1

MANUAL BOOK

PEMELIHARAAN SIMULASI SISTEM REM CAKRAM dan TROMOL

Dibuat oleh :

Muhamad Imanuddin

201501015

PROGRAM STUDI TEKNIK MESIN

POLITEKNIK ENJINERING INDORAMA

PURWAKARTA

2018
 2

1. Sistem Rem

Sistem rem adalah sistem yang berada pada kendaraan dan merupakan sistem
yang sangat penting perannya bagi kendaraan, disebut penting karena sistem rem
merupakan sistem vital yang menjaga kendaraan dari kerusakan yang diakibatkan
oleh benturan atau tabrakan pada saat kendaraan melaju. Semakin tinggi kecepatan
kendaraan melaju maka akan semakin buruk dampak kerusakan yang terjadi pada
kendaraan jika tidak menggunakan sistem rem. Dampak buruk yang terjadi tidak
hanya pada produk kendaraan itu tapi juga pada penumpang yang berada pada
kendaraan tersebut, dan bahkan dapat menyebabkan kecelakaan yang mengakibatkan
kematian.

a. Spesifikasi Alat

Spesifikasi alat pada simulasi sistem rem cakram dan tromol dapat dilihat
pada tabel dibawah ini :

Tabel 1. Spesifikasi alat

komponen dimensi Keterangan/Spesifikasi QTY

Pedal rem Tinggi: 230mm Tegak lurus dengan tumpuan 1 pcs

Master cilynder Diameter: 56mm Single cilynder 1pcs

Panjang: 180mm Tekanan maksimal: 47.93 kg/cm
Pillow block Diameter lubang: UCP 207 2 pcs
35mm
Pipa rem Panjang: 1000 mm Selang flexible/pipa besi 4 pcs

Kampas rem Tebal: 5mm Kampas rem Suzuki Carry, 4 pcs

mineral fibers
Diameter dalam:
Drum brake 230mm Suzuki carry/baja tuang 2 pcs
Diameter luar:
200mm
Resevoir tank Diameter: 58mm JK Product 1 pcs
 3

Pressure gauge Tekanan max: 150 MC 2 pcs

psi
Brake cilynder Diameter: 6 mm 9 K1 2 pcs
Dudukan ST 37 1 pcs
Panjang: 195 mm
pressure gauge
Diameter: 300mm Suzuki carry 2 pcs
Disc brake
Tebal : 170mm
Panjang: 185mm Suzuki carry 2 pcs
Caliper
Lebar: 137mm
2
Selang caliper Diameter: 10mm Suzuki carry

b. Deskripsi Alat
10

11
9
12
2
8
13
7

3
5 2
6 4

Gambar 3.2 Simulasi sistem rem cakram dan tromol

Keterangan :
 4

1. Rem tromol
2. Engkol rem tromol
3. Master rem
4. Pedal rem
5. Rem cakram
6. Engkol rem cakram
7. Caliper rem cakram
8. Meja modul
9. Pressure gauge
10. Pillow block
11. Pipa rem
12. Shaftt cakram dam tromol
13. Reservoir tank

1. Cara Kerja Alat

Pedal rem meneruskan gaya yang ditekan oleh pengemudi dan menggerakkan
pushroad untuk menaikkan penekanan lalu mendorong piston dan piston cap yang
terdapat pada master cilynder. Master cilynder berfungsi untuk merubah tekanan
mekanik menjadi tekanan hidrolik. Lalu pompaan hidrolik dari master cilynder akan
diteruskan menuju wheel cilynder untuk sistem pengereman tromol. Dan pipa
tersambung kepada caliper pada sistem pengereman cakram.

