2.

1 Perencanaan Balok Memanjang

2.1.1 Pembebanan

aspal pelat beton

d4 A C B
d3

balok memanjang 5
Ket : λ
b1 = 1.3 m d3 = tebal pelat beton
d4 = tebal aspal
b1 = jarak antar balok memanjang
Direncanakan Profil WF : 400 x 200 x 9 x 12
A = 82.63 cm2
q = 64.87 Kg/m = 0.636 KN/m Baja BJ 44
Zx = 1102 cm3
Zy = 160 cm3 fy = 2800 Kg/cm2
Ix = 22057 cm4 fu = 4400 Kg/cm2
Iy = 1602 cm 4 E= 2100000 Kg/cm2
ix = 16.4 cm Sy = 187 cm3 durung diitung
iy = 4.42 cm Sx = 1490 cm3

a. Beban mati
g b h
- Aspal = 22 1.3 0.06 = 1.716 KN/m
- Pelat Beton = 24 1.3 0.2 = 6.24 KN/m
- Berat sendiri = = 0.636 KN/m
- Berat Bekisting (ditaksir) = 0.5 1.3 = 0.65 KN/m
qm = 9.242 KN/m

Mc(m) = 1/8 qm λ 2
= 0.125 9.242 5 2
= 28.88 KN m
= 294418 Kg cm
VAqm = 1/2 qm λ
= 0.5 9.242 5
= 23.1059368 KN

b. Beban hidup

Beban hidup merata (UDL) : (berdasarkan BMS 2.3.3.1 )

untuk λ = 5 m < L = 40 m
maka digunakan q = 9 Kpa = 9 KN/m2
qL = q b1 = 9 1.3 = 11.7 KN/m
 = 11.927 Kg/cm
Beban hidup garis (KEL): (berdasarkan BMS 2.3.3.1 )
p = 49 KN/m
P(kel) = p 1 + DLA b1
DLA = 40.0% untuk L = 40 m gambar 2.8
P(kel) = 49 1 + 40.0% 1.3 m
= 89.18 KN = 9090.7238 Kg P (kel) persamaan linier
bergantung jarak antar
memanjang yang nantin
A P(kel) C B UDL menentukan Mc(h)p+q

λ= 5 m

Mc(h)p+q = 1/4 P(kel) λ + 1/8 qL λ 2 Besar Mc(h)p+q me

= 0.25 89.18 5 + 0.125 11.7 5 2 berarti jarak antar g
memanjang cukup e
= 148.0375 KN m lebih ekonomis Mc(h
= 1509046.89 Kg cm lebih besar/sama de
Akibat beban truk T Mc(h)T.Jika jarak an
1,5 m momennya ak
T = 112.5 KN (berdasarkan BMS 2.3.4.1 ) kecil sedangkan yan
DLA = 30% (berdasarkan BMS 2.3.6 ) Mc(h)T
Mc(h)Tsehingga
besarnyaak
Tr = 112.5 1 + DLA !konstan,
pemborosan
tidak
tergantung jarak
= 112.5 1 + 30% antar gelagar
= 146.25 KN memanjang.
= 14908.2569 Kg Mc(h)T sebagai
tolok ukur
Mc(h)T = 1/4 Tr λ keekonomisan
= 0.25 146.25 5 jarak
= 182.8125 KN m
= 1863532.11 Kg cm
Jadi Mc(h) yang digunakan adalah Mc(h)T = 182.8125 KN m

2.1.3 Kontrol Lendutan

þ Lendutan dikontrol terhadap beban hidup
5 qL λ 4
1 P(kel) λ 3

Δº (UDL+KEL) = +
384 E Ix 48 E Ix
5 11.926606 500 4
1 9090.724 500 3

Δº (UDL+KEL) = + =
384 2100000 22057 48 2.1E+06 22057

= 0.72063628 cm

1 Tr λ 3

Δº (T) =
48 E Ix
 1 14908.2569 500 3

=
48 2.1E+06 22057
= 0.83816574 cm
Jadi lendutan yang menetukan adalah
Δº = 0.838 cm

þ Lendutan ijin
1
Δ = λ
500
1
= 500
500
= 1.000 cm

Δº = 0.838 cm < Δ = 1.000 cm ..OK!

2.1.4 Kontrol Geser

Gaya geser maksimum terjadi pada saat beban hidup berada dekat perletakan
1. Akibat beban mati + UDL + KEL

A P(kel) B qUDL + qm

λ = 5 m

VA = 1.6 P(kel) + 0.5 qUDL λ + 1.2 0.5 qm

= 1.6 89.18 + 0.5 11.7 5 + 1.2 0.5 9.2424
= 217.2 KN
= 22142.2144852192 Kg

2. Akibat beban mati + beban truk T

VA = 1.6 Tr + 1.2 0.5 qm λ

= 1.6 146.25 + 1.2 0.5 9.242375 5
= 261.7271241 KN
= 26679.6252905199 Kg

Jadi VA yang digunakan adalah VA = 26679.63 Kg

h 1100 400 1100

< <
tw fy 9 280

44.444 < 65.7376 ...Plastis!

 Vn = 0.6 fy Aw
= 0.6 2800 40 0.9
= 60480 kg

Vu < Ø Vn Ø = 0.9
26679.63 < 54432 ..OK!

2.1.4 Kontrol Penampang

badan sayap
h 1680 b 170
< <
tw fy 2 tf fy

400 1680 200 170

< <
9 280 24 280

44.444 < 100.399203 ..OK! 8.33333 < 10.15944 ..OK!

Penampang Kompak : Mnx = Mpx

2.1.4 Kontrol Momen Lentur dengan Tekuk Lateral

Lb = 130 cm
Lp = 1.76 iy E
fy
= 1.76 4.42 210000
280
= 213.042166 > Lb

Bentang Pendek : Mnx = Mpx

Mp = fy Sx = 2800 1490 = 4172000 kgcm

Mu = 1.2 Mc(m) + 1.6 Mc(h)p+q

= 1.2 294418 + 1.6 182.813
= 353594.285168196 kgcm
Mu < Ø Mn Ø = 0.9
353594.285168 < 3754800 ..OK!

Profil WF : 450 x 200 x 8 x 12

dapat dipakai sebagai balok memanjang
P (kel) persamaan linier
bergantung jarak antar gelagar
memanjang yang nantinya
menentukan Mc(h)p+q

Besar Mc(h)p+q mendekati Mc(h)T ,

berarti jarak antar gelagar
memanjang cukup ekonomis.Untuk
lebih ekonomis Mc(h)p+q harus
lebih besar/sama dengan
Mc(h)T.Jika jarak antar gelagar <
1,5 m momennya akan semakin
kecil sedangkan yang dipakai tetap
Mc(h)T
Mc(h)Tsehingga
besarnyaakan terjadi
!konstan,
pemborosan
tidak
tergantung jarak
antar gelagar
memanjang.
Mc(h)T sebagai
tolok ukur
keekonomisan
jarak
λ
5