NOTULEN RAPAT

AGENDA KEGIATAN : RAKOR KPK – PEMERINTAH

TEMA : KONSULIDASI MENYIKAPI DESKRESI POLDA JAMBI
TEMPAT : RUANGAN MEETING HOTEL LUMINOR – JAMBI
HARI /TANGGAL : SELASA, 5 SEPTEMBER 2023
PUKUL : 19.30 WIB SD SELESAI

PIMPINAN RAPAT ;
1. KETUA ATJ . H.KARYADI,SE
2. KETUA ORGANDA
3. KETUA ASABA
4. KETUA APBABB

ANGGOTA RAPAT ;
PARA KONTRAKTOR DAN PEMEGANG IUP (TERLAMPIR)
TOKOH MASYARAKAT ( PERANGGKAT DESA)

MODERATOR ;
LATAR BELAKANG PERTEMUAAN INI DIAWALI PERTEMUAN SEBELUMNYA , TENTANG SE BATUBARA
- RESOLUSI YANG DITAWARKAN DITUNGGU OLEH POLDA JAMBI UNTUK MENENTUKAN LANGKAH
DISKRESI, KECUALI JALAN SUNGAI .
- PAK GUBERNUR TELAH MENITIPKAN PESAN MELALU KETUM ATJ TTG LANGKAH2 KEBIJKAN YANG
DIAMBIL .

TANGGAPAN H. KARYADI , KETUM ATJ

DALAM RANGKA MENINDAK LANJUTI PERTEMUAN DI H,YELLO KMRN,
- KETUM ATJ TELAH KONSULTASI DENGAN GUBERNUR DAN DIRLANTAR, DENGAN HARAPAN
DISKRESI INI JANGAN TERLALU LAMA UNTUK MEMPERTIMBANGAKN KELANCARAN USAHA
BATUBARA.
- ATJ DI PANDANG NEGATIF SEJAUH INI BAHWA DI CAP PUNGLI OLEH FIHAK2 TERTENTU, UNTUK
ITU ATJ AKAN MEMILIKI LANDASAN DASAR YANG KUAT UTK OPERASIONAL DI LAPANGAN .
- PENJELASAN ISI DISKRESI (SEBAB) ..TERLAMPIR
- JALAN YANG RUSAK HARUS DIPERBAIKI OLEH ASOSIASI.
- MALAM INI KITA DARI KONSORSIUM BERANI BERSIKAP DAN BERTANGGUNG JAWAB UTK
MEMBUKA DISKRESI .
- DENGAN IURAN DENGAN TEKSNIS DISERAHKAN DENGAN PESERTA RAPAT, SEPERTI KARTU
BONGKAR MUAT, SEPERTI NANGRIAN, ZODIAK.
- NGAMBIL KARTU DI TUKS OLEH PETUGAS ATJ ATAU ORGANDA.
- ADAPUN MASALAH TARIF IURAN SILAHKAN DI SEPAKATI ASOSIASI.
- PENJELALASAN REKOMENDASI KSP , BB BOLEH BERJALAN DENGAN CATATAN ;
- ASOSIASI MEMILIKI KESAPAKATAN DULU JANGAN SAMPAI DI CAP PUNGLI OLEH FIHAK2
TERTENTU/APARAT.
 - SEGALA ORGANISASI DI BERDAYAKAN , ASABA, APBABB, PMI DLL,.
- DAN ATURAN KETAT BUAT SOPIR DISIPLIN DALAM LALIN., TEROGANISIR OLEH ASOSIASI., SOPIR
WAJIB DI IKUTKAN BPJS.
- ANGOTA YANG HADIR MELAKUKAN KOMITMEN TERMASUK YANG TIDAK HADIR HARI INI.
- KESEPAKATAN TARIF IURAN / FLEXIBLE ATAU FLAT.

