RUBBER TYRED GANTRY CRANE ( RTG) & QUAY

CONTAINER CRANE
 PENGENALAN DIRI
Nama : Tri Aprianto,ST
Pendidikan: S1 Teknik Mesin
Pelatihan : - Public Speaking ( ESQ )
- Ahli K3 Umum
- Ahli K3 Pesawat Angkat & Angkut
- Pengawas Operasional Pertambangan ( POP )
- SMK3
- Training of Trainer (TOT) MUBT Kemnaker
- K3 Operator Crane
- K3 Operator Forklift
- P3K Sertifikasi Kemnaker
No. HP : 0812 96479189
Email : triaprianto57@ymail.com
Pengalaman Mengajar :

 PT. Hutama Karya Infrastruktur_Duri  PT. Brantas Abiparaya_Pekanbaru

 PT. Cikarang Inland Port_Reach Steaker  PT. Indport & Terminal Operator_Tg.Priuk
 PT. Hasnur Riung Sinergi_Banjar  PT. Bahari Makmur Sejati,Serang
 PT. Riung Mitra Lestari Jobsite Kutai Barat

 PT. Hankook Tire Indonesia_Cikarang
PT. Matahari Hypermart_Tanggerang
 PT. Indorama_Purwakarta  PT. DJABESMEN,Cikarang
 PT. Putra Perkasa Abadi_Kutai Kartanegara  PT. Jotun Indonesia,Cibitung
 PT. Waskita Karya Jobsite Lampung  PT. Daiki Aluminium Industry,Karawang
 PT. Riung Mitra Lestari Jobsite Tarakan
 PT. Indonesia Chemical Alumina,Tayan
 PT. FCC Indonesia_Karawang
 PT. Indokordsa_Cibinong  PT. Marga Maju Mapan,Cikarang
 PT. Epson Electronic_Cikarang  PT. Tunas Swah Erna,Merauke
 PT. Total Bangun Persada  PT. Honda Prospect Motor,Karawang
 PT. Multi Prima Entakai, Sanggau
PEMBUKAAN TRAINING

Ketua Kelas

Yel - Yel
 PEMBUKAAN TRAINING

Do’a

Safety Induction
Pre-test
1.Apa yang anda ketahui tentang Rubber Tyre Gantry Crane
Cointener Crane ?
2. Sebutkan Hazard/Bahaya dari RTG & CC Crane ?
3.Apa yang dimkasud dengan Spreader ?
4. Sebutkan Alat angkat dan angkut pelabuhan ?
5. Sebutkan 3 bagian safety device pada RTG & CC Crane ?
6. Sebutkan undang – undang dan peraturan menteri tenaga kerja
yang mengatur tentang forklift ?

Selamat Mengerjakan Semoga Sukses

6
 Alat Angkat Angkut Pelabuhan (Port)

Pada umumnya proses kerja di Pelabuhan Kontainer

dimulai ketika kontainer dari luar pelabuhan datang
diangkut dengan truck, kemudian truck akan menunju
Container Yard, di CY, kontainer akan diturunkan dari
truck menggunakan alat bongkar yang ada di CY (Alat :
RTGC , RMGC, Reach Stacker atau Straddle Carrier).
Setelah itu truck keluar pelabuhan.
Tahap berikutnya adalah pemuatan kontainer ke kapal
laut. Ketika kapal laut yang akan membawa kontainer
tersebut telah bersandar, makan kontainer akan dinaikan
ke truck dengan alat bongkar yang ada di CY  (truck yang
digunakan adalah truck khusus yang sudah disediakan di
dalam pelabuhan) kemudian truck akan membawa
kontainer   menuju Quayside untuk dimuat ke kapal
menggunakan alat bongkar khusus di Quayside (CC,
HMC, Crane). *Proses juga berlaku untuk sebaliknya.
 Alat Angkat Angkut Pelabuhan (Port)

Berikut ini adalah jenis Crane yang sering digunakan di pelabuhan :

A. Quay Container Crane
B. Crane Kapal
C. Rubber Tyred Gantry Crane
D. Kangoroo Crane
E. Harbour Mobile Crane
F. Straddle Crane
G. Reach Stacker
 Jenis Crane pelabuhan
A. Crane Kapal
Merupakan jenis lain dari alat
bongkar muat di pelabuhan.
berbentuk seperti crane kapal,
namun terletak di dermaga.
Beberapa menggunakan rel atau roda
sebagai sarana untuk berpindah
tempatnya. Alat ini dapat digunakan
untuk berbagai jenis cargo, seperti
grab, bag carge, maupun curah kering
(dengan penambahan alat tertentu).
Crane ini di lengkapi dengan hoper &
conveyor,di gunakan tergantung dari
kebutuhan masing masing 
 Jenis Crane pelabuhan

