SMK BOEDI OETOMO JOB/JAM

PMKR
CILACAP
KOMP. KEAHLIAN : TKR WAKTU : 8 X 45 menit
PEMANAS MULA
KELAS : XII

A. TUJUAN

Setelah menyelesaikan praktik, siswa dapat

1. Melakukan pemeriksaan pemanas mula di dalam kendaraan
2. Melakukan pemeriksaan pemanas mula d ruang mesin (dengan lampu kontrol,
dengan amperemeter)
3. Mengetes busi pijar yang terlepas

B. ALAT DAN BAHAN

1. Engine stand diesel
2. Tool Box 1 set
3. Voltmeter
4. Ampereter
5. Kotak alat
6. Lampu kerja
7. Kabel-kabel

C. KESELAMATAN KERJA
1. Hati- hati terhadap benda-benda yang presisi
2. Tepatkan tanda tanda pemasangan

D. LANGKAH KERJA
Pemeriksaan di dalam kendaraan
SMK BOEDI OETOMO JOB/JAM
PMKR
CILACAP
KOMP. KEAHLIAN : TKR WAKTU : 8 X 45 menit
PEMANAS MULA
KELAS : XII

 Putar kunci kontak pada posisi “GLOW”. Bila tidak ada, hidupkan sistem pemanas
dengan sakelarnya yang tersendiri. Kalau lampu komtrol mulai menyala sesudah 6-15
detik ( lihat spesifikasi ! ) berarti pemanas mula bekerja dengan baik.
Bila lampu kontrol mulai menyala lebih
lambat dari waktu spesifikasi, maka
kemungkinan salah satu atau lebih busi
pijar tidak berfungsi.

Lampu menyala lebih cepat dari waktu

yang ditentukan menunjukkan hubungan
singkat ke massa setelah lampu kontrol

Pemeriksaan di ruang mesin

Dengan lampu kontrol

 Putar kunci kontak pada posisi “GLOW” dan kontrol apakah setiap terminal busi pijar
menerima tegangan listrik.
 SMK BOEDI OETOMO JOB/JAM
PMKR
CILACAP
KOMP. KEAHLIAN : TKR WAKTU : 8 X 45 menit
PEMANAS MULA
KELAS : XII

Dengan ampermeter
 Pertama-tama, ukurlah arus total yang mengalir (Atot) dan bandingkan dengan spesifikasi.
 Jika tidak sesuai, periksa besar arus pada setiap busi pijar satu per satu. Busi pijar dengan
besar arus yang tidak sesuai harus diganti. Besar arus harus 5-10 A pada setiap busi.

c) Pemeriksaan busi pijar pada saat terlepas

 periksa apakah ujung batang pemanas

terbakar

Hubungkan busi pijar pada baterai 12v.

Busi harus menyala merah setelah 6 - 15
detik. Lihat spesifikasi !

Petunjuk

Sistem pemanas mula perlu diperiksa setiap 40’000 km, atau pada waktu motor agak sulit
dihidupkan berhubungan dengan asap hitam dan putaran tersendat-sendat waktu pertama
setelah motor hidup.

 Bentuk penyemprotan nosel yang tidak baik akan merusakkan busi pijar dengan cepat.
Oleh karena itu :

Kalau busi pijar rusak selalu periksa bentuk penyemprotan nosel.

 SMK BOEDI OETOMO JOB/JAM
PMKR
CILACAP
KOMP. KEAHLIAN : TKR WAKTU : 8 X 45 menit
PEMANAS MULA
KELAS : XII

 Busi pijar model batang biasanya dirangkai

pararel. Ada dua macam :

 biasa ( waktu sampai nyala 15s )

 cepat ( waktu sampai nyala 6s )

 busi pijar tipe filamen ( kawat )

biasanya dalam rangkaian seri dan
dipakai pada motor yang agak lama.

Rangkaian seri

Rangkaian seri digunakan pada kendaraan yang lama. Perhatikan : Jika rangkaian terputus
pada salah satu tempat, keseluruhan sistem pemanas tidak bekerja !

Cara mengontrol :

 Hidupkan sistem dan ukurlah besar tegangan yang mengalir. Bila tidak sesuai dengan
spesifikasi, periksa rugi tegangan pada tiap komponen sistem.
 SMK BOEDI OETOMO JOB/JAM
PMKR
CILACAP
KOMP. KEAHLIAN : TKR WAKTU : 8 X 45 menit
PEMANAS MULA
KELAS : XII

 Rangkaian pemanas akan terputus jika salah satu busi pijar terbakar !

Perhatikan : Busi pijar untuk rangkaian seri tidak boleh dites dengan cara menghubungkan
ke baterai 12V

E. TUGAS
Buatlah laporan praktek dari kegiatan yang anda lakukan !!

Cilacap, …………………………
Instruktur

……………………………..…..