TEORI

BONGKAR PASANG MESIN

Dwi PP
A. URUT - URUTAN MEMBONGKAR MESIN

1. Membongkar Mesin Bagian Kiri

2. Membongkar Mesin Bagian Atas

3. Membongkar Mesin Bagian Kanan

4. Membongkar Mesin Bagian Tengah

MEMBONGKAR MESIN BAGIAN ATAS

Cub Sport
 MEMBONGKAR MESIN BAGIAN KIRI

Cub Sport
MEMBONGKAR MESIN BAGIAN KANAN

Cub Sport
MEMBONGKAR MESIN BAGIAN TENGAH

Cub Sport
B. URUT - URUTAN MERAKIT MESIN

1. Merakit Mesin Bagian Tengah

2. Merakit Mesin Bagian Kanan

3. Merakit Mesin Bagian Atas

4. Merakit Mesin Bagian Kiri

 HAL - HAL YANG HARUS DIPERHATIKAN SAAT MEMASANG MESIN

A. Bagian Tengah
Letakkan bak mesin sebelah kanan di bawah, saat akan
merakit bagian tengah mesin , pastikan kick starter sudah
tepat pada dudukannya.

B. Bagian Atas

• Atur posisi ring piston , sehingga ujung - ujungnya

membentuk sudut 120o diantaranya, saat akan
memasukkan piston ke silinder.
• Tepatkan posisi piston di TMA saat kepala silinder
dipasang
 PRAKTEK
BONGKAR PASANG MESIN
A. MENURUNKAN MESIN SEPEDA MOTOR

MENURUNKAN MESIN SEPEDA MOTOR

Sport Cub
 ALAT & BAHAN

1. Alat 2. Bahan

• Kunci - kunci yang sesuai • Sepeda Motor 4 tak

dan 2 tak dalam
• Obeng ketok
kondisi lengkap
• Obeng plus - minus
• Cairan pembersih
• Alat - alat pembersih
• Kain lap
 PROSEDUR MENURUNKAN MESIN

1. Letakkan Sepeda Motor pada standar utama

2. Keluarkan minyak pelumas
3. Lepaskan tutup samping kanan dan kiri
4. Lepaskan sadel dan tangki bahan bakar
5. Lepaskan karburator
6. Lepaskan tutup busi
7. Lepaskan knalpot
8. Lepaskan pedal kick starter
9. Lepaskan kabel kopling dari tuas pengungkit kopling
Komponen - komponen sepeda motor
yang harus dilepas
10.Lepaskan kabel tachometer
11.Lepaskan pedal transmisi
12.Lepaskan tutup roda gigi sproket
13.Lepaskan roda dengan cara melepas klip
pemasangan rantai
14.Lepaskan konektor generator AC
15.Lepaskan pijakan kaki dengan cara melepas 4
buah baut
16.Letakkan dongkrak dibawah mesin
17.Lepaskan baut penggantung depan dan braket
penggantungan mesin
18.Lepaskan baut pengikat plat penggantungan
mesin.
19.Lepaskan baut pengikat bagian mesin atas dan
bawah dan selanjutnya turunkan mesin.
Melepas klip mata rantai
Baut - baut yang harus dilepas
B. MELEPASKAN KOMPONEN ENGINE

MELEPASKAN KOMPONEN ENGINE

JENIS SPORT JENIS CUB

 JENIS SPORT

A. MELEPAS POROS BUBUNGAN

• Buka penutup lubang poros engkol dan penutup
lubang pemeriksaan waktu pengapian
• Buka tutup samping kiri kepala silinder (tutup
sprocket poros bubungan.
• Putar rotor generator dala arah berlawanan dengan
putaran jarum jam , hingga tanda “O” pada sprocket
poros bubungan tepat dengan tanda pada tutup
kepala silinder
• Longgarkan baut penyetel rocker arm ( Pelatuk )
• Longgarkkan rantai mesin dengan mendorong tangkai
penegang rantai ke bawah
• Lepaskan sprocket poros bubungan
• Lepaskan poros bubungan
Melonggarkan Rantai

