SISTEM BAHAN BAKAR BENSIN

A.Bahan Bakar Bensin

Bahan bakar bensin adalah zat yang sangat dibutuhkan untuk pembakaran di
ruang bakar (chombustion chamber)pada setiap jenis mesin.dan bahan bakar yang sering
digunakan adalah bensin.
Bensin harus mempunyai angka oktan tinggi dan mampu menghilangkan karat
atau elemen elemen pembentuk Gum(getah) serta ditambahkan beberapa bahan kimia
tertentu untuk meningkatkan daya tahan bensin terhadap timbulnya detonasi (knocking)
serta mudah menguap akan tetapi tidah boleh terlalu mudah menguap karena dapat
menyebabkan terjadinya vapour lock pada saluran bahan bakar
1.OKTAN
Angka yang menunjukkan ketahanan bensin terhadap detonasi(knocking).semakin
tinggi oktan semakin baik pula performan kendaraan.
Contoh bensin beroktan 100 (iso octane)artinay memiliki daya tahan tinggi
terhadap 100 detonasi dan 100 normal heptane.secara ilustrasi bensin beroctan 90 berarti
bensin tersebut memiliki daya tahan terhadap detonasi sama dengan daya campur iso
octane sebanyak 90 bagian dicampur dengan 10 bagian normal heptane (bahan kimia).
Contoh nyata masak beras: supaya beras jadi nasi harus dicampur dengan
takaran air agar nasi tersebt enak dimakan.angka octan dapat berubah sesuai dengan
kondisi cuaca,lama mesin dihidupkan dan jarak tempuh kendaraan.
Bensin Ada Dua Jenis
1.Bensin Premium memiliki angga octan 88 Ron (Research octane Number)
2.Bensi premix/pertamax memiliki angka oktan 92 Ron.dari campuran premium dengan
bahan aditif MTBE (Metil Tersier Butil Eter)
Cara mendeteksi bensin yang bercampur dengan minyak tanah dapat dilakukan
dengan meneteskan bensin keatas permukaan kaca.bila telah bercampur minyak tanah
bensin tidak akan cepat menguap.untuk mengatasi bisa dicampur dengan bensi pertamax
atau dengan kapur barus sehingga angka octannya akan naik 10% karena kapur barus
mengandung zat napthelena.
Secara jelas untuk memilih bahan bakar yang sesuai dengan rasio kompresi
kendaraan dapat dilihat pada tabel dibawah ini.
2. Detonasi (knocking)
Detonasi adalh benturan dua penyalaan dalam ruang bakar akibat dari kadar
oktan rendah.detonasi terjadi pada saat gas dikompresikan sehingga terjadi peningkatan
suhu dalam ruang bakar yang mencapai titik nyala.ketika busi membakar campuran
tersebut tidak lama berselang timbul penyalaan dititik terjauh ruang bakar.akibat tekan
suhu yang tinggi.detonasi pada motor dapat dideteksi dengan adanya suara nglitik
terutama saat mesin panas.contoh gambar detonasi seperti dibawah ini.
Pada gambar diatas dapar dijelaskan detonasi akibat penyalaan dini yang
disebabkan oleh kualitas bahan bakar yang kurang baik/beroktan rendah.ketika bahan
bakar dikompreikan dan dibakar oleh busi,tidak lama berselang terjadi pembakaran ulang
oleh dinding silinder/suhu ruang bakar.selain detonasi disebabkan oleh kualitas bahan
bakar yang kurang baik,detonasi juga dapat disebabkan oleh kotoran/kerak di dalam ruang
bakar,kotoran pada kepala piston.katup(kelep) pada ruang bakar dkk.
Kerugian Akibat Detonasi
a) Menurunya tenaga mesin
b) Merusak komponen komponen mesin termasuk,kepala piston,kepala silinder dan
spak.
c) Timbul panas yang berlebihan dapat berakibat bocornya spak dan oil seal pada
mesin.

d)
e)

Mengurangi umur pemakian mesin.

