FACULTY OF EDUCATION AND LANGUAGES

HBLS 3103 ASAS KEJURUTERAAN AWAM DAN MEKANIKAL

LAPORAN AMALI

Nama HASLIZA MD ALI No. Matrik 791027015290001 NRIC 791027015290 No. telefon 0196577026 Emel haslizamdali@oum.edu.my

Tutor : Encik Jasni bin Md Esa Pusat Pembelajaran : Universiti Terbuka Malaysia

PENGHARGAAN Terlebih dahulu, saya ingin merakamkan ribuan terima kasih kepada tutor saya, En Jasni kerana telah mengajar saya terutamanya cara-cara penyengaraan kenderaan. Sepanjang tempoh menyiapkan kerja kursus ini, banyak ilmu yang telah dicurahkan oleh beliau seperti merombak, memeriksa, menguji, melaras, memasang komponen-komponen kenderaan dan sebagainya. Tidak lupa juga saya tujukan penghargaan ini kepada kedua-dua ibu bapa saya kerana telah banyak membantu saya dari segi kewangan dan dorongan yang amat berguna kepada saya sepanjang masa saya untuk menyiapkan kerja kursus ini. Semoga kerja kursus ini dapat dijadikan rujukan dan panduan kepada mana-mana mahasiswa yang ingin merujuk bahan saya pada masa akan datang. Mohon maaf sekiranya terdapat sebarang kekurangan dalam kerja kursus ini. Akhir kata, saya berasa amat bersyukur kerana saya telah menyiapkan karja kursus ini sebelum masa yang ditetapkan untuk menghantar kerja kursus ini. Sesungguhnya yang baik itu datang daripada Tuhan, manakala yang lemah itu atas kelemahan kita sebagai insani. Sekian, terima kasih.

2|Hasliza binti Md Ali - 791027015290001

TUGASAN 1 MENSERVIS PENAPIS UDARA

Langkah Kerja: 1. Memeriksa aras minyak pelincir. (a) Membuka penutup iaitu pulas mengikut lawan arah jam. (b) Memeriksa aras minyak pelincir sama ada paras minimum atau maksimum. (c) Aras minyak pelincir tidak boleh lebih paas maksimum dan tidak boleh kurang paras minimum.

2. Menservis penapis udara. (a) Menanggalkan bolt pengikat menggunakan sepana T. (b) Semua sku dimasukkan dalam bekas yang disediakan. (c) Membuka penutup penapis udara. (d) Tanggalkan penutup lalu lihat keadaan penapis udara. (e) Gunakan angin pemampat udara untuk membersihkan penapis udara. (f) Pasang semula penutup penapis udara.

3|Hasliza binti Md Ali - 791027015290001

3. Menservis palam pencucuh. (a) Sediakan peralatan yang bersesuaian. (b) Keluarkan klip wayar palam pencucuh. (c) Keluarkan palam pencucuh. (d) Periksa palam pencucuh dan masih dalam keadaan baik. (e) Pasang semula palam pencucuh.

4|Hasliza binti Md Ali - 791027015290001

5|Hasliza binti Md Ali - 791027015290001

TUGASAN 2 MEROMBAK RAWAT KEPALA SILINDER

Langkah Kerja : 1. Menanggalkan bolt pada tutup tuas jumpelang menggunakan perengkuh daya kilas. Mulakan dari luar ke dalam secara bersilang. 2. Menanggalkan bolt kepala silinder. Menanggalkan bolt dari luar ke dalam secara bersilang. 3. Keluarkan kepala silinder dari enjin. 4. Bersihkan kepala silinder dan permukaan bongkah enjin dengan teliti menggunakan kain yang bersih. 5. Uji keratan permukaan kepala silinder. Jika kepala silinder bengkok, perlu buat kerja keratan permukaan menggunakan mesin. Tetapi tiada sebarang masalah semasa aktiviti dilakukan. 6. Setelah selesai, pasang semula gasket kepala silinder. 7. Kemudian, pasang kepala silinder enjin dengan sempurna. 8. Setelah dipastikan sempurna, ketatkan bolt pengikat kepala silinder secara bersilang dari dalam ke luar menggunakan perengkuh daya kilas. 9. Kemas dan bersihkan.

6|Hasliza binti Md Ali - 791027015290001

7|Hasliza binti Md Ali - 791027015290001

8|Hasliza binti Md Ali - 791027015290001

perengkuh daya kilas

tolok perasa

BAHAGIAN LUAR ENJIN A. Kepala silinder B. Koil C. Roda tenaga D. magnet kekal E. Takung minyak F. Palam buang minyak G. kabel voltan tinggi H. Aci pengantar kuasa I. Oleng J. Piston K. Sirip penyejuk
9|Hasliza binti Md Ali - 791027015290001

Bahagian luar dan keratan dalam enjin

L. Ruang pembakaran

BAHAGIAN DALAM ENJIN

A. Kepala piston B. Gelang piston C. Badan piston D. Lengan piston E. Hujung besar F. Cemat oleng G. Cemat piston

Bahagian Piston

A. Aci pengantar kuasa B. Gear C. Pengimbang D. Bering

10 | H a s l i z a b i n t i M d A l i - 7 9 1 0 2 7 0 1 5 2 9 0 0 0 1

Bahagian aci oleng A. Kebuk enjin B. Aci oleng C. Roda tenaga

A. Injap masuk B. Salur masuk C. Dinding kebuk D. Kotak oleng E. Takung minyak F. Minyak pelincir G. Oleng H. Lengan piston I. Piston J. Ruang pembakaran K. Salur ekzos L. Injap ekzos M. Palam pencucuh

11 | H a s l i z a b i n t i M d A l i - 7 9 1 0 2 7 0 1 5 2 9 0 0 0 1

Bahagian palam pencucuh. A. Nat punca B. Penebat C. Capaian D. Elektrod bumi E. Celahan

Injap dan Tapet

A. Injap B. Spring C. Tapet

12 | H a s l i z a b i n t i M d A l i - 7 9 1 0 2 7 0 1 5 2 9 0 0 0 1

TUGASAN 3 MENSERVIS ENJIN 4 LEJANG

Langkah Kerja : 1. .Minyak yang panas lebih senang dibersihkan daripada minyak yang sejuk. 2. Kenalpasti lokasi taking pengering minyak dan di bahagian bawah enjin. 3. Longgarkan palam salir dengan menggunakan perengkuh dan letakkan taking pengering minyak di bawahnya. 4. Tanggalkan palam salir dengan tangan untuk mengalirkan minyak panas. 5. Salirkan minyak ke dalam taking minyak. 6. Pasang semula palam salir. 7. Ketatkan ia menggunakan perengkuh tetapi jangan terlalu ketat. 8. Tanggalkan tukup pengisi minyak. 9. Letakkan corong di permukaannya dan masukkan minyak baru mengikut sukatan yang betul. 10. Tutup pengisi minyak apabila penuh. 11. Hidupkan enjin dan periksa batang celup. Tambah minyak apabila perlu.

13 | H a s l i z a b i n t i M d A l i - 7 9 1 0 2 7 0 1 5 2 9 0 0 0 1

14 | H a s l i z a b i n t i M d A l i - 7 9 1 0 2 7 0 1 5 2 9 0 0 0 1