2. Pemeriksaan Terhadap Gejala Kerusakan

Pemeriksaan ini berkaitan dengan kinerja dari simulasi sistem rem cakram dan
tromol, yaitu apakah modul tersebut dapat melakukan fungsinya dengan baik atau
tidak. Untuk melakukan pemeriksaan ini biasanya modul tersebut harus dilakukan uji
coba alat. Proses pemeriksaan terhadap gejala-gejala kerusakan yang terjadi pada
simulasi sistem rem cakram dan tromol dapat dilihat pada tabel dibawah ini :
 5

Tabel 2. pemeriksaan gejala kerusakan modul simulasi simulasi sistem rem

cakram dan tromol

masalah Penyebab Cara memperbaiki

Penyambung pipa rem yang Mengganti penyambung pipa rem

berkarat dan kurang kencang yang berkarat dengan yang baru
pada saat memasang pipa dan memasang pipa rem dengan
rem sehingga mengalami kencang.
kebocoran.
Pengereman kurang
Kurangnya minyak rem Tambah minyak rem apabila
pakem
minyak rem berkurang.
Kebocoran yang terjadi pada Ganti bagian karet pelindung
caliper rem cakram cilynder roda yang bocor.
Kebocoran yang terjadi pada Ganti bagian karet pelindung
rem tromol cilynder roda yang bocor.
Tipisnya kampas rem cakram Ganti kampas rem cakaram dan
dan tromol tromol apabila sudah tipis
Terjadinya korosi/karat pada Membersihkan celah tromol rem
Putaran drum brake celah tromol rem dan sehingga tidak terjadinya
pada tromol rem kurangnya lubrikasi pada korosi/karat dan diberi pelumas
mengalami kemacetan celah tromol rem sehingga tidak terjadi kemacetan.

3. Jadwal Pemeliharaan Simulasi Sistem Rem Cakram dan Tromol

Pemeliharaan pada simulasi sistem rem cakram dan tromol dilakukan dalam
waktu yamg tidak terjadual secara rutin sehingga termasuk ke dalam pemeliharaan
korektif yaitu pemeliharaaan yang dilakukan unruk memperbaiki suatu bagian
(termasuk penyetelan dan reparasi) yang telah terhenti untuk memenuhi suatu kondisi
 6

pada simulasi sistem rem cakram dan tromol . Jadwal pemeliharaan simulasi sistem
rem cakram dan tromol dapat dilihat pada tabel dibawah ini :

Tabel 3. Jadwal pemeliharaan simulasi sistem rem cakram dan tromol

Jadwal pemeliharaan
Nama komponen
Mingguan Bulanan Tahunan

Rem tromol √ √
Engkol rem tromol √
Master rem √
Pedal rem √
Rem cakram √ √
Engkol rem cakram √
Caliper rem cakram √
Meja modul √
Pressure gauge √
Pillow block √
Pipa rem √
Shaftt cakram dan tromol √
Reservoir tank √

Untuk menjaga fungsi dari komponen modul simulasi simulasi sistem rem
cakram dan tromol perlu dilakukan pemeliharaan di setiap komponen utama modul
simulasi simulasi sistem rem cakram dan tromol. Hal yang harus diperhatikan
sebelum melaksanakan proses pemeliharaan adalah sebagai berikut:
1. Gunakan Alat Pelindung Diri (APD) seperti wearpack dan safety shoes untuk
melindung diri dari peralatan yang berbahaya.
2. Bersihkan area pekerjaan agar proses pemeliharaan tidak terganggu karena
ruangan yang kotor atau perlatan yang digunakan kotor.
 7

3. Gunakan tools yang tepat demi menghindari kesalahan yanjg dapat merusak
komponen modul simualasi simulasi sistem rem cakram dan tromol.
4. Utamakan keselamatan kerja sebelum melakukan proses pemeliharaan, lakukan
sesuai prosedur ketika proses pembongkaran dan lepas part sesuai dengan urutan
yang tepat.
Tabel 4. Peralatan pemeliharaan

