MEMBUAT BATERAI LITHIUM UNTUK BATERAI CADANGAN

       Baterai lithium adalah baterai dengan bobot yang ringan namun memiliki
kapasitas yang besar. Jika 48V 12Ah aki jenis SLA memiliki bobot 16kg maka untuk
lithium cukup 3,8kg dalam kapasitas yang sama. Sebuah keuntungan yang luar
biasa yang lithium miliki. Dalam kesempatan kali ini akan dijelaskan bagaimana cara
merakit  cell lithium menjadi baterai cadangan untuk kendaraan listrik.

1.     Siapkan cell baterai lithium (li ion).

             Banyak opsi untuk menggunakan baterai cell li-ion dengan ukuran cell
18650. Jika menggunakan baterai baru pastikan menggunakan kualitas yang bagus
dan berkelas, jangan menggunakan cell kelas rendah seperti ULTRAFIRE, dan
brand imitasi lainnya. Gunakanlah cell dengan brand berkualitas seperti samsung,
panasonic, dan beberapa cell yang berkelas. Warna baterai lithium memiliki jenis
peruntukan yang berbeda beda. Misal ungu untuk hi drain, pink untuk stabilitas arus
kontinyu dalam 1C, biru untuk power bank dan leptop kelas arus sedang, kuning
untuk arus kecil seperti lampu, dll. Jadi jangan adal pilih baterai apalagi susunan
warna-warni macam pelangi.
Baterai Samsung cell 18650, 22P Hi drain type
 Setiap warna cell baterai memiliki arti fungsi tersendiri

Susunan seri cell baterai lithium 18650 adalah membentuk voltase:

7  Seri  = 24V
10 Seri = 36V
13 Seri = 48V 
16 Seri = 60V
20 Seri = 72V
 Sedangkan besarnya kapasitas Ah adalah jumlah pararelnya:
1 pararel = 2,2 - 2,9Ah
2 pararel = 4,2 – 5,8Ah
3 pararel = 6,6A – 8,7Ah
4 pararel = 8,8Ah – 11,6Ah
5 pararel = 11 – 14,5Ah
6 pararel = 13,2 – 17,4Ah
7 pararel = 15,4 – 20,3Ah
 

cell lithium ion yang sudah terakit seri-pararel

 2.    Jika menggunakan baterai bekas laptop/ power bank, pastikan kualitas masih
bagus.

Lakukan beberapa tahapan untuk testing baterai leptop:

  Lakukan reset baterai pada ujung baterai cell 18650
  Lakukan single charging pada baterai
  Diamkan selama 3 hari hari
  Ukur berapa nilai penurunan Volt nya,
  Jika volt dibawah 3,7V maka cell tersebut tidak layak pakai
  Pilihlah cell yang layak pakai untuk dirakit

3.    Siapkan BMS
BMS adalah Baterai Management Sistem, atau adalah alat untuk mengontrol
cell baterai lithium. Hal yang dikontrol oleh BMS adalah: arus maksimum, under
voltage tiap cell, upper voltage tiap cell, pengontrol arus charging, dan pembalancing
keseragaman tegangan antar cell.
 Pastikan BMS yang digunakan adalah kualitas yang terbaik dan sudah
dilengkapi fitur balance charging

PROSES PERAKITAN.
1.    Menempatkan baterai ke dalam box

2.    Melakukan soldering susunan seri antar cell baterai 18650

3.    Soldering kabel-kabel dari BMS ke tiap cell
4.    Pembuatan port charge and discharge
prosses charging
 Socket trapesium untuk discharge / load / beban

model male socket trapesium untuk beban / load / discharger

5.    Baterai lithium pack eksternal siap digunakan

Hasil review hasil pengujian:
Kapasitas baterai cadangan          : 48V 10Ah
Jarak tempuh                                    : 20-30km
Amper peak                                       : 16A (peak batas kontroller motor listrik)
Bobot total baterai pack                  : 3,8kg
Dimensi (pxlxt (cm) )                       : 16 X 16 X 12 cm

Spesifikasi baterai pack eksternal

Amper peak BMS                             : 30A continyu, 60A peak, balancing mode
Jenis cell yang dipakai                   : Li ion samsung 26FM.  3,7V 2600Mah / cell
Jumlah cell                                       : 52 cell
Susunan cell                                     : 13 Seri – 4 pararel
Charger                                             : Li ion 4A , 54,2V charger.
 SEMOGA BERMANFAAT

BERAPA SIH BIAYA MERAKIT SEPEDA LISTRIK?

Jika ditanya berapa biaya yang diperlukan?, maka jawabannya adalah

bervariasi dari 1jt an sampai puluhan jutaan. Tapi tentunya itu bukan jawaban yang
diharapkan oleh EV lovers. Kesempatan kali ini akan membahas spesifikasi terbaik
apa sih yang bisa didapat pada kisaran budget yang diharapkan. Mari kita simak
ulasannya. Dalam kisaran yang diuraikan dibawah adalah estimasi biaya kits
diluar spesifikasi sepeda yang digunakan.
 1.    1jt sampai 2jt an
Kisaran hemat ini adalah menggunakan motor Brushed DC, yang pada umumnya
dipasangkan pada gear roda belakang. spesifikasi motor ini biasanya 24V 250W,
Kecepatan 20 an km/jam. Secara performa memang tipe ini kurang rekomended,
mengingat brushed DC memiliki efisiensi yang rendah, baterai yang boros, tenaga
dan kecepatan yang rendah. Tapi secara kelebihan tipe ini tergolong paling murah. 

