Anda di halaman 1dari 4

JOBSHEET PRAKTEK

A.

NAMA SEKOLAH

SMK

KOMPETENSI KEAHLIAN

TEKNIK KENDARAAN RINGAN

MATA PELAJARAN

MEMELIHARA SISTEM REM

KELAS

XI

NAMA PRAKTEK

PENGGANTIAN MINYAK REM & MENYETEL PEDAL


REM

Tujuan
Setelah mengikuti kegiatan pembelajaran,siswa dapat :
1). Menjelaskan fungsi,prinsip kerja rem.
2). Mengganti minyak rem serta memeriksa tinggi permukaan minyak rem.
3). Mengeluarkan udara dari saluran rem hidraulis.
4). Memeriksa dan menyetel tinggi dan jarak cadangan pedal rem.
5). Memeriksa dan menyetel gerak bebas pedal rem.
6). Melakukan penggantian pad rem piringan dan sepatu rem

B.

C.

D.

Waktu
- Pengarahan

- Praktek

120 Menit

15 Menit

Alat dan Bahan


o 1 Unit engine stand

o Amplas

o Kunci sock, kunci momen

o Jangka Sorong

o Minyak rem

o Gemuk atau Greese

o Slang Plastik bening

o Jack Stand

o Botol Penampung

o Lap / majun.

o Dongkrak

o Tool box

Keselamatan Kerja
1.Menggunakan pakaian praktek
2.Menggunakan alat sesuai dengan fungsi dan spesifikasinya
3.Menjaga kebersihan tempat praktek
4.Sebelum melakukan pembongkaran, tandai komponen agar memudahkan dalam perakitan
5.Bekerjalah sesuai prosedur, bertanyalah kepada instruktur jika ada keraguan pada saat
praktek

6.Perhatikan agar tidak terjadi kehilangan alat atau komponen


E.

Langkah Kerja
1. Persiapkan alat dan bahan praktikum secara cermat, efektif dan efisien.
2. Lakukan pelepasan, pemeriksaan ,pengujian dan penggantian komponen system rem
Pemeriksaan tinggi permukaan minyak rem
Pengeluaran udara dari saluran rem hidraulis
Penggantian minyak rem
Penyetelan tinggi pedal rem
Penggantian pad rem piringan
Penggantian sepatu rem
Penyetelan gerak bebas pedal rem
3. Buatlah catatan-catatan penting kegiatan praktikum secara ringkas.
4. Perhatikan instruksi praktikum yang disampaikan oleh guru/ instruktur.
5. Setelah selesai, bereskan kembali peralatan dan bahan yang telah digunakan seperti
keadaan semula.

F.

Langkah Kerja

Pemeriksaan Tinggi permukaan minyak rem


Periksa bahwa tinggi permukaan minyak rem dan master silinder adalah diantara garis MAX dan
MIN.
Jika tinggi permukaan minyak rem dibawah atau dekat garis minimum, periksa kemungkinan
terdapat kebocoran pada sistem hidrolis dan tambahkan minyak rem hingga garis MAX.

Pengeluaran udara dari saluran rem hidraulis


Angkat kendaraan
Pekerjaan ini dikerjakan oleh dua orang ; asisten duduk di tempat pengemudi.
Tambahkan minyak ke reservoir, tinggi permukaan minyak di bawah garis MAX
Buang udara,dengan cara :.
o
o

Buka tutup sumbat pembuang udara dari silinder roda yang terjauh dari master silinder. Pasang
slang plastik pada sumbat pembuang sedangkan ujung satu lagi dimasukkan ke dalam penampung
minyak yang bersih.
Untuk mencegah agar udara tidak masuk kembali ke dalam
silinder roda, ujung slang harus selalu dimasukkan ke dalam
minyak rem yang bersih.

