BUS TRACKER

Sistem Prediksi Kedatangan Bus Real-Time Berbasis Web

Diusulkan Oleh :
JOHANES (06.50.0026) angkatan tahun 2006
RIKO NUGRAHA S (06.50.0015) angkatan tahun 2006
YOSEF PUJO LUKITO (06.50.0021) angkatan tahun 2006

UNIVERSITAS KATOLIK SOEGIJAPRANATA

SEMARANG
2009
 BUS TRACKER

Sistem Prediksi Kedatangan Bus Real-Time Berbasis Web

Latar Belakang

Di era globalisasi ini, alat transportasi umum dianggap sebagai alternatif yang kurang
disukai bila dibandingkan dengan mobil pribadi, terlebih bila melakukan perjalanan yang
jauh, seperti piknik, trafeling, sampai aktivitas mudik. Kendala utamanya adalah karena
kesulitan untuk menemukan alat transportasi umum apa saja yang digunakan untuk mencapai
tujuan dan kenyaman masyarakat jika menggunakan alat transportasi umum. Dalam rangka
mengurangi kepadatan lalu lintas, maka untuk meyakinkan masyarakat agar meninggalkan
mobil mereka di rumah, maka penyedia layanan transportasi umum paling tidak harus
menyediakan layanan yang lebih, dibandingkan dengan mengendarai mobil pribadi.

Cara yang paling efektif adalah dengan mengurangi rasa ketidakpercayaan

masyarakat terhadap alat transportasi umum dengan sistem informasi untuk penumpang dan
prediksi kedatangan bus yang bersifat real-time. Dimana Bus yang sudah dilengkapi dengan
AVL(Automatic Vehicle Location) akan memancarkan sinyal yang terus menerus menuju ke
server. Kemudian User yang menggunakan HP dengan media GPRS, akan me-request
informasi mengenai jenis bus dengan jalur mana saja yang dapat dipergunakan untuk
mencapai tujuan. Setelah user mengetahui jenis bus dan rute yang akan dipakai, maka server
akan mengirimkan informasi kepada user dimana bus yang akan dipakai tersebut berada,
dilengkapi dengan waktu prediksi real-time kedatangan bus ke halte/terminal di tempat user
berada.

Sistem informasi untuk penumpang merupakan proyek yang berskala besar,

komponen sistem yang paling mahal adalah sistem AVL(Automatic Vehicle Location). Ide
ini mengajukan generasi baru dari sistem AVL yang dapat diimplementasikan pada teknologi
mobile-positioning generasi ke-3 (3G). Projek ini memakai rangkaian arsitektur pelayanan
yang saling berhubungan untuk meningkatkan pelayanan yang maksimal pada pengguna.
Interface dari projek ini dapat diimplementasikan pada berbagai macam peralatan, dengan
karakteristik tampilan yang menarik, dan mudah dipahami. Pembuatan interface dilakukan
dengan JAVA. Sistem ini dapat diakses via web-browser atau ponsel yang dilengkapi oleh
WAP dan GPRS.

Pendahuluan

Sebuah contoh kasus umum pada sebuah kota:

Sejumlah orang menunggu pada tempat pemberhentian bus,

beberapa di antaranya terlihat frustasi, gelisah, tidak sabar,

 dan beberapa melamun.

Semuanya tampak menatap pada kejauhan, mengantisipasi kedatangan bus

yang akan sampai ke tempat pemberhentian tersebut,

tanpa pernah tahu kapan bus akan tiba.

Jaringan transportasi umum, termasuk bus, seringkali tidak mendapat kepercayaan

masyarakat, dikarenakan oleh kepadatan lalu lintas, yang mengakibatkan ketidaktepatan
waktu datang. Satu-satunya cara untuk membuatnya dapat diprediksi, adalah dengan
mengadakan jalur khusus yang didedikasikan untuk bus. Ketidakpercayaan masyarakat ini
mengakibatkan pemakaian transportasi umum ini membuat pemakai menjadi frustasi,
diilustrasikan oleh contoh kasus di atas. Namun, jika kita tidak dapat meningkatkan
keandalan tersebut, kita paling tidak bisa memberikan informasi kepada penumpang, jika
penumpang tahu persis dimana bus yang ditunggu berada saat ini, akan mengurangi tingkat
frustasi penumpang saat menunggu bus datang.