DINAMO BRUSHED DC DIRECT DRIVE

motor Brush dipasangkan pada frame belakang

Pilihan opsi brushed DC selanjutnya adalah motor

brushed DC+gearbox. dinamo ini memiliki
keunggunalan pada sistem gearbox yaitu lebih
menambah kekuatan power. Selisih harga jika motor
Brushed DC direct drive di 300rb an, maka dinamo
brushed + gearbox di kisaran 730rb an. Untuk kontroller
dan handle gas nya sama. kontroller di 350rb an lalu
handle gas cuma 80rb an hingga 150rb an. Untuk aki
bisa menggunakan aki sepeda motor 12V sebanyak 2
biji. Atau menggunakan aki UPS untuk kejar hemar.
Menggunakan aki 12Ah original chilwee lebih bagus
lagi. Aki UPS estimasi 170rb an per biji. Origigal chilwee
12Ah sekitar 450rb an

motor Brushed DC + gearbox tipe.

 dipasang di sepeda pada bagian kayuhan kaki

2.    2 jt sampai 3,5  jt an

Kisaran yang pada angka ini terdapat dua opsi. yaitu menggunakan mid crank
brushed atau menggunakan BLDC 350W hub besar.
a.    Mid Crank Brushed DC
Opsi ini hampir sama dengan ulasan No. 1 diatas yang 250W, hanya saja model
motor lebih diatasnya. Spesifikasi pada umumnya adalah 24V-36V, 350W – 500W
dan kecepatan 30 an km/jam. selisih harga dinamo juga sekitar 400rb an lebih tinggi,
untuk kontroller dan handle gas masih sama
 b.    BLDC 350W hub besar + aki UPS 4 biji
Model ini adalah yang paling umum digunakan di pasaran sekitar kita, pada sepeda
listrik yang sudah jadi. Biasanya berupa sepeda perkotaan /citybike, tapi untuk
kalangan modifikator justru digunakan untuk sepeda Downhill atau sepeda kelas
besar. Motor ini sudah menggunakan jenis BLDC jadi secara efisiensi sudah jauh
lebih bagus daripada brushed DC. Spesifikasi pada umumnya 36V-48V daya  350W
kecepatan 35-40 an km/jam. Harga dinamo kits set ini kisaran 1,8jt-2,4jt an. dan
harga baterai nya sekitar 700-800 dalam 48V 7Ah.
 contoh pada sepeda

C.    BLDC 350W hub ebike + aki UPS 4 biji

Model ini adalah yang paling umum digunakan di sepeda kayuh MTB listrik dan
Sepeda lipat listrik. MOdel ini menggunakan dinamo 36V-48V 350W motor hub tipe
planetary. Modal Sepeda kayuh + biaya 2,8jt an sudah bisa terbentuk sebuah
sepeda listrik. Harga kits set kisaran 2.2jt an untuk yang kelas standar.  dan harga
aki UPS kisaran 700-800rb an saja dalam 48V 7A di toko aki terdekat. Atau misal
ada sedikit lebih dana bisa menggunakan baterai lithium yang kelas ringan, Namun
harga baterai lithium saat ini  harganya masih 3.2jt keatas untuk baterai saja.

kits BLDC 350W ebike standar planetary

contoh 350W kecil + 4 aki UPS pada sepeda

contoh 350W ebike + 4 aki UPS pada sepeda mini

D.    BLDC 350W hub ebike + kits lengkap LED control. (tanpa baterai)
Model ini adalah yang paling umum digunakan di sepeda kayuh
MTB listrik dan Sepeda lipat listrik juga. Masih sama
menggunakan dinamo 36V-48V 350W motor hub tipe planetary.
Yang membedakan adalah kelengkapan fiturnya sudah
dilengkapi LED CONTROL PANEL , pedal assist sensor, dan
kontroller yang sudah kelas bagus sensorless mode (sensorless
mode adalah fitur kontroller yang mempu memutar dinamo
dengan baik meski dinamo dalam kondisi rusak / mati sensor
nya).
harga kits lengkap ini tanpa baterai adalah 2,9jt an. Terdiri dari:
Motor, kontroller sensorless, handle gas + tombol , Pedal assist
sensor, led control panel, tas sepeda, dan XT60 socket power.
Selengkapnya dapat dilihat pada link "kits lengkap 350W ebike
konversi" hanya saja kisaran 2,9jt ini belum termasuk baterai.
Baterai dapat menggunakan AKi UPS untuk kejar hemat, atau
menggunakan baterai lithium untuk kejar praktis simple dan
ringan.

daftar komponen pada kits lengkap

 Kontroller, LED control panel, handle gas+ tombol

Contoh yang sudah diaplikasikan pada sepeda MTB

3.    4jt sampai 5jt an

Pada kisaran biaya ini terdapat 2 opsi juga. Yaitu model mid crank BLDC dan model
BLDC hub kecil.
a.    Mid Crank BLDC
BLDC mid crank adalah motor yang diletakkan di poros tengah sepeda, model ini
tentunya memberikan kebebasan pada transmisi roda belakang, kelemahan dari
model ini adalah harganya yang mahal, dan secara teknis model ini harus
menggunakan crankset gir depan yang  khusus. Spesifikasi pada umumnya motor
ini 48V 500W-800W kecepatannya 40-50km/jam
 b.    Kits BLDC hub Ebike + baterai Lithium
Poin ini adalah kelanjutan dari poin 2.C dan 2.D diatas. Hanya saja baterai
menggunakan Lithium ion, kelebihan baterai lithium ion adalah bobotnya yang
ringan, praktis dan bisa dilepas-pasang dari sepeda. Jadi baterai bisa dilepas dan di
charging di tempat lain. 

baterai lithium ion set selalu sudah dapat charger.

