Fog Lamp

Komponen Fog Lamp

Berikut adalah komponen-komponen utama rangkaian kelistrikan lampu kabut atau fog lamp sebuah
mobil.

 Baterai
Baterai adalah sumber tenaga yang akan selalu ada dalam setiap rangkaian kelistrikan otomotif. Baterai
harus memenuhi standar tegangan yang dibutuhkan.

 Fuse
Ada dua fuse yang dipakai pada rangkaian kelistrikan lampu kabut. Pertama sebelum masuk ke saklar
lampu kabut, kedua sebelum masuk ke kunci kontak.

 Saklar
Saklar pada lampu kabut berfungsi untuk menghubungkan arus yang berasal dari kunci kontak ke relay. Ini
adalah komponen penting karena secara khusus mengontrol arus keluar masuk ke rangkaian lampu kabut.

 Relay
Relay adalah komponen penting lainnya dalam sebuah rangkaian kelistrikan lampu kabut. Relay mampu
menahan beban langsung yang berasal dari baterai yang akan digunakan oleh lampu kabut.

 Lampu kabut
Tidak ada yang paling penting dari sebuah rangkaian lampu kabut kecuali lampu kabut itu sendiri. Gambar
di atas adalah salah satu bentuk lampu kabut yang sering dipakai pada sebuah mobil. Lampu kabut akan
selalu Anda temui di bagian depan mobil paling bawah. Posisinya di kanan dan kiri mobil. Ada juga
beberapa mobil yang menggunakan lampu kabut tambahan di bagian belakang mobil.
Memperbaiki Foglamp Yang Rusak

 Lakukan pengecekan secara visual

Hidupkan foglamp seperti biasanya. Amati apakah nyala lampu hanya mati sebelah atau
kedua sisi. Jika mati sebelah, langsung periksa lampu yang mati dengan cara membukanya
dari belakang. Jika foglamp mati keduanya, pastikan terlebih dahulu apakah indikator foglamp
menyala di dasbor. Jika indikator menyala, maka Anda bisa melanjutkan pemeriksaan fisik
kedua lampu foglamp Anda. Akan tetapi, jika indikator foglamp tidak menyala, periksa switch
atau wiring dari baterai.

 Periksa wiring atau kabel

Mengecek wiring foglamp bisa dimulai dari kotak sekering atau fuse box, kemudian Anda
bisa cari relay foglampnya. Kemudian, cabut relay dan jumper terminal 30 dan
87.Seharusnya, ketika dijumper menggunakan kabel, maka lampu foglamp menyala, kecuali
jika sudah dipastikan kalau lampu foglamp benar-benar putus. Selanjutnya, lakukan
pengecekan tegangan di socket lampu foglamp menggunakan testlamp
apakah tegangan sampai ke foglamp. Jika arus sampai, maka bisa dipastikan perkabelan atau
wiring dari relay normal. Jika hasilnya sebaliknya, lakukan pengecekan kembali kabel yang
menghubungkan relay ke masing-masing lampu.

 Cek switch
Untuk mengecek switch sangat mudah. Siapkan testlamp dan colokkan ke terminal
85 dan 86 di socket relay foglamp, tapi hidupkan lampu foglamp. Jika testlamp menyala,
maka bisa dipastikan switch bekerja dengan baik. Akan tetapi jika testlamp tidak menyala,
maka harus dicek apakah switch terbakar maupun meleleh.

 Periksa relay
Jika terminal 30 dan 87 ternyata normal, maka lampu foglamp menyala. Dan pada saat
memeriksa arus 85 dan 86 testlamp menyala, kemungkinan bagian relay bermasalah. Periksa
semua relay yang terdapat dalam kotak sekering untuk memeriksa apakah relay benar-benar
mati.

 Periksa fuse
Fuse atau sekering yang putus menandakan bahwa terjadi hubungan arus pendek atau short.
Jika sekering sudah diganti menggunakan fuse yang spesifikasinya sesuai standar tapi sering
putus, coba periksa perkabelan yang mengarah ke beban; apakah terdapat short atau tidak.
Kemudian, jika foglamp masih sering putus, bisa jadi lampu foglamp Anda telah diganti
menggunakan lampu yang dayanya melebihi spesifikasi kendaraan, sehingga beban berlebih
dan menyebabkan sekering sering putus. Bahkan, bohlam memiliki daya besar yang
cenderung memiliki suhu panas, sehingga menyebabkan reflektor meleleh.

