TUGAS SEJARAH BAHASA INDONESIA

TAHUN AJARAN 2021\2022

JUDUL TUGAS :
Fernão de Magalhães

D
I

S
U
S
U
N

OLEH : MAWARNI NURAISYAH

KELAS : X1 MIA 3
 FERNANDO DE MAGELHAENS

Lahir Fernão de Magalhães

4 Februari 1480
Sabrosa, Kerajaan Portugal

Meninggal 27 April 1521 (umur 41)

Mactan, Cebu, Filipina

Kebangsaan Portugal

Dikenal atas Memimpin ekspedisi keliling dunia pertama.

Tanda tangan

Fernando de Magelhaens (bahasa Portugis: Fernão de Magalhães, IPA: [fɨɾˈnɐ̃w ðɨ mɐɣɐ

ˈʎɐ̃jʃ]; bahasa Spanyol: Fernando de Magallanes, IPA: [ferˈnando ðe maɣaˈʎanes]; 4 February
1480 – 27 April 1521) adalah seorang penjelajah asal Portugal. Dia lahir di Sabrosa, Portugal
utara, dan melayani Raja Carlos I dari Spanyol dalam rute pencarian ke arah barat menuju
"Kepulauan rempah-rempah" (Kepulauan Maluku).
Magelhaens adalah orang pertama yang berlayar dari Eropa ke barat menuju Asia,
orang Eropa pertama yang melayari Samudra Pasifik, dan orang pertama yang
memimpin ekspedisi yang bertujuan mengelilingi dunia. Meskipun Magelhaens sendiri tewas
terbunuh oleh Datuk Lapulapu di Filipina dalam persinggahannya di Hindia Timur sebelum
menuju Eropa, delapan belas anggota kru dan armadanya berhasil kembali ke Spanyol pada
tahun 1522, setelah mengelilingi bumi. Ia gagal mencapai tujuannya mengelilingi bumi tanpa
henti, dan diteruskan oleh Juan Sebastián Elcano.
Bertentangan dengan beberapa kesalahpahaman, fakta bahwa Bumi itu bulat terkenal
pada abad kelima belas. Sudah pada abad ketiga SM, Eratosthenes telah mengukur kelilingnya
dengan akurasi yang luar biasa dan, bahkan jika tulisan-tulisan orang Yunani, terlepas dari
tulisan-tulisan Aristoteles, kehilangan otoritas mereka, pengetahuan ini berlangsung
sepanjang Abad Pertengahan. Risalah tentang Bola oleh Joannes de Sacrobosco, yang ditulis di
Paris pada tahun 1224, disebarluaskan secara luas di semua kalangan ilmiah tanpa Gereja
menemukan kesalahan dengannya. Bola dunia pertama yang diketahui, yaitu yang tertua
1. LATAR BELAKANG
Nama asli Magelhaens dalam bahasa Portugal adalah Fernão de Magalhães. Ia adalah putra dari
Rui de Magalhães and Alda de Mesquita, anggota bangsawan rendah Portugal. Ayahnya bertugas
sebagai sheriff di pelabuhan Aveiro. Pada usia 12 tahun, Magelhaens bertugas sebagai pelayan di
istana kerajaan, di mana ia melayani Ratu Leonor, istri João II dari Portugal, dan saudara Manuel I
dari Portugal. Di istana, ia mendapat pendidikan yang bagus, termasuk dalam bidang matematika,
astronomi, dan geografi.
Selain mendapat pendidikan, ia belajar secara langsung prestasi pria-pria seperti Christopher
Columbus, yang baru kembali dari Amerika Serikat setelah mencari rute pelayaran laut di sebelah
barat ke kepulauan rempah (Maluku) yang menjadi buah bibir. Sayangnya Raja Portugal, João II,
terbunuh pada tahun 1495 dan Pangeran Manuel, yang lebih berminat akan harta dibanding
penjelajahan, naik takhta. Karena alasan tertentu, Manuel tidak menyukai Fernando yang kala itu
berusia 15 tahun dan selama bertahun-tahun mengabaikan permintaannya untuk melaut. Tetapi
sewaktu Vasco da Gama kembali dari India membawa muatan rempah-rempah, Manuel mengendus
aroma kekayaan yang berlimpah.
Akhirnya, pada tahun 1505, ia mengizinkan Magelhaens berangkat dari Afrika Timur dan India dalam
sebuah armada Portugal untuk membantu mengambil alih perdagangan rempah dari para saudagar
Arab. Setelah itu, ia berlayar lebih jauh ke timur ke Malaka bersama ekspedisi lainnya di bawah
pimpinan Afonso de Albuquerque. Dalam pertikaian di Maroko pada tahun 1513, Magelhaens
mengalami cedera yang serius di lutut. Akibatnya, ia menjadi pincang seumur hidupnya. [8] Ia meminta
Manuel untuk menaikkan pensiunnya. Namun, kebencian Manuel tidak berkurang, tidak soal seberapa
besarnya penjelajahan, pengorbanan, dan keberanian Magelhaens.
Pada masa paling sulit dalam kehidupan Magelhaens, ia dikunjungi oleh seorang teman lama,
navigator terkenal, Joā o de Lisboa. Mereka berdua membahas cara mencapai kepulauan rempah
dengan pergi ke barat daya melalui El Paso—sebuah selat yang menurut kabar angin adalah jalan
pintas melewati Amerika Selatan—dan kemudian menyeberangi samudra yang belum lama itu
ditemukan oleh Vasco Núñez de Balboa sewaktu ia mengarungi tanah genting Panama. Mereka yakin
bahwa di sisi lain dari samudera ini terletak kepulauan rempah.
Magelhaens lalu sangat berhasrat untuk melakukan apa yang gagal dilakukan Columbus—
menemukan rute barat menuju Timur, yang ia yakini lebih pendek daripada rute sebelah timur. Tetapi
ia membutuhkan dukungan finansial. Maka, karena masih merasa jengkel atas kegusaran Manuel, ia
meniru langkah Columbus, meminta dukungan raja Spanyol.
yang diawetkan, adalah yang dibuat di Nuremberg oleh Martin Behaim pada tahun 1492.
Juga pada waktu itu, Eropa telah mengembangkan rasa untuk rempah-rempah eksotis, yang
mendorong, di samping minat ahli geografi, yaitu para penjelajah dan pedagang. Magellan yakin
bahwa Maluku ("pulau rempah-rempah") berada di separuh dunia yang kembali ke mahkota Spanyol
setelah Perjanjian Tordesillas, yang telah membagi dunia antara Kastilia dan Portugis sejak 1494. Dia
pikir dia bisa mencapai dari barat "pulau-pulau rempah-rempah" yang telah dia dekati selama dia
tinggal di Malaka pada tahun 1511-1512. Bahkan sebelum ia memulai perjalanannya ke Kepulauan
Maluku, tempat cengkeh itu berasal secara eksklusif, Magellan telah menerima surat dari salah satu
teman pribadinya, Francisco Serrão dari Portugis, yang telah berada di sana sejak 1512. Proyek untuk
mencapai Kepulauan Rempah-rempah dari barat, yang akhirnya didukung oleh mahkota Spanyol,
yang memimpin armada yang dia perintahkan untuk mengelilingi dunia, yang sama sekali bukan
proyek awal. Peristiwa itu memiliki dampak yang cukup besar di Eropa. Setelah sedikit lebih dari
seperempat abad, proyek Christopher Columbus akhirnya terwujud dan seperti yang
ditunjukkan Pierre Chaunu , "tidak pernah dunia sebesar sehari setelah perjalanan Magellan".