Motor BLDC hub 350W ebike kits memang saat ini adalah yang paling bagus,
bobotnya yang ringan, simpel dan praktis dalam pemasangan, instalation size juga
sudah fix size dengan frame sepeda pada umunya, Namun secara harga adalah
yang paling mahal adalah baterai lithium ion nya. 1 paket dengan baterai lithium
harganya diatas 2jt an, dan untuk kualitas recomended dan awet sampai diatas 3,6jt
an. Spesifikasi ini biasanya 36-48V dan motor hub ditaruh di roda depan ataupun
belakang. Kecepatan sekitar 40-45 km/jam

Baterai Lithium Ion

 Contoh pada Sepeda MTB Listrik.

C.    MiniOn KITS.
Poin ini adalah MiniON kits.  MiniON adalah golongan motor BLDC jenis outrunner
yang bekerja dengan cara ditempel gesekkan ke roda.  Harga motor kits ini tidak
bisa dibeli secara eceran. Harus dibeli utuh, info harga akhir tahun 2017 adalah
seharga 4.8jt komplit kits set dengan baterai. Untuk spesifikasi dan detail review bisa
kita saksikan di video berikut:

Mini ON , motor kecil dan ditempel ke roda.

review video Mini ON

 4.    Lebih dari 6jt an
Hanya ada 1 opsi terbaik pada kecepatan ini yaitu BLDC hub 1000W atau 1500W.
Harga kits ini kisaran di angka 4jt-5jt an belum termasuk baterai. Jika dengan baterai
tentunya akan lebih tinggi lagi biayanya Kekurangan motor hub ini hanyalah pada
harga yang mahal dan bobot yang berat. Selain itu kelebihan motor ini adalah:
ukuran yang langsung pas dengan frame sepeda, torsi besar, dan kecepatan yang
tinggi. Kecepatan model ini bisa mencapat 60km/jam daya motor juga 1000W,
1500W hingga 3000W.
1500W motor pada MTB listrik
 SEMOGA BERMANFAAT

INFO TERKAIT PENJUALAN SPAREPART :

PENJUALAN PART KOMPONEN SEPEDA LISTRIK

SPAREPART KITS EBIKE MOTOR BRUSHED DC
SPAREPART KITS EBIKE MOTOR 350W HUB EBIKE
SPAREPART KITS 350W HI TORSI (besar) untuk EBIKE
SPAREPART KITS EBIKE MOTOR 1000W HUB MOTOR
Kirimkan Ini lewat Email

BERAPA SIH BIAYA MERAKIT SEPEDA LISTRIK?

Jika ditanya berapa biaya yang diperlukan?, maka jawabannya adalah

bervariasi dari 1jt an sampai puluhan jutaan. Tapi tentunya itu bukan jawaban yang
diharapkan oleh EV lovers. Kesempatan kali ini akan membahas spesifikasi terbaik
apa sih yang bisa didapat pada kisaran budget yang diharapkan. Mari kita simak
ulasannya. Dalam kisaran yang diuraikan dibawah adalah estimasi biaya kits
diluar spesifikasi sepeda yang digunakan.

1.    1jt sampai 2jt an

Kisaran hemat ini adalah menggunakan motor Brushed DC, yang pada umumnya
dipasangkan pada gear roda belakang. spesifikasi motor ini biasanya 24V 250W,
Kecepatan 20 an km/jam. Secara performa memang tipe ini kurang rekomended,
mengingat brushed DC memiliki efisiensi yang rendah, baterai yang boros, tenaga
dan kecepatan yang rendah. Tapi secara kelebihan tipe ini tergolong paling murah. 

DINAMO BRUSHED DC DIRECT DRIVE

 motor Brush dipasangkan pada frame belakang

Pilihan opsi brushed DC selanjutnya adalah motor

brushed DC+gearbox. dinamo ini memiliki
keunggunalan pada sistem gearbox yaitu lebih
menambah kekuatan power. Selisih harga jika motor
Brushed DC direct drive di 300rb an, maka dinamo
brushed + gearbox di kisaran 730rb an. Untuk kontroller
dan handle gas nya sama. kontroller di 350rb an lalu
handle gas cuma 80rb an hingga 150rb an. Untuk aki
bisa menggunakan aki sepeda motor 12V sebanyak 2
biji. Atau menggunakan aki UPS untuk kejar hemar.
Menggunakan aki 12Ah original chilwee lebih bagus
lagi. Aki UPS estimasi 170rb an per biji. Origigal chilwee
12Ah sekitar 450rb an
 motor Brushed DC + gearbox tipe.

dipasang di sepeda pada bagian kayuhan kaki

2.    2 jt sampai 3,5  jt an

Kisaran yang pada angka ini terdapat dua opsi. yaitu menggunakan mid crank
brushed atau menggunakan BLDC 350W hub besar.
a.    Mid Crank Brushed DC
Opsi ini hampir sama dengan ulasan No. 1 diatas yang 250W, hanya saja model
motor lebih diatasnya. Spesifikasi pada umumnya adalah 24V-36V, 350W – 500W
dan kecepatan 30 an km/jam. selisih harga dinamo juga sekitar 400rb an lebih tinggi,
untuk kontroller dan handle gas masih sama
 b.    BLDC 350W hub besar + aki UPS 4 biji
Model ini adalah yang paling umum digunakan di pasaran sekitar kita, pada sepeda
listrik yang sudah jadi. Biasanya berupa sepeda perkotaan /citybike, tapi untuk
kalangan modifikator justru digunakan untuk sepeda Downhill atau sepeda kelas
besar. Motor ini sudah menggunakan jenis BLDC jadi secara efisiensi sudah jauh
lebih bagus daripada brushed DC. Spesifikasi pada umumnya 36V-48V daya  350W
kecepatan 35-40 an km/jam. Harga dinamo kits set ini kisaran 1,8jt-2,4jt an. dan
harga baterai nya sekitar 700-800 dalam 48V 7Ah.
 contoh pada sepeda