Alat Kegunaan

Kunci pas dan ring Untuk memasang dan membongkar baut dan mur rem cakram
“17
Kunci pas dan ring Untuk memasang dan membongkar caliper rem cakram
“14
Kunci pas dan ring Untuk memasang dan membongkar pillow block dan drum
“19 brake rem tromol
Kunci pas “12 Untuk memasang dan membongkar sambungan pipa rem
Untuk memasang dan membongkar komponen clamp pada
Kunci pas “10
reservoir tank
Untuk memasang dan membongkar komponen clamp selang
Obeng “+” dan “-”
rem
Untuk membersihkan oli yang bocor pada sambungan pipa
Majun
rem
Air Compressor Untuk membersihkan debu pada komponen
Flaring Untuk membesarkan ujung lubang pipa rem

5. Pemeliharaan Pada Simulasi sistem rem cakram dan tromol

Dalam sistem pemeliharaan modul simulasi simulasi sistem rem cakram dan
tromol terdapat 4 kategori yang merupakan tahapan dasar dalam pemeliharaan yaitu,
 8

inspeksi (inspection), reparasi kecil (small repair), reparasi menengah (medium

repair), dan perbaikan total (complate repair), dengan penjelasan masing-masing
pekerjaan pada table dibawah ini :

Tabel 5 Penjelasan masing-masing pekerjaan berdasarkan kategori pemeliharaan

Kategori Pemeliharaan Penjelasan pekerjaan

1. Membersihkan seluruh komponen simulasi sistem rem

Inspeksi (Inspection)
Reparasi Kecil (Small Repair)
Reparasi Menengah (Medium
Repair)
cakram dan tromol.
2. Membersihkan selang bertekanan dari kotoran dan
debu.
3. Membersihkan master cilynder dari kotoran dan debu.
4. Membersihkan tromol rem dari kotoran dan debu.
5. Membersihkan cakram rem dari kotoran dan debu.
1. Pemeriksaan sambungan selang tekanan apabila ada
kebocoran atau selang tersumbat.
2. Pemeriksaan minyak rem apabila belum terisi.
1. Memeriksa kebocoran pada master cilynder pusat.
2. Memeriksa kondisi sepatu rem karena pemakaian rutin
ganti bila tebal sepatu rem sudah melebihi batas
minimal yaitu 2 mili meter.
3. Memeriksa selang dari penyumbatan dan kebocoran
ganti selang bila terjadi kebocoran.
4. Memeriksan kebocoran pada master cilynder roda.
1. Overhaul master cilynder, ganti bila ada komponen

Perbaikan Total (Complete yang rusak atau aus.

Repair) 2. Overhaul selang, ganti bila terjadi kebocoran.

3. Overhaul kampas rem cakram dan tromol, ganti
 9

apabila kampas rem sudah tipis

a. Pemeliharaan pedal rem

Pemeliharaan pedal rem dilakukan untuk menjaga kelancaran siklus kerja

modul simulasi simulasi sistem rem cakram dan tromol. Pemeliharaan pedal rem
dijelaskan pada tabel dibawah ini :
Tabel 6 Pemeliharaan pedal rem

Langkah
Alat yang digunakan Gambar
Pemeliharaan

Lepaskan pedal rem

dari rangka modul Kunci pas dan ring “14
dan master cilynder

Bersihkan mur dan

baut yang mengikat Majun/WD-40
pedal rem

Bersihkan pedal
Majun
rem

Pasangkan pedal
rem pada rangka
Kunci pas dan ring “14
modul serta pada
master cilynder
 10

b. Pemeliharaan Master Cilynder

Pemeliharaan master cilynder dilakukan untuk melancarkan tekanan minyak rem

yang didistribusikan untuk kinerja simulasi simulasi sistem rem cakram dan tromol
serta membuang angin yang terperangkap pada master cilynder. Pemeliharaan master
cilynder dijelaskan pada tabel dibawah ini :