B. Kangooro Crane
Untuk kepraktisan, kapal cargo
umumnya dilengkapi dengan
crane kapal (ship gear). Crane
kapal harus dapat digunakan
dalam melakukan kegiatan
stevedoring baik untuk barang
berjenis container, maupun
bag cargo (dengan
menggunakan jala-jala).
 Jenis Crane pelabuhan
C. Harbour Mobile Crane
alat bongkar muat dipelabuhan / crane
yang dapat berpindah pindah tempat
serta memiliki sifat yg flexible sehingga
bisa digunakan untuk bongkar / muat
container maupun barang barang
curah / general cargo dengan kapasitas
angkat / SWL ( safety weight load )
sampai dgn 100 ton.
Bentuknya seperti crane biasanya
hanya saja sudah dirancang khusus
supaya memiliki kecepatan bongkar
muat kontainer yang tinggi jika
dibandingkan dengan crane biasa. 
 Jenis Crane pelabuhan

D. Reach Staker
Alat ini seperti mobil tapi
memiliki lengan panjang yang
bisa digunakan untuk
mengangkat kontainer.
Dengan lengan Hydrolik
penuematic 
 Jenis Crane pelabuhan
F. Quay Container Crane
sebuah alat yang biasanya dimensinya paling besar yang
berada di pelabuhan kontainer, mempunya lengan yang
panjangnya biasanya selebar bahkan melebihi dari kapal
laut. Alat geraknya menggunakan rel.
Alat bongkar muat container yang dipasang permanen
dipinggir dermaga dengan menggunakan rel sehingga
dapat bergeser yang berfungsi untuk bongkar muat
container dengan jangkauan / row yang cukup jauh.
bagian utamanya yaitu Boom, Gantry, Spreader, dan
Trolley. Trolley adalah bagian dari Container Crane yang
terdiri dari roda yang bergerak pada rel. Fungsinya dari
Trolley adalah untuk memindahkan petikemas yang
mempunyai beban yang sangat berat ke pelabuhan atau
ke darat dengan cepat.Mekanismenya geraknya dengan
menggunakan motor pengrerak
 RUBBER TYRED GANTRY CRANE ( RTG)
• G. Rubber Tyred Gantry crane (derek
RTG) adalah gantry mobile crane digunakan
untuk penumpukan peti kemas dalam
lapangan penumpukan terminal peti kemas.
RTGS digunakan pada terminal peti kemas
dan lapangan wadah penyimpanan yang
bergerak mengangkangkan diatas jalur rel /
jalan dan penyimpanan kontainer, atau
ketika kepadatan maksimum penyimpanan
dalam tumpukan peti kemas yang diinginkan.
• Dengan kapasitas Listrik 100-600kw dengan
system generator genset Karena kurangnya
jaringan listrik untuk membuang energi
ketika kontainer diturunkan mereka sering
memiliki resistor besar pack untuk cepat
menghilangkan energi dari wadah
menurunkan atau melambat.
 RUBBER TYRED GANTRY CRANE ( RTG)

• Alat bongkar muat container yang dapat bergerak dalam lapangan

penumpukan  yang berfungsi untuk menaikkan / menurunkan
container dari dan ke atas trailer atau sebaliknya dalam area stack /
penumpukan sesuai dengan block, slot, row dan tier.
• Rubber Tyred Gantry Craneini mirip seperti container crane bedanya
untuk alat ini melakukan kegiatan bongkar muat petikemas dari trailer
ke lapangan penumpukan petikemas atau sebaliknya. Jika container
crane untuk berjalan menggunakan roda besi dan rel untuk jalur
rodanya, RTG berjalan menggunakan roda karet.
 RUBBER TYRED GANTRY CRANE ( RTG)

• RTGC  adalah  salah  satu  jenis  crane  yang ada di dunia  yang digunakan untuk
keperluan  industry perklapalan/ Petikemas. Ada beberapa manufacturing
 pembuat  Rubber  Tyred  Gantry  Crane, Salah satunya adalah  dari China  yaitu
ZPMC, seperti  yang  terpasang  di PT.  Jakarta International Container Terminal,
RTGC no. 33.
• Spesifikasi dari RTGC  ini  adalah panjang ±30 meter, lebar ± 10 meter dan tinggi ±
40 meter. Crane ini didesign untuk mengangkat  container  dengan  ukuran
 panjang  20  feet,  40  feet  dan 45 feet dengan beban maksimum 41 ton.
• Crane ini juga dibuat sedemikian rupa untuk mengurangi ayunan saat
 mengangkat  beban,  mempercepat  dan  mengurangi  pergerakan  Crane  ini
 juga  dilengkapi  CMS  (crane  monitoring  system)  untuk membantu teknisi
menemukan secara cepat penyebab gagalnya operasi crane. 
 RUBBER TYRED GANTRY CRANE ( RTG)

RTG bekerja dengan kontrol oleh sebuah PLC ( Programmable Logic

Controller ) untuk mengatur keseluruhan sistem pengoperasian dari
RTG.
Pada PT Pelabuhan Indonesia III  (Persero ) menggunakan RTG tersebut
dibuat oleh Sumitomo Heavy Industries, Jepang. RTG tersebut dibagi
dalam dua spesifikasi yang berbeda, pada RTG menggunakan motor AC
yang dikontrol oleh PLC dari FUJI, menggunakan motor DC yang
dikontrol oleh PLC dari ABB.(tahun 2010).
 Type Cargo

