Prinsip kerja sepeda motor 2

tak dan 4 tak

 pengertian motor 2 tak dan 4 tak

 Motor 2 Tak adalah motor yang membutuhkan 2

kali langkah torak ( 1 kali putaran poros engkol )
untuk menghasilkan satu kali usaha.

 Motor 4 Tak adalah motor yang membutuhkan 4

kali langkah torak ( 2 kali putaran poros engkol )
untuk menghasilkan satu kali usaha.

Teknologi dan Rekayasa

Siklus 4 tak
 Langkah hisap
 Langkah kompresi
 Langkah usaha
 Langkah buang

Siklus 2 tak
 Langkah hisap dan kompresi
 Langkah usaha dan buang

Teknologi dan Rekayasa

 PROSES KERJA MOTOR 4 TAK
Langkah hisap langkah kompresi

Torak bergerak turun dari Torak bergerak naik

TMA ke TMB dari TMB ke TMA

Teknologi dan Rekayasa

Langkah kerja Langkah buang

Torak bergerak turun Torak bergerak naik d

dari TMA ke TMB dari TMB ke TMA

 
Teknologi dan Rekayasa
 Langkah hisap
Campuran udara dan bensin di hisap kedalam silinder.katup hisap terbuka
sedangkan katup buang tertutup,waktu torak bergerak kebawah,menyebab
kan ruangsilinder menjadi vakum, masuknya campuran udara dan bensin
kedalam silinder disebabkan adanya tekanan udara luar.

 Langkah kompresi
Dalam langkah ini campuran udara dan bensin di kompresikan.katup hisap
dan katup buang tertutup ,swaktu torak mulai naik,dari titik matibawah,
(TMB) ketitik mati atas,(TMA) campuran yang di hisap,tadi di
kompresikan.akibat tekanan,dan temperaturnya menjadi naik sehingga
akan mudah terbakar. Poros engkol berputar 1 kali ketika torak mencapai
TMA

Teknologi dan Rekayasa

 Langkah usaha
Mesin menghasilkan tenaga untuk menggerak kan kendaraan. Sesaat
sebelum torak mencapai TMA pada saat langkah kompresi. busi memberi
loncatan bunga api, pada campuran yang telah di kompresikan. Dengan
terjadinya pembakaran, kekuatan dari tekanan gas pembakaran yang tinggi
sehingga mendorong torak kebawah. Usaha ini yang menjadi tenaga mesin.
(engine power)

 Langkah buang
Langkah ini gas yang terbakar di buang di buang dari dalam silinder ,katup
buang terbuka,torak bergerak dari TMB ke TMA sehinggam endorong gas
bekas keluar dari silinder. Ketika torak mencapai TMA ,akan mulai bergerak
lagi untuk persiapan berikutnya, yaitu langkah hisap. Poros engkol telah
telah melakukan 2 putaran penuh dalam 1 siklus terdiri dari 4 langkah.
hisap, kompresi,usaha, buang yang merupakan dasar kerja dari mesin 4 tak

Teknologi dan Rekayasa

Prinsip kerja motor 4 tak

Teknologi dan Rekayasa

Prinsip kerja motor 2 tak

Teknologi dan Rekayasa

 1. langkah isap dan kompresi
Piston bergerak ke atas. Ruang dibawah piston menjadi
vakum/hampa udara, akibatnya udara dan campuran bahan
bakar terisap masuk ke dalam ruang dibawah piston.
Sementara dibagian ruang atas piston terjadi langkah
kompresi, sehingga udara dan campuran bahan bakar yang
sudah berada di ruang atas piston suhu dan tekanannya
menjadi naik. Pada saat 10-5 derajat sebelum TMA, busi
memercikan bunga api, sehingga campuran udara dan bahan
bakar yang telah naik temperatur dan tekanannya menjadi
terbakar dan meledak.

Teknologi dan Rekayasa

 2. Langkah usaha dan buang
Hasil dari pembakaran tadi membuat piston bergerak ke bawah. Pada saat
piston terdorong ke bawah/bergerak ke bawah, ruang di bawah piston
menjadi dimampatkan/dikompresikan. Sehingga campuran udara dan
bahan bakar yang berada di ruang bawah piston menjadi terdesak keluar
dan naik ke ruang diatas piston melalui saluran bilas. Sementara sisa hasil
pembakaran tadi akan terdorong ke luar dan keluar menuju saluran buang,
kemudian menuju knalpot. Langkah kerja ini terjadi berulang-ulang selama
mesin hidup.

Keterangan : Pada saat piston bergerak ke bawah, udara dan campuran bahan
bakar yang berada di ruang bawah piston tidak dapat keluar menuju
saluran masuk, karena adanyareed valve. 

Teknologi dan Rekayasa

1. Coba masing- masing kelompok
menjelaskan bagaimana cara kerja
kera motor 4 tak?

Teknologi dan Rekayasa

Teknologi dan Rekayasa