SMK Negeri Nusawungu PCPTKR JOB SHET

JURUSAN TKR WAKTU : 6 × 45 menit

KELAS : 11 REM CAKRAM
KODE :
SEMESTER : 3

TUJUAN :
 Memeriksa fungsi rem cakram
 Melepas dan memasang balok rem dan kaliper
 Memeriksa kondisi balok rem, cakram dan kaliper
 Membersihkan cakram
 Membersihkan dan melumasi baut dan tabung pengantar kaliper

BAHAN DAN ALAT

ALAT BAHAN :
1. Pengangkat mobil Mobil dengan rem cakram
2. Penyangga Cairan rem
3. Kunci roda Kertas Gosok
4. Kotak alat Vet temperatur tinggi
5. Sikat baja
6. Mistar sorong
7. Lampu kerja
8. Kunci momen

KESELAMATAN KERJA
1. Berdo’a sebelum dan sesudah melakukan pekerjaan.

2. Gunakan selalu pakaian praktik atau wearpack.

3. Gunakan bahan dan alat sesuai dengan fungsinya masing-masing.

4. Tempatkan alat sesuai dengan tempatnya.

5. Gunakan helm, sarung tangan, masker, kaca mata, tutup telinga, sepatu safety, dan yang
lainnya sesuai dengan fungsinya.

6. Gunakan prosedur yang benar dalam melakukan pekerjaan

7. Jangan bersendagurau pada saat melakukan pekerjaan.

8. Bersihkan tempat kerja dan alat setelah digunakan.

1
LANGKAH KERJA
1. Pembongkaran
a. Angkat kendaraan dan lepaskan roda.
b. Lepaskan baut mounting,slang flexible dari caliper,tampung miyak rem yang keluar
dari slang. Lepaskan baut-baut pin caliper,caliper dan pad.

Gambar 2.9 Melepas baut calliper

c. Lepaskan caliper dan pad, bersihkan pad mengguakan kompresor.

Gambar 2.10 Melepas calliper pad

d. Sebelum membongkar,cuci seluruh kaliper dengan minyak rem kemudian semprotkan
udara kompresor kedalam lubang baut dimana slang flexible terpasang dan piston
akan keluar,lakukan dengan hati-hati.

Gambar 2.11 Melepas piston

2
 e. Lepas seal piston dengan fuller atau dengan yang lainnya.

Gambar 2.12 Melepas seal piston

f. Amplas permukaan luar piston dengan amplas halus untuk menghilangkan karat.begitu
juga dalam silinder.setelah selesai cuci piston dan caliper menggunakan air dan
semprot dengan kompresor.
2. Pemeriksaan
Sebelum merakit atau memasang rem cakram,periksa bagian-bagian rem.
a. Pemeriksaaan pads
Periksa ketebalan pad,bila diluar batas service ganti dengan yang baru.
Ketebalan pads + rim = 15,0 mm
Batas limit = 6,5 mm
b. Pemeriksaan parts dalam calliper

Gambar 2.13 Mengukur pad rem

c. Cylinder slide guide pin.
Periksa apakah guide pin dapat bergerak dengan lembut.bila ada kelainan ganti segera.
Berikan grease pada bagian luar guide pin.

Gambar 2.14 Memeriksa guide pin

3
d. Bush dust boostdan cylinder boot.
Periksa boot dari kerusakan,retak (pecah).bila pelu ganti.

Gambar 2.15 Memeriksa dust boot dam cylinder boot

e. Piston seal.
Keausan yang tidak merata atau tipis dari pads dapat mengakibatkan pengembalian
piston tidak lancar,dalam hal ini ganti seal piston.

Gambar 2.16 Seal piston

f. Memeriksa permukaan disc.
1. Periksa permukaan disc apakah bergaris-garis (pada permukaan yang halus).bila
hal ini terjadi adalah normal.tetapi bila garis-garis tersebut agak dalam atau
seluruh permukaan bergaris-garis,gantilah disc.
Ketebalan disc = 17 mm.
Batas = 15 mm.

Gambar 2.17 Memeriksa disc brake

2. Untuk mengukur kelengkungan disc,buat 2 tanda pada keliling tengah dan
tengah disc dengan menggunakan dial gauge.
Batas kelengkungan disc = 0,15 mm.

4
 Gambar 2.18 Memeriksa kelengkungan disc
3. Periksa bearing roda depan apakah kendur sebelum melakukan pengukuran.
3. Perakitan / pemasangan rem cakram.
Sebelum merakit rem cakram,prhatikan hal-hal berikut:
a. Semua parts harus benar-benar bersih sebelum dipasang.
b. Jangan menggunakan tinner atau cairan lainnya,gunakan minyak rem.
Berikut adalah langkah-langkah merakit rem cakram :
1. sebelum memasang,piston dan seal piston ke cylinder,lumasi dahulu dengan minyak
rem.
2. pasang seal pada cylinder.
3. sebelum memasukan piston ke cylinder,pasang boot ke piton lebih dahulu.