Melepas Sprocket
Melepas Poros Bubungan

Poros Bubungan
B. MELEPAS KEPALA SILINDER
• Lepaskan tutup kepala silinder
• Lepaskan pin dowel
• Lepaskan sekerup dan plat pemasangan poros
pelatuk
• Lepaskan poros pelatuk dengan menyekerup ke dalam
sebuah baut 8 mm , kemudian menariknya
• Lepaskan poros bubungan
• Lepaskan baut pemasangan kepala silinder
• Lepaskan kepala silinder
• Lepaskan penahan rantai mesin, pin dowel dan
gasket
• Lepaskan pengunci katup
• Lepaskan penahan pegas , pegas , seal batang katup
, dudukan pegas katup
• Lepaskan katup
• Bersihkan komponen - komponen dengan cairan
pembersih
• Identifikasi nama - nama komponen
• Merakit kembali

Tutup Kepala Silinder Melepas Pin Dowel

 Melepas Poros Pelatuk Poros Pelatuk

Melepas Penegang Rantai mesin Melepas Penahan Rantai mesin

Pin Dowel dan Gasket
Melepas Pengunci Katup Pegas & Katup
C. MELEPAS BLOK SILINDER
• Lepaskan blok silinder
• Lepaskan dowel pin dan gasket
• Lepaskan klip pin torak
• Dorong torak keluar dan lepaskan torak
• Lepaskan cincin torak
• Bersihkan semua komponen dan tempat kerja

Melepas blok silinder Melepas gasket dan dowel pin

Melepas Torak Melepas Cincin Torak
 JENIS CUB

A. MELEPAS KEPALA SILINDER, POROS BUBUNGAN

DAN MEKANISME KATUP
• Lepaskan tutup depan sepeda motor
• Lepaskan tutup kepala busi dan busi
• Melepas tutup samping kiri
• Lepaskan knalpot
• Lepaskan pipa pemasukan
• Lepaskan tutup kiri bak mesin
• Lepaskan tutup lubang poros engkol dan tanda timing
• Lepaskan tutup samping kiri dan gasket
• Lepaskan baut sil penegang rantai mesin , cincin
perapat , pegas dan poros penegang rantai
• Lepaskan tutup - tutup lubang penyetelan katup
• Putar poros engkol berlawanan arah jarum jam sampai
tanda “O” pada sprocket poros bubungan bertepatan
dengan tanda penyesuai pada kepala silinder
• Lepaskan baut - baut pemasangan sprocket poros
bubungan dan keluarkan sprocket
• Longgarkan baut - baut pemasangan silinder
• Lepaskan baut yang mengikat kepala silinder dengan
silinder
• Lepaskan 4 buah mur dan cincin pemasangan tutup
kepala silinder
• Lepaskan tutup kepala silinder
• Lepaskan gasket tutup kepala silinder
• Lepaskan kepala silinder
• Lepaskan gasket kepala silinder , cincin O , collar
dan dowel pin
• Sekerup sebuah baut pada ujung poros pelatuk dan
tarik keluar dari dalam kepala silinder
• Lepaskan pelatuk , plat stoper dan poros bubungan
• Lepaskan kuku katup , pegas dan katup
• Amati dan identifikasi komponen - komponen
• Rakit kembali komponen dengan langkah kebalikan
melepas.
Penempatan tanda Sprocket Melepas Baut Kepala Silinder

