JOBSHEET

SMKN 1 TALAGA MJLK Lembaran Job Sheet Kopling

Kompetensi Keahlian Teknik Kendaraan Ringan
Kompetensi Inti : Memeriksa dan mengukur komponen kopling
manual
Waktu : 4 x 45 menit

A. Tujuan
1 Siswa dapat mengetahui komponen dari kopling manual.
2 Siswa dapat memeriksa dan mengukur komponen dari kopling manual.
3 Siswa dapat membongkar dan memasang komponen dari kopling manual.

B. Alat dan Bahan

1 Alat
a. 1 unit tool box
b. 1 unit jangka sorong
c. 1 unit kunci momen
d. 1 buah meja kerja
e. 1 buah palu plastik

2 Bahan
a. 1 unit kopling manual stand
b. 1 buah kapur tulis

C. Keselamatan dan kesehatan kerja

1 Pakailah baju praktek saat bekerja.
2 Gunakan alat sesuai SOP.
3 Bekerjalah pada tempat yang lapang.
4 Perhatikan selalu instruktur pembimbing.
5 Kembalikan alat pada tempatnya

D. Teori singkat
Kopling adalah suatu elemen mesin yang mentransmisikan daya dari poros penggerak (driving shaft) ke poros yang
digerakkan (driven shaft), dimana putaran inputnya akan sama dengan putaran outputnya. Tanpa kopling, sulit untuk
menggerakkan elemen mesin sebaik-baiknya. Dengan adanya kopling pemindahan daya dapat dilakukan dengan
teratur dan seefisien mungkin.Kopling diletakkan antara mesin dan trasnmisi. Kopling adalah satu bagian yang
mutlak diperlukan pada mobil-mobil bensin maupun diesel, dimana penggerak utamanya diperoleh dari hasil
pembakaran di dalam silinder mesin.
E. Langkah Kerja
Sebelum membongkar unit kopling haruslah terlebih dahulu melepas komponen-komponen lain yang menghalangi
seperti: unit propeller, unit transmisi dan Sistem pemindah lainnya.
 A. Langkah pembongkaran
Unit Kopling segera di lepas langkah-langkahnya:
a. Longgarkan baut pengikat pada clutch cover secara menyilang persatu

b. Gunakan alat penahan/press untuk menekan clutch cover menahan tekanan

pegs kopling.

c. Lepaskan secara perlahan clutch cover dan lepaskan clutch cover

d. Lepaskan pin dan release lever

B. Pemeriksaan dan pengukuran komponen

a. Release bearing
Pemeriksaan pertama yang dapat dilakukan adalah secara Visual, adalah dengan melihat apakah ada kotoran, luka
goresan/terbakar/retak.Jika kotor dibersihkan, tergores bisa dibersihkan dengan amplas..

Hasil :

b. Pemeriksaan plat penekan

Memeeriksa secara visual permukaan gesekan plat tekan dengan melihat apa ada keausan berlebihan,goresan atau
kotoran.

Hasil :

c. Pemeriksaan kerataan plat penekan

dan feeler gauge untuk mengukur kerataan plat penekan dengan mistar baja .
Limit = 0,3 mm

Hasil :

d. Pemeriksaan rumah kopling

Memeeriksa secara visual rumah kopling kalau ada retakan,goresan atau kerusakan lain.

Hasil :

e. Pengukuran keausan Pegas

Mengukur kedalaman dan lebar keausan bekas gesekan release bearing.
Kedalaman Maksimal = 0,6 mm .
lebar maksimal = 5,0 mm.

Hasil :
f. Pengukuran panjang pegas penekan

Standar:
Limit:
Hasil:
g. Pengukuran kesikuan pegas penekan

Standar:
Lumit:
Hasil:
h. Mengukur tekanan pegas penekan

Standar:
 Limit:
Hasil:
i. Pemeriksaan plat kopling
1) Memeriksaan secara visual, dengan melihat pegas-pegas torsi apakah ada yang lemah,retak atau patah.
Hasil :

2) Memeriksaan secara visual pada kanvas kopling, dengan melihat apakah ada kotoran, luka bekas gesekan/terbakar,
tergores atau retak.
Hasil :

3) Memeriksan dan mengukur kedalaman paku keling dengan jangka sorong.

kedalaman minimal = 0,3 mm,
Hasil :

C. Pemasangan
a. Pasangkan pin dan release lever
b. Keraskan baut pengikat sesuai dengan momen spesifikasi pengencangan yaitu berkisar 195 kg cm atau 19 N-m

Setelah unit kopling terpasang dengan baik, pasangkan release lever shaft, release
lever dan release bearing pada dudukannya dengan sebelumnya diberikan sedikit
gemuk/grease khusus pada beberapa bagian yang bergesekan.

d. Setelah unit kopling terpasang, rakitlah/pasang unit transmisi, propeller shaft dan release cylinder.

F. Analisa data

1 Memeriksa release bearing.

Hasil :
2 Memeriksa plat penekan secara visual.
Hasil :
3 Mengukur kerataan plat penekan.
Hasil :
4 Memeriksa rumah kopling secara visual.
Hasil :
5 Mengukur keausan Pegas.
Hasil :
6 Mengukur panjang pegas penekan.
Hasil :
7 Mengukur kesikuan pegas penekan.
Hasil :
8 Mengukur tekanan pegas penekan.
Hasil
9 Memeriksa secara visual pegas-pegas torsi.
Hasil :
10 Memeriksa secara visual pada kanvas kopling.
Hasil :
11 Mengukur kedalaman paku keling.
Hasil :

G. Kesimpulan
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
..