MANAJEMEN

GANGGUAN

PENYEBAB GANGGUAN

GANGGUAN DARI LUAR

-

KARENA POHON, LAYANG LAYANG DLL.

KARENA PETIR

KARENA KOTORAN

KARENA KERUSAKAN KONSTRUKSI

KARENA KERUSAKAN MATERIAL

JENIS GANGGUAN

GANGGUAN YANG DIAKIBATKAN PENGARUH DARI LUAR

GANGGUAN YANG DIAKIBATKAN PENGARUH DARI SYSTEM

PENYEBAB GANGGUAN

GANGGUAN KARENA PENGARUH SYSTEM :

KARENA BEDA TEGANGAN
- KARENA BEBAN
- KARENA PERALATAN TIDAK TERPASANG
SEBAGAIMANA MESTINYA
*) Arrester, CO, Grounding, Connector.
-

PARAMETER KEANDALAN JARINGAN

BERAPA SERING TERJADI GANGGUAN

( SAIFI ).
BERAPA LAMA TERJADI GANGGUAN
( SAIDI ).

CARA MENGATASI GANGGUAN

DENGAN PEMELIHARAAN YANG

TERENCANA.
- Mencegah agar tidak terjadi gangguan,
dengan pemeliharaan preventif.
- Mengatasi gangguan dengan
pemeliharaan korektif.

PEMELIHARAAN DISTRIBUSI

PEMELIHARAAN
M
A
C
A
M

KOREKTIF
( Mengatasi )

PREVENTIF
( Mencegah )

Identifikasi

JARINGAN
GARDU
SAMB. RUMAH
APP

Pemadam kebakaran
Sedia Payung Sebelum Hujan

MACAM-MACAM PEMELIHARAAN
a. PEMELIHARAAN RUTIN (PREVENTIF)
b. PEMELIHARAAN KHUSUS (KOREKTIF).
PEMELIHARAAN RUTIN (PREVENTIF).
MERUPAKAN KEGIATAN BERSIFAT PENCEGAHAN
DAN BERTUJUAN UNTUK MENDAPATKAN JAMINAN
PENYALURAN DAN DAPAT DIPERTAHANKANYA
EFISIENSI, MUTU DAN KEANDALAN TENAGA
LISTRIK, SERTA AMAN PADA JAR DIST MAUPUN
PERSONILNYA DAN DILAKSANAKAN DGN JADUAL
YANG TELAH DITENTUKAN

PEMELIHARAAN PREVENTIF
PEMELIHARAAN
PREVENTIF
PELANGGAN PUAS
CITRA PLN MENINGKAT
PLN DIPERCAYA PELANGGAN
PETUGAS PLN TENANG

MENURUN

ADA KEMAUAN.
DIKERJAKAN.
EFEKTIF & EFISIEN.
C
C
E
E
G
G
A
A
H
H

GANGGUAN
KERUSAKAN
SUSUT
BIAYA

PERBEDAAN PEMELIHARAAN
PREVENTIF DAN KOREKTIF

Padam

Nyala
PEMELIHARAAN PREVENTIF
Padam

Nyala
PEMELIHARAAN KOREKTIF

PEMELIHARAAN PREVENTIF
GARDU DISTRIBUSI
TUJUAN PEMELIHARAAN :
MENGURANGI TINGKAT
KERUSAKAN / GANGGUAN
DARI PERALATAN.
MEMPERPANJANG UMUR
DARI PERALATAN.
MENEKAN PENGELUARAN
BIAYA.
MEMPERTAHANKAN KEMAMPUAN PERALATAN.
MENURUNKAN SUSUT.

KONSTRUKSI KEDUDUKAN PENGAMAN

TEGANGAN (LA) versi LAMA

CO
LA

LV PANEL
S

GROUNDING

KONSTRUKSI KEDUDUKAN PENGAMAN

TEGANGAN (LA) versi BARU

CO
LA

LV PANEL
S
N

GROUNDING

PENGAMAN PADA GTT

TUJUAN PENGAMAN ADALAH UNTUK MENCEGAH ATAU MEMBATASI KERUSAKAN
PADA GARDU BESERTA PERALATANYA,
DAN KESELAMATAN MANUSIA SERTA
MENINGKATKAN KELANGSUNGAN PELAYANAN PADA KONSUMEN.

PERALATAN PENGAMAN TSB ADALAH :

1. PENGAMAN TEG LEBIH YAITU LIGHTNING ARRESTER (LA).
2. PENGAMAN ARUS LEBIH YAITU CO DAN FUSE

PEMELIHARAAN TRANSFORMATOR
PEMERIKSAAN YANG SEKSAMA PERLU DILAKUKAN U/
MENJAMIN AGAR TRAFO SELALU BERADA DALAM
KONDISI BAIK.