Menjaga foglamp pada mobil sama dengan menjaga bagian komponen mobil lainnya. Karena
itu, untuk memperbaiki foglamp yang rusak bisa dilakukan dengan melihat sistem
kelistrikan mobil khusus bagian lampu.
Lampu Kabin

Komponen Lampu Kabin

 Sumber atau baterai
 Fuse
 Kabel
 Saklar
 Lampu

 Sumber atau Baterai

Sumber atau baterai merupakan salah satu komponen penting pada rangkaian kelistrikan yang
berfungsi untuk mesuplai arus listrik ke lampu kabin mobil agar dapat menyala. Sumber atau
baterai lampu kabin didapatkan dari aki atau accu mobil.

 Fuse
Fuse atau sekering merupakan salah satu komponen penting pada skema lampu kabin mobil
yang berfungsi untuk pengaman rangkaian lampu kabin mobil dari adanya konsleting listrik
atau aliran arus yang berlebihan yang dapat menyebabkan berbagai kerusakan.

 Kabel
Kabel merupakan salah satu komponen penting pada skema lampu kabin mobil yang
berfungsi sebagai penghubung antar komponen pada skema lampu kabin mobil. Pada skema
lampu kabin mobil memiliki tiga buah kabel utama yaitu + atau positif baterai, ground, dan
ground yang mengikuti pintu.

 Saklar
Saklar merupakan salah satu komponen pada skema lampu kabin mobil yang berfungsi untuk
menghubungkan dan memutus arus listrik yang mengalir ke lampu kabin mobil agar
penggunaannya sesuai dengan kebutuhan.
  Lampu
Lampu yang digunakan pada lampu kabin mobil biasanya menggunakan jenis LED atau
lampu berdaya rendah lainnya. Lampu ini yang akan menghasilkan cahaya untuk menerangi kabin
mobil.

Analisis Lampu Kabin Yang Tidak Bisa Mati

 Periksa kondisi saklar lampu interior mobil

 Periksa kondisi kabel yang menghubungkan saklar lampu interior

 Jika masalah tersebut karena kesalahan setring atau konfigurasi dari sistem
kendaraan

 Apabila kendala belum juga terselesaikan, bisa jadi ada masalah dengan unit lampu
interior mobil itu sendiri
 Lampu Rem

Lampu rem belakang mobil (brake lamp) adalah komponen penerangan yang krusial. Salah
satu fungsinya yaitu sebagai tanda bagi kendaraan lain untuk mengurangi resiko kecelakaan
akibat pengereman.

Fungsi Penting Lampu Rem Belakang Mobil

Saat pengemudi menginjak pedal rem, maka lampu rem pada bagian belakang mobil secara
otomatis akan menyala terang. Penyebabnya yaitu karena daya yang berasal dari lampu rem
menjadi lebih besar saat menginjak pedal.

Komponen Brake Lamp (Lampu Rem Belakang)

 Kabel
 Baterai
 Sekring (Fuse)
 Pedal Rem
 Saklar (Brake Switch)
 Lampu

Pemeriksaan lampu rem

 Bohlam terbakar
Penyebab paling umum masalah ini adalah bohlam lampu yang terbakar putus ataupun
rusak. cara mengatasinya tentu saja dengan melakukan penggantian bohlam terbaru
 Saklar lampu rusak
Masalah kedua bisa anda temukan pada saklar yang merupakan komponen untuk
mengontrol aktivitas lampu saat Anda mengerem. jika saklar ini rusak lampu mungkin
tidak menyala periksa dan ganti saklar lampu indikator rem jika perlu
 Soket bermasalah
Setelah anda memeriksa keadaan bohlam lampu rem dan tidak ditemukan masalah
maka beraliran ke sulfat lampu. soket ini memungkinkan arus listrik mengalir dari
sistem kelistrikan mobil di lampu di indikator rem, yang kemudian atau menyala
ketika anda mengerem
jika anda mengalami masalah dengan lampu indikator remin tidak menyala, periksa
juga kondisi soket bisa jadi, kontak di dalam saat dapat terkejut atau rusak, soket rusak
bisa diganti.
 Saklar mengalami masalah
Terakhir adalah komponen dalam sistem listrik mobil berfungsi untuk melindungi
sirkuit listrik yang menghubungi lampu indikator rem dengan bemper mobil. sekarang
ini dirancang untuk memutus aluran listrik jika terjadi kenaikan arus yang berlebihan,
seperti akibat hubungan pendek atau komponen yang rusak.
Jika anda mengalami masalah dengan lampu rem yang tidak menyala salah satu
kemungkinan adalah sekring yang terbakar segera periksa dan ganti
dengan yang baru
Lampu kepala

Komponen Lampu Kepala

Baterai

Lampu kepala bekerja dengan mengandalkan energi baterai, yaitu dari aki mobil. Karena aki
berfungsi untuk menyediakan energi untuk semua komponen kelistrikan pada mobil.
Kestabilan nyala lampu kepala juga dipengaruhi oleh aki mobil.

