emahkan dari bahasa China (Aks. Sederhana) ke bahasa Indonesia - www.onlinedoctranslator.

com

Bab 7 Pengoperasian
Peralatan Listrik

Bagian 1 Ikhtisar

Bagian 2 Pemeriksaan dan Pengujian Peralatan Listrik Baru Sebelum Dioperasikan

Bagian 3 Pengoperasian dan Penarikan Peralatan Listrik

Bagian 4 Patroli dan inspeksi selama pengoperasian peralatan listrik

Bagian 5 Pemeriksaan dan Pemeriksaan Sistem dan Peralatan DC

Bagian 6 Pemeriksaan dan pemeriksaan proteksi petir dan sistem pentanahan

Bagian 7 Kerusakan Peralatan Listrik dan Penanganan Kecelakaan

 §7-4Komisioning dan dekomisioning peralatan listrik
1. Transmisi daya saluran transmisi
dengan terpasangL1404Contoh operasi transmisi saluran:
1) periksa pemutus arus404dalam posisi terbuka;
2) Tutup sakelar isolasi di sisi bus (sisi daya)4041,
3)meneliti4041di tempat;
4) Tutup sakelar isolasi sisi saluran (sisi beban).4043,
5)meneliti4043di tempat;
6) ke pemutus arus atas404Catu daya operasi sekunder;
7) ke404Catu daya DC penutup.
8)MerapatkanL1pemutus arus404,
9) dan gunakan meteran untuk memeriksa apakah saluran dimuat atau
bertegangan.
Catatan: Pada gambar ini, karena handcart switchgear digunakan,
jadi2)4) langkah sebenarnya selesai dalam satu langkah, dorong
gerobak tangan dan selesai2)4) operasi.
2. Pemadaman listrik saluran transmisi
dengan terpasangL1404Contoh operasi pemadaman listrik saluran:
1) untuk pra-perkiraan garis secara paralel dengan garis pemadaman
(sepertiL2) apakah kelebihan beban dan apakah akan menyebabkan
pemadaman listrik bagi pengguna;
2) untuk memutus pemutus saluran404
3)meneliti404memang dalam posisi terbuka;
3) putuskan catu daya pengoperasian pemutus sirkuit;
4) lepaskan sakelar isolasi sisi saluran (sisi beban).4043,
5)meneliti4043memang dalam posisi terbuka;
6) Lepaskan sakelar isolasi di sisi busbar (sisi daya)4041
7),meneliti4041memang dalam posisi terbuka;
Selain itu, jika untuk pemeliharaan saluran atau peralatan listrik, sakelar
pisau harus dikunci dan tindakan pengamanan harus diatur.
Tiga, pemeliharaan pemutus sirkuit (dengan terpasang2Bsisi tegangan
tinggi502Pemeliharaan pemadaman listrik pemutus sirkuit sebagai contoh)
1)meneliti502Pemutus sirkuit ditutup
2) untuk trip pemutus sirkuit502
3) dan cek502posisi terbuka
4) menghapus502Sekering operasi sekunder dari
5) menghapus502sekering penutup
6) Tarik sakelar isolasi sisi saluran hingga terbuka5023
7)meneliti5023Pastikan dalam posisi terbuka dan kunci sakelar pisau
8) Lepaskan sakelar isolasi sisi daya5021,
9)meneliti5023Pastikan dalam posisi terbuka dan kunci sakelar pisau;
10) dengan pena elektroskop di502Uji kelistrikan pada kedua sisi dalam pemutus sirkuit
11) Tutup sakelar isolasi5023-1pisau tanah
12) Tutup sakelar isolasi5021-1pisau tanah
13) di sakelar isolasi5023Pada gagang pengoperasian, terdapat pemeriksaan pemutus
sirkuit "berlabel" dan tidak ada tanda penutup;
14) di sakelar isolasi5021Pegangan pengoperasian digantung dengan tanda
"pemeliharaan pemutus sirkuit, tidak boleh ditutup".
15)ada502sakelar operasi kontrolKKGantung papan nama "Perawatan pemutus sirkuit,
jangan tutup sakelar".
16) untuk menangani prosedur izin kerja di lokasi.
17) Telusuri formalitas untuk mulai bekerja di lokasi.
4. Mengoperasikan dan mencabut trafo tegangan
Sebelum trafo tegangan dioperasikan, harus dipastikan bahwa tidak ada pekerjaan
pemeliharaan pada trafo tegangan dan peralatan bantunya, dan sirkuit sekunder, dan tiket
kerja telah diambil kembali.Setelah semuanya normal dan tidak ada situasi abnormal yang
mempengaruhi transmisi daya, colokkan sekering sisi primer dan sekunder dari
transformator tegangan. , lalu tutup sakelar isolasi sisi primer bersama tekanan dan mulai
beroperasi. Dan periksa meter yang terhubung.
Sebelum trafo tegangan tidak beroperasi, pelindung relai dan perangkat otomatis yang dapat
menyebabkan kesalahan operasi setelah trafo tegangan harus ditarik dari operasi atau
dialihkan ke set rangkaian trafo tegangan lainnya, dan kemudian saklar isolasi pada sisi
tegangan tinggi dari transformator tegangan harus dibuka. Tarik sekering samping tegangan
tinggi dan rendah, dan lakukan tindakan pengamanan yang sesuai sesuai kebutuhan. Saat
keluar dari sisi sekunder trafo tegangan selama operasi,Jangan korsleting! !
5. Mengoperasikan dan mencabut trafo arus;
Belitan primer transformator arus dihubungkan secara seri di sirkuit utama primer Dalam
pengertian ini, tidak masalah apakah dimasukkan atau dikeluarkan.
Saat keluar dari sisi sekunder trafo arus selama operasi,Jangan membuka jalan! ! Prosedur tiket
kerja harus ditangani, dan terminal bertanda "masuk" harus dihubung pendek secara
horizontal dengan papan terminal cadangan terlebih dahulu, dan sisi sekunder harus
dihubung pendek. Kemudian lepaskan papan terminal longitudinal; saat memasang trafo
arus, gunakan papan terminal cadangan untuk menghubungkan terminal longitudinal, dan
kemudian lepaskan papan terminal hubung singkat horizontal.
 §7-4Inspeksi dan inspeksi peralatan listrik dalam operasi
Inspeksi patroli adalah metode yang efektif untuk memastikan pengoperasian
peralatan yang aman, penemuan tepat waktu, cacat peralatan, dan bahaya
tersembunyi, dan setiap operator yang bertugas harus melakukan inspeksi
patroli dengan hati-hati dan sesuai dengan peraturan.
Saat patroli dan inspeksi peralatan, pikiran harus sangat terkonsentrasi. Prinsipnya,
setiap shift memeriksa dan memeriksa semua peralatan tidak kurang dari tiga
kali. Peralatan yang beroperasi dan peralatan yang bahaya tersembunyinya
belum dihilangkan atau peralatan yang beroperasi dalam cuaca yang tidak
normal kondisi harus fokus pada inspeksi atau meningkatkan jumlah inspeksi.
Saat berpatroli dan memeriksa peralatan, Anda harus mematuhi peraturan patroli
yang relevan, dan umumnya dilakukan oleh dua orang. Perhatikan untuk
menjaga jarak aman antara tubuh manusia dan tubuh bermuatan untuk
mencegah sengatan listrik pribadi.Melihat, mendengar, dan mengendus
diperlukan, dan dilarang menginstal secara manual selama inspeksi!
 1. Inspeksi dan inspeksi selama pengoperasian pemutus sirkuit tegangan tinggi
Siklus pemeriksaan pemutus arus tegangan tinggi selama operasi adalah sekali pada saat
serah terima shift; sekali pada pagi hari dan pada beban maksimum pada malam hari;
pemeriksaan malam hari dilakukan setiap lima hari untuk memeriksa apakah ada
pelepasan fenomena dalam gelap; inspeksi mobilitas diatur dalam keadaan khusus
(seperti: hujan lebat , cuaca bersalju; sebelum penutupan setelah trip otomatis; sebelum
penutupan setelah pemeliharaan, dll.), inspeksi khusus harus dilakukan setelah trip
pemutus sirkuit karena untuk kesalahan, dan kali berturut-turut tersandung harus dicatat,
untuk memutuskan apakah akan merombak dan membuat catatan.

