Cara Membaca dan Reset Kedipan MIL

Honda PGM FI
Reset Kedipan MIL Honda Injeksi

Era motor injeksi sudah dimulai dan sudah selayaknya seluruh elemen pecinta teknologi sepeda
motor mengetahui dan teredukasi teknik secara baik mengenai produk knowledge motor sistem
injeksi.

Mal fungsi pada sepeda motor dengan system PGM FI bisa dideteksi dengan menyalanya lampu
MIL ( Malfunction Indicator Lamp) pada dashboard. Jika diperhatikan, nyala lampu ada yang
berkedip cepat ada juga yang pelan. Kedipan yang panjang berlangsung selama 1.3 detik, dan
kedipan cepat selama 0.3 detik. Satu kedipan panjang dihitung 10, dan untuk kedipan cepat
dihitung 1. Nyala lampu tersebut berulang secara periodic dengan kedipan yang sama.
Setiap kedipan sesuai dengan jenis kerusakan pada motor. Untuk motor Supra X Helm In PGM
Fi muncul 3 kali kedipan, jarak antar kedipan selang waktu nya sama atau berbeda?
Kalau 1 kedipan berlangsung agak lama, kemudian disusul 2 kedipan cepat, berarti jumlah 12
kedipan. Mal fungsi terdapat pada Injector. Mal fungsi tersebut bisa karena arus yang masuk ke
injector kurang atau putus, terjadi hubungan singkat di kabel injector, atau yang fatal Injector
mengalami kerusakan.
Untuk lebih jelasnya bisa cek ke Ahass setempat untuk pengecekan lebih lanjut, karena untuk
memperbaiki system PGM FI menggunakan alat khusus.

Pada kesempatan kali ini, saya akan sharing cara mudah melakukan reset sistem memori ECM
"Reset Kedipan MIL Honda Injeksi" pada sepeda motor honda sistem injeksi. Berdasar
pengalaman selama beberapa tahun menjadi teknisi / mekanik, saya masih melihat bahwa
sebagian besar konsumen pecinta sepeda motor Honda belum mencatat secara baik tentang
teknologi injeksi ini. Karena untuk mengetahui gejala kerusakan secara dini dari data kedipan
lampu MIL (Malfunction Indikator Lamp) yang sudah disediakan oleh Honda pada panel
speedometer saja lumayan masih kebingungan. Padahal dengan mengetahui sinyal kedipan MIL
para teknoker injeksi akan lebih care dalam merawat sepeda motornya.

Sebelumnya harus mengetahui terlebih dahulu cara membaca kedipan MIL :

Kedipan panjang bernilai 10 (sepuluh)

Kedipan pendek bernilai 1 (satu)
Contoh :
jika ditemukan kedipan pendek sebanyak 7 kali maka nilai MIL nya adalah 7 (tujuh) ; jika
ditemukan kedipan panjang 1 kali + 2 kali kedipan pendek maka nilai MIL nya adalah 12
(duabelas).
Error sistem antara satu dengan berikutnya ada jeda kurang lebih 3-5 detik.

OK, berikut beberapa indikator error sistem injeksi yang mampu ditangkap oleh MIL,
diantaranya :
Kedipan 1 = Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure)
Kedipan 7 = Sensor EOT (Engine Oil Temperature)
Kedipan 8 = Sensor TP (Throttle Position)
Kedipan 9 = Sensor IAT (Intake Air Temperature)
Kedipan 12 = Sensor Injektor
Kedipan 21 = Sensor O2
Kedipan 29 = Sensor IACV (Intake Air Cut Valve)
Kedipan 33 = ECM (Engine Control Module)
Kedipan 54 = Sensor BAS (Bank Angle Sensor)

Cara "Reset Kedipan MIL Honda Injeksi" :

A. Pastikan kode kegagalan fungsi (MIL) dan lakukan perbaikan terlebih dahulu
B. Langkah Reset :

Putar kunci kontak ke ON (Pastikan MIL menunjukkan kedipan kode kegagalan fungsi
baca kode kegagalan tersebut sampai terjadi pengulangan kode yang sama)
Matikan kunci kontak ke OFF
Pasang DLC Shorts Connector
Putar kunci kontak ke ON

Lanjutannya ...
Di saat MIL menyala ( 5 dtk) dan mulai berkedip, lepas DLC kemudian pasang kembali (jika
MIL menyala dan tidak berkedip lagi / berkedip cepat tanpa henti, reset berhasil)
Putar kunci kontak ke OFF
Lepas DLC Shorts Connector
Putar Kunci Kontak ke ON
Selesai
Berikut gambar Tools DLC Shorts Connector :
Semoga sharing ini bisa membantu para pecinta Sepeda Motor Honda Injeksi, dilain kesempatan
saya akan sharing mengenai sistem injeksi sepeda motor yamaha dan lainnya.
Untuk pemesanan tools silakan lihat halaman produk dan halaman order pada blog ini.

TROUBLE SHOOTING SUPRA X 125 R PGM-FI

BERDASARKAN MIL
Sistem injeksi menawarkan banyak kemudahan bagi mekanik maupun pengguna,
istilahnya user friendly. Diantara bentuk kemudahan tersebut adalah dengan adanya MIL
(Malfunction Indicator Lamp) sebenarnya pengguna sepeda motor PGM-FI injeksi bisa
melakukan self trouble shooting ( trouble shooting mandiri), meskipun pada akhirnya pengguna
rata2 tidak mau repot dan tetap menjadi pekerjaan mekanik.
ALOKASI KERUSAKAN
JUMLAH KEDIPAN LAMPU
KOMPONEN
12 kedipan Injektor
54 kedipan Bank Angle Sensor (sistem safety)
7 kedipan Oil Temp
1 kedipan Manifold abs. Pressure
8 kedipan Throttle Position
9 Kedipan Intake Air Temp
33 kedipan ECM
Berikut ini kode kerusakan dengan MIL dan alokasi kerusakannya pada supra PGMFI :
Spesifikasi penting yang bisa digunakakan untuk membantu trouble shooting:

1. Idle speed atau stationer 1.400100 (rpm)

2. Tekanan bensin 294 kPa (3.0kgf/cm,43 psi)

3. EOT (Engine Oil Temperature) 20C-100C

4. Stelan katub in/ex 0.05 mm 0.02

5. Tekanan kompresi 1.275 kPa

Referensi :
Anonim. (tt), Panduan Penjualan Supra X 125R PGM-FI
Anonim.(tt), Buku Manual Supra X 125R PGM-FI