SULING DENGAN 4 DARI LUBANG LUBANG SULING
KANTUNG FILTER
PASANGAN BATU
50
50 TIPE V
TIPE A3 SALURAN TANPA PASANGAN TIPE C2 SALURAN DENGAN PASANGAN

YANG BERDEKATAN DENGAN BAHU JALAN YANG BERDEKATAN DENGAN BAHU JALAN CATATAN :
1. SEMUA UKURAN DALAM CM KECUALI BAJA TULANGAN DALAM MM

2. SEMUA GAMBAR TIDAK BERSKALA

Rizqi Fajar Nugroho - A010320056 - d3 Teknik Sipil - Laporan Magang Industri

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Rizqi Fajar Nugroho - A010320056 - d3 Teknik Sipil - Laporan Magang Industri

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

LAPORAN

PENGGANTIAN JEMBATAN SULAWESI 2

POLITEKKNIK NEGERI BANJARMASIN

I. Surat Permohonan Magang Industri

Penggantian Jembatan Sulawesi 2 dilakukan untuk mengurangi hal yang

Jembatan Sulawesi 2 terletak di kawasan Pasar Lama, Kecamatan

1.3. Tujuan Magang Industri

Gambar 2.1 Lokasi Proyek

2.2. Data Umum Proyek

3.1.1. Metode pelelangan dan penawaran

Berikut adalah tahapan umum pelelangan :

3.1.1. Metode evaluasi penawaran

Gambar 3.1. Pengumuman Pelelangan

Pada pelelangan proyek Penggantian Jembatan Sulawesi 2 total peserta

3.1.3. Dokumen kontrak

B. CCO (Contract Change Order)

C. PHO dan FHO

3.2. Teknik Pelaksanaan Konstruksi

3.2.1. Pekerjaan Pemancangan Tiang Pancang Beton ∅500mm/∅50cm.

Foto 1.e Foto 1.f

3.2.2. Pekerjaan Pemancangan Mini Pile Beton Uk. 200 mm x 200 m.

Foto 2.d Foto 2.c

Foto 2.e Foto 2.f

c) Angkat mini pile (M1.a) ke titik pancang menggunakan crawler crane

3.2.3. Pekerjaan Pilar

Foto 3.d Foto 3.c

Foto 3.e Foto 3.f

Foto 3.h Foto 3.g

Gambar 3.5 Flow Chart Foto Kegiatan Pekerjaan Pilar

3.2.4. Pekerjaan Abutment dan Sayap

Foto 4.d Foto 4.c

Foto 4.e Foto 4.f

Foto 4.h Foto 4.g

Foto 5.d Foto 5.c

Foto 5.e Foto 5.f

Gambar 3.7 Flow Chart Foto Kegiatan Pekerjaan Pile Slab

3.2.6. Pekerjaan Lantai Pile Slab dan Pagar

Foto 6.d Foto 6.c

Foto 6.e Foto 6.f

3.2.7. Pekerjaan Retaining Wall

Foto 7.d Foto 7.c

Foto 7.e Foto 7.e

Gambar 3.9 Flow Chart Foto Kegiatan Pekerjaan Retaining Wall

d) Rakit tulangan BjTS 420A/Tulangan Sirip pabrikasi (M1.d) dan BjTP

3.2.8. Pekerjaan Girder

Foto 8.d Foto 8.c

Foto 8.e Foto 8.f

Gambar 3.10 Flow Chart Foto Kegiatan Pekerjaan Girder

3.2.9. Pekerjaan Lantai Bentang Tengah

Foto 9.a Foto 9.b

3.2.10. Pekerjaan Saluran Box dan Uditch

Foto 10.d Foto 10.c

Gambar 3.12 Flow Chart Pekerjaan Saluran Box dan Uditch

3.2.11. Pekerjaan Pasangan Batu

Gambar 3.13 Flow Chart Pekerjaan Pasangan Batu

3.2.12. Pekerjaan LPB dan LPA

Foto 12.a Foto 12.b

Gambar 3.14 Flow Chart Pekerjaan LPB dan LPA

Foto 13.d Foto 13.c

Gambar 3.15 Flow Chart Pekerjaan HRS-Base dan HRS-WC

3.2.1. Sumber daya material

4 Beton fc Beton fc’30 MPa dalam Untuk bangunan yang