(1) Pemutus sirkuit oli

(2) Pemutus sirkuit vakum

(3) Pemutus sirkuit sulfur heksafluorida

retakan dan tidak ada sekrup yang kendur;
5) Indikasi pembukaan dan penutupan mekanisme
pengoperasian dan posisi gagang pengoperasian adalah
normal.
6) Pemutus arus jenis kereta tangan juga harus memeriksa
apakah perangkat pengunci dalam kondisi baik, posisinya benar,
deretan terminal yang dapat dipindahkan dalam kontak yang
baik dan tuas rantai dalam posisi tegak;
7) Untuk pemutus sirkuit yang menggunakan mekanisme
operasi hidrolik, pemeriksaan khusus harus dilakukan bahwa
tekanan cairan berada dalam kisaran yang ditentukan, saluran
eksternal tidak boleh memiliki kebocoran oli atau udara, sirkuit
daya motor utuh, dan jumlah start oli pompa harus berada dalam
kisaran yang ditentukan;
8) Mekanisme operasi elektromagnetik harus memeriksa bahwa
gulungan pembuka dan penutup DC tidak memiliki bau terbakar,
asap dan luka bakar;
9) Mekanisme operasi tipe pegas harus memeriksa kondisi
pegasnya, ketika dalam keadaan terbuka, pegas pembuka harus
aktual;

2) Tidak ada retakan atau ketidaknormalan pada penyela

vakum;

3) Tingkat vakum normal, tidak ada kebocoran udara, tidak

ada cahaya merah tua atau putih susu;

4) Insulator pendukung tidak retak, rusak dan permukaannya

halus;

5) rangka atau alas logam bebas dari korosi atau deformasi

serius;

6) Baut penghubung pada bagian yang diamati tidak longgar,

dan pin poros tidak jatuh atau berubah bentuk;