Melepas silinder dan

Melepas tutup kepala silinder
komponennya
Melepas poros pelatuk Melepas pelatuk dan
poros bubungan
Blok silinder dan torak
B. MELEPAS SILINDER dan TORAK
• Lepaskan selang pembuangan karburator dari klip
pemegangnya
• Lepaskan roller pembimbing rantai mesin
• Lepaskan silinder dengan mengeluarkan baut - baut
silinder
• Lepaskan cincin O , gasket dan dowel pin
• Lepaskan klip pin torak
• Dorong pin torak keluar dari torak dan lepaskantorak dari
batang torak
• Lepaskan cincin torak
• Bersihkan komponen - komponen
• Amati dan identifikasi
• Pasang kembali cincin torak ke toraknya dan simpan pada
meja kerja yang aman
Melepas Roller Melepas blok silinder
dan pin dowel
 C. MELEPASKAN KOPLING & MEKANIK
PEMINDAH TENAGA

MELEPASKAN KOPLING & MEKANIK PEMINDAH TENAGA

JENIS SPORT JENIS CUB

 JENIS SPORT

• Cara melepas sangat tergantung konstruksinya.

Hal -hal yang perlu dikerjakan sebelum melepas kopling

• Keluarkan oli
• Lepaskan knalpot
• Lepaskan pijakan kaki
• Lepaskan pedal kick starter
• Lepaskan kabel kopling dari handel pengungkit ( khusus
sepeda motor jenis sport
• Lepaskan kabel tachometer ( khusus jenis sport )
Setelah pekerjaan tersebut selesai dilakukan maka
diiteruskan dengan melepas bak mesin

•Lepaskan baut
pengikat bak mesin
•Lepaskan rotor
saringan dan pompa
minyak pelumas

Bak mesin kanan

•Lepaskan baut pengikat
pelat pengungkit
•Lepaskan pelat pengungkit
•Lepaskan pegas - pegas
pelat pengungkit
•Lepaskan mur pengunci
tengah kopling dan cincin
pengunci Melepas pelat pengungkit
dan pegas - pegas
•Lepaskan clutch centre
( bagian tengah kopling )
•Lepaskan kanvas kopling
•Lepaskan pelat kopling
•Lepaskan pelat penekan
kopling

Mur dan cincin pengunci kopling

 Melepas pelat kopling

Melepas rumah kopling

• Lepaskan cincin seplain pada bagian luar kopling
• Lepaskan bagian luar kopling dan roda gigi
penggerak primer

Komponen - komponen unit kopling

• Melepaskan batang pengungkit dan pegas pengungkit
dari tutup bak mesin bagian kanan

Melepas pin batang pengungkit

Melepas batang pengungkit Memasang batang pengungkit
• Tarik keluar batang pengungkit dan pegas pengungkit
dari tutup bak mesin bagian kanan
• Periksa kondisi bagian - bagian yang dilepas dari
gangguan atau kerusakan dan bila perlu gantilah bagian -
bagian yang rusak tersebut
• Setelah anda yakin tidak ada gangguan pasang kembali
komponen -komponen tersebut dengan cara :
•Pasang batang pengungkit ke dalam tutup bak
mesin sisi kanan
•Pasang pegas dan dorong keluar pin batang
pengungkit sebanyak 2 - 3 mm dari arah yang
berlawanan
KOMPONEN PEMINDAH GIGI TRANSMISI

• Lepaskan poros penggerak pemindah gigi transmisi

• Lepaskan stopper tromol pemindah gigi dan
pegasnya
• Lepaskan baut pemasangan plat stopper tromol
• Lepaskan plat stopper tromol
• Lepaskan dowel pin
• Periksa terhadap kemungkinan kerusakan dan
bersihkan
Poros penggerak gig transmisi
Plat stopper tromol
Dowel pin
 JENIS CUB

