DIAGNOSA DAN

PERBAIKAN A/C
NAMA KELOMPOK :
• M. FIQRIADI
• MICHAEL
• M fajar trilaksono
• Diagnosa kerusakan sistem AC dapat dilakukan dengan cara-cara sebagai berikut:
•  1. Pemeriksaan Secara Visual dan Aural
•  2.  Pemeriksaan dengan Alat Bantu Pengukur Tekanan
1. Pemeriksaan Secara Visual dan Aural
• Periksa adanya kotoran atau sumbatan di filter udara.
1. Apakah sabuk/tali kipas longgar?
Jika sabuk/tali kipas longgar atau akan longgar sehingga mengakibatkan usang dan
menimbulkan suara.
2. Jumlah udara yang ditiupkan tidak mencukupi.
3. Suara bising dekat kompresor
Periksa pemasangan baut kom-presor dan bracket.
4. Suara bising di dalam kompresor
Suara bising bisa disebabkan adanya kerusakan di komponen internal.
5. Sirip kondensor penuh dengan debu dan kotoran

Jika sirip kondensor dipenuhi debu dan kotoran, efisiensi pendinginan kondensor bisa
menurun drastis. Cuci semua kotoran dan debu dari kondensor
•
6. Oli mengotori penghubung atau sambungan sistem pendingin
7. Suara bising di dekat blower
8. Pemeriksaan kuantitas pendingin melalui sight-glass
2.  PEMERIKSAAN DENGAN ALAT BANTU PENGUKUR TEKANAN

Pasang manometer gauge

manometer biru untuk tekanan
rendah, dan menometer merah
untuk tekanan tinggi, dengan
penunjukan manometer kita
dapat menyimpulkan gangguan
yang terjadi :
 
 KONDISI NORMAL
 
• Bila putaran mesin pendingin berjalan normal, nilai ukuran tekanan menunjukkan
sebagai berikut : 

Sisi tekanan rendah : 0.15 sampai

0.25 MPa (1.5 sampai 2.5 kgf/cm²)
 
•  Sisi tekanan tinggi : 1.37 sampai
1.57 MPa (14 sampai 16 kgf/cm²)
JUMLAH ZAT PENDINGIN (REFREGERANT) TIDAK CUKUP

Gejala Cara memperbaiki

   
•         Tekanan di kedua sisi menjadi rendah , yakni sisi tekanan •  Periksa kebocoran gas dan perbaiki.
rendah maupun tinggi.  
  •  Isi kembali zat pendingin (refregerant)
•         Gelembung bisa dilihat dari gelas periksa.
 
•         Pendinginan tidak cukup

Penyebab
 
•         Volume zat pendingin (refregerant) rendah
 
•         Gas bocor
 
 ZAT PENDINGIN (REFREGERANT) BERLEBIHAN
ATAU PENDINGINAN TIDAK CUKUP.
• Gejala
Cara memperbaiki
• Tekanan menjadi tinggi di kedua sisi, sisi tekanan • Sesuaikan volume zat pendingin
rendah maupun tinggi. (refregerant).
• Gelembung tidak terlihat pada kaca periksa , meski • Bersihkan kondensor.
pada putaran mesin rendah. •  Periksa sistem pendingin kendaraan
(electric fan, engine coolant dll.
• Pendinginan tidak cukup.

• Penyebab
• Zat pendingin (refregerant) berlebihan.
• Kondensor pendinginan lemah.  
KELEMBABAN DALAM SIKLUS ZAT PENDINGIN
(REFREGERANT)
Cara memperbaiki
• Ganti filter/dryer.  
•  Ganti dengan tuntas refrigerant.
Penggantian ini membuat kelembaban
• Gejala  hilang dari sirkulasi sistem.
• Normal pada saat pengatur udara mulai bekerja.
Setelah beberapa lama sisi tekanan rendah perlahan-
lahan menunjukkan kevakuman.  
• Penyebab
• Adanya kelembaban (uap air) di dalam sistem
KERUSAKAN PADA KOMPRESSOR
• Gejala  Cara memperbaiki 
• Sisi tekanan rendah menjadi tinggi, sisi tekanan •  Periksa dan perbaiki kompresor
tinggi menjadi rendah.  
• Mematikan dengan segera penyejuk udara akan
mengembalikan sisi tekanan tinggi dan sisi tekanan
rendah pada tekanan yang sama.   
• Unit kompresor tidak panas disentuh.
• Pendinginan tidak cukup.  

• Penyebab 
• Kompresor rusak.
TROUBLE SHOOTING

No Langkah Pemeriksaan Kerusakan Perbaikan

1 Cek fuse kendaraan Fuse putus Ganti fuse
2 Cek A/C switch Switch tidak bekerja Periksa switch
3 Cek kebocoran refrigerant Refrigerant bocor Cek setelah mengisi
refrigrant
4 Cek low-pressure switch Switch tidak bekerja Ganti yang rusak
Cek evaporator sensor Evaporator sensor putus
5 Cek pressure switch Pressure s/w rusak Periksa switch
6 Cek A/C relay Relay rusak Ganti relay
7 Cek magnetic coil Field coil rusak Ganti field coil
PENYUMBATAN DI DALAM SIKLUS ZAT PENDINGIN
(REFREGERANT) Cara memperbaiki 
•  Cara memperbaiki
• Gejala   
•  Klarifikasi penyebab tersumbatnya. ganti
• Pada kasus sumbatan yang total, sisi tekanan rendah komponen yang menyebabkan tersumbat.
seketika akan menujukkan kevakuman.    ( Tidak
 
dingin sama sekali).  
•  Lakukan dengan cermat pembersihan
• Pada keadaan ada kecenderungan tersumbat, sisi dalam jalur sirkulasi zat pendingin
tekanan rendah perlahan-lahan menunjukkan (refregerant).
kevakuman tekanan.   (Pendinginan tergantung
derajat ketersumbatannya).   
• Temperatur berbeda terjadi sebelum dan sesudah
wilayah tersumbat.  
• Penyebab 
• Debu atau kelembaban yang membeku menyumbat
katup ekspansi, atau menyumbat saluran saluran
yang lain sehingga menghalangi sirkulasi zat
pendingin. 
UDARA DALAM SIKLUS ZAT PENDINGIN
(REFREGERANT)
• Gejala  Cara memperbaiki 
• Tekanan menjadi tinggi di kedua sisi tekanan rendah • Ganti zat pendingin (refregerant).
maupun sisi tekanan tinggi.    
•  Lakukan pembersihan dengan cermat pada ja
• Pendinginan berkurang secara proporsional dengan sirkulasi zat pendingin (refregerant)
penambahan tekanan pada sisi tekanan rendah. 
• Bila volume refrigerant sudah pas, aliran gelembung • 
udara di gelas periksa menjadi sama ketika
dijalankan dalam keadaan normal.  
• Penyebab 
• Adanya udara di dalam sistem udara.
EXPANSION VALVE TERBUKA BERLEBIHAN
 

• Gejala 
• Tekanan pada sisi tekanan rendah meningkat dan
pendinginan menjadi berkurang (Tekanan pada sisi
tekanan tinggi menunjukkan nyaris tidak ada
perubahan).  
• Penyebab 
• Ada kerusakan pada katup ekspansi. 
• Perbaikan 
• Periksa dan perbaiki kondisi instalasi dari tabung
heat sensing
PERBAIKAN SISTEM AC