Day 5 Pelatihan

Mekanik, Pesawat Uap, Bejana Tekanan dan Tangki Timbun (MPUBT dan TT)

Dasar Hukum

1. UU No. 1 Tahun 1970

2. UU UAP 1930
3. Peraturan UAP 1930
4. Peraturan / Keputusan Mentri Tenaga Kerja:

 Per. 37/Men/2016 K3 Bejana Tekanan dan Tangki Timbun

 Per. 38/Men/2016 K3 Pesawat Tenaga dan Produksi
 Per. 02/Men/1982 Kwalifikasi Juru Las ditempat Kerja
 Per. 02/Men/1992 Tata Cara Penunjukan Kewajiban dan wewenang Ahli K3
 Per. 04/Men/1995 PJK3
 Per. 01/Men/1988 Kwlifikasi dan Syarat-syarat Operator Pesawat UAP (SE Minaker
2011)
 Per. 08/Men/2020 (Per 09/Men/2010 & Per 05/Men/1985 sudah di simplifikasi/ udh di
cabut) K3 Pesawat Angkat Angkut

Instsruksi, Edaran Standar:

 SNI 1452 Tahun 2007 / 2011

 ASME
 JIS , DLL

Pesawat UAP, gabungan dari beberapa alat alat berhubungan langsung atau tidak langsung
(Ketel Uap, Bejana Uap)

ketel uap, merupakan alat yang menhasilkan uap atau stroom yang diluar dari pesawat nya

Pemerikasaan Khusus, ketel uap berumur 35 thn, ketel uap asal tidak jelas, ketel uap meledak

Tangki Timbun, Bejana tanpa Bejana tekanan, namun memiliki gaya tekanan. Bejana tekanan
memiliki tekanan

Dasar Hukum Pembinaan PAA (Pesawat Angkat dan Angkut)

UU No. 1 Thn 1970 Pasal 9

PP 50 Tahun 2012 Pasal 10 Ayat 3

Permenaker 8 Tahun 2020 Pasal 140 Ayat 4

SMK3,
Pasal 1 Ayat 1, PP 50

Audit SMK3

Pasal 1 Ayat 7

Tujuan Pelaksanaan SMK3

Pasal 2, Huruf A,B,C

Prinsip Dasar SMK5

Pasal 5, Ayat 1 dan 2, Huruf A,B,C,D,E

K3 PTP (Pesawat Tenaga dan Produksi)

Permenaker No. 38 Tahun 2016

Pasal 131 Pemeriksaan berkala

Pasal 133, Pengurusan berkala paling lama 1 Tahun sekali

pengujian 5 tahun sekali

PTP Meliputi:

 Penggerak Mula
 Mensin Perkakas dan Produksi
 Transmisi Tenaga Mekanik
 Tanur (Furnace)

1. Operator nya siapa, lisensi masih berlaku atau tidak,