C.    BLDC 350W hub ebike + aki UPS 4 biji

Model ini adalah yang paling umum digunakan di sepeda kayuh MTB listrik dan
Sepeda lipat listrik. MOdel ini menggunakan dinamo 36V-48V 350W motor hub tipe
planetary. Modal Sepeda kayuh + biaya 2,8jt an sudah bisa terbentuk sebuah
sepeda listrik. Harga kits set kisaran 2.2jt an untuk yang kelas standar.  dan harga
aki UPS kisaran 700-800rb an saja dalam 48V 7A di toko aki terdekat. Atau misal
ada sedikit lebih dana bisa menggunakan baterai lithium yang kelas ringan, Namun
harga baterai lithium saat ini  harganya masih 3.2jt keatas untuk baterai saja.

kits BLDC 350W ebike standar planetary

 contoh 350W kecil + 4 aki UPS pada sepeda

contoh 350W ebike + 4 aki UPS pada sepeda mini

D.    BLDC 350W hub ebike + kits lengkap LED control. (tanpa baterai)
Model ini adalah yang paling umum digunakan di sepeda kayuh
MTB listrik dan Sepeda lipat listrik juga. Masih sama
menggunakan dinamo 36V-48V 350W motor hub tipe planetary.
Yang membedakan adalah kelengkapan fiturnya sudah
dilengkapi LED CONTROL PANEL , pedal assist sensor, dan
kontroller yang sudah kelas bagus sensorless mode (sensorless
mode adalah fitur kontroller yang mempu memutar dinamo
dengan baik meski dinamo dalam kondisi rusak / mati sensor
nya).
harga kits lengkap ini tanpa baterai adalah 2,9jt an. Terdiri dari:
Motor, kontroller sensorless, handle gas + tombol , Pedal assist
sensor, led control panel, tas sepeda, dan XT60 socket power.
Selengkapnya dapat dilihat pada link "kits lengkap 350W ebike
konversi" hanya saja kisaran 2,9jt ini belum termasuk baterai.
Baterai dapat menggunakan AKi UPS untuk kejar hemat, atau
menggunakan baterai lithium untuk kejar praktis simple dan
ringan.

daftar komponen pada kits lengkap

Kontroller, LED control panel, handle gas+ tombol

 Contoh yang sudah diaplikasikan pada sepeda MTB

3.    4jt sampai 5jt an

Pada kisaran biaya ini terdapat 2 opsi juga. Yaitu model mid crank BLDC dan model
BLDC hub kecil.
a.    Mid Crank BLDC
BLDC mid crank adalah motor yang diletakkan di poros tengah sepeda, model ini
tentunya memberikan kebebasan pada transmisi roda belakang, kelemahan dari
model ini adalah harganya yang mahal, dan secara teknis model ini harus
menggunakan crankset gir depan yang  khusus. Spesifikasi pada umumnya motor
ini 48V 500W-800W kecepatannya 40-50km/jam
 b.    Kits BLDC hub Ebike + baterai Lithium
Poin ini adalah kelanjutan dari poin 2.C dan 2.D diatas. Hanya saja baterai
menggunakan Lithium ion, kelebihan baterai lithium ion adalah bobotnya yang
ringan, praktis dan bisa dilepas-pasang dari sepeda. Jadi baterai bisa dilepas dan di
charging di tempat lain. 

baterai lithium ion set selalu sudah dapat charger.

Motor BLDC hub 350W ebike kits memang saat ini adalah yang paling bagus,
bobotnya yang ringan, simpel dan praktis dalam pemasangan, instalation size juga
sudah fix size dengan frame sepeda pada umunya, Namun secara harga adalah
yang paling mahal adalah baterai lithium ion nya. 1 paket dengan baterai lithium
harganya diatas 2jt an, dan untuk kualitas recomended dan awet sampai diatas 3,6jt
an. Spesifikasi ini biasanya 36-48V dan motor hub ditaruh di roda depan ataupun
belakang. Kecepatan sekitar 40-45 km/jam
Baterai Lithium Ion
 Contoh pada Sepeda MTB Listrik.

C.    MiniOn KITS.
Poin ini adalah MiniON kits.  MiniON adalah golongan motor BLDC jenis outrunner
yang bekerja dengan cara ditempel gesekkan ke roda.  Harga motor kits ini tidak
bisa dibeli secara eceran. Harus dibeli utuh, info harga akhir tahun 2017 adalah
seharga 4.8jt komplit kits set dengan baterai. Untuk spesifikasi dan detail review bisa
kita saksikan di video berikut:

Mini ON , motor kecil dan ditempel ke roda.

review video Mini ON

 4.    Lebih dari 6jt an
Hanya ada 1 opsi terbaik pada kecepatan ini yaitu BLDC hub 1000W atau 1500W.
Harga kits ini kisaran di angka 4jt-5jt an belum termasuk baterai. Jika dengan baterai
tentunya akan lebih tinggi lagi biayanya Kekurangan motor hub ini hanyalah pada
harga yang mahal dan bobot yang berat. Selain itu kelebihan motor ini adalah:
ukuran yang langsung pas dengan frame sepeda, torsi besar, dan kecepatan yang
tinggi. Kecepatan model ini bisa mencapat 60km/jam daya motor juga 1000W,
1500W hingga 3000W.
1500W motor pada MTB listrik
 SEMOGA BERMANFAAT

INFO TERKAIT PENJUALAN SPAREPART :

PENJUALAN PART KOMPONEN SEPEDA LISTRIK

SPAREPART KITS EBIKE MOTOR BRUSHED DC
SPAREPART KITS EBIKE MOTOR 350W HUB EBIKE
SPAREPART KITS 350W HI TORSI (besar) untuk EBIKE
SPAREPART KITS EBIKE MOTOR 1000W HUB MOTOR

CARA MEMBUAT MOTOR BLDC BERJALAN MUNDUR

            Dalam kendaraan roda 4 mampu berjalan mundur adalah sebuah kebutuhan

yang sangat penting. Ketika dalam posisi parkir sebuah kendaraan harus mampu
berjalan maju dan mundur untuk menjadikan mobil menempati posisi yang ideal. Di
tahun 2013 ini sudah banyak tim-tim mobil listrik yang sudah dapat mengaplikasikan
sistem berjalan mundur pada motor BLDC.