1. PEMERIKSAAN OLI TRANSFORMATOR

1. PEMERIKSAAN LEVEL MINYAK TRAFO
DILAKUKAN UNTUK MENGETAHUI
VOLUME MINYAK.
2. PEMERIKSAAN TEMPERATUR MINYAK
TRAFO.

2. FUNGSI MINYAK TRAFO

a. MINYAK TRAFO BERFUNGSI UNTUK
MENGISOLASI TEGANGAN ANTARA
LILITAN DGN BESI, LILITAN DENGAN
BODI DAN ANTARA BAGIAN BAGIAN
YANG BERTEGANGAN LAINYA.

b. MINYAK JUGA BERFUNSI UNTUK

MEMINDAHKAN PANAS YANG DITIMBULKAN OLEH BESI/CORE DAN
LILITAN KE PERALATAN PENDINGIN.

2. BREATHER (SILICA GEL)

BREATHER BERFUNGSI SEBAGAI LUBANG PERNAPASAN
TRANSFORMATOR UNTUK MENJAGA TEKANAN DALAM
TANGKI.
BREATHER DILENGKAPI DENGAN SILICA GEL
UNTUK MENYERAP KANDUNGAN UAP AIR
DALAM TRAFO.
SILICA GEL YANG MASIH BARU
DAN BELUM PERNAH DIPAKAI
AKAN BERWARNA BIRU KARENA
MENGANDUNG COBALT CHLORIDE.

3. PEMERIKSAAN BAGIAN PENJEPIT

DAN KATUP / VALVE
PADA SAAT PEMERIKSAAN DITEMUI BAGIAN PENJEPIT
KURANG KENCANG, MAKA SEGERA DIKENCANGKAN.
KARENA DAPAT BER-AKIBAT ADANYA LOCAL OVER
HEATING YANG DAPAT MERUSAK ISOLASI TRAFO.
MISAL :
TERMINAL BUSHING.
GROUNDING TRAFO.
HATI-HATI:
HATI-HATI:
SEWAKTU
SEWAKTU MENGENCANGKAN
MENGENCANGKAN
PENJEPIT
PENJEPIT BHUSING
BHUSING TRAFO
TRAFO AGAR
AGAR
DIPERIKSA
DIPERIKSA RING
RING KARET
KARET (SIL).
(SIL).

4. PEMERIKSAAN GARDU / LINGKUNGAN

KARENA TEG TINGGI CENDERUNG MENGHISAP DEBU,
MAKA DEBU AKAN MENENPEL PADA BUSHING TRAFO
SISI TEG TINGGI.
HAL INI SERING DIANGGAP
SEPELE, TETAPI DAPAT
BERAKIBAT FATAL YAITU
MENGAKIBATKAN
TURUNNYA TAHAN
AN ISOLASI PADA
BUSHING TRAFO
SEHINGGA DAPAT
TERJADINYA
DISCHARNGER.

SOP PEMADAMAN GTT

KONFIGURASI STANDAR (LBS/SAKLAR UTAMA).

KOORDINASI DENGAN PELANGGAN.
1. BUKA LBS 3 PHASA.
2. BUKA SEKERING LINE .
3. BUKA CO TRAFO.
4. MEMASANG GROUNDING / DIBUMIKAN SISI TR.
KONFIGURASI NON STANDAR (SAKLAR TANPA PEREDAM).
KOORDINASI DENGAN PELANGGAN 3 PHASA.
1. BUKA SEKERING LINE / .
2. BUKA SAKLAR PEMISAH.
3. BUKA CO TRAFO.
4. MEMASANG GROUNDING / DIBUMIKAN SISI TR.

PEMERIKSAAN KONDISI LV PANEL

1. NFB ATAU SAKLAR
UTAMA
2. SEKERING BAGI
3. KABEL INSTALASI
4. BODI PANEL TERMASUK
KUNCI
5. RAK / REL TR
6. PENTANAHAN NETRAL

Kondisi (isi) panel ?

PELAKSANAAN
PEMELIHARAAN PREVENTIF LV PANEL
MEMBERI VASELIN PADA PISAU-PISAU
ZEKRING TR.
PEMBERSIHAN KONTAK SAKLAR DNG CON
TACT CLEANER.
MEMBERSIHKAN DAN PENGENCANGAN
MUR BAUT REL TR.