Keunikan faktor yang membedakan antara mobile-access ke internet, dan fixed-access

adalah kemampuan untuk menyediakan layanan pada mobile-user berdasarkan pada lokasi
fisik mereka. Standarisasi dari positioning-solution, terdapat pada Third Generation
Partnership Project (3GPP). Standart dari 3GPP akan mensuport fitur layanan lokasi, untuk
mengijinkan lokasi layanan baru dapat dikembangkan. Hal ini akan memungkinkan untuk
mengidentifikasi dan melaporkan dalam format standard (contohnya koordinat geografis)
lokasi saat ini dari teminal pengguna, dan untuk memberikan informasi kepada pengguna,
mobile equipment(ME), operator jaringan, service provider. Mobile Equipment, dalam kasus
ini tidak hanya termasuk mobile phones, namun semua tipe peralatan yang dapat mengakses
mobile network.

3GPP dipercayai untuk produksi dari spesifikasi teknikal untuk Ponsel generasi ke 3
(3G), yang beroprasi dengan jaringan inti GSM, dan teknologi mengakses radio. 3GPP
mengembangkan standard untuk teknologi berbasis GSM, General Packet Radio
System(GPRS) & EDGE, dan jaringan UMTS(WCDMA) generasi ke-3.

CARA KERJA BUS TRACKER

BUS dilengkapi
server
AVL

Pengguna
mengunakan fasilitas
GPRS melalui HP
 Bus yang sudah dilengkapi dengan AVL(Automatic Vehicle Location) akan
memancarkan sinyal yang terus menerus menuju ke server. Kemudian User yang
menggunakan HP dengan media GPRS, akam me-request informasi mengenai jenis bus
dengan jalur mana saja yang dapat dipergunakan untuk mencapai tujuan. Setelah user
mengetahui jenis bus dan rute yang akan dipakai, maka server akan mengirimkan informasi
kepada user dimana bus yang akan dipakai tersebut berada, dilengkapi dengan waktu prediksi
real-time kedatangan bus ke halte/terminal di tempat user berada.

Contoh kasus

Tujuan : Simpang Lima

Posisi saya: Terminal Terboyo

Memakai Transportasi Umum:

Bus dengan tujuan Terboyo-Simpanglima-
Gedawan
Perlengkapan

Perlengkapan yang digunakan adalah:

1. GPRS

GPRS merupakan faktor utama yang haarus dimiliki oleh pengguna, agar dapat
melakukan akses ke web-server.

2. Layanan GPS

GPS(Global Positioning System) adalah sistem navigasi radio berdasarkan satelit.

GPS menyediakan pengguna dengan posisi 3-dimensi, kecepatan sekarang, dan waktu
sekarang.

3. Data base

Berisi informasi alat transportasi umum suatu kota yang lengkap dengan jalur
transpotasinya.

4. WAP untuk layanan informasi.

WAP berfungsi untuk media interface layanan GPS, untuk memperlihatkan dimana
bus yang kita butuhkan berada.

5. AVL (Automatic Vehicle Location)

AVL adalah pemancar yang terletak pada tiap unit bus, yang berfungsi mengirimkan
sinyal secara continyu kepada server.

6. Sofware pembuat interface pada HP

Program yang dipakai untuk membuat interface pada HP, dipakai NetBeans, yang
memakai bahasa JAVA. Interface dapat dimodifikasi sehingga mudah dimengerti, dan
menarik bagi pengguna.

Kontribusi

Keuntungan bagi masyarakat pengguna :

 1. Mengurangi waktu tunggu pada pemberhentian bus :

Pengguna jasa bus akan menghabiskan waktu tunggu lebih sedikit, karena
posisi bus diketahui, maka masing-masing individu dapat memperkirakan berbagai
hal yang dapat dilakukan sebelum kedatangan bus, sebagai contoh membeli minuman,
makanan, buang air, dan lain-lain.

