Training Center

WCM, KOS & OSS

PT.BUMEN REDJA ABADI

TRAINING CENTER
 VI. WCM, KOS & OSS

Training Center

I.1 Pengertian WCM

WCM yaitu sistem terintegrasi remote keyless entry dan Immobilizer Ignition key
(transmitter dan transponder). Setiap kendaraan dilengkapi 2 kunci sebagai standard
dan bisa di up 8 key. Key Less answer back dapat diadjust menggunakan fungsi custom
(MUT III)

PT.BUMEN REDJA ABADI

TRAINING CENTER
 VI. WCM, KOS & OSS

Training Center

Konfigurasi Sistem WCM

PT.BUMEN REDJA ABADI

TRAINING CENTER

Training Center
Kondisi Pekerjaan yang perlu dilakukan dan prosedurnya
Ketika mengganti engine-ECU
Ketika mengganti WCM
Ketika menmabahkan IG Key
sebagai unit tersendiri (single)
Ketika IG key saja yang hilang 2. Register keyless ID semua kunci yang ada ( IG
Ketika ignition key diganti
sebagai “ full service key set”.
Ketika mengganti “door service
key set” (key cylinder).
VI. WCM, KOS & OSS
Register Key codes
1. Penulisan Chassis No
2. Register semua IG Key code.
3. Register keyless ID semua IG Key ( IG Key dengan
transmitters ).
1. Register semua IG Key.
2. Register keyless ID untuk semua kunci ( IG
keysdengan transmitter).
1. Register semua IG key yang ada.
keysdengan transmitters) .
1. Register semua IG Key <input barcode No.>
2. Register semua keyless ID untuk semua IG keys
( hanya set supply ).
Tidak perlu registrasi
PT.BUMEN REDJA ABADI
TRAINING CENTER
 VI. WCM, KOS & OSS

Training Center

I.2 WCM dan KOS

WCM :
Wireless Control Module
(diadopsi pada Outlander [CW5W] M-line model)

KOS :
Keyless Operation System
(diadopsi pada Outlander [CW5W] H-line model
and I[HA1W] G model)

PT.BUMEN REDJA ABADI

TRAINING CENTER
 VI. WCM, KOS & OSS

Training Center

WCM and KOS

Perbedaan antara WCM dan KOS X: Provided, ---: Not provided

System Remote Immobilizer Keyless Operation

Components Keyless Entry (Door & Engine)
WCM X X ---
(Wireless Control Module)
KOS X X X
(Keyless Operation System)

Definition of WCM and KOS

• WCM (Wireless Control Module)
system terintegrasi pada remote keyless entry dan immobilizer.
• KOS (Keyless Operation System)
System terintegrasi pada kerja keyless ke dalam WCM.

PT.BUMEN REDJA ABADI

TRAINING CENTER
 VI. WCM, KOS & OSS

Training Center
Indicator lamp

WCM or KOS R.A. module

Indicator lamp Transmitter (KOS model)

Lock SW
Radio Signal
ETACS-ECU

Unlock SW
Electronic Signal Transmitter (WCM model)

• Hazard lamp
• Door lock actuator
• Power window SW
• Sunroof ECU
• Door mirror actuator
PT.BUMEN REDJA ABADI
TRAINING CENTER
 VI. WCM, KOS & OSS

Training Center
WCM
• terdapat identification line pada label.
• ECU didalam WCM

KOS
• Tidak terdapat identification line pada label.
• Hanya sebuah Receiver Antenna Module
(R.A. Module).

Steering Lock
KOS R.A.
Module

Ignition Knob

PT.BUMEN REDJA ABADI

TRAINING CENTER
 VI. WCM, KOS & OSS

Training Center

I.3 System Configuration

• WCM Model (Immobilizer ECU di dalam WCM)

• KOS Model (Immobilizer ECU di dalam KOS-ECU)

R.A. Module : Receiver Antenna Module

PT.BUMEN REDJA ABADI
TRAINING CENTER
 VI. WCM, KOS & OSS

Training Center

Ketika ignition key

(dengan
transmitter) diganti Ketika Ignition
Ketika ignition key
atau ditambahkan Key di ganti atau
diganti secara set
dan WCM diganti. ditambah sebagai
atau handle lock
satu unit dan
service key set is
Ketika WCM diganti
replaced by the
Engine ECU
piece.
diganti
PT.BUMEN REDJA ABADI
TRAINING CENTER
 VI. WCM, KOS & OSS

Training Center
Immobilizer key (Transponder) didalam
Registration of Transponder Ignition key (WCM model) atau KOS
key (KOS model).
Jika diperlukan meregister transponder,
pilih [KOS/IMMO/Keyless] – [Special
Function] – [Key & KOS key Reg.].