2. ASAL USUL DAN PERJALANAN PERTAMA KETIMUR DAN MAROKO

Fernand de Magellan termasuk dalam salah satu cabang garis lama Magalhães, sebuah keluarga
bangsawan dari Portugal utara yang asalnya berasal dari akhir abad ketiga belas.[13]. Sejarawan
berjuang untuk menemukannya di silsilah keluarga dan tidak tahu apa-apa tentang masa mudanya:
beberapa jejak yang mencurigakan tampaknya menunjukkan bahwa orang tuanya, Rui de Magalhães,
alcaide-mór (gubernur) Aveiro, dan Alda de Mesquita, milik bangsawan kecil. Sejak usia dini,
ayahnya mungkin memberinya halaman di istana Ratu Eleanor dari Viseu di mana dia mungkin
belajar navigasi dan astronomi, yang diajarkan khususnya oleh Martin Behaim.[14]
Penyebutan pertama yang dapat diandalkan secara historis, sebuah karya arsip, menunjuknya sebagai
seorang yang lentur (sobresaliente) dan pensiunan (moradores) dari Rumah Raja di armada Francisco
de Almeida, yang ditunjuk sebagai raja muda Hindia Portugis. Di atas armada dua puluh kapal inilah
ia meninggalkan Lisbon pada tanggal 25 Maret 1505.[15][16] Dia menemukan Hindia, berkelahi bersama
dengan Francisco Serrão yang dia selamatkan dua kali dan terlibat selama beberapa bulan dalam
perdagangan lada, sebelum berpartisipasi dalam penangkapan Malaka pada musim panas 1511 di
bawah komando Afonso de Albuquerque. Temannya Francisco Serrão mencapai
pulau Ternate di Maluku di mana ia menetap setelah memenangkan hati raja setempat. Magellan
menerima berita dari temannya Francisco Serrão melalui surat, sebelum meninggalkan Malaka pada
11 Januari 1513 untuk mencapai Portugal.
Pada musim panas 1513, Magellan dikirim ke Maroko sebagai bagian dari pasukan yang kuat yang
akan merebut Azemmour.] Selama pertempuran, dia dilaporkan terluka di persendian lutut,
membuatnya sedikit lumpuh seumur hidup. Setelah pergi tanpa izin, ia dituduh melakukan
perdagangan ilegal dengan bangsa Moor. Tuduhan ini segera dibatalkan, tetapi Magellan saat itu
adalah seorang prajurit yang tidak menikmati hubungan terbaik dengan penguasanya, Raja Manoel,
yang menolak untuk meningkatkan pensiunnya hanya 1/2 cruzado per bulan. Magellan memiliki
sebagai proyek rahasia untuk mencapai pulau-pulau rempah-rempah dari barat, ia berhati-hati untuk
tidak mendiskusikannya dengan penguasanya (yang sudah menangkap melalui pedagang Malaysia
lalu lintas cengkeh Maluku dan pala Banda). Akhirnya, dia hanya meminta rajanya untuk
membebaskannya dari kewajibannya. Tidak senang tidak melihat jasanya diakui di Portugal,
Magellan tinggal satu tahun lagi di Lisbon, mengenal ahli matematika dan kartografer Rui Faleiro dan
mematangkan proyeknya. kemudian memutuskan untuk pergi dan menawarkan jasanya kepada
Raja Spanyol, masa depan Charles V, yang pada waktu itu baru berusia 18 tahun. Tantangannya
adalah kurangnya penemuan Kepulauan Maluku, yang sudah dikenal dan dijajah oleh Portugis, bahwa
mereka mengambil alih kepemilikan karena posisi mereka yang seharusnya di setengah belahan bumi
yang ditentukan oleh Perjanjian Tordesillas, dan disediakan untuk orang-orang Spanyol. Pedro
Reinel dan Jorge Reinel, kartografer Portugis yang datang untuk bergabung dengan Magellan,
menggambar pada tahun 1519 peta indah dunia yang menempatkan Maluku, pada indikasi navigator,
di sebelah barat Pasifik, tetapi jelas dalam domain Raja Spanyol (peta ini, faksimili yang disimpan
di Perpustakaan Nasional Prancis,[27] direproduksi dalam paragraf Melintasi Pasifik dan Kematian
Magellan 1520-1521 di bawah).