Fuse

Selanjutnya ada fuse atau sekring yang berfungsi untuk pengaman dari kerusakan. Adanya
kerusakan ini bisa disebabkan oleh konslet.

Main Switch

Main switch atau saklar utama terletak pada IG switch. Fungsi dari saklar ini adalah sebagai
terminal pemutusan dan penyambungan arus listrik.

Dalam lampu kepala, arus listrik mengalir menuju saklar kombinasi dan juga dimmer switch.

Dimmer switch merupakan komponen yang mengatur lampu jauh dan lampu dekat. Anda
bisa mengontrolnya dengan tuas yang berada di bagian belakang stir.

Relay

Terakhir ada bagian relay yang fungsinya sebagai saklar elektromagnetik. Komponen ini bisa
mencegah terjadinya kerusakan di combination switch karena juga memiliki fungsi
pengaman.

Relay bekerja dengan mengenali perbedaan besaran arus listrik pada setiap lampu.
Analisis Kerusakan Lampu Mobil

Periksa Tangan Listrik pada Aki

Untuk mengecek kerusakan yang terjadi pada rangkaian lampu mobil Anda bisa mengukurnya
dengan tegangan baterai 12 volt. Apakah di bawah itu? atau di atas itu?

Normalnya, tegangan listrik bekisar sekitar 12 volt – 12,6 volt.

Cek Bagian Fuse dan Filamen

Fuse lampu yang putus, dapat membuat lampu tidak menyala. Sehingga harus mengganti
komponen fuse dengan yang baru.

Setelah itu, periksa bagian filamen lampu apakah masih dalam kondisi bagus atau tidak.

Cek Bohlam Lampu Kepala

Lampu mobil yang normal biasanya sinar lampu kiri dan kanan sama terangnya, namun bila
di salah satu sisi ada yang sedikit lebih redup, coba periksa bagian soket lampu di tiap sisi.

Apakah sudah sesuai pas dipasang atau belum pada dudukannya? Lalu, perhatikan juga
panjang kabel dan diameter kabel harus sama 1:1 di tiap sisinya.

Bila sudah sama namun masih bermasalah, Anda bisa mencoba membawa bohlam lampu ke
bengkel untuk dicek apakah masih baik atau tidak.

Perhatikan Relay Lampu Kepala

Jika masih tidak bisa menyala, Anda bisa mengecek bagian relay lampu dengan cara
menghubungkan jalur rangkaian listrik 85 ke jalur rangkaian 30 pada bagian kutub positif
pada terminal baterai.

Pada jalur rangkaian listrik 86 pada bagian negatif baterai, berganti ke 87 artinya bisa
menyala. Jika masih tidak bisa menyala, maka harus mengganti relay.
Komponen Klakson Mobil

Baterai
Komponen klakson yang pertama adalah baterai. Baterai pada sistem kelistrikan kalkson
berfungsisebagai sumber listrik utama yang memiliki arus DC ( Direct Current ) atau yang disebut
dengan arussearah. Pada umumnya baterai ini memiliki tegangan sebesar 12 Volt dan memiliki dua kutub,
yaknikutub positif dan kutub negatif. Apabila arus yang ada dalam baterai tersebtu mulai kosong,
makaakan berdampak pada bunyi klakson yang juga semakin melemah, sehingga bunyinya hanya
pelanatau sedikit saja.

Fuse
Komponen klakson yang kedua adalah fuse. Fuse atau yang sering disebut dengan sekring inimerupakan
komponen pengaman pada jaringan kelistrikan, tak terkecuali juga pada jatinganpengaman klakson
mobilanda ya sobat. Adapun fuse ini sendiri berfungsiuntuk mencegah terjadinyakerusaskan pada
komponen lainnya bila terjadi hubungan singkat atau kelebihan tegangan.