            Secara prinsip dasar membuat motor BLDC berjalan mundur sangat mudah
sekali, cukup membalikkan polaritas kutubnya. Namun dalam aplikasinya masih
banyak juga yang belum paham dan masih banyak juga EV lover yang
mengandalkan mengacak kabel 3 phase motor untuk menghasilkan putaran mundur.
Maka dari itulah electricisart-bogipower.com meriliskan cara kerja motor BLDC
supaya dapat berjalan mundur.
            Berawal dari sejarah Kompetisi Mobil Listrik Indonesia. Di tahun 2009 hanya
mobil De Black engine dari Universitas Jember yang mampu membuat dinamo
berjalan mundur, dikala itu motor yang digunakan adalah AC induksi 3 phase. KMLI
tahun 2010 mobil Bogi Power CAR dari Universitas Negeri Yogyakarta yang dapat
berjalan mundur, waktu itu teknologi yang digunakan UNY untuk membalikkan
putaran adalah: mengunakan kontroller dari sunrace untuk memutar motor BLDC
trekko, menggunakan kontroller yang lintas merk memang bisa membuat motor
berjalan mundur. Di bulan Januari tahun 2011 tim mobil listrik UNY memulai riset
dan menghasilkan sistem sederhana membalik putaran motor yaitu menggunakan
IC not 74LS04 lalu teknologi tersebut mulai di Share di Dunia pecinta kendaraan
listrik Indonesia. Di KMLI 2011 sudah mulai banyak tim mobil listrik dari seluruh
Indonesia yang mampu menjalankan mundur motor BLDC nya.
            Berikut adalah cara kerja dan bagaimana motor BLDC dapat berjalan
mundur.
 Tabel diatas adalah tabel logika BLDC agar dapat berputar, data di tabel
tersebut diambil langsung dari Motor BLDC jenis hub motor 23 poles pair. Jika yang
biasanya mengenal BLDC pada sepeda listrik di Indonesia U, V, W dapat diartikan
dengan kabel Kuning, Hijau, dan Biru.
Dari tabel diatas apabila ingin membuat mundur adalah, merubah kutub
polaritas pada 3 phase motor, yang semula + diubah menjadi -, yang – diubah
menjadi +, dan yang 0 tetap menjadi 0. Cara termudah adalah menggunakan relay
pembalik polaritas pada 3 phase motor (misal pola 1 diubah menjadi (-   +   0) pola 2
menjadi (-  0  +) dan seterusnya ), namun dibutuhkan relay dengan ketahanan tinggi
dan kecepatan tinggi untuk membalik putarannya. Namun jika kita cermati lagi
dari pola 1 pada 3 phase motor, invers (kebalikan) nya adalah pola no 4. Pola
no 2 adalah kebalikan no 5, dan seterusnya. Sehingga dapat dibuatkan tabel
logika sebagai berikut:

pada kolom pola, bisa kita ketahui

 Maka dari itu, dari pola invers tersebut dapat dicari logika hall sensornya
bagimana cara menghasilkan output dari 3 phase motor yang berjalan mundur.
Disini kita akan memanipulasi input dari hall sensornya.

Lalu dari sinyal hall yang dibutuhkan kita bandingkan dengan sinyal hall yang
sebelumnya (ketika motor maju)

Nah, dalam tabel hall sensor diatas dapat terlihat jelas, jika kita cermati pada
tabel hall sensor yang dibutuhan untuk berjalan mundur memiliki kebalikan nilai hall
sensor yang semula.
 Jadi maka dari itulah asal muasal mengapa IC not 74LS04 dapat membalik
putaran motor BLDC.
Berikut adalah bagaimana cara instalasi pada kaki IC 74LS04.
 Dan hasilnya...

Tambahan :
Cara yang salah membalik putaran motor.
1.    Menukar kabel U, V, W pada 3 phase motor
2.    Menukar kabel U, V, W pada hall sensor.

Lalu cara yang benar seperti apa?.

Menggunakan kontroller yang support fitur maju-mundur adalah yang paling terbaik. 

ARTIKEL TERKAIT:

MODIFIKASI MENAIKKAN PUTARAN BLDC

KARAKTERISTIK TIAP MERK KONTROLLER BLDC

TENTANG SEPUTAR MOTOR BLDC HUB

MEMILIH BATERAI UNTUK KENDARAAN LISTRIK

CARA MEMPERBAIKI KERUSAKAN MOTOR BLDC

CARA MEMPERBAIKI KERUSAKAN KONTROLLER BLDC

GALERY KENDARAAN LISTRIK HASIL RAKITAN SENDIRI

Semoga Bermanfaat.
 CARA MEMBUKA DINAMO SEPEDA LISTRIK

MODEL PLANETARY EBIKE

Motor dinamo pada penggerak sepeda listrik MTB kali ini yang akan dibahas
adalah yang model planetary mode. Jika yang anda harapkan adalah motor BLDC
hub motor model direct drive motor, maka artikel pembahasannya ada disini: CARA
MEMPERBAIKI DINAMO MOTOR LISTRIK.

