Cara Mudah Reset Injeski Honda BeAT Fi

WhatsApp

Feders-Cara reset dan setting injeksi motor Honda BeAT sangat mudah, reset ini dibutuhkan
ketika motor terasa brebet, tenaga berkurang, atau stasioner terasa tidak rata.

Fungsi dari mereset ECU dan DTC adalah untuk mengembalikan setelan injeksi ke standar
pabrik. Biasanya untuk mereset ECU menggunakan alat khusus dari Honda yang bernama
HIDS

Reset ECM digunakan untuk menghilangkan semua memory yang terdapat pada ECM.
Memory ini berupa rekaman apa saja yang telah terjjadi pada motor selama renggang waktu
terakhir reset ECM. motor terjatuh, aki bermasalah, konektor yang terlepas, hingga kabel
terputus.

Setting injeksi ini berlaku untuk tipe motor matik injeksi baik non esp dan esp, beberapa
motor bebek juga mengaplikasikan seting ini. selain mudah melakukannya, seting ini juga
amat berfungsi mengembalikan performa mesin.

Berikut caranya.

cari posisi tempat DLC, untuk motor beat fi posisi DLC nya berada dibawah jok, lepaskan
dulu dek mesin dan box dudukan jok. Setetah ketemu lepaskan pengunci pada DLC tersebut.
perhatikan gambar dibawah.

Pastikan kontak dalam keadaan off, lalu jumper DLC pada kabel yang berwarna coklat
dengan hijau atau hitam.

Setelah DLC sudah dijumper, nyalakan kontak ke posisi on. Hitung selama tiga detik lalu
cabut jumper pada dlc.

Setelah dicabut, hitung lagi selama 5 detik lalu pasang kembali jumper nya ke tempat semula.
Kalau indikator lampu MIL berkedip cepat seperti lampu sein berarti reset berhasil dan
kontak dapat dimatikan ke posisi off.

tahap ke 2 (dua) reset ecu

Pastikan jumper yang tadi masih terpasang

Buka gas sampai penuh dalam posisi kontak off
Nyalahkan kontak ke posisi on
Tunggu lampu MIL berkedip
Lepaskan gas nya saat lampu MIL berkedip
Biarkan selama 3 detik lalu off kan kontaknya.
Cabut jumper DLC dan selesai.

Jika sudah selesai, Kalian bisa coba nyalahkan motornya.Sekarang kalian sudah tahu kan cara
reset ECU dan DTC, apabila indikator MIL masih berkedip lihat kabel pada motor, pastikan
tidak ada soket yang terlepas atau kabel yang putus, karena itu dapat membuat lampu
indikator mil berkedip.

cara reset manual injeksi honda beat fi

sebelum melakukan reset pastikan dahulu bahwa motor benar sedang mengalami masalah,
biasanya ditandai dengan kedipan kode mil pada spidometer motor atau pada motor yang
kurang bertenaga dan susah untuk langsam.

fungsi dari mereset ecu dan dtc itu sendiri adalah untuk mengembalikan setelan injeksi ke
standar pabrik. biasanya untuk mereset ecu menggunakan alat khusus dari honda yang
bernama HIDS,

tapi untuk kalian yang ada disini pastinya tidak mempunyai alat tersebutkan bukan? nah
gobengkel akan memberikan cara reset ecu hanya menggunakan kawat atau kabel.

tahap pertama dtc pada motor honda beat fi

cari posisi tempat DLC, untuk motor beat fi posisi DLC nya berada dibawah jok, lepaskan
dulu dek mesin dan box dudukan jok.
 setetah ketemu lepaskan pengunci pada DLC tersebut. perhatikan gambar dibawah.

 pastikan kontak dalam keadaan off, lalu jumper dlc pada kabel yang berwarna
coklat dengan hijau/hitam.
  setelah DLC sudah dijumper, nyalakan kontak ke posisi on.
 hitung selama tiga detik lalu cabut jumper pada dlc.
 setelah dicabut, hitung lagi selama 5 detik lalu pasang kembali jumper nya ke
tempat semula.
 kalau indikator lampu MIL berkedip cepat seperti lampu sein berarti reset berhasil
dan kontak dapat dimatikan ke posisi off.