Relay
Komponen klakson yang tiga adalah relay adapun relay dalam sistem kelistrikan klakson
berfungsi sebagai komponen yang bertugas untuk mengalirkan arus yang besar ke klakson itu
sendiri dengan menggunakan arus pengendali yang kecil sehingga komponen saklar akan
lebih aman dari kerusakan dan juga arus yang ke arah klakson akan lebih besar sehingga suara
klakson akan menjadi keras

Saklar klakson
Komponen klakson yang keempat adalah saklar klakson pada dasarnya sistem klakson
menggunakan tipe saklar tekan seperti yang sering kita lihat dan sering kita gunakan ya sobat
maksudnya saklar tekan adalah bahwasanya pada saat ditekan maka akan terjadi hubungan
antara terminal klakson yang satu dengan yang lainnya
Perawatan

Periksa koneksi listrik Pastikan koneksi listrik pada klakson mobil terhubung dengan baik.
Periksa apakah kabel terhubung dengan kuat dan tidak ada kabel yang putus atau kendor. Jika
menemukan masalah dengan koneksi listrik, Anda perlu memperbaikinya sebelum
melanjutkan langkah berikutnya. Periksa sekering pada klakson mobil. Sekring yang rusak
atau terbakar dapat menjadi penyebab klakson tidak berfungsi. Ganti sekering yang rusak
dengan yang baru sesuai dengan spesifikasi mobil Anda. Relay klakson bertanggung jawab
mengendalikan aliran listrik ke klakson. Pastikan relay klakson berfungsi dengan baik dan
ganti jika perlu.
•Tombol klakson Pastikan tombol klakson berfungsi dengan baik. Kadang-kadang tombol
klakson bisa macet atau rusak akibat penggunaan yang berlebihan. Jika tombol klakson
terlihat rusak atau tidak responsif, pemilik Pemeriksaan grounding juga penting untuk
memastikan klakson mobil berfungsi dengan baik. Pastikan grounding klakson terhubung
dengan baik ke bodi mobil. Jika grounding tidak terhubung dengan baik, klakson mungkin
tidak mengeluarkan suara. Setelah melakukan pemeriksaan awal, jika klakson masih tidak
berfungsi, Anda dapat mencoba beberapa hal untuk mengatasi masalah klakson mobil yang
tidak keluar suara.
•Langkah-langkah perbaikan Relay klakson berfungsi sebagai saklar yang mengatur aliran
arus listrik ke klakson mobil. Cek relay klakson dan pastikan itu bekerja dengan baik. Jika
relay klakson rusak, maka perlu menggantinya dengan yang baru. Jika langkah-langkah
sebelumnya tidak memperbaiki masalah, ada kemungkinan klakson itu sendiri yang rusak.
Ganti klakson mobil Anda dengan yang baru sesuai dengan merek dan model mobil yang
digunakan. Pastikan membeli klakson yang berkualitas dan kompatibel dengan sistem listrik
mobil Anda. Pemeriksaan keseluruhan sistem listrik mobil juga penting. Pastikan tidak ada
masalah dengan kabel atau komponen lain yang terkait dengan klakson mobil. Jika tidak
yakin melakukan pemeriksaan sendiri, sebaiknya bawa mobil ke bengkel terpercaya untuk
diperiksa oleh teknisi yang berpengalaman.
 Komponen Lampu Kota

 Baterai

Sebagai sumber daya utama pada kelistrikan lampu kota. Seperti pada gambar
rangkaian di atas, yaitu baterai 12V.

 Sekring / Fuse

Komponen ini yang memberikan proteksi keamanan saat terjadi arus pendek pada
kelistrikan lampu kota.

 Saklar

Berfungsi untuk meyambungkan dan memutuskan arus. Atau tepatnya untuk

menghidupkan dan mematikan lampu kota.

 Relay

Secara garis besar berfungsi untuk mengendalikan dan mengalirkan listrik. Salah satu
fungsi lainnya yaitu melindungi saklar supaya lebih awet.

Perawatan

Periksa lampu ada/ tidak, Pemeriksaan dilakukan pada lampu bagian depan kanan dan kiri,
bagian belakang kanan dan kiri serta lampu pada plat nomor.
•Periksa soket terpasang/tidak, Pemeriksaan dilakukan pada soket bagian depan kanan
dan kiri, bagian belakang kanan dan kiri serta soket pada plat nomor.
• .Periksa sistem rangkian Tail pada buku manual dan cari letak posisi sekring berada
• Periksa tegangan pada sekring input dan output pastikan saklar dalam posisi on
• Periksa sekring secara visual dan ukur kontiunitas menggunakan alat ukur jika terjadi
kerusakan pada sekring ganti sesuai dengan ampere yang digunakan