2. Perkerasan kaku
tipe perkerasan kaku dengan agregat sebagai tulangan dan bahan pengikat semen
Memerlukan biaya yang cukup mahal. Kerena banyak memerlukan peralatan berat dan
pengerjaannya memerlukan keahlian khusus serta tidak dapat langsung dibuka untuk lalu-lintas.
Jenis perkerasan jalan lainnya yaitu paving block , yang terbuat dari campuran pasir dan
semen ditambah atau tanpa campuran lainnya ( abu batu atau lainnya ).
Keunggulan dari perkerasan paving block antara lain pengerjaannya mudah, biayanya
murah, perawatannya mudah serta dapat memanfaatkan material lokal.
Di Propinsi Lampung tipe perkerasan ini sudah dipergunakan di dermaga I & IV Pelabuhan
Penyeberangan Bakauheni, setelah diamati menunjukkan kinerja yang sangat baik sampai
saat ini.
Berbeda kondisinya pada jalan lingkungan yang menggunakan paving block hasil produksi
industri rakyat, terjadi kerusakan cukup parah seperti patah dan aus permukaannya bahkan
banyak yang terlepas.
11/9/2009
Paving block atau blok beton terkunci menurut SII.0819-88 adalah suatu
komposisi bahan bangunan yang terbuat dari campuran semen portland atau
bahan perekat hidrolis lainnya, air dan agregat dengan atau tanpa bahan
tambahan lainnya yang tidak mengurangi mutu beton tersebut.
11/9/2009
(a) Pelaksanaannya mudah dan tidak memerlukan alat berat serta dapat diproduksi secara masal;
(d) Tahan terhadap tumpahan bahan pelumas dan pemanasan oleh mesin kendaraan.
Mudah bergelombang bila pondasinya tidak kuat dan kurang nyaman untuk kendaraan dengan
kecepatan tinggi.
Sehingga perkerasan paving block sangat cocok untuk mengendalikan kecepatan kendaraan di
lingkungan permukiman dan perkotaan yang padat.
11/9/2009
dan 3 mm untuk tebalnya serta kehilangan berat bila diuji dengan natrium
sulfat maksimum 1%.
11/9/2009
Berdasarkan kekuatan fisik paving block dapat dibedakan menjadi 3 macam, seperti terlihat pada
Tabel 1.
Mutu
Rata-rata
Terrendah
40
34,0
0,090
0,103
II
30
25,5
0,130
0,149
III
20
17,0
0,160
0,134
11/9/2009
Rata-rata
Kadar Air
Rerata (%)
Terendah
No.
Penggunaan
Kombinasi
Kelas
Bentuk
Tebal (mm)
Pola
II
A,B,C,X
60
SB, AT, TI
II
A, B, C
60
SB, AT, TI
Jalan Lingkungan
I/II
A atau C
60/80
TI
Terminal Bus
A atau C
80
TI
100
TI
Bahan baku paving block yang utama adalah pasir dengan gradasi baik dan semen
sebagai bahan pengikat.
Disamping itu dapat ditambahkan bahan substitusi lainnya seperti abu batu, abu
terbang, kapur dan bahan lainnya yang dapat memperbaiki mutu dari paving block
tersebut.
Paving block dapat diproduksi baik secara mekanis, cara semi mekanis dan secara
manual dengan cetak tangan.
11/9/2009
11/9/2009
terhadap volume diperoleh kuat tekan 214 kg/cm2 termasuk mutu III
(Abdurachim A, 1993).
Penelitian lain menunjukkan penambahan abu terbang sebagai bahan
11/9/2009
10