• Lepaskan tutup kanan bak mesin

• Lepaskan dowel pin dan gasket
• Lepaskan handel dan bubungan pengungkit kopling
• Lepaskan tutup rotor saringan oli
• Luruskan lidah cincin pengunci
• Pasang alat penahan kopling dan mengencangkan
sekerup penegangnya.
• Dengan menggunakan alat “Lock Nut Wrench” ,
lepaskan mur pengunci cincin pengunci dan cincin
washer biasa.
Rotor & Pengungkit Cincin & Mur pengunci bubungan
Melepas mur pengunci Melepas kopling satu arah
• Lepaskan cincin pegas pengunci dan plat stopper
kopling satu arah
• Keluarkan pengelinding kopling , pegas dan bagian
dalam kopling satu arah
• Lepaskan bantalan pengungkit kopling
• Lepaskan baut - baut tutup bawah kopling
• Letakkan gear holder antara roda gigi primer dan
roda gigi kopling yang digerakkan
• Lepaskan mur pengunci kopling manual dengan
menggunakan lock nut wrench
• Lepaskan tromol kopling , susunan kopling manual
dan tutup bawah kopling
Melepas mur pengunci
Melepas kopling manual
kopling manual
Catatan :
• Setelah melepas tromol kopling , susunan kopling
manual dan tutup bawah kopling , perhatikan pada
poros terdapat :
• Cincin washer
• Cincin outer guide
• Cincin stopper
• Cincin seplain
• Collar
• Cara membongkar kopling manual yaitu dengan
menahan bagian luar kopling dengan alat flywheel holder
dan longgarkan baut - baut kopling menurut pola
bersilang dalam beberapa langkah.

Melepas komponen kopling manual

•Lepaskan stopper tromol
kopling dan pegas
•Tahan ke arah bawah
cakar poros pemindah
gigi dan tarik keluar
poros pemindah gigi
•Lepaskan baut plat
stoper pemindah gigi dan
plat
Melepas peralatan pemindah gigi
Melepas peralatan pemindah gigi
 D. MELEPAS ALTERNATOR

MELEPAS ALTERNATOR

JENIS SPORT JENIS CUB

 JENIS SPORT (GL K, GL PRO, GL MAX)

• Lepaskan tutup samping

• Lepaskankonektor kabel listrik generator AC
• Lepaskan pedal transmisi
• Lepaskan tutup bak mesin kiri belakang
• Longgarkan sekerup pelat penjepit kabel
• Keluarkan baut dan tarik keluar pembangkit pulsa
• Lepaskan kabel sakelar lampu netral dari sakelar
• Lepaskan tutup bak kiri

Tutup samping kiri Konektor kabel generator

•Dorong keluar gromet karet dan kabel generator AC
setelah melepas kedua sekerup pemasangan
•Lepaskan kumparan stator
•Lepaskan baut pemasangan rotor
•Keluarkan rotor dengan menggunakan flywheel puller
•Lepaskan pasak
Melepas tutup bak mesin kiri Komponen rotor

Melepas baut rotor Melepas rotor

 JENIS SPORT (GL 200)

• Lepaskan sadel
• Lepaskan sambungan konektor kabel alternator ,
pembangkit pulsa dan sakelar
• Lepaskan tutup sprocket penggerak
• Lepaskan collar & kabel sakelar netral dari sakelarnya
• Lepaskan baut pemasang plat penahan wire harness
bersama plat penahan
• Lepaskan baut - baut dan tutup roda gigi reduksi
starter
• Periksa cincin “O” yang mengalami kelelahan atau
kerusakan
• Lepaskan roda gigi reduksi starter dan poros roda gigi
• Lepaskan baut - baut danntutup kiri bak
• Lepaskan gasket dan pin dowel
• Lepaskan poros roda gigi penerus dan roda penerus
• Tahan roda gila menggunakan flywheel holder dan
lepaskan baut roda gila dan cincinnya
• Pasang rotor puller dan keluarkan roda gila
• Lepaskan pasak ( spie )
Melepas poros roda gigi Melepas baut roda gila
 JENIS CUB (C100K)

