Air Conditioning

Ototronik VEDC Malang

Januari 2008
Prinsip Pendinginan

Air yang menguap

mengambil panas dari badan

Apakah Fenomena tersebut

dapat dibikin?

Membuat pendinginan dengan

menguapkan cairan.
 Syarat Zat pendingin
• Mudah menguap dan mudah mencair
• Aman
• Stabil secara scientific dan kwalitas tidak berubah

Gas
Boiling point
Refrigerant temperature

Liquid

Gauge pressure
 Zat pendingin
CFC-12
Refrigerant CFC-12 ( R12) sudah dipakai untuk
A/C sejak tahun 1995. Ternyata CFC-12 (R12)
diketahui merusak lapisan ozon apabila zat ini
lepas ke udara. Rusaknya lapisan ozon ini
menyebabkan jumlah ultraviolet yang jatuh ke
bumi semakin besar. Ini menyebabkan
terjadinya kanker kulit serta merusak
lingkungan.

Saat ini refrigeranht HFC ( R 134a) adalah yang

direkomendasikan pemakaiannya karena tidak
merusak lingkungan.
 Permasalahan

Padahal bila ingin mengganti komponen A./C

atau hanya memperbaiki perlu membuang dan
mengganti refrigerant.

Solusi

Dengan refrigerant
recovery machine
( mesin pemulih
untuk refrigerant),
REFRIGERANT RECOVERY MACHINE
(Mesin Pemulih untuk Refrigerant)

IRQ 360

- Recovery
- Recycling
- Recharging
Nama bagian
Quick Couple

High pressure hose (red)

Low pressure hose (blue)

Oil inject bottle

Oil drain valve

& Oil drain cup

Vacuum pump
Nama bagian

Power switch

Working tank
Nama bagian
High pressure Low pressure gauge
gauge
ECU
Tank pressure gauge

High pressure
valve High pressure valve Oil inject valve
RECOVERY

Pressure “0” 1. Konekkan Quick Couple ke

kendaraan.
2. Nyalakan tombol “ON”
3. Pastikan Working tank masih
cukup untuk menampung
zat pendingin.
4. Buka kedua katup (rendah
dan tinggi)
5. Start untuk recovery
6. Lihat low pressure gauge
sampai posisi “0”
7. Matikan recovery
DRAIN OIL

Oil drain valve

1. Tutup kedua katup (low and high)

2. Buka oil drain sampai semua oli keluar, lalu tutup katup oil
drain
VACUUM
1. Pastikan kedua valve (low
dan high) Tutup
2. Konekkan Quick Couple ke
kendaraan.
3. Buka High and Low valve
4. Pilih menu Vacuum dan atur
lamanya lalu Start
5. Tutup ke dua katup, lihat
manometer apa ada
pergerakan (untuk melihat
bila ada kebocoran)

Pressure “Tidak bergerak”

(vaccum)
New Oil Make Up

1. Buka Oil injection valve,

sesuai petunjuk. (10-20 ml).
2. Tutup Oil Injection Valve.

10 ml untuk nambah
20 ml untuk baru
Recharging
1. Pastikan semua kontrol
valve posisi menutup
2. Cek spesifikasi kebutuhan
sesua dengan kendaraan.
3. Hubungkan kedua selang
pada kendaraan.
4. Buka katup tekanan rendah
atau tinggi.
5. Atur kebutuhan pengisian,
lalu tekan start.
6. Setelah selesai tutup katup
yang terbuka, cabut power
supply.

Salah satu katup

saja
LEMARI PENDINGIN
Katup Expansi

Evaporator
Evaporator

Katup Con-
Expan- den-
si sor

Condensor

Compressor

Compressor
SIRKULASI ZAT PENDINGIN
 Switch on/off Thermostat
Switch pengaman
L1
N Fuse
Motor Compressor
PE

Elemen pemanas
Lampu

WIRING DIAGRAM
 1
1. Kepala dingin

3
2. Tidak berkeringat

3. Tanpa aliran

2
4. Kaki hangat 2
4
Suasana ruangan
KOMPONEN

Blower

Compressor

Condensor Evaporator

Pengering
Katup exspansi
(Filter air)
SIRKULASI ZAT PENDINGIN
Gas
2 bar
Gas
15 bar

Cair Cair
15 Bar 2 bar
Pemeriksaan Visual dan Aural
Pemeriksaan
1. Normal

Sisi tekanan Sisi tekanan tinggi

rendah
Pemeriksaan
2. Jumlah refrigerant tidak cukup

Sisi tekanan Sisi tekanan tinggi

rendah
Pemeriksaan

3. Refrigerant berlebihan atau pendinginan tidak cukup

Sisi tekanan rendah Sisi tekanan tinggi

Pemeriksaan

4. Kelembaban dalam siklus refrigerasi

Sisi tekanan rendah Sisi tekanan tinggi

Pemeriksaan

5. Kerusakan tekanan dalam compressor

Sisi tekanan rendah Sisi tekanan tinggi

Pemeriksaan

6. Penyumbatan di dalam siklus refrigerasi

Sisi tekanan rendah Sisi tekanan tinggi

Pemeriksaan

7. Udara dalam siklus refrigerasi

Sisi tekanan rendah Sisi tekanan tinggi

Pemeriksaan

8. Expansion valve terbuka berlebihan

Sisi tekanan rendah Sisi tekanan tinggi

Pemeriksaan Tes Performa

1. Penjelasan 2. Kondisi Test 3. Ukur temperatur masing-masing

Thermometer

Psychrometer