3. Perjalanan hebat keliling dunia

Persiapan keberangkatan armada (1517-1519)[sunting | sunting sumber]
Pada bulan Oktober 1517 di Sevilla, Magellan menempatkan dirinya di bawah perlindungan
seorang Portugis yang telah melayani Spanyol, Diogo Barbosa, menduduki fungsi penting
alcalde dari gudang senjata Sevilla. Pada bulan Desember 1517, ia menikahi Beatriz Barbosa,
putri Diogo Barbosa, dan dengan siapa ia memiliki dua anak, Rodrigo yang meninggal saat
masih bayi dan Carlos, yang meninggal saat lahir..[28]
Magellan berhubungan dengan Juan de Aranda, tukang pos Casa de Contratación. Kemudian,
setelah kedatangan rekannya, Rui Faleiro, dan berkat dukungan Aranda, mereka
mempresentasikan proyek mereka kepada raja Spanyol, Charles I, masa depan Charles V, yang
baru saja tiba di Spanyol.[29] Proposal Magellan, yang juga menikmati dukungan dari Juan
Rodríguez de Fonseca yang kuat, tampaknya sangat menarik baginya, karena itu akan
membuka "rute rempah-rempah" tanpa memperburuk hubungan dengan tetangga Portugis,
sebuah tindakan yang tidak akan gagal untuk membawa kekayaan dan kehormatan ke monarki.
Dari Junta de Toro[30] pada tahun 1505, Mahkota telah menetapkan tujuan untuk menemukan
rute barat yang akan membawa orang-orang Spanyol ke Asia. Oleh karena itu, idenya selaras
dengan perkembangan zaman. Juan Díaz de Solís, seorang Portugis yang pernah melayani
Spanyol, baru saja mencoba menemukan rute ini dengan menjelajahi Río de la Plata pada tahun
1515-1516, tetapi kehilangan nyawanya.
Pada tanggal 22 Maret 1518, Charles I menunjuk kapten Magellan dan Faleiro untuk pergi
mencari Kepulauan Rempah-rempah dan, pada bulan Juli, mengangkat mereka ke pangkat
Komandan Ordo Santiago. Raja mengabulkannya [31]

 monopoli pada rute penemuan untuk jangka waktu sepuluh tahun;

 penunjukan mereka sebagai gubernur tanah dan pulau yang akan mereka temui,
dengan 5% dari keuntungan bersih yang akan dihasilkan;
 seperdua puluh dari penghasilan perjalanan;
 hak untuk memungut seribu ducat pada perjalanan mendatang, hanya membayar
5% untuk surplus;
 pemberian sebuah pulau kepada masing-masing, terlepas dari enam orang terkaya,
dari mana mereka hanya akan menerima seperlima belas.
Ekspedisi ini terutama dibiayai oleh Mahkota dan dilengkapi dengan lima karaque (kapal yang
ditandai dengan lambung bundar mereka dan dua kastil tinggi mereka sebelum dan di
belakang) dipersenjatai kembali.[32] dan dilengkapi dengan makanan selama dua tahun
perjalanan.
Berbagai masalah muncul dalam persiapan perjalanan ini: ketidakmampuan keuangan,
kejahatan Raja Portugal yang berusaha membuat mereka ditangkap, ketidakpercayaan
terhadap kastilia terhadap Magellan dan Portugis lainnya terlibat, belum lagi
karakter faleiro yang sulit.[33] Akhirnya, berkat keuletan Magellan, ekspedisi itu lahir. Melalui
Uskup Juan Rodríguez de Fonseca, mereka memperoleh keterlibatan pedagang Flemish
Cristóbal de Haro, yang menyediakan sebagian dari dana dan barang-barang yang akan
dibarter.
Armada berlayar dari Sevilla pada tanggal 10 Agustus 1519, tetapi harus menunggu hingga 20
September untuk mengangkat layar dan meninggalkan Sanlúcar de Barrameda, dengan 237
orang tersebar di lima kapal: Trinidad, laksamana nave yang diperintahkan oleh Magellan; San
Antonio yang dikomandoi oleh Juan de Cartagena; Concepción yang dikomandoi oleh Gaspar
de Quesada, Santiago yang dikomandoi oleh Juan Serrano dan Victoria yang dikomando
oleh Luis de Mendoza. Para kru terdiri dari orang-orang dari beberapa negara. Paul
Teyssier menulis: "... selain orang Spanyol, di antara mereka adalah Portugis, Italia, Yunani dan
bahkan Prancis. Sehingga kita dapat berbicara, dalam arti tertentu, tentang staf Eropa". [34]

Daftar kapal yang berangkat dari ekspedisi[35]

 Tonas Awa
Kapal Komentar
e k

Seorang yang lentur akan turun di Kepulauan Canary. Sebuah

kapal yang dikomandoi oleh Magellan, ia akhirnya ditumpangi
Trinidad 110 62
oleh Portugis di Maluku, dengan dua puluh pelaut selamat dari
upaya dramatis untuk menyeberangi Pasifik.

