Seminar Progres Tugas Akhir

Desain Eco-Friendly Boat Dengan Sumber Energi

Hydrogen Fuel Cell Untuk Wisata Kalimas Surabaya
LUKKY PRASETYO
41 11 100 065
DOSEN PEMBIMBING:
Ir. Hesty Anita Kurniawati , M.Sc
JURUSAN TEKNIK PERKAPALAN
FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTAN
INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER
SURABAYA
1
2015

g
e
m
b
a
n
g
a
n
a
n
g
k
ut
a
n
s
u
n
g
ai
p

S
u
st
ai
n
a
bl
e
D
e
v
el
o
p
m
e
n
t
f
o
r
T
o

n
e
k
o
n
o
m
i
d
a
n
s
o
si
al
b
u
d
a
y
a

Latar Belakang

2/18

a
n
E
n
e
r
gi
H
id
r
o
g
e
n
M
e
n
g
g
u
n
a
k

Tujuan
1.
2.
3.
4.

5.

Untuk menentukan jumlah penumpang (passenger) pada kapal wisata ecofriendly boat ini.
Untuk mendapatkan rute perjalanan, segmentasi serta zoning yang sesuai di
sepanjang sungai kalimas Surabaya
Untuk mengetahui pengaplikasian Hydrogen Fuel Cells pada kapal ini untuk
menciptakan kapal yang beremisi rendah serta ramah lingkungan.
Untuk mendapatkan desain moda transportasi wisata air eco-friendly boat yang
sesuai dengan karakteristik perairan sungai kalimas meliputi ukuran utama,
rencana garis (Linesplan), rencana umum (General Arrangement), dan desain
tiga dimensinya.
Untuk mengetahui analisis ekonomis dari desain kapal eco-friendly boat ini
untuk wisata air sungai kalimas.
3/18

Batasan Masalah
1. Perairan yang digunakan dalam desain moda transportasi wisata air eco-friendly
boat ini adalah perairan Sungai Kali Mas, Surabaya.
2. Dalam pengerjaan Tugas Akhir ini masalah teknis (desain) yang dibahas sebatas
concept design.
3. Analisis Teknis yang dilakukan pada pengerjaan Tugas Akhir ini meliputi
perhitungan hambatan (resistance), perhitungan power penggerak kapal,
perhitungan kebutuhan Hydrogen Fuel Cells pada kapal, stabilitas kapal (ship
stability), lambung timbul (Freeboard), perhitungan trim, pembuatan Rencana
Garis (Linesplan), Rencana Umum (General Arrangement) dan desain 3 dimensi.
4. Analisis dan penerapan konsep eco-friendly boat dibatasi hanya pemakaian
sumber energi yang digunakan untuk kebutuhan penggerak kapal.

4/18

Metode Penelitian
B

5/18

Zoning, Segmentation & Route

SUMBER : RTRW PEMKOT
SURABAYA 2014

KAWASAN STRATEGIS
SURABAYA

PEMBAGIAN STRUKTUR
RUANG

PENGGUNAAN EKSISTING
6
LAHAN

Kawasan Otoritas
Pelabuhan
Tanjung Perak & PT
PELINDO III

Zoning
Result

Jembatan
Melintang

Pintu Air Gubeng

Pintu Air
Wonokromo

ZONING

SEGMENTATI
ON 7

SUMBER : HASIL
PENGAMATAN

Route
B (Kawasan Jembatan
Petekan

6.9
Kilometer

A (Kawasan Monumen
Kapal Selam
8/17
8

SUMBER : HASIL
PENGAMATAN

Waterway Limit Dimension

Minimum Waterway
Breadth

TWO WAY-LANE

20 meter
Maximum Vessel
Breadth

B/5.9
3.39 meter
Maximum Vessel
Draught

0.6 meter

SUMBER : FISHERIES AND

OCEANS, CANADA
9/18

Model Optimasi
REQUIREMENT
RULES & STANDARD
WATERWAY LIMIT
DIMENSION
DRAUGHT
WATERWAY
LIMITATION
BREADTH
WATERWAY
LIMITATION
OPTIMUM MAIN
DIMENSION

CONSTRAINTS
KOREKSI UKURAN
UTAMA
KOREKSI
DISPLACEMENT
FREEBOARD
STABILITAS UTUH
BATASAN TRIM

DECISION VARIABLE
LENGTH
BREADTH
DRAUGHT
COEFFICIENT BLOCK
(CB)

OBJECTIVE
FUNCTION (MIN)
TOTAL BUILDING COST

10/18

11/18
11

Hasil Optimasi

Propulsion and Machinery Plant

Hydrogen
Tanks

Hydrogen
Air

Fuel Cell
Stack

Electric
Water

Energy
Management
and
Power
Electronics

Battery

12/18

Propulsion
Motor

Propulsion and Machinery Plant

Hydrogen
Tanks

Hydrogen
Air

Fuel Cell
Stack

Electric
Water

Energy
Management
and
Power
Electronics

Battery

13/18

Propulsion
Motor

400
mm
width

28
Passenger
+ 2 Crew

750 mm
Seating Length
+
Space

430 mm
SeatingLengt
h

Accomodation Plan

Area per
Passenger
2
0.3
m
14/18

Forecasting Ticket Price

TIME RESPONDENT CHOOSE

PRICE (x1000 Rupiah)

10%

2%

14%
48%

26%

3550
5065
6580

19%
WEEKDAY
WEEKEND
81%

15

Analisis Ekonomis

BANK
RATE

15%

NPV

Rp
4124934855.12

IRR

73.0%

16/18

Kegiatan

Progres Pengerjaan
Sedang
Belum
Terlaksana
Dikerjakan
Terlaksana

Studi Pustaka

Perhitungan prediksi hambatan kapal ( Ship resistance prediction)

Perhitungan dan perancangan sistem permesinan menggunakan

Hydrogen Fuel Cell

Perhitungan berat kapal

PROGRES KERJA

Pengumpulan Data dan Observasi Lapangan

Melakukan Perhitungan dan Analisis Teknis
Mencari kapal pembanding dan menentukan metode desain
Perhitungan koefisien karakteristik kapal

Perhitungan lambung timbul minimum (freeboard)

Perhitungan Trim kapal
Perhitungan stabilitas utuh (intact stability)
Perhitungan biaya pembangunan kapal (building cost)
Pembuatan model optimasi dan proses optimasinya

Membuat Rencana Garis (Linesplan)

Membuat Rencana Umum (General Arrangement)

Membuat Desain Tiga Dimensi (Desain 3D)
Analisis Ekonomis
Penentuan zoning, segmentasi, dan rute

17

FORM KUISIONER

18/18