ARAHAN DARI KETUA ORGANDA JAMBI, PAK MARDIAN

RAPAT MALAM INI MERUPAKAN HAL STRATEGIS BUAT KITA SEMUA, UNTUK KEPENTINGAN DAN
MANFAAT KITA SEMUA, BAIK BAGI MASYARAKT MAUPUN PENGUSAHA ;
- BERKAIT TTG TUGAS ORGANDA DALAM HAL INI SANGAT MENGAPRIASIASI BUAT ATJ YANG TELAH
MENGINISIASI KELANCARAN HAULING BB.
- SEBENARNYA INI ADALAH BAGIAN DARI KEGIATAN ORGANDA, NAMUN BELUM BISA
MENERTIBKAN KEGIATAN HAULING BB DI JAMBI,
- ASABA TELAH BERGERAK SEBELUMNYA NAMUN BELUM JUGA BISA MENGATASI KEMACETAN BB
DI JAMBI.
- ORGANDA DAN ATJ SERING MELAKUKAN DISKUSI TENTANG KEPUTUSAN IURAN ATJ , NAMUN
BANYAK YANG MENGATAKAN INI ADALAH PUNGLI , PADAHAL INI ADALAH SOLUSI UNTUK
MENGATASI KEGIATAN BB SEBAGAI BIAYA OPERASIONAL.
- DI ORGANDA ADA JUGA DIVISI KHUSUS TENTANG ANGGKUTAN KHUSUS YANG TELAH
DIKELUARGKAN SK DARI ORGANDA PUSAT.
- PEMERINTAH DAERAH AKAN MEMASUKAN ORGANDA SEBAGAI SATGAS DARI PEMERINTAH
DAERAH. YANG DIKETUAI OLEH PAK SEKDA.
- ORGANDA BAGIAN DARI SATGAS PEMDA , UNTUK MASALAH IURAN AKAN DIATUR TEKNISNYA ,
APA SITSEM PORCENTASE APA NOMINAL. DAN KESEPAKATAI HARUS / WAJIB DIJALAN KAN OLEH
SEMUA FIHAK. KALAU TIDAK KITA BERI SANGSI KARENA ORGANDA PUNYA DOMAIN DALAM HAL
INI.
- SEMUA TRANSPORTIR ADALAH BAGIAN DARI ANGGOTA ORGANDA, SEBAGAI KOORDINATORNYA
ADALAH ATJ .
- SEMUA UNSUR DALAM HAULING BB INI TERLIBAT, BAIK DARI MASYARAKAT , DESA , SATGAS ,
- KETERTIBAN DALAM JAM OPERASIONAL JADI SOROTAN UTAMA DALAM KEDISIPLINNAN
TRANSPORTIR / SOPIR , KARENA JAM SIANG DAN JAM 5 SUDAH JALAN HINGGA
MENINMBULKAN KEMACETAN. BLONG KANAN. UNTUK ITU
- UNTUK ORGANDA DIVISI KHUSUS ANGGKUTAN KHUSUS INI YANG AKAN BERTANGGUNG JAWAB
DALAM MENJALANKAN KESEPAKATAN HAULING BB INI.
- UNTUK IURAN SILAHKAN DISEPAKATI OLEH ANGGOTA, KALO MASIH DIANGGAP PUNGLI DI
ORGANDA ADA IURAN POKOK DAN WAJIB ANGGOTA , UNTUK ITU KITA BISA PAKAI ATURAN INI.

MODERATOR ;
- PERUSAHAAN YANG MEMBUAT KOMITMEN SENDIRI UNTUK REKOMENDASI DISKRESI TERKAIT
MASALAH IURAN ASOSIASI.

TANGGAPAN DARI PAK KAISAR ;

- KAMI SEPAKAT DALAM HAL KETENTUAN DARI ASOSIASI, ATJ , KITA DUKUNG KONSORSIUM INI
UNTUK KELANCARAN USAHA BERSAMA .
 - KITA TIDAK AKAN BISA MENYENANGKAN SEMUA FIHAK, NAMUN KITA TETAP LURUS KEDEPAN
DAN BISA BERBISNIS DENGAN TENANG DAN SENANG , DAN KEPASTIAN INVESTASI .
- KALAU YANG TIDAK IKUT IURAN SILAHKAN KEJAR KEKANTOR MASING2.
- TAPI APA JAMINAN KAMI DARI ASOSIASI UNTUK KELANCARAN HAOLIING.
- DAN JUGA JANGAN MEMUTUSKAN DISKRESI SEENAKNYA SAJA, MOHON DI PERTIMBANGKAN
- UNTUK IURAN TOLONG TETAPKAN BESARANNYA DAN TEKNISNYA .
- PENGUSAHA BUTUH JAMINAN KEAMANAN,
- APA YANG DITAWARKAN OLEH KONSORSIUM DALAM HAL KELANCARAN HAULING INI.

TANGGAPAN DARI PAK INDRA (JPC)

- KAMI AKAN KOORDINASI DENGAN PLN JUGA , KAMI BISA MENERIMA NAMUN TTP KOORDINASI
DGN ATASAN DULU
- PADA PRINSIPNYA SETUJU DENGAN KESEPAKATAN BERSAMA

TANGGAPAN DARI PAK ADE , BBMM (AMB)

- JAM OPERASIONAL DI TAMBAH , NAMUN DISESUAIKAN DENGAN KONDISI SITUASI LALIN.

- SEMUA HARUS SETUJU DENGAN KESEPAKATAN BERSAMA DALAM PROGRAM INI.

TANGGAPAN DARI KETUM ATJ .H.KARYADI

- BESARAN IURAN BERAPA ?? PERLU KESEPAKATAN
- SOPIR WAJIB BERSERTIFIKASI DILUAR SIM
- SOPIR BERLINDUNG SEBAGAI MASYARKAT , 80% SOPIR TIDAK PUNYA SIM, PERLU JADI
PERHATIAN
- KESEPAKATAN TETAP 50RB PER TRUK DAN MEMBAYAR ADALAH PEMILIK BATU.