San Meninggalkan ekspedisi di Selat Magellan dan kembali ke

120 55
Antonio Sevilla pada 6 Mei 1521.

Seorang yang lentur akan naik ke Kepulauan Canary. Kapal

Concepció
90 44 yang ditinggalkan dan dibakar di depan pulau Bohol, dekat
n
Cebu, karena kurangnya awak kapal.

Dua pembantu akan naik ke Kepulauan Canary. Kapal karam

Santiago 75 31
pada 3 Mei 1520 di sekitar Sungai Santa Cruz.

Seorang yang lentur akan naik ke Kepulauan Canary. Hanya

kapal untuk melakukan keliling. Pada saat kedatangan, hanya
ada delapan belas orang Eropa dan tiga orang Maluku. Tetapi
Victoria 85 45
dua belas dari rekan-rekan Eropa mereka dan seorang Maluku,
yang ditawan oleh Portugis di Tanjung Verde, bergabung
dengan Lisbon, kemudian Sevilla, beberapa minggu kemudian.

Bersama Juanillo, putra ras campuran dari pilot João de

Carvalho, yang bergabung dengan ayahnya di teluk Rio dan 4
Seluruh 480 237 orang itu berangkat ke Kepulauan Canary, 242 orang
berpartisipasi dalam ekspedisi Magellan. Di antara mereka,
akan ada 91 orang yang selamat.[36]

Di sepanjang Amerika Selatan, pemberontakan San Julián (1519-1520)[sunting | sunting