Password sangat rahasia demi keamanan

sehingga bila diperlukan silakan hubungi
service manager MMC

PT.BUMEN REDJA ABADI

TRAINING CENTER
 VI. WCM, KOS & OSS

Training Center

2.1 Pengertian KOS

▪ KOS dapat membuka/mengunci pintu-pintu, tail gate
hanya dengan mendekatkan KOS key ke pintu dalam area
70 cm dan menekan switch yang terdapat pada handle.
▪ Men-start engine dengan menekan engine switch (One
touch Start System) tanpa menggunakan konvensional
mechanical key.
▪ Bisa juga sebagai keyless entry untuk
membuka/mengunci semua pintu dengan menekan
switch key remote dari jarak sekitar 4 m dan juga
sebagai immobilizer function jika battery KOS key habis.

PT.BUMEN REDJA ABADI

12
TRAINING CENTER
 VI. WCM, KOS & OSS

Training Center

2.2 Cara Kerja KOS

Lock Function
- Keyless operation key harus berada pada daerah operasi transmitter (70
cm dari doors dan tailgate), dan ID code akan melakukan verifikasi.
- Tekan lock/unlock switch yang terdapat pada driver, front passenger
handle dan tail gate, maka pintu dan tailgate akan terkunci
- Saat pintu dan tail gate terkunci, lampu hazard akan menyala 1 kali dan
buzzer akan berbunyi 1 kali
Catatan
- Kendaraan yang dilengkapi dengan mirror retractor switch, mirror akan secara otomatis menutup
ketika semua pintu terkunci dengan mengoperasikan keyless
- Keyless tidak dapat bekerja pada kondisi : keyless operation key berada di dalam kendaraan, pintu atau
tailgate dalam keadaan terbuka, operation mode pada kondisi “OFF”
- Tailgate open switch dapat digunakan untuk memastikan bahwa pintu telah terkunci dengan cara
menekan switch setelah pintu terkunci lebih dari 3 detik
- Jika tailgate open switch ditekan selama 3 detik atau lebih setelah pintu terkunci, maka pintu dan
tailgate dapat dibuka
- Lamanya waktu dari konfirmasi penguncian pintu dapat di atur sesuai keinginan
PT.BUMEN REDJA ABADI
13
TRAINING CENTER
 VI. WCM, KOS & OSS

Training Center

Unlock Function
- Keyless operation key harus berada pada daerah operasi transmitter (70 cm dari doors dan tailgate), dan ID
code akan melakukan verifikasi
- Tekan lock/unlock switch yang terdapat pada driver, front passenger handle dan tail gate maka pintu dan
tailgate akan unlocked
- Saat pintu dan tail gate unlocked, lampu hazard akan menyala 2 kali dan buzzer akan berbunyi 2 kali serta
room lamp akan menyala selama 15 detik jika room lamp switch pada posisi “DOOR”
- Pintu akan secara otomatis mengunci kembali apabila setelah unlocked, pintu atau tailgate tidak dibuka
sekitar 30 detik dari unlocked
Catatan
- Kendaraan yang dilengkapi dengan mirror retractor switch, mirror akan
secara otomatis membuka ketika semua pintu unlocked dengan
mengoperasikan keyless
- Fungsi keyless dapat diset menjadi hanya bisa membuka pintu driver
dengan menekan lock/unlock switch. Pada kondisi ini, pintu dan tailgate
bisa di-unlock jika driver lock/unlock switch ditekan 2 kali
- Keyless tidak dapat bekerja pada kondisi : pintu atau tailgate dalam
keadaan terbuka, operation mode pada kondisi “OFF”
PT.BUMEN REDJA ABADI
TRAINING CENTER
14
 VI. WCM, KOS & OSS

Training Center
KOS Function (Door Entry)
Kerja dari fungsi Door entry
Effective
Effective operating zone operating zone 1. Saat tiba di pintu dengan membawa KOS-
key.
2. Pegang door outer handle.
Exterior Transmitting (atau tarik rear gate handle)
Antenna (Driver’s side) 3. Jika KOS-key dalam daerah kerja efektifnya
dari door atau tail gate (dalam jarak 70 cm)
Sertifikasi akan lengkap antara kendaraan
dan KOS-key.
4. Door dan tail gate menjadi unlocked jika
sertifikasinya benar.
5. outer buzzer berdering dua kali dan hazard
lamp berkedip dua kali saat sedang unlock.
6. Tekan lock SW pada pintu atau tail gate saat
Exterior Transmitting sedang membawa KOS-key. Kemudian door
Antenna (Tail Gate) dan tail gate akan terkunci.
Exterior Transmitting 7. outer buzzer berdering satu kali dan hazard
Antenna (Passenger’s side) lamp berkedip satu kali saat sedang lock.