7) Tidak ada fenomena panas berlebih dan perubahan warna

lengkap, bebas dari korosi, kerusakan, dan posisi buka tutup
sudah benar;
3) untuk memantau perubahan tekanan gas sulfur heksafluorida,
dan memberikan perhatian khusus untuk memantau tekanan
abnormal yang disebabkan oleh perubahan suhu; tekanan
umumnya0,4—0,6MPa.(20°C)
4) Tidak ada kebocoran udara, suara dan bau yang tidak normal;
5) untuk memantau kadar air dalam gas sulfur hexafluoride tidak
boleh melebihi standar, perhatikan pengukuran
rutinSF6kandungan uap air gas.
6) Tidak ada retakan, kerusakan, kotoran serius, atau luapan
loncatan pada busing porselen luar pemutus arus;
7) Kapasitor shunt pemutus sirkuit tidak memiliki kebocoran oli
dan terhubung erat ke ruang pemadam busur;
8) Tidak ada terminal kontak yang terlalu panas dan menghitam.
9) Untuk pemutus sirkuit yang menggunakan mekanisme operasi
hidrolik, periksa apakah tidak ada kebocoran atau kebocoran oli
di sirkuit hidrolik dan tekanan oli normal.
10) Tidak ada air di kotak mekanisme operasi luar, tidak ada
kebocoran udara dari pompa udara, pemanas bekerja normal,
dan indikasi tekanan udara normal.
Juga untukSF6Peralatan listrik gabungan yang tertutup
sepenuhnya, yaituGISperangkat. Peralatan tegangan tinggi
terbuka, kerusakan, deformasi dan korosi, dan harus dipasang
dengan kuat;
4) Perangkat pengunci harus dalam kondisi baik.Setelah sakelar
isolasi dibuka, periksa apakah pin kunci elektromagnetik atau
penguncian mekanisme terkunci dengan kuat, dan posisi kontak
bantu sudah benar dan kontaknya baik;
5) Kontak yang bergerak dan statis berada dalam kontak yang
baik tanpa kotoran, kotoran, dan bekas luka bakar. Setelah
dinyalakan, kedua bilah kontak harus benar-benar masuk ke
mulut bilah. Di bawah arus pengenal, suhu tidak boleh
melebihi70°C;
6) Pegas kompresi dan jalinan tembaga tanpa untaian putus dan
kerusakan;
7) Tidak ada luka bakar, deformasi atau korosi pada bagian
penekan busur dari kontak bergerak dan statis;
8) Tidak ada kelonggaran atau kejatuhan pada sambungan
busbar, dan mekanisme transmisi harus normal;
9) Sakelar pembumian tiga fase dari sakelar isolasi dengan pisau
(1) Inspeksi transformator potensial
1) Bagian luar trafo bersih, dan baut setiap bagian kokoh; bagian
porselen bersih dan lengkap, tanpa retakan, kerusakan, dan
bekas pelepasan;
2) Level oli transformator tegangan terendam oli normal, warna
oli transparan dan tidak menjadi hitam, dan tidak ada kebocoran
atau kebocoran oli;
3) Selama operasi normal, tubuh tidak memiliki fenomena
terbakar, tidak ada getaran, tidak ada suara, tidak ada suara
pelepasan dan tidak ada bau yang tidak normal.
4) Ketika saluran eksternal di-ground, perhatian lebih harus
diberikan pada apakah suara trafo tegangan pada bus normal
dan apakah ada bau terbakar;
5) Pentanahan sekunder transformator tegangan harus kokoh
dan baik, dan titik netral primer transformator tegangan harus
diarde dengan andal;
6) Sambungan rangkaian primer dan sekunder transformator
tegangan kokoh, dan tidak ada kelonggaran, panas, dan
perubahan warna sambungan; sekering primer dan sekunder
transformator tegangan utuh.
sambungannya kencang, tidak ada kelonggaran, tidak ada

pelepasan, pengapian dan panas berlebih;

2) Tidak ada sirkuit terbuka di sisi sekunder, dan kabel arde

harus dalam kondisi baik tanpa kendor atau putus;

3) Trafo arus seharusnya tidak memiliki bau yang tidak normal

dan berjalan normal,

4) Bagian porselen harus bersih dan lengkap, bebas dari cacat,

retakan dan pelepasan;

5) Permukaan minyak dan warna minyak transformator arus

yang diisi minyak harus normal, tanpa kebocoran minyak atau

rembesan minyak;