• Lepaskan tutup depan dan pedal transmisi

• Lepaskan tutup bak mesin kiri
• Tahan rotor dengan universal holder dan lepaskan mur rotor
• Lepaskan rotor denagn menggunakan flywheel puller
• Lepaskan pasak poros engkol
Melepas rotor
• Lepaskan tutup sakelar netral
• Lepaskna konektror alternator
• Lepaskan kabel sakelar netral dan kabel sakelar gigi
empat
• Lepaskan sekerup- sekerup pemasangan stator
alternator
• Tarik keluar stator dan lepaskan cincin “O”
 JENIS CUB (C100M)

• Lepaskan tutupdepan dan pedal transmisi

• Lepaskan tutup sprocket penggerak
• Lepaskan tutup sakelar indikator gigi empat
• Lepaskan indikator gigi empat dan kabel sakelar netral
• Lepaskan konektor kabel alternator
• Lepaskan tutup bak mesin kiri
Melepas tutup bak mesin kiri
• Lepaskan gasket dan pin dowel

• Lepaskan mur rotor dan cincin washer sementara

menahan rotor dengan flywheel holder

• Lepaskan rotor dengan menggunakan flywheel puller

• Lepaskan penjepit

• Lepaskan kedua baut dan dasar starter alternator

dari tutup bak mesin kiri
Melepas rotor
MELEPAS KOPLING STARTER C.100 M

• Lepaskan plat stoper dan penahan rantai mesin

• Lepaskan klip pengunci
• Lepaskan rantai , sprocket penggerak starter dan
sprocket yang digerakkan sebagai satu kesatuan.
• Lepaskan kedua sekerup , plat dsar san ketiga cincin “O”
• Lepaskan baut perapat penegang , cincin washer , pegas
dan batang penegang
• Lepaskan baut engsel dan penegang ranti mesin
Melepas plat stoper dan plat dasar
Melepas penegang rantai mesin
 E. MELEPAS POROS ENGKOL & GIGI
TRANSMISI

MELEPAS POROS ENGKOL & GIGI TRANSMISI

JENIS SPORT JENIS CUB

Komponen yang terlebih dahulu harus dilepas

• Kabel - kabel kelistrikan

• Kabel kopling
• Komponen sistim bahan bakar
• Menurunkan mesin
• Kepala silinder , katup dan kelengkapannya
• Blok silinder , torak dan kelengkapannya
• Kopling , peralatan pemindah transmisi
• Alternator
• Pompa minyak pelumas
 JENIS SPORT