Type Cargo
• Crane ini didesign untuk mengangkat  container  dengan  ukuran
 panjang  20  feet,  40  feet  dan 45 feet dengan beban maksimum 41
ton
• ISO 20ft dan 40 ft kontainer termasuk tinggi kubus, setengah tinggi,
wadah rak datar. 2 Jenis lain dari wadah dengan fitting sudut ISO di
20ft atau 40 posisi kaki seperti 45ft, 48ft dan 53ft kontainer.
 Kecepatan Hoist

Kecepatan Main Hoist

20m / min. minimum dengan 51 MT (Metric Tones) atau 2x32.5
beban MT bawah spreader.
40m / min. minimum dengan spreader kosong.
Hubungan Beban Kecepatan-akan berada pada kurva daya konstan.
Percepatan harus: 40m / min. dengan 0 MT bawah spreader. Acc./Dec
= 3.6s 20m / min. dengan 51 MT di bawah spreader. Acc./Dec = 1.5s
 Trolley & Gantry

Kecepatan Trolley
120 m / min. minimum.
 Percepatan waktu max. 3.0 s. Perlambatan waktu max. 3.0 s

Kecepatan Gantry
150 m / min. dengan beban Rated bawah spreader.
 Akselerasi / Perlambatan waktu max. 7.0 s. 150 m / min dengan ada beban di bawah
spreader

Kecepatan di atas harus dicapai untuk operasi derek bawah berkelanjutan

15-17 meter / detik. kondisi angin
 Komponen utama Rubber Tyred Gantry
Crane 

Generator set 
Generator yang digunakan adalah caterpillar 3412C engine dan 
generator SR4B kapasitas 725 KVA 397 KW 460 volt 50 Hz. 
Generator ini juga dilengkapi Electronic Modular Control Panel 
(EMCP)  yang  memungkinkan  genset  ini  dicontrol  dari  luar ruang
mesin. 
 Komponen utama Rubber Tyred Gantry
Crane 

Panel Kontrol Utama

Master control device, panel berisi  satu  set  system  I/O module dan
beberapa control relay. Panel ini melakukan tugas utama pengendali
pergerakan crane. 
Auxiliary  system  power  feeder,  panel  ini  berisi  tambahan  bagian  
control  seperti  lighting  (lampu,  AC, heater dan lain-lain.)
Drive  system,  Panel  ini  berisi Ac  inverter  dan  control 
yang  berhubungan  dengan  sistem  pergerakan  hoist, 
troley dan gantry , Panel tersebut diatas, terletak pada ruang electric.
Komponen utama Rubber Tyred Gantry
Crane 

Master Control
 Komponen utama Rubber Tyred Gantry
Crane 

Panel Kontrol Utama

Engine room dan control source berada pada bagian samping dari
RTG. Dalam pengoperasian alat RTG, terlebih dahulu mesin dinyalakan
pada engine panel dan mesin akan berjalan idle speed. Pada kondisi
full speed ini tegangan dari generator yang dihasilkan sebesar 420
Volt dengan mengatur tegangan pada AVR ( Automatic Voltage
Regulator ).
Ketika menyalakan mesin MCCB pada kondisi ON untuk mengunci
rangkaian kontrol didalam Engine Control.
 Komponen utama Rubber Tyred Gantry
Crane 

Panel Kontrol Utama

Mesin hanya dapat bekerja jika interlock:
Over & under voltage
Over heat dari AC generator
Eart fault
Under Current
Dalam keadaan off.
Karena RTG menggunakan PLC untuk mengontrol keseluruhan sistem
pengoperasian dan proteksi dari masing-masing bagian dari RTG. Tiap bagian
dilengkapi dengan interlock untuk mencegah kesalahan sistem kerja dari RTG.
 Komponen utama Rubber Tyred Gantry
Crane 

Panel Kontrol Utama

Nyalakan sumber kontrol pada operator kabin dengan interlock:
Emergency stop
Engine interlock
PLC fault
Inverter unit fault
Hoist over speed
Over hoist
Dalam keadaan off
 Komponen utama Rubber Tyred Gantry
Crane 
Drive  system,  Panel  ini  berisi Ac  inverter  dan  control 
yang  berhubungan  dengan  sistem  pergerakan  hoist, 
troley dan gantry , Panel tersebut diatas, terletak pada ruang electric.
 Komponen utama Rubber Tyred Gantry
Crane 

Braking Resistor  
Dua  set  dari  braking resistor berada  diatas  E-Room,  yang 
mana didalamnya berisi brake resistor.Fungsi dari  resistor  ini 
adalah menyerap  tegangan yang ditimbulkan oleh motor hoist, 
troley motor dan gantry motor saat over speed.
Dengan specs : DBR 175kW , 30% ED , 2.35 ohm 
 Komponen utama Rubber Tyred Gantry
Crane 

Cabin distibuted box 

Panel  ini  berisi  control  untuk  wiper,
Solenoids spreader,
sirine,  air conditioning, phone calling,
lighting control dan 
lain-lain.Yang terletak di dalam cabin
operator
 Komponen utama Rubber Tyred Gantry
Crane 