sumber]
Salah satu anggota ekspedisi, Antonio Pigafetta dari Italia membuat buku harian perjalanan
tersebut. Berkat dia, kami tidak hanya menerima laporan lengkap tentang perjalanan itu,
karena ia adalah salah satu dari 18 orang yang selamat yang kembali pada 6 September 1522,
tetapi juga informasi tentang para pemberontak. Memang, dari lima kapten ekspedisi,
tampaknya setidaknya tiga tidak berbagi pandangan Magellan, sampai-sampai beberapa orang
ingin menyingkirkannya. pra=https://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Fern
%C3%A3o_de_Magalh%C3%A3es-Ponte_da_Barca_(7).jpg|jmpl|Patung di Ponte da
Barca. Setelah tinggal sebentar di Kepulauan Canary, empat bulan berlalu dan armada tiba di
dekat pantai Brasil pada bulan Desember 1519. Ia mengibarkan bendera Spanyol, dan Brasil
adalah koloni Portugis. Setelah persinggahan singkat untuk mengisi bahan bakar di Ponta de
Baleia, dekat kepulauan Abrolhos, Magellan memutuskan untuk berlabuh pada 13 Desember
1519 di teluk Santa Lucia,[37] sekarang dikenal sebagai Rio de Janeiro, yang salah satu pilotnya
João Lopes Carvalho tahu betul telah tinggal di sana tujuh tahun lalu. Dia menemukan Juanillo, 7
tahun, putra yang dia miliki dari seorang wanita India, dan bahwa dia akan
memulai Concepción.[38]
Pada akhir Desember 1519, setelah persinggahan empat belas hari, armada menuju ke selatan
untuk mencoba melewati Amerika Selatan. Musim panas austral berakhir dan semakin
magellan berlayar ke selatan, semakin dingin. Dia memutuskan untuk musim dingin di
Patagonia (Argentina). Pada tanggal 31 Maret 1520, armada menemukan perlindungan di
muara terlindung yang mereka beri nama pelabuhan San Julián.[39] Di sinilah "pemberontakan
Paskah" pecah, Magellan akan keluar darinya tetapi dengan konsekuensi yang berat. Kru
bangkit pada tanggal 1 April di bawah kepemimpinan Juan de Cartegena, Luis de Mendoza dan
Gaspar de Quesada yang khawatir tentang pergantian perjalanan, meragukan keberadaan
bagian ini ke barat dan terutama peluang mereka untuk bertahan hidup di daerah yang dingin
dan sepi ini ...
Magellan dan para pelaut yang tetap setia kepadanya dengan terampil berhasil menyingkirkan
para pemberontak.[40] Mendoza terbunuh secara mengejutkan oleh provost (alguazil) Gonzalo
Gómez de Espinosa, Quesada dieksekusi setelah diadili, Juan de Cartegena dan pendeta Pedro
Sánchez de la Reina ditinggalkan di pantai Patagonia dengan pedang dan sedikit roti. [41] Empat
puluh pemberontak lainnya, termasuk Juan Sebastián Elcano, akhirnya diampuni. Beberapa,
termasuk kosmografer Andrés de San Martín, masih menderita siksaan estrapade yang
menyakitkan. Grasi Magellan seharusnya tidak mengejutkan. Dia membutuhkan semua orang
untuk melanjutkan perjalanannya seperti yang ditulis Stefan Zweig: "Bagaimana cara
melanjutkan perjalanan, jika, di bawah hukum, dia memiliki seperlima dari krunya yang
dieksekusi? Di wilayah yang tidak ramah ini, ribuan liga dari Spanyol, dia tidak bisa merampas
seratus senjatanya sendiri.".[42]
Tenggelamnya Santiago, desersi San Antonio dan penemuan Selat Magellan (1520)
[sunting | sunting sumber]
pra=https://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Strait_of_Magellan's_discovery_1520.svg|jmpl|Peta
yang mewakili rute kapal di selat. Selama musim panas austral, Magellan memutuskan untuk
mengirim salah satu kapalnya untuk pengintaian untuk menemukan jalan terkenal yang akan
membawanya ke barat Amerika, menuju Samudra Pasifik. Sayangnya Santiago kandas pada
bulan Mei.[43] Tiga bulan kemudian, Magellan memutuskan untuk menuju ke selatan dengan
empat kapal yang tersisa. Pada tanggal 21 Oktober, Magellan melihat jubah yang menandai
pintu masuk ke selat dan yang ia beri nama Cape Virgenes (Tanjung Perawan dalam bahasa
Spanyol).[44] Dia mulai menjelajahinya dan mengenali sebuah lorong ke barat. Di labirin fjord,
dikelilingi oleh tebing yang "mengancam", dengan perairan "menyeramkan", yang ia butuhkan
lebih dari sebulan untuk menyeberang; catatan menunjukkan bahwa selama penyeberangan
selat, para pelaut melihat banyak asap di pedalaman. Tierra del Humo (bahasa Inggris: Land of
Smoke) yang muncul di peta setelah perjalanan, kemudian menjadi Tierra del Fuego (Tierra del
Fuego). Selat itu, pertama kali bernama "Channel of All Saints", dengan cepat mengambil nama
Selat Magellan untuk menghormati navigator.[45]
Di tengah selat, Estêvão Gomes, pilot San Antonio, memberontak dengan anak buahnya dan
menempatkan Kapten Àlvaro de Mesquita, sepupu Magellan, dalam belenggu. Dia berbalik,
meninggalkan dan pergi ke Sevilla dengan membawa banyak makanan dan barang-barangnya
untuk barter. Setelah menyeberangi Atlantik, kapal mencapai Sevilla pada 6 Mei 1521 dengan
55 orang di dalamnya.[46]
Menyeberangi Pasifik dan kematian Magellan (1520-1521)[sunting | sunting sumber]
Pada masa Magellan, keliling Bumi belum diketahui secara pasti, terlepas dari karya
Eratosthenes yang telah menghitungnya hampir delapan belas abad sebelumnya. etapi Magellan
tidak meremehkan dimensi Pasifik, seperti yang diklaim oleh pendapat umum. Memang,
interpretasi grafis, oleh José Manuel Garcia (sejarawan), dari pengukuran yang ditunjukkan
oleh Magellan dalam memori geografis (Lembrança geográfica) yang diberikan navigator
Portugis kepada Charles V pada bulan September 1519,[47] dokumen yang dikutip dalam
extenso oleh sejarawan ini,[48] menantang kebijaksanaan konvensional bahwa Magellan tidak
tahu apa-apa tentang luasnya Samudra Pasifik.[49] dengan demikian mencapai kesimpulan yang
sama dengan karya Xavier de Castro (nama pena Michel Chandeigne), [50] Jocelyn Hamon dan
Luís Filipe Thomaz tentang masalah ini,,.[51][52][53]
Penafsiran dari berbagai perhitungan yang disajikan oleh Magellan dalam memoar geografis ini