Pemegang kabel kopling Pemegang rantai timing

• Lepaskan alat pemegang kabel kopling
• Longgarkan baut penyetel tegangan rantai timing dan
doronglah batang penegang ke arah atas
• Keluarkan lengan penegang rantai timing
• Tarik batang penegang rantai timing ke bawah dan
keluarkan bersama penegang rantai timing
• lepaskan rantai timing
• Lepaskan baut dan plat penahan sprocket
• Lepaskan sprocket
• Longgarkan baut - baut pengikat bak mesin secara
bertahap dalam urutan menyilang
• Tidurkan bak mesin dengan sisi kanan pada bagian
bawah
• Pisahkan belahan bak mesin kiri dan kanan
• Lepaskan gasket dan pin dowel
• Keluarkan poros engkol
Melepas sprocket Melepas bak mesin
Memisahkan bak mesin Gasket dan pin dowel
Memisahkan bak mesin Gasket dan Pin dowel
Tromol dan garpu pemindah Mengangkat transmisi
• Keluarkan poros garpu
• Keluarkan garpu perintah
• Lepaskan tromol pemindah gigi transmisi
• Keluarkan susunan poros utama dan poros lawan transmisi
secara bersama sama
• Lepaskan gigi - gigi pada poros utama dan poros lawan
Konstruksi roda gigi transmisi
Konstruksi roda gigi transmisi
 MEMASANG GIGI TRANSMISI
• Memberi pelumasan dan periksa terhadap kehalusan
gerakan
• Pasang susunan poros utama dan poros lawan sebagai
satu kesatuan ke dalam bak mesin sebalah kanan
• Pasang peluru baja dan pegas pada garpu pemindah kiri,
kemudian pasang garpu tersebut pada ujung poros
• Pasang tromol pemindah gigi
• Pasang garpu - garpu pemindah gigi
• Masukkan poros garpu pemindah hingga peluru baja di
dalam garpu pemindah gigi kiri berhenti pada alur di
dalam poros
• Pasang kick starter
• Pasang dowel pin dan gasket baru pada bak mesin kanan
• Pasang bak mesin kanan
• Pasang dan kencangkan baut - baut bak mesin secara
bersilangan dalam 2 atau 3 tahap
• Pasang sprocket penggerak dengan plat pemasangan
dengan baut - baut dan kencangkan
• Pasang rantai timing , lengan penegang rantai dan batang
penegang dalam urutan kebalikan dari pada
pembongkaran
Memberi pelumas pada roda – Memasang kembali
roda gigi transmisi transmisi pada bak mesin
 Memasang poros garpu &
Memasang garpu
tromol pemindah
Memasang kick starter
Memasang sprocket Memasang penegang rantai timing
MEMASANG KOMPONEN PEMINDAH TENAGA
GIGI TRANSMISI
• Pasang dowel pin ke dalam lubang pada tromol pemindah
gigi
• Pasang plat stoper dengan menempatkan lubang dengan
dowel pin
• Pasang stoper tromol pemindah dan kencangkan baut
pemasangannya
• Pasang poros penggerak pemindah gigi
• Pasang pepdal pemindah gigi
Memasang dowel pin dan Memasang stoper tromol
plat stoper tromol penggerak pemindah tenaga
 MEMASANG KOPLING
• Pasang roda gigi penggerak primer pada ujung poros
engkol
• Pasang bagian luar kopling pada poros utama
• Pasang cincin seplain menghadap keluar diatas
permukaan datar bagian luar kopling
• Rakit plat kopling : kanvas kopling, plat kopling dan
bagian tengah kopling
Merakit kembali komponen - komponen kopling
• Pasang cincin pengunci dengan tulisan “Out Side”
menghadap keluar
• Pasang mur pengunci bagian tengah kopling dan
kencangkan sesuai moment pengencangan :4,5 Kg.m
• Pasang pegas kopling , plat pengungkit dan
kencangkan baut- baut pengungkit
• Pasang susunan pompa minyak pelumas dan rotor
saringan minyak pelumas
• Pasang gasket dan pin dowel
• Pasang batang pengungkit kopling
• Pasang tutup bak mesin kanan
• Kencangkan baut pemasangan tutup bak mesin sebelah
kanan
• Hubungkan kabel kopling ke tuas pengungkit kopling
• Rakit kembaliunit alternator
• Rakit kembali unti torak dan blok silinder
• Rakit kembali unit kepala silinder
• Kencangkan baut - baut sesuai torsi yang diinginkan
• Pasang rangkaian kabel kelistrikan
• Pasang komponen sistim bahan bakar
• Lakukan penyetelan saat mesin mati
• Hidupkan mesin pada sepeda motor dan lakukan
penyetelan lanjut
 JENIS CUB