Operator’s console 
Operation  control  terletak  pada kabin  operator,  yang  mana 
pusat  utama  control  crane  terletak  disini.  Didalamnya  berisi 
tombol-tombol operasi dan juga monitor display. 
Peralatan Komunikasi
Whipper & whaser untuk membersihkan kaca/ Pandangan Operator
Kursi yang Fleksibel dan kaki untuk bersandar
Instrument-Instrument tombol dan panel, dan tuas pengoperasian
Lampu & cahaya switch
Sirine kaki Swicth untuk panggiln Darurat (jika ada)
Safety Bars untuk menahan jatuhnya operator jika kaca jendela
pecah
Spreader bar Indikator & container Load indicator
Alat pemadam Api Ringan (APAR)
 Komponen utama Rubber Tyred Gantry
Crane 
Alat Pengangkat (HOIST)
Drum merupakan bagian dari alat pengangkat yang gunanya
untuk menggulung tali baja sehingga benda yang diikatkan
pada ujung tali baja akan terangkat

Keterangan gambar:
1.Rumah penutup alat-alat penghubung 7. Plat untuk menyetel rem (brake) 13. Bingkai roda gigi bagian dalam
2.Penghubung batu bahaya 8. Rem dengan penutup pada ujungnya 14. Roda gigi-roda gigi pengatur

3.Pintu rumah gigi 9. Bingkai ujung rumah roda gigi 15. Pengatur gulungan tali baja dan pegas

4.Pegas penggerak rotor 10. Bantalan penyangga drum penekan

5.Penutup ujung motor penggerak 11. Saluran penghubung 16. Pembatas gulungan dengan kontak

6.Gulungan stator
penghubung
17. Drum tali baja

18. Bingkai ujung rumah mtr penggerak

 Komponen utama Rubber Tyred Gantry
Crane 
Hoist
Dua AC servo dioperasikan pada rem cakram akan dipasang pada poros pinion
kecepatan tinggi. Rem masing-masing harus diberi nilai di 150% (beban uji) beban
penuh motor torsi dan akan mampu berhenti dan memegang nilai beban maksimum
dari kecepatan penuh.
Overspeed switch akan dipasang ke drum hoist utama untuk menutup drive dan
mengatur rem jika beban melebihi 115% dari kecepatan diberi nilai. Dengan jenis
pengereman Elektromagnetik.
Pulse generator encoders dapat diinstal pada drum hoist utama.
Motor utama Hoist ada pelindung /Cover/enclosure untuk melindungi dari segala cuaca
dan memberikan kemudahan pemeliharaan motor&rem dengan adanya pintu buka
tutup
Enclosure dilengkapi dengan kipas. Udara dingin dapat ditarik dari bukaan di bawah
perumahan motor utama hoist; Namun air tidak ditarik ke dalam Enclosure dalam
keadaan apapun.
 Komponen utama Rubber Tyred Gantry Crane 
Trolley Frame
Troli frame akan dilengkapi dengan mesin utama hoist, troli berkendara mesin, perangkat anti bergoyang, skewing perangkat,
operator taksi dan buffer untuk gerak maju dan mundur gerak tabrakan dampak. Buffer akan mampu menyerap dan
menghilangkan dampak dari tabrakan dalam kecepatan penuh
 Troli frame akan dilengkapi dengan lugs keselamatan yang harus mendukung troli dalam hal kegagalan poros roda.
 Frame troli harus memadai Peminjakan untuk kerja pengganti roda troli.
  Frame troli harus menyediakan akses darurat dari operator Cabin ke jalan setapak girder pada setiap titik troli perjalanan
Range.
 Troli drive system, dan roda, poros dan bantalan sistem akan dirancang untuk memfasilitasi penggantian komponen pada
setiap titik girder.
 Frame troli diberikan dalam pemeliharaan aman platform dan akses ke semua komponen dan mesin-mesin untuk
pemeliharaan.
 Troli frame akan dilengkapi dengan tipe drop-pin badai gale penyimpanan pin perangkat. Pin perangkat penyimpanan akan
memungkinkan operasi satu orang untuk terlibat / melepaskan pin pada kedua sisi dari troli dari girder. Pin perangkat
penyimpanan akan memungkinkan sekitar ±100 mm troli posisi uang saku. Girder akan ditandai untuk operator spot posisi
penyimpanan badai gale. The menjatuhkan dari pin penyimpanan akan melarang gerakan troli.
 Cermin-pecah bahan konstruksi harus disediakan untuk membantu melihat sisi mengangkat wadah di bawah slot bingkai troli.
 Empat pasang panduan sisi tugas berat rol akan dipasang pada kedua sisi dari frame troli di depan dan belakang untuk
panduan gerakan troli rel tanpa menjalankan roda troli sejajar karena tidak merata. Roller bantalan rel sisi panduan akan jadi
tugas berat dan desain untuk membawa dihitung dan kekuatan tanpa kerusakan yang dikenakan.
 Komponen utama Rubber Tyred Gantry
Crane 
Trolley Drive
• Troli akan didorong oleh sistem "didorong-roda"
konvensional.
•  Poros masukan gearbox akan dilengkapi dengan
AC servo dioperasikan disc brake dinilai pada
150% beban penuh motor torsi. Instalasi rem
akan memungkinkan semua bulat akses untuk
pemeliharaan.
•  Pengurangan gigi akan benar-benar tertutup,
dan terlumasi.
•  Geared limit switch drive harus dengan tepat
gear reducer dan fleksibel kopling. 
•  Desain sistem troli akan membawa ke efek ±2%
lintas nilai landasan pacu, dan nilai tambahan
yang disebabkan oleh defleksi Ban karena
bergerak banyak. Untuk percepatan dan
perlambatan persyaratan waktu
 Komponen utama Rubber Tyred Gantry
Crane 

