Pengelolaan Keselamatan Transportasi Karyawan

(Moda Transportasi Darat dan Air)

PT Pamapersada Nusantara
Week 43
19 Oktober2021
 Pengelolaan Transportasi massal
1. Perwatan Bus/Elf
2. Observasi GPS
3. Observasi ICC
4. Observasi pengoperasian unit Bus/Elf
5. Observasi PM Check
6. Observasi Area Dermaga Pama BMO 1
7. Capaian Observasi User
8. Inspeksi Unit Bus/Elf
9. Inspeksi Ketinting
10. Inspeksi Jalan Umum / jalan hauling
11. Coaching driver/ Pengawas
12. Roster Kerja Driver dan pengawas
13. Evaluasi P/A Jadwal PM Check
14. Evaluasi P/A Jadwal Roster Kerja
15. Evaluasi Sistem Layering
16. Inspeksi Tools
17. Inspeksi Workshop
18. Pelaksanaan SAP Team Transportasi
19. Pengelolaan COVID-19
 Perawatan Bus
Jumlah Unit
23 23 23 23 23 23 24 24
21 21

11 11 11 11 11 11 12 12
7 7

Januari Februari Maret April Mei Juni Juli Agustus September Oktober November Desember

PT Bagong Dekaka Makmur PT Puncak Makmur Jaya

PA Unit No Keterangan Jumlah Persentase

100%
100% 100%
100% 100%
100% 100%
100% 100%
100% 100%
100% 100%
100% 100%
100% 100% 100%
100% 1 Bocor tyre 2 28,57%
2 Engine 0 0,00%
99% 3 AC rusak 0 0,00%
4 Cant Start 0 0,00%
Januari Februari Maret April Mei Juni Juli Agustus September Oktober November Desember
5 Kurang Arus 0 0,00%
PT Bagong Dekaka Makmur PT Puncak Makmur Jaya
6 Patah Spring 0 0,00%
Actual PM Check Unit
7 Problem AC 2 28,57%
120%
100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 8 Lampu dan Elektrik 2 28,57%
100%
9 Transmisi dan Bearing 0 0,00%
80%
10 Alarm Mundur Mati 1 14,29%
60%
Total 7 100,00%
40%

20%

0%
Januari Februari Maret April Mei Juni Juli Agustus September Oktober November Desember

PT Bagong Dekaka Makmur PT Puncak Makmur Jaya

Observasi Bus Bserbasis
GPS
Berbasis data GPS

Asset Desc : Pama BRCB – Bus PM-108

Registration Number : Bus PM 108
Site Name : PAMA – BRCB
Driver : Ahmad Makhlufi
Tanggal : 2 Oktober 2021
Jarak Rute : 205 Km

Identifikasi Masalah
Idling Total melebihi batas maksimal yang
ditentukan yaitu 1 jam 30 menit

