Exercises Horizontal Alignment
Exercises Horizontal Alignment
Geometric Design
Nursyamsu Hidayat
(Oct 5, 2012)
: 40 km/jam
:2%
Lebar perkerasan
: 2 x 3,5 m
Sudut tikungan ()
: 14
: 200 m
Data-data tikungan
Jawab:
Agar kendaraan stabil saat melalui tikungan, perlu dibuat suatu kemiringan melintang jalan pada
tikungan yang disebut superelevasi (e). Pada saat kendaraan melalui daerah superelevasi, akan terjadi
gesekan arah melintang jalan antara ban kendaraan dengan permukaan aspal yang menimbulkan gaya
gesekan melintang. Perbandingan gaya gesekan melintang dengan gaya normal disebut koefisien
gesekan melintang (f).
Untuk menghindari terjadinya kecelakaan, maka untuk kecepatan tertentu dapat dihitung jari-jari
minimum untuk superelevasi maksimum dan koefisien gesekan maksimum.
fmax = -0.00065 * VR + 0.192 (untuk VR < 80 km/jam)
fmax = -0.00125 * VR + 0.240 (untuk VR 80 112 km/jam)
=
127( + )
181913.53 ( + )
2
127(
402
=
= .
+ )
127(0.1 + 0.166)
Exercises
Geometric Design
Nursyamsu Hidayat
181913.53 ( + )
181913.53 (0.1 + 0.166)
=
= .
402
2
1432.4
1432.4
=
= .
200
2 2
+
40
=
3 = 33.33
3.6
3.6
= 0.022
3
2.727
40 3
200 0.4
2.727
400.0417
0.4
= 6.23
( )
3.6
(0.1 0.02)
40 = 25.40
3.6 0.035
= ( + )
2
Exercises
Geometric Design
Nursyamsu Hidayat
3.5 2
=
120 (0.02 + 0.0417) = 25.91 50
2
c) Menentukan sudut spiral (s), sudut circle (c), dan lengkung circle (Lc)
=
360
34 360
=
4 4 3.14 200
= (2 ) = 14 (2 5)
=
4 3.14 200
=
= .
180
180
7 3.14 200
=
= .
90
90
48.842
2
(1 cos ) =
200(1 cos 7) = .
6
6 200
40
2 sin = 48.84
48.843
200 sin 7 = .
40 2002
( + )
(200 + 0.5)
=
200 = .
cos 12
cos 12 14
Exercises
Geometric Design
Nursyamsu Hidayat
= 2 + (2 + )
=BW
= 0.105
dengan :
W = lebar perkerasan
= pelebaran perkerasan
Rd = jari-jari rencana
= 0.105
= 0.105
40
200
= .
Exercises
Geometric Design
Nursyamsu Hidayat
= 40 m (Tabel TCPGJAK)
= 30 m
Perhitungan:
Jari-jari sumbu lajur (R) = Rd W = 200 * 7 = 196.5 m
Ltotal = 2 * Ls = 2 * 48.84 = 97.68 m
2
402
= 0.278 40 2.5 +
= .
254 ( )
254 (0.35 0.01)
Diambil Jh = 46.33 m
d2 = 0.278 * Vr * T2
d3 = antara 30 -100 m
d4 = 2/3 d2
dengan:
T1
T2
= perbedaan kecepatan dari kendaraan yang menyiap dan kendaraan yang disiap,
(biasanya diambil 10-15 km/jam)
Exercises
Geometric Design
1 = 0.278 1 +
2
Nursyamsu Hidayat
Secara analitis
= 1
(28.65 )
(28.65 46.33)
= 196.5 1
= .
196.5
= 1
(28.65 )
( )
28.65
= 196.5 1
(28.65 216.67)
(216.67 97.68)
28.65 216.67
+
196.5
2
196.5
= .
Jadi :
Kebebasan samping berdasarkan jarak pandang henti 1.36 m < 11.5 m --- aman
Kebebasan samping berdasarkan jarak pandang menyiap 58.76 m > 11.5 m, sehingga sebelum
memasuki tikungan PI1 perlu dipasang rambu dilarang menyiap.
Exercises
Geometric Design
Nursyamsu Hidayat
g) Hasil perhitungan:
Tikungan tipe SCS
= 14
=5
Rd
= 200 m
= 0.5 m
emax
= 10 %
= 24.39 m
erencana = 4.17 %
Ts
= 49.01 m
en
=2%
Es
= 2.01 m
Ls
= 48.84 m