Dinamo ebike planetary mode memiliki konstuksi yang berbeda. Motor jenis
planetary memiliki keunggulan: dimensi yang kecil, power amper yang kecil namun
memiliki power tanjakan yang luar biasa bagus untuk sebuah sepeda. Pada artikel
ini akan dibahas secara lengkap bagaimana motor ini bekerja, bagaimana cara
membukanya, terdiri dari bagian apa saja part motor ini dan bagaimana cara
perawatan serta perbaikannya.

Step langkah-langkah membuka motor.

Step 1. Ambil dinamo motor dari sepeda, dan lepas semua baut pada as motor
 Buka semua baut yang mengelilingi dinamo

Dorong as dari sisi sebaliknya. (sisi kiri pada gambar)

 Motor setelah terbuka

Step 2. Ambil kesatuan planetary gir

Buka kunci circlip dengan tang khusus circlip
Setelah mengambil planetary gir, maka akan terlihat bagian ini.
Ambil spies dan buka circlip kedua

Buka baut ini untuk mengambil sun gear.

 sun gear

Step 3. Mengambil rotor winding dari stator.

Ambil circlip kecil di dalam as, dan dorong ruang casing magnetnya.

Rotor magnetic winding

 Stator winding

Ini adalah 3 posisi hall sensor dinamo, 

sekarang perbaikan mengganti hall sensor cukup mudah.

Step 4. Cara mengganti planetary gir.

 Ini adalah proses yang mudah, hanya mengambil circlip ring dan melepas
planetary.

Info pembelian gir planetary mudah didapat di Bogipower electric.

nylon gear di planetary gear sistem

 one way clutch yang berada didalam planetary carrier.

Pengenalan nama sparepart bagian:

nama bagian dari planetary sistem
1. Sun gear
2. Planet gear
3. Planetary carrier
4. One way clutch system

lalu ting gear ada dimana??

1. ring gear is in outside case

2. out case bearing
 General name all part.

1.    Stator winding: tempat dimana kumparan, hall sensor, as motor dan kabel motor
berada disini.
2.    Rotor winding: tempat yang terdiri dari 20 magnet di sekelilingnya, dan terdapat 2
buah bearing.
3.    Outcase motor: adalah casing luar motor dan disini terdapat ring gir planetary di
dalamnya.
4.    Sun gear: gir matahari pusat plaetary.

5.    Planet gir set: terdapat 3 buah roda gigi planet gir dan didalam set ini terdapat one
way clutch.
Kirimkan Ini lewat EmailBlogThis!Berbagi ke TwitterBerbagi ke Facebook

MODIFIKASI KONTROLLER BRUSHED DC

SUPAYA LEBIH POWERFULL DAN AWET
Kontroller brushed DC adalah kontroller yang diperuntukan mengontrol dinamo 2
kabel. Motor dinamo jenis ini paling banyak digunakan di kendaraan listrik lecil
mainan model wahana rentalan. Seperti scopy, otopad, mr jacki , fantacy, dll. Latar
belakang inovasi modifikasi kontroller adalah kualitas kontroller bawaan masih
dibawah standar layak pakai, jadi wajar jika para user dan rentalan-rentalan otopad
listrik dari berbagai kota mengalami keluhan kerusakan kontroller. Ada banyak sekali
merk kontroller brushed DC.

Dan diantara semua merk yang ada, kontroller terbaik adalah yang merk YIYUN,
namun YIYUN sendiri juga masih bisa dikatakan tidak bagus, masih banyak juga
laporan-laporan kerusakan. Maka dari itu artikel modifikasi kontroller Brushed DC
berikut hanya terfokus untuk kontroller brushed DC merk YIYUN saja. Mari kita
simak urutan langkah modifikasi nya.

sekumpulan rongsokan kontroller rusak, bukti tentang kualitas dibawah standar layak.

KUNCI UTAMA ADALAH PADA MOSFET.

 Mosfet bawaan kontroller YIYUN tidak selalu sama, meski kebanyakan seri K80E.
Namun secara persamaan hampir sama dengan yang lain. Jika kita mengganti
dengan mosfet yang berkualitas diatasnya, maka power ketahanan akan lebih
baik. MOSFET yang rusak akan menyebabkan motor dinamo selalu jalan
sendiri meski kendaraan listrik tidak di gas. 

Penggantian mosfet yang recomended untuk kontroller brushed DC adalah IRF3205

sebanyak 3 biji. Mosfet ini memiliki ketahanan amper hingga 110A. Info pembelian
mosfet ada disini: MOSFET IRF3205 UNTUK BRUSHED DC Kontroller.

LANGKAH -LANGKAH MODIFIKASI.

1.    Buka semua baut yang ada di luar kontroller.

2.    Ambil kontroller hingga terlihat bagian rangkaian dalamnya.

3.    Lepas semua mosfet yang ada, bedakan mana mosfet dan MBR.

4.    Bonus tips cara cek mosfet yang rusak.

Tips dan cara ini sebenarnya tidak perlu dilakukan, karena alangkah baiknya mosfet
tetep diganti, meskipun kondisinya tidak rusak.

posisikan pada selektor multimeter bagian cek hambatan

 ukur bagian titik ini. 
Jika hambatan dibawah 300 ohm, maka mosfet rusak.
jika tidak menyambung maka mosfet putus,
jika hambatan 540 ohm - 800 ohm, maka mosfet normal.

MBR dioda bisa didapat di: MBR DIODA

Mosfet spesifikasi modif amper besar bisa didapat di: MOSFET 

5.    Siapkanlah mosfet pengganti, buatlah jalur lubang PCB dengan solder dan bor PCB.

pada kotnroller bawaan cuma ada 2 mosfet, 

langkah modifikasi disarankan menjadi 3 mosfet supaya kekuatan meningkat.
 gunakan bor PCB untuk membuat jalur lubang

6.    Pasangkan mosfet yang baru. IRF 3205

7.    Uji testing kontroller.

 hal ini dilakukan adalah untuk cek:
 apakah motor tiba-tiba langsung berputar sendiri atau tidak.
jika motor berputar sendiri maka itu artinya proses soldering mosfet tidak rapi,
harus diulangi lepas lagi.