PENJELASAN DARI SEKJEND ATJ ; PAK ADE

- KENDARAAN YANG TIDAK TERDAFTAR DI TRANSPORTIR , INI YANG MENJADI MASALAH.
- IUP / KONTRAKTOR WAJIB KERJA SAMA DENGAN TRANSPORTIR YANG BERIZIN.
- PETUGAS ATJ AKAN MEMINTA KARTU DI TUKS , AKAN KELIHATAN SIAP YANG MEMILIKI BATU
TERSEBUT.
- APABILA TIDAK MEMILIK KARTU, ARTINYA SOPIR TIDAK BERGABUNG DENGAN TRANSPORTIR
YANG BERIZIN / IPP.
- IUP TELAH MEMILIKI KONTRAK , DAN KARTU BONGKAR INI MENJADI INVOICE OLEH ATJ.
- KARTU INI JUGA BISA MEJADI MONITORING BUAT PERUSAHAAN, YANG SUDAH BONGKAR ATAU
BELUM.
- SIRCULASINYA / MEKANISMENYA , PERUSAHAAN TELAH MELAKUKAN DEPOSIT TERLEBIH
DAHULU, NANTI AKAN DI POTONG BERDASRKAN KARTU YANG DITERIMA.
PENJELASAN OLEH KETUM ATJ.
- TEKNIS PENJELASAN KARTU
- KESEPAKATAN MALAM INI APA DIBUAT BERSAMA SATU KERTAS .

TANGGAPAN DARI PAK KAISAR , ADA TIGA SISI ;

1. PEMILIK BATU
2. BUYER
3. TRANSPORTIR
UNTUK BIAYA BISA DISIASATI DARI KETIGA INI .
- YANG PEDULI HANYA ORANG-ORANG YANG ADA, YANG TIDAK PEDULI BAGAIMANA??
- TOLONG BENAR2 DIDATA UNTUK TRANSPORTIR, DARI BULAN 12 HANYA 6 DALAM 6 BULAN ADA
LEBIH 60 LEBIH YANG IZIN IPP. PERLU DI TINJAU .
- IUJP, IPP, ANGKA IURAN RASANYA TIDAK KEBERETAN , TAPI YANG LAIN BAGAIMANA?
- HARUS BENAR2 ADA KESEPAKATAN BERSAMA,
- SAYA TETAP PEDULI UNTUK KELANCARAN HAULIING BB.

TANGGAPAN DARI KETUM ATJ ;

- KAMI MEMBUKA RUANG KE SIAPA SAJA YANG MEMBIAYA IURAN KARTU INI.

TANGGAPAN DARI SEKJEN ATJ ;

TANGGAPAN DARI ANGGOTA ;

- TOLONG DIPERTIMBANGKAN BIAYA TERSEBUT DIBEBANKAN KESIAPA SAJA?
- KARENA ADA PEMILIK BATU, TRANSPORTIR DAN TUKS., APA DISEPAKATI BERSAMA.

TANGGAPAN DARI KETUM ATJ

- KITA HANYA BISA MENGKONDISIKAN KE TRANSPORTIR, NAMUN KE TUKS BUTUH WAKTU LAGI.
- KALO ADA 10 ATAU 15 PERUSAHAAN BISA KITA REKOMNDASIKAN KE DIRLANTAS UTK MENCABUT
DISKRESI.

TANGGAPAN PAK KAISAR ;

- SEBENARNYA ANGKA 5000 INI DIBEBANKAN BIAYA HARGA HAULING, TIDAK MENGGANGGU KE
SOPIR.
- SIMPLE NYA UANG ITU DIAMBIL DARI HARGA HAULING,

TANGGAPAN DARI TOKOH MASYARAKAT, M.NUH. MA.TEMBESI.

- MACET INI SEBENARNYA TDK SUSAH ASAL ADA KOORDINASI DGN PEMERINTAH SETEMPAT.
- AKHIR TIMBUL PREMANISME,
- DENGAN FORUM INI AKAN ADA KOORDINISASI DENGAN KADES SELURUH YANG DILEWATI
HALING BB.
- PUNGLI TDK SANGGUPIN MENGATASINYA , JGN ADA MOBIL PATROLI.
- AJAKLAH BABINKAMTIBMAS UTK MENERTIBAKAN PUNGLI DI JALAN.
 - BERIKAN RASA NYAMAN KEPADA SOPIR, BISA MEMBANTU KELANCARAN HAULING.
- SANKSI MASYARAKAT UTK YANG TIDAK TERTIB / BLONGK KANAN , TDK ADA DITANGGAPI APARAT.
- SEMUA KADES BISA SAYA KONDISIKAN UTK KEHADIRANNYA DALAM SOSIALISASI HAULING.

MODERATOR ;
- BILA PERLU SATGAS DIBERIKAN SURAT TUGAS OLEH KADES.

RESUME ;
- DIBUATNYA SURAT REKOMENDASI UNTUK DIRLANTAS TERKAIT DISKRESI (TERLAMPIR)
- DIBUATNYA KESEPAKATAN BERSAMA. (TERLAMPIR)
- SURAT KESEPAKATAN BERSAMA DI TANDA TANGANI YANG HADIR, UNTUK REKOMENDASI KE
DIRLANTAS

MODERATOR ;
- PENUTUP DARI MODERATOR,