Effective operating zone

PT.BUMEN REDJA ABADI
TRAINING CENTER
 VI. WCM, KOS & OSS

Training Center

KOS Function (Door Entry)

Outside door handle

Tail Gate Lock

Lock Switch release handle

A B Tail Gate Lock release handle

Lock Switch

Un-Lock sensor License plate lamp

PT.BUMEN REDJA ABADI

TRAINING CENTER
 VI. WCM, KOS & OSS

Training Center

KOS Function (Engine Start – Operation)

Interior Transmitting
Antenna (Interior Rear Right)

Kerja saat engine start

1. Masuk kedalam kendaraan dengan membawa
KOS-key.
2. Tekan Ignition Knob.
3. Jika key berada dalam daerah efektif engine
start, sertifikasi akan lengkap antara kendaraan
dan KOS-key.
4. Ignition knob akan di unlock, Jika sertifikasinya
benar.
Interior Transmitting
Antenna (Interior Front)
5. Engine dapat distart saat ignition knob diputar
Interior Transmitting
Antenna (Interior Rear Left) seperti system IG key normal.
6. Engine akan distop saat ignition knob diputar
off seperti system yang normal.

Ignition Knob

PT.BUMEN REDJA ABADI

TRAINING CENTER
 VI. WCM, KOS & OSS

Training Center

KOS Function (Engine Start – Sequence)

Note: Immobilizer ECU is
included in KOS-ECU

PT.BUMEN REDJA ABADI

TRAINING CENTER
 VI. WCM, KOS & OSS

Training Center
KOS Service Points
Tes komunikasi antara KOS key (Fob) dan
Antenna
1. Pilih [Special function] – [Comm. Test].
2. Pilih antenna for check.
3. Tekan “OK” button.

PT.BUMEN REDJA ABADI

TRAINING CENTER
 VII. WCM, KOS & OSS

Training Center
KOS Service Points
Ketika KOS key (Fob) berada didalam
daerah efektif dan komunikasinya
bagus, dapat dilihat pesan
“ Communication is normal”.

Ketika KOS key (Fob) berada diluar daerah

efektif atau komunikasinya gagal, dapat
dilihat pesan “ECU cannot receive data from
KOS Key”.

PT.BUMEN REDJA ABADI

TRAINING CENTER
 VII. WCM, KOS & OSS

Training Center

I.1 KOS dengan OSS

Cara Menghidupkan-Mematikan Engine
Engine start
- Bawa keyless operation key (KOS-key) ke dalam kendaraan.
- Untuk mobil CVT, posisi selector lever “P”, mobil manual transmisi posisi selektor “N”
- Untuk mobil CVT, tekan pedal brake secara kuat. Jika kendaraan manual transmission, tekan
pedal clutch/kopling
- Tekan engine switch saat brake pedal, Steering lock akan ke un-lock, kemudian engine akan
hidup dengan mengoperasikan starter motor
- Kerja Starter motor akan berhenti secara otomatis sesudah engine hidup.

Engine stop
- Sesudah memberhentikan kendaraan, posisi-kan selector lever di P, kemudian tekan engine
switch.
- Sistem pengapian akan dicut-off dan engine akan mati. (posisi switch OFF)
- Jika tidak diposisi P, keadaan power supply akan ke posisi “ACC” (warna lampu orange).
PT.BUMEN REDJA ABADI
TRAINING CENTER
 VII. WCM, KOS & OSS

Training Center

Catatan (Engine start operation)

- starter motor akan terus berputar sampai selama 15 detik, jika engine switch dilepas satu kali.
- Jika engine switch ditekan terus menerus, starter motor akan aktif dengan waktu total 30s.
- Jika engine switch ditekan saat starter motor running, starter motor akan otomatis berhenti.
Perhatian (Emergency engine stop)
- Engine tidak akan berhenti dengan menekan engine switch secara sengaja
- Namun, engine akan berhenti jika engine switch ditekan dalam waktu yang lama ( 3 S ) atau
engine switch ditekan 3 kali berurutan. Engine dimatikan dengan posisi power supply ACC.
Ketika battery KOS-key battery tegangannya rendah/lemah
Pada kasus ini, unlock pintu menggunakan emergency key (mechanical key), kemudian masukkan
KOS-key ke dalam key-box yang ada di glove box, ini memungkinkan engine akan hidup.