8.    Pasangkan isolator mosfet dan MBR

isolator ini sangat penting sekali. harus kondisi baik dan tidak sobek

9.    Pastikan isolator terpasang rapi kembali di dalam box kontroller.

fungsi isolator adalah mensekat supaya mosfet tidak bersentuhan dengan dinding kontroller

10.  Rakit kembali box kontroller, dan Selesai. Kontroller sudah lebih powerfull dan awet.
 SEMOGA BERMANFAAT

MEMBUAT SEPEDA GUNUNG MENJADI LISTRIK.

 OPTIMIST E-BIKE 2015

            Sepeda listrik konversion kali ini adalah model yang tanpa harus melakukan
banyak modifikasi. Kini tersedia motor BLDC penggerak roda belakang dan roda
depan yang memiliki instalation size langsung pas pada frame sepeda gunung.
SPESIFIKASI MOTOR PENGGERAK.

1KW penggerak Roda belakang.

instalation size = 13,5 cm

 Ruji sepeda motor 17" , kopatible dengan rim 26"

HASIL TEST DRIVE SEPEDA LISTRIK. (klik disini)

Spesifikasi sepeda:

ban depan                         : 26 x 1.50

velg depan                        : alexrim alumunium
hub depan                        : BLDC 500 Watt
porok                                : handmade
rem depan                        : shimano Deore V brake
head part                          : brontager oversize
handle rem                       : shimano altus
shifter kiri                         : shimano alivio
shifter kanan                    : shimano deore LX
speedometer                     : cat eye velo 8
frame                                : Alumunium 7005
jok                                    : Velo
crankset                            : laxo 2 spedd 39T, 53T
pedals                               : standart
drealeur depan                 : shimano alivio
bottom bracket                 : shimano BB-UN93
rantai                                : CN HG 74
rem belakang                    : shimano altus
velg belakang                   :genio rim alumunium
ban belakang                    : 26 X 1.50
standar                             : deco
 gear belakang                  : shimano Deore CSHG 63 10 Speed (untuk
penggerak belakang maksimal 7 speed.)

freehub belakang              : shimano deore LX M590 (untuk penggerak

belakang tanpa freehub)
drealeur belakang             : shimano deore LX 10 Speed (untuk penggerak
belakang RD menggunakan Shimano Altus 7 Speed

spesifikasi kelistrikan

motor penggerak : trekko flash (BLDC)

daya motor : 500Watt
baterai : 12V 12Ah    empat buah disusun seri
             atau baterai lithium 51Volt 19 Ah
                 kontroller : 48V 50Ah 
 NB. = jangan ditanya harga ya,, tidak dIjual sepedanya.
kalau butuh komponen-komponen

MERAKIT SEPEDA LISTRIK BAGUS DAN HEMAT

Ebike 48V 350W hub motor.

       Kits sepeda listrik ini bisa dikatakan yang terbaik dan terhemat di kelasnya
Sepeda Gunung MTB listrik. Terbaik karena menggunakan sparepart hub motor
yang minimalis namun memiliki performa yang bagus. Kecepatan laju mampu 40-45
km/jam, kekuatan daya tanjak pun mampu sampai elevasi 30-40 derajat. Tanjakan
jalan raya normal sewajarnya jalan raya pasti mampu dilewati oleh sepeda kits listrik
ini.

SYARAT SEPEDA YANG COCOK MENGGUNAKAN KITS LISTRIK EBIKE 350W

  Sudah menggunakan fork depan suspensi
 Hal ini sangat penting sekali jika kita memilih penggerak depan. Karena dengan
motor penggerak depan maka fork dan kom steer akan sering mendapat tekanan
geran dari dinamo. Apabila komsteer masih model gotri konvensional, maka setiap 1
bulan akan mengalami kocak / kendor bagian komsteer. Dan ini merupakan hal yang
tidak aman, berbahaya

  Untuk penggerak belakang, casis dudukan as tidak boleh lengkung miring.

Casis sepeda dengan dudukan as lengkung miring adalah sebagai berikut:
 model lengkung miring kedepan, jika diberikan motor penggerak, maka as bisa mudah terlepas
tidak aman / berbahaya 

Model yang diajurkan untuk sepeda dijadikan listrik penggerak belakang adalah

model yang tegak lurus kebawah. Semua casis alumunium model terbaru adalah
model yang tegak lurus kebawah. Yang artinya jika casis sudah menggunakan kelas
alumunium atau diatasnya maka sudah bisa dikatakan casis frame tersebut layak
menjadi listrik. Berikut contoh model dudukan as yang layak menjadi listrik

Model dudukan as tegak lurus ke bawah. 

Aman untuk dipasangkan motor listrik hub belakang

  Sudah menggunakan rem yang pakem / rekomendasi cakram

Sepeda yang sudah menjadi listrik mampu melaju diatas 40km/jam. Rem adalah
faktor keselamatan dalam kendaraan. Sepeda yang sudah dijadikan listrik sistem
rem harus pakem dan aman. Bisa menggunakan merk brand yang digunakan adalah
Shimano Altus keatas, Sram X4 keatas sudah pasti layak pakai apapun modelnya.
 rem cakram / disk brake

Untuk standar minimalis ,Gunakanlah rem cakram minimal merk Tektro, atau
Torney. Diatasnya lebih bagus. untuk rem hidrolik dari DEORE itu sudah lebih bagus
lagi. Untuk model V brake, jika dari brand merk yang bagus boleh lah dipakai. Misal
V brake dari Shimano Alivio keatas.