2. Cara pandang masyarakat terhadap fasilitas pelayanan bus akan positif :

Dahulu, jadwal statis(contohnya brosur jadwal kedatangan bus) merupakan

informasi terbaik yang dapat diperoleh pengguna jasa bus, walaupun seringkali
informasi kedatangan bus tersebut tidak tepat(meleset dari jadwal yang ditetapkan)
namun dengan dipakainya prediksi yang bersifat real-time, maka kepercayaan
masyarakat pengguna bus akan meningkat.

3. Tingkat kepenatan masyarakat pengguna akan menurun :

Masyarakat tidak perlu terburu-buru menuju ke pemberhentian bus sampai bus

yang dituju benar-benar akan sampai ke pemberhentian tersebut.

4. Memberikan informasi yang akurat pada pengguna :

Dengan adanya informasi mengenai jenis bus mana saja yang dapat dipakai
untuk mencapai tujuan, akan membantu pengguna agar tidak tersesat, masyarakatpun
tidak perlu kuatir dan binggung walaupun mereka ada di luar kota.

Keuntungan bagi penyedia layanan bus :

1. Meningkatkan kepuasan masyarakat pengguna.

2. Meningkatkan citra penyedia layanan bus.

3. Pemilik Bus dapat mengetahui dimana unit-unit bus milik perusahaan berada.

4. Mereduksi biaya yang dikeluarkan untuk memperoleh kepercayaan masyarakat

pengguna, karena solusi ini dipakai sebagai jalur alternatif selain meningkatkan
fasilitas infrastruktur yang pasti memakan biaya lebih besar.

Biodata

Nama Lengkap : Johanes

NIM : 06.50.0026
Jurusan : Teknik Elektro
Universitas/Institut/Politeknik : Universitas Katolik Soegijapranata
Semarang
Agama : Kristen
Umur : 22 tahun
Tempat, tanggal lahir : Cirebon, 23 Februari 1987
Alamat Rumah dan No. Tel/HP : Jl. Semangka no.5 Kalijaga Permai, Cirebon
085740851325; 081914411328

PENDIDIKAN
1. SD Pengampon 3 Cirebon 1993 - 2000
2. SMP BPK Penabur II Cirebon 2000 - 2003
3. SMA BPK Penabur II Cirebon 2003 – 2006
4. Teknik Elektro, Universitas Katolik Soegijapranata Semarang 2006 –
sekarang

Nama Lengkap : Riko Nugraha Sudjadi

NIM : 06.50.0015
Jurusan : Teknik Elektro
Universitas/Institut/Politeknik : Universitas Katolik Soegijapranata
Semarang
Agama : Kristen
Umur : 21 tahun
Tempat, tanggal lahir : Semarang, 1 Maret 1988
Alamat Rumah dan No. Tel/HP : Jl. Cakrawala Tengah 3/25, Semarang
081325018287
PENDIDIKAN
1. SD Kristen 3 YSKI Semarang 1994 - 2000
2. SLTP PL Domenico Savio Semarang 2000 - 2003
3. SMA Sedes Sapientiae Semarang 2003 – 2006
4. Teknik Elektro, Universitas Katolik Soegijapranata Semarang 2006 –
sekarang
Nama Lengkap : Yosep Pujo Lukito
NIM : 06.50.0021
Jurusan : Teknik Elektro
Universitas/Institut/Politeknik : Universitas Katolik Soegijapranata
Semarang
Agama : Katolik
Umur : 23 tahun
Tempat, tanggal lahir : Semarang, 23 September 1986
Alamat Rumah dan No. Tel/HP : Jl. Dahlia Utara no. 22
08156627378
PENDIDIKAN
1. SD Kristen 3 YSKI Semarang 1994 - 2000
2. SLTP PL Domenico Savio Semarang 2000 - 2003
3. SMA Sedes Sapientiae Semarang 2003 – 2006
4. Teknik Elektro, Universitas Katolik Soegijapranata Semarang 2006 –
sekarang