Roda RTG ( tyred RTG)

Roda RTG dengan model Pelek spring dan rantai
yang digerakan oleh motor AC dan dapat berupat 90
derajat dengan jumlah 8 buah dua baris disetiap
sudutGantry roda kemudi A roda hidrolik jack sistem
dipasang antara setiap pasangan roda untuk
memungkinkan putar balik 90 derajat. Siklus
lengkap dari aktivasi sistem jack roda, memutar
roda melalui 90 derajat untuk meningkatkan Jack
tidak lebih dari 70 detik.

Roda Ban Gantry akan untuk ban tubeless

pneumatik untuk cocok untuk internasional Ukuran
Ban. Dimensi roda harus 18.00-25 atau 21,00-25. 
 Komponen utama Rubber Tyred Gantry
Crane 

Spreader
Jenis telescopic Lebar penyebar harus disimpan dalam 2800mm ketika
menangani 8' - 0" wadah lebar dan 2900mm ketika menangani wadah
lebar 8' - 6".
 Komponen utama Rubber Tyred Gantry
Crane 

Singel Lift Telescopic

Frame Spreader
Struktur Frame didesain sedemikian rupa
agar memenuhi factor keamanan dalam
2juta beban siklus pengakatan
Pelat Bawah Frame (twist Lock Box)
didesain dengan kekerasan yang
memadai untuk menahan keausan
Desain Frame juga memiliki jarak 100mm
Clearance antara titik rendah pada frame
dan atas container.
 Komponen utama Rubber Tyred Gantry
Crane 

Spreader Twist Lock

Twist kunci akan menjadi tipe floating dan
dilengkapi dengan lengan jenis twist lock
panduan dengan sensor. Grease Nippel akan
dipasang pada posisi lengan sehingga
grease dapat disuntikkan ke lengan untuk
pelumasan antara lengan dan twist lock betis
Gerakan mengangkat akan berhenti segera
jika hanya satu sisi (2 twist kunci) terkunci di
dalam dua sudut coran dan sisi lain (2 twist
kunci) terkunci di luar casting sudut.
 Komponen utama Rubber Tyred Gantry
Crane 

Flipper
 Komponen utama Rubber Tyred Gantry
Crane 

Spreader Telescopic
• eleskopis panduan sepatu atau rol harus dirancang untuk
memungkinkan akses mudah dan cepat dan penyesuaian
sederhana. Penggantian panduan sepatu akan dapat dilakukan
tanpa membongkar frame utama.
• Mekanik sumbat akan dilengkapi untuk 20' dan 40'
posisi. Sumbat tersebut akan terlibat secara otomatis mengikuti
perintah operator untuk diinginkan penyebar panjang.
• Waktu operasi untuk penyusutan atau ekstensi akan kurang
dari 30 detik untuk 20'40 '.
•  Gerakan teleskopik akan memungkinkan selama sekitar 2 detik
gerakan lambat setelah mulai dan sebelum berhenti teleskopik
gerak untuk meminimalkan dampak dari mulai/berhenti pada
sistem mengemudi.
•  Teleskopis mekanisme ini akan dipasang di tengah 20' - 40'
penyebar lengkap dengan peralatan listrik dan mekanik. Semua
peralatan ini akan mudah diakses untuk minimal turun waktu.
 Komponen utama Rubber Tyred Gantry
Crane 

Spreader Pengaman
• Semua komponen mekanik dan listrik yang dipasang di penyebar akan
dilindungi dari dampak sering dan getaran dari operasi. Semua terkait
pengencang jenis anti-loosening. 
• Semua kabel listrik yang terhubung ke bagian yang bergerak dari penyebar
akan benar dilindungi dari kerusakan akibat gangguan dengan bagian-bagian
stasioner.
•  Semua bagian listrik yang termasuk solenoid katup harus dilindungi dari
cuaca.
•  Mekanik twist lock counter dan penyebar operasi jam meter akan dipasang
di penyebar.
•  Semua Solenoid (dengan indikator LED) harus dilindungi dari gelombang
listrik dengan menggunakan peredam gelombang yang tepat.
•  Setiap posisi individu yang merasakan kedekatan switch untuk memutar
kunci "Terkunci" dan "Unlocked" dengan LED indikator posisi akan terhubung
secara individual unit I/O untuk mencegah setiap indikasi mis dan tidak aman
gerakan memutar kunci disebabkan oleh hubungan pendek dari setiap
proximity switch gagal selama operasi. Status hubungan pendek tersebut
gagal proximity switch segera melarang hoist utama atau fungsi rendah
sampai suatu saklar dekatnya penggantian baru di tempat.
 Komponen utama Rubber Tyred Gantry
Crane 