tahap ke 2 (dua) reset ecu

 pastikan jumper yang tadi masih terpasang

 buka gas sampai penuh dalam posisi kontak off
 nyalahkan kontak ke posisi on
 tunggu lampu MIL berkedip
 lepaskan gas nya saat lampu MIL berkedip
 biarkan selama 3 detik lalu off kan kontaknya.
 cabut jumper DLC dan selesai.

nah sudah selesai, kalian bisa coba nyalahkan motornya. nah sekarang kalian sudah tahu kan
cara reset ecu dan dtc, apabila indikator MIL masih berkedip lihat kabel pada motor,
pastikan tidak ada soket yang terlepas atau kabel yang putus, karena itu dapat membuat
lampu indikator mil berkedip.
arti kedipan lampu indikator motor honda

MIL atau kepanjangan dari malfunction indicator lamp adalah

sebuah lampu indikator yang berfungsi menandakan ada nya
kerusakan ata error pada sistem injeksi.

lampu indikator ini otomatis menyala saat pertama kontak on

selama kurang lebih 1 detik dan akan mati kembali apabila
tidak ada gangguan pada sistem injeksi.

Baca Juga
 pengertian dan fungsi karburator kendaraan
 pengertian kopling pada sepeda motor dan jenisnya
 macam-macam alat servis motor dan kegunaannya
 pahami arti kedipan lampu indikator motor honda
apabila masih menyala berarti terjadi gangguan, dan
perhatikan kedipan lampu indikatornya karena itu
menyampaikan kode kerusakan dibagian motor.

untuk menghitung kedipan MIL itu sendiri terbagi menjadi 2

macam bagian pada kedipan tersebut
 satu kedipan panjang kira-kira 1,3 detik pada lampu
indikator sama artinya dengan 10 kedipan pendek.
  kalau untuk satu kedipan pendek MIL kira-kira 0,3 detik,
tetap dihitung satu.
untuk lampu indikator MIL tidak sembarangan berkedip, nah
sekarang gobengkel akan memberi pemahaman tentang
jumlah kedipan yang dihasilkan pada lampu MIL motor
honda.
 1 kali kedipan menandakan kerusakan pada bagian
MAP (manifold absolute pressure) yang menyebabkan
tingkat kevakumannya tidak stabil, dan membuat motor
kurang bertenaga.
 7 kali kedipan menandakan kerusakan pada bagian ECT
(engine coolant temperature) yang meyebabkan
pembakaran yang tidak sempurna, dan membuat
borosnya bahan bakar.
 8 kali kedipan menandakan kerusakan pada bagian TP
(throttle position) yang menyebabkan sulit untuk starter,
dan borosnya bahan bakar.
 9 kali kedipan menandakan kerusakan pada
bagian Sensor IAT (Intake Air Temperature) yang
berfungsi untuk mendeteksi suhu udara yang melewati
throttle body, yang menyebabkan kurangnya tenaga pada
putaran menengah.
 11 kali kedipan menandakan kerusakan pada
bagian Sensor VS (Vehicle Speed) khusus untuk motor
yang menggunakan ISS, sebagai indikator kecepatan
kendaraan.
 12 kali kedipan menandakan kerusakan pada bagian
sistem injector yang mengalami kerusakan atau longgar,
yang menyebabkan motor tidak bisa menyala.
 21 kali kedipan menandakan kerusakan pada
bagian Sensor O2 (Oxigen Sensor) yang berfungsi untuk
 mendeteksi gas buang hasil pembakaran, yang
menyebabkan suara tembakan pada knalpot.
 29 kali kedipan menandakan kerusakan pada
bagian Rangkaian IACV ( Intake Air Control Valve)
berfungsi sebagai komponen pembantu untuk
menyalakan mesin, yang menyebabkan kasarnya suara
motor saat langsam.
 33 kali kedipan menandakan kerusakan pada
bagian ECM (Engine Control Module) yang merupakan
otak dari sistem injeksi, yang menyebabkan motor pasti
tidak bisa menyala.
 54 kali kedipan menandakan kerusakan pada
bagian Sensor BAS (Bank Angle Sensor) yang berfungsi
untuk mematikan motor secara otomatis saat posisi
motor mencapai kemiringan 60 derajat, menyebabkan
motor tetap hidup saat jatuh.
nah itulah beberapa arti kedipan dari mil indikator pada motor
injeksi honda, pada umumnya semua arti kedipan sama saja
untuk semua motor honda, mungkin yang membedakannya
adanya fitur baru pada sistem injeksinya.