Kopling: Tugas Elemen Mesin Ii
Kopling: Tugas Elemen Mesin Ii
KOPLING
NIM
JAMALUDIN MALIK
41306110002
BASUKI RAHMAT
41306110004
SULAIMAN
41306110009
SYARIF HIDAYAT
41306110011
SARIPLI HIDAYAT
41306110012
IMBUH ROCHMAD
41306110014
MILYON
41306110015
AAN WIDIYANTO
41306110020
Ismail Muchsin
ELEMEN MESIN II
KOPLING
Secara umum kopling terbagi atas :
1. Kopling tetap
2. Kopling tidak tetap
I. Kopling tetap
Berfungsi sebagai penerus putaran dan daya dari poros penggerak ke poros
yang digerakkan secara pasti ( tanpa terjadi slip ), dimana sumbu kedua poros
terletak pada satu garis lurus atau sedikit berbeda sumbunya.
Jenis-jenis kopling tetap :
1. Kopling kaku
a.
Kopling bus
b.
c.
2. Kopling luwes
a.
b.
c.
d.
Kopling gigi
e.
Kopling rantai
3. Kopling universal
a.
b.
Ismail Muchsin
ELEMEN MESIN II
Fc
1.2 2.0
0.8 1.2
1.0 1.5
3. Daya rencana, Pd ( kW )
Pd fc x P
9.74 x 10 5 x Pd
n1
5. Bahan poros
- Kekuatan tarik bahan poros, B ( kg/mm2 )
- Apakah ada tangga atau alur pasak
- Faktor keamanan, Sf1 dan Sf2
6. Tegangan geser poros yang diijinkan, SA ( kg/mm2 )
SA
B
Sf1 x Sf2
Ismail Muchsin
ELEMEN MESIN II
Faktor Pembebanan
Beban dikenakan secara halus
Terjadi sedikit kejutan / tumbukan
Beban dikenakan kejutan / tumbukan besar
Kt
1.0
1.0 1.5
1.5 3.0
Cb = 1.2 2.3
Cb = 1.0
8. Diameter poros, ds ( mm )
1/ 3
5.1 x K t x C b x T
ds
SA
9. Gaya Tangensial, F ( kg )
F
T
ds/2
Min
50
56
63
71
80
224
250
280
315
355
112
125
140
160
180
80
90
100
112
125
160
180
200
236
265
16
20
20
25
25
6
6
6
8
8
F
Kasar
18
23.6
23.6
26.5
26.5
Halus
22.4
28
28
35.5
35.5
= 0.5
Ismail Muchsin
ELEMEN MESIN II
Biasanya dalam perhitungan dianggap bahwa hanya 50% saja dari seluruh
baut yang berjumlah n buah menerima seluruh beban secara merata.
Jumlah baut efektif, ne :
ne x n
12. Tegangan geser baut, B ( kg/mm2 )
8xT
x a 2 x ne x B
BA
B ( Bahan baut )
Sfb x Kb
15. B : BA
B : BA
12 : 14
12 14 Baik lanjut ke 16
12 > 14 Tidak baik
kembali ke 8
16
- Tebal flens, F ( mm )
Tabel
Ismail Muchsin
ELEMEN MESIN II
FA
F ( Bahan flens )
SfF x KF
2xT
x C2 x F
19. K F . F : FA
15
K F . F : FA
20
Baja Karbon
Cor
Baja Karbon
Tempa
Lambang
FC-20
FC-25
FC-30
FC-35
SC-37
SC-42
SC-46
SC-49
SF-50
SF-55
SF-60
Jenis Bahan
20
25
30
35
37
42
46
49
50-60
55-65
60-70
Lambang
S20C
S35C
S40C
S45C
40
50
60
70
Baja Karbon
untuk
konstruksi
biasa
SS41B
SS50B
40
50
Baja batang
difinish
dingin
S20C-D
S35C-D
50
60
Baja Karbon
untuk
konstruksi
mesin
Soal :
Ismail Muchsin
ELEMEN MESIN II
Pilihlah suatu kopling flens kaku yang dihubungkan dengan poros baja liat
dengan sebuah pasak untuk meneruskan daya sebesar 65 ps pada 180 rpm,
dan periksalah kekuatan baut dan flens !
Penyelesaian soal :
1. Daya yang akan ditransmisikan, P ( kW ) putaran poros penggerak, n 1 ( rpm )
65 x 0.735 = 47.775 kW
Catatan : 1 ps = 0.735 kW
1 hp = 0.746 kW
9.74 x 10 5 x Pd
n1
9.74 x 10 5 x 57.33
180
T 3.102 x 10 5 kg.mm.
5. Bahan poros S 20 C
- Kekuatan tarik bahan poros, B = 40 kg/mm2
- Apakah ada tangga atau alur pasak ada
- Faktor keamanan, Sf1 = 1-2 diambil 2
Sf2 = 5-6 diambil 6
6. Tegangan geser poros yang diijinkan, SA ( kg/mm2 )
Ismail Muchsin
ELEMEN MESIN II
SA
B
Sf1 x Sf2
SA
40
2x6
SA 3.33 kg/mm2
5.1 x K t x C b x T
ds
SA
5.1 x 2 x1 x3.1x10 5
3.33
1/ 3
ds
9. Gaya Tangensial, F ( kg )
F
T
ds/2
3.1 x 10 5
100/2
= 0.5
Ismail Muchsin
ELEMEN MESIN II
ne x n
ne 0.5 x8 = 4
8xT
x a 2 x ne x B
8 x3.1X10 5
314 x 25 2 x 4 x 265
BA
B ( Bahan baut )
Sfb x Kb
BA
40
6x3
BA 2.22 kg/mm2
15. B : BA
B : BA
16
Ismail Muchsin
ELEMEN MESIN II
Tabel
FA
F ( Bahan flens )
SfF x KF
FA
20
6x3
FA 1.11 kg/mm2
2xT
x C2 x F
2 x3.1 x10 5
3.14 x 180 2 x 35.5
F 0.172 kg/mm2
19. K F . F : FA
15
K F . F : FA
3 x 0.17 : 1.11
0.51 1.11 Baik / Ok
20
Ismail Muchsin
ELEMEN MESIN II
10
Lanjut ke 20
Ismail Muchsin
ELEMEN MESIN II
11