Pengerasan Permukaan
• Bahan yang digunakan dalam aplikasi industri tertentu seperti cam, roda
gigi, gandar, dll., memerlukan permukaan tahan aus yang keras yang
disebut casing, dan bagian dalam yang relatif lunak, tangguh, dan tahan
goncangan, yang disebut inti (core).
• Pengerasan permukaan (Surface Hardening) atau perlakuan panas
permukaan (Surface Heat Treatment) adalah proses yang mencakup
berbagai macam teknik untuk mendapatkan permukaan yang sangat
keras pada komponen untuk menahan keausan, serta bagian dalam yang
tangguh untuk menahan impak yang terjadi selama operasinya.
• Ada dua pendekatan yang sangat berbeda untuk berbagai metode
pengerasan permukaan.
Metode Case Hardening
• Metode ini memodifikasi komposisi kimia permukaan dengan difusi unsur
interstisi seperti karbon dan/atau nitrogen ke permukaan komponen baja.
• Metode difusi memungkinkan pengerasan efektif seluruh permukaan
komponen baja. Berbagai teknik yang diklasifikasikan dalam kategori ini
meliputi:
a) Carburizing
• Pack Carburizing
• Liquid Carburizing
• Gas Carburizing
b) Cyaniding
c) Nitriding
d) Carbonitridning, dll.
Carburizing
• Carburizing adalah metode memasukkan karbon ke permukaan baja karbon rendah (0,2% C)
untuk menghasilkan case/permukaan yang keras.
• Komponen seperti roda gigi, cam, poros cam, pin, piston, dll., dikeraskan dengan metode ini.
• Carburizing meningkatkan kadar karbon pada permukaan baja melalui proses penyerapan dan
difusi.
• Pengerasan dicapai ketika lapisan permukaan karbon tinggi di-quench untuk membentuk
martensit.
• Casing martensit karbon tinggi dengan ketahanan aus dan lelah yang baik dilapiskan pada
casing baja karbon rendah yang kuat tetapi bagian inti dalam tetap lunak dan ulet.
• Proses meningkatkan kadar karbon menjadi sekitar 0,7 - 0,8% di lapisan permukaan (sampai
kedalaman tertentu).
• Karbon permukaan dibatasi sekitar 0,9%, karena kandungan karbon yang terlalu tinggi dapat
menghasilkan austenit sisa dan martensit rapuh.
Karakteristik Carburizing
a) Kedalaman pengerasan
Tidak ada batasan kedalaman pengerasan dengan teknik carburizing, tetapi tidak umum
untuk carburizing hingga kedalaman melebihi 0,050 inci.
b) Waktu dan suhu karburasi
Waktu untuk carburizing berkisar antara 4 hingga 10 jam tergantung pada jenis
komponen yang dikeraskan.
Suhu berkisar antara 900-950 °C yaitu, di atas suhu kritis atas (di daerah austenit)
Metode
Ada tiga metode umum carburizing berdasarkan media carburizing atau atmosfer.
a) Pack Carburizing, menggunakan media carburizing padat
b) Gas Carburizing, menggunakan gas hidro-karbon yang sesuai
c) Liquid Carburizing, menggunakan bak rendaman garam carburizing
Pack Carburizing
• Dalam proses ini, spesimen baja yang akan dikarburasi dikemas dalam wadah logam tertutup
sehingga benar-benar dikelilingi oleh arang (bahan kaya karbon). Arang diberikan bersama
dengan bahan kimia pengaktif seperti barium karbonat, yang mempercepat proses carburizing.
• Dalam operasi, spesimen baja dipanaskan sampai sekitar 900-950 °C. Selanjutnya, ditahan
pada suhu ini untuk jangka waktu tertentu tergantung pada kedalaman casing (kedalaman
pengerasan). Oksigen yang ada dalam wadah bereaksi dengan karbon (karbon yang ada dalam
arang) untuk menghasilkan karbon monoksida (CO). Atmosfer kaya karbon yang bersentuhan
dengan baja panas ini menghasilkan karbon yang menyebar ke lapisan permukaan austenit.
Gas Carburizing
• Dalam proses ini, komponen yang akan dikarburasi dipanaskan
hingga 900 °C selama sekitar 3-4 jam dalam tungku dalam atmosfer
gas kaya karbon seperti metana, etana, propana, atau gas alam.
• Hidrokarbon dalam gas carburizing terurai pada suhu tinggi, dan
karbon berdifusi ke lapisan permukaan austenit.
• Kedalaman pengerasan case tergantung pada laju aliran gas.
• Gas carburizing adalah metode carburizing yang paling banyak
digunakan.
Liquid Carburizing
• Proses liquid carburizing digunakan terutama untuk case yang relatif tipis 0,1
hingga 0,25 meter, yang dapat diproduksi dengan biaya lebih rendah daripada
yang dilakukan dengan pack carburizing atau gas carburizing.
• Proses ini dilakukan dalam bak yang mengandung 20 - 50% natrium sianida
(NaCN), bersama dengan natrium karbonat hingga 40%, dan jumlah yang
bervariasi dari natrium dan barium klorida.
• Campuran kaya sianida ini dipanaskan hingga suhu sekitar 950 °C, dan
spesimen baja yang terdapat dalam keranjang kawat direndam ke dalam bak
cairan untuk periode yang bervariasi dari sekitar 5 menit hingga 1 jam
tergantung pada kedalaman case yang diperlukan.
• Karbon dari garam cair berdifusi ke dalam spesimen baja. Selain itu, ada juga
difusi beberapa nitrogen ke dalam spesimen.
• Baik karbon dan nitrogen dapat menghasilkan struktur mikro yang dapat
dikeraskan dengan mendinginkan spesimen baja lebih lanjut.
• Waktu siklus untuk liquid carburizing jauh lebih pendek (1-4 jam)
dibandingkan dengan proses gas carburizing dan pack carburizing.
• Pembuangan garam yang aman (elemen beracun) adalah kerugian
utama dari proses ini.
a) Solution treatment
• Solution treatment melibatkan pemanasan paduan sampai suhu tertentu
yang menyebabkan atom paduan (disebut zat terlarut) larut ke dalam
larutan. Ini menghasilkan larutan padat homogen fasa tunggal.
Suhu dan waktu Aging tergantung pada sistem paduan dan sifat akhir yang
diinginkan