6) Trafo arus tipe kering seharusnya tidak memiliki fenomena

kelembaban;
4. Inspeksi dan inspeksi konduktor dan isolator selama operasi
Pemeriksaan konduktor dan isolator dapat dilakukan bersamaan dengan setiap
pemeriksaan peralatan distribusi tenaga lainnya.
(1) Inspeksi bus keras
Saat berpatroli dan memeriksa hard busbar, terutama periksa apakah ada kelonggaran atau
getaran yang jelas, dan apakah setiap sambungan panas dan menghitam. rincian
sebagai berikut:
1) Suhu sambungan setiap bagian busbar tidak melebihi nilai yang diijinkan, dan nilai umum
yang diijinkan adalah70°C, hingga80°C(Dulu, lembaran lilin uji suhu digunakan;
termometer inframerah jauh dapat digunakan sekarang, tetapi peraturan
penggunaannya harus diikuti!!). Suhu maksimum yang diijinkan dari busbar
tertutup90°C, suhu maksimum yang diijinkan dari kasing60 ℃, suhu sambungan bus
yang diijinkan tidak lebih besar dari100°C.
2) Pastikan tidak ada debu dan kotoran pada busbar, cat warna permukaan harus jelas dan
jelas, tidak ada retakan, pelapisan, atau perubahan warna, dan benda uji suhu setiap
bagian tidak meleleh;
3) Sambungan yang dihubungkan dengan baut harus dikencangkan, dan gasket harus
lengkap.5; Sambungan las tidak memiliki retakan dan hangus; busbar tembaga-
aluminium yang tumpang tindih tidak memiliki korosi pada sambungannya;
A) Kedua ujung sambungan ekspansi busbar bersentuhan dengan baik, bebas
mengembang dan berkontraksi tanpa kerusakan;
B) Tidak ada suara getaran yang besar selama pengoperasian;
C) Periksa apakah insulator dan busing yang digunakan untuk sambungan bus bersih dan
utuh, tanpa retak, dan insulasinya bagus.
(2) Inspeksi soft bus
Saat berpatroli dan memeriksa busbar lunak, terutama untuk memeriksa apakah
ada untaian putus, ayunan, dan fenomena pemanasan, detailnya adalah
sebagai berikut:
1) Busbar bersih, permukaan busbar tidak boleh putus atau lepas, harus halus
dan rapi, warnanya harus normal, dan tidak boleh ada panas yang timbul,
perubahan warna, karat, deformasi, kerusakan, atau luka bakar akibat
flashover.
2) Tidak ada suara pelepasan yang serius dan kelompok lampu neon selama
pengoperasian, dan tidak ada kabel yang saling tumpang tindih;
3) Bar bus tidak terlalu kencang atau terlalu longgar, dan tidak ada ayunan keras;
4) Apakah sag cocok pada suhu tinggi dan cuaca panas.
5) Bagian penghubung batang bus harus dikencangkan tanpa korosi, kerusakan,
atau kepanasan.
6) Sambungan rangkaian isolator tegangan harus lengkap dan baik;
7) Semua jenis klem dan bagian baja galvanis pada klem tidak rusak;
8) Pastikan tidak ada debu, kotoran, atau retakan pada senar isolator, dan cotter
pin serta pin setiap komponen lengkap dan tidak rusak.
(3) Pemeriksaan kabel listrik
Selama pengoperasian kabel daya, beban kabel tidak boleh melebihi arus
pengenalnya, dan suhu kabel harus dipantau pada saat yang sama, dan nilai
yang ditentukan tidak boleh dilampaui. Selama pengoperasian kabel tegangan
tinggi, personel yang bertugas dilarang menyentuh permukaan kabel secara
langsung dengan tangan untuk menghindari kecelakaan.
1) Tidak ada kerusakan mekanis pada setiap bagian kabel, tidak ada korosi
pelindung baja pada lapisan luar kabel, tidak ada kebocoran oli atau kebocoran
lem, dan pelindung logam diardekan dengan baik;
2) Kabel arde terminal kabel dalam kontak yang baik;
3) Kawat inti kabel memiliki kontak yang baik dengan peralatan yang terhubung,
tidak ada fenomena panas dan pematrian, dan suhu kabel tidak boleh melebihi
nilai yang diizinkan;
4) Kepala terminal kabel dan selubung porselennya harus lengkap, bersih, dan
bebas dari retakan dan pelepasan;
5) Tidak ada kebocoran oli di terminal kabel;
6) Lem isolasi kepala terminal kabel cukup, tanpa kelembapan, retakan, kerusakan,
dan rongga;
7) Paket kabel timah tidak memiliki fenomena korosi;
8) Periksa apakah tekanan oli kabel berisi oli normal;
9) Penyangga pada terowongan kabel dan parit kabel harus kokoh, bebas dari
kelonggaran atau karat, dan ditanahkan dengan baik;
10) Pastikan kabel bebas dari bau.
(4) Pemeriksaan isolator
Beberapa fenomena abnormal yang terjadi selama pengoperasian isolator,
seperti retakan magnet, balok jatuh, pelepasan, dll., Dapat ditemukan
selama diamati dengan cermat.
Selama inspeksi, perhatian harus diberikan pada:
1) Permukaan isolator bersih, bebas dari serba-serbi dan kotoran yang serius;
2) Isolator tidak memiliki kerusakan dan tidak ada retakan pada permukaannya;
3) Apakah perangkat keras berkarat, aus atau cacat, dan apakah cotter pin dan
spring pin rusak;
4) Dengarkan baik-baik apakah ada suara pelepasan dari isolator, matikan
lampu di malam hari untuk mengamati apakah ada fenomena pelepasan
flashover, dan rekam setiap jejak flashover, dan atasi setelah listrik mati;
5) Periksa apakah sekrup kaki besi yang menopang isolator hilang;
6) inspeksi khusus harus dilakukan ketika iklim tidak normal.
5. Inspeksi dan inspeksi selama pengoperasian pemutus arus tegangan rendah
1) Pastikan tidak ada panas berlebih dan menghitamnya titik sambungan antara
pemutus sirkuit dan busbar serta saluran keluar, dan tidak boleh ada panas
berlebih dan tanda terbakar pada kontak;
2) Pantau apakah ada suara abnormal selama pengoperasian pemutus sirkuit;
3) Periksa apakah penutup pemadam busur harus utuh, tanpa bekas semprotan busur,
kelembapan, retak, dan kendur;
4) Periksa status kerja perangkat transmisi dan spindel berisolasi interfase: apakah
mekanisme transmisi cacat, berkarat, pin dan batang penghubung sudah lengkap,
dan tidak ada kerusakan; gagang operasi dalam kondisi baik; Transmisi dari
mekanismenya normal, dan keadaan pembukaan dan penutupan konsisten
dengan sinyal lampu indikator yang dihubungkan secara seri dengan kontak bantu;
5) Periksa elektromagnet penutup dan mekanisme penutup listrik dari pemutus sirkuit
penutup listrik, dan koil penutup yang tersandung tidak memiliki bau terbakar, asap
dan fenomena terbakar;
6) Secara teratur periksa nilai pengaturan saat ini dan waktu tunda setiap rilis, dan
gunakan tombol uji untuk memeriksa aksi rilis semikonduktor secara teratur;
7) Periksa apakah beban maksimum normal pemutus sirkuit melebihi nilai pengenal
pemutus sirkuit;
8) Kait mekanisnya bagus, dan mekanisme penyimpanan energinya bagus.
6. Inspeksi dan inspeksi selama pengoperasian sakelar pisau tegangan
rendah