  Jika menggunakan baterai penempatan tengah, maka frame casis harus tinggi.
Hal teknis ini tentu mudah dipahami, jika ruang tengah sepeda kayuh sempit, maka
baterai bentuk botol tidak muat untuk masuk. Ukuran tinggi frame minimal supaya
masuk adalah 17 inchi atau ukuran M & L. Tapi saat ini ada model terbaru, Trapez
case battery penyempurnaan dari model botol. 
 semi botol case

Trapez lithium battery, Semi botol case, model penyempurnaan dari model botol
 recomended type.
Case model slim, praktis cocok untuk sepeda casis kecil.

  Jika menggunakan baterai frog, maka saddle seatpost harus bulat.

Aspek syarat ini adalah yang paling mudah. Karena hampir semua model jok sepeda
kayuh adalah bentuk bulat..
Kecuali untuk sepeda balap kelas high end yang bentuknya pipih. Keunggulan
baterai ini adalah bisa dilepas dari sepeda dan bisa di charger di tempat lain.
Terdapat kunci kontack sekaligus pengaman juga untuk menjaga baterai aman dari
pencurian.

seatpost bulat

MENGENAL BAGIAN BAGIAN DAN HARGA MASING-MASING PART

ELEKTRONIKNYA

1.    DINAMO PENGGERAK
 Harga dinamo penggerak umumnya kisaran 1.8 jt an sampai 1.9 jt an untuk yang
sudah planery mode. Dinamo penggerak tersedia model penggerak depan dan roda
belakang. Untuk syarat casis sepeda  penggerak depan dan penggerak belakang
sudah dijelaskan pada poin sebelumnya. kelebihan dinamo planetary mode dari
Bogipower ini adalah tetep ringan digowes meski saat motor listrik dalam kondisi off.
Detail selengkapnya tentang dinamo ada di: MOTOR EBIKE PLANETARY MODE

pengerak depan

penggerak belakang

2.    KONTROLLER
Kontroller adalah alat yang berfungsi mengontrol dinamo. Menjadi perantara dari
baterai menuju dinamo penggerak. Masa keawetan kontroller ini kisaran 2-5 tahun,
bahkan lebih. Harga kontroller ebike kits adalah 420rb an, Dan mudah didapat.
Untuk yang lebih hemat ada yang low kualitas rendah, murah sekitar 350rb an. 
3.    HANDLE GAS
Handle gas adalah alat untuk mengatur kecepatan. Harga handle gas murah hanya
sekitar 80-150rb an. Mengenai keawetan handle gas adalah komponen yang mudah
untuk diservis apabila mengalami kerusakan. Untuk fitur
penyempurnaan kontroller terbaru ada fitur cruise control. Cruise control adalah
fitur automatic gas yang membuat sepeda mengegas secara otomatis, hal ini sangat
membantu ketika melaju di jalanan datar dan panjang.

handle gas , dan shifter yang cocok untuk sepeda listrik

4.    LED CONTROL PANEL

LED control panel berfungsi untuk tombol-tombol kontrol. Antara lain: tombol on-off
utama, tombol pengaturan speed, dan layar led pemantau sisa kapasitas baterai.
Secara info harga LED control panel kisaran harga di 250rb-300rb an
 LED panel dapat memantau sisa kapasitas baterai,
level speed mode, low, medium, high

5.    BATERAI
Baterai adalah power tampungan energy utama dalam sepeda listrik. Rekomendasi
terbaik baterai untuk ebike 350W adalah 48V 9Ah-10Ah lithium ion baterai. Dengan
baterai ini jelajah jarak tempuh lebih dari 40km. JIka sepeda sudah casis alumunium
yang ringan atau casis carbon, maka jarak tepuh lebih jauh lagi (tested oleh user
costumer bisa 65km), dan top speed bisa 50km/jam. Bobot baterai ringan hanya
3.5kg. Secara harga memang dirasa tinggi sekali, yaitu 3.5 jt an. Namun dengan
masa pakai selama 5 tahun, justru hemat ini. Nominal 3.5jt lebih murah daripada
membeli bensin selama 5 tahun.

terdapat kunci kontack.

kunci kontak selain berfungsi untuk ON OFF, juga untuk kunci pengaman baterai
 baterai slim semi botol.  
model terbaru yang bisa dilepas dari sepeda dengan mudah dengan kunci pengaman,
dan dapat di charger di tempat lain

6.    PEDAL ASSIST SENSOR

Fitur ini adalah yang mendukung gas otomatis pada poin throttle handle gas diatas.
Sebuah sensor yang dipasangkan di kayukan kaki berfungsi untuk mendeteksi
putaran kayuhan kaki. Semakin kencang kayuhan kaki berputar, maka semakin
cepat pula putaran dinamo berputar. Komponen ini cukup murah 90rb an dan mudah
untuk diservis apabila ada kerusakan.
7.    TAS TEMPAT WADAH KONTROLLER
Tas sepeda adalah bukan komponen elektronik dalam serangkaian komponen
membuat sepeda menjadi listrik. Namun komponen ini sangat membantu untuk
wadah kelistrikan kabel-kabel kendaraan listrik. Supaya terlihat rapi, aman, dan
elegan. Tas sepeda murah didapat hanya 25rb-50rb an di toko sepeda terdekat.
Referensi tas sepeda bisa menggunakan tas segitiga tengah, ataupun tas belakang
jok.
Tas segitiga tengah, rekomended untuk wadah ebike kontroller,
karena bersifat tidak menampung air.

 GALERI FOTO
  SEMOGA BERMANFAAT
Kirimkan Ini lewat EmailBlogThis!Berbagi ke TwitterBerbagi ke Facebook

ARTIKEL MENARIK LAINNYA

Posting Lebih BaruPosting LamaBeranda