PT.BUMEN REDJA ABADI

TRAINING CENTER
 VII. WCM, KOS & OSS

Training Center

Operasi Power supply

Jika kedua dari brake pedal (kendaraan CVT ) or clutch pedal (kendaraan M/T) tidak ditekan dan
engine switch ditekan dan posisi power supply akan berubah sbb :
- Tekan satu kali dari OFF → berubah ke ACC
- Tekan dua kali dari OFF → berubah ke ON
- Tekan tiga kali dari OFF → kembali ke OFF
OFF → ACC → ON → OFF
Operasi Steering lock
Steering lock akan beroperasi ke Lock ketika posisi power supply OFF dan ditambah syarat berikut :
- Menutup semua pintu (kecuali tail gate)
- Menekan tombol lock di KOS-key
- Lock pintu menggunakan KOS system (menekan switch di hadle pintu )

PT.BUMEN REDJA ABADI

23
TRAINING CENTER
 VII. WCM, KOS & OSS

Training Center

Parts name Functional description

KOS-ECU Mengontrol KOS dengan menggunakan input/output dan juga berkomunikasi
- Input signal dari 2 switch pintu depan, switch release dan lock tail gate
- Komunikasi dengan ETACS-ECU, OSS-ECU and Combination meter melalui CAN bus l.
- Berkomunikasi secara Wireless KOS-key melalui key box built-in antenna and
interior/exterior transmitter antenna.
- Memberikan Output ke buzzer luar.
- Memberikan Output permisi signal ke ESL ( Electrical Steering Lock) untuk mengontrol
steering lock.
OSS-ECU Mengontrol OSS dengan menggunakan inputs/output and berkomunikasi.
(One-touch - Input signal dari engine switch.
Start System- - Input signal dari stop lamp switch. (for CVT)
ECU) - Input signal dari clutch switch (for M/T) or switch deteksi P range (CVT).
- Input signal dari monitor signal that the permission for actuator control of electrical
steering lock unit via wire.
- Memberikan Output signal ke KOS-ECU untuk back-up power supply for KOS via wire.
- Memberikan Output power supply ke the electrical steering lock unit.
- Berkomunikasi KOS-ECU, ETACS-ECU, Engine-ECU and Combination meter-ECU melalui via
CAN bus line.
- Berkomunikasi dengan electrical steering
PT.BUMEN lock unit melalui LIN bus line.
REDJA ABADI
TRAINING CENTER 24
 VII. WCM, KOS & OSS

Training Center

Parts name Functional description

ESL (Electrical Mekanisme kunci steering menggabungkan mekanisme yang secara elektrik untuk
Steering Lock membuka/membebaskan penguncian steering. Bila melepaskan penguncian steering
unit) selama 30 detik dengan cara komunikasi sertifikasi dengan OSS-ECU melalui LIN
komunikasi, power supply untuk memberikan izin sinyal yang diperoleh melalui komunikasi
wire, dan sinyal aktuator/penggerak dari KOS –ECU

Key box Dipasang di glove box. mempunyai RF antenna untuk immobilizer. Jika kondisi battery KOS
key lemah, masukkan KOS key ke Key Box seperti proses immobilizer.

Engine switch Merubah status power supply dari OFF ke ACC, IG-ON, men-start engine by pushing. Dan
dapat mematikan engine. Saat kendaraan jalan, switch ditekan lebih dari 3 s atau lebih dari
3 kali penekanan secara cepat, engine akan mati.

ETACS-ECU ETACS-ECU mengontrol ACC-relay and IG-relay atas perintah OSS-ECU. Dan sebagai gate-
way antara OSS-ECU dengan berkomunikasi melalui CAN-B bus line dan berkomunikasi
dengan Engine ECU menggunakan CAN-C bus line