Sakelar pisau tegangan rendah harus diperiksa selama pengoperasian:

1) Apakah arus beban melebihi nilai pengenal sakelar pisau;
2) Apakah ada fenomena panas berlebih pada kontak antara kontak dan sakelar
pisau;
3) Apakah kontak terbakar, apakah alat pemadam busur bersih dan utuh, dan
kontak kontak harus rapat dan baik;
4) Batang dan alas penghubung berinsulasi bebas dari kerusakan dan pelepasan;
5) Mekanisme pengoperasiannya fleksibel, posisi buka dan tutup sudah terpasang,
dan semua aksesori mekanis normal;
6) Sekering dengannya utuh, dan apakah arus pengenal lelehan cocok dengan
beban dapat memainkan peran pelindung.
7. Pemeriksaan dan pemeriksaan selama pengoperasian kontaktor AC

1) Periksa apakah arus beban maksimum melebihi arus pengenal kontaktor;

2) Periksa pengencang kontaktor tidak longgar dan jatuh; tidak ada fenomena panas
berlebih;
3) Sistem kontak harus bekerja dengan baik; hisapan elektromagnet normal dan tidak ada
ketidaksejajaran;
4) Parasut busur dan aksesori internal dalam kondisi baik tanpa terbakar atau berubah
bentuk;
5) Tidak ada suara abnormal di dalam, seperti; suara pelepasan, kebisingan elektromagnetik;
6) Kenaikan suhu koil kontaktor tidak boleh melebihi65°C, tidak ada fenomena penuaan yang
terlalu panas;
7) Indikasi sinyal pembukaan dan penutupan kontaktor harus konsisten dengan keadaan
sebenarnya dari rangkaian;
8) Ventilasi di sekitar kontaktor harus baik, tanpa debu konduktif dan sumber getaran.
8. Inspeksi dan inspeksi selama operasi sekering
Item inspeksi badan sekering pada dasarnya sama dengan sakelar isolasi, khususnya:
1) Periksa apakah kondisi beban sesuai dengan nilai pengenal lelehan;
2) Periksa apakah tampilan sekering tidak rusak atau berubah bentuk, dan bagian insulasi
porselen bebas dari kerusakan dan jejak pelepasan aliran balik;3) Pastikan tidak ada
kepanasan atau perubahan warna pada kontak antara tabung sekring dan soket;
4) Untuk sekring dengan indikasi sinyal, periksa apakah indikasi sekring normal (indikator
tidak melompat keluar atau menilai apakah indikasi pada sisi sekunder trafo tegangan
normal);
5) Sambungan bagian pembawa arus berada dalam kontak yang baik, alasnya tidak
longgar, kartu memiliki elastisitas yang tepat, dan tidak boleh terlalu kencang atau
terlalu longgar, agar tidak melompat atau jatuh secara otomatis;
6) Sekering harus memeriksa pipa leleh setelah setiap sekering, dan menggantinya
dengan yang baru jika terbakar;
Catatan lain: lelehan dan lelehan tabung harus diganti secara teratur sesuai peraturan
Saat mengganti lelehan, lelehan buatan sendiri tidak boleh digunakan sembarangan,
dan lelehan tekanan rendah tidak boleh digunakan sebagai pengganti lelehan tekanan
tinggi, sehingga tidak menyebabkan tindakan non-selektif dan kegagalan lainnya dan
merusak catu daya normal. . Dalam keadaan normal, sekering drop-out tidak boleh
dioperasikan dengan beban; saat memutuskan sekering, pertama-tama tarik fase
tengah sekering drop-out, lalu tarik fase samping, dan akhirnya tarik fase samping,
dan Urutannya justru sebaliknya saat menutup; kenakan sarung tangan isolasi dan
kacamata dan jangan gunakan tenaga berlebihan.
9. Pemeriksaan selama pengoperasian switchgear tegangan tinggi
1) Apakah perangkat interlocking antara pemutus sirkuit dan sakelar isolasi fleksibel
dan andal. Jika itu adalah perangkat interlocking elektromagnetik, nyalakan untuk
memeriksa apakah aksi kunci elektromagnetik fleksibel dan benar;
2) Apakah bus bar dan titik sambungan terlalu panas;
3) Apakah level oli pemutus arus normal, apakah warna oli menjadi lebih gelap, dan
apakah ada kebocoran oli;
4) Tidak ada kelainan (bunyi dan bau yang tidak normal) pada setiap komponen pada
kabinet;
5) Indikator, sinyal, lampu, dll. benar, dan posisi pelat tekanan pelindung relai benar;
peralatan relai dan DC beroperasi dengan baik;
6) Kabel sambungan perangkat pentanahan dan sambungan nol tidak longgar atau
terputus, dan perangkat ventilasi, penerangan, dan proteksi kebakaran normal.
10. Pemeriksaan selama pengoperasian panel distribusi listrik tegangan
rendah
1) Komponen kelistrikan di layar kering dan bersih, kabel setiap bagian kokoh,
tidak ada kelonggaran, dan pentanahan dapat diandalkan;
2) Apakah ada fenomena yang tidak normal seperti kenaikan suhu yang
berlebihan, asap, kebisingan yang tidak normal, dan pelepasan pada
elemen pemutus dan bus bar;
3) Apakah ada fenomena terbakar pada permukaan kontak utama pemutus
sirkuit, dan aksi kontak tambahan dari perangkat switching harus utuh;
4) Nilai pengaturan masing-masing relai harus memenuhi persyaratan;
5) aksi tombol fleksibel dan andal;
6) Plug-in primer dan sekunder di laci dapat diandalkan, laci dapat dipindahkan
masuk dan keluar secara fleksibel, tidak ada fenomena kemacetan, dan
perangkat pengunci laci dapat diandalkan.
latihan:7-5,7-9,7-15,
Bagian 5 Pemeriksaan dan Pemeriksaan Sistem dan Peralatan DC

