PERBEDAAN MINYAK LUMAS MOTOR BENSIN 2 LANGKAH PENDINGIN UDARA DENGAN PENDINGIN AIR SESUAI DENGAN SNI 06-7069

TAHUN 2005

ITEM 4.

PEMBEDA Spesifikasi Mutu Minyak Lumas - Uji Fisika Kimia sesuai dengan unjuk kerja Karakteristik Fisika Kimia Tabel 1 - Viskositas Kinematik pada 100OC - Indeks Viskositas - Titik Nyala, COC - Angka Basa Total - Kandungan Abu Sulfat - Kandungan Logam /Ca - Kandungan Nitrogen

PELUMAS MOTOR BENSIN 2T PENDINGIN UDARA PENDINGIN AIR

API TB, API TC, JASO FB/ISO EGB, JASO FC/ISO EGC dan ISO EGD

NMMA TC-W dan NMMA TCW3

4.1.

Diuji dg ASTM D 445 Diuji dg ASTM D 2270 Diuji dg ASTM D 92 Diuji dg ASTM D 2896 Diuji dg ASTM D 874 Diuji dg ASTM D 4628/AAS Diuji dg ASTM D 3228

Diuji dg ASTM D 445 Diuji dg ASTM D 2270 Diuji dg ASTM D 92 Diuji dg ASTM D 2896 Diuji dg ASTM D 874 Diuji dg ASTM D 4628/AAS Tidak Diuji

4.2. Klasifikasi Mutu Unjuk Kerja Tabel Perbedaan Parameter Unjuk Kerja Untuk Minyak Lumas Motor Bensin 2 Langkah Pendingin Udara dengan Pendingin Air Pendingin Udara Pendingin Air Parameter Unjuk Kerja No. API API JASO FB JASO FC ISO NMMA NMMA pada Mesin Uji TB TC /ISO EGB /ISO EGC EGD TC-W TC-W3 1. Vespa 125 TS 2. Yamaha RD 350 B 3. Honda DIO AF27 4. Suzuki SX-800R 5. ASTM D 4681 6. Compability Brookfield viscosity 7. (Fluidity) at -25OC, cP 8. Miscibility at -25OC 9. Rust, % 10. Filterability 11. OMC 40 hp (98 h) 12. OMC 70 hp (100 h) 13. Mercuru 15 hp (100 h) 14. Yamaha CE 50S

Hendri

Dwi

Subyantoro PDN 2

PERBEDAAN MINYAK LUMAS MOTOR BENSIN 2 LANGKAH PENDINGIN UDARA DENGAN PENDINGIN AIR SESUAI DENGAN SNI 06-7069 TAHUN 2005 5. Persyaratan Mutu 5.1. Spesifikasi Karakteristik Fisika Kimia Tabel Perbedaan Spesifikasi Karakteristik Fisika Kimia Berdasarkan Unjuk Kerja antara Pelumas Motor Bensin 2T Pendingin Udara dengan Pendingin Air Viskositas Kinematik pada 100OC, cSt ASTM D 445 Min. API TB API TC JASO FB /ISO EGB JASO FC /ISO EGC ISO EGD NMMA TC-W - Rendah - Tanpa kndngan NMMA TC-W3 - Rendah - Tanpa kndngan 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 Max. 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 Indeks Viskositas ASTM 2270 Min. 90 90 90 90 90 90 Max. Titik Nyala, COC, OC ASTM D 92 Min. 70 70 70 70 70 75 Angka Basa Total, mg KOH/g, ASTM D 2896 Kandungan Abu Sulfat, % berat ASTM D 874 Min. 0,05 0,01 6,5 12,5 90 75 5,0 0,05 0,01 0,008 0,10 Max. 0,20 0,25 0,18 0,15 0,15 Kandungan Logam /Ca, ppm ASTM D 4628 Min. 0,015 0,020 0,012 0,010 0,010 Max. 0,008 Kandungan Nitrogen/N, ppm ASTM D 3228 Min. Max. 0,10 -