Tindakan Korektif
•CNC Driver Bus

Grouping Beginning Initial location End Final location Total time Off-time In motion Idling Avg speed Max speed
Total 2021-10-09 05:31:23 New geofence 2021-10-09 18:37:33 BRCB - Area Kerja Blok 8:13:06:10
Jl. Trans Kalimantan,
8:39:03 1:49:14
Berau, Kalimantan
2:37:53 Timur,15Indonesia,60
6.85 km dari Labanan Makmur
BRCBPM-108 2021-10-09 05:31:23 New geofence 2021-10-09 06:08:48 New geofence 0:37:25 0:00:00 0:00:00 0:37:25 0 0
BRCBPM-108 2021-10-09 06:11:22 New geofence 2021-10-09 06:17:00 New geofence 0:05:38 0:02:34 0:00:00 0:05:38 0 0
BRCBPM-108 2021-10-09 06:40:12 New geofence 2021-10-09 07:25:22 New geofence 0:45:10 0:23:12 0:00:00 0:45:10 0 0
BRCBPM-108 2021-10-09 13:13:57 New geofence 2021-10-09 14:04:01 BRCB - Area Kerja Blok 8:0:50:04Jl. Trans Kalimantan,
5:48:35 0:27:15
Berau, Kalimantan
0:22:49 Timur,22Indonesia,60
6.85 km dari Labanan Makmur
BRCBPM-108 2021-10-09 15:54:35 BRCB - Area Kerja Blok
2021-10-09
8: Jl. Trans
17:26:15
Kalimantan,
BRCB Berau,
- Bandara
Kalimantan
OB 1:31:40
Timur, Indonesia,
1:50:34 6.85
0:54:59
km dari Labanan
0:36:41 Makmur20 59
BRCBPM-108 2021-10-09 17:39:20 BRCB - Bandara OB 2021-10-09 17:51:13 BRCB - Area Tambang BMO 0:11:53
2: Long Lanuk,
0:13:05Kalimantan
0:07:15 Timur,
0:04:38
Indonesia18 50
BRCBPM-108 2021-10-09 18:12:16 BRCB - Area Tambang2021-10-09
BMO 2: Long18:37:33
Lanuk,BRCB
Kalimantan
- Area Kerja
Timur,
Blok
Indonesia
8:0:25:17
Jl. Trans Kalimantan,
0:21:03 0:19:45
Berau, Kalimantan
0:05:32 Timur,31Indonesia,58
6.85 km dari Labanan Makmur
Observasi Bus
Berbasis data In Cabin Camera (ICC)
- Data Unit : PM-122
- Nama Driver : Edi Purwoto
- Site : BMO 2
- Tanggal : 9 Oktober 2021
- Job Observasi : Pengataran Karyawan Kepulangan Shift 1

- Data Unit : PM-142

- Nama Driver : Anton
- Site : BMO 1
- Tanggal : 8 Oktober2021 PM-140- Rohman
- Job Observasi : Kepulangan Karyawan Keberangkatan Shift 1

Identifikasi Masalah
- Ditemukannya tanda X yang masih berwarna putih,

Tindakan Korektif
•Penggantian stiker tanda x pada bus
PM-148 Dian
Observasi Pengoperasian Bus/ Elf
Team Observer
1. Rakhman (GL Transport)
2. Koko Martha (Koordinatr)

Driver:
3. Arif Rohman H (Driver) Temuan Positif
Driver Bus PM 128
•Driver melakukan speak up dan commentary
Tanggal : 7 Oktober 2021 driving

Titik Observasi: Mess – Tumbit-Labanan Identifikasi Masalah

•Driver mengemudi tidak diangka 9-3
•pemegang radio di tangan kanan, dan kemudi tangan kiri
Tindakan Korektif
•Mengingatkan ke driver atas Arif Rohman
Hakim agar mengemudi pada posisi yang
ergonomi
 Observasi PM Check Bus/Elf
Team Observer :
1. Rakhman Wardana (GL Transport))
2. Zainal Arifin (SHE Leader)
3. Didik Waluyo (SHE Bagong)
Tanggal : 8 Oktober 2021
Lokasi : WS Bagong

Identifikasi Masalah
•Pengecekan pada item GPS belum
maskimal dilakukan
•Kabel yang tidak rapi ditemui pada instalsi
gps

Tindakan Korektif
Perapihan kabel dan reset GPS
Meremainder mekanik agar mengecek kondisi gps
juga
 Observasi Dermaga PT Pama BMO 1
Team Observer :
1. Rakhman Wardana (GL Transport))
2. Ahmad Saribi (SHE Leader)
Tanggal : 10 Oktober 2021
Lokasi : Dermaga Prapatan

Identifikasi Masalah
Kayu penyangga penyebrangan masih retak dan belum diperbaiki

Tindakan Korektif
Perbaikan dengan bantuan dari Tim CSR, Saat ini
progress pengadaan kayu ulin, dan penyebrangan
sementara menggunakan dermaga PT MTL
Capaian Observasi User

Data Observasi Driver

100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%

39%

Temuan Positif
0% 0%
Jan Feb Mar Apr Mei Jun Jul Ags Sep Okt Nov Des •Driver mematuhi rambu di area jalan kampung
Tumbit

Tindakan Korektif
•Mempertahankan prilak positif driver
 Inspeksi Unit Bus/Elf
Team Observer :
1. Rakhman Wardana (GL Transport)
2. Didik Waluyo (SHE Bagong)