Headblock
Semua komponen di
headblock harus ditata untuk
memaksimalkan
pemandangan
operator.Dimensi, ukuran
untuk semua baut,tangga,
kopling dll
 Komponen utama Rubber Tyred Gantry
c

Crane 

Gantry
Gantry Drive
Motor gantry drive dan sistem rem harus menyediakan kapasitas
termal yang cukup, torsi dan traksi untuk semua kondisi operasi.
Percepatan dan Perlambatan gaya tidak akan mengakibatkan beban
roda yang melebihi nilai yang diijinkan ditetapkan sebelumnya.
Gantry Drive dan motor harus mampu mempercepat, mengemudi
jarak 300m dan melambat dengan dan terhadap beban angin yang
beroperasi tanpa pemanasan yang merugikan dari setiap komponen.
 System Protection Rubber Tyred Gantry
Crane 

Push button emergency stop 

Crane  ini  dilengkapi  tombol  emergency  stop,  yang  apabila 
ditekan  crane  ini  akan  berhenti  beroperasi. Letak  penempatan 
tombol emergency stop tersebut diantaranya adalah :
Didalam ruang electric 
Diluar ruang electric 
Diluar ruang mesin 
Disisi depan dan belakang troley motor 
Didalam kabin operator
 System Protection Rubber Tyred Gantry
Crane 

Limit switch emergency stop

• Limit  switch  dipasang  pada  hoist,  troley  dan  gantry  untuk
mencegah kerusakan dan bahaya  yang mungkin  timbul. Limit  switch
digunakan untuk  mencegah  over  travel  baik  itu  untuk  sistem
mekanis  hoist, gantry maupun troley
Hoist over speed switch 
• Hoist drive diamankan oleh sebuah switch over speed. Bila
kecepatan hoist  saat  spreader  kosongmelampui  115%  dari
 kecepatan  normal, maka switch ini akan bekerja dan hoist akan
berhenti. 
 System Protection Rubber Tyred Gantry
Crane 

Lampu darurat dan Pengendalian kebakaran ( Emergency light & Fire

control)
• Rumah panel akan dilengkapi dengan pencahayaan yang cukup untuk
pekerjaan pemeliharaan, dan juga baterai dioperasikan lampu darurat
dengan pintu switch untuk mematikan tak terduga. Lampu darurat
harus terakhir untuk setidaknya 1,5 jam.
•  Satu (1)-5 Kg C02 alat pemadam api portabel akan diberikan di luar
panel rumah di dinding mount kabinet.
 System Protection Rubber Tyred Gantry
Crane 

Windows Visibility (visibilitas Jendela)

Kabin Jendela menyediakan pemandangan sebanyak mungkin
termasuk pandangan belakang yang lebih rendah. 
Sisi belakang kabin akan memiliki ketinggian penuh kejendela.Itu
harus melindungi operator dari silau matahari dengan baik &
teduh di atas depan, sisi dan belakang jendela yang memiliki
karakteristik untuk memungkinkan visi melalui itu. 
Jendela kaca harus non-silau dan tahan gores yang memenuhi
persyaratan BS 857 Kaca pengaman dengan mereka kedua
permukaan yang datar, paralel dan denda dipoles, memberikan
visi yang jelas sekarang. 
Jendela depan dan bawah akan meletakkan simetris tentang
pengontrol Crane arah kiri dan kanan.Desain operator kabin akan
memungkinkan penggantian kaca jendela untuk dilakukan di
dalam kabin. Perlindungan akan dipasang untuk mencegah jatuh
off atau keluar jendela kaca.
Minimal dalam lebar lantai kabin akan menjadi 2.500 mm dan
panjang (depan dan belakang) 2.000 mm termasuk bawah kaca
bingkai.
 System Protection Rubber Tyred Gantry
Crane 
Perlindungan terhadap lonjakan daya
• sirkuit masuk wajib dilindungi oleh peredam gelombang cocok pada A.C. tiga
fase power pasokan baris untuk menstabilkan kekuatan masuk dalam hal
apapun pada lonjakan A.C. Sirkuit
• Semua Penyearah dari A.C. ke DC wajib dilindungi oleh gelombang absorber
pada A.C.sisi serta sisi D.C. memiliki output D. C. yang bersih dan dengan
dioda zener cocok untuk mempertahankan tegangan pada tingkat optimal
• Semua A.C. kontaktor, D.C. kontaktor dan relay akan terhubung secara paralel
dengan gelombang cocok absorber untuk menyerap gelombang sementara
karena untuk membuat dan mematahkan kumparan kontak dan
meminimalkan gangguan tegangan untuk daerah yang sensitif dalam derek.
•  Semua hidrolik Solenoid akan dihubungkan dengan gelombang absorber
harus dilindungi dari setiap tegangan induksi yang dapat menyebabkan luka
bakar dari rekomendasi selama operasi.
•  Kritis item seperti Programmable Logic controller, komputer dan I/O modul
wajib dilindungi dari gelombang sementara eksternal oleh gelombang
independen absorber jalur pasokan daya mereka.
•  Item lainnya yang dianggap rentan terhadap setiap gelombang sementara
harus benar dilindungi dari sementara gelombang untuk meminimalkan
gangguan operasi Crane.
•  Kumparan rem semua harus dilindungi dengan arrestor lebih dari pengaman
tegangan.
 System Protection Rubber Tyred Gantry
Crane 

