METHOD STATEMENT

PEKERJAAN GUARDRAIL KENDARAAN TYPE A

 TUJUAN

DAFTAR ISI
KESELAMATAN, KESEHATAN KERJA,
LINGKUNGAN, MUTU, DAN PENGAMANAN

GAMBARAN UMUM PEKERJAAN

METODE PELAKSANAAN

METODE QUALITY CONTROL

DOKUMENTASI PEKERJAAN
 TUJUAN
Metode ini berisi tahapan dan hal-hal yang perlu dipersiapkan
untuk pekerjaan guardrail tipe A. Agar pekerjaan guardrail tipe
A sesuai dengan standar dan spesifikasi yang ada.
KESELAMATAN KESEHATAN KERJA DAN LINGKUNGAN
hal-hat yang akan dilakukan sesuai (K3LMP)

 Mematuhi segata bentuk kebijakan yang berkaitan dengan kesetamatan kerja

 Mengerjakan setiap pekerjaan sesuai metode atau SOP yang berlaku
 Meminta ijin kerja kepada Departement K3
 Semua pekerja harus dan sudah diberikan saftey induksi
 Memakai APD (alat pelindung diri) ketika bekerja
 Peralatan tayak operasi dan siap digunakan
 Penerangan dilokasi kerja sudah cukup baik

PowerPoint
Presentation
 SPESIFIKASI
Spesifikasi teknisnya mengacu kepada

• Keputusan Menteri Perhubunga Nomor KM 3 Tahun 1993

• Surat Direktur Jenderal Perhubungan Darat Nomor AJ.409/1/1/DRJD/2007
tanggat 15 Januari 2007

Ukuran Pagar Pengaman

Lempengan Besi (Beam) adalah merupakan suatu plat besi yang bergelombang dan memanjang, dimana pada
ujungnya disambungkan dengan lempengan besi yang melengkung yang bias disebut terminal end. Lempengan
besi mempunyai ukuran-ukuran sbb :
 Penampang melintang dengan ukuran minimal
• Tebal : 2,67 mm
• Lebar : 312.00 mm
• Tebal Lekukan : 83,00 mm
• Jari-jari lekukan : 240.00 mm
 Panjang Lempengan dengan ukuran minimal :
• Panjang total lempengan : 4.000-4.330 mm
• Panjang efektif lempengan : 3.800-4.000 mm
 SPESIFIKASI
 Ukuran lempengan besi :
• Penampang melintang sesuai dengan ukuran lempeng besi (Beam)
• Penampang memanjang dengan ukuran minimal :
• Panjang Total : 700 mm
• Panjang Efektif : 540 mm
• Jari-jari lekukan luar: 240 mm
• Jari-jari lekukan dalam : 580 mm
• Tebal lekukan : 270 mm

 Post adalah merupakan suatu tiang berbentuk “letter U” ketebalan penampang plat minimal 6,0 mm
berfungsi untuk menegakkan dan memperkokoh berdirinya lempengan besi
Tiang penyangga dengan ukuran minimal sebagai berikut :
Panjang Total : 1800 mm
Tiang efektif diatas permukaan : 750 mm Tanah terhadap lempengan besi
• Lebar : 178 mm
• Ketebalan : 6,0 mm
 FUNGSI PAGAR PENGAMAN JALAN
Karena kekuatan yang maksimum dan kelenturan yang prima, pagar pengaman jalan dapat menahan benturan k
eras dan menyerap sebagian besar energi kenetik, sehingga :

Kendaraan tidak terlempar keluar.