o
o
o
o
o
o

Buang udara dimulai dari roda yang terjauh dari master


silinder dan terakhir di roda yang terdekat ke master.
Asisten menekan pedal rem beberapa kali dan memberi abaaba pada teknisi saat pedal sedang ditekan.
Teknisi membuka sumbat pembuang kira-kira putaran,
membuang udara kemudian menutup sumbat sementara
asisten memompa pedal berulang-ulang
Ulangi prosedur b. dan c. sampai tidak terlihat lagi gelembung-gelembung udara yang keluar dari
slang.
Lepas slang dari sumbat pembuang dan pasang kembali tutupnya.
Buang udara dari silinder-silinder roda yang lain dengan cara sama.

Atur tinggi permukaan minyak rem dengan menambah minyak sampai garis MAX pada
reservoir.
Periksa apakah pekerjaan tersebut telah dikerjakan dengan sempurna.
periksa kemungkinan terdapat kebocoran minyak rem. Periksa setiap kebocoran dari sistem
hidrolis sementara pedal rem ditekan.

Penggantian Minyak Rem


Setelah sumbat pembuang minyak diputar putaran, pedal rem ditekan sampai isi reservoir
master silinder tinggal kira-kira nya.
Apabila tinggi permukaan minyak sudah sampai nya, tambahlah minyak sampai dengan garis
atau tanda MAX. (pada waktu menambah minyak, sumbat pembuang ditutup).
Pemompaan dilanjutkan sampai minyak baru mulai keluar sedikit dari sumbat pembuang.
Pada waktu minyak baru mulai keluar dari sumbat pembuangan tutuplah sumbat pembuang dan
suruh asisten tetap menekan pedal setelah dipompa beberapa kali.
Kendorkan sumbat pembuang putaran untuk memeriksa bahwa tidak ada lagi gelembung
udara yang keluar dari sumbat pembuang. Kemudian sumbat dikencangkan.
Lakukan hal yang sama terhadap roda-roda yang lain.
Periksa reaksi pedal dan tinggi pedal ke lantai seperti diuraikan sebelumnya. Jika tidak betul
periksa kemungkinan terhadap udara di dalam sistem rem.

Penyetelan tinggi pedal rem


Ukur tinggi pedal dari lantai
Lihat gambar !
Stel tinggi pedal,dengan cara :
o
o
o

Lepaskan soket yakni kabel untuk swit lampu


rem .
Kendorkan mur pengunci swit lampu rem dan
putar swit beberapa putaran .
Kendorkan mur pengunci push rod dan
stel tinggi pedal dengan memutar push rod.

o
o
o

Putar kembali swit lampu rem sampai stopper


pedal sedikit menyentuh pelindung, kemudian
kencangkan mur pengunci.
Pasangkan kembali soket penghubung kabel swit
lampu rem.
Stel gerak bebas pedal rem

Penyetelan Gerak bebas pedal rem


Setelah mesin dimatikan, bebaskanlah kevakuman yang terdapat di dalam booster rem dengan
jalan menginjak pedal rem sampai jarak cadangan pedal tidak berubah lagi dengan tekanan
pedal yang sama.
Jika masih terdapat vakum di dalam booster, gerak bebas pedal rem yang sebenarnya tidak
dapat diketahui.
Dengan berlahan pedal rem ditekan dengan jari sampai terasa ada tahanan kemudian ukurlah
langkah pedal.
Stel gerak bebas pedal rem
o

G.

Jika gerak bebas pedal rem tidak dalam spesifikasi


kendorkan mur (A) dari push rod pada master
silinder (B). penyetelan dilakukan dengan memutarmutar push rod.
Kencangkan mur dan ukur gerak bebas sekali lagi.
Periksa bahwa lampu rem menyala bila pedal rem
ditekan dan lampu rem mati apabila pedal
dibebaskan.

Evaluasi
Tugas tertulis

Buatlah laporan praktikum !

Buatlah kesimpulan tentang materi yang anda dapat setelah melakukan kegiatan praktikum