sebenarnya menunjukkan lautan yang sangat luas antara selatan benua Amerika dan tujuan
utama ekspedisi maritim ini: kepulauan Maluku (di Indonesia saat ini), "pulau rempah-rempah"
legendaris ini, yang saat itu merupakan produsen cengkeh eksklusif [54][55][56][57][58]
Magellan dengan demikian menempatkan Maluku di sekitar 4° timur dari domain Spanyol
dibatasi oleh demarkasi Timur Jauh - hipotetis - dari meridian lahir dari Perjanjian Tordesillas
(1494), sedangkan kepulauan ini terletak, pada kenyataannya, pada 5 ° ke barat (dan karena itu
di wilayah Portugis): kesalahan yang lebih rendah karena pada saat itu tidak mungkin
mengukur garis bujur dengan tepat, dan karena lokasi kepulauan Maluku hanya dapat diukur
dengan tepat dua atau tiga abad kemudian.
Argumen lain yang mendukung interpretasi ini, konsepsi geografis yang muncul di Magellan's
Lembrança geográfica ditemukan pada peta maritim anonim tahun 1519, sebuah dokumen
yang dikaitkan dengan kartografer Portugis Jorge Reinel yang, bersama ayahnya Pedro Reinel,
juga seorang kartografer, telah bergabung dengan Magellan di Seville
Oleh karena itu, tidak dapat dikecualikan bahwa peta ini identik dengan dua planisphere yang
disita oleh Portugis di Trinidad (kapal laksamana armada) pada 28 Oktober 1522, atau bahkan
mirip dengan globe yang dilukis itu, menurut Spanyol penulis sejarah Bartolomé de Las Casas,
Magellan dan kosmografi Rui Faleiro dikatakan telah memperkenalkan Charles I muda dari
Spanyol (masa depan Charles V, Kaisar Kekaisaran Romawi Suci), akhir Februari atau awal
Maret 1518 di Valladolid, wawancara kerajaan yang berhasil sejak penguasa Spanyol
memutuskan untuk mendukung rencana ekspedisi ke Maluku
Namun, kejutan navigator adalah menemukan lautan kosong. Setelah melewati badai besar
hingga 18 Desember 1521 (naik ke utara, di sepanjang pantai Chili), menurut kronik sejarawan
Spanyol Antonio de Herrera y Tordesillas, Magellan akhirnya mengganti nama "Sea du Sud" di "
Pasifik”, karena cuaca tenang yang ia temui selama sisa penyeberangannya ke Kepulauan
Mariana, kemudian ke Filipina masa depan, penyeberangan tiga bulan dua puluh hari.
Sayangnya, dia tidak mendekati salah satu dari banyak pulau yang menghiasi lautan, kecuali
dua atol gurun, yang disebut Islas Infortunada di mana dia tidak bisa mendarat.
Airnya sudah tidak bisa diminum, jatahnya semakin menipis, bahkan biskuitnya sudah habis,
para kru harus bertahan hidup dengan memakan tikus kemudian kucing, dengan meminum sup
serutan kayu yang direndam dalam air laut, memasak bujur sangkar kulit yang belum dijahit
dari sudut-sudut kapal. layar. Antonio Pigafetta menulis: "Kami hanya makan biskuit tua yang
berubah menjadi bubuk, semua penuh cacing dan bau, karena kotoran urin yang dibuat tikus di
atasnya dan memakan yang baik, dan minum air kuning yang menjijikkan"C 19. Penyakit kudis
dan beri-beri merusak kru, tetapi tidak menghancurkannya. Sebuah studi baru-baru ini
menunjukkan bahwa tidak ada hanya memiliki sembilan kematian selama penyeberangan
selama tiga setengah bulan dan ini tidak diragukan lagi karena seledri liar yang dipanen secara
melimpah di selatC 20. Pada tanggal 6 Maret 1521, mereka tiba di Guam di Mariana di mana
mereka dapat mengisi bahan bakar sebagian setelah dijarah oleh penduduk asli yang datang
untuk menemui mereka di atas perahu, kepulauan yang telah dibaptis, setelah Antonio
Pigafetta, “Las Islas de los Ladrones”, (Kepulauan Pencuri) Mereka kemudian berlayar ke
Filipina, dan mendarat pada 17 Maret di pulau Homonhon.
Mereka menemukan pemandangan indah, rempah-rempah, burung beraneka warna, penduduk
asli yang tampak damai. Persinggahan pertama terjadi di pulau Limasawa, di mana misa
pertama diadakan di Filipina (di), yang kedua di Cebu di mana Raja Humabon masuk Kristen
bersama rakyatnya.
Lapu-Lapu, raja pulau kecil Mactan, di seberang Cebu, menolak untuk tunduk pada penjajah.
Magellan memimpin ekspedisi melawan dia memperkirakan bahwa enam puluh pria lapis baja
dengan arquebus dapat mengalahkan penduduk asli telanjang tiga puluh kali lebih banyak.
Selama pertempuran Mactan ini, Magellan jatuh di bawah pukulan, dengan enam rekannya:
terluka oleh panah beracun, ia meninggal pada tanggal 27 April 1521. Kronik Antonio Pigafetta
memberikan rincian penting pada episode ini: para pejuang Lapu-Lapu telah membuat perisai
kayu yang sangat keras, tahan terhadap arquebus, sambil mempersenjatai diri dengan panah
beracun yang racunnya hampir seketika.
Empat hari kemudian, setelah kekalahan di Mactan pada tanggal 1 Mei, Humabon menyergap
para pendatang baru di sebuah pesta makan malam di mana dia mengatakan bahwa dia ingin
memberikan kepada para perwira armada "permata dan hadiah yang dia janjikan untuk
'kirimkan kepada Raja Spanyol' seperti yang PigafettaC katakan, 22 Raja Cebu hanya ingin
membalas budi dengan tuan-tuan tetangga yang ingin menyingkirkan orang Eropa. Menurut
Pierre Martyr d'Anghiera, asal mula agresi ini cukup sederhana dapat ditemukan dalam
pemerkosaan wanita C 23. Mereka yang tetap berada di kapal di jangkar lari. Masih menurut
kesaksian Antonio Pigafetta, Enrique, pelayan Magellan, penduduk asli pulau-pulau yang
bahasanya dia gunakan, berunjuk rasa ke Humabon. Memang, wasiat Magellan menetapkan
bahwa hambanya yang setia harus dibebaskan. Namun, saudara ipar Magellan, Duarte Barbosa,
menolak watak wasiat ini dan menuntut agar Enrique tetap di kapal. Pembatasan yang tidak
adil dan ilegal ini memberontak pihak berkepentingan yang bergabung dengan Humabon. Yang
terakhir, diberitahu tentang kelemahan orang Eropa yang dibiarkan tanpa pemimpin setelah
kematian Magellan, menganggap waktu yang tepat untuk menyingkirkan mereka.

