WESEL ( SWITCHES ) &

PERSILANGAN ( CROSSINGS )
Modul 8

1
Wesel (dari bahasa Belanda wissel) adalah konstruksi rel
kereta api yang bercabang (bersimpangan) tempat
memindahkan jurusan jalan kereta api.

Wesel terdiri dari sepasang rel yang ujungnya diruncingkan

sehingga dapat melancarkan perpindahan kereta api dari
jalur yang satu ke jalur yang lain dengan menggeser
bagian rel yang runcing

Fungsi Wesel Kereta Api :

Memindah jalur kereta api, untuk menghindari tabrakan,
karena kereta ada yang bersilang dan di susul, juga dalam
keadaan darurat bisa sebagai tempat penampungan kereta
mogok.  2
Fungsi Wesel
Adalah untuk mengalihkan kereta dari satu sepur ke sepur yang lain.

3
 Jenis Wesel
Wesel biasa
a. Wesel biasa
(1). Wesel biasa kiri
(2). Wesel biasa kanan
b. Wesel dalam lengkung
(1). Wesel searah lengkung
(2). Wesel berlawanan arah lengkung
(3). Wesel simetris
 
Wesel tiga jalan
a. Wesel biasa
(1). Wesel biasa searah
(2). Wesel biasa berlawanan arah
b. Wesel tergeser
(1). Wesel searah tergeser
(2). Wesel berlawanan arah tergeser
4
 Wesel Inggris
• Adalah wesel yang menggantikan 2 buah wesel
biasa kiri & kanan dan panjangnya lebih pendek
dari jumlah panjang 2 wesel biasa yang dipasang
langsung bergandengan berurut atau kombinasi
persilangan dgn sebuah wesel
• Wesel Inggris terlayan jajar (arah pemanduan
keduanya belok )
• Wesel Inggris terlayan silang (arah pemanduan
keduanya lurus)
5
 Komponen Wesel
1. Lidah Wesel ( Tongue Rail )
2. Rel Lantak ( Stock Rail )
3. Rel Pancung ( Nose Rail )
4. Rel Lengkung ( Closure Rail )
5. Rel Sayap ( Wing Rail )
6. Rel Paksa ( Guard Rail )
7. Pembalik Wesel ( Swicth )
8. Akar Wesel ( Clamping )
9. Stretcher Bar
6
• Lidah wesel adalah bagian dari wesel yang dapat bergerak, pangkal
lidah disebut akar, bagian sebelumnya hanya sebagai penghantar,
salah satu lidah harus selalu rapat pada rel lantak sedangkan yang
lainnya harus terbuka sejauh minimal 100 mm dari rel lantak.

• Rel lantak adalah rel induk yang tetap, yang berfungsi sebagai
sandaran rel lidah

• Pancung dan sayap rel untuk memberikan kemungkinan flens roda

kereta berjalan melalui perpotongan rel-dalam wesel dipasang
jarum beserta sayapnya.
Kemungkinan tertabraknya ujung jarum oleh flens roda kereta
diatasi dengan :
a). Ujung jarum dibuat lebih rendah di bandingkan dengan
permukaan atas rel.
b). Menetapkan jarak antara rel paksa dengan jarum
7
Failure Wesel

8
Gambar wesel

9
references

10
 Wesel biasa

Disebut wesel biasa kiri apabila arah belok sepur beloknya ke

kiri dilihat dari depan wesel, disebut wesel biasa kanan apabila
arah belok sepur beloknya ke kanan dilihat dari depan wesel.
11
 Wesel dalam lengkung
Wesel Dalam Lengkung pada dasarnya ialah seperti wesel biasa, tetapi "sepur
lurus" nya (lihat wesel biasa) berbentuk lengkung (disebut sebagai sepur
lengkung), sehingga dapat dikatakan bahwa wesel dalam lengkung terdiri atas
sepur lengkung dan sepur belok yang membentuk sudut terhadap sepur
lengkung. Berdasar pada arah sepur beloknya terdapat tiga jenis wesel dalam
lengkung, yaitu:

12
Wesel Simetris

13
Wesel tiga jalan

14
 Catatan Tempo dulu

15
16
17
18
Wesel biasa

19
 Wesel Inggris

Terlayan jajar
20

Terlayan silang
21
22
Wesel emplasemen

23
Crossing

24
25
26
27
Bandul wesel

28
29
diBuang sayang
30
Rambu Wesel Jalan Rel