Perlindungan daya tegangan dip/loss of power supply

• sirkuit listrik pasokan listrik dari derek harus benar dirancang untuk
meminimalkan waktu pemulihan Crane dalam kasus kegagalan pasokan daya
dalam bentuk durasi pendek tegangan pada power supply
•  Inverter drive untuk derek harus dirancang sehingga jika power supply tegangan
dip, itu akan selalu pada perjalanan di bawah tegangan relay sebelum
pembakaran perlindungan sekering dan/atau transistor. Sirkuit listrik harus
dirancang untuk memungkinkan sederhana dan cepat mengulang sistem dengan
tombol push dipasang pada inverter drive kontrol unit perakitan.
•  Suplai daya tegangan rendah A.C. garis luar transformator dapat dihubungkan
secara seri dengan benar dirancang A.C. saat ini membatasi reaktor untuk
mengurangi arus antara transformator dan Converter dalam hal hubungan
pendek di sirkuit output sirkuit pendek.
 System Protection Rubber Tyred Gantry
Crane 

Rem (Brake)
Banyak ruang harus disediakan di sekitar rem untuk inspeksi dan
pemeliharaan pekerjaan
Rem cakram akan dinamis seimbang
Rem cakram tidak akan mempertahankan kerusakan karena operasi
darurat berhenti.
Perlambatan, harus disertai elektrik dan regeneratif dengan rem
diterapkan hanya ketika gerakan telah melambat ke kondisi berhenti
Rem lapisan bahan non-asbes
Rem hoist utama akan terlindung dari masuknya lemak dari mesin
berputar eksternal
Jika digunakan, thruster utama hoist rem cakram disediakan dari
pemasok diakui sistem rem rem thruster, tidak termasuk consumable
bagian, akan memiliki kehidupan yang sama sebagai Derek
Utama hoist thruster rem dan troli rem akan dilengkapi dengan batas
beralih kePastikan rem 'Tutup' atau 'terbuka' sesuai dengan perintah
dari operator melalui kontrol listrik di PLC.
 System Protection Rubber Tyred Gantry
Crane 
Sensor
Semua sensor yang dipasang pada Spreader akan ditransfer secara parale
Limit Swicth
• Semua limit switch dengan mudah dan cepat dapat dijangkau untuk penyesuaian dan
pemeliharaan. Semua limit switch akan disesuaikan dalam arah X, Y dan Z.
•  Aplikasi proximity switch akan 'gagal-aman' aplikasi. Status hubungan pendek dibuat dalam beralih
pada saat kegagalan harus mencegah lebih lanjut gerak yang dikendalikan oleh switch, dan kesalahan
korsleting tersebut harus didaftarkan untuk melacak.
•  Perhatian khusus ditarik ke kunci antihan 'Terkunci' dan 'Terkunci' sinyal dari proximity switch, yang
tidak 'gagal-aman'. Untuk menghindari kerusakan Spreader dan wadah mengangkat hanya satu ,
kedekatan switch untuk 'Terkunci' dan 'Unlocked' sinyal akan secara individual dihubungkan ke PLC
melalui modul. PLC ketika terdeteksi kedekatan circuited pendek menghidupkan 'Terkunci' atau
'Terkunci' akan segera memotong gerakan mengangkat. Gerakan lebih lanjut akan dibatasi hanya
untuk menurunkan
 System Protection Rubber Tyred Gantry
Crane 

Translator Circuit breaker (pemutus sirkuit Arus)

• Semua pemutus sirkuit listrik akan dibentuk tipe pemutus sirkuit, kecuali dinyatakan sebaliknya.
•  Pemutus sirkuit akan dirancang untuk mengisolasi rusak sirkuit seperti atas kondisi saat ini atau
hubungan pendek.
•  Ketika dibentuk jenis sekering yang putus, tuas akan menginap di posisi pertengahan untuk
menunjukkan bahwa itu tersandung. Tuas akan didorong ke bawah sekali sebelum itu dapat
beralih "on" lagi. Pertengahan posisi tuas adalah untuk menunjukkan bahwa sirkuit keluar
rusak.
•  Earth Leakage Circuit Breakers  (ELCB) dapat digunakan untuk melindungi sistem cahaya di
cabang individu sehingga hanya daerah yang terkena akan kehilangan pencahayaan dan selain
sirkuit.
•  Pemutus sirkuit akan dipasang hanya di dalam ruangan . Jika dipasang di luar, itu harus
dilampiri di dalam kotak tahan air stainless steel.
 Safety Operation
RTG & QCC alat angkat berat. Semua prosedur keselamatan nasional dan
persyaratan wajib yang relevan dengan mesin angkat berlaku untuk fasilitas tersebut.