Tanggal : 8 Oktober 2021

Identifikasi Masalah
•Tanda X beberapaterkelupas
•Pengecakan ball hub perlu di kontinyukan
•Pengecekan dan pelepasan seat belt yang
ditand X perlu dilakukan

Tindakan Korektif
•Pelepasan sisa seat belt pada kursi bertand X

•Greasing dan pengecekan susunan Hub Unit

•Pemasangan kembali stiker tanda X
 Inspeksi Jalan Umum/ Hauling
Team Inspector
1. Rakhman (GL Transport)
2. Agus (SHE Leader)
Lokasi : Akses lokasi jalan
Maintank
Tanggaol : 9 Oktober 2021

Identifikasi Masalah

Ditemukkannya timbunan beda tinggi lebih dari 15 CM

Terdapat genangan di cekungan beda tinggi

Tindakan Korektif

Maintenance dan pemberian ban sebagai batas beda

Tingggi Guna menghindari unit rebah
Coaching Driver / Pengawas
Identifikasi Masalah
Coach : Rakhman Wardana
Coachee : 1. Edi Siswanto (Haryda) •Pengoperasian dan kendaraan dan Unit
•Prosedur baru sebelum pengoperasian
2. Samsir (Haryda Oto)
kendaraan( Fatiq check, FTW Mobile, P2H
Tanggal : 8 OKtober 2021 1 Pama)
8 Oktober 2021 •Kewajiban share kondisi driver di jam
kritis
•Area Speak Up
Nama Driver : Edi Ssiwanto
•Pelaporan Emergency
(Haryda)

Tindakan Korektif

•Pengoperasian dan kendaraan dan Unit (100% Memahami)

•Prosedur baru sebelum pengoperasian kendaraan( Fatiq check, FTW Mobile,
P2H 1 Pama) (100% Memahami)
•Kewajiban share kondisi driver di jam kritis (100% Memahami))
•Area Speak Up (100% Memahami)
Nama Driver : Samsir (Haryda •Pelaporan Emergency (100% Memahami)
Oto)
Penyemprotan Desinfektan Fatigue Check dan
Team Penyemprot: Validasi FTW Mobile
1. Olga (Bagong) Pelaksanaan FTW Mobile PMJ dan BDM
2. Koko Martha (PMJ) 30 120%
100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%
25 100%

20 80%

15 60%

10 40%

5 20%

0 0%
5-Oct-21 6-Oct-21 7-Oct-21 8-Oct-21 9-Oct-21 10-Oct-21 11-Oct-21

BDM Plan BDM Aktual PMJ Plan

PMJ Aktual PMJ % BDM
 Roster Driver & Pengawas
Okt-21
2021 No

1
Nama

Rakhman Wardana
Jabatan

General Adm & Transportation GL OFF

1
D1
2
D2
3
D3
4
D4
5
D5
6
D6
7 8 9 10 11
OFF D1 D2 D3
12
D4
13
D5
14
D6
15
OFF
16
D1
17
D2
18
D3
19
D4
20
CT
2 M. Ramdan General Adm & Transportation GL CT CT CT CT CT CT CT CT CT CT CT CT D2 D3 D4 D5 D6 OFF D1 D2
3 M. Agung W SHE Cord HC GL D1 D2 D3 D4 D5 D6 OFF D1 D2 D3 D4 D5 D6 OFF D1 D2 D3 D4 D5 CT
4 Olga Adhiswara Koordinator Bagong D1 D2 D3 D4 D5 D6 OFF D1 D2 D3 D4 D5 D6 OFF D1 D2 CT CT CT CT
5 Yanuar Efendy Koordinator Bagong D4 D5 D6 OFF D1 D2 D3 D4 D5 D6 OFF D1 D2 D3 D4 D5 D6 OFF D1 D2
6 Wahyu SHE Cord Bagong D3 D4 D5 D6 OFF D1 D2 D3 D4 D5 D6 OFF D1 D2 D3 D4 D5 D6 OFF D1
7 Koko Martha Koordinator PMJ D1 D2 D3 D4 D5 D6 OFF D1 D2 D3 D4 D5 D6 OFF D1 D2 D3 D4 D5 D6
Data Unit :
1. Bagong : 23 Unit
2. PMJ : 11 Unit Pelaksanaan FTW Mobile PMJ dan BDM
30 120%
Driver : 25
100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%
100%
1. Bagong : 24 Driver
20 80%
Dedicated, 5 Master
2. PMJ : 11 Driver 15 60%