Persiapan pelayaran menuju Maluku

Dengan peta terbuka lebar, Magelhaens menyajikan pendapatnya kepada penguasa
muda Spanyol, Carlos I dari Spanyol, yang sangat berminat akan rute sebelah barat ke
Kepulauan Rempah yang diajukan Magelhaens karena ini akan menutup jalur
perdagangan Portugal. Selain itu, Magelhaens memberitahunya bahwa karena berjalan dari
barat, Kepulauan Rempah bisa diklaim sebagai wilayah Spanyol, bukan Portugal. Portugal
hanya bisa mengklaim wilayah timur dari batas pulau Cape Verde. Ini diatur dalam Perjanjian
Tordesillas.
Raja Carlos I berhasil diyakinkan. Ia memberi Magelhaens lima kapal tua untuk diperbaiki dan
dipersiapkan guna ekspedisi tersebut, mengangkat dia menjadi kapten-jenderal armada itu, dan
menjanjikannya pembagian laba dari rempah-rempah yang dibawa pulang. Magelhaens segera
mulai bekerja. Tetapi karena sabotase Raja Manuel, dibutuhkan lebih dari satu tahun hingga
armada tersebut akhirnya siap untuk pelayarannya yang bersejarah.

4. Keberangkatan
Pada tanggal 20 September 1519, San Antonio, Concepción, Victoria, dan Santiago—yang
terbesar hingga yang terkecil—mengikuti kapal induk Magelhaens, Trinidad, kapal terbesar
kedua, seraya mereka berlayar menuju Amerika Selatan. Pada tanggal 13 Desember, mereka
mencapai Brasil, dan sambil menatap Pāo de Açúcar, atau Pegunungan Sugarloaf, yang
mengesankan, mereka memasuki teluk Rio de Janeiro untuk perbaikan dan mengisi
perbekalan. Kemudian mereka melanjutkan ke selatan ke tempat yang sekarang
adalah Argentina, mencari el paso, jalur yang sulit ditemukan yang menuju ke samudera lain.
Sementara itu, udara semakin dingin dan gunung es mulai tampak. Akhirnya, pada tanggal 31
Maret 1520, Magelhaens memutuskan untuk melewatkan musim salju di pelabuhan San Julián.
Pelayaran tersebut kini telah memakan waktu enam kali lebih lama daripada pelayaran
Columbus mengarungi Samudra Atlantik yang pertama kali tanpa membawa hasil. Beberapa
kali terjadi pemberontakan. Namun, berkat tindakan yang cepat dan tegas di pihak Magellan,
hal itu digagalkan dan dua pemimpin pemberontak tersebut tewas.
Kehadiran kapal asing di pelabuhan menarik perhatian penduduk lokal yang kuat dan berbadan
besar. Merasa seperti orang kerdil dibandingkan dengan raksasa-raksasa ini, para pengunjung
tersebut menyebut daratan itu Patagonia—dari kata Spanyol yang berarti kaki besar. Mereka
juga mengamati "serigala laut sebesar anak lembu, serta angsa berwarna hitam dan putih yang
berenang di bawah air, makan ikan, dan memiliki paruh seperti gagak", yang mengarah kepada
bentuk penguin.
Di daerah lintang kutub sering mengalami badai yang ganas secara tiba-tiba, dan sebelum
musim dingin berakhir, armada itu mengalami korban pertamnya, kapal Santiago yang kecil.
Namun, untunglah para awaknya dapat diselamatkan dari kapal yang karam itu. Setelah itu,
keempat kapal yang masih bertahan, terus berlayar di bawah guyuran air hujan yang membeku,
semua mata terpaku pada sebuah celah di sebelah barat. Akhirnya, mereka berbalik dan
memasuki selat yang belakangan dikenal sebagai Selat Magelhaens. Namun, kapal San
Antonio berkhianat dan dengan sengaja menghilang di tengah jaringan rumit selat itu dan
kembali ke Spanyol.
Ketiga kapal yang masih bertahan, diperlambat oleh teluk yang sempit di antara tebing-tebing
berselimut salju, terus berlayar. Mereka mengamati begitu banyaknya api di sebelah selatan,
kemungkinan dari perkemahan orang Indian, jadi mereka menyebut daratan itu Tierra del
Fuego atau “Tanah Api”.

5. Tantangan Samudra Pasifik

Setelah melewati lima minggu, mereka berlayar menuju sebuah samudra yang sedemikian
tenangnya sehingga Magelhaens menamakannya Pasifik (yang berarti "tenang, damai"). Para
pelaut bergembira karena merasa tidak ada lagi bencana, tetapi ternyata lebih sulit karena sulit
sekali angin yang membuat mereka terombang-ambing kelaparan di tengah laut.
Antonio Pigafetta, seorang Italia menulis, "Hari Rabu, tanggal dua puluh
delapan November 1520, kami . . . memasuki Laut Pasifik, dan selama tiga bulan dua puluh hari
kami belum mengisi perbekalan... Kami hanya makan biskuit busuk yang telah menjadi remah,
dan penuh dengan belatung, dan berbau busuk akibat kotoran tikus di atasnya... dan kami
minum air yang berwarna kuning dan berbau busuk. Kami juga makan kulit sapi..., serbuk
gergaji, dan tikus-tikus yang masing-masing berharga setengah keping emas, tetapi tidak
banyak yang dapat kami tangkap". Jadi, seraya angin segar terus menerpa layar mereka dan air
jernih menyelusup di bawah ujung geladak mereka, pria-pria ini tergeletak sekarat
akibat kudis. Sembilan belas orang meninggal pada saat mereka mencapai Kepulauan Mariana,
pada tanggal 6 Maret 1521.
Magellan kemudian terlibat bentrok dengan penduduk pulau, sehingga mereka hanya berhasil
mendapat sedikit makanan segar sebelum berangkat. Kemudian, pada tanggal 16 Maret,
mereka melihat Filipina. Akhirnya, semuanya mendapat makanan yang baik, beristirahat, dan
memulihkan kesehatan dan kekuatan mereka.