 Persyaratan keselamatan operasi RTG & CC derek Periksa semua sling dan katrol dan memastikan
bahwa jika mereka tepat dan dalam kondisi baik; khususnya, memeriksa bahwa jika ada posisi seperti
istirahat, diratakan, off untai dan kurang minyak.
 Pastikan bahwa perangkat mengangkat dalam posisi tegak lurus dari titik pusat dari objek mengangkat
sebelum mengangkat dan dalam proses perjalanan.
 Pastikan bahwa benda mengangkat terhubung dengan benar dan menjaga keseimbangan. Sebelum
mengangkat, itu penting untuk menghapus semua jangkar yang menghubungkan dan perangkat
sambungan lain dengan benda mengangkat dan mengkonfirmasi bahwa objek mengangkat ditangguhkan
dengan cara yang benar.
 Selama mengangkat dan Gantry, pastikan bahwa rel tidak terhalang. Hindari mengubah perintah cepat
saat menerima berbagai sinyal instruksi. Ambil kecepatan lambat saat mesin dekat objek mengangkat dan
positioning.
 Jika ada kesalahan fungsi ditemukan (kesalahan kerusakan potensial, gerakan yang salah, banyak suara
dan sebagainya), laporan kepada orang yang bertanggung jawab segera. Orang yang bertanggung jawab
memutuskan bahwa apakah untuk mengeluarkan berhenti operasi langsung sesuai dengan situasi aktual.
Sebelum mulai bekerja, operator harus memeriksa rem darurat dan saklar batas, juga membuat
Checklist. .
 Safety Operation

Ketentuan Umum Prosedure Keselamatan RTG & QCC

Kru harus lulus ujian dan mencapai sertifikasi yang relevan, operasi tanpa lisensi sangat dilarang.
Para kru harus membawa pemeriksaan fisik dan melakukan pelatihan teknologi operasi profesional.
Juga akrab dengan penting operasi yang relevan dan semua tindakan pencegahan keselamatan.
Operator harus tegas menegakkan semua langkah-langkah keamanan tidak hanya dalam proses
operasi, tetapi juga sebelum dan setelah bekerja. Mengeluarkan sinyal peringatan keselamatan
untuk rekan lainnya selama bekerja dan perhatian pat untuk sinyal penjawab dari rekan-rekan
lainnya.
Operator harus fokus pada pekerjaan dalam proses kerja. Melarang membaca, makan makanan,
bermain-main, absen dari tugas dan hal-hal terkait lainnya.
Melarang Minum alkohol sebelum memulai kerja.
Para anggota kru harus memakai overall dan helm pengaman (jika diperlukan). Kenakan sabuk
pengaman dan non-slip sepatu dalam operasi ketinggian tinggi. Mengambil langkah-langkah dari
keep hangat dan antibeku dalam konstruksi musim dingin.
 Safety Operation

ia kru harus memiliki perintah tangan, sinyal perintah bersatu.

Penugasan pekerjaan harus jelas untuk mempertahankan koherensi & Komunikasi dengan Telli
(rigger).
Wilayah kerja hanya untuk personil. Melarang melempar benda-benda ke bawah dari atas gelagar
utama.
Ban memodifikasi prosedur kontrol elektronik untuk mengangkat. Perubahan sewenang-wenang atau
penyesuaian dengan peralatan keselamatan harus dilarang.
Acak melarang melakukan perawatan pada peralatan akan melawan persyaratan spesifikasi dan
memodifikasi kapasitas bagian (baca dimanual Book Standart Keselamatan Spesifikasi).
Melarang menggunakan RTG & QCC derek di bawah cuaca yang tidak pantas dengan kecepatan
angina melebihi 15-17 Meter/Detik. Berhenti beroperasi ketika kekuatan angin sudah mencapai kelas
6 dan mengambil beberapa tindakan perlindungan.
Melarang mengoperasikan mesin dalam kondisi pencahayaan yang buruk dan jarak pandang rendah.
Mematuhi instruksi dari perakitan, operasi dan pemeliharaan manual book
 Safety Operation

Untuk perangkat keselamatan penting seperti penyebar, tali baja, winch rem
dan tali, limit switch, penjaga rel, jaring pengaman, seseorang harus diatur
untuk memantau mereka dalam proses operasi dan mengisi formulir pelaporan
secara berkala.
Melarang menyeret, traksi dan membalik benda berat dengan RTG & QCC
derek.
Melarang mengangkat benda dengan RTG & QCC derek menghubungkan
dengan tanah / Masih Terkunci dengan Lock container.
Melarang mengangkat benda dengan tali baja langsung.
Jangan meninggalkan penyebar di tanah atau permukaan benda terangkat jika
diparkir.