SISTEM PENGAPIAN SEPEDA MOTOR

Secara garis besar pengapian sepeda motor terbagi menjadi 2 yaitu :

1.Pengapian Konvensional atau Pengapian platina
2.Pengapian Elektrik atau Pengapian CDI
Pengapian Elektrik atau Pengapian CDI terbagi menjadi 2 yaitu :
1.Pengapian menggunakan Batray/Aki <DC>
2.Pengapian tanpa menggunakan Batray <AC>
Ok gan pada postingan kali ini saya akan menjelaskan bagaimana cara mengecek
pengapian sepeda motor.Seperti penjelasan saya diatas pengapian elektrik terbagi
menjadi 2 yaitu pengapian menggunakan aki dan pengapian tanpa aki.
Pengapian Menggunakan Aki adalah sistem pengapian yang mengandalkan arus
aki sebagai sumber api,secara pabrikan pengapian jenis ini terdiri dari beberapa
komponen diantaranya Spull Pengisian-Pulser-Kiprok-CDI-Coil-Busi.
Pengapian Tanpa Aki adalah sistem pengapian yang yang mengandalkan Spull
Pengapian sebagai sumber arus pengapian.komponennya terdiri dari : Spull
Pengapian-Kiprok-CDI-Coil-Busi
Bagaimana gan, sudah jelas kan penjelasan diatas.Sekarang bayangkan
seandainya motor anda mogok,apa yang harus anda lakukan.Jangan panik
Bro,...Langkah pertama yang anda ambil cek bensinnya,jika ternyata full to masih
ada,cek api busi,..jika tidak ada api berarti kerusakan motor anda ada pada Sistem
Pengapian.
Berikut saya jelaskan langkah2 yang harus anda ambil untuk mengecek komponen
pengapian mana yang rusak.
Pada Pengapian AC atau spull sebagai sumber arus ini lho...yang perlu anda cek.
SPULL-CDI-COIL-BUSI.Bagaimana cara mengeceknya,.
Pada Pengapian DC ini lho yang perlu anda cek:
Batray
Cek arus batray,pokoknya batray harus ada arus,biar kecil tidak masalah asalkan
pengisian masih bagus lho,..
Spull Pengisian
Cara mengeceknya hampir sama dengan spull pengapian bedanya kalau spull
pengisian ada 2 kabel dan spull pengapian cuma 1kabel. kabel spull pengisian
biasanya berwarna kuning ambil 2potongan kabel,1tempelkan kemasa tekan
kuat2,yang satunya tempelkan tapi mengambang,kemudian kick starter.lihat ada api
tidak,...!
Kalau kondisi Spull bagus harus ada api.
Kiprok
Mengapa kiprok perlu kita cek,jangan salah bro,...kiprok juga bagian penting dari
pengapian jenis ini,tidak percaya,misal pada motor mio coba cabut cop ke kiprok
dan hidupkan,sampai batray soak,...sampai kaki sakit tidak mungkin motor
hidup,teslah brooo kalau tidak percaya.haaaa
Cara mengeceknya,cari kabel kiprok yang masuk ke CDI,tempelkan kemassa,kalau

tidak ada api jelas kiproknya rusak,kiprok bagus kalau kabel tadi ada api.
CDI
Mengecek CDI jenis DC sama dengan jenis AC,Tinggal cabut kabel yang masuk ke
Coil,tempelkan massa kemudian jegleg,lihat ada api CDI bagus,tidak ada api CDI
rusak.
COIL
Mengecek Coil tinggal cabut kabel Coil tempel massa,jegleg,...ada api Coil bagus.
BUSI
Lepas busi masukkan ke cop busi tempel kemassa,Kick Starter,ada api busi bagus