Gambar 2.19 Seal pada cylinder

4. pasangkan boot ke celah dalam cylinder.

Gambar 2.20 Memasang boot ke dalam cylinder

5
 5. Pasang piston ke dalam cylinder
6. Untuk memastikan bahwa bot terpasang dengan baik,tarik piston keluar perlahan-
lahan tetapi jangan sampai dikeluarkan seluruhnya,masukan kembali piston ke
cylinder,tekan dengan tangan.

Gambar 2.21 Menarik piston keluar

7. Pasang pads pada caliper carrier.

Gambar 2.22 Memasang pads pada calliper

8. Pasang caliper ke caliper carrier.kencangkan baut-baut pin sesuai dengan spesifikasi.

Gambar 2.23 Memasang calliper

9. Pasang slang flexible dan kencangkan baut-baut mountingnya sesuai dengan
spesifikasi
4. Membuang gelembung udara (membleeding) dari saluran rem hidrolis.
Setelah selesai memasang caliper,langkah selanjutnya adalah membuang udara. Langkah-
langkahnya sebagai berikut :
a. Pekerjaan ini dilakukan oleh dua orang.Asisten duduk ditempat pengemudi.
b. Tambah minya rem ke resevoir ,tinggi permukaaan minyak dibawah garis MAX.

6
c. Buka tutup sumbat pembuang udara.pasang slang plastic pada sumbat
pembuang,sedangkan ujung yang satu lagi dimasukan kedalam tempat penampung
minyak yang bersih.

Gambar 2.24 membleeding

Untuk mencegah agar udara tidak masuk kembali kedalam cylinder,isi penampung
dengan minyak rem secukupnya.
d. Asisten menekan pedal rem beberapa kali dan memberi aba-aba pada teknisi saat pedal
rem sedang ditekan.

Gambar 2.25 Cara membleeding rem

e. Teknis membuka sumbat pembuang kira-kira ¼ putaran,membuang udara kemudian
menutup sumbat sementara asistenmemompa pedal berulang-ulang.
f. Ulangi prosedur 4 dan 5 sampai tidak ada lagi gelembung udara yang keluar dari slang
g. Periksa tinggi minyak rem tangki cadangan master cylinder selama melakukan
pekerjaan tersebut.jangan biarkan reservoir kosong. Atur tinggi permukaan minyak
rem dengan menambah minyak rem sampai garis MAX pada reservoir
h. Lepaskan slang dari sumbat pembuang dan pasang kembali tutupnya.
i. Buang udara dari silinder roda yang lain dengan cara yang sama.
j. Periksa apakah pekerjaaan tersebut telah dilakkan dengan baik,pembuangan udara
sudah diakukan dengan baik jika ada waktu pedal ditekan terus terdapat jarak yang
cukup serta reaksi pedal harus kuat dan tidak terlalu dalam.

Gambar 2.26 Pemeriksaan reaksi pedal

k. Periksa kemungkinan terdapat kebocoran minyak rem.periksa setiap kebocoran dari
system rem hidrolis sementara pedal rem ditekan.
7
5. Pemeriksaan dan penyetelan tinggi pedal rem.
a. Lipat karpet dibawah pedal rem. Gunakan penggaris,ukur jarak antara bagian atas
pedal dan lantai.

Gambar 2.27 Mengukur jarak pedal dengan lantai kendaraan

b. Biasanya tinggi pedal trem tidak berubah secara dratis. Namun apabila tidak berada
dalam nilai spesifikasi,lakukan penyetean sebagai berikut :
1. Lepaskan soket penghubung kabel (1) yakni kabel untuk switch lampu rem.
2. Kendorkan mur pengunci (3) switch lampu rem dan putar switch beberapa
putaran.
3. Kendorkan mur pengunci(4) push rod (5) dan stel tingi pedal dengan memutar
push rod.
4. Putar kembali switch lampu rem sampai stopper pedal sedikit menyentuh
pelindung,kencangkan mur pengunci.

Gambar 2.28 Switch lampu rem

c. Pasang kembali soket penghubung kabel switch lampu rem.
d. Rapikan karpet

Nusawungu, 14 Juli 2022

Mengetahui
Kepala Sekolah, Guru Mata Pelajaran,

Sri Windiarti, S.Pd., M.Pd Novi Griya Legita, S.Pd

Pembina Tk 1 NIP. -
NIP. 19690509 199203 2 008