SISTEM BAHAN BAKAR OLEH : ENAN PAKABU 0922134048

Sistem Dasar Pada EFI di Bagi Menjadi 3 Kelompok

Sistem Bahan Bakar (Fuel System) Sistem Induksi Udara ( Air Inductoin System) Sistem Kontrol Elektronik (Electronic Control System)

SISTEM BAHAN BAKAR (FUEL SYSTEM)

Fungsinya untuk mengalirkan bahan bakar tekanan tinggi dengan perbandingan yang tepat dan siap diinjeksikan sesuai dengan beban dan putaran mesin.

A. Perinsip Kerja Sistem Bahan Bakar

Saat mesin distarter atau mesin hidup maka pompa bahan bakar (fuel pump) bekerja menghisap bahan bakar dari tangki dan menekan ke pipa deliveri melalui pipa bahan bakar dengan terlebih dahulu di saring oleh saringan bahan bakar . Bila tekanan bahan bakar melebihi batas yang di tentukan maka regulator akan membuka dan bahan bakar akan mengalir ke tangki melalui saluran pengembali. Injektor di hubungkan ke pipa deliveri sehingga pada saat jarum injektor membuka maka injektor akan mengabutkan bahan bakar kearah katup hisap dan masuk kedalam silinder.

B. Komponen Sistem Bahan Bakar

1. Pompa Bahan Bakar Berfungsi untuk menghisap bahan bakar dari tangki dan menekannya ke pipa deliveri. * Terdapat dua tipe pompa bahan bakar, yaitu: - Internal -Tank Type (Impeller Type), Pompa ini diletakkan atau dipasang di dalam tangki bahan bakar. - In line type (External Tank Tipe), Pompa ini dipasang di bagian luar tangki bahan bakar.

2. Pulsation Damper Fungsi Pulsation damper yaitu : menyerap variasi tekanan yang ada pada saluran bahan bakar , karena didalamnya terdapat diafragma yang dapat menetralisir variasi tekanan.

3. Regulator Tekanan (Pressure Regulator)

Regulator Tekanan berfungsi untuk mengatur tekanan bahan bakar pada pipa deliveri agar tekanan tetap setabil, Besarnya tekanan bahan bakar diatur sebesar 2,3-2,6 kg/cm, atau tergantung jenis kendaraannya.

4. Injektor
Injektor adalah nosel electromagnet yang akan menginjeksi bahan bakar sesuai dengan signal dari ECU. Injektorinjektor dipasang melalui insulator ke intake manifold atau cylinder head dekat lubang pemasukan (intake manifold) dan dijamin oleh delivery pipe.

5. Injektor Start Saat dingin (Cold Start Injektor)

berfungsi untuk memperbaiki kemampuan mesin pada waktu masih dingin. Cold start injector bekerja selama mesin distart dan temperatur air pendingin masih rendah. Lamanya injeksi maksimum dibatasi oleh start injection time switch untuk mencegah penggenangan bahan bakar

6. Cold Start Injector Time Switch

Fungsi cold start injector time switch adalah untuk mengatur lamanya injeksi maksimum dari cold start injector. Pada saat temperatut air pendingin masih rendah atau masih dingin, kontak akan tertutup. Apabila kunci kontak diputar ke posisi ST, arus akan mengalir dari batrai ke kontak dan ke injektor saat dingin, maka bahan bakar akan di injeksikan.

7. Tangki Bahan Bakar

*Tangki bahan bakar berfungsi sebagai penampung bahan bakar, kapasitas tangki bahan bakar tergantung jenis kendaraannya. 8. Saringan Bahan Bakar * Berfungsi untuk menyaring kotoran pada bensin agar tidak menyumbat injector.

9. Pipa Deliveri (Delivery Pipe)

Pipa deliveri merupakan pipa yang berhubungan dengan injector, berfungsi sebagai penampung bahan bakar tekanan tinggi bagi injektor

SEKIAN DAN TERIMAKASIH

SEMOGA BERMANFAAT