Dedicated, 2 Master 10 40%

5 20%

0 0%
29-Sep-21 30-Sep-21 1-Oct-21 2-Oct-21 3-Oct-21 4-Oct-21 5-Oct-21
BDM Plan BDM Aktual PMJ Plan PMJ Aktual
PMJ % BDM

Identifikasi Masalah
Tindakan Korektif
Tidak ada
Pencapaiak aktualisaasi plan VS aktual roster 100% Mempertahankan pola roster yang telah disepakati
dengan sistem Off 13-1 Dan Cuti 70-14
 Evaluasi Plan /Aktual PM Check
Jadwal PM Check

2021

Data Unit :
1. Bagong : 24 Unit
2. PMJ : 12 Unit

Planing harian dituangkan dalam DOP Control Akurasi pelaksanaan dan validasi perlaksanaan
5-11 Oktober 2021
Identifikasi Masalah
•Terdapat 2 unit yang maju perbaikan karena berkenana dengan jadwal service
A PM-120

•Pelaksanan PM Check
Tindakan Korektif Termonitor fi aplikasi 1
pama
•Memonitoring daily km unit
 Evaluasi Plan /Aktual Roster Kerja

2021

Driver :
1. Bagong : 24 Driver
Dedicated, 4 Master
2. PMJ : 12 Driver
Dedicated, 2 Master

Control langsung kesesuaian

roster harianmelalui apliksi Identifikasi Masalah
1 Pama dimana driver
melakukan ftw 1 pama •Tidak ada (Roster sesuai dengan yang diinput di Big Data)

Tindakan Korektif
•Mempertahankan roster kerja driver demi menjaga pola istirahat dan
menghindari dari Fatiq, Sidak Kecukupan istirahat driver guna
memastikan kecukupan istirahat driver
 Evaluasi Sistem Layering
Data PIC dan Tanggung jawab Perlayer
Vendor Layer 1 Layer 2 Layer 3 Layer 4 Jumlah
2021 PT Puncak Makmur Jaya
PT Bagong Dekaka Makmur
1
3
2
2
2
2
1
1
6
8

Pekerjaan:
1. Obervasi area kritis pada Pengoperasian kendaraan dan Hauling
2. Observasi area kritis pada pengangkutan karyawan
3. Pengelolaan tools pada vendor dan mitra kerja
4. Preventive perbaikan system dan manajemen pengelolaan unit

Monitoring pelaksanaan SAP dan

OAK harian
Identifikasi Masalah
•Target OAK perpengawas minimal 1 perhari

Pembuatan DOP harian yang tervalidasi layer Report dan Control Harian pada W38
2,3 dan 4 contiyu dilakukan dan di report Observasi dari SHE Dept Tindakan Korektif
•Memonitor Observasi area kritis daily
Evaluasi Sistem Layering
Data PIC dan Tanggung jawab Perlayer
Vendor Layer 1 Layer 2 Layer 3 Layer 4 Jumlah
2021 PT Puncak Makmur Jaya
PT Bagong Dekaka Makmur
1
3
1
1
2
2
1
1
6
8

Pekerjaan:
1. Obervasi area kritis pada Pengoperasian kendaraan dan Hauling
2. Observasi area kritis pada pengangkutan karyawan
3. Pengelolaan tools pada vendor dan mitra kerja
4. Preventive perbaikan system dan manajemen pengelolaan unit

Folow Up Temuan Inspeksi layering sebelumnya

1. Kompetensi korlap atas nama koko sudah dipenuhi
100%
2. Pembuatan tanggulan oli trap sudah progress ,
tinggal instalasi pipa di ws pmj
 Inspeksi Tools
Team Inspektor : Rakhman (GL Transport)
Inspeksi Tools Herman Prasetya (SHE Sect Head)
2021 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%
Lokasi : WS Bagong
Tanggal : 15 Oktober 23021