RAAN JARINGAN TEGANGAN MENEN

KONSTRUKSI J.T.M.
SALURAN UDARA TEGANGAN MENENGAH
( SUTM )
SALURAN KABEL TEGANGAN MENENGAH
( SKTM )
TRAFO DISTRIBUSI ( GTT )
PROTEKSI JTM
GROUNDING

KRITERIA TEKNIK
TEKANAN ANGIN: 40 kg/m2
TEGANGAN: 20 kV , 3 Kawat
TINGKAT ISOLASI: 125 Kv
REGULASI TEG.: +5%

-10%

JATUH TEG.: TM 5%, GTT 3%, TR 4%, SR 2%

GROUNDING:

Titik Netral: melalui 500 Ohm

Tahanan
GROUNDING
Maks. 5 Ohm

TM : Arrester,GTT,LBS,AVS,TM-4
TR : TR-3, maks per 5 gawang
SR : setiap rumah

ROTASI PHASA: Dari tepi jalan R-S-T

PERALATAN &
MATERIAL YG RENTAN
TRAFO : KEKOKOHAN KUMPARAN
KEKUATAN MEKANIS ISOLATOR
KEKUATAN MEKANIS SIRIP
ISOLATOR : KEK. MEK. LAPISAN GLASS
KABEL : KEK. MEK. LAPISAN ISOLASI
ARRESTER : KEK. MEK. LAPISAN GLASS
FUSE C.O. : KEK. MEK. LAPISAN GLASS

HAL PRAKTIS YG PENTING

ALAT KERJA: GUNAKAN SESUAI FUNGSI

STRINGING: Drum Jack, Roler, Stinging Vise, Pulling Grip,

Swivel,Pillot Rope, Pulling Rope,Compression tool Katrol, Winch

Machine, Dynamo Meter, Sikat Baja.dll

Pasang Trafo: Katrol, Compression tool, Megger 1 KV, Multi

Meter, Bor Tanah,Sikat Baja,Erth Meter.dll

Gelar Kabel: Katrol, Compression tool, Megger 10 KV,

Multi Meter, Drum Jack ,Cable Roler, Pulling Grip

HANDLING: ALAT + CARA YG

AMAN

Kabel dan Konduktor: Katrol, Manila Rope

Trafo : Katrol, Manila Rope
Isolator/Arrester/FCO: Karung Goni, Kain Lap

 CARA KERJA: PROSES MELALUI URUTAN YG

BENAR
STRINGING:

Diawali penyelesaian Konstruksi Penegang, ROW sudah baik,Isolator atau

Assembly terpasang, Roller terpasang

Pasang Trafo:

Pondasi selesai, Grounding sudah baik, LV Panel terpasang, Arrester dan

FCO terpasang

Gelar Kabel:
Galian siap, Pasir sudah diratakan, Roller Terpasang. Ahli Jointing/
Terminating siap.
COMMISSIONING DAN ENERGIZING: LAKUKAN
INDIVIDUAL LEBIH DULU

STRINGING:
Megger per phasa, kemudian Energizing

Pasang Trafo: Pengukuran Tahanan Tanah, Megger Trafo, Energizing,

engukuran Tegangan Primer dan Sekunder, Periksa Polarisasi, Tentukan

osisi Taping

Gelar Kabel: Megger, DC Test, Energizing

 KECERMATAN KERJA
JOINTING / TERMINATING:
Harus dikerjakan oleh Tenaga yang punya Sertifikat
dari Pabrikan

Penyambungan Konduktor:
Bersihkan konduktor sesaat akan disambung, Periksa
kondisi Gemuk dan ratakan, Pilih ukuran Crimping yg
sesuai

emasangan Konektor:
ilih ukuran yg sesuai Bersihkan konduktor sesaat akan
isambung, Periksa kondisi Gemuk dan ratakan,
unakan Torsi-kunci

MENJAGA FUNGSI YG UTAMA DARI

SISTEM
ARRESTER
SEMPURNA
FUSE/FCO
GROUNDING:

: HARUS TERHUBUNG
DG GROUNDING
: TIPE + RATING FUSE LINK
HARUS SESUAI

TAHANAN TANAH RENDAH

KEKUATAN MEKANIS HARUS
BAIK (konektor + konduktor)
KEKUATAN ELEKTRIS HARUS
BAIK (konektor + konduktor)
KONEKTOR : KEK.MEKANIS- ELEKTRIS BAIK
PEMASANGAN SEMPURNA
JIKA
BIMETAL HARUS FABRIKASI STANDAR

GROUNDING
GROUNDING BAGIAN DARI SISTEM DISTRIBUSI
PADA TITIK BINTANG TRAFO TENAGA
PADA KAWAT NETRAL SUTR
PADA KAWAT NETRAL SR (sal rmh)
GROUNDING SEBAGAI PENGAMAN MANUSIA
/PERALATAN THD TEGANGAN LEBIH
PADA ARRESTER
PADA BODY TRAFO / PANEL

PEMELIHARAAN JTR/ SR
PRINSIP HAMPIR SAMA DENGAN JTM
SALURAN JTR UMUM SUDAH BERISOLASI ( LVTC )
PENGAMANAN THD GROUNDING
CONNECTOR YANG SESUAI

TANKS, REGARDS