6. Kematian
Sebagai pria yang sangat religius, Magelhaens mengajak banyak penduduk lokal dan penguasa
mereka pada agama Katolik. Tetapi semangatnya juga menjadi kebinasaannya. Ia menjadi
terlibat dalam pertikaian antarsuku dan, dengan hanya 60 pria, menyerang sekitar 1.500
penduduk pribumi, dengan keyakinan bahwa senapan busur, senapan kuno, dan Tuhan akan
menjamin kemenangannya. Sebaliknya, ia dan sejumlah bawahannya tewas. Magelhaens
berusia sekitar 41 tahun. Pigafetta yang setia meratap, 'Mereka membunuh cerminan, penerang,
penghibur, dan penuntun sejati kita'. Beberapa hari kemudian, sekitar 27 perwira yang hanya
menyaksikan dari kapal mereka, dibunuh oleh para kepala suku yang sebelumnya bersahabat.
Sewaktu Magelhaens tewas, ia berada di lingkungan yang tidak asing. Sedikit ke arah selatan
terletak Kepulauan Rempah dan ke arah barat, Malaka, tempat ia pernah berjuang pada
tahun 1511. Seandainya, sebagaimana diperkirakan oleh beberapa sejarawan, ia berlayar ke
Filipina setelah pertempuran di Malaka, maka sesungguhnya ia telah mengelilingi bola bumi—
meskipun, tentu saja, tidak dalam sekali jalan. Ia telah mencapai Filipina dari timur dan barat.

7. Pelayaran pulang
Karena sekarang jumlah awak pelayaran itu tinggal sedikit dan salah satunya sudah bocor,
maka tidak mungkin untuk berlayar dengan tiga kapal, jadi mereka
menenggelamkan Concepción dan berlayar dengan dua kapal yang masih tinggal ke tujuan
terakhir mereka, Kepulauan Rempah. Kemudian, setelah mengisi muatan dengan rempah-
rempah, kedua kapal itu berpisah. Akan tetapi, awak kapal Trinidad ditangkap oleh Portugal
dan dipenjarakan.
Namun, Victoria, di bawah komando Juan Sebastián de Elcano luput dari pengejaran. Sambil
menghindari hampir semua pelabuhan, mereka mengambil risiko melewati rute Portugal
mengelilingi Tanjung Harapan. Namun, tanpa berhenti untuk mengisi perbekalan merupakan
strategi yang mahal. Sewaktu mereka akhirnya mencapai Spanyol pada tanggal 6
September 1522—tiga tahun sejak keberangkatan mereka—hanya 18 pria yang sakit dan tidak
berdaya yang bertahan hidup. Meskipun demikian, tidak dapat dibantah bahwa merekalah
orang pertama yang berlayar mengelilingi bumi. Muatan rempah Victoria seberat 26 ton
menutup ongkos seluruh ekspedisi.

8. Nama Magelhaens yang dikenal

Selama bertahun-tahun, Magelhaens tidak mendapat tempat semestinya dalam sejarah.
Disimpangkan oleh laporan para kapten yang memberontak, orang-orang Spanyol menodai
reputasinya, mengatakan bahwa ia seorang bengis dan tidak becus. Orang Portugis mencapnya
sebagai pengkhianat. Berkat catatan Pigafetta yang gigih—salah seorang dari 18 navigator yang
selamat itu—dan sekitar 5 anggota lainnya dalam ekspedisi tersebut, nama Magelhaens
mendapat tempat dalam catatan sejarah dunia.
"Sesungguhnya, tidak ada pelayaran manusia yang sedemikian penting hingga mendaratnya
Apollo 11 di Bulan, 447 tahun kemudian", demikian tulis Richard Humble, dalam The Voyage of
Magellan. Mengapa pelayaran Magelhaens sedemikian penting? Pertama, ia membuktikan
bahwa Amerika bukan bagian serta tidak berdekatan dengan Asia, sebagaimana yang
dipikirkan oleh Columbus. Kedua, pada akhir pelayaran itu, perbedaan satu hari dalam tanggal
memperlihatkan perlunya menetapkan suatu garis penanggalan internasional. Dan terakhir,
sebagaimana dikatakan penulis sains Isaac Asimov, ia memperlihatkan bahwa bumi berbentuk
bulat selaras dengan Alkitab yang ia percayai. Alkitab sendiri telah menyatakannya lebih dari
2.250 tahun.
 9. Pelaut yang selamat
Ketika satu kapal yang selamat, Victoria, kembali ke pelabuhan setelah menyelesaikan
perjalanan mengelilingi dunia yang pertama kali, hanya 18 orang laki-laki dari 237 laki-laki
yang berada di kapal pada awal keberangkatan. Di antara yang selamat, terdapat dua orang
Italia, Antonio Pigafetta dan Martino de Judicibus. Martino de Judicibus (bahasa
Spanyol: Martín de Judicibus) adalah orang dari Genoa[59] yang bertindak sebagai Kepala
Pelayan. Ia bekerja dengan Ferdinand Magellan pada perjalanan historisnya untuk menemukan
rute barat ke Kepulauan Rempah-rempah Indonesia.[60] Sejarah perjalanannya diabadikan
dalam pendaftaran nominatif pada Archivo General de Indias di Seville, Spanyol. Nama
keluarga ini disebut dengan patronimik Latin yang tepat, yakni: "de Judicibus". Pada awalnya ia
ditugaskan pada Caravel Concepción, satu dari lima armada Spanyol milik Magellan. Martino de
Judicibus memulai ekspedisi ini dengan gelar kapten.