1. Komposisi sistem DC
Di pembangkit listrik dan gardu induk, daya yang disuplai ke sirkuit sekunder
disebut daya operasi. Fungsi catu daya operasi terutama untuk memasok
daya ke kontrol, perlindungan, sinyal, sirkuit perangkat otomatis, dan
mekanisme transmisi mesin operasi dan mesin pengatur; ketika catu daya
pabrik AC terganggu, itu memasok daya ke beban seperti penerangan
darurat, pompa oli DC, dan catu daya AC yang tidak pernah terputus. , untuk
memastikan pekerjaan beban keamanan kecelakaan. Oleh karena itu, catu
daya yang beroperasi harus cukup andal dan mandiri.
Ada dua mode pengoperasian baterai penyimpanan: pengisian-pengosongan
dan pengisian mengambang.
Untuk mendeteksi penurunan isolasi sistem DC atau fenomena pentanahan titik
pada waktunya, perangkat pemantauan isolasi sistem DC harus dipasang.
 3. Kegagalan sistem DC dan penanganan kecelakaan
Kesalahan umum dalam sistem DC termasuk kesalahan dalam sistem kontrol
catu daya DC frekuensi tinggi, pembumian sistem DC,
Sekring keluaran baterai putus, dll.
1 ． Kegagalan sistem kontrol catu daya DC frekuensi tinggi
Fenomena: Tegangan bus DC tidak normal
Perawatan: Setelah catu daya DC frekuensi tinggi tidak beroperasi, perbaiki
perangkat kontrol.
2 ． Sambungan konduktor sistem DC terlalu panas
Fenomena: kepanasan pada sambungan
Perawatan: pengikatan, deoksidasi dan korosi, dan pelapisan dengan pasta
konduktif.
3 ． Sekring keluaran baterai putus
Fenomena: Pengukur arus float menunjukkan "0".
berurusan dengan:
1) Periksa apakah ada titik kesalahan yang jelas di sirkuit, jika tidak, buka sakelar
DC, ganti sekring dengan kapasitas yang sama, lalu tutup sakelar DC untuk
mengamati apakah normal;
2) Jika sekring putus lagi, buka sakelar DC, keluarkan baterai dari pengoperasian,
dan periksa setiap baterai dengan hati-hati.
4 ． pengisian daya baterai yang berlebihan
Fenomena: Tegangan naik sedikit atau bahkan tidak berubah selama
pengisian.
Perawatan: Periksa penyebab kerusakan, jika disebabkan oleh korsleting
internal baterai, hilangkan titik korsletingnya; jika disebabkan oleh sekering
yang putus, ganti sekeringnya.
5 ． Suhu baterai terlalu tinggi
Fenomena: Indikasi suhu terlalu tinggi
Perawatan: Cari tahu penyebabnya dan atasi, jika disebabkan oleh beban DC
yang berlebihan, kurangi bebannya, jika disebabkan oleh ventilasi yang
buruk, usahakan agar ventilasinya baik.
6 ． Casing baterai membengkak
Fenomena: Cangkang baterai menggembung dan berubah bentuk
Perawatan: ganti baterai
7 ． Pembumian sistem DC

Fenomena: Alarm "penurunan isolasi kutub-ke-tanah positif atau negatif".

Perawatan: pertama-tama alihkan voltmeter perangkat pemantauan isolasi DC oleh operator untuk menentukan
kutub mana yang di-ground, kutub positif atau kutub negatif. Kemudian gunakan metode tarik untuk
menemukan ground loop. Setelah mengonfirmasi, beri tahu personel pemeliharaan untuk menanganinya.
1) untuk membedakan polaritas gangguan tanah, dan menganalisis secara kasar penyebab kesalahan: hari
hujan akan membuat insulasi sistem DC lembab, apakah kotak terminal luar ruangan, kotak mekanisme,
dan kotak sambungan masuk air karena penyegelan yang buruk apakah itu disebabkan oleh seseorang
yang bekerja di sirkuit sekunder;
2) Jika seseorang sedang mengerjakan sirkuit sekunder atau ada pekerjaan pemeliharaan dan pengujian
peralatan, itu harus segera dihentikan. Nyalakan catu daya DC yang berfungsi untuk melihat apakah sinyal
pentanahan menghilang;
3) Gunakan sakelar voltmeter pemantau insulasi pada layar DC untuk memeriksa apakah titik gangguan ada di
kutub positif atau kutub negatif.
4) lalu gunakan metode subjaringan untuk mempersempit rentang pencarian. Metode sub-jaringan mengacu
pada fakta bahwa sistem DC memiliki dua atau lebih busbar.Ketika setiap busbar memiliki catu daya DC, itu
dapat dioperasikan dengan beralih untuk membuka sakelar pisau bagian busbar. Konfirmasikan di bagian
bus mana tanah itu berada.
5) Kemudian, untuk beban DC atau shunt yang kurang penting yang tidak dapat ditransfer, gunakan metode
kegagalan daya sesaat untuk menemukan loop pentanahan.Jika sinyal pentanahan hilang, kesalahan ada
di loop ini.
6) dapat menghentikan beban sekunder terlebih dahulu, seperti: pengumpan penerangan darurat, pemutus
sirkuit dan pengisolasi pengumpan daya operasi sakelar, pengumpan uji, dll.; jika pentanahan tidak hilang
setelah pemeriksaan, maka hentikan beban penting, seperti sinyal, perlindungan, otomatis perangkat, dll.
Jika pengumpan masih diarde setelah listrik padam, arde harus berada di busbar atau baterai itu sendiri.
7) Dalam uji inspeksi sirkuit tarik, dapat dinilai dari hilangnya sinyal pentanahan, dan mengetahui nomor saluran
gangguan, kemudian menentukan titik gangguan dan memberi tahu petugas pemeliharaan untuk
menghilangkan kesalahan tersebut.
Bagian 6 Pemeriksaan dan Pemeriksaan Sistem Proteksi Petir