PT.BUMEN REDJA ABADI

TRAINING CENTER 25
 VII. WCM, KOS & OSS

Training Center

Parts name Functional description

Engine-ECU Berkomunikasi dengan OSS-ECU melalui CAN bus line. Mengoperasikan/tidak dari
starting system dan mengontrol kerja engine.
KOS key Mempunyai transponder, jika battery KOS key lemah,masukkan KOS key ke dalam key
box untuk digunakan sebagai immobilizer key.
Clutch switch Sebagai sinyal izin untuk starting engine. Jika clutch/Brake pedal ditekan, power supply
(M/T) / Stop berubah dari OFF ke ON. Engine dapat hidup/start ketika switch ditekan. Jika
lamp switch clucth//Brake pedal tidak ditekan, power supply akan berubah dari OFFF ke ACC keika
(CVT) ditekan engine switch.
P range Ketika mematikan engine dgn engine switch; if the selector lever is in the P range, the
detection power supply will turn to OFF. If the selector lever position is not in the P range, the
switch (CVT) power supply will turn to ACC.
Door Mendeteksi status pintu kondisi lock/unlock dan digunakan untuk operasi ESL .
lock/unlock
switch

PT.BUMEN REDJA ABADI

TRAINING CENTER 26
 VII. WCM, KOS & OSS

Training Center

I.4 Service Point Procedure

Forced power supply function

1. Pilih OSS khusus menu fungsi dalam Mut III.

2 4 2. Pilih " Forced power supply output ".
3. Pilih item yang IG-ACC, IG-ON atau IG-ST.
1) IG-ACC : IG negara giliran ACC
2) IG-ON : IG negara giliran ON
3) IG-ST : IG gilirannya negara ke Start
Starter motor akan dioperasikan beberapa
detik.
4. Pilih " Forced power supply output (stop)
Kondisi IG akan menjadi OFF

PT.BUMEN REDJA ABADI

TRAINING CENTER 27
 VII. WCM, KOS & OSS

Training Center

Penggantian KOS ECU dengan sistem OSS

KOS ECU dengan sistem OSS harus diregistrasikan ketika dilakukan penggantian dengan part
baru.
▪ Ketika menambahkan kunci tambahan untuk sistem KOS, password harus masukan
menggunakan MUT III.
▪ Saat mengganti semua kunci KOS, password dan kode security code*¹ perlu dimasukan.
*¹ Security code : File yang memiliki keamanan yang sama sebagai kunci mekanik.
Beroperasi sesuai dengan jumlah dalam tabel di bawah.
* ² Saat mengganti semua kunci KOS spassword dan security code perlu dimasukan di awal.
Addition/Replace item VIN writing KOS key registration Password Security code
Addition and 1
2
KOS registration (Acquire in advance)
key Replacement (All
2 1 (Apply and acquire in advance) *²
key)
KOS-ECU 1 3 (key registered) 2
OSS-ECU 1
ESL 1
Engine-ECU 1
PT.BUMEN REDJA ABADI
TRAINING CENTER 28
 VII. WCM, KOS & OSS

Training Center

CATATAN : Ketika mengganti OSS-ECU

1. OSS-ECU adalah dalam mode default maka kondisinya seperti di bawah:
- Saat Engine switch ditekan, kondisi IG dapat aktif tanpa kerja KOS-key.
- ESL function (Lock / Aktifkan) tidak bekerja.
- Tidak dapat menghidupkan mesin.
- Selama IG-ON, LED pada engine switch menjadi ON (hijau).
2. Setelah menyelesaikan proses registrasi (engine dapat hidup), ketika engine switch ditekan, OSS-
ECU akan mengubah dari mode default menjadi normal secara otomatis.
3. Periksa keadaan OSS-ECU, dengan MUT-III (pastikan tidak ada DTC), dan kondisi LED dari engine
switch. (Warna harus berubah, ketika ditekan dan kemudian ditekan lagi)

PT.BUMEN REDJA ABADI

TRAINING CENTER 29
 VII. WCM, KOS & OSS

Training Center

Registrasi Kos
Saat “Completed” dialog
Registrasi KOS Key box muncul, klik OK.

Ketika menambahkan KOS key :

System Select
KOS key registration Masukan KOS key yang sudah teregistrasi ke key
box
Ketika mengganti KOS keys :
Immob/Kos/Keyless Input the password
Masukan original KOS key ke key box ketika
(klik OK)
memasukan security application file.
Security application Kirim permohonan (password +
file generate security code) ke MMC

Masukan KOS key ke

key box ( Klick Ok)
Note : Untuk menambahkan KOS keys, masukan KOS key lain ke key box,
dan klik OK button dalam waktu 60s. Lanjutkan untuk semua kunci
yang akan diregistrasi. Ketika sudah selesai klik tombol cancel.

PT.BUMEN REDJA ABADI

30
TRAINING CENTER
 VII. WCM, KOS & OSS

Training Center

Replacement battery: Coin-type lithium battery CR2032

PT.BUMEN REDJA ABADI

31
TRAINING CENTER