• Lepaskan tutup karet

• Longgarkan dan keluarkan baut- baut bak mesin dan
baut pemegang tromol pemindah gigi dalam urutan
bersilang dalam 2 - 3 langkah
• Lepaskan klip pengunci pada poros kock starter
• Lepaskan penahan pegas dan pegas
• Lepaskan bak mesin pada sisi kirinya
• Pisahkan bak mesin kiri dan kanan
• Lepaskan gasket dan pin dowel
• Lepaskan poros engkol dan poros kick starter
• Tempatkan komponen pada meja kerja dengan baik
• Amati keadaan komponen setelah mesin dibelah
• Keluarkan poros utama, poros lawan dan tromol
pemindah gigi dalam satu susunan
• Bongkar poros utama dan poros lawan
 Klip pengunci penahan pegas dan
Kondisi mesin sebelum dibelah
pegas poros kick starter
Membelah mesin Kondisi mesin sudah dibelah
Komponen poros utama dan poros lawan
PEMASANGAN
• Pasang poros utama , poros lawan dan tromol pemilih
sebagai satu kesatuan
• Pasang kick starter
• Pasang dowel pin dan gasket pada bak mesin sebelah
kanan
• Pasang bak mesin sebelah kanan keatas bak mesin
sebelah kiri
• Pasang dan kencangkan batu - baut bak mesin dengan
pola bersilang 2 atau 3 tahap
• Pasang baut dan cincin dengan washer tromol pemindah
gigi
• Kencangkan baut dengan benar dan pasang tutup karet
Merakit transmisi
• Pasang plat stoper , dengan menempatkan lubang -
lubang pada plat stoper dengan dowel pin yang lebih
panjang
• Kencangkan baut plat stoper
• Pasang poros pemindah gigi
• Pasang pegas stoper tromol dan baut pemegangnya
• Lapisi cakram dan plat kopling manual dengan minyak
pelumas
• Rakit plat penekan kopling, cakram, plat, bagian
tengah kopling dan bagian luar kopling
• Pasang pegas , plat pengungkit, dan baut kopling
• Tahan bagian luar kopling dengan flywheel holder dan
kencangkan baut kopling
Memasang poros pemindah
Merakit kopling manual
• Pasang collar pada poros utama
• Pasang cincin eplain dengan tulisan Out Side
menghadap keluar
• Tempatkan lidah cincin stoper tepat pada alurnya
• Pasang collar bagian tengah kopling pada poros utama
• Pasang cincin pada poros engkol
• Pasang tromol kopling , susunan kopling manual dan
tutup bagian bawah
• pasang cincin dengan tulisan out side menghadap
keluar
• Pasang mur pengunci kopling manual pada poros
utama
Memasang collar dan cincin
Memasang kopling manual
• Pasang gear holder antara roda gigi penggerak primer
dan roda gigi kopling
• Pasang cincin dan mur dan kencangkan
• Pasang dan kencangkan baut - baut tutup bawah
kopling
• Lumasi penggelinding kopling, pegas - pegas dan
bagian dalam kopling satu arah dan pasang pada
tromol kopling
• Pasang plat stoper kopling satu arah dan kunci
dengan cincin penahan
• Pasang cincin pengunci dengan menempatkan
lidahnya dengan potongan pada rotor saringan oli
• Pasang cincin dengan tulisan out side menghadap
keluar
• Pasang mur pengunci sentrifugal pada poros engkol
• Pasang cincin datar , cincin pengunci dan mur
penguncikopling sentrifugal
• Pasang alat clutch holder
• Kencangkan mur pengunci
• Tekuk lidah cincin pengunci dan tekan masuk kedalam dari
alur pada mur pengunci
• Pasang tutup rotor saringan oli dan gasket
• Kencangkan rotor saringan oli
Mengencangkan mur pengunci
Memasang kopling satu arah
Mengencangkan mur pengunci kopling satu arah
• Pasang bantala pengungkit dan bubungan
pengungkit kopling
• Pasang tuas pengungkit kopling pada poros
pemindah gigi dengan menempatkan tanda titik
dengan tanda tekukan pada poros
• Pasang dowel pin dan gasket
• Pasang tutup bak mesin kanan dan kencangkan
baut- baut pemasangannya
• Pasangkan pijakan kaki dan pedal kick starter
• Rakit unit alternator
• Rakit unit torak dan blok silinder
• Rakit unit kepala silinder
• Kencangkan baut - baut sesuai torsi
• Pasang rangkaian kabel kelistrikan
• Pasang komponen sistim bahan bakar
• Lakukan penyetelan saat mesin mati
• Hidupkan mesin sepeda motor dan lakukan penyetelan lanjut
Memasang pengungkit kopling Memasang bak mesin sebelah kanan