1. Pengantar Proteksi Petir

Kerusakan akibat petir yang diderita oleh pembangkit listrik tenaga air secara kasar dapat dibagi
menjadi tiga jenis: sambaran petir langsung, petir yang diinduksi dan gelombang intrusi petir.
Sesuai dengan karakteristiknya masing-masing, metode yang berbeda dapat digunakan untuk
perlindungan.
(1) Proteksi petir langsung
Untuk sambaran petir langsung, kita sering menggunakan penangkal petir, kabel petir, jaring petir
dan sabuk petir untuk perlindungan. Perangkat proteksi petir ini terdiri dari reseptor petir,
konduktor bawah dan perangkat pentanahan. Jarum, kabel, jaring, dan ikat pinggang yang
menjulang tinggi semuanya adalah reseptor petir. Saat pemakaian, karena petir memiliki
karakteristik pemimpin langsung, dan reseptor petir jauh lebih tinggi daripada objek yang
dilindungi, mereka yang pertama menerima petir sambaran petir. Arus petir yang kuat
melewati nilai resistansi sangat kecil. Konduktor kecil dan badan pentanahan bocor ke tanah
untuk melindungi fasilitas yang dilindungi dari sambaran petir.
(2) Proteksi petir induktif
Untuk mencegah kerusakan tegangan lebih yang diinduksi ke peralatan listrik, pembangkit listrik
tenaga air umumnya mengadopsi metode menjaga setiap perangkat distribusi daya sejauh
mungkin dari penangkal petir independen atau bangunan yang lebih tinggi, mengurangi nilai
resistansi pentanahan, dan memasang kapasitor pada unshielded bus tegangan generator
ditarik di atas kepala dan tindakan perlindungan lainnya.
Untuk mencegah tegangan lebih induksi elektrostatis, kami sering mempertimbangkan
pembumian yang andal untuk peralatan logam, pipa logam, dan batang baja struktural pada
bangunan. Perangkat pentanahan dapat dibagi dengan perangkat lain, dan resistansi
pentanahan tidak boleh lebih besar dari5~10Ω.
(3) Perlindungan gelombang intrusi petir

Gelombang intrusi terutama dilindungi terhadap petir melalui

pemasangan penangkal petir. Arester dipasang pada lead-in end

atau busbar objek yang akan diproteksi, ujung atasnya

disambungkan ke line atau busbar, dan ujung bawahnya

ditanahkan. Ketika petir menyambar, celah penangkal petir rusak,

dan arus petir memasuki tanah melalui penangkal petir, konduktor

bawah dan perangkat pentanahan, dan objek yang dilindungi

terlindungi. Arester surja umum untuk pembangkit listrik tenaga air

termasuk arester tubular, arester katup dan arester oksida logam.

