0 penilaian0% menganggap dokumen ini bermanfaat (0 suara)
33 tayangan13 halaman
Dokumen tersebut membahas tentang trim pada kapal. Trim didefinisikan sebagai perbedaan antara draft depan dan belakang sebuah kapal yang menyebabkan kapal miring secara longitudinal. Dokumen tersebut menjelaskan beberapa jenis trim seperti trim depan, belakang, dan bila kapal berada pada kondisi even keel. Selain itu juga membahas mengenai faktor yang mempengaruhi trim seperti muatan, serta rumus untuk menghit
Dokumen tersebut membahas tentang trim pada kapal. Trim didefinisikan sebagai perbedaan antara draft depan dan belakang sebuah kapal yang menyebabkan kapal miring secara longitudinal. Dokumen tersebut menjelaskan beberapa jenis trim seperti trim depan, belakang, dan bila kapal berada pada kondisi even keel. Selain itu juga membahas mengenai faktor yang mempengaruhi trim seperti muatan, serta rumus untuk menghit
Dokumen tersebut membahas tentang trim pada kapal. Trim didefinisikan sebagai perbedaan antara draft depan dan belakang sebuah kapal yang menyebabkan kapal miring secara longitudinal. Dokumen tersebut menjelaskan beberapa jenis trim seperti trim depan, belakang, dan bila kapal berada pada kondisi even keel. Selain itu juga membahas mengenai faktor yang mempengaruhi trim seperti muatan, serta rumus untuk menghit
RICO ALTOBELI 47103815.T ADI BASWORO 47103829.T TRIM
TRIM may be considered as the longitudinal equivalent of LIST.
TRIM is also known as LONGITUDINAL STABILITY.
TRIM PERBEDAAN DRAFT DEPAN DAN DRAFT BELAKANG
Draft depan Draft belakang Trimming by the bow (trim depan)
Draft depan Draft belakang Trimming by the stern (trim belakang)
Draft depan = Draft belakang Even keel (trim nol / kapal rata)
TRIM Trim dapat diartikan sebagai suatu keadaan kapal yang seget ( list ) secara membujur ( longitudinal )
Trim tidak diukur dalam besaran derajat, tetapi dalam perbedaan antara sarat depan ( forward draft ) dan sarat belakang ( after draft ) dalam centimeter.
Jika sarat depan lebih besar dari sarat belakang, maka kapal dalam kondisi Trim depan ( trim by the head ).
Jika sarat belakang lebih besar dari sarat depan, maka kapal dalam kondisi Trim belakang ( trim by the stern ).
Jika sarat depan sama dengan sarat belakang, maka kapal dalam kondisi Trim nol ( even keel )
even keel WoLo = Garis air G = Titik Berat kapal B = Titik Apung kapal F = Titik pusat gaya berat pada bidang air G & B = Berada pada satu garis lurus trim by the stern AP = After Perpendicular ( bidang tegak belakang ) FP = Forward Perpendicular ( bidang tegak depan ) ML = Perpotongan antara garis tegak yang melalui pusat gaya apung F = Flotation ( Titik dimana kapal trim ) L = Panjang kapal antara bidang tegak ( LBP ) G1 & B1 = Berada pada satu garis lurus. WoLo = Garis air saat kapal dalam kondisi even keel W1L1 = Garis air saat kapal mengalami Trim Baji LoFL1 = Berada diatas air ( terapung ) Baji WoFW1 = Berada dibawah air ( terbenam ) trim by the head TRIMMING MOMENT Trimming moment = W x GG 1 = w x d
I L BM L = ---- V
L 2 BM L = ----- 12d
I L = the longitudinal second moment of the water-plane about the centre of flotation V = Volume of displacement
BL 3 I L = ----- 12
L = the length of the water-plane B = the breadth of the waterplane
BL 3
Untuk bidang air (waterplane) berbentuk persegi panjang BM L = -------- 12 V MCTC The moment to change trim one centimetre (MCT 1 cm or MCTC) adalah moment yang diperlukan untuk merubah trim sebesar 1 cm
x GM L MCTC = -------------- 100 L
= displacement kapal dalam ton GM L = the longitudinal GM in metres L = panjang kapal dalam meter
CHANGE OF DRAFT DUE TO CHANGE OF TRIM Menghitung perubahan draft depan dan belakang sebagai akibat adanya perubahan trim (change of trim):
l Change of aft draft in cm = ---- x Change of trim in cm L
l = jarak centre of flotation dari buritan dalam meter L = panjang kapal dalam meter
Change of drat F (foreward) = Change of trim Change of draft A
SOAL NO.1: Sebuah kapal memiliki panjang = 126 m, F = 5.5 m, A = 6.5 m, C.O.F berada 3 m di belakang amidships. MCTC = 240 ton.m. displacement kapal = 6,000 ton. Hitung draft baru setelah 120 ton muatan di kapal dipindahkan ke depan sejauh 45 m.
PENYELESAIAN: Trimming moment = w x d = 120 ton x 45 m = 5,400 ton.m
Trimming moment 5,400 Change of trim in cm = ------------------------ = -------- MCTC 240 = 22.5 cm
l Change of draft aft = ---- x Change of trim L PENYELESAIAN SOAL NO.1 (LANJUTAN):
(126: 2) - 3 Change of draft aft = ----------------- x 22.5 = 10.7 cm 126
(126: 2) + 3 Change of draft F = ----------------- x 22.5 = 11.8 cm 126 A draft F draft Initial draft : 6.500m 5.500 m Change of draft due to trim : - 0.107m + 0.118 m New draft : 6.393m 5.618 m DAMPAK LOADING & DISCHARGING
w Loading Bodily sinkage = ------- TPC
w Discharging Bodily rise = --------- TPC w x d Change of trim = --------- MCTC