Panas berlebihan (over heating) juga berakibat logam logam pada mesi mengalami
deformasi ( perubahan bentuk) atau melengkung cepat aus.
Oto tips bila motor terjadi knocking
a) Gunakan bensin beroktan tinggi/sesuaikan dengan rasio kompresi seperti pada tabel
di atas.
Bisa juga untuk menghemat biaya dicampur dengan kapur barus.
b) Periksa dan stel ulang karburator dan celah katup sesuai dengan standart secara
berkala.
c) Overhaul kepala silinder dan mekanisme katup,kepala piston,saluran exhaust dan
intake manifold.dari kerak dan kotoran dengan menggunakan kertas gosok atau
porting dengan BOR TUNE.
d) Periksa kondisi oli dan ganti secara berkala di setiap 1.500 2.000 km.tergantung
jenis dan spesifikasi oli.
3.Pengembunan (Vapour lock)
Pengembunan dapat terjadi karena keadaan temperatur rendah seperti pada
malam hari.pengembunan pada tangki dapat berakibat tangki mudah keropos dan kadar
air bisa masuk ke saluran sistem bahan bakar menuju karburator.karena air memiliki berat
jenis yang lebih besar dari pada bensin.untuk meminimalisasi vapor lock dianjurkan selalu
mengisi penuh tangki bahan bakar.selain itu periksa kondisi karet bantalan tutup tangki.
4.Uap Bensin (Vapour lock)
Gelembung uap bensin (V bubble) dapat terbentuk antara tangki dan karburator
pada saat temperatur naik.dianjurkan membuka dan membersihkan filter bensin pada saat
melekukan serfis ringan.
B.Sistem Bahan Bakar Bensin
Berfungsi sebagai mencampur udara dengan bahan bakar dan mengirim
campuran tersebut dalam bentuk kabut keruang bakar (chombustion chamber) campuran
tersebut membentuk zat zat kimia :Karbon monoksida(CO),Karbon dioksida(CO 2),Hidro
karbon dan nitrogen monoksida.
Cara pemasukan bahan bakar keruang bakar ada dua:
1. Dengan cara dihisap.
Cara memasukkan bensin dan udara dengan konvensional (dengan karburator)
bahan bakar akan masuk keruang bakar bila terjadi perbedaan tekanan yang sistem
pemasukannya diatur oleh mekanisme katup secara mekanis.
2. Dengan cara di injeksikan
Cara pemasukan campuran bahan bakar dan udara dengan disemprotkan ke ruang
bakar yang diatur oleh injeksi mekanik atau injeksi elektrik(efi).
a)Injeksi Mekanik.
Injeksi mekanik biasa digunakan pada jenis motor diesel dan beberapa motor
bensin.
b)Injeksi Elektronik(efi)
Perbedaan injeksi mekanik dan elektronik yaitu pada pengaturan pemasukan
udara dan penyaluran bensin yang dilakukan oleh ECU/Biasa disebut EFI.Pada sistem ini
dilengkapi dengan pompa bensin elektronik yang mampu menyalurkan bensin langsung
dari tangki ke setiap injektor dan mengembalikan kelebihan bensin yang tidak dibutuhkan
supaya kembali ketangki melalui pressure regulator.
Efi memiliki sensor untuk memantau induksi volume udara,sinyal pengapian,posisi
katup gas yang dikirim oleh sinyal dan diolah oleh ECU.Hasil olahan data menentukan
besarnya bahan bakar yang diinjeksikan ke ruang bahan bakar .pada sistem
penyemprotan langsung (direct injection).jika menggunakan PC (prechombustion
chamber) bahan bakar disalurkan ke pc sebelum disemprotkan sehingga pembakaran
lebih sempurna dan bensih walau bahan bakar lebih boros.

Komponen efi dibagi menjadi tiga bagian

1. Komponen sistem bahan bakar terdiri:
Tangki bahan bakar.
Pompa bensin
Saringan
Pipa penyalur
Pengatur tekanan
Injektor
2. Komponen sistem induksi udara digunakan untuk mengatur volume udara yang
diperlukan dalam proses pembakaran,terdiri dari:
Saringan udara
Air flow meter
Katup udara
3.

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Komponen kontrol elektronik (ECU) digunakan untuk menentukan lama selang waktu
injeksi.terdiri dari:
Relay pemacu daya komputer
Relay pengatur pompa bahan bakar.
Keunggulan EFI dari pada model KARBURATOR.
Pembentukan bahan bakar yang lebih persisi
Pendistribusian bahan bakar keruang bakar lebih tepat karena di kontrol oleh computer
yang disesuaikan dengan putaran mesin.
Gas buang dan kemampuan tenaga motor dapat dikontrol
Perbandingan campuran udara dan bahan bakar dapat diperoleh pada setiap mesin.
Pemakean bahan bakar lebih ekonomis
Mesin mudah dihidupkan pada temperatur rendah karena dilengkapi dengan injektor stat
dingin.
Penghentian bahan bakar ketika deselarasi dari RPM tinggi ke rendah lebih akurat
sehingga mencegah campuran bahan bakar menjadi gemuk.

LEMBAR KERJA SISWA

Jawablah dengan singkat dan tepat soal soal dibawah ini.
1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

Jelaskan yang dimaksud dengan bahan bakar bensin!

.................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................
........................................
Jelaskan pengertian angka oktan dan permasalahan yang terjadi pada kendaraan apabila
angka oktan bensin tidak sesuai dengan kebutuhan kendaraan!
.................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................
........................................
Jelaskan pengertian dan proses terjadinya detonasi menurut anda!
.................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................
........................................
Apa yang dimaksud dengan knoking dan akibat yang ditimbulkan pada mesin yang
mengalami knoking!
.................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................
........................................
Jelaskan pengertian dari karburator dan kegunaan nya pada mesin!
.................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................
........................................
Sebutkan jenis jenis karburator yang banyak dipakai pada kendaraan!
.................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................
........................................
Jelaskan mekanisme sistem injeksi mekanik!
.................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................
.......................................
Sebutkan macam macam injeksi bahan bakar yang kamu kenal!
.................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................
........................................
Jelaskan yang dimaksud dengan electronik fuel injection!
.................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................
........................................
Sebutkan perbedaan sistem injeksi mekanik dan injeksi elektris!
.................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................
........................................
Apa yang kamu lakukan untuk merawat dan menjaga agar kendaraan kamu tetap pada
kondisi prima,
(minimal 5 jawaban)!
.................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................
........................................

Tugas Kelas X oto jam ke 3-4 SISTEM BAHAN BAKAR

1. Rangkum materi tentang sistem bahan bakar di buku Catatan Individu.
2. Setelah Selesai kerjakan Lembar Kerja Siswa no. 1-11
3. Lembar Kerja Siswa dan Rangkuman wajib dikumpulkan di Loker Saat
jam Pelajaran Berakhir.
4. Waktu anda tidak lama, manfaatkan waktu sebaik mungkin

TTD
Ferry Dwi Fitrianto