2. Pemeriksaan dan pemeriksaan sistem proteksi petir
Inspeksi keselamatan perangkat proteksi petir harus dilakukan secara
teratur.10Perangkat proteksi petir di bawah kilovolt harus diperiksa setiap tiga tahun.
Tetapi setelah setiap badai petir, Anda harus memperhatikan pemeriksaan perangkat
proteksi petir. Arester harus diperiksa, dirawat dan diuji setahun sekali sebelum
musim guntur.
1, inspeksi dan inspeksi penangkal petir dan kawat petir
1) Periksa penangkal petir, kabel penangkal petir dan kabel arde terhadap kerusakan
mekanis dan korosi;
2) Periksa apakah sambungan listrik bagian konduktif terhubung dengan baik (Anda
dapat mengetuknya dengan palu kecil untuk memeriksa, jika ada fenomena seperti
kontak yang buruk atau pematrian, harus segera diperbaiki);
2, Inspeksi dan inspeksi arester tubular
1) Periksa cangkang apakah ada retakan, kerusakan mekanis, dan insulasi yang
terkelupas;
2) Periksa apakah posisi pemasangan sudah benar dan apakah ujung terbuka ke bawah;
3) Periksa apakah jarak elektroda di celah luar telah berubah dan apakah memenuhi
persyaratan; periksa apakah lubang ventilasi tersumbat oleh kotoran.
3, Inspeksi dan inspeksi arester katup
1) Periksa apakah busing isolasi porselen sudah lengkap dan apakah
ada kontaminasi serius di permukaan. Jika ada, itu harus
dibersihkan pada waktunya untuk menghindari mempengaruhi
kinerja pemadaman busur dari arester;
2) Periksa apakah sambungan semen antara busing porselen dan
flensa kencang, dan apakah perapat pada kawat timah di ujung atas
arester masih utuh;
3) Periksa apakah ada bekas luka bakar atau untaian putus pada kawat
timah dan konduktor bawah arester, apakah perekam tindakan
terbakar, apakah nomor indikator telah berubah, dan menilai apakah
arester beroperasi;
4) Periksa apakah jarak listrik antara arester dan peralatan yang
diproteksi memenuhi persyaratan yang ditentukan;
5) Jika arester berbentuk katup rusak, uji kelistrikan dan pemeliharaan
harus dilakukan. Tes kelistrikan terutama mencakup hal-hal berikut:
pengukuran resistansi pentanahan bagian pentanahan; uji tegangan
sisa di bawah arus nominal; uji tegangan pelepasan frekuensi daya;
arus konduktansi atau uji arus bocor; uji penyegelan, dll.
 4, Inspeksi dan inspeksi arester oksida logam
 1) Periksa apakah selongsong isolasi porselen
sudah lengkap, apakah ada retakan, apakah
paking penyegel sudah tua dan retak, apakah
ada polusi serius di permukaan, apakah
dudukan selongsong magnet basah atau tidak;
 2) Terminal penangkal petir dan terminal
pentanahan berada dalam kontak yang baik;
 3) Aktuator arester menunjukkan normal.
3. Kegagalan perangkat proteksi petir dan penanganan kecelakaan
Kesalahan umum dari perangkat proteksi petir termasuk kerusakan pada
isolasi busing arester, indikator aksi arester yang terbakar, dll.
1 ． Kerusakan isolasi bushing arester
Fenomena: Terdapat retakan dan rambat pada casing
berurusan dengan:
1) untuk mengajukan ke departemen terkait untuk pemadaman listrik;
2) Keluarkan arester dari fase yang rusak dari pengoperasian dan ganti
dengan arester yang memenuhi syarat. Jika tidak ada suku cadang, cat
atau resin epoksi pada celah selongsong magnet untuk sementara, dan
ganti setelah suku cadang tersedia.
3) Jika retakan ditemukan pada selongsong magnet selama badai petir,
cobalah untuk tidak menghentikan operasi arester, dan tangani setelah
badai petir; jika selongsong magnet telah melintas tetapi tidak
menyebabkan pembumian, hentikan arester dari fase yang salah jika
memungkinkan;
4) Jika pada saat yang sama, ada suara yang tidak normal di dalam arester
atau selongsong pecah dan menyebabkan pembumian, staf harus
menghindari mendekati arester, dan menggunakan pemutus sirkuit atau
pembumian manual untuk mentransfer dan melepaskan arester.
3. Kegagalan perangkat proteksi petir dan penanganan kecelakaan
Kesalahan umum dari perangkat proteksi petir termasuk kerusakan pada
isolasi busing arester, indikator aksi arester yang terbakar, dll.
1 ． Kerusakan isolasi bushing arester
Fenomena: Terdapat retakan dan rambat pada casing
berurusan dengan:
1) untuk mengajukan ke departemen terkait untuk pemadaman listrik;
2) Keluarkan arester dari fase yang rusak dari pengoperasian dan ganti
dengan arester yang memenuhi syarat. Jika tidak ada suku cadang, cat
atau resin epoksi pada celah selongsong magnet untuk sementara, dan
ganti setelah suku cadang tersedia.
3) Jika retakan ditemukan pada selongsong magnet selama badai petir,
cobalah untuk tidak menghentikan operasi arester, dan tangani setelah
badai petir; jika selongsong magnet telah melintas tetapi tidak
menyebabkan pembumian, hentikan arester dari fase yang salah jika
memungkinkan;
4) Jika pada saat yang sama, ada suara yang tidak normal di dalam arester
atau selongsong pecah dan menyebabkan pembumian, staf harus
menghindari mendekati arester, dan menggunakan pemutus sirkuit atau
pembumian manual untuk mentransfer dan melepaskan arester.
2 ． Indikator aksi penangkal petir terbakar
Fenomena: Bagian dalam indikator terbakar hitam, dan ada bekas terbakar atau putus
di titik sambungan konduktor turun.
Perawatan: Pemeriksaan kelistrikan atau pembongkaran harus dilakukan pada arester
tepat waktu.
3 ． ledakan arester oksida logam
Fenomena: Ledakan arester oksida logam
Perawatan: Kelembaban yang disebabkan oleh penyegelan yang buruk, pembumian
fase tunggal atau tegangan berlebih resonansi, desain bawaan yang tidak masuk
akal, dll. Semuanya akan menyebabkan kecelakaan ledakan. Ganti arester dan
pasang pemisah di bagian bawah arester, sehingga arester dapat diputuskan dari
grid pada saat mengalami tegangan abnormal.
Catatan: Jika perangkat proteksi petir tidak normal selama badai petir, perangkat
tersebut harus ditangani setelah badai petir;
Jika ditemukan bahwa ada suara yang tidak normal di dalam arester atau gangguan
arde disebabkan oleh meledaknya busing, personel yang bertugas harus
menghindari mendekat, melaporkan dan menghentikan operasi arester sesuai
dengan persyaratan peraturan. ; dan beri tahu personel pemeliharaan untuk
menanganinya.
Jika arester tipe katup meledak tetapi tidak menyebabkan pembumian permanen,
arester dapat ditarik dari operasi setelah badai petir dan diganti dengan arester
baru; jika arester tipe katup meledak dan menyebabkan pembumian permanen,
dilarang keras menarik arester arester dari operasi dengan menarik sakelar isolasi,
hanya melompati pemutus sirkuit, dan menangani metode gangguan arde.
Jika ada bekas pelelehan pada sambungan grounding down-conductor arester selama
operasi, mungkin resistansi katup internal rusak dan aliran kontinu frekuensi daya
meningkat. Daya harus diputus untuk menghentikan arester agar tidak berjalan,
dan uji kelistrikan harus dilakukan.