Kendaraan diarahkan kembali kearah

parallel jalan.
.
Mengurangi goncangan hebat,
sehingga akibat kecelakaan dapat
dikurangi.
Get a modern PowerPoint Presentation that is beautifully designed. Easy to change colors, photos
and Text. You can simply impress your audience and add a unique zing and appeal to your
Presentations. Get a modern PowerPoint Presentation that is beautifully designed
 TimeLine Layout
Insert the title of your subtitle Here

Guardrail dengan
kelenturan yang
prima
Pagar Pengaman dengan kekuatan maksimum dan fleksibilitas yang tetap, tidak ada atau tidak dipasang Pagar Pengaman,
akan mengarahkan mobil sejajar kembali dengan
maka kendaraan yang keluar jalur, dengan mudah
Pagar Pengaman. Bentuk baut di buat pipih untuk menghindari adanya
tanjakan tajam di sepanjang Pagar Pengaman akan meluncur keluar atau menghantam
kendaraan yang dating dari arah berlawanan
BAHAN PAGAR PENGAMAN JALAN
Insert the title of your subtitle Here

• Lempengan besi
• Sleeve beam
• Tiang penyangga
• bracket
• Pada bagian belakang lempengan besi
(beam) dan terminal end dibubuhi stiker
perlengkapan jalan tulisan penandaan,
tahun anggaran dan isi pasal 275 UU
nomor 22 / 2009 Tentang Lalu Lintas
dan Angkutan Jalan.

• Semua bahan agar pengaman Jalan terbuat

dari besi baja galvanis standar ISO 9002.
TAHAPAN PELAKSANAAN PEKERJAAN
Insert the title of your subtitle Here

Survey

Pengukuran

Persiapan Material

Persiapan Peralatan

Pelaksanaan Pekerjaan
 LAMPIRAN
Kapasitas Produksi 74.0000 M' = 29.600 M'/Bulan
2,5 Bulan
SpesifikasiTeknis
• Panjang efektif standar 4 m.
• Ketebalan W Beam Section 2.67 mm sedangkan
ketebalan Steel Block dan Steel Post 4.5 mm, 5.0 mm dan
6.0 mm.
• Lapisan galvanizing.

Rata-rata Ketebalanlapisan :

 Guardrail profil 86 mikro spek type 1 40 mikro

 Post tiang 102 mikro spek type 1 40 mikro
 Plat asesories 92 mikro spek type 1 40 mikro
 Standard Lapisan Galvanizing : ASTM A 123
 1 2

Proses
Pemasangan
Guardrail 3 Your Picture Here

1. Menegakkan tiang post dengan hydraulic

drop hammer (guardrail drive)
2. Menyatukan nang post, Steel Block dan
W beam menggunakan baut danmur
3. Mengelas baut dan mur
4
4. Sambungan guardrail searah lalulintas
KESELAMATAN
KESEHATAN KERJA
DAN
LINGKUNGAN

• Semua pekerja harus sudah diberikan induksi, instruksi kerja dan

APD
• Kondisi jalan akses bisa dilalui alat berat ( tidak mudah amblas,
rata, dll)
• Hanya personil yang sudah terlatih dengan pengalaman yang
sesuai yang diperbolehkan untuk mengoperasikan alat berat.
• Lokasi Pekerjaan sudah bersih dari tanah lumpur dan sudah diberi
barikade
• Penerangan di Lokasi kerja sudah rukup dan terlindung
• Peralatan layak operasi clan siap digunakan.
• Keblsingan aklbat alat tidak melebihl limit yang ditentukan
• Pekerjaan tidak dilakukan dalam temperatur yang sangat tinggi
• Perawatan yang teratur terhadap atat yang digunakan.
 KESELAMATAN KESEHATAN KERJA DAN LINGKUNGAN
Insert the title of your subtitle Here

• Semua pekerja harus sudah diberikan induksi, instruksi Sarung tangan

kerja dan APD
• Kondisi jalan akses bisa dilalui alat berat ( tidak mudah
amblas, rata, dll)
• Hanya personil yang sudah terlatih dengan
Helm safety
pengalaman yang sesuai yang diperbolehkan untuk
mengoperasikan alat berat.
• Lokasi Pekerjaan sudah bersih dari tanah lumpur dan
sudah diberi barikade
• Penerangan di Lokasi kerja sudah rukup dan terlindung Sepatu safety
• Peralatan layak operasi clan siap digunakan.
• Keblsingan aklbat alat tidak melebihl limit yang
ditentukan
• Pekerjaan tidak dilakukan dalam temperatur yang Rompi berreflektor
sangat tinggi
• Perawatan yang teratur terhadap atat yang digunakan.