Tabel 7 Pemeliharaan master cylinder

Alat yang
Langkah Pemeliharaan Gambar
digunakan

Lepaskan baut yang

Kunci pas dan ring
mengikat pada master
“14
cilynder

Lepaskan cilynder pada

master cilynder

Lepaskan pipa rem yang

mengikat pada master Kunci pas “11
cilynder

Bersihkan bagian dalam

master cilynder dengan cara
Compressor
disemprotkan dengan air
compressor
 11

Pasangkan kembali baut dan

Kunci pas dan ring
mur untuk mengikat master
“14
cilynder

Pasangkan kembali cilynder

pada master cilynder

Pasangkan kembali pipa rem

Kunci pas “11
pada master cilynder

c. Pemeliharaan pipa rem

Pemeliharaan pipa rem dilakukan untuk memperlancar aliran minyak rem yang
menuju rem cakram dan rem tromol. Untuk menjaga siklus kerja rem tersebut,
pemeliharaan pipa rem dijelaskan pada tabel dibawah ini :

Tabel 8 Pemeliharaan pipa rem

Langkah Alat yang

Gambar
Pemeliharaan digunakan
 12

Lepaskan baut yang Kunci pas dan

mengikat pada pipa rem ring “12

Bersihkan permukaan
Majun
luar pipa rem

Bersihkan baut
WD-40,greas
sambungan pipa rem

Pasangkan kembali pipa

pada master cilynder,
Kunci pas “12
rem cakram dan rem
tromol

d. Pemeliharaan piringan cakram

Pemeliharaan rem cakram dilakukan untuk menjaga tenaga gesekan dari
cengkraman caliper pada rem cakram. Pemeliharaan rem cakram dijelaskan pada
tabel dibawah ini :

Tabel 9 Pemeliharaan piringan cakram

Langkah Pemeliharaan Alat yang digunakan Gambar

 13

Lepaskan baut yang Kunci pas dan ring

mengikat pada rem cakram “14

Lepaskan piringan rem

Palu nillon
cakram dari shaft

Bersihkan piringan cakram Majun,WD-40,amplas

Pasangkan kembali
Palu nillon
piringan cakram pada shaft

Pasangkan kembali caliper

Kunci pas dan ring
rem cakram pada piringan
“14
cakram

e. Pemeliharaan caliper
 14

Pemeliharaan caliper dilakukan untuk menjaga daya cengkram pada pada disc
brake. Pemeliharaan caliper dijelaskan pada tabel dibawah ini :

Tabel 10 Pemeliharaan caliper

Alat yang
Langkah Pemeliharaan Gambar
digunakan

Lepaskan baut yang Kunci pas dan ring

mengikat pada caliper “14

Lepaskan caliper dari

piringan cakram

Lepaskan selang rem dari

Kunci pas “12
caliper

Lepaskan brake pad dari

Obeng
caliper

Bersihkan piston caliper Compressor

 15

Bersihkan brake pad Amplas

Bersihkan seal caliper Majun

Bersihkan baut selang

Majun/WD-40
rem

Pasangkan kembali brake

Obeng
pad pada caliper

Pasangkan kembali
caliper pada piringan Kunci pas “12
cakram

Pasangkan kembali
Kunci pas “12
selang rem cakram
 16

f. Pemeliharaan rem tromol

Pemeliharaan rem tromol dilakukan untuk menjaga daya cengkram pada drum
brake. Pemeliharaan rem tromol dapat dilihat pada tabel dibawah ini :

Tabel 11 Pemeliharaan rem tromol

Langkah Pemeliharaan Alat yang digunakan Gambar

Lepaskan baut drum brake Kunci pas “19

Lepaskan brake shoes

Lepaskan return spring

Bersihkan sela-sela drum

brake agar tidak terjadi Amplas
korosi
 17

Bersihkan brake shoes Amplas

Bersihkan kampas rem Amplas

Bersihkan wheel cilynder Majun

Pasangkan kembali return

spring pada kedua brake
shoes

Pasangkan kembali drum

Kunci pas “19
brake