Identifikasi Masalah

Palu tembaaga yang belum diupdate kip nya

Week 3 Sep Week 4 Sep Week 1 Octb Week 2 Octb
Kompresor yang belum di p2h
PT Bagong Dekaka Makmur PT Puncak Makmur Jaya

Tindakan Korektif
•Tagging Palu tembaga warna kuning
•Melakukan P2H kOMPRESOR
 Inspeksi Workshop
Team Inspektor : Rakhman (GL Transport)
Inspeksi Workshop Herman Prasetya (SHE Sect Head)
2021 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%
Lokasi
Tanggal
: WS Bagong
: 15 Oktober 23021

Identifikasi Masalah
Drum Oli baru dan bekas menjadi satu di sisi
Timur
Week 1 Sep Week 2 Sep Week 3 Sep Week 4 Sep

PT Bagong Dekaka Makmur PT Puncak Makmur Jaya

• Dokumentasi Temuan

Tindakan Korektif
•Pemisahan Lokasi Penyimpanan Oli dan
di demarkasi
 SAP Pengawas Pama dan Mitra Kerja
GL CUTI An Ramdan Cuti baru onsite
tanggal 19 Oktober 2021
2021
KTA TTA COACHING OAK Achivement
PERUSAHAAN NAMA TARGE
TARGET HAZARD INSPEKSI TOTAL T HAZARD INSPEKSI TOTAL TARGET AKTUAL TARGET Area Transportasi Non Area Transportasi TOTAL KTA TTA CNC OAK
CV HARYDA OTO SUDIRMAN 2 2   2 3   1 1 2   4 9 1 10 100% 33% 0% 250%
PT BAGONG DEKAKA MAKMUR YANUAR EFFENDY 2       3 2 1 3 2 2 4 9   9 0% 100% 100% 225%
PT BAGONG DEKAKA MAKMUR OLGA ADHISWARA 2 2 2 4 3       2 2 4       200% 0% 100% 0%
MUHAMMAD AGUNG
PT PAMAPERSADA NUSANTARA WICAKSONO 2   4 4 3       2 2 4       200% 0% 100% 0%
PT PAMAPERSADA NUSANTARA RAKHMAN WARDANA 2   2 2 3   3 3 2 2 4 6 4 10 100% 100% 100% 250%
PT TRANSKON JAYA HADY FAIRDYANSYAH 2 2 2 4 3       2 2 4   12 12 200% 0% 100% 300%
PT TRANSKON JAYA VICTOR KAMBEY 2 2 2 4 3       2 2 4 12   12 200% 0% 100% 300%
PT AUTORENT LANCAR SEJAHTERA HENGKY CAHYONO 2 1   1 3   3 3 2 2 4 2 2 4 50% 100% 100% 100%
PT PUNCAK MAKMUR JAYA KOKO MARTHA PUTRA 2   2 2 3 1   1 2 2 4   9 9 100% 33% 100% 225%

PERUSAHAAN KTA OAK CNC TTA

CV HARYDA OTO 100% 250% 0% 33%
PT AUTORENT LANCAR SEJAHTERA 50% 100% 100% 100%
PT BAGONG DEKAKA MAKMUR 200% 225% 200% 100%
PT PAMAPERSADA NUSANTARA 300% 250% 200% 100%
PT PUNCAK MAKMUR JAYA 100% 225% 100% 33%
PT TRANSKON JAYA 400% 600% 200% 0%
 Penanganan Covid-19
Data PIC dan Tanggung jawab Perlayer
2021 Rapid Antigen 1 Bulan
Sekali Di Klinik Pama
Tindakan Pencegahan
Plan pelaksanan kemali
1. Vaksinasi untuk driver Bus
2. Rapid Antigen secara berkala Tanggal 2 Oktober 2021
3. Penyemprotan Desinvektan (Close)
4. Pemberian Hand Sanitazer
Update Vaksinasi Driver 100 %
Tipe Vaksin SinoPharm
Program Vaksinasi Gotong Royong

Penyemprotan desivektan Oleh Para

Koordinator
terima kasih