Unjuk Kerja

Max. Min. Max. PENDINGIN UDARA 3,0 4,0 2,5 2,0

2,0 PENDINGIN AIR 7,0

Hendri

Dwi

Subyantoro PDN 2

PERBEDAAN MINYAK LUMAS MOTOR BENSIN 2 LANGKAH PENDINGIN UDARA DENGAN PENDINGIN AIR SESUAI DENGAN SNI 06-7069 TAHUN 2005

5.2. Spesifikasi Parameter Unjuk Kerja UNJUK KERJA API TB PENDINGIN UDARA PARAMETER Tightening, Preignition, dan Power Loss

MOTOR UJI Vespa 125 TS

TAHAP UJI -

API TC

Yamaha RD 350 B (D 4857)

In two (crossover) test run

In one (without crossover) test run

Second ring sticking, average Piston skirt varnish, average Plug fouls Preignition (major) Exhaust blocking Second ring sticking, average Piston skirt varnish, average Plug fouls Preignition Exhaust blocking

JASO FB /ISO EGB

Honda DIO AF27

JASO FC/ ISO EGC

Suzuki SX800R Honda DIO AF27

ISO EGD

Suzuki SX800R Honda DIO AF27

Suzuki SX800R UNJUK KERJA NMMA TC-W MOTOR UJI OMC 90 HP

METODE UJI ASTM D 4681

Lubricity Initial torque Detergency Piston skirt deposit (For ISO only) Exhaust smoke Exhaust system blocking Lubricity Initial torque Detergency Piston skirt deposit (For ISO only) Exhaust smoke Exhaust system blocking Lubricity Initial torque Detergency Piston skirt deposit (For ISO only) Exhaust smoke Exhaust system blocking PENDINGIN AIR PARAMETER - Accelerated lubricity - Top ring sticking, average - Piston varnish, average

BATASAN Obsolete/tdk bisa digunakan lagi digunakan sbg pengujian dg mesin tsb unt. Memenuhi API TB sejak Maret 1993 - 0,5 max. below reference oil - 0,5 max. below reference oil - 2 max. above reference oil - 1 max. per run - 10% max. above reference oil - 9,0 min. - Absolutely equal or better than reference oil - 1 max - None - 5% max. above reference oil - 95 min. - 98 min. - 85 min. - 85 min. - 45 min. - 45 min. - 95 min. - 98 min. - 95 min. - 90 min. - 85 min. - 90 min. - 95 min. - 98 min. - 125 min. - 90 min. - 85 min. - 90 min. BATASAN - No piston scuff or significant bore damage - Not more than 1,0 point below reference oil - Not more than 0,5 point below reference oil Subyantoro PDN 2

Hendri

Dwi

PERBEDAAN MINYAK LUMAS MOTOR BENSIN 2 LANGKAH PENDINGIN UDARA DENGAN PENDINGIN AIR SESUAI DENGAN SNI 06-7069 TAHUN 2005 Preignition Plug foling Exhaust port blocking Compability: Homogeneous after being mixed separately with each ref. oil and stored 48 hours - Brookfield Viscosity (Fluidity) at 25OC, Cp - Miscibility at 25OC - Rust, % - Filterability No more in reference oil Max. of one more than in ref. oil 10% max. above ref. oil Pass

NMMA TC-W3

OMC 40 hp (98 h) OMC 70 hp (100 h)

- <7500 - No more than 10% more inversions than reference oil - Reference Oil - Decrease in flow 20% - Average piston varnish and top ring sticking ratings not lower than 0,6 below same ratings of reference oil. - Rating no lower than 0,5 below same rating of reference oil - 0,537 + 4,4 must be equal to or greater than ref. ring sticking rating 8,0 < 20 6,0 15 20 5 Pass Torque drop equal to or less than ref. oil within 90 % confidence level - Mayor preignitions equal to or less than reference

- Piston varnish - Oil ring sticking

Mercury 15 hp (100h) must pass two test

Yamaha CE 50S

Ring stick rating Compression Loss, psi Second land deposit rating Circumferential scuffing, % Area Scuffing, % Ring wiping, % Needle bearing rating Tightening/Lubricity

- Preignition (100 h)

Hendri

Dwi

Subyantoro PDN 2